Tại sao cần phải láng đĩa phanh potx

Tại sao cần phải láng đĩa phanh? 18/12/2007
Đĩa phanh được làm bằng gang nên có thể bị biến đổi dưới tác động của con người
hoặc tự nhiên (liên tục bị tác động bởi nhiệt độ, không khí, mưa, tuyết, …).

Những tác động trên có thể gây cong vênh đĩa phanh hoặc làm đĩa phanh bị gồ ghề
hay độ dày không đồng nhất. Trong những trường hợp đó, láng đĩa phanh được coi là
biện pháp hiệu quả nhất để giải quyết vấn đề về phanh.

Đĩa phanh bị đảo
Đĩa phanh bị đảo khi đĩa phanh và moay-ơ không đồng tâm. Điều này thường xảy ra
do quá trình phanh. Khi phanh, môi trường làm việc của đĩa phanh và má phanh hết
sức khắc nghiệt: bề mặt bám nhiều tạp chất, nhiệt độ cao và thay đổi đột ngột nên
dễ gây ra biến dạng và mòn không đều.
Ngoài ra, đĩa phanh bị đảo còn có thể do nguyên nhân bề mặt đĩa phanh lắp vào giá
moay-ơ không tiếp xúc phẳng tuyệt đối. Nguyên nhân này có thể do quá trình tháo
lắp hoặc do biến dạng cục bộ gây nên.
Một nghiên cứu dựa trên nhiều mẫu xe khác nhau đã cho thấy hiện tượng xe bị trượt
bánh, rung lắc là do mòn hoặc nứt phanh, làm giảm nghiêm trọng hiệu suất phanh,
gây nguy hiểm cho lái xe.
Dấu hiệu dễ nhận biết nhất của hiện tượng này là khi phanh thấy bị rung lắc bất ngờ,
phanh ăn lệch một bên (cướp lái khi phanh). Khi đó chân phanh đang nhấn bàn đạp
phanh, bàn đạp phanh bị rung, nẩy nhẹ; nếu lực nhấn càng lớn thì bàn đạp bị rung
càng mạnh. Khi đó, lái xe cảm thấy tay lái cũng bị rung thì rõ ràng là hệ thống phanh
không hiệu quả.
Khi gặp hiện tượng đó cần phải đưa ngay xe đến xưởng để các kỹ thuật viên kiểm tra, nếu thấy đĩa phanh
có nhiều vết xước, bề mặt gồ ghề phải láng đĩa phanh để đảm bảo an toàn khi lái xe.


Lưu ý: Đối với các xe có hệ thống phanh ABS cần hết sức thận trọng, khi láng đĩa phanh phải xem xét đến
độ dày tối thiểu cho phép. Một số xe không thể khắc phục bằng cách láng đĩa phanh mà phải thay thế đĩa
phanh khi bị xước, mòn.