CẨM NANG KIỂM TRA XE CŨ docx

Giao cho em Chung.
How to inspect a used car - illustrated
used car checklist
/>Cẩm nang kiểm tra xe cũ - có hình ảnh
minh họa
Please note, this article is designed to give you basic knowledge about how to inspect a used
car and can possibly help you to avoid used cars with potential problems. However, this
information cannot substitute for detailed mechanical inspection performed by a professional.
To protect yourself, take a car to a mechanic of your choice for detailed mechanical
inspection prior purchase.
Xin nhớ rằng bài viết này có thể mang đến cho bạn một số kiến thức để kiểm tra xe cũ và tránh
mua phải xe có hỏng hóc, trục trặc. Thế nhưng, những thông tin này cũng không thể thay thế
cho việc kiểm tra toàn diện bởi thợ chuyên nghiệp. Để bảo vệ cho bản thân, bạn nên đưa xe
đến thợ sửa xe mà bạn tin tưởng để kiểm tra thật kỹ lưỡng trước khi mua.
Check the car history records
Kiểm tra lịch sử của chiếc xe
Check the used car history report - even though it will not give you 100 percent guarantee that
the car is perfect, it's well worth the money spent. The car may turn out to be not even worth a
look. A history report can help you to uncover problems the car might have in the past such as
accidents, flood damage, rolled back odometer, rental use, etc.
Kiểm tra bản báo cáo lịch sử của chiếc xe - cho dù nó không bảo đảm 100% là chiếc xe ok, bạn
vẫn nên bỏ ra chút tiền để mua thông tin này. Chiếc xe đôi lúc còn không đáng để đi xem. Bản
báo cáo lịch sử xe có thể cho bạn biết những vấn đề chiếc xe đã có thể bị ví dụ tai nạn, ngập
nước, đồng hồ cây số bị quay ngược, bị dùng cho thuê, v.v.
Visit How to check used car history to learn more.
Xem thêm tại Cẩm nang kiểm tra xe cũ
Research common problems
Almost any vehicle has some problems or weak spots specific to that make and model. Before
going for a test-drive, research common problems and complains. You can check owner
reviews, enthusiasts forums, NHTSA website and other sources. This will give you a good idea
what other owners are having problems with and what to pay particular attention to during a

test-drive.
Tìm Hiểu những hỏng hóc thường gặp
Hầu hết các xe đều có vấn đề hoặc điểm yếu nào đó tạo nên đặc trưng của dòng xe đó. Trước
khi kiểm tra, hãy cùng tìm hiểu các vấn đề thường gặp của xe. Bạn có thể xem qua đánh giá
của các chủ sở hữu, ý kiến trên các diễn đàn, trang NHTSA và nhiều nguồn khác. Điều này sẽ
mang cho bạn những ý kiến hay những vấn đề mà người dùng gặp phải và những điểm cần
chú ý khi kiểm tra xe.
What you may need to take with you for a used car
inspection
1. A paper and a pen - Make notes about every car you check, writing down the VIN number,
asking price, mileage, car features, what you like, and what you don't like. These notes will help
you in the selection process as well as in the final deal negotiation.
2. Printed copy of Used car checklist
3. Small flashlight - A flashlight could be very handy when checking under the hood or looking
for leaks and corrosion.
4. Small magnet - The magnet can help you to find hidden repaired corrosion spots.
5. Paper towel - To check the engine oil or transmission fluid.
6. CD-disk - To check the stereo.
Những thứ cần mang theo khi kiểm tra xe cũ
1. Giấy và bút – Ghi lại các chú ý cho từng xe bạn kiểm tra, chép lại số Vin, giá cả, quãng
đường đã đi, tính năng, và điều khiến bạn không thích. Các ghi chú này sẽ giúp bạn
chọn xe và trả giá cuối cùng.
2. Coppy danh sách các chủ sở hữu trước.
3. Một chiếc đèn pin nhỏ - Kiểm tra dưới nắp capo hoặc những chỗ bị rò rỉ và bị ăn mòn.
4. Một cục nam châm nhỏ - Giúp bạn tìm thấy những chỗ ăn mòn kín đã được sửa chữa.
5. Khăn giấy – Kiểm tra nhớt động cơ và nhớt hộp số.
6. Đĩa CD – Kiểm tra âm thanh
First Step - checking the car body
Bước 1: Kiểm tra thân xe
Đầu tiên, đi xem toàn bộ đánh giá chiếc xe

được chăm sóc thế nào. Đánh giấu bất kì lỗi
nào bạn tìm thấy: Vết nứt trên kính chắn gió,
vết trầy xước, vết lõm, vết bị ăn mòn, kính vỡ,
gương mờ, cần gạt nước mưa, mất mâm …
Sau đó yêu cầu người bán sửa hỏng hóc như
một phần của hợp đồng hoặc giảm giá cho
phù hợp.
Nhìn các dấu hiệu xe đã từng bị tai nạn hoặc
ăn mòn. Không nên chọn một chiếc xe từng
bị tai nạn nghiêm trọng dù trông nó còn tốt.
Tất cả các vấn đề xảy ra sau này có thể do
vụ tai nạn trước đó – lốp xe bị mòn, hỏng hệ
thống điều hòa, ăn mòn sớm, các vấn đề căn
chỉnh, tiếng ồn từ ổ bi bánh xe….
Sự thật là vết ăn mòn sẽ nhanh chóng bị rỉ
sét trở lại dù đã được sửa chữa.
Kiểm tra toàn bộ than xe thường mất từ 30
-40 phút.Nhìn bên hông xe. Các đường thẳng
dọc thân xe gần như thẳng tuyệt đối.
Nhìn tấm hình đầu tiên, chiếc Mercedes-Benz
chưa hề bị tai nạn, bạn thấy các đường thẳng
trên thân xe gần như thẳng tuyệt đối. Nhìn
vào hình ảnh phản chiếu: thật hoàn hảo,
không có gợn sóng và chất lượng sơn hoàn
toàn giống nhau. Gợn sóng cho thấy thân xe
đã bị sửa chữa – xem hình thứ 2, chắn bùn
phí sau xe Toyota có gợn sóng vì đã được
sửa sau một vụ tai nạn từ phía sau.
Nhìn màu sơn từ phía xa ở các góc độ khác
nhau. Màu sơn có đồng màu với nhau

không? Nhìn vào hình – cửa bên phía tài xế
chiếc Corolla đỏ đã được sơn lại. Bạn có thể
nói đây là sự khác biệt màu của cửa và chắn
First, take a walk around the car and look for
general appearance that is an indication of how
well the car was taken care of. Mark
down any defects you find: cracks on the
windshield, scratches, dents, corrosion spots,
broken lenses, faded mirrors, worn wipers,
missing wheel covers (hubcaps), etc. Later you
may ask the dealer to fix these problems as a
part of the deal or negotiate the price down
accordingly.
Look for signs of previous accidents or
corrosion. I don't recommend to buy a car that
has been involved in a serious accident, even if
otherwise it seems to be in good condition. All
sorts of problems may arise later as a result of
previous accident - excessive tire wear,
problems with the air conditioner, premature
corrosion, alignment problems, noisy wheel
bearings, etc.
The same is true about badly corroded cars;
even if repaired, the rust will reappear again
later.
Take your time; normally it takes 30 - 40
minutes to inspect a whole car body all around.
Look alongside of the car. The lines of the car
body should be perfectly straight. Look at the
top image, this Mercedes-Benz hasn't been in

an accident, and you can see the body lines are
perfectly straight. Look at the reflection: it is
perfect, no ripples and paint quality of all panels
looks the same. Try to check the entire car this
way. Ripples indicate possible body repair -
check the second image, the rear fender of this
Toyota has ripples because it was repaired after
a rear-end accident.
Look at the paint from a distance and from
different angles. Does the color of different
panels match? Look at the picture - the driver's
bùn trước.
Kiểm tra chất lượng màu sơn. Có phải có một
phần (cửa hoặc chắn bùn) nhìn sáng hơn
phần còn lại của xe? Chỗ đó có thể đã được
sơn lại.
Kiểm tra khe hở giữa các tấm trên thân xe.
Tất cả các khe hở phải có cùng độ rộng và
thậm chí phải đều trên toàn bộ chiều dài. Nếu
bất cứ khe hở nào quá nhỏ hoặc quá lớn, hãy
sang bên kia thân xe để so sánh. Chú ý có
khác biệt gì không? Có thể chiếc xe đã bị tai
nạn như chiếc Mazda trắng trong hình.
Xe có nhiều đốm hoen rỉ như trong hình
không? Không cần nhìn thêm. Dù bạn có sửa
những điểm này thì vết hoen rỉ sẽ bị lại nhanh
chóng. Thêm vào đó, các phần ở dưới có thể
tệ hơn, đường dây phanh, đường nhiên liệu
… có thể bị ăn mòn nghiêm trọng hơn làm
cho chiếc xe không còn an toàn. Để phát hiện

chỗ ăn mòn đã được sửa hãy đặt nam châm
ở những vị trí khởi tạo sự ăn mòn: Quanh
vòm bánh xe, dưới mép cửa…Nếu nam
châm không bị hút – dưới lớp sơn không có
kim loại, chỉ có lớp sơn bao phủ. Mở của bên
phía tài xế và thử nhấc lên các bản lề. Bản lề
không được lỏng lẻo.
Tìm rơmoc kéo. Nếu xe kéo tải lớn, độngc cơ
và hộp số có thể mòn quá mức.
Tìm hiểu thêm : How to inspect car body for
an accident
door of this red Corolla is repainted. You can
tell that by the difference in color of the door
and the front fender.
Check the paint quality. Does one of the panels
(door or fender) look shinier than the rest of the
car? - Then it might be freshly painted.
Check all the gaps between the body panels.
All gaps should be of the same width and even
along the entire length. If any gap seems too
narrow or too wide, go to another side of the
vehicle and compare. Is it notable different? -
Then it's possible the car has been involved in
an accident like this white Mazda in the picture.
Does the car have lots of rusty spots
like the on the image? - I wouldn't even look
any further. Even if you repair these spots, the
corrosion will reappear later. Plus, it's probably
even worse underneath; brake lines, fuel lines
and many other components might be badly

corroded making the car unsafe to drive. To
discover repaired corrosion spots try to stick the
magnet at the most common places where the
corrosion starts: around wheel arches, lower
door panels, etc. If the magnet won't stick -
there is no metal under the paint, only the body
filler. Open the driver's door and try to lift it up
on the hinges. The hinges should not have
excessive free play.
Look for the trailer hitch. If the car was
using for towing a heavy trailer, the engine and
transmission may be excessively worn.
To learn more follow the link: How to inspect car
body for an accident
*
Body lines are straight - no accidents
Đường dọc thân xe thẳng – xe chưa bị tai nạn
*
Rear fender has ripples - after acciden
Chắn bùn phí sau có gợn song – kết quả của 1
vụ tai nạn
*
Mismatched color - the door is lighter than the
fender
.>>
Màu không đồng bộ - cửa sang hơn
chắn bùn
*
Uneven gap width - after accident
Độ rộng khe hở không đều – sau khi bị tai nạn

*
Corrosion will reappear after repair
Vết hoen rỉ (ăn mòn) sẽ xuất hiện lại sau khi
sửa chữa.
Tires
Nhìn gần vào lốp xe. Có phải lốp có thương
hiệu nổi tiếng như Michelin, Goodyear,
Bridgestone, hay lốp “vô danh”. Cùng thương
hiệu hay khác nhau. Nhìn vào gân lốp. Nhìn
Lốp mới của xe khách có độ sâu gân khỏang
10/23 inch (8 mm). Khi gân lốp chỉ còn 2/32
inch ( 1.5 mm) lốp cần được thay. Ngoài ra lốp
cũng phải được thay khi bị phá hoại cơ như bị
cắt (trong hình), bong bóng, vết nứt… Nhìn
vào phần bị mòn, một bên bị mòn bất thường
hơn những phần khác có thể nguyên nhân do
cân chỉnh lái hoặc hệ thống treo
Have a close look at the tires. Are they of well
known reputable brand like Michelin,
Goodyear, Bridgestone, or "no-name" kind of
product? Are they all the same or different?
Look at the tread wear. The new tires for a
passenger car have original tread depth about
10/32 inch (8 mm). When only 2/32 inch (1.5
mm) of the tread depth left, the tire must be
replaced. Also the tire must be replaced if
there is any mechanical damage like cuts (see
the picture), bubbles, cracks, etc. Look at the
wear pattern, irregular wear when one side
(e.g inner) is worn more than the other could

mean alignment or suspension problems.
*
The sidewall of this tire has a damage
Một bên lốp bị phá hại
Check vehicle manufacturer's label
Kiểm tra nhãn hiệu nhà sản xuất
*
Manufacturer's label
Interior
*
The condition of the vehicle interior is another good indicator of how the
vehicle was taken care of.
Look at the driver's seat, is it excessively worn like the one in the picture?
Check all the seat belts paying particular attention to the one at the driver's seat.
Test all doors, are they open and close freely? Try to lock and unlock the driver's and
passenger's doors and the trunk with the key.
Be alerted if you notice excessive use of the air freshener, it could be used to block some bad
odor, and some of them are hard to get rid of. Open the trunk, does it have musty odor? Then
it's possible water is leaking somewhere. Check the spare tire, wheel wrench and the jack. If the
spare tire is located under the car, check if the holding mechanism is working properly, often it
gets corroded and seizes up. If the car has wheel locks installed make sure there is the key
available.
Check the instrument panel: Do all the gauges work? Any warning lights such as "Check
Engine", "Airbag", "ABS" stay on after the engine started? If the car has "Check Engine" or any
other warning light comes on or flashing while driving, have the proper diagnostic done before
deciding to buy it; in some cases the problem could be very costly to repair.
Electrical features
Check all the electrical accessories. Test operation of power windows locks and other features.
Test wipers and windshield washer function. The rear wiper is the part that often fails. If the
seats are heated try if they are working; many cars have problems with heated seats. Try seat

adjustments. If the car has a sunroof, test all its functions. If the car has an alarm system ask to
demonstrate how it works. Test all remote control functions. Try the stereo functions. The CD-
player often has some problems and it's quite expensive to fix; try if it plays your CD.
Heater and air conditioner
It's very important to check operation of the heater and the air conditioner. To do so, start the
engine and let it warm up for a few minutes. Turn the A/C on. Unless it's very cold outside, the
air conditioner should start working immediately after you switch it ON. Within a few seconds
you should be able to feel really cold air blowing from vents. If this is not happening, it's very
possible the air conditioner doesn't work. Be aware, besides the fact that the A/C problem might
be quite expensive to fix, this also may indicate that the car possible has been involved in a
frontal collision.
Check the heater. Try if all heater fan speeds work. One of the possible problems with the
heater may be a leaking heater core that is very expensive to repair. If you feel moist air is
coming from the vents with antifreeze smell, and windows become foggy when the heater is
turned ON, that may indicate leaking heater core. If the car has rear air-conditioning unit test its
operation.
Look for signs of flood damage
If a car has been flooded in the past, even if it looks and runs good now, it will develop many
expensive-to-fix problems later. This is because water gets inside many components where it
shouldn't be and eventually, the corrosion will cause a component to fail later.
Look for mildew smell, water stains on the seats, roof liner and door covers. Inspect door covers
and trunk covers for possible signs of water level. If it's possible, look for moisture under the
carpet. Check lower edges of the door covers for water damage, look for corrosion and water
debris in the spare tire well. look for badly corroded metal parts under seats. Check all door
speakers - water could damage the speaker diaphragm. Coffee-with-milk color of the engine oil
or transmission fluid may indicate presence of water. History report can also reveal flood. Be
suspicious if the history report indicates that the car came from another state or province.
Engine
*
Poorly maintained engine, oil leaks

*
With the engine OFF, look under the oil filler cap
*
Dirty oil, low oil level Oil condition and level are OK
*
Blue smoke - the car consumes oil
Automatic transmission
Problems with an automatic transmission are very common and costly to repair. While it's
impossible to thoroughly inspect the transmission without taking the car to a professional repair
shop, there are few signs that can help you to spot a potential problem:
If the car has the transmission fluid dipstick, check the automatic transmission fluid. If you're not
sure how to do this, follow this link: How to check the automatic transmission fluid. The
transmission fluid should not have a burnt smell. It should be clean and transparent.
Dirty transmission fluid indicates internal problem with the transmission.
Another indication of transmission problem is delayed engagement.
It's easier to note delayed engagement after a car was sitting for a while:
With the transmission in "P" (Park) start the car. With your foot holding down the brake pedal,
shift to the "R" (Reverse) position. Almost immediately the transmission should engage - it feels
like the car wants to creep backward. This should happen very smoothly, without a strong jerk or
jolt.
Shift to "N" (Neutral), and the transmission should disengage. Now, again holding the brakes,
shift to the "D" (Drive) position. Again, the transmission should engage
without a delay - you will feel the car wants to creep forward. This also should be without a
strong jerk or jolt.
If there is a notable delay (more than 1 seconds) between the moment you shift and the
moment the transmission engages, such a transmission is either too worn or has some problem,
avoid this car. Similarly, during a test-drive the transmission should shift between
gears very smoothly without delays, jolts, slipping or shudder. For more
details, check How to check automatic transmission - detailed guide
Manual transmission

Try to drive the vehicle in each gear. All gears should shift smoothly and easily without any
noises, jerks or shudder. While driving at the second or third gear, try to accelerate suddenly.
The clutch should not slip. If you feel slipping (the engine rpm increases but the vehicle speed
remains the same), the clutch may need to be replaced. Try to drive with acceleration and
deceleration - there should be no whining or humming noise under any condition. All the gears
should shift easily and noiselessly. Try to shift into reverse; there should be no grinding noise.
Test-drive
The vehicle should start easily even if it's cold. It shouldn't shake, make excessive noise, or
smoke. If you see a cloud of blue smoke (see the picture above) at start-up, be ware, it's the first
sign of possible engine problem - avoid this car. During a test-drive look for anything irregular
such as vibrations, noises, etc. Pay particular attention to check the automatic transmission.
How to check the transmission - detailed guide.
Test drive a car for as long as you need to get the feeling, try to drive on bumpy road and if it's
possible, take the car on a highway. Try to accelerate - there shouldn't be any hesitations.
Does the engine make any irregular noises? Any smoke?
Is the steering responsive?
Does the car feel stable at a highway speed?
Any shudder, jerks, harsh shifting?
Does it make knocking or creaking noises when driving over bumps?
Is it too "bouncy"?
Does the car hold straight direction or pulls aside? Is the steering out of center?
Any humming noise?
Any pulsation while braking?
Afterwards
Don't sign a contract and don't give a deposit until you are completely satisfied with the car. If
you have any hesitation be prepared to leave, you always can find another car or come back
later. Consider to test-drive another vehicle of the same model to have something to compare
with.
If you find any problem with the car and the salesperson promises "to take care of it" make sure
to discuss in details - what exactly will be done. For example, if the car needs new tires, what

kind of tires will be installed - cheapest possible or of reputable brand? If they offer you an
extended warranty, thoroughly study the contract first.
While this guide may help you to avoid cars with potential problems, I strongly advise to have
the vehicle inspected by a mechanic of your choice prior purchase; there are many components
that can only be properly inspected in a professional service facility. Check our Step-by-step
used car buying guide for more tips.
by Vlad Samarin