kế hoạch kinh doanh xe đạp điện

Doanh nghiệp Việt nội địa hóa xe đạp điện
> Đừng để tái diễn ‘cơn lốc xe Trung Quốc’
> Lo ngại xe đạp điện nhập lậu
TPO - Trong bối cảnh giá xăng tăng cao, yêu cầu của các cơ quan quản lý môi trường đối với phương tiện tham gia giao
thông ngày càng khắt khe, thì xe đạp điện trở thành lựa chọn tối ưu cho người tiêu dùng.
Phân khúc thị trường
Khảo sát một số đại lý phân phối xe đạp điện tại Hà Nội, được biết xe chạy bằng ắc quy có giá khoảng 8-12 triệu đồng, xe chạy
bằng pin khoảng 10-19 triệu đồng. Tuy nhiên, nhiều năm trở lại đây khách hàng thường ưa chuộng các loại xe chạy bằng pin, dù
đắt hơn nhưng lại có thời gian chạy lâu hơn. Đối tượng chính là học sinh, dân công sở và người cao tuổi.
Chủ một đại lý xe đạp điện trên đường Tôn Đức Thắng (quận Đống Đa, Hà Nội) cho biết một ngày đại lý bán từ 3-5 xe/1 ngày, tăng
gần gấp đôi doanh thu cùng kỳ năm ngoái.
Xe đạp điện chạy ắc quy có thời gian sạc bình từ 4-8 giờ và có thể chạy được 40-50km tùy vào địa hình. Xe đạp điện thường được
bảo hành từ 6-12 tháng, có hãng bảo hành lên tới 3 năm.
Với một loạt những ưu điểm như, giá thành thấp hơn so với xe chạy xăng; năng lượng tiêu thụ thân thiện với môi trường không độc
hại; chi phí tính trên 1km đường đi chỉ bằng 1/10 so với xe chạy xăng; độ bền của xe đạp điện xe máy điện tương đương với các
dòng xe chạy xăng: 8-10 năm, đặt trong bối cảnh giá xăng liên tục tăng, cùng với đó là yêu cầu của các cơ quan quản lý môi trường
đối với phương tiện tham gia giao thông ngày càng khắt khe, thì sức mua sản phẩm này dự kiến sẽ tiếp tục tăng cao trong thời gian
tới.
Nội địa hóa xe đạp điện
Ngày 14/11/2013, tại Khách sạn Mường Thanh, TP Lạng Sơn, Công ty TNHH xe đạp điện Đào Khôi đã tổ chức Hội nghị khách hàng
năm 2013 với sự tham gia của đại diện 200 đại lý, khách hàng của công ty trên khắp cả nước và đại diện từ Lào và Campuchia, cùng
đại diện các cơ sở, ban ngành tỉnh Lạng sơn. Đây là hội nghị khách hàng được tổ chức quy mô và lớn nhất từ trước đến nay của công
ty.
Theo thống kê của các đại lý, các dòng sản phẩm xe đạp điện đang được người tiêu dùng ưa chuộng chủ yếu được gắn mác của
những hãng lớn có uy tín như Honda, Yamaha, Bridgestone, Giant, Asama, Geoby, hầu hết là xe liên doanh được sản xuất theo
công nghệ Nhật Bản, hoặc Trung Quốc cap cấp.
Tuy nhiên, tỷ trọng vật liệu của dòng sản này tới đây sẽ có những sự thay đổi đáng kể theo hướng nội địa hóa mạnh mẽ. Đi đầu
trong tham vọng này là Công ty TNHH xe đạp điện Đào Khôi, một trong những đơn vị đầu tiên hợp tác với Bridgestone để lắp ráp
dòng xe mang thương hiệu Bridgestone – Nhật Bản tại Việt Nam.
Đại diện công ty này cho biết, đón đầu xu hướng hạn chế từng phần xe máy tại các đô thị lớn, doanh nghiệp bắt đầu sản xuất và
tăng tỷ lệ nội địa hóa xe đạp, xe máy điện trong nước. Trước đây 80% xe đạp điện của Công ty Đào Khôi (thương hiệu Dhbike) là

nhập khẩu nguyên chiếc, 20% lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, kể từ khi công ty xây dựng nhà máy, tỷ lệ này đã thay đổi và hiện tại
tỷ lệ nội địa hóa của Dkbike là 55%. Số lượng xe đạp, xe máy điện được sản xuất, lắp ráp trong nước cũng được nâng lên.
Hiện DKbike đã liên kết với một số cơ sở sản xuất ở Nam Định, đặt hàng gia công khung xe, đang tìm cơ sở làm phần nhựa trong
nước. Đại học Bách Khoa Hà Nội cũng đề nghị sản xuất phần chi tiết điện cho xe DKbike. Công ty cũng đã tìm đến công ty Điện cơ
91 – Bộ Quốc phòng để tìm hướng hợp tác sản xuất phần chi tiết điện.
“Phần quan trọng nhất của chiếc xe đạp điện là ắc quy, hiện Đào Khôi đang liên hệ với các nhà sản xuất trong nước như Ắc Quy
Đồng Nai để sử dụng nguồn hàng. Nếu việc này thành công, chiếc xe đạp điện mang thương hiệu Đào Khôi sẽ nội địa hóa được
gần 100%”, đại diện DKbike chia sẻ.
Đáng chú ý, sau khi giảm đáng thuế nhập khẩu sau khi tiến hành nội địa hóa sản phẩm, bên cạnh giá xe có ưu thế hơn so với giá
xe nhập ngoại, chất lượng sản phẩm và các dịch vụ bảo hành, bảo trì của DBbike cũng được đảm bảo và chiếm ưu thế hơn.
“Trải qua 5 năm phát triển từ một doanh nghiệp tư nhân hoạt động trong lĩnh vực thương mại và vận tải, Công ty TNHH xe đạp điện
Đào Khôi ngày nay đã và đang chuyển mình đi chuyên sâu vào lĩnh vực sản xuất lắp ráp xe đạp, xe máy điện, ô tô tiện với mục tiêu
mang đến cho người tiêu dùng trong và ngoài nước những dòng sản phẩm Việt Nam chất lượng cao mang thương hiệu DKbike –
Phương tiện sạch cho môi trường xanh”, đại diện Công ty nói.
Hiện tại DKbike xây dựng hoàn thiện 1 phân xưởng riêng với diện tích 1000m2 để chuyên lắp ráp dòng xe Bridgestone với công
xuất 2000 xe/tháng cung cấp cho các khách hàng tiêu dùng cao cấp ở thị trường Việt Nam.
Ngoài ra, tới thời điểm hiện tại, DKbike đã cho ra đời 6 loại xe đạp điện, 9 loại xe máy điện mang thương hiệu Dkbike. Các sản
phẩm của Công ty bước đầu thâm nhập vào thị trường và được sự phân phối bởi hơn 200 đại lý trên toàn quốc. Đặc biệt trong năm
qua, Công ty đã bắt đầu thâm nhập vào thị trường Lào, Campuchia, đánh dấu bước ngoặt lớn trong việc phát triển thị trường xuất
khẩu ra nước ngoài.
Không ít khách hàng đã gọi xe đạp điện Bridgestone là “vua” xe đạp điện vì nhiều tiện ích mà nó mang
lại.
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều thương hiệu xe đạp điện khác nhau nhưng xe đạp điện Bridgestone vẫn được khách
hàng tin dùng nhất, chiếm được tình cảm từ khách hàng khó tính nhất
Anh Khánh Hiệp, chủ cửa hàng Thanh Tùng – Khánh Hiệp trên phố Bà Triệu chia sẻ: “Tôi đã phân phối nhiều loại xe đạp
điện nhưng cuối cùng quyết định chỉ chọn hãng Bridgestone.
Theo anh Hiệp, với nhiều mẫu mã khác nhau, xe đạp điện Bridgestone có giá từ 10,7 triệu đồng tới 16 triệu đồng. Một số
thương hiệu khác, khách chỉ cần bỏ ra khoảng 12 triệu đồng là có thể mua được một chiếc. Thế nhưng khách hàng vẫn ưu
tiên chọn Bridgestone. Nguyên nhân chính là nhà sản xuất Nhật bản luôn chăm chút cho sản phẩm của mình từ chi tiết nhỏ
nhất.

Nhà máy hiện đại của Bridgestone tại Nhật Bản
Theo ông Phạm Minh Thức, đại diện Công ty Tấn Thành, nhà phân phối độc quyền xe đạp, xe đạp điện Bridgestone Nhật
Bản tại Việt Nam, khung xe đạp điện là một trong những bộ phận nhà sản xuất đặt tiêu chí cao về chất lượng. Khung xe
được sản xuất từ hợp kim nhôm. Sản xuất khung xe từ hợp kim nhôm được đánh giá là công nghệ tiên tiến nhất hiện nay.
Công nghệ này nổi tiếng trong ngành sản xuất ô tô hiện đại. Công nghệ này giúp xe giảm trọng lượng đáng kể. Trọng
lượng xe chỉ 23kg giúp tăng khả năng vận hành của xe nhẹ nhàng hơn và quãng đường đi xa hơn.
Xe đạp điện Bridgestone có kiểu dáng đa dạng, mẫu mã phong phú
Xe được sơn 5 lớp theo công nghệ ô tô tạo độ bền, bóng. Pin litium công nghệ iphone 5 và Ipad nhẹ bền tốt. Các bộ phận
khác như lốp, phanh,… đều được sản xuất từ các vật liệu tốt nhất và an toàn nhất theo tiêu chuẩn của Nhật Bản
Xe đạp điện Bridgestone có một “vũ khí” độc đáo. Đó là động cơ trợ lực giúp cho người sử dụng, khi đạp nhẹ nhàng là di
chuyển như một chiếc xe đạp thường. Trên thị trường, duy nhất chỉ có xe đạp điện Bridgestone cung cấp tiện ích này.
Có thể khẳng định xe đạp điện Bridgestone đem lại cho khách hàng sự tiện lợi với kiểu dáng gọn nhẹ, tiết kiệm chi phí và
giúp khách hàng khi cần có thể đạp xe thể thao nâng cao sức khỏe con người.
Xe đạp điện Bridgestone được thiết kế rất hiện đại, sang trọng, trang nhã, thời trang và tiện dụng. Có tới 12 mẫu xe, mỗi
mẫu có tới 5 màu cho khách hàng thoải mái lựa chọn sản phẩm phù hợp nhất với sở thích và cá tính.
Chính vì được sản xuất từ vật liệu tốt nhất, công nghệ hoàn hảo nhất, xe đạp điện Bridgestone Nhật Bản có giá cao nhất
trên thị trường. Giá cao nhưng khách hàng vẫn chọn Bridgestone.
Bạn Nguyễn Thủy Tiên, sinh viên Đại học Ngoại thương chia sẻ: “Đắt xắt ra miếng bạn ạ. Tôi thà bỏ thêm vài triệu mà
mua được sản phẩm vừa đẹp mắt, vừa an toàn còn hơn tiết kiệm nhưng lại mua sản phẩm không vừa ý”.
Ban lãnh đạo Công ty Tấn Thành tại trụ sở Bridgestone ở Nhật Bản
Ngoài chất lượng hoàn hảo và thiết kế tinh tế, xe đạp điện Bridgestone còn “tỏa sáng” nhờ “mang quốc tịch” Nhật Bản. Có
thể dễ dàng thấy tại thị trường Việt Nam, khách hàng luôn đặt niềm tin rất lớn vào các sản phẩm đến từ đất nước mặt trời
mọc. Nhờ “mang quốc tịch” Nhật Bản nên xe đạp điện Bridgestone không mất nhiều thời gian để chạm tới trái tim khách
hàng.
Bridgestone không mất nhiều thời gian để chạm tới trái tim khách hàng
Bridgestone là công ty đa quốc gia được thành lập từ năm 1931. Trải qua nhiều thập kỷ xây dựng và phát triển,
Bridgestone đã ghi tên mình vào danh sách những thương hiệu hàng đầu Nhật Bản cũng như thế giới với nhiều sản phẩm
chất lượng cao. Giống như nhiều sản phẩm khác của Bridgestone, xe đạp điện nhanh chóng nhận được sự quan tâm từ

khách hàng.
Xe đạp điện Bridgestone cũng như các sản phẩm của Nhật Bản được tin dùng bởi các công ty Nhật luôn đặt chất lượng lên
hàng đầu và giá thành sản phẩm phù hợp với người tiêu dùng, đặc biệt là các em học sinh, sinh viên. Hiện tại công ty Tấn
Thành đang cung cấp ra thị trường model SPK48 với giá chỉ 11.700.000 , PKD16 với giá 12.600.000 và NPN228 là
12.300.000
Nhắc tới xe đạp điện, khách hàng sẽ nói tới Bridgestone
Chính vì vậy, khi nhắc tới xe máy, người ta nghĩ ngay tới Honda, nhắc tới tivi, nghĩ ngay tới Sony. Và bây giờ, nhắc tới xe
đạp điện, khách hàng sẽ nói tới Bridgestone.
(DĐDN) - Trước bối cảnh giá xăng đắt đỏ, ô nhiễm đang ở mức báo động, xe đạp điện trở thành
phương tiện được quan tâm của người tiêu dùng, thị trường của các DN trong và ngoài nước, trong
đó có thương hiệu DKbike.
Dây chuyền lắp ráp xe đạp điện thương hiệu DKbike
DKbike là thương hiệu của Cty TNHH xe đạp điện Đào Khôi (Đào Khôi) gắn với dòng sản phẩm xe đạp điện Romasuny,
Meloly, Cooskin, BMW, Spacy, Rùa 8, Chim ưng, Lucky…Theo ông Hoàng Văn Khôi – Giám đốc Cty Đào Khôi: So với
các loại xe đạp điện khác có thời gian bảo hành ngắn chỉ 6-12 tháng thì DKbike bảo hành khung xe và động cơ tới 3 năm,
pin được bảo hành 2 năm. Ngoài ra, Đào Khôi cũng là một trong những đơn vị đầu tiên hợp tác với Bridgestone để lắp ráp
dòng xe mang thương hiệu Bridgestone – Nhật Bản tại VN.
Cũng theo ông Khôi, đón đầu xu hướng hạn chế từng phần xe máy tại các đô thị lớn, năm 2012, Công ty đã mạnh dạn đầu
tư hơn 10 tỉ đồng xây dựng nhà máy với 2 dây chuyền sản xuất, lắp ráp xe đạp, xe máy điện hiện đại. Thương hiệu DKbike
của Đào Khôi đã được đăng ký bảo hộ thương hiệu và dần khẳng định được vị thế dẫn đầu của mình với 200 hệ thống đại
lý phân phối rộng khắp cả nước.
Đặc biệt, hiện Đào Khôi đã bắt đầu sản xuất và tăng tỉ lệ nội địa hóa xe đạp, xe máy điện trong nước. Trước đây, 80% xe
đạp điện của Đào Khôi (thương hiệu DKbike) là nhập khẩu nguyên chiếc, 20% lắp ráp trong nước. Đến nay, tỉ lệ này đã
thay đổi và hiện tại tỉ lệ nội địa hóa của DKbike là 55%. Số lượng xe đạp, xe máy điện sản xuất, lắp ráp trong nước cũng
tăng lên. Với mong muốn tỉ lệ nội địa hóa 100%, DKbike đã liên kết với một số cơ sở sản xuất ở Nam Định, đặt hàng gia
công khung xe, đang tìm cơ sở làm phần nhựa trong nước. Đại học Bách Khoa Hà Nội cũng đề nghị sản xuất phần chi tiết
điện cho xe DKbike. Đào Khôi cũng đã tìm đến Cty Điện cơ 91 – Bộ Quốc phòng để tìm hướng hợp tác sản xuất mô tơ
điện.
Đào Khôi là một trong những đơn vị đầu tiên hợp tác với Bridgestone để lắp ráp dòng xe mang thương hiệu Bridgestone -
Nhật Bản tại VN.

“Phần quan trọng nhất của chiếc xe đạp điện là ắcquy, hiện Đào Khôi đang liên hệ với các nhà sản xuất trong nước như
ắcquy Đồng Nai để sử dụng nguồn hàng. Nếu việc này thành công, chiếc xe đạp điện mang thương hiệu Đào Khôi sẽ nội
địa hóa được gần 100%” - ông Khôi khẳng định. Tuy nhiên, điều khiến ông Khôi trăn trở hiện nay là Thông tư số
39/2013/TT-BGTVT của Bộ GTVT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xe đạp điện có hiệu lực kể từ ngày 1/1/2014.
Theo đó, xe đạp điện là xe đạp hai bánh, được vận hành bằng động cơ điện một chiều hoặc được vận hành bằng cơ cấu đạp
chân có trợ lực từ động cơ điện một chiều, có công suất động cơ lớn nhất không lớn hơn 250 W, có vận tốc thiết kế lớn
nhất không quá 25 km/giờ và có khối lượng bản thân (bao gồm cả ắcquy) không lớn hơn 40 kg. Xe máy điện hiện nay có
trọng lượng khoảng 50 kg, trong đó pin đã chiếm 18 kg… nên việc thực hiện theo quy chuẩn của Bộ GTVT sẽ ảnh hưởng
không nhỏ đến việc sản xuất kinh doanh của các DN sản xuất kinh doanh xe đạp, xe máy điện.
Xe đạp điện ứng dụng công nghệ sản xuất ô tô.
Thứ Ba, ngày 01/10/2013 10:00 AM (GMT+7)
Nhà sản xuất xe đạp điện Bridgestone Nhật Bản mới đây đã ứng dụng thành công hợp kim nhôm trong sản xuất ô tô vào
chế tạo xe đạp điện. Điều này không chỉ giúp chiếc xe trở nên nhẹ hơn mà còn tiết kiệm được nhiên liệu, độ an toàn và
tính năng vận hành cao hơn.
Các nhà khoa học tại Bridgestone Nhật Bản luôn nỗ lực giải quyết vấn đề tiết kiệm nhiên liệu và sử dụng các nguyên liệu tái chế,
giảm trọng lượng xe trong mỗi sản phẩm của mình. Phát kiến mới đây được hãng công bố là ứng dụng thành công công nghệ hợp
kim nhôm trên xe đạp điện.
Trong khi các nhà sản xuất xe đạp điện khác vẫn loay hoay với chất liệu thép, Bridgestone vượt trội ứng dụng hợp kim nhôm, khối
lượng chỉ bằng 1/3 so với thép. Khối lượng xe giảm giúp xe tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành. Ngoài ra, khả năng tái chế của nhôm
là gần 100%, đáp ứng tiêu chí Nhật Bản tiết kiệm và thân thiện môi trường.
Được sản xuất từ hợp kim nhôm nên khả năng chống ăn mòn của xe đạp điện Bridgestone là rất cao, ngay cả khi chưa có lớp sơn
bảo vệ. Để tăng cường hơn nữa khả năng bền bì của lớp khung, xe đạp điện Bridgestone còn ứng dụng công nghệ sơn ô tô
Automotive Bike Nhật Bản tới 5 lớp sơn. Xe không chỉ bền bỉ mà còn có lớp sơn ngoài bóng bẩy và thời trang. Bridgestone cũng
giữ kỉ lục với 16 mẫu xe, mỗi mẫu có tới 4-5 màu cho bạn lựa chọn.
Xe đạp điện Bridgestone thiết kế thời trang và cá tính
Bộ vành xe Bridgestone cũng được thiết kế đặc biệt, nâng cao khả năng di chuyển và chịu lực cực kì tốt. Được thiết kế từ một khối
thép dập ở trung tâm và vành bên ngoài được hàn xung quanh, vành xe Bridgestone ít khi bị biến dạng khi vượt chướng ngại vật lồi
lõm trên đường. Vẻ đẹp hào nhoáng của vành là kết quả của quá trình đánh bóng, mạ chrome cực kì công phu. Kết hợp với lốp xe
Bridgestone nổi tiếng thế giới tạo nên một bộ phận chuyển động mạnh mẽ và cũng rất thời trang.
Xe đạp điện Bridgestone sử dụng Pin Lithium cao cấp và vành đúc bền bỉ

Xe đạp điện Bridgestone cung cấp 2 lựa chọn cho người dùng là xe chạy pin Lithium cao cấp và xe chạy bằng ắc quy. Ngoài ra, xe
được trang bị thêm thiết bị màn hình LCD thông minh hiển thị tốc độ, dung lượng pin, nhiệt độ, giúp người dùng có thể làm chủ
các cung đường.
Bridgestone Nhật Bản chính thức vào thị trường Việt Nam với đơn vị phân phối chính hãng xe đạp, xe đạp điện tại 448 Xã Đàn
(Đống Đa, Hà Nội). Tại đây khách hàng sẽ được trao tận tay những sản phẩm chính hãng, mới 100% cùng chế độ hậu mãi đặc biệt
theo tiêu chuẩn Nhật Bàn.
• Giới thiệu
• Thông số kỹ thuật
• Màu sắc
• Hình ảnh
• Video
• So sánh sản phẩm
• Hệ thống cửa hàng
•
Nâng cấp toàn diện và đột phá không tưởng từ một Zinger vốn đã cuốn hút và mạnh mẽ cách đây không lâu, đặc biệt là với khả năng di chuyển 70-
85 km trên một lần sạc, đã làm nên một phiên bản Zinger Extra cao cấp, hoàn hảo, đầy đam mê và chinh phục không giới hạn. Hãy cùng khám phá
HKbike Zinger Extra !
•

Pin 85km một lần sạc
Thay thế xe máy, có thể không?
Công nghệ Pin FLiP cao cấp được dùng để chế tác cho điện thoại iPhone 5, laptop, máy tính bảng… đã được ứng dụng thành công trên Pin dùng
cho xe đạp điện của HKbike, và ngày càng hoàn thiện hơn, mạnh mẽ hơn trên phiên bản xe mới nhất Zinger Extra. Khả năng di chuyển quãng
đường lên tới 70-85 km trên 1 lần sạc, cùng độ bền 6-8 năm, là mức lý tưởng nhất hiện nay chưa hãng xe đạp điện nào đạt được.
Trên 80% người lao động Việt Nam di chuyển hằng ngày trong phạm vi dưới 20km, và bằng phương tiện xe máy, chúng ta đang cần một loại
phương tiện hợp lý hơn để thay thế. Với Zinger Extra, cũng giống như xe máy, sau vài ngày người dùng mới phải sạc một lần, và có thể sạc ở bất cứ
đâu (ở nhà, văn phòng, trường học, quán cà phê…) chỉ với một thao tác tháo pin đơn giản như sạc một chiếc điện thoại cỡ lớn.
Một cuộc cách mạng phương tiện xanh, cách mạng công nghệ Pin đang diễn ra, để thay thế công nghệ ắc quy cồng kềnh, nặng, đi quãng đường
ngắn, độ bền thấp dưới 1,5 năm, và lỗi thời đã tồn tại trong thời gian khá dài trước đây ở xe đạp điện; Và thay thế cho phương tiện xe máy nặng, tiêu
thụ xăng lớn và ô nhiễm môi trường.

Vỏ hộp pin được chế tạo bằng chất liệu Polycarbonate siêu bền và siêu chịu lực, có khả năng chống va đập rất tốt. Và bên trong hộp pin chứa 13
phôi pin nhỏ, được chế tạo từ những miếng phôi thép cứng, siêu chịu lực và chống tuyệt đối cháy nổ, phồng pin. Bảo hành Pin 2 năm, 1 đổi 1 trong
vòng 1 năm, cũng là chế độ bảo hành chính hãng tuyệt vời nhất chỉ có ở HKbike. Được gia công trên dây chuyền công nghệ tiên tiến nhất, “trái tim”
của HKbike Zinger Extra bền bỉ đồng hành cùng bạn lưu giữ lại những hành trình đáng nhớ trong cuộc sống.
•
Sơn 5 lớp siêu bóng và bền công nghệ Nhật Bản
Nước sơn cực kỳ bóng đẹp và màu sắc tươi tắn của Zinger Extra sẽ khiến bất cứ ai cũng bị chinh phục ngay từ cái nhìn đầu tiên. Đây cũng chính là
phần nâng cấp đáng kể thứ 2 sau Pin trên Zinger Extra so với Zinger trước đây.
Loại sơn được dùng trên Zinger Extra là AutoMotive Bike chuyên dùng cho sơn ô tô và trên chất liệu kim loại, được nhập khẩu hoàn toàn từ Nhật
Bản. Toàn bộ phần khung xe được phun sơn 5 lớp và nung tới 6 lần. Sau khi phun lần thứ nhất sẽ được nung ở nhiệt độ 600 độ C trong 1h đồng hồ,
sau đó được phun lớp thứ 2 và được nung tiếp. Quá trình này lặp lại 6 lần, từ lần nung thứ 2 trở đi sẽ được nung ở nhiệt độ 138-400 độ C trong
khoảng thời gian 40 phút.
Kết quả là tạo ra một Zinger Extra được phủ sơn 5 lớp siêu bóng và siêu bền, bạn sẽ không khỏi ngỡ ngàng trước màu sắc tươi tắn và sinh động
trên mỗi chiếc Zinger Extra.

•
Vũ điệu sắc màu và kiểu dáng hiện đại, sành điệu chinh phục bất cứ ai
Nếu như Zinger đủ sức chinh phục với 2 màu đen – đỏ, trắng – xanh, thì HKbike Zinger Extra lôi cuốn bất ngờ với 5 màu sắc. Ra đời từ sự đầu tư và
nghiên cứu kỹ lưỡng bởi các kỹ sư chế tạo máy tâm huyết, kết hợp với công nghệ tiên tiến nhất, những chiếc Zinger Extra xuất hiện đẹp ngỡ ngàng
như vũ điệu của những sắc màu. Bộ tem màu được phối hợp độc đáo và có tính thẩm mỹ cao, nếu các bạn nam mạnh mẽ bị thu hút bởi tem
màu đen – đỏ,

xanh – trắng, thì các bạn nữ lại mê mẩn với bộ tem màu trắng – đỏ, trắng tinh khôi, và xanh lá.
Vẫn giữ kiểu dáng xe độc đáo riêng có của HKbike Zinger đã làm say lòng bất cứ ai trước đây, Zinger Extra có thiết kế được tính toán và nghiên cứu
kỹ lưỡng để phù hợp với vóc dáng của người Á Đông, thon gọn, sang trọng và đầy tinh tế.
Bạn còn chần chừ gì nữa! Hãy đặt tay lên chiếc tay cầm, và bắt đầu nhấc chân lên để lướt cùng HKbike Zinger Extra tạo Style cá tính riêng cho mình
ngay hôm nay!
•
Gia công cao cấp
Chưa kể đến những phần gia công lớn như khung xe thép siêu chịu lực, vành đúc, sơn 5 lớp hay pin FLiP, mà những chi tiết gia công nhỏ nhất trên

Zinger Extra cũng cho thấy mức độ đầu tư của nhà sản xuất, chuyên nghiệp và cao cấp từ những chi tiết nhỏ nhất.
Bạn có thể thấy như chiếc ốc ở bánh xe trước cũng được bọc bởi núm pha lê trong suốt cực kỳ tinh tế. Hay như chi tiết ít ai để ý là chiếc trục bàn
đạp, cũng được gia công bằng chất liệu nhôm siêu bền, sáng bóng sang trọng và chống gỉ. Chiếc để chân sau cũng được gia công dày dặn, vững
chắc. Hay đơn giản nhất như miếng cao su làm tấm chắn bánh sau xe cũng được gắn tên thương hiệu HKbike.
Từ những chi tiết nhỏ nhất, cho đến những bộ phận lớn đều được chăm chút kỹ lưỡng từng chút một, tất cả tổng hòa tạo nên một
HKbike Zinger Extra hoàn hảo và đầy kiêu hãnh.
•
Không sợ trời mưa
Toàn bộ động cơ của Zinger Extra khép kín, nên bạn hoàn toàn yên tâm khi cùng Zinger Extra gặp những cơn mưa bất ngờ, dù đó có là cơn mưa
rào mùa hạ đổ xuống xối xả. Hãy cùng Zinger Extra chinh phục mọi con đường dù nắng hay mưa!
•
Động cơ mạnh mẽ
Khung thép siêu chịu lực
Vành đúc hầm hố
Thiết kế thanh thoát, gọn gàng và kiểu dáng tinh tế vẫn không thể làm hạn chế tải trọng của HKbike Zinger Extra. Với động cơ Mô-tơ mạnh
mẽ 350W, cộng với khung xe thép siêu chịu lực và vành đúc dày hầm hố, tải trọng của xe đáng nể ở mức 180 kg, và chịu được lực đè lên ở
mức 250 kg. Ngoài ra, khi muốn ngắt điện để đạp xe, hoặc xe bị hết điện, thì việc đạp xe cũng trở nên rất nhẹ nhàng vì thiết kế của xe có đạp trợ
lực. Những con số ấn tượng này đưa HKbike Zinger Extra trở thành mẫu xe kết hợp hài hòa nhất giữa 2 yếu tố tinh tế và mạnh mẽ trên thị
trường xe đạp điện cao cấp ở Việt Nam hiện nay.


•
Công nghệ phanh cơ xe máy cao cấp, đèn, đồng hồ báo, và chống trộm an toàn
Phanh cơ xe máy trên 95% xe đạp điện hiện nay trên thị trường đều vẫn dùng loại phanh cơ chuyên dùng cho xe đạp thông thường. HKbike
Zinger Extra được trang bị loại phanh cơ chuyên dùng trên xe máy. Thực tế cho thấy, với các loại phương tiện di chuyển tốc độ nhanh trên 20 km/h
thì phanh cơ truyền thống rất nhanh mòn và nguy hiểm cho người sử dụng. HKbike Zinger Extra có độ an toàn rất cao với bộ phanh cơ xe máy cả
trước và sau, khi phanh gấp toàn bộ hệ thống điện sẽ ngắt để đảm bảo an toàn cho chiếc Zinger Extra hoạt động tốt nhất, an toàn nhất.
Đèn và đồng hồ báo Hộp đèn 5 bóng sáng, được thiết kế cực kỳ thời trang và sành điệu với sơn bóng và logo của hãng. Mặt trên là màn hình
đồng hồ hiển thị thông minh, cho biết thời lượng Pin, báo đèn và nguồn, giúp bạn quản lý và chinh phục dễ dàng chiếc xe đạp điện Zinger Extra.
Chống trộm an toàn 4 trong 1 HKbike Zinger Extra an toàn với công nghệ khóa chống trộm cao cấp cho toàn bộ xe với bộ 4 khóa bao

gồm: Khóa nguồn; Khóa yên xe (chống trộm Pin); Khóa Pin (kiểm soát nguồn vào – ra Pin); Khóa cố định bánh sau (không cho xe di chuyển). Với 4
chiếc khóa này, HKbike Zinger Extra sẽ là sở hữu của riêng bạn.


•
Bài toán tiết kiệm bạn đã biết

Xe HKbike Zinger Extra
1 lần sạc đi được: 77,5 km
1 lần sạc hết 0,7 số điện (W.h)
0,7 W.h x 2.000 đ/ 1 W.h = 1.400 đồng
=> Xe HKbike đi 77,5km hết 1.400 đồng
Như vậy đi 1km hết 1.400:77,5 = 18 đồng
Xe máy Honda Vision
Đầy bình xăng đi: 210 km
1 bình đầy là 5,5 lít
5,5 lít x 24.770đ/ 1 lit = 136.000 đồng
-> Xe Honda vision đi 210km hết 136.000 đ.
Như vậy đi 1km hết 136.000:210 = 647 đồng
Xe Honda Vision tiêu thụ tiền so với HKbike là: 647:18 = 35,9 lần Xấp xỉ là: 36 lần
Kết luận: Xe điện HKbike tiết kiệm chi phí 36 lần so với xe máy chạy xăng
•
Vì sao xe đạp điện gây "sốt" trên thị trường?.
Thứ Năm, ngày 03/10/2013 14:00 PM (GMT+7)
Các mẫu xe đạp điện nói chung và đặc biệt là các loại xe có dung lượng pin cao, đi được quãng đường xa đang là tâm
điểm chú ý trên thị trường.
CẬP NHẬT NHANH NHANH NHẤT TIN TỨC THỊ TRƯỜNGÔ TÔ – XE MÁY TRONG NƯỚC VÀ THẾ GIỚI, CHỈ CÓ TẠI
24H.COM.VN
Thị trường xe đạp điện hiện rất phong phú với nhiều thương hiệu đa dạng chủng loại ở đủ các mức giá. Nhu cầu người dùng ngày
càng tăng nên các mẫu xe đạp điện thời trang xuất hiện càng nhiều. Tuy nhiên để tránh cảnh "tiền mất tật mang", người mua cần

chọn những sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, tốt nhất là từ các thương hiệu lớn để tránh.
Theo khảo sát trên thị trường hiện nay, sản phẩm xe đạp điện chính hãng không có nhiều. Phần lớn theo đường "xách tay" với mức
giá lên tới 20-30 triệu đồng, bằng giá của một chiếc xe máy. Tuy nhiên người dùng cũng có thể chọn những thương hiệu xe đạp
điện có mức giá phải chăng mà vẫn đảm bảo về chất lượng cùng thiết kế mẫu mã. Đơn cử như sản phẩm Zinger Extra của thương
hiệu xe đạp điện Hong Kong HKbike có giá 11,5 triệu đồng, đi được 70-85 km chỉ với một lần sạc.
So với loại phương tiện phổ biến hiện nay là xe gắn máy, xe đạp điện có nhiều ưu thế hơn. Đầu tiên là mức giá "mềm" khi bỏ ra từ
11 triệu là người dùng đã có thể sở hữu một chiếc xe đạp điện chất lượng tốt trong khi với xe máy là khoảng 17 triệu cho loại xe số
giá rẻ, chưa kể phí đăng ký, bảo hiểm…
Xe đạp điện chạy pin tiết kiệm nhiều lần so với xe máy chạy xăng
Người dùng còn tiết kiệm được chi phí lâu dài vì không phải đổ xăng. Ví dụ như xe đạp điện HKbike một lần sạc đầy pin chỉ mất 3
số điện, chưa tới 5.000 đồng. Thêm vào đó chi phí gửi xe đạp điện hiện nay được tính như xe đạp bình thường nên người dùng
cũng tiết kiệm được một khoản không nhỏ nếu sử dụng lâu dài.
Xe đạp điện không tốn sức như xe đạp mà lại có vận tốc không quá cao. Hiện nay, trên thị trường còn có dòng xe sử dụng phanh
cơ xe máy, mang lại sự chắc chắn và yên tâm cho người tham gia giao thông. Thực tế với các loại phương tiện di chuyển tốc độ
nhanh trên 20 km/h thì phanh cơ truyền thống rất nhanh mòn và gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Xe đạp điện HKbike thu hút đối tượng học sinh với quãng đường 70-85km chỉ sau một lần sạc và cả kiểu dáng thời trang, thiết kế
tinh tế
Hiện nay được ưa chuộng nhất vẫn là kiểu xe đạp điện bánh to, vành đúc, có giỏ sắt xinh xắn mà vẫn chắc chắn. Ngoài ra, các phụ
kiện khác như đồng hồ hiển thị vạch pin, đèn chiếu sáng, yên xe bọc da, giỏ sắt xinh xắn nhưng lại có khả năng chịu lực, chống va
đập… là những yếu tố khiến xe đạp điện trở thành trào lưu nóng trong giới trẻ.