Nâng cao hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng xuất nhập khẩu ở Cty Petrolimex - 9 doc

lòng tin với các cổ đông, các đối tác và uy tín đối với khách hàng tham gia bảo
hiểm. Đạt được những thành tựu như vậy không thể không kể đến nguyên do của
nó. Trước hết có thể thấy rằng, năm 1995 tình hình kinh tế trong nước có nhiều
chuyển biến tích cực với tốc độ tăng trưởng GDP 9,5 % cao nhất giai đoạn 1986-
1995, hoạt động ngoại thương ngày càng phát triển về chiều rộng và không ngừng
hoàn thiện về chiều sâu, kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu tăng nhanh, ngành vận
tải biển cũng được chú trọng đầu tư phát triển. Là một nghiệp vụ bảo hiểm chịu ảnh
hưởng lớn bởi điều kiện kinh tế xã hội và hoạt động ngoại thương như bảo hiểm
hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển thì rõ ràng năm 1995 PJICO
đã tận dụng có hiệu quả được những thuận lợi và tiền đề tích cực ở trên. Bên cạnh
đó, là một công ty mới được thành lập, hoạt động kinh doanh một lĩnh vực còn khá
mới mẻ và đầy triển vọng ở Việt Nam, PJICO đó nhận được sự ủng hộ rất nhiệt tình
của các Bộ, Ngành, sự hợp tác chặt chẽ của các tổ chức có liên quan và đặc biệt là
của các khách hàng tham gia bảo hiểm trong cổ đông cùng với sự phấn đấu nỗ lực,
quyết tâm vượt khó xây dựng công ty ngày càng vững mạnh về mọi mặt của toàn
thể các cán bộ công nhân viên. Mặt khác, có được chỉ tiêu hiệu quả cao như vậy
một phần cũng là do cơ cấu các khoản doanh thu và chi phí của công ty rất hợp lý,
năm 1995 là năm có tỷ lệ bồi thường thấp nhất trong cả giai đoạn (38,53%) chỉ
chiếm 41% tổng chi phí mà tổng doanh thu lại khá cao. Chính vì vậy hiệu quả năm
1995 đạt ngoài dự kiến của công ty.
Sang năm 1996, chỉ tiêu hiệu quả theo doanh thu của nghiệp vụ giảm xuống
rất nhanh, một đồng chi phí bỏ ra chỉ thu được 1,16 đồng doanh thu và tạo ra được
0,16 đồng lợi nhuận thấp hơn nhiều năm 1995, điều này cho thấy hiệu quả sử dụng
một đồng chi phí là thấp hơn so với tiềm năng thực sự của nó mặc dù trong năm
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -
1996 điều kiện kinh tế xã hội vẫn rất ổn định, kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa
vẫn tiếp tục gia tăng thuận lợi cho công tác khai thác hợp đồng, thu hút khách hàng
và tăng doanh thu phí. Là năm có tỷ lệ bồi thường cao thứ hai sau năm 1999 với
mức chi bồi thường bảo hiểm gốc lên tới 4.951.883 nghìn đồng chiếm 79,3% tổng
chi tăng 258,1% so với năm 1995 trong khi đó tốc độ tăng của tổng doanh thu là
205,2% dẫn tới lợi nhuận chỉ tăng 58,2% hay tăng 365.828 nghìn đồng. Có sự biến

động lớn như vậy là vì trong năm xảy ra một số vụ tổn thất lớn, tỷ lệ bồi thường lên
tới 87,67%. Phải chăng công tác đánh giá rủi ro ngay từ khâu khai thác hay công tác
giám định, đề phòng và hạn chế tổn thất vẫn chưa được hoàn thiện và triển khai
thực hiện kịp thời, chặt chẽ. Chính vì vậy hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ trong năm
chỉ đạt ở mức trung bình không đạt được kế hoạch công ty đề ra.
Năm 1997 tình hình kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu
vận chuyển bằng đường biển ở PJICO có khả quan hơn, chỉ tiêu hiệu quả theo
doanh thu tăng lên 1,18 cao hơn năm 1996. Tốc độ tăng tổng doanh thu là 45,3%
hay 605.346 nghìn đồng cao hơn tốc độ tổng chi phí (42,8) dẫn đến lợi nhuận tăng
60,9%. Trong cơ cấu tổng chi, vì khoản chi bồi thường bảo hiểm gốc tăng chậm chỉ
chiếm 64,1% tổng chi, tỷ lệ bồi thường là 65% còn các khoản chi khác lại tăng rất
nhanh gấp hơn hai lần năm 1996. Có sự tăng lên như vậy là do có sự điều chỉnh
tăng chi cho một số danh mục chi phí như: chi hoa hồng đại lý và môi giới, chi đề
phòng và hạn chế tổn thất, chi nhượng tái bảo hiểm nhằm khắc phục được những
khó khăn từ năm 1996 còn tồn tại. Từ đó làm tăng doanh thu và tăng lợi nhuận dẫn
đến hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ tăng lên. Đây là thành quả rất lớn mà PJICO đạt
được mặc dù năm 1997 là năm mà thị trường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu
vận chuyển bằng đường biển ở Việt nam gặp rất nhiều khó khăn vì kim ngạch xuất
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -
nhập khẩu hàng hóa tham gia bảo hiểm giảm 7,2% và doanh thu phí nghiệp vụ toàn
thị trường cũng giảm đi 15,3% so với năm 1996. Điều đó chứng tỏ chiến lược kinh
doanh của công ty đề ra là rất linh hoạt phù hợp với sự biến động của nền kinh tế,
các khâu trong hoạt động kinh doanh nghiệp vụ được thực hiện tương đối có hiệu
quả.
Cuộc khủng hoảng tài chính tiền tệ châu á xảy ra từ tháng 7/1997 đã tác động
xấu đến mọi lĩnh vực của nền kinh tế trong nước, khu vực cũng như Thế giới. Đặc
biệt là hoạt động ngoại thương có xu hướng chậm lại và gặp rất nhiều khó khăn
trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa. Việc cắt giảm chi phí của các nhà kinh
doanh xuất nhập khẩu là mục tiêu hàng đầu trong đó có cước phí vận chuyển và phí
bảo hiểm cho hàng hóa chính vì vậy năm 1998, 1999 công tác khai thác gặp rất

nhiều hạn chế. Cả hai năm này tốc độ tăng của tổng doanh thu đều nhỏ hơn tốc độ
tăng của tổng chi phí, mặc dù năm 1998 lợi nhuận có tăng 24,9% nhưng sang năm
1999 lợi nhuận không những không tăng mà còn giảm 3,5% so với năm 1998. Đây
là kết quả thấp nhất từ khi thành lập công ty đến nay từ đó làm cho chỉ tiêu hiệu
quả tính theo doanh thu năm 1998 là 1,12 và năm 1999 chỉ còn 1,09 tức là một đồng
chi phí bỏ ra chỉ thu được 1,09 đồng doanh thu và tạo ra được 0,09 đồng lợi nhuận,
một con số phản ánh hiệu quả sử dụng đồng vốn là rất thấp. Kết quả đạt được như
vậy là do tác động của cuộc khủng hoảng châu á đặc biệt kinh doanh bảo hiểm là
một lĩnh vực hoạt động tài chính lên chịu ảnh hưởng tiêu cực tương đối lớn. Mặt
khác, cũng như tình hình chung của toàn thị trường, năm 1999 có một số vụ tổn
thất lớn xảy ra đối với khách hàng tham gia bảo hiểm tại PJICO làm cho chi phí bồi
thường trong năm nghiệp vụ tăng vọt, tỷ lệ bồi thường lên tới 89,41% trong khi đó
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -
tổng doanh thu (kể cả tổng chi phí) tăng chậm từ đó làm cho lợi nhuận giảm xuống
so với năm 1998.
Trong hai năm liền 1998, 1999 kết quả kinh doanh nghiệp vụ đạt được không
mấy khả quan, điều đó đặt ra cho PJICO một vấn đề hết sức khó khăn là làm sao
khắc phục được tình trạng kinh doanh kém hiệu quả như trong thời gian vừa qua.
Là một nghiệp vụ có tầm quan trọng rất lớn đến hiệu quả kinh doannh toàn công ty
lại rất nhạy cảm với sự biến động của nền kinh tế, của thị trường và các điều kiện
khác. Chính vì vậy sau khi nghiên cứu, xem xét tình hình thực tiễn PJICO đã đề ra
các giải pháp cụ thể nhằm khắc phục những tồn tại và nâng cao hiệu quả kinh doanh
nghiệp vụ trong năm 2000 và kết quả đạt được như ở bảng số liệu cho thấy là rất
khả quan: tổng doanh thu và lợi nhuận tăng nhanh hơn tốc độ tăng của tổng chi phí
và cũng là năm đạt được lợi nhuận cao nhất trong cả thời kỳ 1995-2000 đạt
3.765.571 nghìn đồng vượt kế hoạch đề ra của ban lãnh đạo 20%, gấp gần hai lần
năm 1999 trong khi đó chi phí chỉ tăng có 4,4%. Từ đó làm cho chỉ tiêu hiệu quả
tính theo doanh thu tăng lên, thể hiện một đồng chi phí bỏ ra thu được 1,17 đồng
doanh thu và tạo ra được 0,17 đồng lợi nhuận. Đạt được kết quả như vậy là do năm
2000 tình hình kinh tế xã hội có nhiều chuyển biến tích cực, ngày càng có xu hướng

phát triển ổn định, hoạt động ngoại thương diễn ra sôi động hơn từ đó góp phần to
lớn vào quá trình nâng cao hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ. Mặt khác, sự phối hợp
giữa các công ty bảo hiểm ngày càng chặt chẽ hơn, tình hình cạnh tranh không lành
mạnh giảm xuống và đã tạo lập được lòng tin và uy tín đối với khách hàng tham gia
bảo hiểm. Đặc biệt là do sự chỉ đạo đúng đắn, kịp thời của các cấp lãnh đạo PJICO
trong việc thực hiện những giải pháp hết sức linh hoạt, hợp lý và có hiệu quả trong
quá trình kinh doanh nghiệp vụ, nó được thể hiện ở sự điều chỉnh cơ cấu các danh
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -
mục chi trong tổng chi phí. Bảng số liệu cho thấy, khoản chi phí khác năm 2000
tăng vọt so với năm 1999 là do công ty đã chủ động điều chỉnh tăng các khoản chi
như: chi hoa hồng đại lý và môi giới, chi đề phòng và hạn chế tổn thất, chi phí giám
định, chi nhượng tái bảo hiểm, chi mở rộng mạng lưới tổ chức hoạt động kinh
doanh, chi tuyên truyền quảng cáo làm cho tỷ lệ khoản chi khác trong tổng chi lên
tới 51,3% và phải chăng chính các khoản chi này đã có tác động làm cho tỷ lệ tổn
thất giảm dẫn đến chi bồi thường giảm theo. Tỷ lệ bồi thường năm 2000 chỉ còn
51,43% thấp hơn rất nhiều so với năm 1999. Qua đó cho thấy, chiến lược kinh
doanh và những giải pháp mà PJICO đưa ra là rất phù với tình hình thực tế làm tăng
hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng
đường biển năm 2000 từ đó góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh toàn công ty
nói chung.
- Trong vòng 6 năm trở lại đây, bức tranh toàn cảnh về kinh tế thế giới và khu vục
có nhiều thay đổi. Sự thay đổi này ít nhiều đều có tác động đến các chỉ tiêu tăng
trưởng và phát triển kinh tế của Việt Nam. Còn rất non trẻ và đang trên đà phát
triển, thị trường bảo hiểm Việt Nam cũng chịu sự tác động rất lớn của các thay đổi
này. Là một nghiệp vụ mà hiệu quả hoạt động kinh doanh rất nhạy cảm và gắn liền
với sự biến động của tình hình kinh tế xã hội đặc biệt là hoạt động ngoại thương
trong nền kinh tế thì bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường
biển không thể không có những bước thăng trầm, mất ổn định. Riêng ở PJICO, hiệu
quả kinh doanh nghiệp vụ này mặc dù có xu hướng ngày càng giảm nhưng vẫn
được đáng giá là nghiệp vụ bảo hiểm trọng tâm, có nhiều triển vọng trong tương lai

do có một số thuận lợi cơ bản sau:
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -
- Trong quá trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, cùng với xu thế hội
nhập khu vưc hoá và toàn cầu hoá đang diễn ra một cách mạnh mẽ thì việc trao đổi
buôn bán hàng hoá của Việt Nam với các nước trên thế giới ngày càng gia tăng,
hoạt động ngoại thương ngày càng phát triển. Bên cạnh đó, do có ưu thế về vị trí địa
lý nên ngành vận tải biển của Việt Nam cũng không ngừng được chú trọng đầu tư,
hoàn thiện nâng cao về cơ sở vật chất kỹ thuật và chất lượng dịch vụ. Mặt khác, cho
đến thời điểm hiện nay kim ngạch hàng hoá xuất nhập khẩu được bảo hiểm mới chỉ
chiếm khoảng 20% tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hoá của cả nước. Do vậy,
tiềm năng phát triển của nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển
bằng đường biển là rất lớn, nhu cầu về loại hình bảo hiểm này ngày càng đa dạng và
phong phú.
- Một phần do quy định chung là hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng
đường biển bắt buộc phải tham gia bảo hiểm và cũng là do từ lâu các đơn vị kinh
doanh xuất nhập khẩu hàng hoá nhận thức rất rõ được sự cần thiết và vai trò của bảo
hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu của mình nên việc mua bảo hiểm cho hàng hoá đã
trở thành thông lệ quốc tế và gắn liền với quá trình buôn bán, trao đổi hàng hoá
ngoại thương.
- Là một công ty cổ phần với sự góp vốn của các cổ đông, là các đơn vị kinh
doanh có kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hoá cao nên PJICO đã tranh thủ được sự
ủng hộ nhiệt tình của các khách hàng trong cổ đông (Petrolimex, VSC).
- PJICO ra đời trong một bối cảnh nền kinh tế đất nước đã có sự thay đổi hoàn
toàn về cơ chế - cơ chế tự do cạnh tranh có sự quản lý và định hướng của Nhà nước
nên không bị giao thoa giữa hai cơ chế về mặt nhận thức và tư tưởng. Chính vì lẽ đó
đã tạo cho PJICO một phong cách kinh doanh thuần nhất của kinh tế thị trường -
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -
năng động, sáng tạo, linh hoạt, nhạy bén phù hợp với sự biến động liên tục của nền
kinh tế xã hội. Có thể nói rằng mục tiêu trở thành công ty bảo hiểm lớn mạnh trên
thị trường bảo hiểm Việt Nam của PJICO chỉ còn là vấn đề về thời gian mà thôi.

- Mạng lưới tổ chức kinh doanh của PJICO có thể đựơc xem như đã tương đối
hoàn chỉnh. Các chi nhánh công ty, văn phòng đại diện, tổng đại lý và các đại lý
được phân bổ ở hầu hết các trung tâm kinh tế trọng điểm trong cả nước tạo điều
kiện hết sức thuận lợi cho việc kinh doanh bảo hiểm nói chung và nghiệp vụ bảo
hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển nói riêng.
- Trong thời gian qua, PJICO đã tạo lập được và không ngừng củng cố uy tín
của mình trên thị trường bảo hiểm, kim ngạch hàng hoá xuất nhập khẩu tham gia
bảo hiểm ở PJICO ngày càng tăng, lượng khách hàng ngoài cổ đông tham gia bảo
hiểm ngày càng nhiều (hiện nay phí bảo hiểm thu được từ lượng khách hàng này
chiếm khoảng 70% tổng doanh thu phí). Điều đó thể hiện xu thế hội nhập và phát
triển của công ty ngày càng cao.
- Luật kinh doanh bảo hiểm đã được ban hành và có hiệu lực, tạo ra hành lang
vững chắc cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm nói chung và nghiệp vụ bảo hiểm
hàng hoá xuất nhập khẩu nói riêng.
Bên cạnh những thuật lợi và ưu thế kể trên, PJICO cần phải đối mặt với rất nhiều
khó khăn trong việc giữ vững thị phần và nâng cao hiệu quả kinh daonh của nghiệp
vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển. Những khó
khăn này không chỉ manh tính khách quan mà còn xuất phát từ các vấn đề tồn tại
mang tính chủ quan trong công tác triển khai nghiệp vụ mà đến nay PJICO vẫn
chưa khắc phục được một số khó khăn và tồn tại đó là:
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -
Số lượng công ty bảo hiểm ngày càng tăng trong đó có các công ty bảo hiểm phi
nhân thọ làm cho quá trình cạnh tranh diễn ra ngày càng gay gắt, mặc dù luật kinh
doanh bảo hiểm đã ra đời nhưng hiện tượng cạnh tranh không lành mạnh vẫn xảy ra
gây khó khăn cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm.
Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển phụ thuộc rất lớn
vào điều kiện kinh tế xã hội đặc biệt là hoạt động ngoại thương. Chính vì vậy trong
thời gian qua mặc dù tình hình kinh tế xã hội trong nước có xu hướng ổn định hơn
nền kinh tế trong khu vực và trên thế giới nhưng nó cũng đã tác động xấu đến hiệu
quả kinh doanh nghiệp vụ.

Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển là loại hình bảo
hiểm cạnh tranh mang tính quốc tế cao liên quan đến nhiều chủ thể và nhiều lĩnh
vực nên không chỉ PJICO mà còn đối với tất cả các công ty bảo hiểm gặp rất nhiều
khó khăn trong việc thuyết phục khách hàng tham gia bảo hiểm trong nước cũng
như trong quá trình triển khai các khâu còn lại trong kinh doanh bảo hiểm.
Hiện nay các công ty bảo hiểm Việt Nam trong đó có PJICO, bảo hiểm chủ yếu
trong nhập khẩu nhưng lượng hàng hoá nhập khẩu trong các chương trình vay nợ,
viện trợ từ nguồn đầu tư nước ngoài chiếm khoảng 22%-26% tổng kim ngạch nhập
khẩu không khai thác được do bên nước ngoài thu xếp bảo hiểm nhằm bảo vệ quyền
lợi của quốc gia họ.
Do lợi thế của nền kinh tế chưa cao nên trong buôn bán ngoại thương ta thường phải
chịu sức ép nhập khẩu theo giá CIF và xuất khẩu theo giá FOB. Chính vì vậy hàng
năm ngành bảo hiểm thất thu một khoản phí rất lớn bị các nhà bảo hiểm nước ngoài
nắm giữ.
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -
Nhà nước, mà đặc biệt là các Bộ, Ngành liên quan chưa có cơ chế thích hợp nhằm
thu hút việc bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu tại các công ty bảo hiểm trong nước.
Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hoá của cả nước tăng dần qua các năm (mặc
dù nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu của PJICO là có tăng trưởng và
phát triển) song tỷ lệ kim ngạch hàng hoá tham gia bảo hiểm ở PJICO so với tổng
kim ngạch hàng hoá xuất nhập khẩu lại rất thấp chỉ khoảng 2%. Điều này chứng tỏ
PJICO vẫn chưa khai thác được hết khả năng và thế mạnh của mình. Ngoài ra còn
một số tồn tại trong quá trình triển khai nghiệp vụ mà bảo hiểm cần phải khắc phục
và hoàn thiện hơn nữa trong thời gian tới có như vậy hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ
nói riêng và hiệu quả kinh doanh toàn công ty nói chung mới duy trì được ổn định
và ngày càng phát triển.
Chương III. Những giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ bảo
hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển ở PJICO trong thời
gian tới
I. Phương hướng và một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ

bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằNg đường biển ở PJICO trong
thời gian tới.
1. Phương hướng.
Trong xu thế hội nhập và mở cửa hiện nay Việt Nam đang thực sự hoà mình vào
dòng chảy kinh tế của thế giới. Việt Nam đã gia nhập khối ASEAN, đang tích cực
xúc tiến nhiều biện pháp tự do hoá thương mại để xin gia nhập tổ chức thương mại
thế giới (WTO) đồng thời đã tham gia vào trương trình ưu đãi thuế quan có hiệu lực
chung (Common Effective Preferentioal Tariff - CEPT) mà các nước thành viên
cam kết là sẽ cùng nhau giảm thuế quan đánh vào hàng nhập khẩu được sản xuất tại
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -
bất kì quốc gia thành viên nào xuống còn 0%-5% đồng thời loại bỏ các hạn chế định
lượng cũng như các hàng rào phi thuế quan khác. Như vậy phải có thể thấy rằng
trong thời gian tới lượng hàng hoá lưu chuyển giữa cácnước sẽ tăng lên mạnh mẽ,
điều này sẽ tạo ra cho các công ty bảo hiểm Việt Nam một cơ hội lớn để phát triển
sâu rộng nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu và đưa nó lên một tầm cao
mới. Để chuẩn bị tốt cho cơ hội này trước hết đòi hỏi các công ty bảo hiểm Việt
Nam phải tự tìm cho mình những hướng đi phù hợp để không ngừng nâng cao chất
lượng dịch vụ và hiệu quả kinh doanh. Đồng thời các công ty bảo hiểm Việt Nam
phải tăng cường hợp tác với nhau chặt chẽ hơn, sâu rộng hơn, tránh tình trạng hạ
phí bảo hiểm tuỳ tiện để rơi vào cuộc chiến tranh giá cả trong thời gian vừa qua và
tạo ra được sức mạnh tổng hợp của thi trường bảo hiểm trong nước để có thể cạnh
tranh đước với các công ty bảo hiểm nước ngoài, dành được quyền bảo hiểm cho
hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam với nước ngoài mà từ trước đến nay chúng
ta đã để thất thoát.
Những kết quả đạt được của nền kinh tế Việt Nam trong năm qua đã tạo ra được
môi trường thuận lợi cho thị trường bảo hiểm Việt Nam phát triển. Doanh thu của
nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển ở mỗi
công ty bảo hiểm nói riêng và tỷ trọng bảo hiểm trong kim ngạch xuất nhập khẩu
nói chung ngày càng tăng, điều đó nói lên rằng tiềm lực bảo hiểm Việt Nam đang
dần lớn mạnh và phát triển, đáp ứng nhu cầu trong nước, khu vực và quốc tế. Tồn

tại trong một môi trường luôn luôn sôi động và phát triển như vậy đòi hỏi PJICO
phải đưa ra các kế hoạch phương hướng và hướng đi của mình cho phù hợp nhằm
khai thác triệt để các lợi thế trong cạnh tranh, đổi mới quản lý kinh doanh bảo hiểm,
đổi mới phong cách phục vụ khách hàng là con đường phát triển của PJICO trong
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -
thời gian tới. Để đứng vững và chiếm giữ thị trường đặc biệt trong tình hình cạnh
tranh gay gắt giữa các công ty bảo hiểm trong nước và ngày càng khốc liệt với các
công ty bảo hiểm nước ngoài, đồng thời phục vụ tốt hơn các khách hàng PJICO
không có con đường nào khác ngoài việc tự hoàn thiện, tạo một niềm tin bền vững
trong cộng đồng bằng chính chữ “Tín” của mình, đem đến cho khách hàng sản
phẩm có chất lượng cao cùng với nhữnh dịch vụ hết sức thoả đáng mà PJICO phải
coi là mục tiêu hàng đầu.
Thực tế cho thấy kim ngạch hàng hoá xuất nhập khẩu của cả nước không ngừng
tăng lên. Tỷ trọng kim ngạch hàng hoá được bảo hiểm trong tổng kim ngạch xuất
nhập khẩu cũng tăng lên nhưng mới chỉ chiếm một con số rất khiêm tốn khoảng
20% còn lại là một phần rất lớn 80% bỏ trống cho thị trường và các công ty bảo
hiểm nước ngoài khai thác nắm giữ, và trong bối cảnh đó thì kim ngạch hàng hoá
xuất nhập khẩu tham gia bảo hiểm ở bảo hiểm PJICO chỉ chiếm khoảng 2% tổng
kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hoá. Đây là một tỷ lệ quá thấp khiến cho PJICO
không thể không xem xét tới trong khi kim ngạch hàng hoá xuất nhập khẩu không
ngừng tăng lên do cơ chế điều hành xuất nhập khẩu có nhiều bước tiến mới, thị
trường trao đổi hàng hoá ngày càng được mở rộng thì sự thất thu của nghiệp vụ bảo
hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu ngày càng tăng, đây là một thất thoát lớn với các nhà
bảo hiểm Việt Nam nói chung và PJICO nói riêng. Phải chăng PJICO đã chưa khai
thác hết tiềm năng và tận dụng triệt để mọi lợi thế của mình ? Qua đó cũng thấy
được thị trường tiềm năng của nghiệp vụ là rất lớn. Vì vậy trong thời gian tới việc
mở rộng thị trường và giành lại thị phần từ các công ty bảo hiểm nước ngoài tăng tỷ
trọng kim ngạch hàng hoá tham gia bảo hiểm trong kim ngạch xuất nhập khẩu hàng
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -
hoá là mục tiêu hàng đầu của PJICO trong việc nâng cao hiệu quả kinh doanh

nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển.
2. Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng
hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển.
2.1.Về công tác khách hàng.
Trong nền kinh tế thị trường khách hàng là một trong những nhân tố quyết định
đến sự thành công hay thất bại của một doanh nghiệp, đặc biệt với các doanh nghiệp
bảo hiểm hoạt động dựa trên quy luật số đông thì vai trò của yếu tố khách hàng
càng trở lên quan trọng hơn.
Trong thời gian vừa qua, PJICO đã đưa và thực hiện một số chính sách khách hàng
đạt kết quả tương đối cao thể hiện: năm 1995, 1996 khách hàng tham gia bảo hiểm
ở PJICO chủ yếu là trong cổ đông tính đến nay 70% doanh thu phí bảo hiểm thu
được là từ các khách hàng từ ngoài cổ đông. Tuy nhiên, để thu hút khách hàng tham
gia bảo hiểm tích cực hơn nữa thì PJICO cần phải:
Tiếp tục tuyên truyền, vận động khách hàng tham gia bảo hiểm. Đây là một biện
pháp tiếp cận truyền thống nhưng nó vẫn mang lại hiệu quả một cách thiết thực đốí
với những đối tượng là những khách hàng mới, nhỏ, lẻ không tập trung.
Khai thác triệt để lợi thế của các khách hàng trong cổ đông đồng thời tận dụng được
mối quan hệ kinh doanh của các cổ đông để thu hút khách hàng.
Tăng cường hoàn thiện hơn nữa trách nhiệm phục vụ khách hàng, đáp ứng các điều
kiện bảo hiểm mà khách hàng yêu cầu, thường xuyên củng cố quan hệ và tạo mối
quan hệ chặt chẽ với khách hàng, giải quyết bồi thường nhanh chóng, kịp thời và
thoả đáng khi có tổn thất xảy ra.
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -
Thường xuyên nghiên cứu đưa ra các mức phí hợp lý. Việc thay đổi linh hoạt hay
nghiên cứu hạ tỷ kệ phí bảo hiểm là rất cần thiết vừa là để bảo đảm lợi ích cho
khách hàng vừa khuyến khích khách hàng mua bảo hiểm hay tái tục hợp đồng bảo
hiểm với công ty. Tuy nhiên việc hạ tỷ lệ phí bảo hiểm phải được tính toán dựa trên
cơ sở phân tích, đánh giá của từng chủng loại hàng hoá được bảo hiểm. Như vậy
tránh được việc tạo ra tâm lý xấu cho khách hàng, đồng thời không ảnh hưởng đến
khả năng giữ lại của công ty và gây ra mất ổn định đối với thị trường trong nước.

Đẩy mạnh hoạt động khai thác, khuyến khích các doanh nghiệp xuất nhập khẩu
nâng cao ý thức trách nhiệm đối với hoạt động của mình, vừa bảo vệ tài sản cũng
như mang lại nguồn ngoại tệ cho nhà nước thông qua hoạt động bảo hiểm tại các
công ty bảo hiểm trong nước.
Cần tìm hiểu nhu cầu xuất nhập khẩu để phân chia khách hàng thành từng nhóm:
nhóm khách hàng có nhu cầu xuất nhập khẩu thường xuyên và không thường xuyên
và nhóm khách hàng chuyên xuất hay nhập các mặt hàng, chủng loại hàng hoá nào
đó, hay nhóm khách hàng trong và ngoài cổ đông. Trên cơ sở đó công ty có thể đề
ra các biện pháp, chiến lược tiếp cận khai thác thích hợp và xây dựng mức phí chào
hợp lý để khuyến khích họ tham gia, tạo lập mối quan hệ lâu dài.
Tổ chức hệ thống thông tin phản hồi đối với mọi yêu cầu, kiến nghị góp ý, đề xuất
của khách hàng một cách nhanh chóng nhất.
Công ty nên tiến hành việc mở rộng và hoàn thiện nghiệp vụ cho phù hợp với xu thế
chung nhằm phục vụ tốt nhất khách hàng truyền thống và khách hàng tương lai
trong và ngoài cổ đông nhằm tạo uy tín cho công ty trên thị trường bảo hiểm trong
nước và quốc tế. Để thực hiện có hiệu quả công ty cần tích cực nghiên cứu đưa ra
các sản phảm mới bổ sung đáp ứng nhu cầu của khách hàng như: bảo hiểm gián
Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version -