Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (295.88 KB, 4 trang )
Bristol khúc giao mùa
Mới hai tuần nắng ấm, đám sồi già ở công viên Snuff Mills cạnh nhà tôi đã
xanh rì, lún phún nụ trên cành, chờ ngày trổ hoa.
Simon, anh chàng người Anh từ thành phố York đến học ở chung nhà cho biết,
cuối tháng ba hoặc đầu tháng tư sồi mới ra hoa nhiều. Cũng như sồi, lẫn trong đám
cỏ non dưới đất, những mầm thủy tiên cũng đang lú nhú xanh, chờ bung những
cánh hoa vàng rực.
Victoria Rooms, cơ sở giảng dạy môn âm nhạc của đại học Bristol,
nơi được xếp vào hạng di tích văn hóa nước Anh
Nằm ở tây nam với dân số 421.000 người, Bristol là thành phố lớn thứ bảy của
Anh. Đến đây, du khách có thể lên đồi, xuống thung lũng, ra sông, thậm chí còn
gặp biển. Tuy nhiên, Bristol nổi tiếng bởi sự pha trộn giữa lịch sử và di sản văn
hóa, tạo nên một thành phố đa sắc màu, sinh động, trẻ trung, hấp dẫn du khách từ
khắp nơi trên thế giới. Không phải ngẫu nhiên mà năm 2009 vừa qua, Bristol được
DK Eyewitness Travel Guides chọn là một trong 10 điểm đến hấp dẫn nhất thế
giới.
Biểu tượng của Bristol chính là chiếc cầu treo Clifton hùng vĩ nằm vắt ngang hẻm
núi. Người thiết kế chiếc cầu dài 412m này là Isambard Kingdom Brunel, một
trong những kỹ sư lừng danh nhất nước Anh thế kỷ XIX. Nhìn từ trên cầu xuống
dưới là khoảng không bao la với dòng sông Avon xinh đẹp uốn mình giữa những
bình nguyên Clifton và Durdham. Ngước lên cao có thể thấy ngọn đồi có đài quan
sát thiên văn Bristol. Buổi tối, từ trên đồi nhìn xuống, cầu treo Clifton được chiếu
sáng bằng đèn vàng như một báu vật lấp lánh giữa trời đêm. Ngoài cầu treo
Clifton, Brunel còn ghi một dấu ấn khác ở Bristol, đó là tàu thủy SS Great Britain.
Đây là chiếc tàu sắt đi biển có chân vịt đầu tiên trên thế giới. Để tham quan SS
Great Britain, người lớn phải bỏ ra 11,95 bảng (1 bảng = 30.000đ VN). Với chiếc
vé đó, bạn sẽ được tham quan suốt năm. Độc đáo nhất của điểm tham quan này là
phần thân tàu ngập dưới nước được bọc trong lồng kính, như một căn phòng khô
ráo, để giữ cho thân tàu không bị phá hủy bởi thời gian. Đây là đóng góp của các
nhà khoa học Đại học Cardiff để chống lại sự ăn mòn của nước biển.
Cầu treo Clifton nhìn từ đài quan sát thiên văn Bristol