Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
LỜI NÓI ĐẦU
!"#$"%&'"& (!")"
"*+, /""012"&"%34
4.&5 /6- 72"!--
18-'2"&9.".8:9;*<=>??@ A B-C1'
"% 0D'<"!B&"'&0!
E*FEGH2"IJ K3"0B&&
)"D'<"LE0*.E&
M92"' N.198-0O8-N!#
92"49"&4&)"$A(*
DH49" /==0"."
P2"O/""*<5Q/ %
RO3.42"!Q1SPG
'B7T&11EH&49 /2"D'
<"B"E1FU41'E"" !MR
. Q"C19VT*W 99&G-
2"4, '&'EHXCBO
41S ""X1"Y
Z [X\Y+1FU4*
Z [X>Y2"& C]&11EH&
49D'<"*
Z [X^Y+9 O8- OVT)K2"& C
&11EH&49D'<"*
_`B$ A-N4MM46!a
)1"1!.Q&1S4 19
2CG"/ %*
NỘI DUNG CHÍNH
1. CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG
1
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
1.1. Khái niệm về Logistics
1.1.1. Logistic là gì?
b'".E0!-O 73""O&11
6"!'-*& &11!3"(
H&'HB7T&%CPc*_`B$
&11C4)0dFD'<"4"! A!
PE0*
Z:&G&1e&BY&11C&"%2"'
& 7(H9U'& CH&
B7T*
Z:&bC K9U&11&1119U1&
KF C3CC42"cH"&
K& 79U'1&'9'
-OG/"B#9.8O,O
O198- ET$0TE HX
."&9& C X& X"E&
,E&2"(H*
Z:&" 2"fg*g*W&7bKDPYh]&11
&O7G/ 4.BK.E
XE2"BP..OH& "./EB$$
"&& Cijk97&11l<mnE
>??op
!Y]&11'4(H14 C2"!".E
4'"1V"&198-P&
" "./EB$*
1.1.2. Dịch vụ Logistics:
:&]4D'<">??qZ
Điều 233
rs7T&11& C:& !P(H
2
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
'C&`O'"&K44.&
A2T9"2T /- !
!"&UA'"&&`B7T!E"
&:&&940 F$"&*s7T&11
EP:&D'B7TZZ1G*t
D0'4.]4D'<">??qM0
OM]&11FB7T"&449C1B7TT&
9-2"]&11'4(H14 C2"!"
.E4'P"1V"&198- PP
4"./EB$$*
1.1.3. Các bộ phận cơ bản của dịch vụ logistics
1.1.4. Nội dung của dịch vụ logistics
3
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
Vận tải :+.B$0".a,--9
B7TX O9B"&/E& KB.
& C*D49.EF).E'K-
B&"'KB&"'.EF19NP0/
EB$*D49C.2"&11&C
& C2"B&"'
Lưu kho, dự trữ: k97B)&,CC4"
%&97&11*s&"'XB) H
&G6TT 0-)
P, K/Q0*b& C&11G
u4'& 2O12&-6 9
9&".#9G*
Bộ phận sửa chữa và dự phòngYgv")"B#"&K-9
C4E" 19N !1v")"".".!.E
X*m 7C4.& CB$C&)& C
G2"&11*w9=B$79FF.9=
4989."aH1x!2"C4B$/&
C198-GB$&"0G198-*
Nhân sự và đào tạo:W&&9 $019N
-$0'34 1vBT00B69&By
07c"*W&&XOG-
2"&11*+.-19N'"&H/
#a"&OP1! C9= &&.E1P*
Tài liệu kĩ thuật: '34TTH=Q
/ %O-)& &1" %8&!
419N*'34c&9A.EX2"
1vBT19N/ !!X TE2"]&11*
Thiết bị hỗ trợ và kiểm tra: ]&11&19
N1-X 99&& C9&By `GO
9=9&By "PQU QH*b& C&14
& "". 7O`71/"&
"19N*
4
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
Cơ sở vật chất: b& C&11"&K. 7O.2"
1F4-% 7" U1F4-0
X2"&11*n"&$E&CX-
1& EQV8G&BP..OH
VR2"&,'& C
&1
1.2. Phân loại Logistics
Theo hình thức khai thác Logistics
First Party Logistics: Logistics tự cung cấp:
+.'& C&112"*+.1F)
'498F78ByK"&K
9&/ '& C&11*
Second Party Logistics (2PL)
]'9U& C&11.O49".&4*
+.1F)&`! 2'1FX!E
&B7T-&115-'7".
B7T9*]UB&2"H. V9G&` X
*
Third Party Logistics (3PL) hay logistics theo hợp đồng*
]/-B7T &M".9U
'& C&11 C4H=!1
-FP*
Fourth Party Logistics (4PL)
]/G]&117'9U4&C&
C]&115CTE 702"
Fifth Party Logistics : Logistics bên thứ 5
]1"&-2"& C&11& / '".*
<-B7T]&11.E" X&'H
BT'&"%E-)8vU'
&%#"Q8vUC
&9&-O9UKH6X19N*<PX9
U]&11ECEN0%!4&CBP.
.OH19N*4GC.X!-HC
5
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
7&MX!UF C%' -B7
Tq[]'
1.3. Giao nhận vận tải và Logistics
W` 2""/"/F)0
"*g"U K 4.!"0
&1"0/" V XX9'C&
'E"0.EF"& !!&
"!""92Tv8E49
!" 9 GBy"a"&&/4;<)
' ! %"&449!"*
_"'"&4]&11Y
]&11P"&2"B7T"&4*cM
".`'P d&"E
02T"**&0-B7T%!s&&
&s&&;</B&""&41S9U' KC"&4
049H.E4'TT198-B&"0&
P!";BXF/-B7T]&11 /
*
f"&449 /P"%-&]&115
/*f"&449 /1SQB&"'9G
G'/"K&B& !9G]&11!*
<4.B7T ]&11&"&449"1
F" &"&2"B7T"&449E1F1vBT)
2"' O&PO198-
"./EB$$"EE (42"!1&
0B7T"&449*W!1&B7T"&449
5 99&"& QQ0G--*
6
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
2. THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS NGHIÊN
CỨU TRONG GIAO NHẬN VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ TẠI VIỆT
NAM
2.1. Hoạt động và hiệu quả kinh doanh cung ứng của doanh
nghiệp logistics Việt Nam
Khái quát chung : D'<"7/&11C97
/0d`B$ A-(E0 "
"*:&EB7T&11FD'<" !&zZ\>{|gs
&9\qZ>?}fs[*:&82"<P0=
>??@O'9&112""D'<"8Hq^E(1
\q?" lCH"&E[:1joqp<"
j~~p"]"j^\p" _"".1"j>@pX0"+P
[*+$01"="!2"8-4N7
/&11D'<"C7/ X.O=' "-B6
OB&"'&0, X0&*
2.1.1. Số lượng các công ty
b'".D'<"!&9E\???B&"'& C&3
-B7T]&11 "1F[b+_B& P.P2"
& C&11*&1 !!z>B&"'CEGH2"
Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS) – C'C 4
&q•\~~€0T GEcQ yB&"'&11
P"&'9& C*:&0G2"gFw&
WX*b+_cX!C."&4&11
-•& C&`(1H=&11*.1B&"
' OX0B&"'P"
a&9z?}(1B&"'B&"B7T&110
=UP\*q{ K/"& CPq=*4
G!B&"'M =U^??Zq??' K*
Bảng 1: Bảng quy mô vốn của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ
logistics ở Việt Nam
7
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
Quy mô vốn Tỷ lệ %
s0\{ K @z
\ B0q{ K \q
q B0\?{ K €
\? \??{ K >
E\??{ K \
(Nguồn : Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam – VIFFAS, tính đến tháng 5/2008)
_C1B&"'&110& CP=2"D'<""&
KY(.9D'<"lD‚<ƒ]‚<„g.B&"4
9"&4 /lDJg+JD‚<ƒ…ƒ<gD‚+J<gb‚[gƒ‚fJ<
;*<&"7/D'<"' A!1""2")4
&]&110&!9=-B7T49 "
H C"&Y_":1]&11ƒ[]]&11_J]]&11;*
2.1.2. Phạm vi hoạt động
+B&"'&11D'<"X0B&"'1
1" dC1&0-O.4 &0&!71v
B&"49-P /ƒ[]j!'E\??=p
_":1jX\??=p;D4.X"&22".&11D'
<"/M&C 7"&`C0&*+
.'-B7TF0&2." U
/!"'ad& K-*+M!C
..0f„_ƒs„[gJ…ƒ<g; A' X"0
&0H&`.&*& !X22"
.0&†ƒ[]]&11X\??"_":1
]&11o?"„8:,4.*s& !'HB7T%!
&/&"..0&*_C1GB&"
'02"D'<",0M H C 7-B7T
&11H^H-B7TX)"-/1v
BT"&K49B7T&A&"9GK& !
!"."&449*<!Q"#)
-B7T&11%!hs&&&s&&ijB7T&11H€p&
8
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
!"8-4N*+# "1M 29=-B7T&11H
>3"ME&B&"'0&-B7
T&119"""&40***+! R1
'O1B7T)".&11D'<"0&
&9B0 P.Y
Bảng 2 : So sánh dịch vụ logistics tại doanh nghiệp Việt Nam và nước ngoài
s&"
'
s7 T
&11
4
w&
A
k9U
K&
]V
k9 7
PP
s7 T
D4
.
C 7"
ƒ[]
]&11
+! +! +! +! +! +! +!
_":1
]&11
+! +! +! +! +! +! +!
<&
„8:11
+! +! +! +! +! +! +!
s< D'
<"
‡\?{
+! +!
s< D'
<"
ˆ\?{
+! +! +! +!
(Nguồn: Tạp chí Việt Nam shipper, số tháng 7/2008)
E& !G0".B&"'&112"D'<"&
C # - C 4 † 1 E X * & 8 0
&1&jE&p1E1S-)GB&"'4
BT!&'E&B7T9 4
&2"*
2.1.3. Hiệu quả kinh doanh
H-& CB&"2"B&"'&11D'<"
!#"G-ad"Q1B7T-G*
9
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
& !B7T&B&"'D'<"H
B&"'0&,!'0-*D
'9B&"2"B&"'&11D'<"-1&
0 20&M H >q}X&0*D:&
G&2"+Tb9D'<"=>??@3"%-&
&1149B&"'&00M H.E
F \z}(!"8-4NX# "7
FB&"'0&*WO.1C"'0
&B&"'D'<"! ~?}!"8-4N 4
.5 /*
H"9=98P.B792".
&11D'<"X!*+B&"'"1"
P& P.PG F1v
BTB7T*:&9&1F91"Y
Bảng 3: Các nguồn khách hàng tại các doanh nghiệp logistics Việt Nam
Hình thức Số doanh nghiệp Tỉ trọng( %)
+. \\ ^o*o@
A.1" \z o?
M 72" U0& \~ o^*^^
.&11 € \^*^^
9 \ ^*^^
w ^ \?
" RK.&11D'<"
P 94OM^o*o@}&(1^?
B&"' 9&1*D492"K.!&
9'2"B&"'&11D'<".
/*
W R7Xa•2"B&"'&11D'<""
! 5MEB&"=2"C.&11&
10
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
X„8:sb], A fs[D'<"1'
B0 P.Y
Bảng 4: Xếp hạng 20 công ty 3PL toàn cầu theo doanh thu năm 2007-2008
H^&"'8-4ND'
<"X08-N:& O'‰Jn&&:1j/"
. 7/.EFp4N:& O'+‚‰j/
. 7/.EFp*<4..O 7 &O49 OB&
0&B3E%1SM 7C.0% '
O.*+#.&112"D'<"1S/&C*n-
4.9BŠB9.X08-N2"D'
<" O"&`8-&)0Z/ A!
) KB&X0.&11*
! C=FP2"B&"'&11
D'<"1S C1V0Q"9" †0
B&"'&110&*D'8P.B"E
OB7THC O-X&B&"'&11D'
<" ! H)&/"V''
".*
2.2. Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động của công ty
logistics Việt Nam
11
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
2.2.1. Các nhân tố bên trong
2.2.1.1. Cơ sở hạ tầng
&9#"X!"O9 8:
CV8G"% 2"c&11& X*
b'".!"%"2"D'<" "5&
/ / /C /*& ! ~?}
"5 /9 8: "
"%&#"'2"cB7T&11*s&4.1T
"..•2"'91S)F0&1
2"B7T&11#&dOO=.
a. Cơ sở vật chất cầu cảng
[X0'9 O 8vU-9 &
&": " ! 9 = T T ! % 9 ^?*???
sI 9 ` 0 O v 9 0 1P
"78By' jX98:PN;p TT
!% 9 0 19 .E F 5 &": = F
>?}•=*
Bảng 5: Sản lượng hàng hóa vận chuyển qua các cảng Việt Nam năm
2006/2007
Sản lượng xếp
dỡ
Tân
Cảng Sài
Gòn
Cảng Sài
Gòn
Bến
Nghé
Đà Nẵng Hải Phòng
Tổng sản
lượng năm
2006 (tấn)
>?*???*??? \\*\>@*??? >*€>€*??? >*^@\*??? \\*\q\*???
Tổng sản
lượng năm
2007 (tấn)
>q*o??*??? \^*o\z*??? €*?q~*~~? >*@^o*??? \>*^??*???
Tốc độ tăng
trưởng năm
2007 so với
2006 (%)
>q} >>^z} o@€~} \q^~} \?^?}
Tổng sản lượng
container năm
\*€@?*??? >>?*qo~ \~\*?€z ^@*€?? €o^*~?q
12
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
2006 (TEU)
Tổng sản lượng
container năm
2007 (TEU)
\*z€~*@€z ^q?*€\z >\z*??€ q^*^@? oz^*~o?
Tốc độ tăng
trưởng 2007 so
với 2006 (%)
>qz^} qzz@} \€\\} €>@?} €@€€}
&/""&":"9
D'<"=-"a"E>?}•=*…E=>??@
&":"9&0 E€'„|
\
=
^\>€}1&0>??o*.E&": P‹P_u9
."9bKwg"&:=G4.
E\?\ >^\|gs•„|*_%" C.&":C
X&B7T&114.1=E2"G4.&":
1S9 1H"2"B7T&1190 G
,-2"cH#"X*
:&G!"2"+Tb9D'<"c=!\'
&":!"D'<"9."92"g"&:
b&w&D'<"1S9E\?\ >^\'|gs*<#"
'ECa"Ga !!"8-D'
<"#9-E^Z€.0! 9F+P‹".
+P_u*< A& O'C4'".-Œ14Š
&&cH, O9F G&11
B&9=&G8By="&!G
(1 019N!.EX"&*
:&EG49FD'<"& !2.49
o?}(G&110492"D'<"
'"&^?}1&00&*D4.0CH0
49"1S!XQ N.12"B7T&11*
1
TEU (viết tắt của twenty-foot equivalent units trong tiếng Anh, tức "đơn vị tương đương 20
foot"). TEU là đơn vị đo của hàng hóa được côngtenơ hóa tương đương với một côngtenơ
tiêu chuẩn 20 ft (dài) × 8 ft (rộng) × 8,5 ft (cao) (khoảng 39 m³ thể tích)
13
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
WO.M!! D'<"!9.*
/"""B&"'&11 "971H•-
0 C X & 1F X = 4 C .
!" 4 9 • 8: • X 9 A " 89.
/8.E*b'"."9GF[*b+_j9+]D‚+p
& CX1-*DGBT9+]01-
\>'„|•='(19&":=>??z A
&1>'„|*V9+] AETBŠ"
&$""& P.G'&& C&112"D'<"*
Bảng 6: Cơ sở hạ tầng các cảng chính ở Việt Nam
CSHT
Tân
C
ả
ng
Sài
Gòn
VICT
Cảng
Sài
Gòn
Bến Nghé
Đà
N
ẵ
ng
H
ả
i
Phòng
Số lượng
cầu cảng
@ € \z € > \o
Tổng chiều
dài cầu
cảng (m)
\*\z~ o@z >*oo@ z\o >>q >*qoq
Độ sâu mớn
nước (m)
Z\>
Z\?
Z\\ Z\^
Z\@ Zz€
Trọng tải
tối đa của
tàu (DWT)
^?*???
>q*??
?
^?*??? ^o*??? €q*??? \?*???
Diện tích
cảng (ha)
14
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
z? >? q? ^> ^^ q>
Giàn cẩu
cầu cảng
(chiếc)
\@ o > ?€ ?> ?o
Hệ hống
máy tính
(bộ)
>~z
\q?
^>z z~
\^€ ^\>
(NguKn: Hi'p HCi C9ng Bin Vi't Nam VPA)
:&E9F+PŽ& 901P
0 C1P0\> \€&`1P)"2"0WŽ
.O*s =>?\?(OB&":! C
1P\>Z\€\^*€>?•E\€>^*~€?*<4.'D'<" "
H9O%"901P&PŽ!
W<"Ž!E&0&g"&:
_"".1"]"‚B&:1"[: "".'&'
%"9.*
<EH& (OB.2"9%"! C1P
\>•\€•C1"&HY2"
kq*@>oz*z>q•2"bk\*>o>z*>@?•2"‚B&:1"
\*?@~\*q>^•2"_"".1"~??\*^??*<4.-9
D'<"#--•1&00*…E%"901P\€
FE'D'<""!*
g2"-9O&0& 9
E!"8-4N"99.01"
ac-EGa"@|gs*D4.!!E%
•901P•2"D'""M"GH*+!!'
92"D'<" "FE41&00OO`
-1-G'
15
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
.E . • 2" 1F X 9
0 , A ! & B . 9 F *bK
+G _" Mn…7" lD, !B"Xy
"T9+_•l7D9*D0)EE
!#11P- FG"<"9& 9"&&!
%90q?*???Zz?*???-"&>€•>€/&.7D9
Z+_•jn…7"ZD,p & 7"M-B6
90 X*
b. Hệ thống đường xá
$V"&/8.EF. / &
A&":9 A4 C2"B&"'
D'<"*‘989."9B&"'
D'<" 7 C O U B&Y 4 & &11 "
" 0 ' .E F E 2" % _":1 ]&11 _J]
]&11ƒ[]]&1;1SE8By!"2"%01" !0
2"*D4./7'O-B&"'
D'<"B&"&ŠE-B7T79F*
<&"' /8C 7"#-•*bX
9 O 0' /1V%"9b9[#
9W<x*<' /1V0>9.1vBT
%"(".\*???4$0%" C4.
&":9%=4.- C-*w
M>. /1V09b9[#9W<x9'
/ 1V " , - , u 4*
b' /1VD'<" " K/1vBT>%"("."
!%"\*???%"\*€^q!9%-*D'<"'"!
. /1V"&*/"B.5v"b<C
[b+_>~/0 CM€q•/4 #" /
1VD'<"'".2.4&4.4
.!"*+# 0 /C /"&€8:FE-
*s& !'49&":&/"" A`-OF
16
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
c. Hệ thống kho bãi
b'&2"D'<"" "7' *b'".~?}
&A C .O 9 U 2" 0* + & . 2 . 8P.
B "5 0 ` - j&ZB& Z P. C & .O
-!= !&&":pE-!FC
&"*
d. Trình độ công nghệ thông tin
C'TT&11"*b'
".'.OB)' 'v&9U4.
!" ! " # . 0 4 . !" 9 U
&11*b'".F92"D'<"'HBT'
.OB)' 'v6#F" & X2"1* C
'&& C&11FD'<"1&006# .
•*D'E)"."&4&1109"
2.62 /*& !F)0O
g"&:""B_"".1" ABT.OB)' 'v&•
EE"E0"5u4%E"
'v*‘D'<"b9" A'G " 'v*
.E6M' )0- =U
6#'2*+G" 'v"&P.!=
&B&"'D'<" `'B&"'!.a*
2.2.1.2. Chính sách pháp lý
a. Thiếu sự hỗ trợ từ Chính phủ và Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam:
+B&"'D'<""! 1c'C
,"! 702"0*+"!C(
H&2"D'<"OG4,)
- OE" O&11*b'FD'<""!C
b'bC]&11M!b'bCf"&<4w&D4D'<"*<".
9 E%2"' C .,& X"%2"&11"
17
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
"P QH*_C&":8-4N'9
T & 0 G 9 A K . "& 4*
4G!).8-Nc9\?M K&)
&G.*+B&"'&& 9&'0&9
G -U! C†G
•X9[+gG OM&'+ƒ‰;
b. Hệ thống pháp luật chưa chặt chẽ
b'".G142"D'<"6"1
&&4&.*g-&
G1 4O & C]&112" D'<" 1
-&G1O2T9"&A O9
&.& C&1'<"/E`OH*
b )" 1K •& = 9 )" " 7"
"=1/"G 8vU\
7 * g H 2" 2T / A 9 F 0 & C
]&11D'<"*
+†. 72"]4"& /C=>??z1S
!'.?\•?@•>??~:& !88:•&&&9!
•8: ‰+ ". + ' ".* b =B&"'
4 9 "hE /i 0 . 7 . E ~?} 8 8: •&
&& 2" % " !5‰+&.2"4 A4O*
:&[%7Z(U!27b'CD49
[ b9 [# M E [ 0!9 ' !E \?*??? 8:
&&• & ! [*b+_ ! &9 @*??? 8:b9 [# ^*??? 8: W
<x\*???8:*W/ 'X88:&&j2.8:
F&":pM0!5&+j9 X•&!C&&
^*q??FEp*<". P+q?? 2" b%' ƒ ,"
! & B.&/%‰+*/4!'4O
0E B''C49 O† 7
BT . 7 8 8: && 9 ! • 8: ‰+
?\•?@•>??~1S†!B&"'&N77*<Cv"1
18
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
89""0 &&. ( •8:B&"'1S
'OM8*& !!"BKH90
OVV*
2.2.1.3. Nguồn nhân lực
:&D‚‰‰ƒg'"! EG8O KP
T T& & C &1D' <"* < M G E .
E b'bCj! =U GHp(1PE& &9
q*???/*WP."& C &.E'*<&"
0 G ! &9 \?*???l\q*??? / ' B7 T &11
.E '&` .E' "" " 'C*+
KP!E &&OK"*‘ C-
%'T &&2./ %w %
<&*<& "KP # (1)
&&b9f"&49<&);
+Q"!P&KP!1"
Bảng 7: Nhóm trình độ nhân sự trong các doanh nghiệp kinh doanh
logistics tại Việt Nam
WC,C
9U
WC , P E
TT
WC,P
"& C
C
"&
"1 C
%
"& "
1 C %
-
&
&
W" &
& &&
[9 P "&
C'T".
O &
'
+" &&
&
'
+
- O#
K
[&
9 U ,*]
d
] d G
" " ! ! U
8P. B
’1vBT
'.!B$
1H G B&
19
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
' ".
O#-
O
'"& C
4
b'". 9 0 " ! .E & & & O &1*
nE ! C 1 & & ' ". 4 G
Š "& E X B&" ' 9 & & 1"
.BT*:&99&1!>oE(1^?B&"'&11
jzo*o@}p& C.E2"PE.%! B&
% &&/,B./0*nE !!&9ooo@}K
P.BT X&H.BT)/ A!1x
' .&11 A'0 P.*<&"X
.&1D'<"&4 1c &&&+G2
b' C ` ' ' & & " !" % &11 X
*
<&"#!C/"& C!.E"&
/!80"%'&B&"'&110
&0H"&/'.E'*b4
9B&"'&01S`!=&.BT)
/aTT&*
2.2.2. Các nhân tố bên ngoài
2.2.2.1. Tiến trình hội nhập và phát triển kinh tế của Việt Nam :
<)=X P./1H&02"&X!"BŠ"
$SE&0D'<" AG"4&O(
H2"GBTY4B7B&ƒg„ƒ<BŠ
PŽZnsƒ[„+**W`'
a"4/&"'3Š0b&"wŒj[<…p
AM&EC&B&"'D'<"&'
"&0b&"wŒ#!X-0h! /i&D'<"
"4IJ*</4.GHFEH
\q?2"IJM49Z A &!G
"&Z&CO2"D'<" O4O1.
1P1V*D-EB&"'&11,5&
20
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
8 !*bC4"0&%OCFC&
C2"P"& CKP!E
O&HB7T&11)"*
44.&C&X P.EGf&"]&11"Bg.
+"g"::19…&:“n&e" A48•5""&/7
/B7T&11119.FS'".*_:&
" 2"G80&1&jE&p "7E
&0."% !!&12"& C
&11*<h"1i1S X04 &0E0 O
A&1&:& C&11&`cH"E&&C
-B7TH"&`H*<)E! s:
I"" <&: fƒ[ <:**+G80 AQ 7/
&110=FFH"&1*
D'<" O., A-(B&1'B'2"O4
& ""•1&"1u&C& CE&2"
4 & ""FD'<" O0MB&-
B7T&11H"2"0&*DGBTY<:1vBTƒ[]
]&11_":1]&11ƒBB"11vBT_":1]&11w"1v
BTƒ[]]&11<&:1vBTw::Z<":;.EB&"
'D'<"B/6"V780.*…R
24C4"0)CCF&D'<"
!, K/ `B&"'&11D'<"&C
$!=9 (0' G%1S/9
7•Eh1Pi*
b)":&""4IJD'<"1SFv"
3&115&•.B7T9&11\??}
0&& C †D'<"& X=".=>??~*
DB&"'&11D'<" "9 `0
"=†9 X04 & X
0•)102"7/,
) #a.=G"*+"01V`O
4C4,)9FOa0
21
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
B&"'*D0.2"C1P&XTB.1
4BT41.•O C'T
VVB&"'D'<"1S!!K *
2.2.2.2. Cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới 2008 :
+79FC2&9&0{%8-
4N2"D'<"9 •8-4N "
944 K59U`G&".
(H4.&&11,1.9*
<) X=".&B$9.E4'08By4
.!97/8-4N C9C01
".".V AP.1H•9B7T .
K/%#`E!=B& •& C
49 *.E11.9.P.E) (y
0"&1.1T&GZP19B&"'
".-'"*
W`'XU0)CS1"2&9FS
O0E0TKRK.EF
E&01S!80=E-O,.EX O
'H"&4!",1S!O". (0*DC
2&9.!C"1"B&"'
&11D'<"4BT h/iP"&h Ci2"
, ""G14% Q V*
3. NHỮNG VẤN ĐỀ CÒN TỒN TẠI HIỆN NAY CỦA HOẠT ĐỘNG
LOGISTICS TRONG GIAO NHẬN VẬN TẢI BIỂN QUỐC TẾ TẠI VIỆT
NAM VÀ CÁC GIẢI PHÁP.
3.1. Những vấn đề còn tồn tại hiện nay của hoạt động logistics
trong giao nhận vận tải biển quốc tế tại Việt Nam
g"PGP C 12"B7T-
&1D'<"Q"BŠB )- OG#K
22
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
%*<)- O.9F0-B7T&1
,9=2"B&"'&80&X!"Y
+1FX.•
”•&CCB&"'OP1 C'
1c+G2
b'4/K•&"P.9F&&
C&1
”•&'9.8P.B'
3.2. Giải pháp phát triển hoạt động logistics trong giao nhận
vận tải biển quốc tế tại Việt Nam
Mục đích chung:
<P"&'9& C2"B&"'"&449
L01Q2"G2(H'C;
mP.B 70&'&149
.E'D'<" `O!)&0N7
"&0*
fQ yB&"'&01x1"""
†0B&"'0&/4IJjB7T49
"8By&A6 "H C!G"0
&q?Zq\}"4(H0p
fQ(OD'<"&41P )"
N.& C&*
3.2.1. Các giải pháp vĩ mô
Quy hoạch và nâng cấp cơ sở hạ tầng:
+G2X! XPB99
"C 7" /C /1&A"78By;:&
C& 7T!GGH"&0 O'E*
nCf"&D49.&990
-0 7"P:&X^?Zq?=
23
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
&' KC&1FX HXA
G*+B&"'E "&EO.O-.O
2OG%! X&X95QV/" y
CP1=G22"9*
mP.B0901P&%90j C
0p"&*]U'".92"D'<" O90
P.•&B/""=G&B&"'8-4N*+
•9:& 4Fg"&:".b&& /aF
D'<""*nE ! N.90
1Pb'[0*P-. /C\qT"&nV<"
/X[Q_30 ">P-9f#sX•&B9_3
mPƒ>&%9^?*???sIT9+_•Z
7D9*
Đtạo nguồn nhân lực:
+X=/=&1F &&KByH&
C,9G9B."E00&
4)HE*41V)"A0
0/ &&."&4" !Q9B.
HBT&ŠCBŠB-*+ C ACG
H"&,9 8:8•O1Ea'"
/G'&.490&*
Hiện đại hoá Hải Quan Việt Nam:
mP.B(T9"F 7 X&9
G 9&-"B"EO9
HBT'u49U' .E"&
Q9 O =>?\q2"(T9"D'<"*& !
"&K92TP"&u=P&&8-
4NN&& CP&9."-OP
&&=/49U2&
4 N.HBT'009" 'v
C&8P.B'9".QB&"'"
24
Thực trạng và giải pháp phát triển của hoạt động Logistics nghiên cứu trong giao
nhận vận tải biển tại Việt Nam
&8"4N"7' .1&&":":"
1P 'v;O% *
3.2.2. Các giải pháp vi mô
Tăng cường nội lực các doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics
WN.E)"B&"'&&10"
)"B&"'025"0B&"'
0&TE$jB&"'E""&
D‚‰‰ƒg 4BT "'92"9.p*
s&"'X!G1 X& C,9U)
/!H'T "&C-9#"".
)/""HB7T*+&%"BCC
9&.E B&&1B"".v B%F0&
X*+PED'<"1""" &&F0&
O !--"&EVV1S !! &
2"B&"B'*WP., 95%
a3=9UBT'".37
/;*G"0&/1"Fv"&&:&
7IJB&"'D'<"-7/9=
"7 &9*
+24' G0.1"4=
# B'F0&*D=# B'F0&
QB&"'1&'97/
/-P8HP.-&9P*g" !0
4:& O'&•2"400E
)0!"'& •0D'<"<4n9
bk_3;P&102"g"&:
b&&*
Nâng cao chất lượng dịch vụ của các doanh nghiệp logistics : …R
1SA1vBTCB7Td-
•&9"9.C".V'".*+B&"
'D'<"X9P"&-B7T2"TY
25