bài thuyết trình xe đạp

Bài tập: Phổ biến thông tin.
SV: Phạm Thị Hà Trang.
Lớp: K15KKT4

NỘI DUNG
BÀI THUYẾT TRÌNH
Văn hóa xe đạp.
Lợi ích của xe đạp.
Lịch sử của xe đạp.
Cấu tạo.
Các loại xe đạp.

Đi xe đạp đồng
thời để rèn
luyện sức khoẻ
Đi xe đạp đồng
thời để rèn
luyện sức khoẻ
Không cần xăng
vẫn có thể đi lại
dễ dàng,
Không cần xăng
vẫn có thể đi lại
dễ dàng,
Đi xe đạp đồng thời cũng là
không phải đội mũ bảo hiểm
Đi xe đạp đồng thời cũng là
không phải đội mũ bảo hiểm
Đi xe đạp bạn sẽ không
phải tốn gấp đôi tiền gửi

xe; gặp những đoạn
đường khó đi bạn có thể
đứng xuống và nhấc bổng
con ngựa sắt yêu dấu của
mình một cách dễ dàng.
Đi xe đạp bạn sẽ không
phải tốn gấp đôi tiền gửi
xe; gặp những đoạn
đường khó đi bạn có thể
đứng xuống và nhấc bổng
con ngựa sắt yêu dấu của
mình một cách dễ dàng.
Không có
nhiều tiền
vẫn có thể
tậu được
một loại
phương
tiện đi lại
hữu ích,
đó là xe
đạp.
Không có
nhiều tiền
vẫn có thể
tậu được
một loại
phương
tiện đi lại
hữu ích,

đó là xe
đạp.
Useful

Đi xe đạp nghĩa
là không có khí
thải và ô nhiễm
môi trường.
Đi xe đạp nghĩa
là không có khí
thải và ô nhiễm
môi trường.
Đi xe đạp bạn sẽ
thấy cuộc sống
tươi đẹp hơn vài
lần.
Đi xe đạp bạn sẽ
thấy cuộc sống
tươi đẹp hơn vài
lần.
Đi xe đạp thì tha hồ mà buôn
dưa lê với bạn bè
Đi xe đạp thì tha hồ mà buôn
dưa lê với bạn bè
Bon bon trên chiếc xe
đạp cùng với người
iu thì tuyệt biết
mấy,giống như phim
hàn quốc
Bon bon trên chiếc xe

đạp cùng với người
iu thì tuyệt biết
mấy,giống như phim
hàn quốc
Xe đạp dễ
sửa chữa
hơn xe máy
đấy các bạn
ah, ví như
trật xích ta
có thể tự bỏ
vào và tiếp
tục cuộc
hành trình
nè
Xe đạp dễ
sửa chữa
hơn xe máy
đấy các bạn
ah, ví như
trật xích ta
có thể tự bỏ
vào và tiếp
tục cuộc
hành trình
nè



Từ lâu lắm rồi, người ta đồn rằng có

Từ lâu lắm rồi, người ta đồn rằng có
một bá tước Sivrac nào đó đã sáng chế
một bá tước Sivrac nào đó đã sáng chế
ra xe đạp vào năm 1790 từ cái xe đạp tổ
ra xe đạp vào năm 1790 từ cái xe đạp tổ
tiên tên là Célérifère (célérité = nhanh).
tiên tên là Célérifère (célérité = nhanh).
Xe này gồm hai bánh nằm cùng
Xe này gồm hai bánh nằm cùng
trong một mặt phẳng và được nối với
trong một mặt phẳng và được nối với
nhau bằng một miếng gỗ trên đó người
nhau bằng một miếng gỗ trên đó người
ta có thể ngồi. Chiếc xe này không có tay
ta có thể ngồi. Chiếc xe này không có tay
lái.
lái.
Ngày nay các sử gia về kỹ thuật cho
Ngày nay các sử gia về kỹ thuật cho
rằng không có chiếc xe Célérifère cũng
rằng không có chiếc xe Célérifère cũng
như bá tước Sivrac, đó chỉ là những hình
như bá tước Sivrac, đó chỉ là những hình
ảnh sai và do người ta nghĩ ra vào cuối
ảnh sai và do người ta nghĩ ra vào cuối
thế kỷ thứ 19. Thật vậy, xe không tay lái
thế kỷ thứ 19. Thật vậy, xe không tay lái
rất khó sử dụng.
rất khó sử dụng.

* Năm 1790, lần đầu tiên xuất hiện xe đạp bắt
* Năm 1790, lần đầu tiên xuất hiện xe đạp bắt
đầu với cái célérifère, do bá tước Sivrac sáng
đầu với cái célérifère, do bá tước Sivrac sáng
chế. Nó là một cái máy bằng gỗ, không có bánh
chế. Nó là một cái máy bằng gỗ, không có bánh
xe để lái; việc chuyển hướng
xe để lái; việc chuyển hướng
đòi hỏi phải lắc mạnh phần trước của xe.
đòi hỏi phải lắc mạnh phần trước của xe.
* Năm 1813, nam tước người Đức Karl
* Năm 1813, nam tước người Đức Karl
Friedrich Drais làm cho bánh trước có thể thay
Friedrich Drais làm cho bánh trước có thể thay
đổi hướng được. Xe này được đặt tên là
đổi hướng được. Xe này được đặt tên là
Draisienne (xe của Drais) và nó đã được nhiều
Draisienne (xe của Drais) và nó đã được nhiều
người hoan nghênh.
người hoan nghênh.
Sáng kiến lắp thêm pêđan cho bánh trước được cho là thuộc về hai anh em
Sáng kiến lắp thêm pêđan cho bánh trước được cho là thuộc về hai anh em
Ernest Michaux và Pierre Michaux, thợ đóng xe ở Paris. Vào năm 1865, khi phải
Ernest Michaux và Pierre Michaux, thợ đóng xe ở Paris. Vào năm 1865, khi phải
sửa chữa một cái Draisienne, họ đã lắp cho nó một chỗ để chân, mô phỏng tay
sửa chữa một cái Draisienne, họ đã lắp cho nó một chỗ để chân, mô phỏng tay
quay của máy quay tay của họ. Tuy nhiên, trước đó, vào năm 1849, có thể một thợ
quay của máy quay tay của họ. Tuy nhiên, trước đó, vào năm 1849, có thể một thợ
cơ khí Đức là Heinrich Fischer đã sáng chế ra pê đan trước hai anh em Michaux.
cơ khí Đức là Heinrich Fischer đã sáng chế ra pê đan trước hai anh em Michaux.

Pêđan ở bánh trước khiến cho bánh trước có kích thước lớn (lớn hơn bánh sau)
Pêđan ở bánh trước khiến cho bánh trước có kích thước lớn (lớn hơn bánh sau)
để tăng quãng đường đi trong mỗi vòng đạp. Cải tiến này đã Mang lại tên gọi
để tăng quãng đường đi trong mỗi vòng đạp. Cải tiến này đã Mang lại tên gọi
mới cho thiết bị, bicycle (xeđạp).
mới cho thiết bị, bicycle (xeđạp).
Bicycle vốn được làm bằng gỗ. Từ năm 1869 các xe đạp này đã được làm bằng
Bicycle vốn được làm bằng gỗ. Từ năm 1869 các xe đạp này đã được làm bằng
thép.
thép.
Xe đạp có pêđan ở bánh trước
của thế ky XIX

* Năm 1887, John Boyd Dunlop,
* Năm 1887, John Boyd Dunlop,
một nhà thú y Scotland, tiếp tục cải
một nhà thú y Scotland, tiếp tục cải
tiến bánh xe với việc dùng ống hơi
tiến bánh xe với việc dùng ống hơi
bằng cao su.
bằng cao su.
* Năm 1890, Roberton ở Anh và
* Năm 1890, Roberton ở Anh và
Édouard Michelin ở Pháp làm cho
Édouard Michelin ở Pháp làm cho
bánh có thể tháo lắp được.
bánh có thể tháo lắp được.
* Năm 1920, việc áp dụng các hợp
* Năm 1920, việc áp dụng các hợp
kim nhẹ đã giảm trọng lượng của xe

kim nhẹ đã giảm trọng lượng của xe
được rất nhiều.
được rất nhiều.
* Năm 1973 xe địa hình được chế
* Năm 1973 xe địa hình được chế
tạo ở California.
tạo ở California.
Năm 1879, một người Anh là Lawson đã sáng chế xích để truyền động cho bánh
Năm 1879, một người Anh là Lawson đã sáng chế xích để truyền động cho bánh
sau. Sáng chế này kèm theo các cải tiến ở khung, đùi, đĩa, pêđan, hệ tay lái và
sau. Sáng chế này kèm theo các cải tiến ở khung, đùi, đĩa, pêđan, hệ tay lái và
phuốc. Năm 1885, J.K. Sartley cho bánh trước có cùng đường kính với bánh sau
phuốc. Năm 1885, J.K. Sartley cho bánh trước có cùng đường kính với bánh sau
và làm cái khung bằng ống thép.
và làm cái khung bằng ống thép.

BÁNH XE
BÁNH XE
BÀN ĐẠP
BÀN ĐẠP
KHUNG XE
KHUNG XE
TAY LÁI
TAY LÁI
XÍCH
XÍCH
YÊN XE
YÊN XE
TAY PHANH
TAY PHANH

TĂM
TĂM
VÀNH
VÀNH
LỐP
LỐP
Dây phanh
Dây phanh
Má phanh
Má phanh
Yên trước
Yên trước
Yên sau
Yên sau
LÍP
LÍP
Líp trước
Líp trước
Líp sau
Líp sau

Xe đạp cơ
Xe đạp điện
Xe đạp địa hình




* Trong khi hầu hết mọi người chuyển sang sử
* Trong khi hầu hết mọi người chuyển sang sử

dụng xe máy và các loại xe hơi đắt tiền thì một số
dụng xe máy và các loại xe hơi đắt tiền thì một số
quốc gia chuyển sang sử dụng xe đạp. Hôm nay
quốc gia chuyển sang sử dụng xe đạp. Hôm nay
chúng ta cùng tìm hiểu văn hoá xe đạp thú vị của
chúng ta cùng tìm hiểu văn hoá xe đạp thú vị của
họ.
họ.
* Hãy nhớ lại thời ấu thơ khi bạn được bố mẹ mua
* Hãy nhớ lại thời ấu thơ khi bạn được bố mẹ mua
cho một chiếc xe đạp, dạy bạn cách đạp xe. Sau một
cho một chiếc xe đạp, dạy bạn cách đạp xe. Sau một
vài cố gắng và nỗ lực bạn đã làm được. Cái cảm giác
vài cố gắng và nỗ lực bạn đã làm được. Cái cảm giác
được cùng bạn bè đạp xe trên trên đường đi học thật
được cùng bạn bè đạp xe trên trên đường đi học thật
tuyệt vời biết mấy.
tuyệt vời biết mấy.
* Tuy nhiên khi lớn lên chúng ta lại lãng quên
* Tuy nhiên khi lớn lên chúng ta lại lãng quên
người bạn xe đạp của mình, chuyển sang sử dụng xe
người bạn xe đạp của mình, chuyển sang sử dụng xe
máy hay những chiếc xe hơi đắt tiền. Có lẽ khi trên
máy hay những chiếc xe hơi đắt tiền. Có lẽ khi trên
đường tràn ngập xe hơi và khi ô nhiễm đang đe doạ
đường tràn ngập xe hơi và khi ô nhiễm đang đe doạ
tới môi trường thì đạp xe chính là một nét văn hoá
tới môi trường thì đạp xe chính là một nét văn hoá
hiện đại và nhiều thành phố trên thế giới đang quay
hiện đại và nhiều thành phố trên thế giới đang quay

trở lại với xe đạp.
trở lại với xe đạp.

* Xe đạp là một loại phương tiện giá rẻ, thân thiện
* Xe đạp là một loại phương tiện giá rẻ, thân thiện
với môi trường và đạp xe cũng là cách chúng ta rèn
với môi trường và đạp xe cũng là cách chúng ta rèn
luyện sức khoẻ. Chính vì thế một vài quốc gia đã
luyện sức khoẻ. Chính vì thế một vài quốc gia đã
quay trở lại với văn hoá đạp xe.
quay trở lại với văn hoá đạp xe.
* Xe đạp còn được coi là 1 môn không thể thiếu
* Xe đạp còn được coi là 1 môn không thể thiếu
trong các kì đại hội thể thao như SEA Games,
trong các kì đại hội thể thao như SEA Games,
Olympic, X Games v.v Với rất nhiều các nội dung
Olympic, X Games v.v Với rất nhiều các nội dung
khác nhau: đường trường, địa hình, bmx, trial
khác nhau: đường trường, địa hình, bmx, trial
* Bên cạnh đó , hằng năm có rất nhiều các quốc
* Bên cạnh đó , hằng năm có rất nhiều các quốc
gia đứng ra tổ chức những giải đua lớn như Tour de
gia đứng ra tổ chức những giải đua lớn như Tour de
France ( Vòng đua nước Pháp ) Giro d’Italia (Vòng
France ( Vòng đua nước Pháp ) Giro d’Italia (Vòng
đua nước Ý) và Vuelta a España (Vòng đua Tây Ban
đua nước Ý) và Vuelta a España (Vòng đua Tây Ban
Nha).
Nha).
* Trong đó Tour de France là một

* Trong đó Tour de France là một
giải đua nổi tiếng hơn cả
giải đua nổi tiếng hơn cả

* Tour de France được tổ chức lần đầu tiên vào ngày 1 tháng 7 năm 1903 .
* Tour de France được tổ chức lần đầu tiên vào ngày 1 tháng 7 năm 1903 .
Tour de France 1903 bắt đầu tại Montgeron ở ngoại ô thành phố Paris. Với 60
Tour de France 1903 bắt đầu tại Montgeron ở ngoại ô thành phố Paris. Với 60
vận động
vận động
viên tham dự, cuộc đua bao gồm 6 chặng với chiều dài tổng cộng là 2.428 km từ
viên tham dự, cuộc đua bao gồm 6 chặng với chiều dài tổng cộng là 2.428 km từ
Paris qua các thành phố (đồng thời là đích đến của từng chặng) Lyon, Marseille,
Paris qua các thành phố (đồng thời là đích đến của từng chặng) Lyon, Marseille,
Toulouse, Bordeaux và Nantes rồi quay về Paris. Giữa các chặng có nhiều ngày
Toulouse, Bordeaux và Nantes rồi quay về Paris. Giữa các chặng có nhiều ngày
nghỉ. Người chiến thắng của cuộc đua đầu tiên là người Pháp có nhiều sự ủng
nghỉ. Người chiến thắng của cuộc đua đầu tiên là người Pháp có nhiều sự ủng
hộ Maurice Garin với vận tốc trung bình trên 25 km/h. Tiền thưởng cho giải nhất
hộ Maurice Garin với vận tốc trung bình trên 25 km/h. Tiền thưởng cho giải nhất
là 3.000 Francs.
là 3.000 Francs.
* Và từ đó cuộc đua này được tổ chức hằng năm trong vòng 3 tuần của tháng 7
* Và từ đó cuộc đua này được tổ chức hằng năm trong vòng 3 tuần của tháng 7
với đường đua xuyên nước Pháp và các nước lân cận ngoại trừ trong thời gian
với đường đua xuyên nước Pháp và các nước lân cận ngoại trừ trong thời gian
Đệ nhất thế chiến (không tiến hành từ năm 1915 đến năm 1918) và Đệ nhị thế
Đệ nhất thế chiến (không tiến hành từ năm 1915 đến năm 1918) và Đệ nhị thế
chiến (không tiến hành từ năm 1940 đến năm 1946)
chiến (không tiến hành từ năm 1940 đến năm 1946)

* Đến năm 1984 còn có Tour de France nữ với các chặng đua ngắn hơn . Tuy
* Đến năm 1984 còn có Tour de France nữ với các chặng đua ngắn hơn . Tuy
nhiên nó hoàn toàn bị cuộc đua dành cho phái nam che lấp vì thế ít được ai biết
nhiên nó hoàn toàn bị cuộc đua dành cho phái nam che lấp vì thế ít được ai biết
đến .
đến .

Cần phải giảm bớt số ô tô, xe máy lưu thông trên đường và
Cần phải giảm bớt số ô tô, xe máy lưu thông trên đường và
thay vào đó chúng ta có thể khuyến khích người dân quay trở lại với
thay vào đó chúng ta có thể khuyến khích người dân quay trở lại với
phương tiện giao thông quen thuộc vốn được yêu thích một thời, đó
phương tiện giao thông quen thuộc vốn được yêu thích một thời, đó
là xe đạp.
là xe đạp.
Với đặc tính của xe đạp là cơ động, nhỏ gọn, thân thiện với
Với đặc tính của xe đạp là cơ động, nhỏ gọn, thân thiện với
môi trường và có mức độ an toàn cao, việc khuyến khích người dân
môi trường và có mức độ an toàn cao, việc khuyến khích người dân
đi xe đạp thay vì đi xe máy và ô tô có thể cùng lúc giải quyết được rất
đi xe đạp thay vì đi xe máy và ô tô có thể cùng lúc giải quyết được rất
nhiều vấn đề nóng đang làm đau đầu các nhà quản lý đô thị hiện
nhiều vấn đề nóng đang làm đau đầu các nhà quản lý đô thị hiện
nay: chống tắc đường, giảm TNGT, giảm ô nhiễm khói bụi, tiếng ồn
nay: chống tắc đường, giảm TNGT, giảm ô nhiễm khói bụi, tiếng ồn
và giải quyết được việc thiếu bãi đỗ xe ô tô, xe máy. Hơn thế nữa việc
và giải quyết được việc thiếu bãi đỗ xe ô tô, xe máy. Hơn thế nữa việc
đạp xe cũng là một cách tập thể dục và rất phù hợp với tình hình giá
đạp xe cũng là một cách tập thể dục và rất phù hợp với tình hình giá
xăng dầu ngày tăng lên như hiện nay.

xăng dầu ngày tăng lên như hiện nay.