BÁO CÁO THỰC TẬP ĐÓNG CỌC VÁN BÊ TÔNG DỰ ỨNG LỰC ppsx

BÁO CÁO THỰC TẬP ĐĨNG CỌC
VÁN BÊ TƠNG DỰ ỨNG LỰC


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

MỤC LỤC
I. GIỚI THIỆU CƠNG TY................................................................................................. 2
II. CƠNG TRÌNH TRỌNG ĐIỂM..................................................................................... 6
III. CHUN ĐỀ :.............................................................................................................. 9
DRIVING PRE-STRESSED CONCRETE SHEET PILE, PILE CAP AND ANCHOR
BEAM CONSTRUCTION AT CA TRE NHO RIVER ......................................................... 9
ĐÓNG CỌC VÁN BÊ TƠNG DỰ ỨNG LỰC, CƠNG TRÌNH MŨ CỌC VÀ DẦM NEO
TẠI SÔNG CÁ TRÊ NHỎ
1. INTRODUCTION (Giới thiệu) ...................................................................................... 9
1.1. GENERAL ( Tổng quát)............................................................................................ 9
1.2. SCOPE OF WORK ( Phạm vi công việc) ................................................................. 13
1.3. WORKING DRAWINGS ( Các bản vẽ thi công) ..................................................... 13
2. RELEVANT SPECIFICATIONS, STANDARDS AND DOCUMENTS ................... 13
2.1. RELEVANT SPECIFICATIONS AND STANDARDS ........................................... 13
2.2. BoQ/PAY ITEM ( Hạng mục thanh toán ) ............................................................... 13
2.3. RELEVANT METHOD STATEMENT AND DOCUMENTS................................. 14
3. SITE ORGANIZATION (Sơ đồ tổ chức) ..................................................................... 15
4. CONSTRUCTION PROCEDURE ( Biện pháp thi công) .......................................... 16
4.1 WORK FLOW-CHART ( Sơ đồ thứ tự công việc) .................................................... 16
4.2. WORK PROCEDURE (Biện pháp thi công) ........................................................... 19
4.2.1
Preparation works (Chuẩn bị những công việc) ............................................. 19
4.2.2

Installation of guide frame ( Lắp đặt khung dẫn hướng)................................. 21
4.2.3
PC sheet pile driving ( Đóng cọc ván )........................................................... 22
4.2.4
Pile cap and anchor beam construction (Cơng trình đầu cọc và dầm neo) ...... 25
1） The work sequence for pile cap construction:.................................................... 25
2） The work sequence for anchor beam construction: ............................................ 26
3） Work procedure.(Biện pháp thi công) ............................................................... 27
5. CONSTRUCTION SCHEDULE (Biểu đồ thi cơng cơng trình) ................................. 33
6. RESOURCES TO BE USED(Các nguồn được sử dụng) ............................................ 33
6.1 EQUIPMENT TO BE USED (Trang thiết bị sử dụng) ............................................. 33
6.2. LABORS TO BE DEPLOYED (Nhân công được thuê) ........................................... 35
7. MATERIALS TO BE USED (Vật liệu được sử dụng) ................................................ 36
8. QUALITY CONTROL(Kiểm soát chất lượng) ........................................................... 36
9. OCCUPATIONAL HEALTH AND SAFETY CONTROL (Kiểm sốt sức khỏe và an
tồn nghề nghiệp) .............................................................................................................. 37
10. ENVIRONMENTAL CONTROL (Kiểm sốt mơi trường) ...................................... 37

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 1


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHƯ

I. GIỚI THIỆU CƠNG TY
CHÀO MỪNG ĐẾN VỚI CÔNG TY OBAYASHI VIỆT NAM
CÔNG TY OBAYASHI

Cơng ty Obayashi đã thành lập các văn phịng đại diện
tại Hà Nội và ở Thành phố Hồ Chí Minh, đó là những
bước khởi nghiệp đầu tiên từ năm 1992 tại Việt Nam.
Dần dần, công ty Obayashi được đánh giá là một trong
những nhà thầu nước ngồi có tiềm năng qua các dự án
đáng chú ý không những trong lãnh vực nhà nước mà
còn trong lãnh vực tư nhân như là Lãnh sự quán Nhật,
cầu Thanh Trì, Ga hành khách sân bay quốc tế Tân Sơn
Nhất, Đường hầm Thủ Thiêm, Đại Lộ Đơng Tây Sài
Gịn, Khu Cơng Nghiệp Nomura, Nhà máy Canon, Nhà
máy Sanyo, Nhà máy Yazaki, Nhà máy Kondo, Nhà
máy NOK, và nhiều dự án khác.

Ông. Shusei Kanno
Tổng giám đốc Obayashi Việt
Nam

Cơng ty Obayashi có phẩm chất, dáng dấp của một
công ty hàng đầu và luôn phấn đấu đẩy mạnh để xứng đáng với danh tiếng của mình là nhà
sản xuất ra các cơ sở hạ tầng chất lượng cao. Vì thế, cơng ty chúng tơi rất mong tiếp tục
nhận được sự ủng hộ và hợp tác của mọi người.
CÔNG TY OBAYASHI VIỆT NAM
Do muốn mở rộng phạm vi hoạt động và ứng dụng công nghệ kỹ thuật tiên tiến vào lãnh vực
xây dựng ở Việt Nam, công ty Obayashi Việt Nam, với 100% vốn đầu tư nước ngoài, đã
được thành lập theo giấy chứng nhận đầu tư số 411043000283 và chính thức hoạt động vào
ngày 25 tháng 7 năm 2006.
Kể từ khi thành lập, Ban Giám Đốc và đội ngũ nhân viên không ngừng nổ lực cố gắng làm
hài lòng khách hàng, đảm bảo chất lượng xây dựng và vẻ đẹp hài hòa với khu vực xung
quanh. Phương châm của chúng tôi là "Quyết tâm trở thành công ty hàng đầu về chất
lượng và sự bền vững".

Lĩnh vực hoạt động
Cung cấp các dịch vụ tư vấn kỹ thuật xây dựng, thiết kế xây dựng, thi công các công trình
xây dựng dân dụng và cơng nghiệpm, giám sát thi cơng và quản lý dự án trong q trình thi
cơng xây dựng
[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 2


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHƯ

THƠNG TIN CƠNG TY
Tên cơng ty

OBAYASHI VIỆT NAM

Thành lập

Tháng 7 năm 2006

Tổng giám đốc

Ơng SHUSEI KANNO

Hội đồng quản trị

1. Ông. SHUSEI KANNO
Chủ tịch

2. Ông. RYUICHI IRAHARA
Thành viên
3. Ông. MUNENORI NAKAMURA
Thành viên
4. Ông. TADAYOSHI MATSUSHITA Thành viên
5. Ơng. YOSHIHIKO TOKUNAGA
Thành viên
Tịa nhà Saigon Trade Center
Tầng 19, Phịng 1906, 37 Tơn Đức Thắng
Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

Văn phịng chính

Điện thoại
Fax
E-mail

(84.8) 9105523
(84.8) 9105529


Văn phòng chi nhánh

Tòa nhà Sun Red River
Tầng 5, Phòng 512, 23 Phan Chu Trinh
Quận Hồn Kiếm, Thủ đơ Hà Nội, Việt Nam
(84.4) 9333701
(84.4) 9333700

Telephone
Fax
E-mai
Lĩnh vực hoạt động

Cung cấp các dịch vụ tư vấn kỹ thuật xây dựng
Thiết kế và xây dựng
Thi cơng các cơng trình xây dựng dân dụng và công nghiệp
Giám sát thi công và quản lý dự án trong q trình thi cơng

Tên cơng ty

OBAYASHI VIỆT NAM

Thành lập

Tháng 7 năm 2006

Tổng giám đốc

Ông SHUSEI KANNO

Hội đồng quản trị

1. Ông. SHUSEI KANNO
2. Ông. RYUICHI IRAHARA
3. Ông. MUNENORI NAKAMURA
4. Ông. TADAYOSHI MATSUSHITA
5. Ông. YOSHIHIKO TOKUNAGA

Chủ tịch
Thành viên
Thành viên
Thành viên
Thành viên

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 3


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHƯ

Văn phịng chính

Tịa nhà Saigon Trade Center
Tầng 19, Phịng 1906, 37 Tơn Đức Thắng
Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

Điện thoại
Fax
E-mail

(84.8) 9105523
(84.8) 9105529


Văn phòng chi nhánh

Tòa nhà Sun Red River
Tầng 5, Phòng 512, 23 Phan Chu Trinh
Quận Hồn Kiếm, Thủ đơ Hà Nội, Việt Nam
(84.4) 9333701
(84.4) 9333700


Telephone
Fax
E-mai
Lĩnh vực hoạt động

Cung cấp các dịch vụ tư vấn kỹ thuật xây dựng
Thiết kế và xây dựng
Thi cơng các cơng trình xây dựng dân dụng và công nghiệp
Giám sát thi công và quản lý dự án trong q trình thi cơng

VĂN PHÕNG CƠNG TY OBAYASHI VIỆT NAM

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 4


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CƠNG TY OBAYASHI VIỆT NAM

Tổng giám đốc

Phó tổng giám đốc

Phịng thiết kế

Phịng kĩ thuật
Cơ điện

Phịng kĩ thuật
Xây dựng

Phịng hành
chính
Kế tốn

DỊCH VỤ
Tư vấn: Là nhà thầu thực thi các ý tưởng của khách hàng, vì thế việc lắng nghe các ý kiến,
mục đích khi đàm phán, thảo luận cùng khách hàng trên bàn làm việc sẽ là cơ hội mấu chốt
để công ty Obayashi Việt Nam hiểu thấu đáo các nguyện vọng của khách hàng và sẽ tư vấn
một cách kịp thời hiệu quả nhằm đạt được mục tiêu tốt nhất theo phương châm: “thích
dụng, bền vững, kinh tế, mỹ quan” .
Phương án: Các phương án thiết kế sơ lược của công ty Obayashi Việt Nam sẽ giúp cho
khách hàng cân nhắc, xem xét và quyết định chính xác nhất về tất cả các yêu cầu, tác động
của môi trường, ngân sách cũng như mọi chi phí phát sinh trong tương lai.
Thiết kế chi tiết: Công ty Obayashi Việt Nam với đội ngũ nhân viên dày dạn kinh nghiệm
sẽ lên kế hoạch cuối cùng bằng các bản vẽ thiết kế chi tiết. Cùng với các kỹ năng chuyên
nghiệp của nhân viên, công ty Obayashi Việt Nam sẽ mang lại hiệu quả tối đa trong việc
giảm chi phí, thời gian thi cơng và đảm bảo an toàn xây dựng.

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 5


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHƯ

Thi cơng: Từ bản vẽ chi tiết đến việc thi công là một quá trình xun suốt khơng thể tách rời,
ảnh hưởng của sự chính xác từ các chi tiết trên bản vẽ ln là yếu tố quan trọng quyết định
đến chất lượng, sự an tồn, độ bền vững của dự án. Vì vậy công ty Obayashi Việt Nam luôn
tôn trọng triệt để bản vẽ thiết kế chủ đạo để đảm bảo tối đa mọi quyền lợi của khách hàng.
Bảo trì, bảo hành: Do tuổi thọ của cơng trình chịu tác động của các yếu tố môi trường,
công ty Obayashi Việt Nam sẽ hướng dẫn cho khách hàng lên kế hoạch bảo trì cơng trình lâu
dài theo từng giai đoạn. Khơng những thế, cơng ty Obayashi Việt Nam còn thiết lập mối
quan hệ lâu dài với khách hàng sau khi cơng trình đã hồn thành.

II. CƠNG TRÌNH TRỌNG ĐIỂM
Tên dự án: Đại lộ Đơng - Tây
Thời gian thực hiện: 02/2005 - 02/2008 ( Theo kế hoặch ban đầu)
Chủ đầu tư: Ban Quản lý dự án đại lộ Đông - Tây và Môi trường nước Thành phố Hồ Chí
Minh.
TVTK - TVGS: Hiệp hội Tư vấn Quốc tế Thái Bình Dương với sự kết hợp của các cty khác
Đơn vị thi công: OBAYASHI - P.S. MITSUBISHI JV và OBAYASHI Corporation
Địa điểm: Quận 1, 2, 4, 5, 6, 8, Bình Tân và Huyện Bình Chánh Thành phố Hồ Chí Minh.
Tổng mức đầu tư: 9.863.000 (triệu VNĐ)
Các thơng số kỹ thuật: Tổng chiều dài tuyến 21,89 Km
Tiến độ dự án 2005-2008.Đến nay thực hiện khoảng 20%

Dự án xây dựng Đại lộ Đông Tây Tp.HCM
Dự án Xây dựng Đại lộ Đông Tây gồm mở rộng đường hiện hữu dọc kênh Tàu Hũ - Bến
Nghé và kéo dài đường đến QUốc lộ 1A và thi công hầm vượt sông Sài Gòn và đườngqua
khu vực Thủ Thiêm nối với Xa lộ Hà nội để phát triển mạng lưới giao thơng chính của
Tp.HCM và góp phần phát triển kinh tế ở Tp.HCM.

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 6


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHƯ

Qui mơ chính :
Vị trí tuyến dự án đi qua địa bàn quận 1,2,4,5,6,8, Bình Tần và huyện Bình
Chánh.Tp.HCM.Tổng chiều dài tuyến 21,89 km trong đó bao gồm 1,49km hầm vượt sơng
Sài Gịn, xây dựng mới 5 cầu giao cắt với đường, xây dựng mới 10 cầu, cải tạo 3 cầu hiện
có, xây dựng mới 5 nút giao, xây dựng mới 12 cầu bộ hành.
- Điểm đầu giao với quốc lộ 1A huyện Bình Chánh
- Điểm cuối : Giao với xa lộ Hà Nội Q2
Gồm 3 gói thầu xây lắp :
• Gói thầu số 6 : Xây dựng đường phía tây và mở rộng đường ven kênh
- Chiều dài gói thầu : 13,375Km (từ quốc lộ 1A đến đường Bến Chương
- Tiêu chuẩn đường : cấp 60, vận tốc thiết kế 80 km/h
- Mặt cắt ngang đoạn từKm 0 (QL1A)-Km 4 + 550 (giáp kênh Lò Gốm) : 60m=2x(vỉa hè
5m + đường dịch vụ 7m + dãy phân cách biên 2m + đường chính 3 làn xe 3x3,5m) + phân
cách giữa 9m
- Mặt cắt ngang đoạn từ KM4 + 550 - KM13 + 375 (cửa hầm Thủ Thiêm phía bờ Q1)

- 42m = vỉa hè phía Bắc 3m + đường dịch vụ phía Bắc 7m = dãy phân cách biên 2m + đường
chính 3 làn xe 3x3,5m + phân cách giữa 9m + đường chính 3 làn xe 3x3,5m + đường dịch vụ
phía bờ kênh 3m + vỉa hè phía bờ kênh 2m (kết hợp trong 5m hành lang kỹ thuật ven kênh
tàu Hũ - Bến Nghé).
- Trên tuyến có 14 nút giao trong đó có 3 nút giao thơng khác mức.
- Trên tuyến có 7 cầu : Cầu vượt tại QL1, cầu Nước Lên, cầu Rạch Cây, cầu Lò Gốm, cầu
Chà Và, Cầu Chữ Y, Cầu Calmette.Ngồi ra trên tuyến cịn có 8 cầu bộ hành.
• Gói thầu số 4 : Xây dựng hầm vượt sơng Sài Gịn và đường mới Thủ Thiêm.Tổng chiều
dài gói thầu 7,875Km bao gồm 2 hạng mục :
- Đường mới thủ thiêm :
+ Chiều dài 5,625Km (từ KM14 + 865-nút giao với xa lộ Hà Nội từ KM 21 + 250)
+ Tiêu chuẩn đường : cấp 1.Vận tốc thiết kế 80Km/h.
[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 7


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

+ Mặt cắt ngang 100m=2x (8m + đường gom 60 + phần dự phòng 22m + đường
chính 3 làn xe mỗi hướng 11,5m) + phân cách giữa 5m
Trên tuyến có 3 nút giao thơng cùng mức (với các đường Trần Não Liên Tỉnh Lộ và với
đường Lương Đình Của), 3 nút giao thơng khác mức (đường chui Bến Chương Dương, Bến
Vân Đồn và xa lộ Hà Nội)
+ Trên tuyến có 6 cầu : cầu vượt tại nút giao với xa lộ Hà Nội, cầu cá Trê Nhỏ, cầu
cá Trê Lớn, cầu Khánh Hội + 2 cầu mới bổ sung do thiết kế lại đoạn Thủ Thiêm.Ngồi ra
trên tuyến cịn có 4 cầu bộ hành.
- Hầm vượt sơng Sài Gịn và trạm thu phí :

+ Chiều dài 2,250Km (từ KM13 + 375-KM15+865) trong đó chiều dài hầm là 1490m
bao gồm 371m hầm dìm
+ Tiêu chuẩn đường : cấp I.Vận tốc thiết kế 60km/h
+ Mặt cắt ngang dạng hộp đơi rộng 33,3m=2x(đường chính 3 làn xe mỗi hướng
11,5m + đường kiểm tra 0,75m + vách ngăn với khoang thoát hiểm 0,5m + khoang thoát
hiểm 2m) + phân cách giữa 1,8m + 2xbề dày thành đứng 1m.
+ 2 tháp thơng gió cho hầm.
• Gói thầu số 5 : Thiết bị cơ điện cho hầm, thiết bị trạm thu phí và thiết bị vận hành và bảo
dưỡng
- Thiết bị cơ điện cho hầm
+ Hệ thống cung cấp điện
+ Hệ thống thơng gió
+ Hệ thống chiếu sáng
+ Hệ thống điều khiển và giám sát
+ Hệ thống thoát nước
+ Các thiết bị an tồn
- Trạm thu phí và hệ thống thu phí
+ Trạm thu phí được xây dựng cách cửa hầm phía Thủ Thiêm khoảng 1km (tại lý
trình Km 15 + 325).Tiêu chuẩn thiết kế theo tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam và ACI Mỹ.
+ Hệ thống thu phí bán tự động sự dụng hệ thống phân loại, nhận dạng phương tiện
đặt sau quầy sốt vé.Phí có thể thu theo 03 hình thức (tiền mặt, thẻ từ và miễn phí)
- Nhà quản lý và nhà điều hành thu phí :
+ Khu vực nhà văn phịng quản lý và thu phí chiếm một khu đất có diện tích
150mx40m=6000m2 tẹi lý trình Km 15+ 625.Tiêu chuẩn thiết kế theo tiêu chuẩn xây dựng
Việt Nam và ACI Mỹ
+ Ngồi ra cịn có các cơng trình tiện ích phục vụ cho văn phịng như hệ thống điện
thoại, ăngten truyền hình, hệ thống chống sét, hệ thống điều hịa khơng khí và thơng gió, hệ
thống cấp nước ...
[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 8


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

- Thiết bị phương tiện duy tu, bảo dưỡng :
+ Cung cấp các xe phục vụ cho công tác duy tu bảo dưỡng
Tổng mức đầu tư : 9863 tỷ VNĐ
- Giá trị xây lắp + chi phí tư vấn 6393 tỷ VNĐ
- Đền bù giải toa, tái định cư, các khoản thuế và các khoản chi khác : 3470 tỷ VNĐ
Tư vấn lập thiết kế - tổng dự tốn : Liên danh cơng ty tư vấn Quốc tế Thái Bình Dương
(PCI, Nhật Bản) + công ty tư vấn Phương Đông (Nhật Bản) + tổng công ty tư vấn Thiết kế
giao thông vận tải + công ty công nghệ Môi trường.
Cơ quan thẩm tra phương án thiết kế kỹ thuật : Cục giám định - Bộ GTVT
Cơ quan thẩm định phương án thiết kế kỹ thuật : Bộ GTVT
Cơ quan thẩm tra dự toán : Viện Kinh tế xây dựng - Bộ xây dựng
Cơ quan thẩm định dự toán : Bộ xây dựng
Tư vấn giám sát : Liên danh công ty tư vấn Quốc tế Thái Bình Dương (PCI, Nhật Bản) +
cơng ty tư vấn Phương Đông (Nhật Bản)
+ Tổng công ty Tư vấn Thiết kế giao thông vận tải + công ty công nghệ Môi trường.
Tên nhà thầu thi công (đấu thầu quốc tế rộng rãi, có sơ tuyển)
- Gói thầu số 6 (Xây dựng đường phía tây và mở rộng đường ven kênh) : Liên danh
Obayashi_P.S.Mitsubishi (Nhật bản)
- Gói thầu số 4 (Xây dựng hầm vượt sơng Sài Gịn và đường mới Thủ Thiêm) : cơng ty
Obayashi (Nhật Bản) Gói thàu số 5 (Thiết bị cơ - điện cho hầm, thiết bị trạm thu phí, thiết bị
vận hành và bảo dưỡng) : Liên danh Kawasaki Heavy Industries (Nhật Bản) - Gtech (Hồng
Kông)

III. CHUYÊN ĐỀ :
DRIVING PRE-STRESSED CONCRETE SHEET PILE, PILE CAP AND
ANCHOR BEAM CONSTRUCTION AT CA TRE NHO RIVER
ĐĨNG CỌC VÁN BÊ TƠNG DỰ ỨNG LỰC, CƠNG TRÌNH MŨ CỌC VÀ
DẦM NEO TẠI SÔNG CÁ TRÊ NHỎ

1. INTRODUCTION (Giới thiệu)
1.1. GENERAL ( Tổng quát)

The objective of this method statement is to describe the procedure for driving Prestressed concrete sheet pile (PC sheet pile), construction of pile cap and anchor beam
for the protection of the river bank. On the top of PC sheet piles, pile cap will be

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 9


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

constructed to combine them as the retaining wall. The pile cap will be connected to
anchor beam by anchor bars. Type of the PC sheet pile is SW600. PC sheet pile
driving works will be executed at Catre Nho river:
Mục đích của việc thuyết minh quy trình này là miêu tả cách tiến hành đóng cọc
ván bê tơng dự ứng lực , cơng trình đầu cọc và dầm neo cho việc bảo vệ bờ sông
Trên cùng cọc ván , đầu cọc sẽ được dựng lên để kết hợp với nhau giống như bức
tường giữ. Phần đầu cọc sẽ được nối với dầm neo bởi các thanh cốt thép. Kiểu của
cọc ván dự ứng lực là SW600. Đóng cọc ván sẽ được thực hiện tại sơng Cá Trê nhỏ.
General view of PC sheet pile work ( Hình dạng tổng quan của công tác cọc ván)

Figure 1: Plan drawing (Bản vẽ dự án)

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 10


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

Figure 2: Cross section ( Mặt cắt dọc)

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 11


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 12


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

1.2. SCOPE OF WORK ( Phạm vi công việc)

This method statement includes the following scope of works:
Thuyết minh quy trình này bao gồm các công việc sau:
(1) Preparation works ( Chuẩn bị công tác thi công)
(2) Install guide frame ( Lắp đặt khung dẫn hướng)
(3) PC sheet pile driving (Đóng cọc ván )
(4) Pile cap and Anchor beam construction ( Cơng trình đầu cọc và dầm neo)
(5) Finishing works (Kết thúc công việc)

1.3. WORKING DRAWINGS ( Các bản vẽ thi công)

Construction Plan & cross section are shown in Appendix-1. Prior to commencement
of work, working drawing will be submitted to Engineer separately.
Bản vẽ thiết kế và mặt cắt dọc được thể hiện trong phần phụ lục số 1. Phần đầu đề
cập tới công việc bắt đầu, bản vẽ thi công sẽ chịu sự kiểm tra kĩ sư một cách riêng
biệt.

2. RELEVANT SPECIFICATIONS, STANDARDS AND DOCUMENTS
( Các đặc điểm kĩ thuật xác đáng, tiêu chuẩn và tài liệu)
2.1. RELEVANT SPECIFICATIONS AND STANDARDS

(Đặc điểm kĩ thuật và tiêu chuẩn)
General Specifications, Section 10: Concrete Structures
Các đặc điểm kĩ thuật nói chung, mặt cắt số 10: Cấu trúc bê tơng
2.2. BoQ/PAY ITEM ( Hạng mục thanh tốn )

10.01(9): Structural concrete C3

( Cấu trúc bê tông)
10.02: Reinforced steel bars
( Gia cố cốt thép dầm)
Additional BoQ Item: Production of PC sheet pile
( Bổ sung hạng mục : Sản phẩm của cọc ván)
Additional BoQ Item: Driving of PC sheet pile
[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 13


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

( Bổ sung hạng mục : Cơng tác đóng của cọc ván)

2.3. RELEVANT METHOD STATEMENT AND DOCUMENTS

(Các đặc điểm kĩ thuật xác đáng, tiêu chuẩn và tài liệu)
Project Quality Control Plan (ST-PL-PQCP-D1)
Project Occupational Health and Safety Control Plan (ST-PL-POHSCP-D1)
Project Environmental Control Plan (ST-PL-PECP-D1)
Kế hoặc kiểm soát chất lượng dự án
Kế hoặc kiểm soát sức khỏe nghề nghiệp và độ an toàn dự án
Kế hoặc kiểm sốt mơi trường dự án

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 14

BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

3. SITE ORGANIZATION (Sơ đồ tổ chức)
Site organization for driving PC sheet pile is shown below.
Sơ đồ cơng ty cho việc đóng cọc ván dự ứng lực được trình bày bên dưới:
Projiect Mananger: Giám đốc quản lý dự án Safety officer : Chỉ huy an tồn
Contruction manager: Quản lý cơng trình
QA/QC Manager : Quản lý chất lượng
Safety engineer : Kĩ sư an toàn
Site Manager: Quản lý
Project Manager
K. Tokuhiro
(Mobile: 0909.023402)

Safety Officer
Nguyen Do
(Mobile: 0913.096.485)

Construction Manager
F. Katafuchi
(Mobile: 0909.023.316)

Safety Engineer
N.D. Tuan
(Mobile : 0914.245.896)

QA/QC Manager
Lemuel G. Abante
(mobile: 0903.330.091)

Site Manager
K. Kawaguchi
(Mobile: 0909. 02.3408)
G. Ishida
(Mobile: 0909.029.306)

Site Engineer
Nguyen Van Phuoc
(0908.075.078)
Dang Thanh Phong
(0913.763.971)
Mai Thanh Binh
(0908.606.084)
Ngo Tien Duc
(0919.065.601)
Phan Van Thu
(0903.758.120)
Le Anh Khoa
(0908.017.822)
Nguyen Dang Thien (0983.388.495)
Dinh Trung Giang
(0908.224870)
Nguyen Ngoc Trinh (0905 161195)
Pham Duc Long
(0907.808.858)
Nguyen Manh Hoang (0937.306.650)

To be nominated

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 15


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

4. CONSTRUCTION PROCEDURE ( Biện pháp thi công)
4.1 WORK FLOW-CHART ( Sơ đồ thứ tự công việc)

The work sequence for driving P.C sheet pile is depicted as the following flow-charts.
Dãy công việc cho việc đóng cọc ván DUL bê tơng cốt thép được miêu tả như sau:
Preparation Works
Mobilize Equipment & Survey Work

Driving PC Sheet Pile
Install guide frame

Adjust position of PC sheet pile

Next Pile

Install PC sheet pile into the guide frame

Driving by vibration hammer

Completion of the Driving Work at Section

Demobilize Equipment

Pile Cap and Anchor beam construction

-

Preparation works: Chuẩn bị công việc
Mobilize Equipment & Survey Work : Huy động máy móc thiết bị và cơng việc khảo
sát

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 16


BÁO CÁO THỰC TẬP
-

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

Driving PC Sheet Pile : Đóng cọc ván
Install guide frame: Lắp đặt khung dẫn hướng
Adjust position of PC sheet pile :Điều chỉnh vị trí của cọc ván
Driving by vibration hammer: Đóng cọc bằng búa rung
Completion of the Driving Work at Section : Hoàn thành cơng việc đóng cọc tại mỗi
mặt cắt
Demobilize Equipment: Tháo dỡ thiết bị

Pile Cap and Anchor beam construction : Cơng trình đầu cọc và dầm neo.

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 17


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 18


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

4.2. WORK PROCEDURE (Biện pháp thi công)

The work procedure is described as follows.
Biện pháp thi công được miêu tả như sau:
4.2.1

Preparation works (Chuẩn bị những công việc)

Prior to the commencement of this work, the site will be compacted to make stable
platform for heavy equipment working

Crane with vibration hammer and some necessary equipment will be mobilized and
PC sheet piles will be transported at site.
PC sheet piles shall be inspected by Engineer before driving.
-

Điều đầu tiên khi bắt đầu của công việc này là : vị trí thi cơng sẽ được đầm để nền đất
ổn định khi các máy móc thiết bị nặng làm việc.
Cần cẩu với búa rung và một số thiết bị cần thiết sẽ được huy động và cọc ván BTCT
dự ứng lực sẽ được trở tới địa điểm
Cọc ván BTCT dự ứng lực sẽ được kiểm tra bởi kĩ sư trước khi đóng

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 19


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 20


BÁO CÁO THỰC TẬP

4.2.2

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

Installation of guide frame ( Lắp đặt khung dẫn hướng)

Survey works will be carried out to mark the proper position of the centerline of PC
sheet piles, the guide frame perimeter and the location of kingpost for guide frame.
Since the designed elevation of PC sheet piles is nearly same as ground elevation, the
ground will be trenched for installation of guide frame.
H-beam (or steel sheet pile) will be driven for vertical support of horizontal frame by
vibration hammer. The guide frame will keep straight and vertical of PC sheet piles
during driving.
-

-

Các công việc kiểm tra sẽ được tiến hành bên ngồi bằng cách đánh dấu vị trí chính
xác đường tâm của cọc ván DUL, khu vực dầm dẫn hướng và vị trí dầm dẫn. Từ cao
độ thiết kế của cọc ván , giống như cao độ mặt đất , mặt đất sẽ được đào cho việc lắp
đặt khung dẫn hướng.
Dầm chữ H ( Cọc ván sắt) sẽ được đóng theo phương thẳng đứng giá đỡ của khung
ngang bằng búa rung . Khung dẫn hướng sẽ giữ cho hướng thẳng đứng cọc ván trong
suốt q trình đóng cọc .

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 21


BÁO CÁO THỰC TẬP

4.2.3

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

PC sheet pile driving ( Đóng cọc ván )

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 22


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

Before driving the PC sheet pile to its location, the vertical alignment shall be
checked by survey instrument or plumb bob and regularly check during driving. The
PC sheet pile will be driven by vibration hammer with water jet for easy driving and
keeping its verticality until it reaches the designed elevation. Setting the next sheet
pile connecting to the groove of the previous, and continue to drive carefully.
Continue piling until the guide frame can accommodate the sheet pile.
Trước khi đóng cọc ván cho vị trí cần đóng , việc canh chỉnh vị trí thẳng đứng sẽ
được kiểm tra bằng các dụng cụ kiểm tra hoặc dây dọi thẳng đứng và được kiểm tra
thường xuyên trong suốt quá trình đóng cọc. Cọc ván sẽ được đóng bằng búa rung kết
hợp vịi sói nước để dễ dàng cho việc đóng và giữ vị trí thẳng đứng cọc trước khi đạt
được cao đô thiết kế. Điều chỉnh cọc kế tiếp theo đường dãnh trước, và cẩn thận
đóng. Tiếp tục đóng cừ cho đến khi khung dẫn hướng vẫn có thể phù hợp(vừa) cọc
ván.
The steps of driving PC sheet pile are listed as below:
Các bước đóng cọc ván dự ứng lực được liệt kê như sau:
Step 1: The PC sheet pile will be lifted by the main hook of crawler crane and

set to the proper position by the guide frame
- Bước 1: Cọc ván DUL sẽ được nâng lên bời móc cẩu chính của cần cẩu xích
và điều chỉnh chính xác vị trí bằng dầm dẫn hướng.
Step 2: Water jet will be set up and ejected to penetrate the PC sheet pile until it
reaches to 20 % -30% of total length so it can be stood by itself.
- Bước 2: Vòi nước sẽ được bố trí để cọc ván xuyên xuống cho đến khi nó đạt
được từ 20% - 30% tổng số chiều dài đến khi nó có thể dựng đứng bằng chính
bản thân cọc
Step 3: The main hook will be released from PC sheet pile and lifted vibration
hammer. The vibration hammer will be started through its motor control panel to
start the piling works.
- Bước 3: Móc cẩu chính sẽ được tháo khỏi cọc ván và nâng búa rung. Búa rung
sẽ bắt đầu đóng cọc thơng qua bản điều khiển mơ tơ của búa rung.
Step 4: Carrying out driving PC sheet pile until it reaches at the design
elevation. The next pile will be continued to do following upper steps.
- Bước 4: Tiến hành cơng việc đóng cọc trước khi nó đạt được cao đọ thiết kế.
Các cọc tiếp theo se được tiếp tục theo các bước trên.
[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 23


BÁO CÁO THỰC TẬP

GVHD: TRẦN QUANG PHÖ

Step 5: Once the guide frame is already full of driven piles, remove the guide
frame and shift to the adjacent position. Repeat step 1 to 5 for the subsequent
piles to be driven until the total requirement is complete.
- Bước 5: Một khung dẫn hướng thực sự đầy bởi các cọc, dịch chuyển khung

dẫn hướng và di chuyển đến vị trí gần kề. Lặp lại bước 1 đến bước 5 cho việc
đóng các cọc ván sau cho đến khi tất cả yêu cầu được hoàn thành.

[www.thanhnhutdang.jimdo.com][yume.vn/thanhnhutdang]

Page 24