Tiểu luận quản trị nguồn nhân lực Một số giải pháp cải thiện công tác nguồn nhân lực tại tổng công ty cảng hàng không miền nam đến năm 2015

LOGO
MỘT SỐ GIẢI PHÁP CẢI THIỆN CÔNG TÁC
QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC TẠI
TỔNG CÔNG TY CẢNG HÀNG KHÔNG MIỀN NAM
ĐẾN NĂM 2015

Giảng viên hướng dẫn: PGS-TS. Trần kim Dung
Thành viên thực hiện: Nhóm 10 – QTKD Đêm 3
1.Nguyễn Quốc Việt
2.Phan Thành Tâm
3.Bùi Quốc Vũ
4.Võ Duy Hoàng
(Phân tích đề tài có sẵn)
Quá trình hình thành
Tổng công ty Cảng hàng không Miền Nam (tên giao dòch quốc
tế là Southern Airports Corporation – Viết tắc là SAC) được
thành lập theo quyết đònh số 168/QĐ-BGTVT ngày 16/01/2008
của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Tổng Công ty thành lập
trực thuộc Bộ giao thông vận tải trên cơ sở tổ chức lại Cụm
cảng hàng không Miền Nam, có trụ sở chính đặt tại Cảng hàng
không quốc tế Tân Sơn Nhất, Phường 2, Quận Tân Bình,
Thành phố Hồ Chí Minh. Vốn điều lệ: 4.109.045 triệu đồng
Tổng Công ty Cảng hàng không Miền Nam có các ngành,
nghề kinh doanh chủ yếu sau
 Đầu tư, quản lý, khai thác, kinh doanh các cảng hàng
không, sân bay bao gồm:
 Phạm vi kinh doanh: trong nước và ngoài nước
CHƯƠNG 2 THỰC TRANG CÔNG TÁC QT
NNL TẠI SAC
SÔ ÑOÀ TOÅ CHÖÙC
CÔ CAÁU LAO ÑOÄNG THEO ÑOÄ TUOÅI

CÔ CAÁU LAO ÑOÄNG THEO TRÌNH ÑOÄ
Kết quả sản xuất kinh doanh của Tổng Công ty
Kết quả sản xuất kinh doanh của Tổng Công ty
Tổng quan công tác nhân sự tại Tổng Công ty
Chức năng thu hút nguồn nhân lực
* Hình thức tuyển dụng:
Tập trung về một đầu mối chính là Ban tổ chức cán bộ-lao
động
* Tiêu chuẩn tuyển dụng
- Ưu tiên trình độ chuyên môn.
- Tuy nhiên, công ty chưa có bảng mô tả hay bảng phân tích
công việc cho từng chức danh cụ thể nên việc đánh giá trình
độ lao động đầu vào còn nhiều hạn chế.
Tổng quan công tác nhân sự tại Tổng Công ty
Chức năng đào tạo phát triển nguồn nhân lực
 Cơ chế quản lý công tác đào tạo
 Đối tượng đào tạo
 Tiêu chuẩn đào tạo
 Các hình thức đào tạo
Tổng quan công tác nhân sự tại Tổng Công ty
Chức năng duy trì nguồn nhân lực
* Dánh giá thành tích công tác công bằng, chính xác, khách
quan
* Chế độ lương bổng, đãi ngộ công bằng và khoa học là nguồn
động viên rất lớn trong nhân viên hiện nay
Phân tích, đánh giá mức độ hài lòng của nhân viên
đối với chính sách nhân sự của tổng công ty
CÔNG VIỆC
ĐIỀU KIỆN
LÀM VIỆC

ĐÀO TẠO,
PHÁT TRIỂN,
THĂNG TIẾN
CHÍNH SÁCH
PHÚC LI VÀ
TR CẤP
THÀNH TÍCH
CÔNG TÁC VÀ
CHẾ ĐỘ LƯƠNG
THÔNG TIN
GIAO TIẾP
TRONG DOANH
NGHIỆP
Phân tích, đánh giá mức độ hài lòng của nhân
viên đối với chính sách nhân sự của tổng công ty
KẾT QUẢ
Thu hút
nguồn nhân
lực
Đào tạo
phát triển
NNL
Duy trì
NNL

Đánh giá chung tình hình quản trò nguồn nhân
lực tại tổng công ty
Những mặt
đạt được
Những mặt
hạn chế
Nguyên
nhân những
yếu kém
Dự kiến tốc độ tăng trưởng của thò trường hàng không VN
trong 10 năm tới sẽ đạt từ 12%-15%. Chiến lược phát triển đến năm
2015 của Tổng CTY sẽ tập trung vào
 Phát triển cơ sở hạ tầng
 Phát triển nguồn nhân lực
 Đầu tư và trợ giúp kỹ thuật nước ngoài
 Mở rộng, đa dạng hóa và nâng cao chất lượng các dòch vụ hàng
không và phi hàng không
Tổng quan chiến lược phát triển của Tổng CTY
đến năm 2015
Phát triển cơ sở hạ tầng
+ Vận hành nhà ga hành khách quốc tế mới Tân Sơn Nhất
hoạt động từ quý 4/2007 để đáp ứng năng lực 8-10 triệu khách /năm
(khai thác 8 cầu ống dẫn khách, tiếp thu cùng lúc 20 chuyến bay vào
giờ cao điểm
+ Hoàn thành giai đoạn 1 dự án sân bay Quốc tế Long Thành
vào năm 2015, khai thác công suất 30 triệu khách/năm (tổng công
suất 100 triệu khách/năm)
+ Nâng cấp, mở rộng và đưa cảng hàng không Cần Thơ,
cảng hàng không Liên Khương vào khai thác quốc tế năm 2010
+XD cảng hàng không Phú Quốc mới để có thể tiếp thu các

loại máy bay lớn
+ Thành lập thêm các công ty kinh doanh dòch vụ hàng
không và công ty thiết kế tư vấn xây dựng
Phát triển nguồn nhân lực
Xây dựng đội ngũ cán bộ công nhân viên có trình độ, đủ năng
lực để làm chủ khoa học kỹ thuật hiện đại và điều hành sản
xuất kinh doanh
+ Tập trung công tác quy hoạch, đào tạo và đào tạo lại
cán bộ – nhân viên theo các chương trình đạt tiêu chuẩn quốc
tế.
+ Cho cán bộ-nhân viên đi học tập ở nước ngoài để có
điều kiện tiếp cận và học hỏi công nghệ khoa học tiên tiến.
Tranh thủ đầu tư và trợ giúp kỹ thuật nước ngoài
+ Thông qua các nguồn vốn vay ưu đãi ODA, tổ chức đấu thầu quốc
tế để lựa chọn được các trang thiết bò có công nghệ phù hợp, có chất
lượng và hiệu quả
+ Chú trọng việc chuyển giao công nghệ thông qua các điều kiện
ràng buộc hợp đồng để người bán có trách nhiệm tổ chức huấn
luyện, đào tạo cho đội ngũ cán bộ – nhân viên kỹ thuật để vận hành
tốt trang thiết bò
Mở rộng, đa dạng hóa và nâng cao chất lượng các
dòch vụ hàng không và phi hàng không
+ Để nâng cao năng lực cạnh tranh của hãng hàng không thì
công ty phải đa dạng, nâng cao chất lượng các dòch vụ hàng
không và phi hàng không nhằm đáp ứng nhu cầu của khách
hàng. Chẳng hạn như sự ra đời của công ty dòch vụ mặt đất Sài
Gòn (SAGS) năm 2004 đã chấm dứt thế độc quyền của các
hãng hàng không quốc tế đang hoạt động tại đây
- Chiến lược phát triển ngành hàng không phải dựa trên những
đường lối của Đảng và chính sách của nhà nước.

- Phát triển nguồn nhân lực được xem là vấn đề trọng tâm, là
điều kiện cơ bản nhất .
- Công tác phát triển nguồn nhân lực phải hướng đến mục tiêu
lớn nhất của ngành hàng không là an toàn, hiệu quả, nhanh
chóng. Công tác huấn luyện, đào tạo phải phù hợp với tình
hình thực tế luôn thay đổi.
- Chiến lược phát triển nguồn nhân lực cần có phân quyền hợp
lý về chức năng, nhiệm vụ.
Một số quan điểm phát triển nguồn nhân lực
ngành hàng không