Tai nạn PR "quá lời" của các hãng xe potx

Tai nạn PR "quá lời" của các hãng xe
Không chỉ tốn tiền quảng bá và tổ chức sự kiện, các hãng xe còn
mệt đầu để “xóa dấu tích” của những sự cố truyền thông ngoài ý
muốn. Hãy cùng điểm lại những tai nạn truyền thống “đáng mếu”
nhất của các hãng xe trên thế giới.

Volvo và những sự cố “khoe” phanh hỏng

Volvo liên tục quảng bá trên các phương tiện thông tin đại chúng
trên toàn thế giới về tính ưu việt của các công nghệ mới áp dụng
trong các hệ thống phanh. Tuy nhiên, khi biểu diễn thực tế, hãng
xe này lại có tới hai màn trình diễn “hỏng” ngay trước mặt báo
giới.


Volvo S60 vỡ đầu vì hệ thống phanh cảnh báo
không hoạt động.

Tai nạn đầu đầu tiên xảy ra vào đầu tháng 5/2010 tại Thụy Điển
khi hãng xe này giới thiệu với các nhà báo về hệ thống phanh chủ
động cảnh báo va chạm mới trang bị trên xe S60 sedan phiên
bản 2011. Để tạo ấn tượng, Volvo tổ chức một màn trình diễn
thực tế về tính năng này bằng cách cho một chiếc xe chạy ra từ
trong hầm với tốc độ khoảng 35km/h, hướng thẳng tới một chiếc
xe tải đang đậu.


Theo như quảng cáo, khi có nguy cơ xảy ra va chạm với một xe
đang chạy hoặc đỗ phía trước hệ thống phanh cảnh báo va chạm
mới của chiếc S60 sẽ được kích hoạt. Tài xế sẽ được cảnh báo
và trong trường hợp tài xế không phản ứng gì thì hệ thống phanh

sẽ tự kích hoạt.
Tuy nhiên, trên thực tế, hệ thống ưu việt trên đã không hoạt động
và chiếc S60 phiên bản 2011 đâm thẳng vào đuôi xe tải và bị vỡ
toác đầu xe ngay trước một rừng máy ảnh và máy quay của
phóng viên. Điều an ủi duy nhất cho Volvo trong vụ này là không
ai bị thương do hãng này không dùng người điều khiển chiếc xe
trình diễn.
Chưa kịp làm báo chí quên đi sự cố thứ nhất, Volvo đã “dính” tai
nạn thứ 2. Vẫn là với mẫu S60 nhưng lần này màn trình diễn
hỏng lại là về hệ thống phanh tự động nhằm tránh va chạm với
người đi bộ. Sự cố thứ 2 vừa xảy ra hôm 28/9 tại Châu Âu trước
sự chứng kiến của nhiều phóng viên Australia.


Sử dụng công nghệ mới, Volvo S60 vẫn húc đổ

hình nộm.

Trang bị tùy chọn cho Volvo S60 và V60 wagon phiên bản 2011
đã không phát huy tác dụng và húc đổ hình nộm thay vì dừng xe
như trong quảng cáo dù hệ thống an toàn này sử dụng cả công
nghệ radar và camera để tự động giảm tốc độ xe rồi dừng hẳn
hoặc kích hoạt phanh để giảm mức độ nguy hiểm khi va chạm với
người đi bộ.

Dù sau sự cố, đại diện Volvo lý giải về trục trặc trong khâu chuẩn
bị nhưng hai màn trình diễn hỏng liên tiếp đã ảnh hưởng không
nhỏ tới uy tín của thương hiệu xe này.

Màn trình diễn “ác mộng” của Audi và photoshop hỏng của Lexus

Để quảng bá cho khả năng vận hành của A1, Audi đã chuẩn bị
sẵn một màn trình diễn ngoài trời ấn tượng tại Công viên
Cinqunantenaire ở Brussels, Bỉ vào cuối tháng 5/2010.


Audi A1 gặp nạn vì trình diễn khả năng vận
hành.
Chiếc Audi A1 nhỏ bé lên cua trên một vách trượt lòng chảo
trước sự chứng kiến của hàng trăm khán giả và báo giới. Màn
trình diễn đáng lẽ sẽ ghi điểm ấn tượng cuối cùng lại thất bại.
Chiếc xe bị trượt và lộn nhào một vòng.
Ban tổ chức nhanh chóng dựng lại xe và mang đi đồng thời tìm
mọi cách “xóa dấu vết”. Tuy nhiên, những hình ảnh chụp sự cố
vẫn xuất hiện và lan truyền trên mạng Internet với tốc độ chóng
mặt. Vụ tai nạn truyền thông này không khiến ai bị thương nhưng
đã thành một “ác mộng” đối với hãng xe sang nổi tiếng Audi.
Không dính sự cố nặng nề như Audi hay Volvo nhưng Lexus
cũng ít nhiều mất điểm khi photoshop quá tay trong bức ảnh
quảng bá cho mẫu IS. Một loạt 3 xe IS được tạo thêm khói để
tăng ấn tượng về sức mạnh động cơ. Tuy nhiên, 3 chiếc xe có vẻ
như đang chạy mà không cần tài xế bởi người thiết kế chỉ
photoshop thêm khói mà quên bổ sung tài xế.


Lexus mất điểm vì photoshop hỏng: xe chạy
không cần tài xế.