Incoterms 2020 (12)

LUẬT THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ
GV: Lê Thị Khánh Hòa
Chủ đề 7: GIỚI THIỆU INCOTERMS 2020 VÀ MỘT SỐ ĐIỀU
KIỆN GIAO HÀNG TRONG INCOTERMS

MỤC LỤC
1. Incotems 2020 là gì?
2. Những điểm thay đổi mới của Incoterms 2020
3. Các điều kiện giao hàng Incoterms 2020
3.1. Nhóm các điều kiện áp dụng cho mọi phương thức vận tải
3.1.1. Điều kiện EXW Incoterms 2020
3.1.2. Điều kiện FCA Incoterms 2020
3.1.3. Điều kiện CPT Incoterms 2020
3.1.4. Điều kiện CIP Incoterms 2020
3.1.5. Điều kiện DAP Incoterms 2020
3.1.6. Điều kiện DPU Incoterms 2020
3.1.7. Điều kiện DDP Incoterms 2020
3.2 Nhóm các điều kiện chỉ áp dụng cho phương thức vận tải biển và thủy
nội bộ
3.2.1. Điều kiện FAS Incoterms 2020
3.2.2. Điều kiện FOB Incoterms 2020
3.2.3. Điều kiện CFR Incoterms 2020
3.2.4. Điều kiện CIF Incoterms 2020


1. INCOTERMS là gì?
- INCOTERMS (International Commerce Tems) là tập hợp những ký hiệu thương mại
quy định nghĩa vụ của bên mua và bên bán về chi phí, rủi ro và trách nhiệm thơng quan
xuất nhập khẩu trong q trình giao nhận hàng hóa
- Đây là bộ quy tắc có hiệu lực chính thức từ 1/1/2020 được ban hành bởi Phòng
Thương Mại quốc tế (ICC)

2. Những điểm thay đổi mới của Incoterms 2020
- Trong Incoterms 2020 có 1 số điểm đổi mới so với Incoterms 2010 như sau:
+Một là , điều kiện DAT (Delivered at Terminal) đã được thay thế bằng điều kiện
DPU (Delivered at Place Unloaded).
-Tuy nhiên, trong Incoterms 2020, ICC muốn tập trung vào việc người bán hàng phải
giao hàng đến một điểm đã được định trước như: bến cảng, ICD, ga tàu, hoặc một
điểm bất kỳ,…
- Với điều kiện DPU, người bán phải đảm bảo hàng hóa được dỡ từ phương tiện vận
chuyển tại điểm giao hàng đã được thỏa thuận trước đó.
- Điểm khác biệt lớn nhất giữa DPU và DAT chính là sự mở rộng về địa điểm giao
hàng, bao gồm bất kỳ địa điểm nào tại nước nhập khẩu mà hai bên đã thỏa thuận.
+Hai là, điều khoản FCA Incoterms 2020 bổ sung nội dung cho phép nhà vận
chuyển được phát hành vận đơn cho người bán khi nhận hàng từ người bán (do
người mua chỉ định).
- Điều kiện FCA 2010 yêu cầu người bán giao hàng cho người vận chuyển do người
mua chỉ định. Tuy nhiên, khi hai bên sử dụng phương thức thanh tốn quốc tế là Tín
dụng thư (L/C), vấn đề vận đơn On board sẽ gây khó khăn trong việc thanh toán.
-Để giải quyết vấn đề này, theo điều khoản FCA Incoterms 2020, nếu trong hợp đồng
có quy định, người mua sẽ chỉ đạo người vận chuyển đến lấy hàng và phát hành vận
đơn cho người bán. Như vậy, người bán có thể dễ dàng nhận được tiền hàng khi thanh
toán bằng phương thức L/C.
3. Các điều kiện giao hàng Incoterms 2020
- Incoterms 2020 bao gồm 11 điều kiện chia thành 2 nhóm:
+Nhóm 1: 07 điều kiện được áp dụng cho mọi phương thức vận tải: ExW, FCA,
CPT,CIP, DAP, DPU, DDP
+Nhóm 2: gồm 04 điều kiện áp dụng cho phương thức vận tải đường thủy và đường
thủy nội địa: FOB, FAS, CFR, CIF
3.1 Nhóm điều kiện được áp dụng cho mọi phương thức vận tải
3.1.1. ExW (Ex Work)-Giao hàng tại xưởng

-Bên bán:
Đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của bên mua trong thời hạn và tại địa điểm do hợp
đồng quy định, để bên mua có thể xếp hàng lên phương tiện vận tải của mình
Người bán khơng phải bốc xếp hàng hóa lên phương tiện vận chuyển hoặc làm thủ tục
hải quan xuất khẩu
- Bên mua: phải nhận hàng tại địa điểm của bên bán, chịu mọi rủi ro và chi phí để lo liệu
việc chuyên chở về điểm đích
3.1.2. FCA (Free Carrier)

- Nếu địa điểm giao hàng chỉ định là cơ sở của người bán, hàng sẽ được giao khi được
bốc xếp lên phương tiện vận tải do người mua sắp xếp
- Nếu địa điểm giao hàng chỉ định là nơi khác, hàng sẽ được giao khi người bán đã
hoàn thành việc bốc xếp lên phương tiện vận tải, và đưa hàng đến địa điểm được chỉ
định để sẵn sàng cho việc dỡ ra khỏi phương tiện vận tải của người bán và đặt dưới sự
định đoạt của người vận chuyển hoặc bất kỳ người khác nào do người mua chỉ định.
- Người bán làm thủ tục hải quan xuất khẩu
3.1.3. CPT (Carriage paid to)

- Người bán
+Sẽ chịu mọi chi phí vận chuyển hàng hóa từ kho hàng cho đến khi qua cảng biển hoặc
sân bay của người mua.

-Người bán
Sẽ chịu mọi chi phí vận chuyển hàng hóa từ kho hàng cho đến khi qua cảng
biển hoặc sân bay của người mua.
bán làm thủ tục xuất khẩu
- Người mua
 Chịu mua rủi ro khi hàng hóa đã nằm trong tay nhà chun chở đầu tiên
Thanh tốn phí bảo hiểm

3.1.4. CIP (Carriage & Insurance paid to)
-Người bán
Sẽ chịu mọi chi phí để vận chuyển
hàng hóa từ kho hàng cho đến khi
qua cảng biển hoặc sân bay của
người mua
Kí hợp đồng bảo hiểm và trả phí
bảo hiểm


3.1.5. DAP (Delivered at place)
- Người bán: sẽ chịu mọi rủi ro
trong q trình vận chuyển hàng
hóa từ điểm giao hàng tới địa
điểm đã được chỉ định nhưng sẽ
không chịu chi phí bốc dỡ hàng
hóa và thủ tục thơng quan
- Người mua: sẽ chịu mọi chi phí
rủi ro phát sinh sau điểm giao
hàng
3.1.6. DPU (Delivered at Place Unloaded)

- Người bán: chịu mọi rủi ro để vận chuyển hàng hóa đến điểm chỉ định và được dỡ
xuống từ phương tiện vận chuyển tại địa điểm đến đã được chỉ định
- Người mua:
 Chịu tồn bộ các chi phí phát sinh sau điểm giao hàng
 Người mua hoàn tất các thủ tục nhập khẩu
 Đây là điều khoản Incoterms duy nhất yêu cầu người bán phải thực hiện việc dỡ
hàng tại điểm đến, do đó người bán chịu trách nhiệm về chi phí và rủi ro liên quan đến
việc dỡ hàng xuống

3.1.7. DDP (Delivered Duty Paid)


- Người bán:
chịu trách nhiệm giao hàng hóa đến địa điểm đã chỉ định
làm thủ tục thông quan xuất nhập khẩu
- Người mua: chịu mọi chi phí rủi ro sau khi hàng hóa đã được đưa xuống phương tiện
vận chuyển và sẵn sàng dỡ hàng
3.2 Nhóm các điều kiện chỉ áp dụng cho phương thức vận tải biển và thủy nội bộ
3.2.1. Điều kiện FAS Incoterms 2020

-

Người bán:
 Phải thực hiện thủ tục hải quan xuất khẩu và có khả năng đưa hàng ra cầu
tàu tại cảng xuất khẩu.
 Giao hàng cho người mua tại cảng bốc xếp hàng chỉ định.

-

Người mua:
 Mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa sẽ chuyển sang người mua
và tất cả chi phí sau thời điểm hàng hóa được đặt dọc mạn tàu

3.2.2. Điều kiện FOB Incoterms 2020

-

Người bán:
 Giao hàng cho người mua khi hàng hóa được đặt lên boong tàu tại cảng

bốc hàng được chỉ định bởi người mua, hoặc người bán mua lô hàng được
giao như vậy, sau đó giao hàng cho người mua.
 Thực hiện thủ tục hải quan xuất khẩu.
- Người mua:
 Khi hàng hóa được đặt lên boong tàu, rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng của
lô hàng sẽ chuyển giao cho người mua, và từ thời điểm đó, người mua sẽ
chịu mọi chi phí.
3.2.3. Điều kiện CFR Incoterms 2020


-

-

Người bán:
 Phải giao hàng cho người mua khi hàng được đặt trên boong tàu hoặc khi
người bán đã mua lơ hàng và giao nó cho người mua.
 Khơng chịu trách nhiệm mua bảo hiểm cho hàng hóa.
 Cần ký hợp đồng vận chuyển hàng hóa từ nơi giao hàng tới cảng đến đã
được chỉ định.
 Khi hàng hóa được đặt lên boong tàu, người bán được coi là đã hồn thành
nghĩa vụ giao hàng, bất kể hàng hóa có đến cảng dỡ trong tình trạng tốt và
đầy đủ hay khơng.
Người mua:
 Khi hàng hóa được đặt lên boong tàu, rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng của
lô hàng sẽ chuyển giao cho người mua
 Phải tự mua bảo hiểm.

3.2.4. Điều kiện CIF Incoterms 2020

-

Người bán:
 Sẽ giao hàng cho người mua khi hàng hóa được đặt trên boong tàu hoặc
khi người bán mua lô hàng được giao để giao cho người mua.
Chịu trách nhiệm mua bảo hiểm hàng hóa .
Phải ký kết hợp đồng vận tải hàng hóa từ nơi giao hàng tới cảng đến đã
được chỉ định.
Người mua:
 Chịu mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng của lơ hàng khi hàng hóa được
đặt trên boong tàu.



-

 CÂU HỎI CỦNG CỐ
1. khi biết nhà nhập khẩu ở TP.Hồ Chí Minh, người bán ở thành phố Tokyo, Nhật
Bản, nơi xuất hàng đi là cảng Osaka, Nhật Bản. Hàng hóa là 20 xe hơi Toyota 4
chỗ ngồi.
Người bán đề nghị sau khi làm thủ tục xuất khẩu, sẽ thuê phương tiện vận tải,
trả cước phí vận tải tới Việt Nam. Nhưng rủi ro được chuyển sang cho người
mua sau khi hàng giao cho người vận tải. Vậy phải lựa chọn điều kiện nào trong
incoterms 2020 ?
A. CFA
B. DPU
C. CPT
2. Theo điều kiện DPU Incoterms 2020 ai sẽ là người dỡ hàng tại nơi đến:
A. Người bán
B. Người mua

C. Cả 2 đáp án trên


3. Theo quy tắc DPU-giao hàng tại nơi đến dỡ hàng, ai là người chịu rủi ro cho việc
mất mát và hư hỏng hàng hóa có thể xảy ra khi hàng hóa bị giữ lại do người
mua khơng thơng quan được?
A. Người bán chịu cho tới khi hàng hóa được chuyển tới 1 địa điểm nằm trong
nội địa nước nhập khẩu
B. Người mua và người bán đều phải chịu tùy theo hợp đồng đã ký kết
C. Người mua chịu cho tới khi hàng hóa được chuyển tới 1 địa điểm nằm trong
nước nhập khẩu
D. Người mua và người bán đều không chịu rủi ro
4. Hãy chọn điều kiện Incoterms 2020 thích hợp:
+Người bán:Cơng ty Omi, Seoul, Korean
+Người mua: cơng ty Donimex, Đồng Nai, Việt Nam
+Hàng hóa là 20000 tấn phân bón Urê
a. Người bán sau khi hồn thành thủ tục hải quan, giao hàng lên tàu do người
mua chỉ định là hết nghãi vụ
A. CFR
B. FAS
C. FOB
b. Người bán không bằng lòng như (a) mà muốn làm thủ tục hải quan cho hàng
xuất khẩu, đưa ra cảng, thuê phương tiện và trả chi phí vận tải chính để hàng
đến cảng TP.HCM, Việt Nam, rủi ro được chuyển giao cho người mua khi
hàng đã xếp xong trên tàu tại cảng đi
A. CIP
B. CFR
C. CPT
c. Cuối cùng hai bên thống nhất người bán chịu mọi rủi ro và chi phí cho tới khi
hàng an toàn tại cảng đến và đã dở xuống, người mua chỉ lo thủ tục nhập

khẩu
A. DPU
B. DPP
C. DAP
5. Với điều kiện FCA thì:
A. Người bán hết trách nhiệm khi giao hàng lên tàu
B. Người bán hết trách nhiệm khi giao hàng cho nhà vận tải
C. Người bán hết trách nhiệm khi giao hàng cho người mua