KÊNH ĐÀO PANAMA

KÍNH CHÀO THẦY
VÀ TẤT CẢ CÁC BẠN
SAU ĐÂY LÀ BÀI GiỚI THIỆU
VỀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA




Vị trí địa lí
Vị trí địa lí



Lịch sử
Lịch sử


Đặc điểm hoạt động
Đặc điểm hoạt động


Vai trò, ý nghĩa
Vai trò, ý nghĩa

1.
1.


Vị trí địa lí:
Vị trí địa lí:

- Kênh đào Pa-na-ma bắt đầu từ vịnh Li-môn
(biển Ca-ri-bê).
- Toạ độ: 9°4′48″ Bắc, 79°40′48″ Tây.
Thái Bình Dương
Đại Tây
Dương
Ấn Độ Dương
Kênh đào
Panama
Thái Bình Dương
Ấn Độ Dương

- Kênh đào Pa-na-ma
cắt ngang eo đất hẹp
nhất tại Trung Mĩ, thuộc
nước Panama.
→
Là con đường
huyết mạch, ngắn
nhất nối Thái Bình
Dương và Đại Tây
Dương.

2. Lịch sử:
- 1510: thực dân Tây Ban Nha đô hộ Pa-na-ma.



→
Mở đường qua Pa-na-ma để chuyển hàng

hoá từ thuộc địa (Nam Mĩ) về mẫu quốc.
- 1543: vua Charles V ra lệnh khảo sát vùng eo
hẹp nhất của vùng đất này để xây dựng kênh
đào.
-
Nhưng kế hoạch vượt quá khả
năng “phá sản”.
Hơn 3 thế kỉ sau

- 1/1/1880: bá tước người Pháp Ferdinand De Lesseps -
người xây kênh đào Xuy-ê, bắt đầu xây dựng một kênh
đào ngang mực nước biển thông qua tỉnh Pa-na-ma.
- 1893: do bệnh tật khó khăn trong xây dựng cũng như
sự thiếu kinh nghiệm kế hoạch lại bị “phá sản”.
- 1904:Mĩ mua lại thiết bị và phần đã đào của người
Pháp tiếp tục công việc.
Công trình cũng gặp rất nhiều khó khăn nhưng đã
được tháo gỡ.
- 15/8/1914: kênh đào Pa-na-ma đã được khánh thành
dưới sự quản lí và vận hành của Mĩ.
- 1977: Pa-na-ma và Mĩ kí hiệp định Torrijos Carter-huỷ
bỏ “Khu vực kênh đào đặc quyền của Mĩ”, chuyển
nhượng dần cho Pa-na-ma.

- 12h trưa ngày 31/12/1999: Pa-na-ma đã tiếp
quản hoàn toàn kênh đào.

Công việc xây dựng
(chụp năm 1904).

Bản đồ địa hình của khu vực mà kênh đào
này được xẻ ra (được vẽ năm 1923).

3.
3.


Đặc điểm hoạt động:
Đặc điểm hoạt động:
- Kênh đào Pa-na-ma rộng 50 km, tổng chiều dài
khoảng 60 km về sau đã được mở rộng ra 80 km.

- Kênh được
cấu thành bởi:
hồ nhân tạo
Gatun, đoạn cắt
Culebra và bộ
ba âu tàu:
Miraflores và
Pedro Miguel ở
phía Thái Bình
dương, Gatun ở
phía Đại Tây
dương.
Hồ
Ga-
tun
Âu tàu
Miaflores
Âu tàu

Ga-tun
Đoạn cắt
Culebra
Âu tàu Miguel

ĐẠI TÂY DƯƠNG THÁI BÌNH DƯƠNG
Âu tàu Ga-tun
Hồ Ga-tun
Hồ Mirafloret
Âu tàu Miaflores
Âu tàu Miguel
10
20
30
m
0
20
40 60 80
km
Các âu tàu hoạt động
như thang máy để đưa
tàu thuyền lên hồ Ga-tun
và xuống 2 đại dương.

Các âu tàu

-
Sau 96 năm đưa vào hoạt động, kênh không
ngừng được nâng cấp và mở rộng.
-

Một con tàu trung bình sẽ mất khoảng 8 đến 10
giờ để đi qua kênh
-
Hiện nay, kích thước lớn nhất của các tàu có thể
qua kênh đào là: chiều rộng 32.3m, chiều dài
294.1m.

4.
4.


Vai trò, ý nghĩa:
Vai trò, ý nghĩa:
- Vai trò quan trọng trong hàng hải quốc tế - tuyến
đường biển “sống còn” của thế giới.
- Tiết kiệm rất nhiều thời gian và chi phí vận chuyển
hàng hoá từ Châu Âu tới các bang miền Tây nước Mỹ
và từ Đông Á tới các bang miền Đông nước Mĩ .
-
Tránh phải đi vòng qua Mũi Sừng ở cực nam của Nam
Mĩ (một hành trình đầy nguy hiểm)
-
Kênh đào là một bộ phận quan trọng của nền kinh tế
thiên về dịch vụ của Panama.
-
Các dịch vụ của Kênh đào tạo việc làm cho 9.000 lao
động.

XanPhranxixcô Niu I-ooc
Bantimo

VanParaixo
Xit-ni
Tokyô
Thượng HảiMun Bai
Ôđexa
Livơpun
Rôttecđam
Giênoa
Mét sè c¶ng lín trªn thÕ giíi

Dự án này có số vốn đầu tư 5,25 tỷ đô la,
thực hiện từ năm 2007 đến cuối năm 2014 hoặc 2015,
khi hoàn thành sẽ cho phép tàu có kích thước rộng 49m,
mớn nước 15m nước ngọt, chiều dài 366m đi qua, dự
kiến tăng gấp đôi năng lực vận chuyển của kênh đào.
Dự án mở rộng kênh đào

Một số hình ảnh về kênh đào Panama


Cảm ơn thầy và các bạn đã
Cảm ơn thầy và các bạn đã
chú ý lắng nghe !!!
chú ý lắng nghe !!!