Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ, chương 2 pptx

Chương 2:
MỤC TIÊU, NỘI DUNG, PHƯƠNG PHÁP
NGHIÊN CỨU VÀ GIỚI HẠN NỘI DUNG
ĐỀ T
ÀI
1.3.1 Mục tiêu, nội dung và giới hạn của đề tài
Hiện nay đội tàu đánh bắt xa bờ đang phát triển rất nhanh cả về
số lượng và chất lượng, giúp ngư dân có thể khai thác được một
cách t
ốt nhất nguồn lợi từ biển mang lại. Song song với sự phát
triển này là những đòi hỏi về tính an toàn cho các con tàu khi ra
khơi. Kinh nghiệm dân gian trong ngành đóng tàu của ngư dân Đà
Nẵng được đúc kết từ lâu đời mà ngày nay đã tạo ra được những
con tàu hoạt động hiệu quả đáp ứng được yêu cầu đi biển, tuy kinh
nghiệm dân gian trên thực tế là đúng và rất hay nhưng nó có nhược
điểm l
à thiếu cơ sở khoa học, vì vậy kết cấu còn nhiều điểm chưa
hợp lý, tốc độ chưa cao, tai nạn còn xảy ra, hiệu quả kinh tế còn
th
ấp. Do đó, để rút ra được những kinh nghiệm và khắc phục
những nhược điểm trên, đồng thời để bổ sung các kinh nghiệm quý
báu của dân gian vào trong công tác nghiên cứu khoa học nên tôi
đã chọn đề tài “ Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu khu
v
ực Đà Nẵng “
Lĩnh vực nghiên cứu trong đề tài này khá rộng, trong khoảng
thời gian có hạn đề tài này chỉ giới hạn ở một số nội dung sau:
Chương 1. Đặt vấn đề.
Chương 2. Phân tích đặc điểm kết cấu tàu đánh cá vỏ gỗ khu
vực Đà Nẵng.
Chương

3. Thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực
Đà Nẵng.
Chương 4. Thảo luận và đề xuất ý kiến.
Công nghệ đóng tàu thủy từ trước đến nay đã có một vai trò
h
ết sức quan trọng đối với Việt Nam nói chung và Đá Nẵng nói
riêng đặc biệt trong lĩnh vực t
àu gỗ. Ngày nay trước những yêu cầu
của cuộc sống đòi hỏi tàu đóng mới ngày càng nhiều nếu một con
tàu không đảm bảo tất cả các tính năng th
ì hiệu quả sản xuất của
nó sẽ giảm, đặc biệt là nó hoạt động trong điều kiện sóng gió rất
phức tạp cũng như ngày dài trên biển, chính vì vậy mà nhiệm vụ đề
tài cần đạt được là làm cơ sở cho sự lựa chon các kích thước của
kết cấu của một con tàu cụ thể để sao cho nó hoạt động tốt trong
mọi điều kiện đủ bền an toàn, giá thành đóng mới không cao
nhưng hiệu quả kinh tế tốt.
1.3.2 Phương pháp nghiên cứu:
Đề tài được nghiên cứu trên cơ sở lý thuyết được trang bị tại
trường Đại Học Nha Trang , qua sự phân tích kết cấu chung của
tàu thuyền đặc biệt là tàu gỗ khu vực Đà Nẵng và bên cạnh đó kế
thừa kinh nghiệm quý báu của ngư dân khu vực thành phố Đà
N
ẵng kết hợp với yêu cầu của Qui phạm phân cấp và đóng tàu cá
biển cỡ nhỏ (TCVN7111:2002), sau đó kiểm tra bài toán sức bền
bằng tính toán lý thuyết, từ đó lựa chọn kết cấu hợp lý nhất cho
tàu.