Thiết kế quy trình công nghệ sửa chữa thay thế kết cấu mũi tàu vỏ thép chương 8 ppt

Chương 8 :
Xác định vùng hư hỏng kết cấu bên
trong
Công tác xác định vùng hư hỏng của các kết cấu bên trong
được tiến hành theo trình tự sau:
+ Bước 1: Dùng sơn làm dấu vùng hư hỏng của từng chi tiết kết
cấu bên trong;
+ Bước 2: Bộ phận MAKING của nhà máy sẽ đo và lấy chính
xác kích thước vùng hư hỏng;
+ Bước 3: Lập bảng vẽ sửa chữa vùng hư hỏng.
Dưới đây l
à bản vẽ của từng chi tiết kết cấu bị hư hỏng. Phạm
vi và kích thước của vùng hư hỏng được thể hiện tr
ên bản vẽ.
Hình 3.4: Vùng hư hỏng sóng chính.
Hình 3.5: Vùng hư hỏng sóng dọc đáy 3.
Hình 3.6: Vùng hư hỏng sóng dọc đáy 7.
Hình 3.7: Vùng hư hỏng sườn 210.
Hình 3.8: Vùng hư hỏng sườn 210+1500.
Hình 3.9: Vùng hư hỏng sườn 211.
Hình 3.10: Vùng hư hỏng sườn 212.
Hình 3.11: Vùng hư hỏng sườn 212+ 2160.
Hình 3.12: Vùng hư hỏng sườn 212+2880
Hình 3.13: Vùng hư hỏng sườn 213.
Hình 3.14: Vùng hư hỏng sườn 213+ 720.
Hình 3.15: Vùng hư hỏng sườn 213+1440.
Hình 3.16: Vùng hư hỏng của các gia cường dọc đáy.
Ngoài các sườn và sóng dọc bị hư hỏng thì các gia cường dọc
đáy cũng biến dạng hết do tai nạn, cụ thể như sau:
+ Gia cường dọc đáy 1: vùng hư hỏng to
àn bộ, kéo dài từ sườn

210 đến sườn 212;
+ Gia cường dọc đáy 1 ½ : vùng hư hỏng từ sườn 210 trở về
mũi;
+ Gia cường dọc đáy 2: vùng hư hỏng từ sườn 210 đến sườn
212+2160;
+ Gia cường dọc đáy 2 ½ : vùng hư hỏng từ sườn 210 đến sườn
211;
+ Gia cường dọc đáy 4: Vùng hư hỏng từ sườn 210 đến sườn
211;
+ Gia cường dọc đáy 4 ½ : hư hửng tại vị trí sườn 210;
+Gia cường
dọc đáy 5: vùng hư hỏng từ sườn 210 đến sườn
212;
+ Gia cường dọc đáy 6: vùng hư hỏng từ sườn 210 đến sườn
213+720;
+ Gia cường dọc đáy 16: vùng hư hỏng từ sườn 210 đến sườn
211;
+ Gia cường dọc đáy 17: vùng hư hỏng từ sườn 210 đến sườn
211;
Hình 3.17: Vùng hư hỏng sườn 213+ 2160.