QUẢN TRỊ RỦI RO VINASHIN pdf

Quản trị rủi ro
Quản trị rủi ro
Các thành viên nhóm:
Các thành viên nhóm:
Nguyễn Thị Diễm
Nguyễn Thị Diễm
Hồ Thị Hằng
Hồ Thị Hằng
Phan Thị Lựu
Phan Thị Lựu
Lê Thu Trăm
Lê Thu Trăm
Nguyễn Thị Kim Anh
Nguyễn Thị Kim Anh

Rủi ro quản lý của Vinashin
Rủi ro quản lý của Vinashin

GIỚI THIỆU
GIỚI THIỆU
VỀ TẬP ĐOÀN KINH TẾ VINASHIN
VỀ TẬP ĐOÀN KINH TẾ VINASHIN
Tập đoàn Kinh tế Vinashin là
một tập đoàn kinh donah của Việt
Nam chuyên về hoạt động đóng
tàu do Nhàn nước Việt Nam nắm
quyền sỡ hữu chi phối. Tập đoàn

được thành lập nam9 2006 trên
cơ sở tổ chức và sắp xếp lại
Tổng công ty Công nghiệp tàu
thủy Việt Nam là một tổng công ty
91 được thành lập từ năm 1996.

Cơ cấu tổ chức
Cơ cấu tổ chức
Tập đoàn được tổ chức theo mô hình cơ cấu công ty mẹ - con; công
Tập đoàn được tổ chức theo mô hình cơ cấu công ty mẹ - con; công
ty mẹ hoạt động theo dạng công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do
ty mẹ hoạt động theo dạng công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên do
chính phủ làm chủ sở hữu 100% vốn điều lệ.
chính phủ làm chủ sở hữu 100% vốn điều lệ.
►
Công ty mẹ: Công ty mẹ có hệ thống tổ chức bài bản, chặt chẽ bao gồm:
Công ty mẹ: Công ty mẹ có hệ thống tổ chức bài bản, chặt chẽ bao gồm:
Văn phòng, các Ban, Trung tâm chuyên môn, nghiệp vụ. Văn phòng đại
Văn phòng, các Ban, Trung tâm chuyên môn, nghiệp vụ. Văn phòng đại
diện của Công ty mẹ ở trong nước và nước ngoài. Các chi nhánh trực thuộc
diện của Công ty mẹ ở trong nước và nước ngoài. Các chi nhánh trực thuộc
Công ty mẹ như: Công ty Xuất Nhập khẩu Vinashin; Trung tâm hợp tác đào
Công ty mẹ như: Công ty Xuất Nhập khẩu Vinashin; Trung tâm hợp tác đào
tạo lao động với nước ngoài; Trung tâm Tư vấn đầu tư và Kiểm định xây
tạo lao động với nước ngoài; Trung tâm Tư vấn đầu tư và Kiểm định xây
dựng Vinashin. Đơn vị sự nghiệp có thu gồm: Trường Cao đẳng nghề
dựng Vinashin. Đơn vị sự nghiệp có thu gồm: Trường Cao đẳng nghề
Vinashin;Trường Trung cấp nghề Công nghiệp tàu thủy III; Trường Trung
Vinashin;Trường Trung cấp nghề Công nghiệp tàu thủy III; Trường Trung
cấp nghề Công nghiệp tàu thủy VI; Tạp chí Công nghiệp tàu thủy

cấp nghề Công nghiệp tàu thủy VI; Tạp chí Công nghiệp tàu thủy
►
Các công ty con thuộc công ty mẹ: Công ty cổ phần Thương mại và Dịch vụ
Các công ty con thuộc công ty mẹ: Công ty cổ phần Thương mại và Dịch vụ
văn phòng Vinashin (Công ty mẹ nắm giữ 51% vốn điều lệ); Các công ty
văn phòng Vinashin (Công ty mẹ nắm giữ 51% vốn điều lệ); Các công ty
con có vốn điều lệ do công ty mẹ cung cấp 100% gồm 14 công ty.
con có vốn điều lệ do công ty mẹ cung cấp 100% gồm 14 công ty.
►
Ngoài ra tập đoàn còn có 22 Công ty cổ phần; 13 đơn vị hạch toán phụ
Ngoài ra tập đoàn còn có 22 Công ty cổ phần; 13 đơn vị hạch toán phụ
thuộc; 11 Công ty liên doanh; 7 Đơn vị sự nghiệp có thu; 7 Đơn vị phụ
thuộc; 11 Công ty liên doanh; 7 Đơn vị sự nghiệp có thu; 7 Đơn vị phụ
thuộc; 30 Công ty cổ phần do tập đoàn giữ cổ phần chi phối.
thuộc; 30 Công ty cổ phần do tập đoàn giữ cổ phần chi phối.

Ngành nghề kinh doanh
Ngành nghề kinh doanh
- Kinh doanh tổng thầu đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ, thiết bị và
- Kinh doanh tổng thầu đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ, thiết bị và
phương tiện nổi; Chế tạo kết cấu dàn khoan; Thiết kế thi công công
phương tiện nổi; Chế tạo kết cấu dàn khoan; Thiết kế thi công công
trình thuỷ, nhà máy đóng tàu, phá dỡ tàu cũ;
trình thuỷ, nhà máy đóng tàu, phá dỡ tàu cũ;
- Sản xuất các loại vật liệu, thiết bị cơ khí, điện, điện lạnh, điện tử
- Sản xuất các loại vật liệu, thiết bị cơ khí, điện, điện lạnh, điện tử
phục vụ công nghiệp tàu thuỷ; Xuất nhập khẩu vật tư thiết bị cơ
phục vụ công nghiệp tàu thuỷ; Xuất nhập khẩu vật tư thiết bị cơ
khí, phụ tùng, phụ kiện tàu thuỷ và các loại hàng hoá liên quan đến
khí, phụ tùng, phụ kiện tàu thuỷ và các loại hàng hoá liên quan đến

ngành công nghiệp tàu thuỷ;
ngành công nghiệp tàu thuỷ;
- Lập dự án, chế thử, sản xuất và tiêu thụ sản phẩm Công nghiệp
- Lập dự án, chế thử, sản xuất và tiêu thụ sản phẩm Công nghiệp
Tàu thuỷ; Tư vấn đầu tư, chuyển giao công nghệ; Đào tạo, cung
Tàu thuỷ; Tư vấn đầu tư, chuyển giao công nghệ; Đào tạo, cung
ứng xuất khẩu lao động trong ngành công nghiệp tàu thuỷ;
ứng xuất khẩu lao động trong ngành công nghiệp tàu thuỷ;
- Dịch vụ, khách sạn, cung ứng hàng hải; Dịch vụ Logistic, tàu mẫu,
- Dịch vụ, khách sạn, cung ứng hàng hải; Dịch vụ Logistic, tàu mẫu,
quảng cáo; Tổ chức, khai thác thực nghiệm năng lực các phương
quảng cáo; Tổ chức, khai thác thực nghiệm năng lực các phương
tiện vận tải thuỷ mới sản xuất; Vận tải biển;
tiện vận tải thuỷ mới sản xuất; Vận tải biển;

- Sản xuất, mua bán thép đóng tàu, thép cường độ cao; Sản xuất,
- Sản xuất, mua bán thép đóng tàu, thép cường độ cao; Sản xuất,
lắp ráp động cơ Diezel, động cơ lắp đặt cho tàu thuỷ; Sản xuất, lắp
lắp ráp động cơ Diezel, động cơ lắp đặt cho tàu thuỷ; Sản xuất, lắp
ráp trang thiết bị nội thất tàu thuỷ; Mua, bán, vận tải dầu thô, sản
ráp trang thiết bị nội thất tàu thuỷ; Mua, bán, vận tải dầu thô, sản
phẩm dầu khí;
phẩm dầu khí;
- Lắp ráp, phục hồi, sửa chữa, xuất nhập khẩu và mua bán vật tư,
- Lắp ráp, phục hồi, sửa chữa, xuất nhập khẩu và mua bán vật tư,
thiết bị giao thông vận tải (trừ vật tư thiết bị, phương tiện giao
thiết bị giao thông vận tải (trừ vật tư thiết bị, phương tiện giao
thông vận tải cấm xuất nhập khẩu do pháp luật quy định);
thông vận tải cấm xuất nhập khẩu do pháp luật quy định);
- Khảo sát, thiết kế, cung cấp lắp đặt các hệ thống tự động, phòng

- Khảo sát, thiết kế, cung cấp lắp đặt các hệ thống tự động, phòng
cháy, chữa cháy;
cháy, chữa cháy;
-Dịch vụ hoa tiêu hàng hải; Dịch vụ hàng hải: Đại lý cung ứng, lai
-Dịch vụ hoa tiêu hàng hải; Dịch vụ hàng hải: Đại lý cung ứng, lai
dắt, sửa chữa, vệ sinh tàu biển, môi giới hàng hải, bốc dỡ hàng
dắt, sửa chữa, vệ sinh tàu biển, môi giới hàng hải, bốc dỡ hàng
hoá; Đại lý hàng hoá và môi giới mua bán tàu biển, đại lý vận tải;
hoá; Đại lý hàng hoá và môi giới mua bán tàu biển, đại lý vận tải;
Dịch vụ cảng, bến cảng, bốc xếp hàng hoá, hoạt động kho bãi và
Dịch vụ cảng, bến cảng, bốc xếp hàng hoá, hoạt động kho bãi và
các hoạt động khác hỗ trợ vận tải;
các hoạt động khác hỗ trợ vận tải;
- Kinh doanh nạo vét luồng lạch và san lấp, tạo bãi, mặt bằng xây
- Kinh doanh nạo vét luồng lạch và san lấp, tạo bãi, mặt bằng xây
dựng; Kinh doanh vật liệu xây dựng; Kinh doanh hạ tầng cơ sở khu
dựng; Kinh doanh vật liệu xây dựng; Kinh doanh hạ tầng cơ sở khu
công nghiệp;
công nghiệp;

- Sản xuất, mua bán thép đóng tàu, thép cường
- Sản xuất, mua bán thép đóng tàu, thép cường
độ cao; Sản xuất, lắp ráp động cơ Diezel, động
độ cao; Sản xuất, lắp ráp động cơ Diezel, động
cơ lắp đặt cho tàu thuỷ; Sản xuất, lắp ráp trang
cơ lắp đặt cho tàu thuỷ; Sản xuất, lắp ráp trang
thiết bị nội thất tàu thuỷ; Mua, bán, vận tải dầu
thiết bị nội thất tàu thuỷ; Mua, bán, vận tải dầu
thô, sản phẩm dầu khí;
thô, sản phẩm dầu khí;

-Lắp ráp, phục hồi, sửa chữa, xuất nhập khẩu và
-Lắp ráp, phục hồi, sửa chữa, xuất nhập khẩu và
mua bán vật tư, thiết bị giao thông vận tải (trừ
mua bán vật tư, thiết bị giao thông vận tải (trừ
vật tư thiết bị, phương tiện giao thông vận tải
vật tư thiết bị, phương tiện giao thông vận tải
cấm xuất nhập khẩu do pháp luật quy định);
cấm xuất nhập khẩu do pháp luật quy định);
- Khảo sát, thiết kế, cung cấp lắp đặt các hệ
- Khảo sát, thiết kế, cung cấp lắp đặt các hệ
thống tự động, phòng cháy, chữa cháy;
thống tự động, phòng cháy, chữa cháy;

-Dịch vụ hoa tiêu hàng hải; Dịch vụ hàng hải:
-Dịch vụ hoa tiêu hàng hải; Dịch vụ hàng hải:
Đại lý cung ứng, lai dắt, sửa chữa, vệ sinh tàu
Đại lý cung ứng, lai dắt, sửa chữa, vệ sinh tàu
biển, môi giới hàng hải, bốc dỡ hàng hoá; Đại lý
biển, môi giới hàng hải, bốc dỡ hàng hoá; Đại lý
hàng hoá và môi giới mua bán tàu biển, đại lý
hàng hoá và môi giới mua bán tàu biển, đại lý
vận tải; Dịch vụ cảng, bến cảng, bốc xếp hàng
vận tải; Dịch vụ cảng, bến cảng, bốc xếp hàng
hoá, hoạt động kho bãi và các hoạt động khác
hoá, hoạt động kho bãi và các hoạt động khác
hỗ trợ vận tải;
hỗ trợ vận tải;
- Kinh doanh nạo vét luồng lạch và san lấp, tạo
- Kinh doanh nạo vét luồng lạch và san lấp, tạo
bãi, mặt bằng xây dựng; Kinh doanh vật liệu xây

bãi, mặt bằng xây dựng; Kinh doanh vật liệu xây
dựng; Kinh doanh hạ tầng cơ sở khu công
dựng; Kinh doanh hạ tầng cơ sở khu công
nghiệp;
nghiệp;

Cơ cấu quản lý và điều
Cơ cấu quản lý và điều


hành
hành


Cơ cấu quản lý và điều hành của Tập đoàn đã được Thủ
Cơ cấu quản lý và điều hành của Tập đoàn đã được Thủ
tướng Chính phủ quyết định gồm: Hội đồng quản trị, Chủ tịch Tập
tướng Chính phủ quyết định gồm: Hội đồng quản trị, Chủ tịch Tập
đoàn, Ban kiểm soát Tập đoàn, Tổng giám đốc điều hành, các Tổng
đoàn, Ban kiểm soát Tập đoàn, Tổng giám đốc điều hành, các Tổng
giám đốc chức năng, Kế toán trưởng và bộ máy giúp việc.
giám đốc chức năng, Kế toán trưởng và bộ máy giúp việc.


Hội đồng quản trị Tập đoàn là đại diện trực tiếp chủ sở hữu Nhà
Hội đồng quản trị Tập đoàn là đại diện trực tiếp chủ sở hữu Nhà
nước tại Tập đoàn, Chủ tịch Hội đồng quản trị là Chủ tịch Tập đoàn.
nước tại Tập đoàn, Chủ tịch Hội đồng quản trị là Chủ tịch Tập đoàn.
Chủ tịch Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt nam là đại diện theo
Chủ tịch Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt nam là đại diện theo

pháp luật của Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam.
pháp luật của Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam.


Cơ cấu quản lý của các công ty con là các Tổng công ty gồm: chủ
Cơ cấu quản lý của các công ty con là các Tổng công ty gồm: chủ
tịch Tổng công ty, Tổng giám đốc, các Phó tổng giám đốc, Giám
tịch Tổng công ty, Tổng giám đốc, các Phó tổng giám đốc, Giám
đốc, Phó giám đốc, Kế toán trưởng và bộ máy giúp việc. Công ty
đốc, Phó giám đốc, Kế toán trưởng và bộ máy giúp việc. Công ty
con là Công ty trách nhiệm hữu hạn 1 thành viên hoạt động theo
con là Công ty trách nhiệm hữu hạn 1 thành viên hoạt động theo
mô hình Chủ tịch Công ty.
mô hình Chủ tịch Công ty.


Công ty con là Công ty cổ phần hoạt động theo mô hình Đại hội
Công ty con là Công ty cổ phần hoạt động theo mô hình Đại hội
đồng cổ đông, Hội đồng quản trị, Giám đốc Công ty.
đồng cổ đông, Hội đồng quản trị, Giám đốc Công ty.

RỦI RO QUẢN LÝ CỦA VINASHIN
RỦI RO QUẢN LÝ CỦA VINASHIN


►
Rủi ro là sự biến động tiềm ẩn ở các kết quả, số
Rủi ro là sự biến động tiềm ẩn ở các kết quả, số
lượng các kết quả có thể có càng lớn, sai lệch giữa
lượng các kết quả có thể có càng lớn, sai lệch giữa

các kết quả có thể có càng cao thì rủi ro càng lớn.
các kết quả có thể có càng cao thì rủi ro càng lớn.
►
Rủi ro là một khái niệm khách quan và có thể đo
Rủi ro là một khái niệm khách quan và có thể đo
lường được.
lường được.
►
Rủi ro quản lý là những rủi ro nảy sinh do trình độ
Rủi ro quản lý là những rủi ro nảy sinh do trình độ
yếu kém của người quản lý. Vì vậy quyết định do
yếu kém của người quản lý. Vì vậy quyết định do
họ đưa ra có thể sai lầm gây tổn hại thậm chí phá
họ đưa ra có thể sai lầm gây tổn hại thậm chí phá
sản doanh nghiệp.
sản doanh nghiệp.

Quản lý yếu
Quản lý yếu


►
Lãnh đạo Vinashin đã quyết định thực hiện
Lãnh đạo Vinashin đã quyết định thực hiện
nhiều dự án đầu tư ngoài quy hoạch, không
nhiều dự án đầu tư ngoài quy hoạch, không
đúng quy định của pháp luật hiện hành, sử
đúng quy định của pháp luật hiện hành, sử
dụng vốn kém hiệu quả, sai trái
dụng vốn kém hiệu quả, sai trái

►
Vay lớn, đầu tư dàn trải, ngoài ngành thua
Vay lớn, đầu tư dàn trải, ngoài ngành thua
lỗ
lỗ
►
Hầu hết các dự án lớn đều được Chủ tịch
Hầu hết các dự án lớn đều được Chủ tịch
chỉ định thầu
chỉ định thầu

NHẬN DẠNG RỦI RO
NHẬN DẠNG RỦI RO
Khái niệm:
Khái niệm:
►
Nhận dạng rủi ro: là quá trình xác định liên tục và
Nhận dạng rủi ro: là quá trình xác định liên tục và
có hệ thống các rủi ro và bất định của một tổ
có hệ thống các rủi ro và bất định của một tổ
chức. các hoạt động nhận dạng nhằm phát triển
chức. các hoạt động nhận dạng nhằm phát triển
thông tin về nguồn rủi ro, các yếu tố mạo
thông tin về nguồn rủi ro, các yếu tố mạo
hiểm,hiểm họa và nguy cơ rủi ro.
hiểm,hiểm họa và nguy cơ rủi ro.
►
Nguồn rủi ro: là nguồn các yếu tố góp phần vào
Nguồn rủi ro: là nguồn các yếu tố góp phần vào
các kết quả tiêu cực hay tích cực.

các kết quả tiêu cực hay tích cực.

Nhận diện rủi ro
Nhận diện rủi ro
: Gồm 3 thành phần:
: Gồm 3 thành phần:


1. Mối hiểm hoạ gồm các đièu kiện tạo ra
1. Mối hiểm hoạ gồm các đièu kiện tạo ra
hoặc làm tăng khả năng tổn thất và mức
hoặc làm tăng khả năng tổn thất và mức
độ của rủi ro suy đoán
độ của rủi ro suy đoán
►
Khía cạnh chủ quan:
Khía cạnh chủ quan:
►
Trách nhiệm của Chính phủ:
Trách nhiệm của Chính phủ:


2. Mối nguy hiểm là nguyên nhân của tổn
2. Mối nguy hiểm là nguyên nhân của tổn
thất .
thất .
3. Nguy cơ rủi ro là các đối tượng chịu kết
3. Nguy cơ rủi ro là các đối tượng chịu kết
quả hoặc hậu quả .
quả hoặc hậu quả .

Các phương pháp nhận dạng rủi ro:
Các phương pháp nhận dạng rủi ro:
- Phương pháp báo cáo tài chính :
- Phương pháp báo cáo tài chính :
- Phân tích cơ cấu bảng cân đối kế toán:
- Phân tích cơ cấu bảng cân đối kế toán:

ĐO LƯỜNG RỦI RO
ĐO LƯỜNG RỦI RO
1. Khái niệm:
1. Khái niệm:
Đo lường rủi ro là nhà quản trị rủi ro
Đo lường rủi ro là nhà quản trị rủi ro
phải xây dựng thước, đo mức độ quan trọng
phải xây dựng thước, đo mức độ quan trọng
của rủi ro đối với doanh nghiệp, và áp dụng
của rủi ro đối với doanh nghiệp, và áp dụng
thước đo này vào các rủi ro đã được xác
thước đo này vào các rủi ro đã được xác
định.
định.

Tính tới cuối tháng 10/2010, tổng số nợ
Tính tới cuối tháng 10/2010, tổng số nợ
không có khả năng trả của Vinashin lên
không có khả năng trả của Vinashin lên
tới 120 ngàn tỷ đồng Việt Nam, tương

tới 120 ngàn tỷ đồng Việt Nam, tương
đương hơn 6 tỷ USD. Trong đó, Chính
đương hơn 6 tỷ USD. Trong đó, Chính
phủ bảo lãnh vay 750 triệu đô la trái
phủ bảo lãnh vay 750 triệu đô la trái
phiếu, nợ các ngân hàng trong và ngoài
phiếu, nợ các ngân hàng trong và ngoài
nước, nợ các đối tác.
nước, nợ các đối tác.
2. Đo lường tổn thất của Vinashin:
2. Đo lường tổn thất của Vinashin:

3. Đo lường mức độ nghiêm trọng của tổn thất:
3. Đo lường mức độ nghiêm trọng của tổn thất:
-
Những sai phạm của Vinashin đã ảnh hưởng tới tín
Những sai phạm của Vinashin đã ảnh hưởng tới tín
nhiệm của Việt Nam trên thị trường vốn quốc tế,. với số
nhiệm của Việt Nam trên thị trường vốn quốc tế,. với số
nợ như vậy tập đoàn vinashin đã phải đối mặt với rất
nợ như vậy tập đoàn vinashin đã phải đối mặt với rất
nhiều khó khăn thách thức. nhiều hợp đồng đóng tàu
nhiều khó khăn thách thức. nhiều hợp đồng đóng tàu
có nguy cơ bị chủ tàu thông báo hủy hợp đồng. sản xuất
có nguy cơ bị chủ tàu thông báo hủy hợp đồng. sản xuất
kinh doanh bị đình trệ, đời sống vật chất của cán bộ
kinh doanh bị đình trệ, đời sống vật chất của cán bộ
công nhân viên lao động gặp nhiều khó khăn.
công nhân viên lao động gặp nhiều khó khăn.
-

Các vấn đề với vinashin cho thấy rõ những rủi ro mà các
Các vấn đề với vinashin cho thấy rõ những rủi ro mà các
nhà đầu tư phải lĩnh hội. Bế tắc về việc vinashin không
nhà đầu tư phải lĩnh hội. Bế tắc về việc vinashin không
trả được nợ có thể gây ra một mối đe dọa đáng kể đối
trả được nợ có thể gây ra một mối đe dọa đáng kể đối
với triển vọng của việt nam.
với triển vọng của việt nam.
-
Chính phủ đã và đang phải vật lộn với mức lạm phát
Chính phủ đã và đang phải vật lộn với mức lạm phát
ngày càng tồi tệ
ngày càng tồi tệ
- Vốn hoạt động của công ty bị tê liệt do đơn đặt hàng bị
- Vốn hoạt động của công ty bị tê liệt do đơn đặt hàng bị
giảm sút đáng kể
giảm sút đáng kể

KIỂM SOÁT VÀ TÀI TRỢ RỦI RO
KIỂM SOÁT VÀ TÀI TRỢ RỦI RO
1.
1.
Các khái niệm:
Các khái niệm:
►
Kiểm soát rủi ro là những kỹ thuật, những công
Kiểm soát rủi ro là những kỹ thuật, những công
cụ, những chiến lược và những quá trình nhằm
cụ, những chiến lược và những quá trình nhằm
biến đổi rủi rủi ro của một tổ chức thông qua

biến đổi rủi rủi ro của một tổ chức thông qua
việc né tránh, ngăn ngừa, giảm thiểu bằng
việc né tránh, ngăn ngừa, giảm thiểu bằng
cách kiểm soát tần suất và mức độ của rủi ro
cách kiểm soát tần suất và mức độ của rủi ro
và tổn thất hoặc lợi ích.
và tổn thất hoặc lợi ích.
►
Tài trợ rủi ro là những kỹ thuật và công cụ
Tài trợ rủi ro là những kỹ thuật và công cụ
được sử dụng để tài trợ cho chi phí của rủi ro
được sử dụng để tài trợ cho chi phí của rủi ro
và tổn thất.
và tổn thất.

►
2. Biện pháp:
2. Biện pháp:
►
Năm 2010 là năm bước ngoặt với Vinashin, khi
Năm 2010 là năm bước ngoặt với Vinashin, khi
Tập đoàn này đứng bên bờ vực phá sản do nợ
Tập đoàn này đứng bên bờ vực phá sản do nợ
quá nhiều. Bắt đầu bằng Quyết định của Thủ
quá nhiều. Bắt đầu bằng Quyết định của Thủ
tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng tiến hành
tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng tiến hành
cải cách Tập đoàn
cải cách Tập đoàn
►

Thủ tướng Chính phủ ra quyết định chia
Thủ tướng Chính phủ ra quyết định chia
Vinashin ra làm ba phần, chuyển bớt các khoản
Vinashin ra làm ba phần, chuyển bớt các khoản
nợ sang Vietnam Petrol và Vinalines.
nợ sang Vietnam Petrol và Vinalines.

►
Theo chỉ đạo của chính phủ, các dự án của Vinashin
Theo chỉ đạo của chính phủ, các dự án của Vinashin
sẽ được chuyển giao cho tập đoàn dầu khí Việt Nam
sẽ được chuyển giao cho tập đoàn dầu khí Việt Nam
bao gồm:
bao gồm:
- Khu công nghiệp Tàu thủy Lai Vu (Hải Dương) bao
- Khu công nghiệp Tàu thủy Lai Vu (Hải Dương) bao
gồm cả Công ty Công nghiệp Tàu thủy Lai Vu
gồm cả Công ty Công nghiệp Tàu thủy Lai Vu
- Khu công nghiệp Tàu thủy Nghi Sơn (Thanh Hóa) bao
- Khu công nghiệp Tàu thủy Nghi Sơn (Thanh Hóa) bao
gồm cả Ban quản lý dự án Khu công nghiệp Nghi Sơn
gồm cả Ban quản lý dự án Khu công nghiệp Nghi Sơn
- Nhà máy Đóng tàu đặc chủng và Sản xuất trang thiết
- Nhà máy Đóng tàu đặc chủng và Sản xuất trang thiết
bị tàu thủy Nhơn Trạch (Đồng Nai)
bị tàu thủy Nhơn Trạch (Đồng Nai)
- Nhà máy Đóng tàu Dung Quất
- Nhà máy Đóng tàu Dung Quất
- Khu công nghiệp Tàu thủy Soài Rạp (Tiền Giang)
- Khu công nghiệp Tàu thủy Soài Rạp (Tiền Giang)

- Phần vốn góp của Vinashin trong Công ty cổ phần
- Phần vốn góp của Vinashin trong Công ty cổ phần
Công nghiệp Tàu thủy Hoàng Anh (Nam Định) và
Công nghiệp Tàu thủy Hoàng Anh (Nam Định) và
trong các dự án do công ty này làm chủ đầu tư
trong các dự án do công ty này làm chủ đầu tư

►
Bảy đơn vị khác của Vinashin được chuyển giao
Bảy đơn vị khác của Vinashin được chuyển giao
cho tổng công ty hàng hải Việt Nam bao gồm:
cho tổng công ty hàng hải Việt Nam bao gồm:
- Khu công nghiệp Cảng biển Hải Hà (Quảng Ninh)
- Khu công nghiệp Cảng biển Hải Hà (Quảng Ninh)
- Cảng Vinashin Đình Vũ (Hải Phòng)
- Cảng Vinashin Đình Vũ (Hải Phòng)
- Khu công nghiệp và Nhà máy Đóng tàu Hậu Giang
- Khu công nghiệp và Nhà máy Đóng tàu Hậu Giang
- Cảng và Nhà máy Đóng tàu Năm Căn (Cà Mau)
- Cảng và Nhà máy Đóng tàu Năm Căn (Cà Mau)
- Công ty Vận tải Biển Đông
- Công ty Vận tải Biển Đông
- Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Viễn Dương
- Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Viễn Dương
Vinashin
Vinashin
- Và phần vốn góp của Vinashin trong các doanh
- Và phần vốn góp của Vinashin trong các doanh
nghiệp vận tải biển khác.
nghiệp vận tải biển khác.

►
Chính phủ thành lập Ban tái cơ cấu Vinashin, đứng
Chính phủ thành lập Ban tái cơ cấu Vinashin, đứng
đầu là Phó Thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng. PTT
đầu là Phó Thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng. PTT
Nguyễn Sinh Hùng nói rằng “đến năm 2015 thì sẽ có
Nguyễn Sinh Hùng nói rằng “đến năm 2015 thì sẽ có
một Vinashin mới”.
một Vinashin mới”.
►
Ngoài ra, khi trở thành công ty TNHH một thành viên,
Ngoài ra, khi trở thành công ty TNHH một thành viên,
Vinashin sẽ được Bộ Tài chính cấp bổ sung vốn điều
Vinashin sẽ được Bộ Tài chính cấp bổ sung vốn điều
lệ từ Quỹ hỗ trợ sắp xếp doanh nghiệp cũng như
lệ từ Quỹ hỗ trợ sắp xếp doanh nghiệp cũng như
được Chính phủ hứa tiếp tục phát hành trái phiếu cho
được Chính phủ hứa tiếp tục phát hành trái phiếu cho
Vinashin vay để cơ cấu lại nợ đáo hạn và thực hiện
Vinashin vay để cơ cấu lại nợ đáo hạn và thực hiện
một số dự án đang dở dang. Việc bơm thêm tiền vào
một số dự án đang dở dang. Việc bơm thêm tiền vào
Vinashin cũng nhằm cải thiện tỷ lệ nợ trên vốn quá
Vinashin cũng nhằm cải thiện tỷ lệ nợ trên vốn quá
cao, một biểu hiện của kinh doanh kém hiệu quả.
cao, một biểu hiện của kinh doanh kém hiệu quả.
►
Chính phủ vừa phải lấy 300 triệu USD tiền thu được
Chính phủ vừa phải lấy 300 triệu USD tiền thu được

từ phát hành trái phiếu quốc tế để trả nợ thay cho
từ phát hành trái phiếu quốc tế để trả nợ thay cho
Vinashin.
Vinashin.

►
Về nhân sự: Ngày 14 tháng 7 năm 2010, thủ tướng
Về nhân sự: Ngày 14 tháng 7 năm 2010, thủ tướng
Việt Nam Nguyễn Tấn Dũng đã ra quyết định đình
Việt Nam Nguyễn Tấn Dũng đã ra quyết định đình
chỉ chức vụ Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn
chỉ chức vụ Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn
Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam với ông Phạm
Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam với ông Phạm
Thanh Bình, phân công ông Nguyễn Hồng Trường,
Thanh Bình, phân công ông Nguyễn Hồng Trường,
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải kiêm nhiệm chức
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải kiêm nhiệm chức
vụ.
vụ.
Vẫn chưa thể thống kê đủ và hết những hậu
Vẫn chưa thể thống kê đủ và hết những hậu
quả nặng nề về kinh tế- xã hội do những con tàu
quả nặng nề về kinh tế- xã hội do những con tàu
Vinashin để lại. Tuy nhiên, các thống kê ban đầu
Vinashin để lại. Tuy nhiên, các thống kê ban đầu
cho thấy với hơn 4 tỷ USD thất thoát của Vinashin
cho thấy với hơn 4 tỷ USD thất thoát của Vinashin
đã gấp 4 lần gói kích cầu của Chính phủ trong nỗ
đã gấp 4 lần gói kích cầu của Chính phủ trong nỗ

lực phục hồi kinh tế trong cơn khủng hoảng suy
lực phục hồi kinh tế trong cơn khủng hoảng suy
thoái vừa qua, gấp 3 lần tổng mức đầu tư cho
thoái vừa qua, gấp 3 lần tổng mức đầu tư cho
chương trình xóa đói giảm nghèo cả nước. (Báo Đại
chương trình xóa đói giảm nghèo cả nước. (Báo Đại
đoàn Kết)
đoàn Kết)