chẩn đoán bảo dưỡng và sửa chữa ô tô xe toyota hillux
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.89 MB, 27 trang )
<span class="text_page_counter">Trang 1</span><div class="page_container" data-page="1">
<b>BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO </b>
<b>TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH </b>
<b>LỚP : KỸ THUẬT Ô TÔ 2 - K61 </b>
TP.HCM, THÁNG 3 NĂM 2024
</div><span class="text_page_counter">Trang 3</span><div class="page_container" data-page="3">3
Trang
<b>PHẦN 1 : THÁO LẮP </b>
<b>I. Tháo lắp tổng thành </b><b>1.1. Tháo động cơ, hộp số </b>
<b>1.1.1.Quy trình tháo động cơ Toyota Hilux </b>
<b>Quy trình Hình ảnh kỹ thuật Hình ảnh thực tế 1. Ngắt cáp âm ra </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: - Tháo 4 bu lơng và nắp che phía dưới. 4.Tháo nắp che </b>
<b>phía dưới động cơ số 1 </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: - Tháo 2 bu lông và tấm che phía dưới. </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 4</span><div class="page_container" data-page="4">4
Trang
<b>5.Xả dầu động cơ </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: - Tháo nắp lỗ đổ dầu. </b>
- Tháo nút xả dầu và gioăng, rồi xả dầu động cơ ra khỏi cácte dầu.
<b>Chú ý:Hứng dầu vào bình chứa dầu thải. 6. Nới lỏng cụm </b>
<b>nắp bình nhiên liệu </b>
<b>7. Xả nhiên liệu ra </b>
<b>8. Xả nước làm mát động cơ </b>
Ghi chú và dụng cụ: <b>Lưu ý: Không được tháo nắp bình chứa nước làm mát khi động cơ và </b>
két nước đang cịn nóng. Nước làm mát nóng bị nén ở áp suất cao và hơi nước có thể sẽ phụt ra và gây bỏng nặng.
<b>- Tháo nắp bình chứa và sau đó tháo nút thơng hơi bằng cách dùng </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 5</span><div class="page_container" data-page="5">5
Trang
<b>10. Tháo giá bắt ắc quy và ắc quy 11. Tháo khay đựng ắc quy </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Ngắt giắc nối của máy đề. </b>
Tháo đai ốc và ngắt dây điện máy khởi động ra.
<b>Tháo đai ốc và bu lông, và ngắt cáp nối mát. Tháo máy khởi động. </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 6</span><div class="page_container" data-page="6">6
Trang
<b>15. Tháo cụm ống xả phía trước </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 bulơng và 2 lị xo nén. </b>
Ngắt đoạn ống xả phía trước ra khỏi đoạn ống xả bên ngoài và tháo
<b>18. Tháo bánh đà </b>
Ghi chú và dụng cụ: Dùng sst, giữ puly trục khuỷu.
<b>Tháo 8 bulơng và bánh đà. 20.Tháo tấm bắt </b>
<b>phía sau </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo bulông và tấm bắt phía sau. </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 7</span><div class="page_container" data-page="7">7
Trang
<b>21. Tháo cụm động cơ </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Lắp móc treo động cơ số 1 và số 2 tại các vị trí như trong hình vẽ. <small>Mã số </small></b>
<small>90105-t0164 hoặc 91512-61014 Bulơng gắn móc </small>
<small>treo động cơ số 2 </small>
<small>90119-t0065 hoặc 91642-81030 </small>
<b>Chú ý: </b>
Lắp các móc treo động cơ bằng các bulơng mới.
<b>Treo động cơ bằng palăng và xích kéo. Tháo 4 bu lơng và 4 đai ốc. </b>
<b>Tháo động cơ bằng cách dùng palăng và xích kéo. </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 8</span><div class="page_container" data-page="8">8
Trang
<b>22. Cố định động cơ vào giá bắt động cơ </b>
<b>23. Tháo dây điện động cơ </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo dây điện động cơ ra khỏi cụm động cơ. 24. Tháo nắp đai </b>
Nếu dùng lại đai cam, thì hãy đánh các dấu ghi nhớ trên đai cam sao cho nó có thể lắp chính xác được như ban đầu.
<b>Nới lỏng đều tay và tháo 2 bulông và bộ căng đai cam. Tháo đai cam. </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 9</span><div class="page_container" data-page="9">9
Trang
Dùng chìa lục giác 10 mm, tháo bu lơng, puli căng đai cam và vịng
<b>đệm. Gợi ý: </b>
Khi quay trục cam với đai cam đã được tháo ra, trước hết hãy quay trục khuỷu ngược chiều kim đồng hồ 90° như trong hình minh họa.
Khi lắp đai cam, hãy quay trục cam để gióng thẳng các dấu phối khí và sau đó xoay trục khuỷu theo chiều kim đồng hồ để gióng thẳng các dấu phối khí.
<b>26. Tháo puli căng đai cam số 1 </b>
<b>27. Tháo bộ căng đai cam số 1 </b>
<b>28. Tháo puli trục khuỷu </b>
Ghi chú và dụng cụ: Dùng sst, tháo bulông bắt puli.
<b>Dùng sst, tháo puli. 29. Tháo cách </b>
<b>nhiệt ống thông hơi </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 bu lông và tấm cách nhiệt. 30. Tháo ống </b>
<b>thông hơi 31. Tháo ống khuỷu ra của tua bin </b>
Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 bu lông, 4 đai ốc, ống khuỷu ra (với giá bắt tuabin tăng áp) và
<b>gioăng ra khỏi tua bin tăng áp. </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 10</span><div class="page_container" data-page="10">10
Trang
<b>32.Tháo ống góp xả với turbo tăng áp </b>
Ghi chú và dụng cụ: Tháo 8 đai ốc, 8 vịng đệm và ống góp xả với turbo tăng áp như trên
<b>hình vẽ. 33.Tháo cụm máy </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 11</span><div class="page_container" data-page="11">11
Trang
<b>38.Tháo van hằng nhiệt </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo van hằng nhiệt. </b>
<b>Tháo gioăng ra khỏi van hằng nhiệt. 39. Tháo ống nước </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Ngắt giắc nối. </b>
<b>Ngắt ống chân khơng tại 2 vị trí như trong hình minh họa. </b>
Tháo 2 bu lông và giá bắt.
<b>43.Tháo giá bắt cút nối nạp khí số 2 </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 14</span><div class="page_container" data-page="14">Ghi chú và dụng cụ: Ngắt 2 ống nhiên liệu.
<b>Tháo van một chiều, 3 bu lông, ống hồi dầu và gioăng. 50. Tháo ống </b>
<b>nhiên liệu vào </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo bu lông và kẹp. </b>
<b>Tháo bulông và dẫn hướng que thăm dầu động cơ. </b>
Dùng cờ lê đai ốc nối 17mm, nới lỏng các đai ốc nối và tháo ống nhiên
<b>liệu vào. 51. Tháo cụm ống </b>
<b>phân phối </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Ngắt giắc nối cảm biến áp suất nhiên liệu. Tháo 2 bu lông và ống phân phối. </b>
<b>Chú ý: </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 15</span><div class="page_container" data-page="15">15
Trang
Không được tháo bộ giới hạn áp suất và cảm biến áp suất.
<b>52. Tháo que thăm dầu động cơ </b>
<b>53. Tháo dẫn hướng que thăm dầu động cơ </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo bulông, dẫn hướng que thăm dầu và gioăng chữ o. 54. Tháo đường </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo bulông và cảm biến. 59. Tháo cảm biến </b>
<b>nhiệt độ nước làm mát động cơ </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Dùng đầu khẩu sâu 17 mm, tháo cảm biến. </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 16</span><div class="page_container" data-page="16">16
Trang
<b>60. Tháo giá bắt chân máy trước phải số 1 </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo 4 bulông và giá bắt. 61. Tháo giá bắt </b>
<b>chân máy trước trái số 1 </b>
Ghi chú và dụng cụ: Tháo 4 bulông và giá bắt.
<b>1.1.2. Quy trình tháo hộp số </b>
<b>Quy trình Hình ảnh kỹ thuật Hình ảnh thực tế 1. Ngắt cáp </b>
<b>âm ra khỏi ắc quy </b>
<b>2. Tháo cần chuyển số </b>
<b>3. Tháo con ngựa </b>
<b>4. Xả dầu hộp số </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 17</span><div class="page_container" data-page="17">17
Trang
<b>5. Tháo dầm khung </b>
<b>6. Tháo trục các đăng phía sau </b>
<b>7. Tháo cụm ống xả phía trước </b>
<b>8. Tháo dây điện </b>
<b>9. Tháo cụm xylanh cắt ly hợp </b>
<b>10. Tháo cụm máy đề </b>
<b>11. Tháo dầm khung xe </b>
<b>12. Tháo cao su chân máy phía sau </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 18</span><div class="page_container" data-page="18">18
Trang
<b>13. Tháo tấm bắt cứng 14. Tháo cụm hộp số </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 kẹp. Sau đó tháo 2 chốt. </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 19</span><div class="page_container" data-page="19">19
Trang
Tháo lị xo.
<b>4. Tháo má phanh đĩa phía trước </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 má phanh đĩa. 5. Tháo bộ đệm </b>
<b>chống ồn má phanh trước </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo các đệm số 1 và số 2 ra khỏi các má phanh. 6. Tháo đường ống </b>
<b>của xylanh phanh bánh xe trước trái số 1 </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Dùng cờlê đai ốc nối, ngắt đường ống nối ra khỏi xy lanh. 7. Tháo cụm xi </b>
<b>lanh phanh đĩa bên trái </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: </b> Tháo 2 bu lông và xi lanh.
<b>8. Kiểm tra độ dày guốc phanh </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo nút bịt lỗ (kiểm tra) và kiểm tra độ dày của guốc qua </b>
lỗ.
Độ day tôi thiểu: 1,0 mm (0,039 in.)
Nếu độ dày nhỏ hơn mức tối thiểu, hãy thay guốc.
</div><span class="text_page_counter">Trang 20</span><div class="page_container" data-page="20">20
Trang
<b>9. Tháo bánh sau 10. Xả dầu phanh 11. Tháo cụm trống phanh </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Nhả cần phanh tay và tháo trống phanh. </b>
Tháo nút bịt lỗ (điều chỉnh) và nhét tuốc nơ vít vào lỗ trên tấm phía sau, đồng thời giữ cần điều chỉnh tự động cách xa bộ điều chỉnh.
Sử dụng một tuốc nơ vít khác, nén bộ điều chỉnh đế bằng
</div><span class="text_page_counter">Trang 21</span><div class="page_container" data-page="21">21
Trang
<b>3. Tháo tấm chắn bùn tai xe trước trái </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo 4 vít. </b>
<b>Dùng dụng cụ tháo kẹp, tháo 3 kẹp. Tháo một phần ốp chắn bùn. </b>
<b>Gợi ý: </b>
Không cần thiết phải tháo hết tấm chắn bùn ra. Hãy tháo một phần tấm chắn sao cho nắp ba đờ sốc có thể tháo ra trong bước sau được.
<b>4. Tháo tấm chắn bùn tai xe trước phải </b>
<b>5. Tháo tấm ốp bên trái động cơ </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Dùng dụng cụ tháo kẹp, tháo 2 kẹp. </b>
<b>Tháo 3 bulơng và nắp che phía bên trái của động cơ 6. Tháo tấm ốp bên </b>
<b>phải động cơ 7. Tháo nắp ba đờ xốc trước </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 22</span><div class="page_container" data-page="22">22
Trang
<b>Ghi chú và dụng cụ: Dùng dụng cụ tháo kẹp, tháo 7 kẹp </b>
<b>Hãy dán băng dính bảo vệ quanh nắp ba đờ xốc. Nhả khớp 8 vấu hãm và tháo nắp che ba đờ xốc. </b>
Ngắt 2 giắc nối của đèn sương mù.
<b>8. Tháo giá đỡ phía bên ba đờ xốc trước bên trái </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Dùng dụng cụ tháo kẹp, tháo kẹp ra. Tháo vít. </b>
<b>Dùng tơ vít, nhả khớp 2 vấu hãm và tháo giá đỡ bên. Gợi ý: </b>
Quấn băng dính lên đầu tơ vít trước khi dùng
<b>9. Tháo giá đỡ phía bên ba đờ xốc trước bên phải 10. Tháo thanh tăng cứng ba đờ xốc trước </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo 4 đai ốc và thanh tăng cứng. 11. Tháo miếng nối </b>
<b>tăng cứng ba đờ xốc trước trái </b>
Dùng tơ vít, nhả khớp các vấu hãm và tháo miếng nối tăng
<b>cứng. Gợi ý: </b>
Quấn băng dính lên đầu tơ vít trước khi dùng.
<b>12. Tháo miếng nối tăng cứng ba đờ xốc trước phải </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 23</span><div class="page_container" data-page="23">23
Trang
<b>13. Tháo thanh cảng sau </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo 4 bulong . 14. Tháo cánh sau </b>
<b>phải </b>
<b>15. Tháo cánh sau trái </b>
Giống bên phải
<b>1.5.Quy trình tháo thước lái 1.Tháo bánh xe </b>
<b>2.Cố định cụm thước lái </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Dùng cờlê đai ốc nối, tháo 2 ống dẫn dầu trợ lực đánh lái. </b>
Dùng sst, có định thước lái trên êtơ có lót các tấm nhơm, như
<b>trên hình vẽ. </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 24</span><div class="page_container" data-page="24">Nới lỏng đai ốc hãm và tháo đầu thanh nối và đai ốc hãm.
<b>4.Tháo đầu thanh nối bên phải </b>
<b>Gợi ý: </b>
Hãy sử dụng cùng các quy trình như trên cho bên trái.
<b>5.Tháo kẹp cao su chắn bụi thanh răng bên trái </b>
Ghi chú và dụng cụ: Dùng một kìm và một tơ vít, nới lỏng kẹp.
<b>Gợi ý: </b>
Hãy sử dụng cùng các quy trình như trên cho bên trái.
<b>7.Tháo kẹp cao su chắn bụi thanh răng bên trái </b>
Dùng kìm, tháo kẹp.
<b>Chú ý: </b>
Cẩn thận không được làm hỏng cao su chắn bụi.
<b>8.Tháo kẹp cao su chắn bụi thanh răng bên phải </b>
<b>Gợi ý: </b>
Hãy sử dụng cùng các quy trình như trên cho bên trái.
<b>9. Tháo cao su chắn bụi thanh răng bên trái 10. Tháo cao su chắn bụi thanh răng bên phải </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 25</span><div class="page_container" data-page="25">25
Trang
<b>11. Tháo đầu thanh răng </b>
Ghi chú và dụng cụ: Dùng tơ vít và búa, mở hãm cho vịng đệm.
<b>Chú ý: </b>
Khơng được gõ vào thanh răng.
<b>Dùng cờ lê, giữ thanh răng (phía bên trái). </b>
Dùng sst, tháo đầu thanh răng (phía bên trái) ra khỏi thanh răng
<b>trợ lực lái. Chú ý: </b>
Quay sst theo đúng hướng như trên hình vẽ.
Dùng sst, tháo đầu thanh răng (phía bên phải) ra khỏi thanh răng
<b>trợ lực lái. Chú ý: </b>
Quay sst theo đúng hướng như trên hình vẽ. Tháo 2 vịng đệm hãm.
<b>12.Tháo dẫn hướng thanh răng </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 26</span><div class="page_container" data-page="26">26
Trang
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo vòng đệm hãm. Chú ý: </b>
Quay sst theo đúng hướng như trên hình vẽ.
<b>Dùng đầu lục giác 12 mm, tháo nắp lò xo dẫn hướng thanh răng. </b>
Tháo lò xo và dẫn hướng thanh răng.
<b>13. Tháo van điều khiển trợ lực lái </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Tháo 2 bu long. </b>
<b>Kéo van điều khiển ra khỏi vỏ thanh răng. </b>
Tháo gioăng của van điều khiển.
<b>Dùng mũi khoan vít, tháo 2 đế nối ra khỏi vỏ van điều khiển. 14. Tháo cái hãm </b>
<b>đầu xi lanh </b>
<b>Ghi chú và dụng cụ: Dùng sst, tháo cái hãm. 15.Tháo thanh </b>
<b>răng và phớt dầu </b>
</div><span class="text_page_counter">Trang 27</span><div class="page_container" data-page="27">Ghi chú và dụng cụ: Lồng một sợi dây 20 mm (0.79 in.) Vào lỗ thông hơi của thanh
<b>răng và chắc chắn rằng lỗ thông hơi không bị tắc bởi mỡ. Chú ý: </b>
Nếu lỗ bị tắc, thì áp lực bên trong cao su chắn bụi sẽ thay đổi sau khi nó được lắp lại và quay vô lăng.
<b>17. Kiểm tra đầu thanh nối bên trái </b>
Ghi chú và dụng cụ: Lắc vít cấy khớp cầu ra phía trước và phía sau 5 lần như chỉ ra
<b>trên hình vẽ trước khi lắp đai ốc. </b>
Dùng cân lực, vặn đai ốc liên tục với tốc độ 2 đến 4 giây/vòng
<b>và đọc giá trị mơmen xoắn ở vịng thứ 5. 18.Kiểm tra đầu </b>
<b>thanh nối bên phải <sup>Gợi ý: </sup></b>Hãy sử dụng cùng các quy trình như trên cho bên trái.
<b>19.Tháo phớt dầu ống thanh răng </b>
Dùng một tơ vít, tháo phớt dầu teflon và gioăng chữ o ra khỏi
<b>thanh răng. Chú ý: </b>
Hãy cẩn thận không được làm hỏng phần rãnh của phớt.
</div>
