Tải bản đầy đủ (.pdf) (5 trang)

đồ án chuyển động cơ khí, chương 8 pps

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (513.74 KB, 5 trang )

Chương 8: BẢNG DUNG SAI LẮP GHÉP
Dựa vào kết cấu và yêu cầu làm việc , chế độ tải của các chi
tiết trong hộp giảm tốc mà ta chọn các kiểu lắp ghép sau:
3.7.1 Dung sai vàlắp ghép bánh răng:
Chòu tải vừa, thay đổi, va đập nhẹ ta chọn kiểu lắp trung H7/k6
3.7.2 Dung sai và lắp ghép ổ lăn:
Vòng trong ổ chòu tải tuần hoàn, va đập nhẹ, lắp theo hệ thống
trục, để vòng ổ không bò trượt trên bề mặt trục khi làm việc ta
chọn chế độ lắp k6, lắp trung gian có độ dôi.
Vòng ngoài lắp theo hệ thống lỗ, vòngngoài không quay nên
chòu tải cục bộ. Để ổ mòn đều , và có thể dòch chuyển khi làm
việc do nhiệt độ tăng, ta chọn chế độ lắp trung gian H7.
Đối với ỗ ở đầu vào và đầu ra của hộp ta sử dụng chế độ lắp m6
vì trục hai đầu này nối với khớp nối và lắp bánh đai ta cần độ
đồng trục cao hơn
3.7.3Lắp vòng chắn dầu lên trục:
Chọn kiểu lắp trung gian H7/js6 để thuận tiện cho quá trình tháo
lắp.
3.7.4Lắp bạc chắn lên trục:
Vì bạc chỉ có tác dụng chặn các chi tiết trên trục nên ta chọn
chế độ lắp trung gian H8/h6.
3.7.5Lắp nắp ổ , thân:
Chọn kiểu lắp H7/e8 để dễ dàng tháo lắp.
3.7.6 Lắp then lên trục:
Theo chiều rộng chọn kiểu lắp trên trục là P9/h9 và kiểu lắp
trên bạc là Js9/h9 .
Theo chiều cao , sai lệch giới hạn kích thước then là h11 .
Theo chiều dài sai lệch giới hạn kích thước then là h14 .
BẢNG DUNG SAI LẮP GHÉP
Sai lệch
trên


Sai lệch
dưới
Chi tiết
(1)
Mối
lắp
(2)
ES es EI ei
Độ
dôi
lớn
nhất
(
m)
(7)
Độ hở
lớn
nhất(
m)
(8)
BÁNH RĂNG
12 H7/k6 +25 +18 0 +2 18 23
22 H7/k6 +25 18 0 +2 18 23
23 H7/k6 +25 +18 0 +2 18 23
32 H7/k6 30 21 0 2 21 28
Ổ ĐỢ CHẶN MỘT DÃY (THEO GOST 831 – 75 )
(lắp lên trục)
11 m6 - +25 - 9 25 -
13 k6 - +18 - +2 18 -
31 k6 - +21 - +2 21 -

33 m6 - +25 - 9 25 -
(lằp lên vỏ hộp)
11 H7 30 - 0 - - 30
13 H7 30 - 0 - - 30
31 H7 35 - 0 - - 35
33 H7 35 - 0 - - 35
Ổ BI ĐỢ MỘT DÃY (THEO GOST 8338 -75)
(lằp lên trục)
21 k6 - +18 - +2 18 -
24 k6 - +18 - +2 18 -
Lắp lên vỏ hộp
21 H7 35 - 0 - - 35
24 H7 35 - 0 - - 35
Với trục lắp bánh đai và khớp nối vì mối ghép có thễ tháo lắp
nhiều nên ta dùng chế độ lắp lỏng H9/h9

×