Bảng checklist đánh giá rủi ro ATLĐ trong công tác xây dựng

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (284.32 KB, 22 trang )

<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">

Tổng Giám đốc <sub> Công ty CP Kỹ thuật & CN Bcons </sub> <sub> </sub>

Khối Hành chính nhân sự  Cơng ty Cồ Phần Địa Ốc Bcons  Khối Tài chính kế tốn  Cơng ty CP TV Thiết kế Bcons 

<b>Người lập Người kiểm tra Người phê duyệt </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 2</span><div class="page_container" data-page="2">

D<b>ự án: CHUNG CƯ NỘI HĨA </b>

Ngày tháng: Số:

Cơng nhân chưa nắm rõ yêu cầu

an tồn thi cơng trên cơng trường.

Cơng nhân ngủ nghỉ không đúng

nơi quy định, xả rác ngoài công

Trang bị đồ bào hộ lao động phù hợp cho công nhân: mũ

bảo hộ, giày bảo hộ, dây an toàn, găng tay, khẩu trang.

Huấn luyện công nhân cách sử dụng đúng đồ bảo hộ lao động và điều lệ an tồn của cơng trường.

Hướng dẫn vị trí nghỉ ngơi, hút thuốc, nhà vệ sinh công

nhân trên công trường, vệ sinh dọn dẹp hằng ngày.

Phổ biến an toàn đầu vào và hằng ngày nhắc nhở tình hình

an tồn trên cơng trường.

GSAT BCONS

GSAT NTP

BCH NTP

GSAT BCONS/ GSAT NTP

</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">

Xe cẩu va quẹt cơng trình tạm, ảnh

hưởng tới người làm việc lân cận.

Vật tư trong quá trình tập kết về

cơng trường cong vênh, móp méo,

gãy bể.

Kiểm tra bảo hiểm, giấy kiểm định xe cẩu còn hạn định.

Kiểm tra chứng chỉ vận hành của những người lái xe cẩu.

Kiểm tra tổng quát bằng mắt thường, thao tác thử xe cẩu

trước khi cho xe vào công trường.

Sắp xếp thân, thiết bị cẩu tháp gọn gàng, thuận tiện khi cẩu

Xe cơ giới chạy trong công trường theo lộ trình đã được

quy định, hướng dẫn. Tránh đi vào khu vực không được

quy hoạch cho xe cơ giới chạy.

Người vận hành xe cẩu chỉ thao tác cẩu trong tầm quan sát,

phối hợp chặt chẽ với phụ cẩu để tránh va chạm.

Neo, móc vật tư chắc chắn, cẩn thận khổng để tuột, dao động vật tư khi cẩu.

GSAT BCONS GSAT BCONS GSAT BCONS/ GSKT NTP GSKT NTP, GSAT NTP GSKT NTP, GSAT NTP GSKT NTP, GSAT NTP GSKT NTP

GSKT NTP

</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">

Thiết bị máy móc, vật tư cần trục

tháp, xe cẩu quá cũ kỹ, nguy cơ đứt gãy hư hỏng trong q trình thi

cơng.

Cơng nhân lắp dựng có đủ giấy khám sức khỏe hợp lệ, đã được đào tạo chuyên môn, có chứng chỉ lắp dựng cẩu tháp,

có kinh nghiệm thi cơng lắp dựng.

Huấn luyện an tồn cơ bản cho công nhân, trang bị BHLĐ

phù hợp: mũ cứng, giày BH, dây an toàn toàn thân, găng

tay. Nghiêm cấm cơng nhân có mùi bia rượu.

Khơng đùa nghịch trong q trình thi cơng.

Ngừng thi cơng khi có trời mưa, gió lớn.

Kiểm tra giấy kiểm định, bảo hiểm xe cẩu, chứng chỉ dây

cáp, xích, móc, ma ní,… để xác định sức chịu tải, cách móc

dây,… có phù hợp với tính chất cơng việc.

Kiểm tra chứng chỉ vận hành, chứng chỉ an toàn của những

người vận hành xe cẩu

Kiểm tra chất lượng thân cẩu, móc, cáp, cáp cương, đầu

bò, puli, bu lông, chốt ắc, trụ chắn khống chế hành trình,

thiết bị chống lật cần, thiết bị chống tự di chuyển, khung

mâm xoay, thắng hãm, mối hàn cần chính, cần đối trọng:

nứt gãy, ăn mòn, gỉ sét.

GSAT BCONS GSKT NTP

GSAT BCONS

GSKT NTP GSKT NTP/ GSAT NTP GSAT BCONS

Kiểm tra đạt cường độ bê tơng móng trước khi lắp dựng.

Trắc đạc canh chỉnh cao độ thẳng đứng lúc nghiệm thu bu

lơng móng, lắp đặt bô chân cẩu tháp, nghiệm thu lắp đặt

cần trục tháp.

Khe hở đổ grouting sika phải đạt 20-50mm và đổ đầy để

lấp kín.

Vữa grouting sika phải cứng chết tối thiểu 12h mới được

lắp các chi tiết khác lên bộ chân cẩu tháp.

GSKT BCONS Tổ trắc đạc

GSKT BCONS

</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">

<b>5 Chuẩn bị khu vực </b>

Khu vực thi công chật chội, va

chạm vào vật tư thiết bị, cơng trình

Dọn dẹp vê sinh, vật tư thiết bị khu vực lắp dựng cẩu. Thân

và vật tư cần trục tập kết tại công trường xếp gọn gàng,

không chồng cao quá 3 thân và phải cô lập khu vực để vật

tư bằng lan can/ dây cảnh báo.

Trong khi lắp dựng, cô lập khu vực bằng dây cảnh báo và

bảng hiệu nguy hiểm. Luôn ln có giám sát an tồn trong

khi lắp dựng.

Khi lắp dựng cần trục tháp, nên hạn chế thi công các công

tác khác trong khu vực bán kính hoạt động cẩu hoặc lắp

dựng vào thời điểm gián đoan thi công.

Kiểm tra độ cao của các tịa nhà lân cận (nếu có) để có biện

pháp phịng chống va đập. Cắt điện các đường dây điện

xung quanh khu vực vận hành xe cẩu.

Cần chân xe cẩu ra hết và có lót gỗ/ tấm sắt để phân đều

trọng lượng lên nền đất. Lốp hơi phải hở khỏi mặt đất. Lu

lèn nền/ rải đá nếu cần thiết.

Nếu nền đất nghiêng, phải cân chỉnh cần chân để xe cẩu

luôn cân bằng khi nâng.

GSKT NTP

GSKT NTP/ GSAT NTP

GSKT BCONS/ GSAT NTP

GSKT NTP

</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">

Khi nâng cần chính/ cần đối đối trọng phải có dây lèo để

người đứng dưới điều khiển khi tải bị xoay.

Không nâng tải kiểu kéo lê (dây cáp không thẳng đứng khi

nâng); nâng tải bị đè vướng.

Người lái xe cẩu và người ra tín hiệu phải phối hợp nhịp

nhịp nhàng, hiểu rõ quy ước tín hiệu của nhau. Người lái

và phụ cẩu phải luôn trong tầm quát sát của nhau.

Người lái xe cẩu, phụ cẩu phải nắm rõ tải trọng vật cẩu và

sơ đồ tải trọng của xe cẩu.

Không đứng trên tải đang cẩu, không lên xuống thiết bị

nâng khi đang di chuyển.

Không người đứng dưới tải đang nâng/ hạ; Nơi mà người

vận hành không thể quan sát; Không đứng trên thân đế xe

cẩu trong bán kính quay của mâm xoay khi xe cẩu đang

làm việc.

Chốt ắc, kềm, mỏ lết, dụng cụ nhỏ cần bỏ vào giỏ, túi, có

dây buộc khi làm việc trên cao.

Tháo gỡ các nút thắt, gấp cáp.

Móc tải thẳng góc với trọng tâm của vật cẩu.

Nâng thân cẩu phải móc bằng 4 dây.

</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">

nguy hiểm cho người vận hành,

sữa chữa sau này.

An toàn trong buồng điều khiển.

- Khớp nối có bu lơng và chốt lồi ra ngoài.

- Khớp nối nằm gần lối đi.

- Trống cuộn cáp đặt gần người lái hoặc lối đi lại (che

bằng lưới để người lái vẫn có thể thấy cuộn cáp quay).

Lắp đặt đèn chiếu sáng trên cần chính và kim chống sét

trên chóp cần khi tổ hợp dưới đất.

Đèn trong buồng điều khiển nối với mạng điện riêng để khi

cúp điện cần trục không làm tắt đèn buồng điều khiển.

Mạng điện trong buồng điều khiển phải được kiểm tra và

bao che phần mang điện hở.

Kiểm tra, điều chỉnh công tắc hạn chế hành trình sao cho

việc ngắt động cơ xảy ra ở cách trụ chắn 1 khoảng ≥ toàn

bộ quãng đường thắng có ghi trong lý lịch máy.

Lắp đặt dây cứu sinh trên cần chính để cơng nhân móc dây

an tồn khi đi lại.

Sử dụng xe con để di chuyển trên cần chính bất cứ khi nào

<b>chiều cao cần trục </b>

Cần trục nghiêng, không ổn định

do chiều cao quá lớn.

Công nhân đi vào khu vực lắp

Bắt đầu neo cần trục tháp vào công trình khi độ cao cần

trục tháp từ 30 - 40m. Khoảng cách giữa những đoạn neo

</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">

Cẩu tháp sau khi lắp dựng phải được trung tâm có thẩm

quyền kiểm định, dán tem, cung cấp phiếu và biên bản

kiểm định trước khi đưa vào sử dụng.

Kiểm định hệ thống tiếp địa của cần trục (≤ 4 Ohm) và hệ

thống kim chống sét (≤ 10 Ohm) sau khi lắp dựng xong.

Kiểm định giới hạn tải trọng, momen tải trọng, giới hạn

hành trình, giới hạn xoay cần.

Kiểm định và thử tải cẩu tháp phải có sự chứng kiến của:

- Giám sát thi công xây dựng.

- Giám sát thi công lắp dựng cần trục.

- Giám sát an toàn. - GS phòng thiết bị

GSAT BCONS/ Nhân viên kiểm định

GS phòng thiết bị

GSAT BCONS/ Nhân viên kiểm định

GSAT BCONS/

<b>Người chịu trách nhiệm: </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">

D<b>ự án: </b>

Ngày tháng: Số

Công nhân chưa nắm rõ yêu cầu

an tồn thi cơng trên cơng trường.

Cơng nhân ngủ nghỉ không đúng

nơi quy định, xả rác ngoài công

Trang bị đồ bào hộ lao động phù hợp cho công nhân: mũ

bảo hộ, giày bảo hộ, dây an toàn, găng tay, khẩu trang.

Huấn luyện công nhân cách sử dụng đúng đồ bảo hộ lao động và điều lệ an tồn của cơng trường.

Hướng dẫn vị trí nghỉ ngơi, hút thuốc, nhà vệ sinh công

nhân trên công trường, vệ sinh dọn dẹp hằng ngày.

Phổ biến an toàn đầu vào và hằng ngày nhắc nhở tình hình

an tồn trên cơng trường.

GSAT BCONS

GSAT NTP

BCH NTP

GSAT BCONS/ GSAT NTP

<b>2.1 </b> Cơng nhân chưa được huấn luyện

có kinh nghiệm thi cơng lắp dựng.

Nghiêm cấm cơng nhân có mùi bia rượu.

Khơng đùa nghịch trong q trình thi cơng.

Ngừng thi cơng khi có trời mưa, gió lớn.

GSAT BCONS GSKT NTP

GSAT BCONS

GSKT NTP

</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">

<b>2.2 </b> Thiết bị máy móc, vật tư cần trục

tháp, xe cẩu quá cũ kỹ, nguy cơ đứt gãy hư hỏng trong q trình thi

dây,… có phù hợp với tính chất công việc.

Kiểm tra chứng chỉ vận hành, chứng chỉ an toàn của những

người vận hành xe cẩu.

GSKT NTP/ GSAT NTP

Khu vực thi công chật chội, va

chạm vào vật tư thiết bị, cơng trình

Dọn dẹp vê sinh, vật tư thiết bị khu vực tháo dỡ cẩu. Thân

và vật tư cần trục tập kết tại công trường xếp gọn gàng,

không chồng cao quá 3 thân và phải cô lập khu vực để vật

tư bằng lan can/ dây cảnh báo.

Trong khi tháo dỡ, cô lập khu vực bằng dây cảnh báo và

bảng hiệu nguy hiểm. Ln ln có giám sát an toàn trong

khi tháo.

Khi tháo dỡ cần trục tháp, hạn chế thi công các công tác

khác trong khu vực bán kính hoạt động cẩu hoặc tháo dỡ

vào thời điểm gián đoạn thi cơng.

Kiểm tra độ cao của các tịa nhà lân cận (nếu có) để có biện

pháp phòng chống va đập. Cắt điện các đường dây điện

xung quanh khu vực vận hành xe cẩu.

Cần chân xe cẩu ra hết và có lót gỗ/ tấm sắt để phân đều

trọng lượng lên nền đất. Lốp hơi phải hở khỏi mặt đất. Lu

lèn nền/ rải đá nếu cần thiết.

Nếu nền đất nghiêng, phải cân chỉnh cần chân để xe cẩu

luôn cân bằng khi nâng.

GSKT NTP

GSKT NTP/ GSAT NTP

GSKT BCONS/ GSAT NTP

GSKT NTP

</div><span class="text_page_counter">Trang 12</span><div class="page_container" data-page="12">

Khi hạ cần chính/ cần đối đối trọng phải có dây lèo để

người đứng dưới điều khiển khi tải bị xoay.

Không nâng tải kiểu kéo lê (dây cáp không thẳng đứng khi

nâng); nâng tải bị đè vướng.

Người lái xe cẩu và người ra tín hiệu phải phối hợp nhịp

nhịp nhàng, hiểu rõ quy ước tín hiệu của nhau. Người lái

và phụ cẩu phải luôn trong tầm quát sát của nhau.

Người lái xe cẩu, phụ cẩu phải nắm rõ tải trọng vật cẩu và

sơ đồ tải trọng của xe cẩu.

Không đứng trên tải đang cẩu, không lên xuống thiết bị

nâng khi đang di chuyển.

Không người đứng dưới tải đang nâng/ hạ; Nơi mà người

vận hành không thể quan sát; Không đứng trên thân đế xe

cẩu trong bán kính quay của mâm xoay khi xe cẩu đang

làm việc.

Chốt ắc, kềm, mỏ lết, dụng cụ nhỏ cần bỏ vào giỏ, túi, có

dây buộc khi làm việc trên cao.

Tháo gỡ các nút thắt, gấp cáp.

Móc tải thẳng góc với trọng tâm của vật cẩu.

Nâng thân cẩu phải móc bằng 4 dây.

</div><span class="text_page_counter">Trang 13</span><div class="page_container" data-page="13">

Lắp đặt dây cứu sinh trên cần chính để cơng nhân móc dây

an toàn khi đi lại.

Sử dụng xe con để di chuyển trên cần chính bất cứ khi nào

có thể, hạn chế leo trèo.

Tháo hệ thống chống sét, kiểm tra toàn bộ hệ thống điện đã

tháo bỏ trước khi hạ cần.

do chiều cao quá lớn.

Rơi đồ, té ngã, gông va chạm rung

lắc trong quá trình cẩu.

Hạ thân tới sát gông cẩu xong mới được bắt đầu tháo gông.

Công nhân tháo gông cẩu phải ln đeo và móc dây an

tồn vào dây cứu sinh trong q trình thao tác.

Tháo gơng phải đảm bảo móc 2 dây để giữ cân bằng cho

gông khi tháo xuống. Móc dây lèo để cơng nhân điều chỉnh

hướng khi hạ tải (nếu không đưa được gông vào sàn).

Các dụng cụ, vật tư nhỏ phải để trong túi đựng, buộc dây

Xe cẩu va quẹt cơng trình tạm, ảnh

hưởng tới người làm việc lân cận.

Kiểm tra bảo hiểm, giấy kiểm định xe cẩu còn hạn định.

Kiểm tra chứng chỉ vận hành của những người lái xe cẩu.

Kiểm tra tổng quát bằng mắt thường, thao tác thử xe cẩu

trước khi cho xe vào công trường.

Sắp xếp thân, thiết bị cẩu tháp gọn gàng, thuận tiện khi cẩu

lắp dựng.

Khơng đứng trên hoặc phía sau xe cẩu khi xe đang vận

hành.

GSAT BCONS GSAT BCONS GSAT BCONS/ GSKT NTP GSKT NTP, GSAT NTP GSKT NTP, GSAT NTP

</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">

<b>7.3 </b> Vật tư trong cong vênh, móp méo,

gãy bể trong q trình vận chuyển

khỏi công trường.

Xe cơ giới chạy trong công trường theo lộ trình đã được

quy định, hướng dẫn. Tránh đi vào khu vực không được

quy hoạch cho xe cơ giới chạy.

Người vận hành xe cẩu chỉ thao tác cẩu trong tầm quan sát,

phối hợp chặt chẽ với phụ cẩu để tránh va chạm.

Neo, móc vật tư chắc chắn, cẩn thận khổng để tuột, dao động vật tư khi cẩu.

GSKT NTP, GSAT NTP GSKT NTP

GSKT NTP

<b>Người chịu trách nhiệm: </b>

</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15">

<small>Trang 1 / 5 S041</small>

D<b>ự án: </b>

Ngày tháng: Số:

Thiết bị máy móc, vật tư, cẩu phụ

không đảm bảo an toàn, nguy cơ đứt gãy hư hỏng trong q trình thi

cơng.

Cơng nhân tháo dỡ cẩu tháp có đủ giấy khám sức khỏe hợp

lệ, đã được đào tạo chuyên mơn, có chứng chỉ lắp dựng cẩu

tháp, có kinh nghiệm thi cơng lắp dựng.

Huấn luyện an tồn cơ bản cho công nhân, trang bị BHLĐ

phù hợp: mũ cứng, giày BH, dây an toàn toàn thân, găng tay.

Nghiêm cấm cơng nhân có mùi bia rượu.

Khơng đùa nghịch trong q trình thi cơng.

Ngừng thi cơng khi có trời mưa, gió lớn.

Kiểm tra giấy kiểm định, bảo hiểm cẩu phụ, chứng chỉ dây

cáp, xích, móc, ma ní,… để xác định sức chịu tải, cách móc

dây,… có phù hợp với tính chất cơng việc.

Kiểm tra chứng chỉ vận hành, chứng chỉ an toàn của những

người vận hành cẩu phụ.

GSAT BCONS GSKT NTP

GSAT NTP

GSKT NTP GSKT NTP/ GSAT NTP

GSAT BCONS

</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16">

Khu vực thi công chật chội, va

chạm vào vật tư thiết bị, cơng trình

Dọn dẹp vê sinh, vật tư thiết bị khu vực lắp dựng cẩu. Thân

và vật tư cần trục tập kết tại công trường xếp gọn gàng,

không chồng cao quá 3 thân và phải cô lập khu vực để vật

tư bằng lan can/ dây cảnh báo.

Trong khi tháo dỡ, cô lập khu vực bằng dây cảnh báo và

bảng hiệu nguy hiểm. Luôn luôn có giám sát an tồn trong

khi tháo.

Khi tháo dỡ cần trục tháp, hạn chế thi công các công tác khác

trong khu vực bán kính hoạt động cẩu hoặc tháo dỡ vào thời điểm gián đoạn thi công.

Kiểm tra độ cao của các tòa nhà lân cận (nếu có) để có biện

pháp phịng chống va đập. Cắt điện các đường dây điện xung

quanh khu vực vận hành xe cẩu.

Kiểm tra thiết bị đo lường an tồn trên cẩu phụ cịn hoạt động tốt: giới hạn tự ngắt quá tải, còi báo,…

Kiểm tra bằng mắt thường các chi tiết trên thân cẩu phụ, yêu

cầu kiểm tra và khắc phục các chi tiết bất thường như: tưa

cáp, gỉ sét, nứt bể chi tiết,…

GSKT NTP

GSKT NTP/ GSAT NTP

GSKT BCONS/ GSAT NTP

GSKT BCONS/ GSKT NTP GSKT BCONS/ GSKT NTP

</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">

Khi hạ cần chính/ cần đối đối trọng phải có dây lèo để người đứng dưới điều khiển khi tải bị xoay.

Không nâng tải kiểu kéo lê (dây cáp không thẳng đứng khi

nâng); nâng tải bị đè vướng.

Người lái xe cẩu và người ra tín hiệu phải phối hợp nhịp

nhịp nhàng, hiểu rõ quy ước tín hiệu của nhau. Người lái và

phụ cẩu phải luôn trong tầm quát sát của nhau.

Người lái cẩu phụ, phụ cẩu phải nắm rõ tải trọng vật cẩu và

sơ đồ tải trọng của cẩu phụ.

Không đứng trên tải đang cẩu, không lên xuống thiết bị nâng

khi đang di chuyển.

Không người đứng dưới tải đang nâng/ hạ; Nơi mà người

vận hành không thể quan sát; Không đứng trên thân đế xe

cẩu trong bán kính quay của mâm xoay khi xe cẩu đang làm

việc.

Chốt ắc, kềm, mỏ lết, dụng cụ nhỏ cần bỏ vào giỏ, túi, có

dây buộc khi làm việc trên cao.

Tháo gỡ các nút thắt, gấp cáp.

Móc tải thẳng góc với trọng tâm của vật cẩu.

Nâng thân cẩu phải móc bằng 4 dây.

</div><span class="text_page_counter">Trang 18</span><div class="page_container" data-page="18">

Lắp đặt dây cứu sinh trên cần chính để cơng nhân móc dây

an toàn khi đi lại.

Sử dụng xe con để di chuyển trên cần chính bất cứ khi nào

có thể, hạn chế leo trèo.

Tháo hệ thống chống sét, kiểm tra toàn bộ hệ thống điện đã

tháo bỏ trước khi hạ cần.

chiều cao quá lớn.

Rơi đồ, té ngã, gơng va chạm rung

lắc trong q trình cẩu.

Hạ thân tới sát gông cẩu xong mới được bắt đầu tháo gông.

Công nhân tháo gơng cẩu phải ln đeo và móc dây an tồn

vào dây cứu sinh trong q trình thao tác.

Tháo gơng phải đảm bảo móc 2 dây để giữ cân bằng cho

gơng khi tháo xuống. Móc dây lèo để công nhân điều chỉnh

hướng khi hạ tải (nếu không đưa được gông vào sàn).

Các dụng cụ, vật tư nhỏ phải để trong túi đựng, buộc dây

Xe cẩu va quẹt cơng trình tạm, ảnh

hưởng tới người làm việc lân cận.

Kiểm tra bảo hiểm, giấy kiểm định cẩu thùng còn hạn định.

Kiểm tra chứng chỉ vận hành của những người lái xe cẩu.

Kiểm tra tổng quát bằng mắt thường, thao tác thử xe cẩu

trước khi cho xe vào công trường.

Sắp xếp thân, thiết bị cẩu tháp gọn gàng, thuận tiện khi cẩu

lắp dựng.

Không đứng trên hoặc phía sau xe cẩu khi xe đang vận hành.

GSAT BCONS GSAT BCONS GSAT BCONS/ GSKT NTP GSKT NTP, GSAT NTP GSKT NTP, GSAT NTP

</div>

Bảng checklist đánh giá rủi ro ATLĐ trong công tác xây dựng

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về