Làm thế nào để doanh nghiệp bạn không bị chìm như tàu Titanic doc

Làm thế nào để doanh
nghiệp bạn không bị
chìm như tàu Titanic

Ngày 15/4, cả thế giới cùng tưởng niệm 100 năm ngày tàu RMS Titanic bị
chìm. Nhưng điều này thì có liên quan gì đến công việc làm ăn của bạn?
Có đấy. Nhiều là đằng khác!
Một con tàu rẽ sóng giữa đại dương có thể ví như một doanh nghiệp đang làm
ăn suôn sẻ. Và là thuyền trưởng của con tàu đó, bạn sẽ không bao giờ muốn
nó gặp thảm họa như tàu Titanic.



Dưới đây là 5 bài học chúng tôi đúc kết từ vụ tàu Titanic. Bạn hoàn toàn có
thể áp dụng chúng cho doanh nghiệp mình để tránh rơi vào số phận bi đát ấy.


1. Hãy xem mình đang đi đâu
Thủy thủ đoàn tàu Titanic đã không dè chừng những tảng băng chìm – một
sai lầm nghiêm trọng trong bối cảnh tàu lớn như thế thì không thể quay đầu
nhanh được. Họ thiếu cẩn trọng đến mức chết người vì cứ tin rằng băng chẳng
bao giờ xuất hiện vào thời điểm đó. Nhưng nghiên cứu đã phát hiện ra rằng
cách ngày định mệnh của Titanic gần 3 tháng đã xảy ra hiện tượng “siêu
trăng” - lần đầu tiên trăng tới điểm gần địa cầu nhất và nằm trên một trục
thẳng với trái đất và mặt trời – làm lực hút lên địa cầu tăng vọt, dẫn tới sự
hình thành thủy triều cực lớn đẩy những tảng băng khổng lồ ngoi lên và di
chuyển về phía lộ trình của con tàu Titanic.

Câu chuyện này làm tôi nhớ đến những gì đã xảy ra với ngành cho thuê băng
video cách đây hai chục năm. Lúc đó, đã có nhiều dấu hiệu cho thấy dòng sản
phẩm kỹ thuật số đang tấn công thị trường băng video. Thế nhưng các doanh
nghiệp thuộc trường phái cổ điển vẫn ‘đường ta ta cứ đi’ và phớt lờ những gì
đang diễn ra. Hậu quả là họ nhanh chóng sập tiệm sau khi bị các đối thủ mới
‘nẫng tay trên’ toàn bộ khách hàng.


Vì thế, hãy luôn để ý đến những xu hướng mới của thị trường nếu bạn không
muốn doanh nghiệp của mình rơi vào tình cảnh ‘trở tay không kịp’.


2. Đừng chủ quan


Thời đó, Titanic được quảng cáo là con tàu ‘không thể chìm”. Nhưng kết cục
như thế nào thì ai cũng biết. Do đó, bản thân các doanh nghiệp cũng đừng bao
giờ nghĩ rằng mình ‘bất khả chiến bại’. Chẳng có ai là không có điểm yếu cả
và chẳng có gì là vĩnh cửu cả. Vấn đề là nếu doanh nghiệp tính toán thật kỹ
những rủi ro có thể xẩy ra – kể cả những cái khó lường nhất – và chuẩn bị tâm
lý để đương đầu với những rủi ro ấy, họ có thể hạn chế tối đa những hệ lụy
phát sinh.


3. Lường trước vấn đề

Vụ tàu Titanic chìm có lẽ đã không để lại những hậu quả thảm khốc như vậy
nếu có đủ phao cứu sinh cho tất cả mọi người. Theo Công ty RMS Titanic -

công ty trục vớt và khôi phục các kỷ vật từ xác con tàu – luật thời đó không
quy định số phao theo kích cỡ tàu, vì thế, những người làm ra tàu Titanic đã
lách luật để tiết kiệm diện tích và giảm chi phí.


Và hậu quả của việc coi trọng lợi nhuận hơn cả sự an toàn đó đã khiến hơn
1,500 con người phải bỏ mạng giữa biển khơi. Chúng tôi hi vọng rằng những
sai lầm trong kinh doanh của bạn sẽ không để lại những hậu quả thương đau
về người như thế. Nhưng nếu doanh nghiệp của bạn có nhà máy, có cơ sở vật
chất, bạn nhất định phải rèn cho nhân viên kỹ năng thoát hiểm và luôn kiểm
tra tình trạng hoạt động của các thiết bị báo cháy và các lối thoát hiểm để đảm
bảo không có gì đáng tiếc xảy ra.


4. Đừng quên đào tạo

Sự thiếu chuẩn bị của thủy thủ đoàn và hành khách đã ảnh hưởng lớn đến tiến
độ cứu nạn, cứu hộ trên tàu Titanic. Họ không được tập sử dụng áo phao
trước khi tàu ra khơi và cũng không được chuẩn bị tinh thần sẽ làm gì khi
thiếu áo phao. Điều này đã dẫn đến tình trạng hỗn loạn khi tàu chìm và vì thế
số người được cứu cũng ít hơn. Tương tự, một doanh nghiệp dù tốt đến đâu
cũng không thể hoạt động êm xuôi nếu nhân viên của doanh nghiệp ấy không
biết phải làm gì và làm như thế nào.


5. Hãy lo những cái lớn trước

Thành ngữ “xếp ghế trên tàu Titanic” giờ hay được dùng để phê phán lối nhìn
thiển cận, chỉ biết nhăm nhăm vào những cái vụn vặt trước mắt mà quên đi
những việc lớn phải làm. Tôi đã gặp không ít doanh nghiệp như thế. Khi tàu

chìm thì cứ ‘đi xếp ghế’ trong khi việc quan trọng nhất là xuống phòng máy
và tìm hiểu nguyên nhân tại sao thì lại không làm.