Chương 2.2: Các đặc tính của động cơ không đồng bộ ba pha ppsx

§2.5 Các đặc tính của động cơ không đồng bộ ba pha
I. Các đặc tính :
Sơ đồ nguyên lý của đông cơ không đồng bộ: bao gồm động cơ không đồng bộ ro to dây quấn và roto
lồng sóc:
Động cơ không đồng bộ có kết cấu đơn giản, nhưng việc khống chế nó trong quá trình khởi động,
điều chỉnh tốc độ và quá trình hãm là rất phức tạp. Đặc biệt là khi động cơ làm việc trong vùng bão
hoà từ thì các đặc tính của nó đều là phi tuyến. Do vậy để đơn giản khi nghiên cứu động cơ không
đồng bộ ba pha cần có các giả thiết sau :
+ Ba pha của động cơ là đối xứng
+ Các thông số của mạch không thay đổi nghĩa là không phụ thuộc vào nhiệt độ , điện trở mạch rôto
không phụ thuộc vào tần số dòng điện trong nó, mạch từ không bão hào
+ Tổng dẫn của mạch vòng từ hoá không thay đổi , dòng điện từ hoá chỉ phụ thuộc vào điện áp đặt
vào stato của động cơ
+ Bỏ qua các tổn thất do ma sát , tổn thất trong lõi thép
+ Điện áp là hoàn toàn hình sin và đối xứng
Với các giả thiết trên ta có sơ đồ thay thế của động cơ KĐB ba pha như sau :
Trong đó:
U
1
: Trị số hiệu dụng điện áp pha ở stato
I
1
, I
μ
, I
2
: Trị số dòng điện stato , dòng từ hoá , dòng điện roto qui đổi về stato
r
1
, r
μ

, r
2
’ : Trị số điện trở stato , điện trở mạch từ hoá , điện trở roto qui đổi về stato
x
1
, x
μ
, x
2
’ : Trị số điện kháng stato , điện kháng mạch từ hoá , điện kháng roto qui đổi về stato
R
f
’ : Điện trở phụ thêm vào mỗi pha của roto
s : Độ trượt của động cơ
Từ sơ đồ thay thế ta có trị số hiệu dụng gần đúng của dòng điện stato:














+









+
+
+
=
2
'
2
1
22
11
11
nm
x
s
R
r
xr
UI
µµ
32
Trong đó
'

21
''
2
'
2
; xxxRrR
nmf
+=+=
: điện kháng ngắn mạch .
Từ biểu thức trên ta nhận thấy :
ω = 0 ; s = 1 ta có I
1
= I
1nm
: dòng điện ngắn mạch stato
ω = ω
0
; s = 0








+
=
22
11

1
µµ
xr
UI
= I
μ
Nghĩa là ở tốc độ đồng bộ động cơ vẫn tiêu thụ dòng điện từ hoá để tạo ra từ trường quay . Ta có đặc
tính dòng điện stato được trình bày như sau :
Trị số dòng điện roto quy đổi về stato là
2
'
2
1
1
'
2
nm
x
s
R
r
U
I
+









+
=
ω = 0 ; s = 1 ta có
'
2
2'
21
1
'
2
)(
nm
nm
I
xRr
U
I
=
++
=
ω = ω
0
; s = 0 I
2
’ = 0
Đặc tính dòng điện stato được trình bày như sau :
Để tìm phương trình đặc tính cơ ta xuất phát từ điều kiện cân bằng công suất trong động cơ , công suất
điện từ chuyển từ stato sang rôto :

0
.
dt dt
P M
ω
=
với M
đt
là mô men điện từ của động cơ . Nếu bỏ qua các tổn thất phụ thì ta có M
đt
= M
cơ
và ta có M
đt
=
M
cơ
= M .
Công suất đó được chia làm hai thành phần đó là : Công suất cơ trên trục động cơ P
cơ
và công suất tổn
hao đồng trong roto là ΔP
2

P
12
= P
cơ
+ ΔP
2

MΔP
2
= Mω + ΔP
2
Do đó ta có ΔP
2
= M ( ω
0
- ω ) = Mω
0
s
Mặt khác ΔP
2
= 3I
2
’
2
R
2
’ nên
s
RU
M
0
'
2
2
1
3

ω
=
Khi thay thế vào ta có phương trình đặc tính cơ như sau






++
=
22
'
2
10
'
2
2
1
)(
3
nm
x
s
R
rs
RU
M
ω
Mối quan hệ M = f (ω) là một đường cong có cực trị , dạng của nó được biểu diễn trên hình vẽ .

33
Điểm cực trị được gọi là điểm tới hạn có toạ độ [ M
th
, s
th
] , các giá trị đó được xác định như sau
'
2
2 2
1
2
1
2 2
0 1 1
3
2 ( )
th
nm
th
nm
R
s
r x
U
M
r r x
ω
= ±
+
= ±

± +
Trong biểu thức trên dấu + ứng với trạng thái động cơ còn dấu - ứng với trạng thái máy phát
Phương trình đặc tính cơ còn được viết ở dạng sau :
th
th
1
'
2
2 (1 as
2as
th
th
th
M
M
s
s
s s
r
a
R
+
=
+ +
=
- Đối với những động cơ có công suất lớn thì r
1
rất nhỏ hơn so với x
nm
nên ta có thể coi r

1
=0 khi đó ta
có
2
th
th
th
M
M
s
s
s s
=
+
Và
'
2
2
1
0
3
2
th
nm
th
nm
R
s
x
U

M
x
ω
= ±
= ±
- Trong nhiều trường hợp cho phép ta sử dụng những phương trình gần đúng bằng cách tuyến tính hoá
đặc tính cơ trong đoạn làm việc . Ở những vùng có độ trượt s < 0,4 ta xem như
0
th
s
s
=
và khi đó ta có
phương trình đặc tính cơ
2
th
th
M
M s
s
=
- Có thể tuyến tính hoá đoạn đặc tính làm việc qua hai điểm làm việc là điểm không tải và điểm làm
việc định mức . Phương trình có dạng gần đúng như sau
dm
2
dm
M
M s
s
=

- Độ cứng của đặc tính cơ
ĐTC của động cơ biến đổi cả về trị số lẫn dấu , vì vậy khi xét ta chỉ xét cho từng đoạn đặc tính
dM dM ds
d ds d
β
ω ω
= = •
II. Các thông số ảnh hưởng đến đặc tính cơ
1. Ảnh hưởng của thông số diện áp
Khi điện áp thay đổi độ trượt tới hạn của động cơ không thay đổi , còn mô men tới hạn của động cơ
thay đổi tỷ lệ với bình phương của điện áp lưới
'
2
2
1
0
onst
3
ar
2
th
nm
th
nm
R
s c
x
U
M v
x

ω
= ± =
= ± =
Nếu điện áp đặ vào động cơ giảm quá thấp có thể làm cho mô men khởi động của động cơ giảm thấp
và động cơ sẽ không khởi động được
34
Khi giảm áp ta sẽ thu được một họ đường đặc tính cơ như sau :
2. Ảnh hưởng của thông số điện trở phụ mạch roto
Khi thay đổi điện trở mạch rôto thì độ trượt tới hạn của động cơ thay đổi , còn mô men tới hạn của
động cơ không thay thay đổi
'
2
2
1
0
ar
3
onst
2
th
nm
th
nm
R
s v
x
U
M c
x
ω

= ± =
= ± =
Họ đường đặc tính thu được khi thay đổi như sau
3. Ảnh hưởng của thông số tần số nguồn điện
Nếu cung cấp cho động cơ bằng một nguồn điện có tần số thay đổi thì tốc độ động cơ thay đổi và dạng
đặc tính cơ cũng thay đổi
' '
2 2
1
2
2
1 1
2
0 1
ar
2
3 3
ar
2 8
th
nm nm
th
nm nm
R R
s v
x f L
U U
M v
x L f
π

ω π
= ± = =
 
= ± = ± =
 ÷
 
Như vậy mô men tới hạn thay đổi theo sự thay đổi của tỷ số U1/f1 . Nếu ta giữ cho tỷ số này không
đổi thì M
th
cũng không thay đổi
35
4. Ảnh hưởng của số đôi cực p
Đối với những động cơ không đồng bộ roto lồng sóc nhiều cấp tốc độ để điều chỉnh tốc độ người ta
thay đổi thông số đôi cực của máy
Khi thay đổi số đôi cực p ta có
1
0
'
2
2
1
0
2
ar
onst
3
onst
2
th
nm

th
nm
f
v
p
R
s c
x
U
M c
x
π
ω
ω
= =
= ± =
= ± =
Với những động cơ mà thay đổi số đôi cực bằng cách thay đổi cách đấu các cuộn dây stato thi M
th
có
thể bị thay đổi . Họ đường đặc tính cơ thu được khi thay đổi p = 1; p = 2 và M
th
= const
III. Cách dựng đặc tính tự nhiên và biến trở
1.Cách dựng đặc tính cơ tự nhiên
Vì đặc tính cơ tự nhiên của động cơ KĐB là những đường cong phức tạp nên muốn dựng ta cần phải
xác định nhiều điểm [M,s] . Có thể sử dụng một trong hai cách sau đây :
a. Cách dựng chính xác
- Khi biết đầy đủ các thông số của động cơ như :
P

đm
, U
đm
, I
2đm
, E
2đm
, r
1
,x
1
, r
2
, x
2
, hoặc
' '
2 2 .
, , ,
th nm
M Mkd
dm dm
M M
r x
M M
λ λ
= =
Từ các thông số đó ta sẽ xác điịnh được s
th
, M

th
,
1
'
2
r
a
r
=
và thay chúng vào biểu thức tính mô men .
Cho độ trượt s biến thiên từ 0 -1 ta sẽ có các giá trị của mô men tương ứng . Từ các giá trị [M,s] thu
được tiến hành dựng đường đặc tính
36
+ Nếu không biết các thông số
, '
1 2 1 2 2 2
, , , , ,
nm dm
r r x x E I
thì có thể xác định các thông số s
th
, M
th
, a như
sau :
Dựa vào hệ số quá tải về mô men
M
λ
ta xác định được
.

th M dm
M M
λ
=
Để xác định được thông số a và s
th
ta phải giả đồng thời biểu thức tính mô men cho hai điểm đặc
biệt là điểm làm việc định mức và điểm khởi động :
Điểm định mức [ M
đm
, s
đm
]
th
th
2 (1 as )
2as
th
dm
dm th
th dm
M
M
s s
s s
+
=
+ +
Điểm khởi động [M
kđ

, s = 1]
th
th
2 (1 as )
1
2as
1
th
kd
th
th
M
M
s
s
+
=
+ +
b. Cách dựng gần đúng
Phương pháp này được sử dụng khi ta không biết các thông số
, '
1 2 1 2 2 2
, , , , , ,
nm dm Mkd
r r x x E I
λ
. Trong
trường hợp này đối với các động cơ có công suất nhỏ hoặc trung bình và có độ trượt trung bình ( s
th
=

0,15 – 0,25 ) thì khi đó ta coi
,
1
1 2
'
2
, 1
r
r r a
r
≈ = ≈
, khi đó phương trình đặc tính cơ có dạng sau :
2 (1 )
2
th th
th
th
th
M s
M
s
s
s
s s
+
=
+ +
trong đó
.
th M dm

M M
λ
=
còn độ trượt s
th
được xác định từ phương trình mô men viết cho điểm làm việc
định mức
dm
2 (1 )
2
s
M dm th
dm
dm th
th
th
M s
M
s s
s
s
λ
+
=
+ +
và ta có
2
1 2 ( 1)
1 2 ( 1)
M M dm M

th dm
dm M
s
s s
s
λ λ λ
λ
 
+ − + −
 
=
− −
 
 
Đối với những động cơ có công suất lớn do r
1
<< x
nm
nên có thể coi a.s
th
= 0 và khi đó ta có
2
( 1)
th dm M M
s s
λ λ
= + −
phương trình đặc tính cơ có dạng đơn giản
2
th

th
th
M
M
s
s
s s
=
+
2.Cách dựng đặc tính cơ biến trở
a. Cách dựng chính xác
Cách dựng này tiến hành khi ta biết đầy đủ các thông số của động cơ . Từ các thông số đã cho ta xác
định được
' '
2
2 2
1
1
' '
2
f
thnt
nm
nt
f
r R
s
r x
r
a

r R
+
=
+
=
+
37
Ta nhận thấy
1
' ,
2
. .
tn thtn nt thnt
f
r
a s a s
r R
= =
+
và phương trình đặc tính cơ biến trở có dạng
2 (1 . )
2 .
th nt thnt
thnt
nt thnt
thnt
M a s
M
s
s

a s
s s
+
=
+ +
Trong biểu thức trên : a
th
, s
thtn
: hệ số và độ trượt tới hạn của đặc tính cơ tự nhiên
a
nt
, s
thnt
: hệ số và độ trượt tới hạn của đặc tính cơ nhân tạo
b. Cách dựng gần đúng
- Khi bỏ qua điện trở tác dụng của cuộn dây stato ( r
1
= 0 ) ta có
' '
2 f
thnt
nm
r R
s
x
+
=
Thay vào phương trình đặc tính cơ dạng biến trở và ở trên đoạn làm việc ta xem như
0

th
s
s
=
thì khi
đó phương trình đặc tính cơ có dạng
' '
2
2
nm
th
f
x
M M s
r R
=
+
-Ta cũng có thể dựng đặc tính biến trở từ đặc tính cơ tự nhiên đã tìm được :
Với cùng một giá trị mô men từ phương trình đặc tính cơ tự nhiên và biến trở ta có
th th
2 (1 as ) 2 (1 as )
th th
thtn tn thnt nt
tn thtn nt thnt
thtn tn thnt nt
tn thtn nt thnt
M M
s s s s
s s s s
s s s s

s s s s
+ +
=
+ +
⇒ + = +
Từ đó ta rút ra
2
2
f
nt tn nt thnt
thnt thtn tn thtn
r R
s s s s
hay
s s s s r
+
= = =
và được
2
2
(*)
f
nt tn
r R
s s
r
+
=
Dựa vào (*) ta có cách dựng đặc tính biến trở như sau :
Ứng với mỗi giá trị của mô men M trên đặc tính cơ tự nhiên ta xác định được s

tn
, thay vào * sẽ xác
định được s
nt
từ đó dựng từng điểm trên đặc tính biến trở
Lưu ý :
Trong các biểu thức tính toán nếu đã cho E
2nm
, I
2đm
mà không cho r
2
thì ta có thể xác định theo biểu
thức :
' ' 2
2
2 2 2 2 2 2
2
.
; . ; . ;
3
nm dm
r x r r e
dm
E s
r r k r x k x k x k k
I
= = = = =
38
với

1 1
2 2
0,95
dm dm
e
nm nm
E U
k
E E
= ≈
Trong đó : E
2nm
: Sđđ giữa 2 vành góp của roto khi roto đứng yên
I
2nm
: Dòng điện định mức ở roto
U
1đm
: Điện áp định mức của lưới điện
k
r
, k
e
, k
x
: hệ số qui đổi điện trở , điện áp và điện kháng
E
1đm
: Sức điện động định mức ở stato
IV . Khởi động và cách xác định điện trở khởi động của động cơ KĐB

1 . Khởi động động cơ KĐB
2. Xác định điện trở khởi động
Để xác định trị số các cấp điện trở khởi động ta sử dụng đồ thị hình tia với các đường đặc tính tuyến
tính hoá trong quá trình khởi động
Các bước tiến hành như sau ;
Bước 1 : Dựa vào các thông số của động cơ tiến hành dựng đường đặc tính cơ tự nhiên
Bước 2 : Chọn giới hạn trên của mô men khởi động
1
0,85
th
M M≤
và giới hạn dưới
2
(1,1 1,3)
c
M M≥ ÷
hoặc
2
(1,1 1,3)
dm
M M≥ ÷
Bước 3 : Đặt M
2
, M
1
lên trục hoành và kẻ hai đường thẳng song song với trục tung cắt đặc tính cơ tự
nhiên tại hai điểm a và b . Kẻ đường thẳng qua ab cắt đường thẳng song song với trục hoành qua điểm
0
ω
tại t , t là điểm đồng qui của các tia khởi động . Lấy t làm điểm xuất phát ta vẽ các đặc tính biến

trở . Điều kiện giống như với động cơ điện một chiều kích từ độc lập
Bước 3 : Xác định trị số các cấp điện trở khởi động
Ta có
2
2 2
f f
nt nt tn
tn tn
r r r
s s s
s r r s
+
−
= ⇒ =
Vậy ta có
2
nt tn
f
tn
s s
r r
s
−
=
từ đồ thị ta có
1 2 2
2 2 2
13 2 2
f
f

f
id ib bd
r r r
ib ib
if id df
r r r
ib ib
ih if fh
r r r
ib ib
−

= =


−

= =


−

= =


V. Các trạng thái hãm của động cơ không đồng bộ
39
1 . Hãm tái sinh
Hãm tái sinh là một trạng thái máy phát mà động cơ biến cơ năng trên trục động cơ thành điện năng
trả về lưới điện . Trạng thái này xảy ra khi tốc độ

ω
của roto lớn hơn tốc độ không tải
0
ω
.
Hình 2-34: a/ Sơ đồ nguyên lý; b/ Đặc tính cơ
Từ công thức dòng điện ro to:
s
s
jXR
E
I
22
2
2
+
=
•
Sau khi biến đổi :
PKTD
II
X
s
R
XE
J
sX
s
R
RE

I +=








+






−








+







=
••
•
2
2
2
2
220
2
2
2
2
220
2
.
.
.
Như vậy:
Khi s>0 thì dòng điện tác dụng và phản kháng đều nhận từ lưới vào.
Khi s<0 Thì dòng điện tác dụng đổi dấu, còn dòng điện phản kháng vẫn giữ nguyên.
Trạng thái hãm tái sinh thường xảy ra trong các trường hợp sau :
-Trong các hệ thống có tải thế năng , hãm tái sinh xảy ra khi hạ tải trọng ở những tốc độ lớn hơn tốc
độ đồng bộ
0
ω
. Đặc tính cơ được biểu diễn như sau :
- Ở những động cơ có điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi số đôi cực hoặc tần số thì trạng thái hãm
tái sinh xảy ra khi giảm tốc dộ động cơ . Đặc tính cơ được biểu diễn như sau :

40
2. Hãm ngược
Hãm ngược là một trạng thái máy phát mà roto của động cơ quay ngược với từ trường quay tương ứng
với thứ tự pha của điện áp lưới đặt vào stato .
Hãm ngược xảy ra trong các trường hợp sau :
a . Đưa thêm điện trở phụ vào mạch roto của động cơ với tải là tải thế năng . Đặc tính cơ được biểu
diễn như sau
b. Đổi chiều từ trường quay khi động cơ đang làm việc bằng cách đảo chéo hai trong ba pha của động
cơ . Đặc tính cơ trong trường hợp này như sau :
Đoạn bc chính là đoạn hãm ngược của động cơ trong trường hợp này
3. Hãm động năng
Hãm động năng là trạng thái mà động cơ không đồng bộ làm việc như một máy phát điện đồng bộ cực
ẩn có tần số biến đổi và được kích từ ở stato . Động năng được tích luỹ trong quá trình làm việc trước
đó , biến thành điện năng tiêu hao trên điện trở roto dưới dạng nhiệt . Trạng thái này xảy ra khi động
cơ đang quay ta cắt nó khỏi lưới điện xoay chiều và đóng vào nguồn một chiều .
41
Căn cứ vào loại nguồn một chiều đưa vào stato người ta chia hãm động năng của động cơ này thành 2
loại : hãm động năng tự kích và kích từ độc lập
- Khi cắt stato ra khỏi lưới điện xoay chiều rồi đóng vào nguồn điện một chiều , dòng một chiều chạy
trong stato sinh ra một từ trường đứng yên so với stato , giả sử từ thông Φ có chiều như mũi tên . Do
có quán tính nên roto của động cơ vẫn quay theo chiều cũ ( chiều trên hình vẽ ) . Các thanh dẫn ở roto
sẽ cắt từ trường đứng yên nên xuất hiện trong nó một sđđ cảm ứng e
2
có chiều được xác định theo qui
tắc bàn tay phải . Do roto vẫn kín mạch nên e
2
sinh ra một dòng điện i
2
cùng chiều với sđđ . tác dụng
tương hỗ giữa i

2
với từ trường đứng yên tạo nên một lực F được xác định theo qui tắc bàn tay trái . Lực
F sinh ra một mô men M
h
có chiều quay ngược với roto làm roto quay chậm dần , e
2
giảm dần
Để tiện nghiên cứu ta thay trạng thái MF đồng bộ cực ẩn này bằng trạng thái động cơ KĐB khi stato
được đấu vào lưới điện xoay chiều ba pha . Nghĩa là ta phải thay dòng một chiều ở stato bằng dòng
xoay chiều đẳng trị I
1
với điều kiện là sức từ động do hai dòng điện ấy tạo ra là như nhau . Sức từ
động xoay chiều do dòng điện đẳng trị sinh ra được xác định theo biểu thức
1 1 1
3
2 W
2
F I=
Sức từ động một chiều do dòng điện một chiều tạo ra phụ thuộc vào cách đấu dây ở mạch stato và
được xác định bằng công thức tổng quát
F
mc
= a.W
1
I
mc
Cân bằng hai biểu thức ta có
1
1
1

W
3
2W
2
mc mc
a
I I AI= =
Trong đó a,A : Hệ số phụ thuộc cách đấu dây mạch stato khi hãm . Việc xác định các hệ số này phụ
thuộc vào đồ thị véc tơ sức từ động một chiều của stato
Ta có ví dụ sau đây
Theo sơ đồ dưới ta có
0
1 1
2 W os30 3W
2
3;
3
mc mc mc
F I c I
a A
= =
⇒ = =
42
Có một số cách mắc cuộn dây stator để hãm động năng như sau :
Ta có sơ đồ thay thế của động cơ trong chế độ hãm động năng như sau
Ở chế độ động cơ không đồng bộ thì điện áp đặt vào stato không thay đổi nghĩa là nguồn stato là
nguồn áp , dòng điện từ hoá I
μ
và từ thông Φ là không đổi , còn I
1

và I
2
thay đổi theo độ trượt s .
Trong trạng thái hãm động năng kích từ độc lấp vì I
mc
là không đổi nên coi như dòng đẳng trị I
1
cũng
không đổi , nguồn stato coi là nguồn dòng . Mặt khác tổng trở mạch stato khi hãm phụ thuộc vào tốc
độ nên I
2
và I
μ
đều thay đổi do đó từ thông ở stato thay đổi theo tốc độ roto . Nếu quan niệm độ trượt
là tốc độ cắt tương đối của thanh dẫn roto với từ trường thi ở trạng thái hãm động năng của nó được
biểu diễn bằng tôc độ góc tương đối
*
0
ω
ω
ω
=
Từ sơ đồ thay thế ta có đồ thị véc tơ dòng điện như sau
43
Từ sơ đồ thay thế ta có
' ' *
2 2
2
2 '2 ' * 2
'

2 2
'
2
2
*
( )
E E
I
R x
R
x
ω
ω
ω
′
= =
+
 
+
 ÷
 
Hay
*
' ' ' '
2 2 2
'2 ' * 2
2 2
. .
( )
f

I x
I R r R
R x
µ µ
ω
ω
= = +
+
Từ đồ thị véc tơ của dòng điện ta có
2 ' 2 ' 2
1 2 2 2 2
( sin ) ( os )I I I I c
µ
ϕ ϕ
= + +
2 2 '2 '
1 2 2 2
2 sinI I I I I
µ µ
ϕ
= + +
Trong đó
' *
2
2
'2 ' * 2
2 2
sin
( )
x

R x
ω
ϕ
ω
=
+
Từ các biểu thức trên ta rút ra
2 2 *2 2 ' *2
2
2 2
1
'2 ' * 2 '2 ' * 2
2 2 2 2
2
( ) ( )
I x I x x
I I
R x R x
µ µ µ µ
µ
ω ω
ω ω
= + +
+ +
2
1
* '
2
2
' 2 '2

1
2 2
1
( )
I
I
R
I
x x x
I
µ
µ
µ
ω
 
−
 ÷
 ÷
 
=
 
+ −
 ÷
 ÷
 
*
1
'
2
' 2 ' 2 *2

2 2
( ) ( )
I x
I
R x x
µ
µ
ω
ω
=
+ +
Tương tự như trong chế độ động cơ mô men được xác định theo biểu thức
'2 ' *
2 2
0
3 . /I R
M
ω
ω
=
Thay giá trị của I
2
’ tìm được ở trên vào ta có
2 2 ' *
1 2
'2 ' 2 *2
0 2 2
3 . . .
( )
I x r

M
R x x
µ
µ
ω
ω ω
=
 
+ +
 
Đường cong
*
( )M f
ω
=
có cực trị tại điểm
*2
,
thdn
M
ω
 
 
các giá trị cực trị này được xác định như sau :
44
'
*
2
'
2

2
1
,
0 2
3 .
2 ( )
th
thdn
R
x x
I x
M
x x
µ
µ
µ
ω
ω
=
+
=
+
Phương trình đặc tính cơ còn được viết dưới dạng sau :
*
*
* *
2
thdn
th
th

M
M
ω
ω
ω ω
=
+
Đây là phương trình đặc tính cơ của động cơ KĐB khi hãm động năng. Đặc tính cơ trong trường hợp
này được vẽ như sau
Đường 1 ,2 có cùng giá trị R’
2
nhưng giá trị dòng một chiều khác nhau
Đường 2,3 có cùng giá trị dòng một chiều nhưng giá trị R’
2
khác nhau
Đường 1,3 khác nhau cả về giá trị dòng một chiều và giá trị R’
2

Câu hỏi và bài tập chương 2
I . Câu hỏi ôn tập:
1. Đặc tính cơ của động cơ điện là gì ? Hãy phân loại đặc tính cơ và nêu thông số đặc trưng cơ bản
cho đặc tính ?
2. Đặc tính cơ của máy sản xuất là gì ? Hãy viết phương trình và phân biệt dạng đặc tính cơ của
MSX theo hàm tốc độ ?
3. Hãy nêu tiêu chuẩn ổn định tĩnh và phân tích tiêu chuẩn ổn định tĩnh đối với các dạng động cơ
điện ?
4. Thiết lập phương trình đặc tính cơ, vẽ dạng đặc tính và nêu các đại lượng đặc trưng cơ bản cho
đặc tính cơ của động cơ một chiều kích từ song song ?
5. Hãy nêu các thông số ảnh hưởng đến đặc tính cơ của động cơ một chiều kích từ song song ?
6. Hãy trình bày phương pháp xây dựng đặc tính cơ của động cơ một chiều kích từ song song ?

7. Hãy trình bày phương pháp tính toán điện trở khởi động cho động cơ một chiều kích từ song
song ?
8. Thế nào là trạng thái hãm trong động cơ điện ? Trình bày các trạng thái hãm của động cho động
cơ một chiều kích từ song song ?
9. Thiết lập phương trình đặc tính cơ, vẽ dạng đặc tính và nêu các đại lượng đặc trưng cơ bản cho
đặc tính cơ của động cơ một chiều kích từ nối tiếp ?
10. Hãy nêu các thông số ảnh hưởng đến đặc tính cơ của động cơ một chiều kích từ nối tiếp ?
11. Hãy trình bày phương pháp xây dựng đặc tính cơ của động cơ một chiều kích từ nối tiếp ?
12. Hãy trình bày phương pháp tính toán điện trở khởi động cho động cơ một chiều kích từ nối tiếp
?
45
13. Thế nào là trạng thái hãm trong động cơ điện ? Trình bày các trạng thái hãm của động cho
động cơ một chiều kích từ nối tiếp ?
14. Thiết lập phương trình đặc tính cơ, vẽ dạng đặc tính và nêu các đại lượng đặc trưng cơ bản cho
đặc tính cơ của động cơ không đồng bộ ba pha ?
15. Hãy nêu các thông số ảnh hưởng đến đặc tính cơ của động cơ không đồng bộ ba pha ?
16. Hãy trình bày phương pháp xây dựng đặc tính cơ của động c không đồng bộ ba pha ?
17. Hãy trình bày phương pháp tính toán điện trở khởi động cho động cơ không đồng bộ ba pha ro
to dây quấn ?
18. Thế nào là trạng thái hãm trong động cơ điện ? Trình bày các trạng thái hãm của động cho
động cơ không đồng bộ ba pha ?
II . Bµi tËp:

Bài 1 : Động cơ điện một chiều kích từ song song có các thông số sau :
P
đm
= 6,6 KW ; U
đm
= 220 V ; n
đm

= 2200 vg/ph : η
đm
= 0,85 ; J = 0,07 kgm
2
.
Yêu cầu : Xác định : KФ
đm
; I
uđm
; I
unm
; M
đtđm
; M
nm
; M
đm
; R
u
; R
đm
; ω
0
; ω
đm
; Δω
đm
= ?
Bài 2 : Động cơ điện một chiều kích từ song song có các thông số sau :
P

đm
= 4,4 KW ; U
đm
= 220 V ; n
đm
= 1500 vg/ph : η
đm
= 0,85 ; J = 0,07 kgm
2
.
Yêu cầu : Xác định : KФ
đm
; I
uđm
; I
unm
; M
đtđm
; M
nm
; M
đm
; R
u
; R
đm
; ω
0
; ω
đm

; Δω
đm
= ?
Bài 3 : Động cơ điện không đồng bộ roto dây quấn các thông số sau :
P
đm
= 1,4 KW ; U
1đm
= 380 V ; n
đm
= 855 vg/ph : λ
M
= 2,3 ; I
1đm
= 5,3 (A) ; cosφ
đm
= 0,65 ; E
2nm

= 112 (V) ; I
2đm
= 4,3 (A) ; J = 0,021 kgm
2
.
Yêu cầu : Xác định : S
đm
; ω
đm
;

M
đm
; M
th
;η
đm
; K
e
; R
2đm
; R
2
; S
th
; M
nm
; ω
1
= ?

Bài 4 : Động cơ điện không đồng bộ roto dây quấn các thông số sau :
P
đm
= 3,5 KW ; U
1đm
= 380 V ; n
đm
= 915 vg/ph : λ
M
= 2,3 ; I

1đm
= 10,3 (A) ; cosφ
đm
= 0,7 ; E
2nm

= 181 (V) ; I
2đm
= 13,7 (A) ; J = 0,049 kgm
2
.
Yêu cầu : Xác định : S
đm
; ω
đm
;

M
đm
; M
th
;η
đm
; K
e
; R
2đm
; R
2
; S

th
; M
nm
; ω
1
= ?
Bài 5 : Xây dựng đặc tính cơ của động cơ điện không đồng bộ roto lồng sóc với các thông số sau :
P
đm
= 10 KW ; U
1đm
= 380 V ; n
đm
= 2930 vg/ph : λ
M
= 2,5 ; λ
kđ
= 1,3 .
Bài 6 : Xây dựng đặc tính cơ của động cơ điện không đồng bộ roto lồng sóc với các thông số sau :
P
đm
= 14 KW ; U
1đm
= 380 V ; n
đm
= 2930 vg/ph : λ
M
= 2,5 ; λ
kđ
= 1,5 .

Bài 7 : Động cơ điện một chiều kích từ song song có thông số sau :
P
đm
= 10KW ; U
1đm
= 220 V ; I
1đm
= 54 (A); n
đm
= 970 vg/ph ; R
u
= 0,35 (Ω ) ;
R
kt
= 140 (Ω ).
1 / Xây dựng đặc tính cơ tự nhiên và nhân tạo khi R
F
= 0,5 (Ω ) ; M
c
= 20 ( Nm ) .
2 / Xác định R
h
; ω
h
khi động cơ thực hiện hãm động năng với M
hbđ
= 2M
đm
( I
hbđ

= 2I
đm
) .

Bài 8 : Động cơ điện một chiều kích từ song song có thông số sau :
P
đm
= 10KW ; U
1đm
= 220 V ; I
1đm
= 54 (A); n
đm
= 970 vg/ph ; R
u
= 0,35 (Ω ) ;
R
kt
= 140 (Ω ).
1 / Xây dựng đặc tính cơ tự nhiên và nhân tạo khi R
F
= 0,5 (Ω ) ; M
c
= 30 ( Nm ) .
2 / Xác định R
h
; ω
h
khi động cơ thực hiện hãm động năng với M
hbđ

= 2M
đm
( I
hbđ
= 2I
đm
) .
III . Bài tập giải mẫu:
Bài tập 1: Động cơ điện một chiều kích từ song song có các thông số sau :
P
đm
= 6,6 KW ; U
đm
= 220 V ; n
đm
= 2200 vg/ph : η
đm
= 0,85 ; J = 0,07 kgm
2
.
Yêu cầu : Xác định : KФ
đm
; I
uđm
; I
unm
; M
đtđm
; M
nm

; M
đm
; R
u
; R
đm
; ω
0
; ω
đm
; Δω
đm
= ?
46
I.Tính toán :
1.
)(35
85,0.220
10.6,6
.
10
3
3
.
A
U
P
I
dmdm
dm

udm
===
η

2.
)(65,28
2200
55,9.10.6,6
55,9.1010
3
3
.
3
.
Nm
n
PP
M
dm
dm
dm
dm
dm
====
ω
3.
)/(230
55,9
2200
55,9

srad
n
dm
dm
===
ω
4.
)(47,0
220
)85,01(
2
1
)1(
2
1
Ω=−=−=
dmdm
dm
dmu
II
U
R
η
5.
885,0
230
35.47,0220
.
=
−

=
−
=
dm
udmudm
dm
IRU
K
ω
φ
6. M
đtđm
= KФ
đm
.I
uđm
= 0,885.35 = 31 (Nm )
7.
)(468
47,0
220
A
R
U
I
u
dm
nm
===
8. M

nm
= KФ
đm
.I
unm
= 0,885.468 = 414 (Nm)
9.
)/(58,18
885,0
47,0.35
)(

2
srad
K
RM
K
RI
dm
udm
dm
uudm
dm
====∆
φ
φ
ω
10.
666.1
47,0

)855,0(
)(
2
2
===
u
dm
dm
R
K
φ
β
11.
)/(5,248
885,0
220
0
srad
K
U
dm
dm
===
φ
ω
II. Xây dựng đặc tính : Dựa vào số liệu xây dựng đặc tính cơ
1. Đặc tính cơ - điện : A [I
u
= 0 ; ω
0

= 248,5(rad/s)] ; B[ I
dm
= 35 (A) ; ω
dm
= 230 (rad/s) ]
2. Đặc tính cơ : C [ M = 0 ; ω
0
= 248,5(rad/s)]; D[ M
dm
= 28,65 (Nm) ; ω
dm
= 230 (rad/s) ]
Bài tập 2 : Động cơ điện không đồng bộ roto dây quấn các thông số sau :
P
đm
= 1,4 KW ; U
1đm
= 380 V ; n
đm
= 855 vg/ph : λ
M
= 2,3 ; I
1đm
= 5,3 (A) ; cosφ
đm
= 0,65 ; E
2nm

= 112 (V) ; I
2đm

= 4,3 (A) ; J = 0,021 kgm
2
.
Yêu cầu : Xác định : S
đm
; ω
đm
;

M
đm
; M
th
;η
đm
; K
e
; R
2đm
; R
2
; S
th
; M
nm
; ω
1
= ?
I.Tính toán :
1.

)/(90
55,9
855
55,9
srad
n
dm
dm
===
ω
2.
)/(105
3
50.14,3.2
2
1
1
srad
p
f
===
π
ω
3.
14,0
105
90105
1
1
=

−
=
−
=
ω
ωω
dm
dm
S
4.
)(6,15
855
55,9.10.4,1
55,9.1010
3
3
.
3
.
Nm
n
PP
M
dm
dm
dm
dm
dm
====
ω

5.
62,0
065.3.5.380.3
10.4,1
cos 3
10
3
11
3
.
===
dmdmdm
dm
dm
IU
P
ϕ
η

6.
2,3
112
380.95,0
95,0
2
1
2
1
====
nm

dm
nm
dm
e
E
U
E
E
K
47
7
)(15
3,4.3
112
.3
2
2
2
Ω===
dm
nm
dm
I
E
R
8. R
2
= R
2
*

. R
2dm
= S
dm
. R
dm
= 0,14 . 15 = 2,1 ( Ω )
9.
61,0)1)3,2(3,2.(14,0)1.(
22
=−+=−+≈
MMdmth
SS
λλ
10. M
th
= λ
M
.M
dm
= 2,3.15,6 = 35,88 (Nm)
10.
=
+
=
+
=
61,0
61,0
1

88,35.2
1
1
2
th
th
th
nm
S
S
M
M
32 ( Nm)
II. Xây dựng đặc tính :
Dùng phương pháp gần đúng :
S
S
S
S
M
M
th
th
th
+
=
2
Lập bảng : Cho S nhận các giá trị từ 0 đến 1.
S S
1

S
2
S
3
S
n
M M
1
M
2
M
3
M
n
ω ω
1
ω
2
ω
3
ω
n
Dựa vào số liệu xây dựng đặc tính cơ .
Bài tập 3 : Xây dựng đặc tính cơ của động cơ điện không đồng bộ roto lồng sóc với các thông số sau :
P
đm
= 10 KW ; U
1đm
= 380 V ; n
đm

= 2930 vg/ph : λ
M
= 2,5 ; λ
kđ
= 1,3 .
I . Phương pháp chính xác:
1/ Tính toán các số liệu :

)/(8,306
55,9
2930
55,9
srad
n
dm
dm
===
ω
;.
)/(314
1
50.14,3.2
2
1
1
srad
p
f
===
π

ω
;

023,0
314
8,306314
1
1
=
−
=
−
=
ω
ωω
dm
dm
S
;
)(6,32
2930
55,9.10.10
55,9.1010
3
3
.
3
.
Nm
n

PP
M
dm
dm
dm
dm
dm
====
ω
;
M
th
= λ
M
.M
dm
= 2,5.32,6 = 81,5 (Nm) ; M
th
= λ
kđ
.M
dm
= 1,3.32,6 = 42,38 (Nm) ;
2/ Xác định hệ số a và S
th
:
th
th
S2
)S1(2

a
S
S
S
S
aM
M
th
th
th
++
+
=
(*) với điểm định mức và điểm khởi động ta có hai phương trình để tính a,S
th
.

th
th
S2
)S1(2
a
S
S
S
S
aM
M
dm
th

th
dm
th
dm
++
+
=
(1)
th
th
S2
1
1
)S1(2
a
S
S
aM
M
th
th
th
kd
++
+
=
(2)
Ta có hệ hai PT :
)2)(S1.(5,81.2)S2
1

1
.(38,42
)1)(S1(5,81.2)S2
023,0
023,0
.(6,32
thth
thth
aa
S
S
aa
S
S
th
th
th
th
+=++
+=++
Giải ra có kết quả : S
th
= ; a = ; Thay vào phương trình (*) và lập bảng sau :
Cho S nhận các giá trị từ 0 đến 1. Tính toán và xây dựng đặc tính cơ.
S S
1
S
2
S
3

S
n
M M
1
M
2
M
3
M
n
ω ω
1
ω
2
ω
3
ω
n
II . Phương pháp gần đúng :
Tính toán các số liệu :
48

)/(8,306
55,9
2930
55,9
srad
n
dm
dm

===
ω
;.
)/(314
1
50.14,3.2
2
1
1
srad
p
f
===
π
ω
;

023,0
314
8,306314
1
1
=
−
=
−
=
ω
ωω
dm

dm
S
;
)(6,32
2930
55,9.10.10
55,9.1010
3
3
.
3
.
Nm
n
PP
M
dm
dm
dm
dm
dm
====
ω
;
M
th
= λ
M
.M
dm

= 2,5.32,6 = 81,5 (Nm) ; M
nm
= λ
kđ
.M
dm
= 1,3.32,6 = 42,38 (Nm) ;

11,0)1)5,2(5,2.(023,0)1.(
22
=−+=−+≈
MMdmth
SS
λλ
.
Xây dựng đặc tính :
S
S
S
S
S
S
M
M
th
th
th
11,0
11,0
5,81.2

2
+
=
+
=
Lập bảng : Cho S nhận các giá trị từ 0 đến 1. xây dựng đặc tính cơ.
S S
1
S
2
S
3
S
n
M M
1
M
2
M
3
M
n
ω ω
1
ω
2
ω
3
ω
n

49