Slide thuyết trình báo cáo kỹ năng nghề nghiệp công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô, thiết bị động lực

BÁO CÁO
KỸ NĂNG NGHỀ NGHIỆP

CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA
Ơ TƠ, THIẾT BỊ ĐỘNG LỰC

NHĨM 2:
Lê Trường Giang
Nguyễn Văn Của
Nguyễn Trọng Bình
Bùi Anh Nhật Hào
Huỳnh Trung Hiểu
Phan Huỳnh Khương
Nguyễn Minh Thuận

CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA
Ô TÔ, THIẾT BỊ ĐỘNG LỰC

Các nội dung chính:
1. Cơng nghệ chẩn đoán và bảo dưỡng động cơ
2. Chẩn đoán và bảo dưỡng hệ thống gầm ơ tơ
3. Chẩn đốn và bảo dưỡng hệ thống điện ơ tơ
4. Chẩn đốn và bảo dưỡng máy và thiết bị thủy khí

1. Cơng nghệ chẩn đốn và bảo dưỡng động cơ.

1.1. Chẩn đốn cơ cấu trục khuỷu thanh truyền, pít-tơng xy lanh và cơ cấu phân
phối khí.

1.2. Chẩn đoán, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng

Những hư hỏng thơng thường:
• Hỗn hợp q lỗng:
• Hỗn hợp khí q đậm:
• Tăng tốc khơng tốt:
• Chạy không tải không tốt:

BẢO DƯỠNG

1.3. Chẩn doán, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ diesel

CHẨN ĐỐN - Động cơ khó nổ, giật máy
- Phát ra tiếng kêu : bơm cao áp, vòi phun
- Động cơ không khởi động
- Động cơ làm việc có tiếng gõ

BẢO DƯỠNG

- Bảo dưỡng thùng chứa, đường ống dẫn.
- Bảo dưỡng hệ thống bơm cao áp và vòi phun.
- Xả căn thùng nhiên liệu

1.4. Chẩn đốn, bảo dưỡng hệ thống bơi trơn
CHẨN ĐỐN

BẢO DƯỠNG

1.5. Chẩn đốn, bảo dưỡng hệ thống làm mát

CHẨN ĐỐN

BẢO DƯỠNG

1.6. Chẩn đốn, bảo dưỡng hệ thống điều
hịa khơng khí.

CHẨN ĐOÁN

- Quan sát bằng mắt và nghe
+ Quan sát bộ lọc ko khí có bụi bám ko
+ Quan sát các điểm nối ống
+ Quan sát các cánh quạt tản nhiệt dàn
nóng
+ Quan sát dây đai có trùng ko
+ Nghe tiếng ồn phát ra từ quạt gió
+ Nghe tiếng ồn từ khu vực máy nén
+ Nghe tiếng ồn bên trong máy nén
+ Kiểm tra môi chất

CHẨN ĐOÁN

Dùng đồng hồ đo áp suất

+ HT làm việc bình thường
Áp suất thấp 1.5 - 2.5 kgf/cm2
Áp suất cao 14 - 16 kgf/cm2

+ Môi chất thiếu áp suất cả 2 dưới QĐ
+ Môi chất dư hoặc khả năng làm mát giàn
nóng kém: cả 2 áp suất đều cao hơn so với QĐ
+ Hơi ẩm trong giàn lạnh: áp suất thấp giảm,

sau 1 thời gian thì chở lại bình thường

=> Máy nén hưng,

BẢO DƯỠNG

2. Chẩn đốn và bảo dưỡng hệ
thống gầm ơ tơ

2.1. Chuẩn đoán hệ thống truyền lực

Chuẩn đoán li hợp

* Ly hơp bị trượt

- Biểu hiện khi tăng ga, tốc độ xe
không tăng theo tương ứng .
- Nguyên nhân đĩa ma sát và đĩa
ép bị mòn nhiều, lò xo ép bị gãy
hoặc yếu.
Các phương pháp xác định
trạng thái trượt

- Gài số cao đóng ly hợp

- Giữ trên dốc

- Đẩy xe

- Xác định ly hợp qua mùi khét

Ly hợp ngắt khơng hồn tồn

- Biểu hiện sang số khó, gây va đập ở hộp số, Hành trình tự do bàn đạp ly
hợp quá lớn.

Các phương pháp xác định ngắt ly
hợp khơng hồn tồn

- Gài số thấp , mở ly hợp

- Nghe tiếng va đập đầu răng
trong hộp số khi chuyển số

- Ly hợp đóng đột ngột
- Ly hợp phát ra tiếng kêu
- Ly hợp mở nặng

2.3Chuẩn đoán và bảo dưỡng hệ thống phanh

l Các hư hỏng thường gặp
- Bàn đạp phanh bị cứng
- Bó Phanh
- Rung bàn đạp phanh
- Khi phanh có tiếng ồn phát ra
- Khi phanh có tiếng ồn phát ra
- Mức dầu phanh thấp
- Bàn đạp phanh thấp

Bảo dưỡng

- Kiểm tra bằng cách gỡ
bánh
- "Xả gió" trong hệ thống
phanh
- Làm láng đĩa phanh
- Ðĩa phanh bị đảo

2.4. Chuẩn đoán và bảo dưỡng hệ thống lái

l Nhiệm vụ
Hệ thống lái của ô tô dùng để thay đổi và duy trì

hướng chuyển động của ơtơ theo một hướng nhất
định nào đó.
Hệ thống lái gồm có cơ cấu lái và dẫn động lái:
+ Cơ cấu lái: là hộp giảm tốc giúp làm giảm bớt lực
mà lái xe cần phải tác động vào vành lái
+ Dẫn động lái: bao gồm một đòn bẩy và một thanh
kéo dùng để xoay hai bánh xe trước một góc phù
hợp với góc quay của vành lái