đồ án tốt nghiệp xây dựng bài giảng điện tử môn học kết cấu thân tàu (phần vỏ kim loại)
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.71 MB, 69 trang )
NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN
Họ, tên sinh viên : Nguyễn Hồng Chiến. Lớp : 43TT.
Ngành : Cơ khí tàu thuyền.
Tên đề tài : Xây dựng bài giảng điện tử môn học kết cấu thân tàu (phần Vỏ
kim loại).
Số trang : 62. Số chương : 4. Số tài liệu tham khảo : 7.
NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN
Nha Trang, ngày…….tháng……năm 2006
CÁN BỘ HƯỚNG DẪN
KẾT LUẬN :
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
PHIẾU ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP
Họ, tên sinh viên : Nguyễn Hồng Chiến. Lớp : 43TT.
Ngành : Cơ khí tàu thuyền.
Tên đề tài : Xây dựng bài giảng điện tử môn học kết cấu thân tàu (phần Vỏ
kim loại).
Số trang : 62.Số chương : 4. Số tài liệu tham khảo : 7.
NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ PHẢN BIỆN
Nha Trang, ngày…….tháng……năm 2006
CÁN BỘ HƯỚNG DẪN
ĐIỂM CHUNG
Bằng số Bằng chữ
Nha Trang, ngày…… tháng……năm 2006
CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG
Điểm phản biện :
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
LỜI CẢM ƠN
Tôi xin cảm ơn:
- Cảm ơn quý thầy cô trường đại học thủy sản.
- Cảm ơn quý thầy cô của bộ môn tàu thuyền trường đại học thủy sản.
- Cảm ơn các thầy cô của trung tâm tin học trường đại học thủy sản.
- Cảm ơn gia đình và bạn bè đã giúp đỡ tôi trong suốt quá trình học tập.
- Đặc biệt cảm ơn thầy Tiến sĩ Trần Gia Thái đã giúp đỡ tôi hoàn thành
đồ án tốt nghiệp này.
Sinh viên thực hiện
Nguyễn Hồng Chiến
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
ĐỀ CƯƠNG LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên : Nguyễn Hồng Chiến. Lớp : 43TT.
Đòa chỉ liên hệ : 07/33 Hòn Chồng – Vónh Phước – Nha Trang.
Tên đề tài : Xây dựng bài giảng điện tử môn học kết cấu thân tàu (phần
vỏ kim loại).
Ngành : Cơ khí tàu thuyền. Mã ngành : 18 – 06 – 10 .
Cán bộ hướng dẫn : Tiến Só Trần Gia Thái.
I. ĐỐI TƯNG, PHẠM VI ỨNG DỤNG VÀ MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU
1. Đối tượng nghiên cứu : Bài giảng điện tử
2. Phạm vi nghiên cứu : Tàu hàng, tàu dầu.
3. Mục tiêu nghiên cứu : Xây dựng bài giảng điện tử môn học kết
cấu thân tàu (phần vỏ kim loại).
II. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU
Chương 1 : ĐẶT VẤN ĐỀ
1.1. Tổng quan về vấn đề nghiên cứu.
1.2. Yêu cầu đối với bài giảng điện tử môn học kết cấu thân tàu.
1.3. Phân tích và lựa chọn các phần mềm thiết kế bài giảng điện tử
1.4. Nội dung và giới hạn của đề tài
Chương 2 : CƠ SỞ DỮ LIỆU
2.1. Đề cương môn học kết cấu thân tàu truyền thống.
2.2. Đề cương bài giảng điện tử môn học kết cấu thân tàu.
2.3. Tạo cơ sở dữ liệu.
Chương 3 : XÂY DỰNG BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬ MÔN HỌC KẾT CẤU
THÂN TÀU (PHẦN VỎ KIM LOẠI).
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
3.1. Xây dựng bài giảng điện tử môn học kết cấu thân tàu (phần vỏ
kim loại).
3.2. Chạy chương trình và hoàn thiện.
3.3. Trích giảng một mục kết cấu đáy đơi của bài giảng kết cấu thân tàu
Chương 4 : THẢO LUẬN KẾT QUẢ
4.1. Nhận xét chung về chương trình.
4.2. Kết luận và đề xuất ý kiến.
III. KẾ HOẠCH THỜI GIAN
1. ĐI THỰC TẾ
Đòa điểm :
Thời gian :
Mục tiêu :
2. KẾ HOẠCH THỰC NGHIỆM
3. KẾ HOẠCH HOÀN THÀNH BẢN THẢO
Chương 1: ĐẶT VẤN ĐỀ. Từ 10/03/2006 đến 20/03/2006.
Chương 2: CƠ SỞ DỮ LIỆU. Từ 21/03/2006 đến 29/04/2006.
Chương 3: XÂY DỰNG BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬ MÔN HỌC KẾT
CẤU THÂN TÀU (PHẦN VỎ KIM LOẠI). Từ 30/04/2006 đến
06/06/2006.
Chương 4: THẢO LUẬN KẾT QUẢ. Từ 07/06/2006 đến
16/06/2006.
Hoàn thành bản thảo : Trước ngày 16/06/2006.
CÁN BỘ HƯỚNG DẪN
Nha Trang, ngày 10 tháng 03 năm 2006
SINH VIÊN
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
MỤC LỤC
Trang
LỜI CẢM ƠN
LỜI NÓI ĐẦU 1
Chương 1
ĐẶT VẤN ĐỀ 2
1.1. Tổng quan về vấn đề nghiên cứu : 2
1.2. Yêu cầu đặt ra đối với bài giảng điện tử môn học kết cấu thân tàu 3
1.3. Phân tích và lựa chọn các phần mềm thiết kế bài giảng điện tử 4
1.3.1. Phần mềm Powerpoint : 4
1.3.2. Phần mềm Multimedia Flash : 5
1.3.3. Phần mềm HTML: 6
1.3.3.1. Giới thiệu phần mềm Web 6
1.3.3.2. Giới thiệu ngôn ngữ HTML 6
1.3.3.3. Thiết kế Web bằng Microsoft Front Page 7
1.3.3.4. Giới thiệu phần căn bản để chèn JavaScript vào trang Web. 9
1.4. Nội dung và giới hạn của đề tài 10
Chương 2
CƠ SỞ DỮ LIỆU 11
2.1. Đề cương môn học kết cấu thân tàu truyền thống 11
2.2. Đề cương bài giảng điện tử môn học kết cấu thân tàu. 20
2.3. Tạo cơ sở dữ liệu 26
Chương 3
XÂY DỰNG BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬ MÔN HỌC KẾT CẤU THÂN TÀU
(PHẦN VỎ KIM LOẠI) 40
3.1. Xây dựng bài giảng điện tử môn học kết cấu thân tàu (phần vỏ kim
loại) 40
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
3.1.1. Tạo giao diện chính cho bài giảng 40
3.1.2.Tạo giao diện chính cho trang Web của bài giảng 43
3.1.3. Tạo liên kết cho bài giảng điện tử 46
3.2. Chạy chương trình và hoàn thiện 49
3.3. Trích giảng một mục kết cấu đáy đôi của bài giảng kết cấu thân tàu
(Phẩn vỏ kim loại) : 51
Chương 4
THẢO LUẬN KẾT QUẢ 61
4.1. Nhận xét chung về chương trình 61
4.2. Kết luận và đề xuất ý kiến 61
TÀI LIỆU THAM KHẢO 62
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
1
-
LỜI NÓI ĐẦU
Đất nước ta ngày càng phát triển, đời sống nhân dân ngày càng được
nâng cao do kinh tế phát triển. Nhắc đến kinh tế thì chúng ta không thể không
nhắc đến kinh tế biển vì đất nước ta có bờ biển rông lớn khoảng 3260 Km trãi
dài từ Trà Cổ đến Cà Mau và tận cùng là Hà Tiên, cho nên việc phát triển
kinh tế biển đóng vai trò hết sức quan trọng, giải quyết được lao động cho
nhân dân đem lại nguồn thu nhập lớn cho đất nước. Đặc biệt là ngành tàu
thuyền của chúng ta trong những năm gần đây được sự quan tâm đầu tư của
nhà nước đã phát triển mạnh mẽ. Bản thân tôi là sinh viên ngành cơ khí tàu
thuyền tôi rất tự hào về sự phát triển ngành tàu của nước ta. Đến nay tôi đã
được giao luận văn cuối khóa là “Xây dựng bài giảng điện tử môn học kết
cấu thân tàu (phần vỏ kim loại)”, gồm những nội dung nghiên cứu như sau:
Chương 1: Đặt vấn đề.
Chương 2: Cơ sở dữ liệu.
Chương 3: Xây dựng bài giảng điện tử môn học kết cấu thân tàu (phần
vỏ kim loại).
Chương 4: Thảo luận kết quả.
Tôi sẽ cố gắng hết sức mình để hoàn thành được tốt nhất. Do thời gian
và trình độ có hạn nên không thể không có hạn chế và thiếu sót, mong quý
thầy cô cùng tất cả các bạn đóng góp ý kiến. Tôi xin chân thành cảm ơn.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
2
-
Chương 1
ĐẶT VẤN ĐỀ
1.1. Tổng quan về vấn đề nghiên cứu :
- Môn học kết cấu thân tàu là một môn học hết sức quan trọng trong
ngành đóng và sửa chữa tàu thủy, đây là môn học chuyên ngành của sinh viên
ngành đóng tàu, môn học này sẽ cung cấp cho người học những kiến thức cơ
bản nhất về kết cấu thân tàu như : Đặc điểm kết cấu thân tàu, hình dạng, liên
kết trong hệ thống kết cấu thân tàu ngoài ra môn học này còn cho người học
biết được cách bố trí của kết cấu, tàu được thiết kế theo hệ thống ngang hay
hệ thống dọc. chính vì vậy môn học này là nền tảng cơ bản cho công việc chế
tạo và sửa chữa thân tàu.
- Môn học kết cấu thân tàu có tầm quan trọng như vậy cho nên việc tìm
hiểu để hiểu được nội dung của môn học là vấn đề cần thiết nhất, để làm được
điều này thì ngoài công việc cung cấp những kiến thức trên lớp của giảng
viên, giảng viên phải có những buổi đưa sinh viên đi thực tế mới có thể giúp
cho sinh viên nắm bắt và hiểu được nội dung của môn học kết cấu thân tàu.
- Trong trường học thì thời gian có hạn và việc liên hệ với nhà máy
đóng và sửa chữa tàu để cho sinh viên đi thực tế để tìm hiểu là hết sức khó
khăn, không thể lúc nào muốn đi cũng được.
- Với công nghệ tin học hiện đại như hiện nay thì ta có thể chụp ảnh,
quay phim thực tế và bằng công cụ tin học thì ta sẽ mô tả kết cấu thu nhỏ
bằng máy tính, giúp cho người học không cần đi thực tế mà vẫn nắm bắt được
nội dung thông qua việc mô phỏng kết cấu bằng hình 2D, 3D, ảnh và phim
thực tế trên máy tính về kết cấu thân tàu, làm giảm thời gian đi thực tế, tăng
cường tính tự học cho sinh viên, bài giảng kết cấu thân tàu truyền thống
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
3
-
không thể làm được điều này, để làm được điều này thì chỉ có bài giảng điện
tử kết cấu thân tàu mới có thể đáp ứng được. Do vậy bài giảng điện tử môn
học kết cấu thân tàu là nhu cầu cần thiết đối với sinh viên hiện nay.
1.2. Yêu cầu đặt ra đối với bài giảng điện tử môn học kết cấu thân tàu
- Truyền đạt đầy đủ nội dung như bài giảng truyền thống, ngoài ra còn
có hình ảnh và phim thực tế minh họa cho bài giảng điện tử kết cấu thân tàu.
- Hình ảnh minh họa sinh động theo từng mục trong bài giảng kết cấu
thân tàu, đây là phần hết sức quan trọng của bài giảng điện tử, bài giảng điện
tử có càng nhiều hình ảnh minh họa và sinh động thì càng tạo cho người học
sự tìm tòi, tìm hiểu và nắm bắt về nội dung nhanh chóng, tốn ít thời gian tìm
hiểu là cơ sở thu hút được người học.
- Khả năng cập nhận nhanh chóng và thay đổi dễ dàng, đây cũng là vấn
đề không kém phần quan trọng vì : tâm lý người muốn truy cập nội dung càng
nhanh thì tạo được sự thỏa mãn, cuốn theo sự đam mê. Nếu mà vấn đề truy
cập rất chậm thì làm cho người muốn tìm hiểu nội dung cảm giác cháng và
bực mình, làm cho vấn đề muốn truy cập giảm đi.
- Sử dụng đơn giản, đa số hiện nay sinh viên còn hạn chế về tin học,
chính vì lý do này bài giảng được thiết kế phải đơn giản nhất có thể, để tạo
điều kiện cho nhiều người đọc, không cần phải cài đặt nhiều phần mềm để
đọc.
- Khả năng truyền trên mạng đơn giản, để sinh viên có thể tiếp cận được
nhiều về số lượng sinh viên thì chỉ có đưa lên mạng nội bộ của trường. Do
vậy nội dung của bài giảng phải giảm tối đa về dung lượng, tốc độ truy cập
nhanh.
Chính vì những yêu cầu đã nêu ở trên sẽ tăng cường được tính tự học
cho sinh viên.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
4
-
1.3. Phân tích và lựa chọn các phần mềm thiết kế bài giảng điện tử
Hiện trên thị trường hiện nay có nhiều phần mềm thiết kế bài giảng điện
tử khác nhau như : Microsoft Office PowerPoint, Multimedia Flash, HTML,
Microsoft Office FrontPage,…Chính vì vậy vấn đề cơ bản đặt ra cho người
thiết kế bài giảng là : phải lựa chọn các phần mềm thiết kế sao cho đơn giản,
phù hợp với yêu cầu của bài giảng mà mình thiết kế và nội dung trong bài
giảng phải được diễn đạt đầy đủ, các thông tin trong bài giảng có thể bổ sung
hoặc thay mới nhanh chóng, đây là cơ sở cho người giảng có thể cập nhật, bổ
sung và thay thế những thông tin mới nhất vào bài giảng, có như vậy thì
người học mới có thể nắm bắt thông tin mới được nhanh chóng.
Sau đây tôi xin trình bày sơ lược về một số phần mềm hiện nay thường
sử dụng để thiết kế bài giảng điện tử cho môn học:
1.3.1. Phần mềm Powerpoint :
Phần mềm Powerpoint là phần mềm thông dụng nhất đối với việc biểu
diễn bài giảng, bài thiết trình, …vì tính đơn giản, dể sử dụng và dể học người
ta có thể tiếp cận nhanh chóng trong sử dụng. Phần mềm này làm việc trên
các tệp tin trình diễn có phần đuôi mở rộng là *.ppt, các tệp tin trình diễn
được sắp xếp theo một thứ tự nhất định. Ví dụ : Slides 1
®
Slides 2
®
Slides
3 …
®
Slides n, trong các tệp tin trình diễn sẽ chứa đựng nội dung mà bạn
muốn trình diễn.
Để tạo và sử dụng một tệp trình diễn ta làm theo các bước sau :
Bước 1: Người sử dụng phải hình dung ra được cách trình bày, để
mô phỏng nội dung mình cần trình bày theo những mục như thế
nào.
Bước 2 : Mở Powerpoint để tạo nội dung
Bước 3 : Chọn Slides theo mẫu của nội dung cần trình bày.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
5
-
Bước 4 : Chọn màu nền Sildes cho phù với người sử dụng (ưu tiên
sao cho chữ và hình ảnh nổi ro, tạo màu phải dể chịu cho người
xem ).
Bước 5 : Biểu diễn Slides, sử dụng chuột máy tính ấn vào nút :
Side show from… bên góc phía dưới nằm bên trái màn hình hoặc nhấn Shift +
F5, lúc đó nội dung của từng Slides sẽ được phóng to lên màn hình, ta dùng
chuột máy tính để xem từng Slides. Mặc dù Powerpoint có những ưu điểm
như trên những nó có khuyết điểm lớn là không thể đưa bài giảng lên mạng
Internet, người ta có thể vào nội dung và sửa chữa đơn giản, do đó tính bảo
mật sẽ không cao, hình ảnh liên kết rất chậm, người trình bày nội dung phải lệ
thuộc vào kiểu Slides trong Powerpoint. Do vậy hạn chế tính sáng tạo về cách
biểu diễn, bên cạnh đó còn hạn chế lớn nữa là : Nội dung của từng Slides là
không nhiều.
1.3.2. Phần mềm Multimedia Flash :
Phần mềm Multimedia Flash đây là phần mềm rất thông dụng hiện nay
về soạn thảo bài giảng điện tử, mặt mạnh nhất của phần mềm này là mô
phỏng hình ảnh động, tất cả các hình ảnh động hiện nay người ta sử dụng
phần mềm này để mô phỏng là phổ biến, hình ảnh được mô phỏng bằng đoạn
phim chạy rất mịn, không gợn và đẹp hơn mô phỏng bằng Visaul Basic, các
nhà viết phần mềm này luôn tạo ra những phiên bản mới, có nhiều chức năng
hơn. Ví dụ : Multimedia Flash 5.0 không có khả năng lập trình nhưng phiên
bản mới Multimedia Flash 7.0 có khả năng lập trình. Bên cạnh những ưu điểm
trên thì phần mềm Multimedia Flash có những nhược điểm như sau:
- Việc bổ sung hoặc thay mới nội dung rất khó khăn, đòi hỏi người
muốn thay mới phải có một kiến thức nhất định về phần mềm này, không thể
thay mới nhanh chóng mà cần phải có thời gian lâu, gây khó khăn trong việc
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
6
-
cập nhật những nội dung mới.
- Người thiết kế muốn thiết kế một giao diện đẹp nhằm luôn cuốn người
đọc thì rất khó, giao diện của Multimedia Flash không đẹp.
- Không có thể kết hợp với phần mềm Visaul Basic để làm giao diện
được vì cấu trúc của hai ngôn ngữ không tương thích.
Chính vì những nhược điểm trên mà phần mềm Multimedia Flash ít
được sử dụng để làm bài giảng điện tử, mà sẽ được sử dụng để hổ trợ cho
phần mềm khác để làm bài giảng điện tử, vì tính mô phỏng hình ảnh động rất
mạnh.
1.3.3. Phần mềm HTML:
1.3.3.1. Giới thiệu phần mềm Web
Trang Web và HTML: Ngôn ngữ HTML là chìa khóa để tạo trang
Web. HTML lại sử dụng các thẻ (tag) để định dạng và định nghĩa các
đoạn văn bản trong một trang Web. Web site là tập hợp của nhiều trang
Web liên kết lại với nhau.
1.3.3.2. Giới thiệu ngôn ngữ HTML
Cấu trúc cơ sở của trang HTML :
<html>
<head><title> </title></head>
<body>
</body>
</html>
Trong đó:
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
7
-
- <html> và </html>: Bắt đầu và kết thúc trang Web
- <head> và </head>: Phần tiêu đề, chứa đựng những thông tin về
tài liệu và không được hiển thị trên màn hình.
- <body> và </body>: Phần nội dung, chứa đựng những thông tin
được trình bày lên màn hình.
1.3.3.3. Thiết kế Web bằng Microsoft Front Page
a. Giới thiệu
Microsoft Front Page là công cụ giúp việc tạo trang Web nhanh mà
người sử dụng không cần phải biết đến ngôn ngữ HTML.
Trong Microsoft Front Page gồm các thành phần sau:
- Front Page Explorer: Để xem và quản lý các Website
- Front Page Editor: Để tạo, hiệu chỉnh và kiểm tra các trang Web.
b. Các cách khởi động Microsoft Front Page
Cách 1:
Start/Programs/ Microsoft Front Page.
Cách 2:
Chọn biểu tượng của Microsoft Front Page trên Desktop.
c. Màn hình giao diện của Microsoft Front Page
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
8
-
Hình 3.1.2.3: Màn hình giao diện của Microsoft Front Page
Trong hình 3.1.2.3 gồm có:
- Thanh menu (Menu bar): Chứa các chức năng cơ bản File, Edit, View,
Go, Insert, Format, Tool, Table, Frame, Windowws, Help.
- Thanh công cụ Standard: Chứa các biểu tượng là các nút lệnh để thực
hiện nhanh một lệnh: Mở trang mới, mở trang đã có sẵn, lưu tập tin, cắt dán
sao chép.
- Thanh công cụ Format: Dùng định dạng nhanh văn bản kiểu văn bản,
loại Font, kích cỡ lớn nhỏ, dạng in nghiên, in đậm, canh lề trái phải giữa, các
danh sách liệt kê có thứ tự hoặc không có thứ tự.
- Ngoài ra còn có các thanh công cụ khác như: Image Toolbar, Table
Toolbar, Form Toolbar,.v.v. Muốn hiển thị hoặc che dấu các thanh công cụ ta
dùng lệnh View trên thanh menu bar.
- Phần mềm Microsoft Office FrontPage có hổ trợ ngôn ngữ HTML,
người sử dụng có thể kết hợp HTML trong thiết kế.
Phần mềm Microsoft Office FrontPage là phần mềm có trong bộ
Microsoft Office người sử dụng có thể cài đặt dễ dàng.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
9
-
Qua phân tích ưu và nhược điểm của các phần mềm trên theo ý
kiến của chính tôi thì sử dụng phần mềm Microsoft Office FrontPage làm
công cụ chính để xây dựng bài giảng điện tử là hợp lý nhất. Do vậy trong bài
giảng điện tử kết cấu thân tàu (phần vỏ kim loại) này tôi chọn phần mềm
Microsoft Office FrontPage làm công cụ chính để xây dựng cho bài giảng.
1.3.3.4. Giới thiệu phần căn bản để chèn JavaScript vào trang Web.
Để bắt đầu với JavaScript, ta sẽ biết thẻ (tag) dùng để quy định một
script là một phần của trang HTML. Các thẻ (tag) được sử dụng để bắt đầu và
kết thúc script là <SCRIPT> và </SCRIPT>.Thẻ (tag) sẽ có dạng giống như
sau: <SCRIPT language = “JavaScript”>
Thuộc tính language = “JavaScript” ở đây báo cho trình duyệt biết lầ
phần code là JavaScript. Code JavaScript sẽ nằm sau thẻ (tag) này, và kết thúc
với thẻ (tag) </SCRIPT>, được thể hiện như sau:
<SCRIPT language = “JavaScript”>
……………… JavaScript Code………….
</SCRIPT>
Nếu sẽ dùng các hàm JavaScript cần phải đặt chúng trong các thẻ (tag)
<HEAD> </HEAD> của tài liệu. Với cách này, hàm JavaScript được tải trước
khi trang HTML được hiển thị và sẽ thông báo thấy tất cả các loại lỗi trong
JavaScript. Sau đây là một ví dụ:
<HEAD>
<TITLE> Kết cấu thân tàu </TITLE>
<SCRIPT language = “JavaScript”>
Function cool ()
{
// JavaScript Stuff…
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
10
-
}
</SCRIPT>
</HEAD>
Điều cần chú ý là ở đây ta có thể đặt bao nhiêu thẻ (tag)
<SCRIPT> trong phần thân của trang HTML cũng được, nó cũng
như các thẻ (tag) thông thường khác.
1.4. Nội dung và giới hạn của đề tài
Tàu thủy là công trình kỹ thuật nổi có kết cấu phức tạp và làm việc trong
điều kiện rất khắc nghiệt như vừa chịu tác động của sóng, gió và môi trường
nước biển, do đó việc thiết kế kết cấu thân tàu có ý nghĩa hết sức quan trọng,
đòi hỏi người thiết kế kết cấu phải dựa theo Qui phạm và kinh nghiệm để thiết
kế chọn kết cấu cho phù hợp.
Do sự phát triển theo xu thế hiện nay của Việt Nam và thế giới nên việc
đóng tàu thép là vấn đề cần quan tâm lớn, trong bài giảng điện tử môn học
này tôi chỉ nghiên cứu đến tàu hàng và tàu dầu. Vì loại tàu này rất thông dụng
hiện nay, Bài giảng môn học kết cấu thân tàu (phần vỏ kim loại) phục vụ cho
nhu cầu học tập của sinh viên trong trường học, nên trong một chừng mực
nhất định về thời gian và trình độ có hạn, với khả năng hiện có của tôi, tôi sẽ
cố gắng hết sức mình để diễn đạt lý thuyết và hình ảnh thực tế của bài giảng
cho sinh viên có thể nắm bắt được tốt nhất.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
11
-
Chương 2
CƠ SỞ DỮ LIỆU
Dưới đây là phần đề cương môn học kết cấu thân tàu theo truyền thông
mà tôi đã được học, theo đề cương chi tiết này tôi nhận thấy còn rất nhiều hạn
chế về hình ảnh minh họa thực tế, bài giảng điện tử kết cấu thân tàu (phần vỏ
kim loại) có nhiều ưu thế hơn về hình ảnh minh họa các mục kết cấu sẽ được
mô tả bằng hình ảnh thực tế để minh họa cho kết cấu.
2.1. Đề cương môn học kết cấu thân tàu truyền thống
Chương 1: ĐẶC ĐIỂM CHUNG
1. Phân loại.
1.1. Phân loại theo vùng hoạt động.
1.2. Phân loại theo vật liệu làm vỏ.
1.3. Phân loại theo công dụng.
1.4. Phân loại theo nguyên lý làm việc.
2. Đặc điểm kết cấu thân tàu.
2.1. Đặc điểm chung.
2.2. Đặc điểm và vai trò của các bộ phận kết cấu trong đảm bảo độ
bền thân tàu.
2.2.1. Hệ thống kết cấu dọc.
2.2.2. Hệ thống kết cấu ngang.
3. Các hệ thống kết cấu thân tàu.
3.1. Đặc điểm kết cấu khung tàu.
3.2. Phân loại các hệ thống kết cấu.
3.3. Nguyên tắc lựa chọn các hệ thống kết cấu.
3.3.1. Độ bền kết cấu thân tàu.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
12
-
3.3.2. Tính ổn định của tàu.
3.3.3. Khối lượng tàu.
3.3.4. Khả năng thi công.
3.3.5. Tính năng sử dụng.
3.3.5.1. Hệ thống kết cấu ngang.
3.3.5.2. Hệ thống kết cấu dọc.
3.3.5.3. Hệ thống kết cấu hỗn hợp.
4. Các yêu cầu trong thiết kế và bố trí kết cấu.
4.1. Các yêu cầu đối với kết cấu thân tàu.
4.1.1. Tính an toàn.
4.1.2. Tính năng sử dụng.
4.1.3. Tính công nghệ.
4.1.4. Tính kinh tế.
4.1.5. Tính hoàn chỉnh.
4.2. Các yêu cầu trong bố trí kết cấu thân tàu.
4.2.1. Tính liên tục và giảm ứng suất tập trung.
4.2.2. Tính hợp lý.
4.2.3. Gia cường cục bộ.
4.2.4. Thiết kế các nẹp khỏe.
4.3. Các phương pháp thiết kế kết cấu thân tàu.
4.3.1. Thiết kế theo tàu mẫu.
4.3.2. Thiết kế theo qui phạm kết cấu thân tàu.
4.3.3. Thiết kế theo phương pháp tính toán lý thuyết.
4.4. Khoảng cách sườn.
Chương 2 : ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU THÂN TÀU
1. Tôn bao.
1.1. Chức năng và điều kiện làm việc.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
13
-
1.1.1. Tải trọng ngang.
1.1.2. Tải trọng ngẫu nhiên.
1.1.3. Tải trọng va đập.
1.2. Đặc điểm kết cấu tôn bao.
1.2.1. Tôn đáy.
1.2.2. Tôn hông.
1.2.3. Tôn mạn.
1.3. Các yêu cầu bố trí tôn bao.
1.3.1. Độ bền.
1.3.2. Công nghệ.
2. Kết cấu khung dàn đáy.
2.1. Chức năng và điều kiện làm việc.
2.2. Các tải trọng động.
2.3. Đặc điểm và phân loại kết cấu khung dàn đáy.
2.3.1. Đặc điểm chung.
2.3.2. Phân loại.
3. Kết cấu đáy đơn.
3.1. Đặc điểm các chi tiết kết cấu chủ yếu.
3.1.1. Sóng chính đáy.
3.1.2. Đà dọc đáy.
3.1.3. Đà dọc hông.
3.1.4. Đà ngang đáy.
3.2. Đặc điểm liên kết giữa các kết cấu.
3.2.1. Liên kết giữa các kết cấu dọc với đà ngang đáy.
3.2.2. Liên kết giữa các kết cấu dọc và vách ngăn ngang.
3.2.3. Liên kết giữa các đà ngang đáy với mạn tàu.
4. Kết cấu đáy đôi.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
14
-
4.1. Đặc điểm chung.
4.2. Đặc điểm các chi tiết kết cấu trong khung dàn đáy đôi kết cấu
theo hệ thống ngang.
4.2.1. Sống chính.
4.2.2. Đà dọc đáy.
4.2.3. Đà ngang đáy.
4.3. Đặc điểm các chi tiết kết cấu trong không gian đáy đôi kết cấu
theo hệ thống dọc.
4.4. Đặc điểm liên kết giữa các kết cấu của khung dàn đáy đôi.
4.4.1. Đặc điểm liên kết giữa các kết cấu dọc và kết cấu ngang.
4.4.2. Liên kết giữa kết cấu dọc với vách ngang.
4.4.3. Liên kết giữa đà ngang đáy với sườn mạn.
4.4.4. Liên kết giữa tấm đáy trong với mạn tàu.
5. Kết cấu khung dàn mạn.
5.1. Chức năng và điều kiện làm việc.
5.2. Đặc điểm kết cấu khung dàn mạn.
5.3. Đặc điểm các chi tiết kết cấu chủ yếu.
5.3.1. Sườn.
5.3.2. Xà dọc mạn.
5.4. Đặc điểm kết cấu giữa các chi tiết kết cấu của khung dàn mạn.
5.4.1. Mối liên kết giữa sườn với đà ngang đáy.
5.4.2. Mối liên kết giữa sườn với xà ngang boong.
6. Kết cấu khung dàn boong.
6.1. Chức năng.
6.2. Điều kiện làm việc.
6.3. Đặc điểm kết cấu khung dàn boong.
6.3.1. Đặc điểm các tầng boong.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
15
-
6.3.2. Đặc điểm kết cấu khung dàn boong.
6.4. Đặc điểm các chi tiết kết cấu khung dàn boong theo hệ thống
ngang.
6.4.1. Xà ngang boong.
6.4.2. Xà dọc boong.
6.5. Đặc điểm các chi tiết kết cấu khung dàn boong theo hệ thống
dọc.
6.6. Cột chống.
7. Đặc điểm kết cấu khoang hàng.
7.1. Đặc điểm kết cấu miệng khoang hàng.
8. Kết cấu phần mũi tàu.
8.1. Chức năng và điều kiện làm việc.
8.2. Đặc điểm kết cấu phần mũi tàu.
8.3. Đặc điểm chi tiết kết cấu chủ yếu.
8.3.1. Sống mũi.
9. Kết cấu phần đuôi.
9.1. Đặc điểm kết cấu phần đuôi.
9.2. Đặc điểm các chi tiết kết cấu chủ yếu của phần đuôi.
9.2.1. Đặc điểm kết cấu sống đuôi.
9.2.2. Đặc điểm kết cấu vòm đuôi.
10. Kết cấu khung dàn vách.
10.1. Chức năng.
10.2. Điều kiện làm việc.
10.3. Phân loại vách.
10.3.1. Kết cấu vách phẳng.
10.3.2. Kết cấu vách lượn sóng.
10.4. Đặc điểm bố trí các vách ngăn.
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
16
-
10.5. Đặc điểm kết cấu các loại vách.
10.5.1. Đặc điểm vách kín nước.
10.5.2. Kết cấu vách chống va phía mũi.
10.5.3. Đặc điểm kết cấu vách khoang lái.
Chương 3 : THIẾT KẾ KCTT THEO QUY PHẠM
1. Quy trình tính các KCTT theo quy phạm.
2. Cơ sở lý thuyết của các cách tính kết cấu theo quy phạm.
3. Bài tập kết cấu thân tàu
Qua đề cương này tôi thấy còn thiếu hình ảnh về thực tế và phim để
minh họa cho kết cấu. Cụ thể như sau :
Ví dụ : Ở mục 3.7.4. Đặc điểm kết cấu các loại vách ngăn trong bài
giảng truyền thông có dạng như sau như hình 2.2
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
17
-
Hình 2.1.1
Bài giảng điện tử đươc thiết kế và liên kết có hình ảnh thực tế minh học
như sau :
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
-
18
-
Hình 2.1.2
Khi ấn vào nút ở phía trên sẽ cho hình 3D của vách như sau :
PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
