Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (148.21 KB, 5 trang )
Chương 6: Khung giàn vách
Tham gia đảm bảo độ bền chung và độ bền ngang, chống xảy ra
biến dạng cho các kết cấu khi tàu lắc, làm vành đế cho các khung
giàn khác.
Chia thành các khoang kín nước để chống chìm.
Ch
ịu tác dụng của các tải trọng trong mặt phẳng khung giàn
vách như áp lực nước, tải trọng trên boong truyền qua các khung
giàn liên kết với vách, tải trọng va đập tại các vùng mũi và đuôi
truyền qua khung giàn mạn, phản lực do uốn ngang tàu gây ra…
Ch
ịu tác dụng của các tải trọng vuông góc mặt phẳng khung
giàn vách như áp lực thủy tĩnh của nước khi ngập khoang, áp lực
của hàng lỏng chứa trong các khoang, tải trọng do nước hoặc hàng
l
ỏng trong các khoang gây ra khi tàu lắc.
Kết cấu khung giàn vách tàu cá có dạng phẳng gồm các trụ vách
và ván vách. Trụ vách có tác dụng làm thanh gia cường cho khung
giàn vách và ván vách. Với tàu cá một số vách được kết cấu từ một
lớp xốp đặt giữa hai lớp ván vách, với kết cấu này thì lớp xốp có
nhiệm vụ cách nhiệt giữa các khoang và với môi trường bên ngoài
hai l
ớp ván vách có tác dụng kín nước và bảo vệ lớp xốp.
Số lượng vách: ngoài vách mũi, 2 vách bồng máy còn có những
vách chia hầm hàng nó phụ thuộc vào số lượng hầm hàng thiết kế
Trụ vách và ván vách liên kết với nhau bằng đinh
Vách liên kết với đà ngang đáy, sườn, xà ngang boong tạo
thành vách ngăn kín nước, sử dụng bu lông v
à chốt gỗ để liên kết.
Khi liên kết đầu bulông được âm vào gỗ, phía ngoài có nút gỗ hoặc
trát ma tít.