Phương pháp hạ thủy bằng triền đà

1
phương pháp hạ thủy
BẰNG TRIỀN ĐÀ
Gvhd: ts. Võ trọng cang
Svth: nguyễn công hoàng nam
Ngô minh quang
2
Nội dung
GIỚI THIỆU CHUNG
HẠ THỦY BẰNG TRIỀN ĐÀ
CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG
NHỮNG SỰ CỐ XẢY RA
SO SÁNH HAI PHƯƠNG PHÁP
3
GIỚI THIỆU CHUNG
Quá trình hạ thủy là một quá trình phức tạp, có thể xảy ra
nhiều hiện tượng nguy hiểm: như dừng tàu trên triền, hư hại
thân tàu, trục chân vịt thậm trí lật tàu.
4
Hạ thủy
NGANG
GIỚI THIỆU CHUNG
5
6
Hạ thủy DỌC
GIỚI THIỆU CHUNG
7
Hạ thủy bằng ụ khô
GIỚI THIỆU CHUNG
8
Hạ thủy bằng ụ nổi

GIỚI THIỆU CHUNG
9
Hạ thủy bằng giàn nâng tự lực
GIỚI THIỆU CHUNG
10
Hạ thủy bằng cần cẩu
GIỚI THIỆU CHUNG
11
Hạ thủy bằng tời kéo
GIỚI THIỆU CHUNG
12
Hạ thủy bằng túi khí
GIỚI THIỆU CHUNG
13

Là phương pháp Hạ thủy nhờ vào trọng lượng con tàu

Sau khi đóng xong, tàu tự trượt xuống nước theo mái nghiêng, nhờ trọng lượng bản
thân của tàu.
Nhược điểm:

Tốn chi phí cho việc gia cường triền vì lực nén bề mặt lớn ở gần cuối triền và tốn
nhiều công khi xây dựng bảo quản phần triền dưới nước.

Xuất hiện ứng xuất lớn trong mối ghép thân tàu.

Kỹ thuật hạ thủy khó khăn.
Ưu điểm:

Kết cấu đơn giản, giá thành xây dựng thấp.

HẠ THỦY TRÊN ĐƯỜNG TRƯỢT NGHIÊNG
14
Hạ thủy trên
đường trượt
nghiêng
Hạ thủy
trên đà
Hạ thủy dọc
Hạ thủy ngang
Hạ thủy
trên triền
Hạ thủy dọc
Hạ thủy ngang
HẠ THỦY TRÊN ĐƯỜNG TRƯỢT NGHIÊNG
15
HẠ THỦY BẰNG TRIỀN ĐÀ
1
Từ lúc thả tàu rời vị trí đến khi khung trượt tiếp xúc nước
QUÁ TRÌNH HẠ THỦY ĐƯỢC CHIA THÀNH 4 GIAI ĐOẠN
16
2
Kết thúc giai đoạn 1 đến khi đuôi tàu trong nước
17
3
Đuôi tàu trong nước đến lúc nổi tự do
THỎA MÃN PHƯƠNG TRÌNH
DỄ BỊ LẬT TÀU DO SÓNG GIÓ, DÒNG CHẢY
CỦA THỦY TRIỀU LÀM MẤT ỔN ĐỊNH TÀU
18
4

Từ lúc nổi tự do đến lúc dừng trong nước
TÀU
TÁC DỤNG
TRỌNG
LỰC
ÁP LỰC
NƯỚC
LỰC HÃM
19
Hạ thủy dọc
20
Triền tàu
21
SO SÁNH HAI PHƯƠNG PHÁP
HẠ THỦY NGANG
ƯU ĐIỂM
- Không yêu cầu cao về bề rộng luồng lạch
- Đường triền ngắn
- Không chiếm diện tích theo chiều dọc từ nhà máy đến vuông góc luồng lạch
- Thuận lợi trong triển khai công nghệ đóng tàu
NHƯỢC ĐIỂM
- Độ an toàn không cao (tàu ổn định theo phương ngang kém hơn nhiều so với ổn định
theo phương dọc)
- Nhiều đường triền
- Chiếm nhiều diện tích dọc theo mép nước
22
CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG
Để hạ thủy dọc thì chiều rộng của vùng
nước nơi hạ thủy phải > 2,5 lần chiều dài tàu
1

Để hạ thủy ngang thì chiều rộng của vùng
nước nơi hạ thủy phải > 4 lần chiều rộng tàu.
2
Chiều sâu khu vực hạ thủy > chiều
chìm của tàu khi hạ thủy
3
ẢNH
HƯỞNG
CỦA
MỰC
NƯỚC
23
( )
2 2,5
÷
Hạ thủy chỉ được tiến hành trong điều kiện
sóng gió không quá cấp 5
1
Trong trường hợp bắt buộc phải hạ thủy thì
phải có biện pháp giảm tốc độ của dòng chảy.
2
Thông báo rộng rải cho các tàu thuyền qua lại
khu vực hạ thủy để có biện pháp phòng tránh.
3
ẢNH
HƯỞNG
CỦA
GIÓ VÀ
DÒNG
CHẢY

CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG
24
NHỮNG SỰ CỐ XẢY RA
ĐUÔI TÀU BỊ CHÚI VÀO BÙN
TÀU KHÔNG NỔI ĐƯỢC
NGUYÊN
NHÂN
Độ dóc của triền quá lớn
Chiều rộng luồng lạch tại khu vực
hạ thủy quá hẹp
Chiều sâu không đảm bảo
Phần đuôi tàu quá nặng
25