một số giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng biển của công ty tnhh thương mại dịch vụ xuất nhập khẩu thiên nhân

ĐẠI HỌC KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ TP. HCM
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH
----------

KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP
ĐỀ TÀI:

MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO
NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG
HÀNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI
DỊCH VỤ XUẤT NHẬP KHẨU THIÊN NHÂN

GVHD : TRẦN TH TRANG
SVTH : LÊ MINH KHÁNH
MSSV : 506401044
LỚP

: 06 VQT1

TP.HCM, 2010


NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN


.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................

.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
Tp.HCM, ngày

tháng

năm

Giáo viên hướng dẫn


LỜI CAM ĐOAN
Tôi cam đoan đây là đề tài nghiên cứu của tôi. Những kết quả và các số liệu
trong khóa luận được thực hiện tại cơng ty TNHH TM DV XNK Thiên Nhân,
không sao chép bất kỳ nguồn nào khác. Tơi hồn tồn chịu trách nhiệm trước nhà
trường về sự cam đoan này.
TP. Hồ Chí Minh, ngày 20 tháng 12 năm 2010
Sinh Viên

Lê Minh Khánh

LỜI CÁM ƠN
Để hồn thành bài khóa luận tốt nghiệp này, em xin chân thành cám ơn các thầy
cô tại trường Đại Học Kỹ Thuật Công Nghệ - TP Hồ Chí Minh đã tận tâm hướng
dẫn những kiến thức quý báu cho em trong suốt thời gian học tập tại trường.

Em xin đặc biệt cảm ơn sự hướng dẫn tận tình của cơ giáo Ths Trần Thị Trang, là
người trực tiếp hướng dẫn em hồn thành bài khóa luận tốt nghiệp này. Sự hướng
dẫn nhiệt tình của cơ trong thời gian qua đã động viên và giúp em vượt qua nhiều
khó khăn trong q trình thực tập làm bài báo cáo này.

Em xin cũng chân thành cảm ơn ban lãnh đạo công ty TNHH xuất nhập khẩu
Thiên Nhân và các anh chị đồng nghiệp đã giúp đỡ và tạo điều kiện cho em trong
suốt q trình thục tập tại cơng ty, góp phần giúp cho em hồn thành báo cáo này.

Cuối cùng, em xin gửi lời chúc sức khỏe, hạnh phúc và thành cơng tới tồn thể
q thầy cơ trường Đại Học Kỹ Thuật Cơng Nghệ - Tp Hồ Chí Minh và ban lãnh
đạo, các anh chị đồng nghiệp ở công ty TNHH xuất nhập khẩu Thiên Nhân.

Tp.HCM, ngày 20 tháng 12 năm 2010

Sinh viên thực tập

Lê Minh Khánh


MỤC LỤC
DANH MỤC BẢNG, HÌNG VÀ CÁC KÝ HIỆU VIẾT TẮT ................
LỜI MỞ ĐẦU ..........................................................................................1.2
CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI
HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN ...........................................................3

1.1. Dịch vụ giao nhận và người giao nhận.................................................. 3
1.1.1. Dịch vụ giao nhận........................................................................... 3
1.1.2. Người giao nhận ............................................................................. 3
1.2. Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa vận tải biển ............................................
1.2.1.Cơ sở pháp lý .....................................................................................
1.2.2. Các nguyên tắc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu........................
1.2.3. Trình tự của hoạt động giao nhận hàng hóa bằng đường biển. ........
1.2.3.1. Giao nhận hang xuất khẩu.......................................................
1.2.3.2. Giao nhận hàng hóa nhập khẩu ...............................................
KẾT LUẬN CHƯƠNG 1
CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY THIÊN NHÂN ..................................
2.1. Giới thiệu Cơng ty Thiên Nhân ...............................................................
2.1.1. Q trình hình thành và phát triển...................................................
2.1.2. Chức năng và nhiệm vụ của Cơng ty................................................
2.1.3. Cơ cấu tổ chức của Cơng ty..............................................................
2.1.4.Tình hình kinh doanh chung của công ty .........................................
2.2. Hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại cơng ty
Thiên Nhân .....................................................................................................


2.2.1. Một số đặc thù của hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế bằng
đườnh biển tại cơng ty ................................................................................
2.2.1.1. Hoạt động mang tính thời vụ..................................................
2.2.1.2. Phương tiện phục vụ cho hoạt động giao nhận vận tải biển ..
2.2.2. Các nhân tố ảnh hưởng tới hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế
bằng đường biển tại cơng ty Thiên Nhân ...................................................
2.2.2.1. Bối cảng quốc tế ......................................................................
2.2.2.2. Cơ chế quản lý của nhà nước...................................................
2.2.2.3. Tình hình xuất nhập khẩu trong nước .....................................

2.2.2.4. Biến động thời tiết ...................................................................
2.2.2.5. Các nhân tố nội tại của doanh nghiệp......................................
2.2.3. Quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại công
ty .................................................................................................................
2.2.3.1. Giao nhận hàng xuất khẩu bằng đường biển..........................
2.2.3.2 Giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển.........................
2.2.4. Thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa
quốc tế bằng đường biển tại công ty...........................................................
2.2.4.1. Thị trường giao nhận và đối thủ cạnh tranh ..........................
2.2.4.2. Mặt hàng và sản lượng giao nhận .........................................
2.2.4.3. Giá trị giao nhận....................................................................
2.2.5. Ưu điểm và khó khăn cịn tồn tại của hoạt động giao nhận tại
cơng ty .......................................................................................................
KẾT LUẬN CHƯƠNG 2 ..................................................................................
CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN
VẬN TẢI BIỂN TẠI CÔNG TY THIÊN NHÂN ...........................................
3.1. Mục tiêu và phương hướng hoạt động công ty trong thời gian tới ........


3.2 Các giải pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh dịch vụ giao nhận vận
tải biểi tại công ty............................................................................................
3.2.1. Giải pháp về thị trường ..................................................................
3.2.2. Các giải pháp về loại hình dịch vụ giao nhận, nâng cao chất
lượng dịch vụ ..................................................................................
3.2.2.1. Giải pháp về loại hình dịch vụ ................................................
3.2.2.2. Nâng cao chất lượng dịch vụ...................................................
3.2.3. Giải pháp marketing ........................................................................
3.2.4. Đào tạo,phát triển nguồn nhân lực,cách thức tổ chức quản lý ........
3.2.4.1. Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực .....................................
3.2.4.2. Cách thức tổ chức quản lý .....................................................

3.2.5. Hạn chế sự ảnh hưởng của tính thời vụ...........................................
3.3. Kiến nghị .................................................................................................
KẾT LUẬN ...................................................................................................
TÀI LIỆU THAM KHẢO


DANH SÁCH CÁC BIỂU ĐỒ, SƠ ĐỒ, ĐỒ THỊ.

Sơ đồ 2.1: Cơ cấu tổ chức công ty ...............................................................

TRANG

Sơ đồ 2.2: Quy trình giao nhận hàng xuất khẩu............................................
Sơ đồ 2.3: Quy trình giao nhận hàng nhập khẩu...........................................
Bàng 2.1: Bảng kết quả kinh doanh của công ty những năm gần đây........
Bảng 2.2: Cơ cấu thị trường giao nhận vận tải biển của công ty. ...........................

Bảng 2.3: Cơ cấu mặt hàng giao nhận của công ty ......................................
Bảng 2.4: Sản lượng giao nhận hàng hóa XNK bằng đường của cơng ty ....
Bảng 2.5: Giá trị giao nhận hàng hóa quốc tế tại Thiên Nhân ......................
Bảng 2.6: Cơ cấu giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty ...............
Biểu đồ 2.1: Tỷ lệ % lợi nhuận/ doanh thu của công ty................................
Biểu đồ 2.2: Giá trị giao nhận của công ty ...................................................
Biểu đồ 2.3: Thị phần giao nhận vận tải của công ty ...................................
Biểu đồ 2.4: Cơ cấu sản lượng giao nhận tại công ty ...................................
Biểu đồ 2.5: Cơ cấu giá trị giao nhận ...........................................................


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang

________________________________________________________________________

PHẦN MỞ ĐẦU
1. Sự cần thiết của đề tài
Vận tải đặc biệt là vận tải quốc tế và ngoại thương có mối quan hệ chặt chẽ với
nhau vì nó đảm bảo sự ln chuyển hàng hóa, thơng thương với các bạn bè năm châu
và có tác dụng thúc đẩy phát triển ngành vận tải quốc tế trong nước.Vận tải quốc tế là
tiền đề, là điều tiên quyết để thương mại quốc tế ra đời và phát triển.
Nhưng nhắc đến hoạt động vận tải hàng hóa quốc tế chúng ta khơng thể khơng nói đến
dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế vì đây là hai hoạt động khơng tách rời
nhau, chúng có tác động qua lại thống nhất với nhau. Qui mô của hoạt động xuất nhập
khẩu trong những năm gần đây tăng lên nhanh chóng là nguyên nhân trực tiếp khiến
cho giao nhận vận tải nói chung và giao nhận vận tải biển nói riêng phát triển mạnh
mẽ. Bên cạnh đó, với hơn 3000km bờ biển cùng với rất nhiều cảng lớn nhỏ rải khắp
chiều dài đất nước, ngành giao nhận vận tải biển Việt Nam thực sự bước phát triển
đáng kể, chứng minh được tính ưu việt của nó so với các phương thức giao nhận vận
tải khác. Khối lượng và giá trị giao nhận qua các cảng biển luôn chiếm tỷ trọng lớn
trong tổng giá trị giao nhận hàng hóa quốc tế , kim ngạch bn bán giữa Việt Nam và
các nước ngày càng tăng cao.
Có thể nói ngành giao nhận nói chung hay giao nhận hàng hóa bằng đường biển
nói riêng đã có một bề dày lịch sử và khẳng định của mình trong sự phát triển kinh tế
thế giới. Là một công ty đã thành công trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ giao nhận
hàng hóa, công ty TNHH Thương mại xuất nhập khẩu THIÊN NHÂN đã và đang từng
bước khẳng định sự tồn tại của mình bằng sự tín nhiệm của khách hàng trong mơi
trường cạnh tranh gay gắt này.Tuy vậy, để tồn tại và phát triển lâu dài, cơng ty khơng
cịn cách nào khác là phải nhìn nhận lại tình hình, trên cơ sở đó đề ra những giải pháp
thực tế để thúc đẩy hiệu qua hoạt động hơn nữa. Đó là lý do em chọn đề tài “ Một số
giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại Công ty
TNHH thương mại dịch vụ Xuất nhập khẩu THIÊN NHÂN “ với mong muốn nâng cao
kiến thức bản thân đồng thời đóng góp một phần nhỏ vào sự phát triển của công ty

cũng như sự phát triển của loại hình kinh doanh dịch vụ này.
2. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu.
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài là những vấn đề trong hoạt động giao
nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại Việt Nam nói chung và tại cơng ty THHH
1


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

thương mại dịch vụ XNK Thiên Nhân nói riêng để từ đó tìm ra các giải pháp nhằm
phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa tại cơng ty.
3. Phương pháp nghiên cứu.
Đề tài sử dụng phương pháp nghiên cứu phân tích và thu thập thơng tin số liệu, phân
tích và tổng hợp, so sánh và đối chiếi thực tiễn.
4. Đóng góp của đề tài
- Cung cấp một cái nhìn tổn quát về hoạt động giao nhận hàng hóa XNK chuyên chở
bằng đường biển tại Việt Nam
- Phân tích, đánh giá tình hình hoạt động giao nhận hàng hóa XNK bằng đường biển
tại cơng ty Thiên Nhân.
- Đưa ra một số kiến nghị cụ thể phù hợp với thực tiễn của hoạt động giao nhận và một
số giải pháp phát triển dịch vụ tại công ty Thiên Nhân.
5. Kết cấu và nội dung của đề tài.
Ngoài phần mở đầu và kết luận, đề tài được chia làm 3 chương
Chương 1: Cơ sở lý luận về dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển.
Chương 2: Thực trạng giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại công ty Thiên
Nhân.
Chương 3: Các giải pháp phát triển dịch vu giao nhận vận tải biển tại cơng ty Thiên
Nhân.

Do tính phức tạp của đề tài, những hạn chế của bản thân và thời gian có hạn, bài viết
của em chắc chắn khơng tránh khỏi những thiết sót cả về nội dung lẫn hình thức em rất
mong nhận được sự chỉ bảo, góp ý của các thầy cơ và các bạn
Em xin bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc đối với cô giáo-TS Trần Thị Trang, người đã trực
tiếp hướng dẫn em hoàn thành bài viết khoá luận này.
Sinh viên: Lê Minh Khánh

2


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

CHƯƠNG 1
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG
HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN.
1.1 Dịch vụ giao nhận và người giao nhận
1.1.1. Dịch vụ giao nhận
1.1.1.1. Khái niệm
Giao nhận vận tải là những hoạt động nằm trong khâu lưu thông phân phối, một
khâu quan trọng nối liền sản xuất với tiêu thụ. Giao nhận vận tải thực hiện chức năng
đưa sản phẩm từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ.
Giao nhận gắn liền với vận tải, nhưng nó khơng chỉ đơn thuần là vận tải. Giao nhận
mang trong nó một ý nghĩa rộng hơn, đó là tổ chức vận tải, lo liệu cho hàng hóa được
vận chuyển, rồi bốc xếp, lưu kho, chuyển tải, đóng gói, thủ tục, chứng từ...Với nội
hàm rộng như vậy, nên có rất nhiều định nghĩa về giao nhận.
Theo qui tắc mẫu của Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế ( FIATA), dịch vụ
giao nhận được định nghĩa “Là bất cứ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom
hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hàng hố hay phân phối hàng hố cũng như các dịch

vụ tư vấn hoặc có liên quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính,
mua bảo hiểm, thanh tốn, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hố”. Cịn theo luật
thương mại Việt Nam thì “ Dịch vụ giao nhận hàng hố là hành vi thương mại, theo đó
người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển,
lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng
cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc người làm dịch
vụ giao nhận khác( gọi chung là khách hàng)
Như vậy, nói một cách ngắn gọn: Dịch vụ giao nhận là một dịch vụ liên quan đến quá
trình vận tải nhằm tổ chức việc vận chuyển hàng hoá từ nơi nhận hàng đến nơi giao
hàng.
1.1.1.2. Đặc điểm của dịch vụ giao nhận vận tải.
 Dịch vụ giao nhận vận tải không tạo ra sản phẩm vật chất, nó chỉ làm cho đối
tượng thay đổi vị trí về mặt khơng gian chứ khơng tác động về mặt kỹ thuật làm
thay dổi các đối tượng đó. Nhưng giao nhận vận tải lại có tác động tích cực đến
sự phát triển của sản xuất và tăng thu nhập cho người lao động.
3


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

 Mang tính thụ động: Đó là do dịch vụ này phụ thuộc rất nhiều vào nhu cầu của
khách hàng, các qui định của người vận chuyển, các ràng buộc về pháp luật, thể
chế của chính phủ (nước xuất khẩu,nước nhập khẩu, nước thứ ba).
 Mang tính thời vụ: Dịch vụ giao nhận là dịch vụ phục vụ cho hoạt động xuất
nhập khẩu nên nó phụ thuộc rất lớn vào lượng hàng hóa xuất nhập khẩu. Mà
thường hoạt động xuất nhập khẩu mang tính chất thời vụ nên hoạt động giao
nhận cũng chịu ảnh hưởng của tính thời vụ.
 Ngồi những cơng việc như làm thủ tục, môi giới, lưu cước, người làm dịch vụ

giao nhận còn tiến hành các dịch vụ khác như gom hàng, chia hàng, bốc xếp
nên để hoàn thành cơng việc tốt hay khơng cịn phụ thuộc nhiều vào cơ sở vật
chất kỹ thuật và kinh nghiệm của người giao nhận.
1.1.1.3. Yêu cầu của dịch vụ giao nhận vận tải
 Giao nhận hàng hóa phải nhanh gọn: Nhanh gọn thể hiện ở thời gian hàng đi từ
nơi gửi đến nơi nhận, thời gian bốc xếp, kiểm đếm giao nhận. Giảm thời gian
giao nhận góp phần đưa ngay hàng hóa vào lưu thông, muốn vậy người làm
giao nhận phải nắm chắc quy trình kỹ thuật, chủng loại hàng hóa, lịch tàu và bố
trí hợp lý phương tiện vận chuyển.
 Giao nhận chính xác an tồn: Đây là u cầu quan trọng để đảm bảo quyền lợi
của chủ hàng và người vận chuyển. Chính xác là yếu tố chủ yếu quyết định chất
lượng và mức độ hồn thành cơng việc bao gồm chính xác về số lượng, chất
lượng, hiện trạng thực tế, chính xác về chủ hàng, nhãn hiệu. Giao nhận chính
xác an tồn sẽ hạn chế đến mức thấp nhất sự thiếu hụt, nhầm lẫn, tổn thất về
hàng hóa.
 Bảo đảm chi phí thấp nhất: Giảm chi phí giao nhận là phương tiện cạnh tranh
hiệu quả giữa các công ty giao nhận khác.Muốn vậy phải đầu tư thích đáng cơ
sở vật chất, xây dựng và hoàn chỉnh các định mức, các tiêu chuẩn hao phí, đào
tạo đội ngũ nhân viên có nghiệp vụ.
1.1.2. Người giao nhận
1.1.2.1. Khái niệm.
Người giao nhận là người thực hiện các dịch vụ giao nhận theo sự uỷ thác của khách
hàng hoặc người chuyên chở.Nói cách khác, người kinh doanh các dịch vụ giao nhận
gọi là người giao nhận.Người giao nhận có thể là chủ hàng( khi anh ta tự đứng ra thực
4


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

hiện các công việc giao nhận cho hàng hố của mình), là chủ phương tiện vận tải( khi
chủ phương tiện vận tải thay mặt người chủ hàng thực hiện các dịch vụ giao nhận), đại
lý hàng hố, cơng ty xếp dỡ hay kho hàng hoặc người giao nhận chuyên nghiệp hay
bấy kỳ một người nào khác thực hiện dịch vụ đó.
1.1.2.2. Phạm vi các dịch vụ của người giao nhận.
Trừ một số trường hợp bản thân người gửi hàng hoặc người nhận hàng muốn tự mình
tham gia bất cứ khâu thủ tục và chứng từ nào đó, cịn thơng thường người giao nhận
thay mặt anh ta lo liệu quá trình vận chuyển hàng hố qua các cơng đoạn.Người giao
nhận có thể làm các dịch vụ trực tiếp hay thông qua những người ký hợp đồng phụ,
những đại lý mà họ thuê,người giao nhận cũng có thể sử dụng những đại lý của họ ở
nước ngoài.Những dịch vụ này bao gồm:
+ Thay mặt người nhận hàng( người nhập khẩu)
+ Thay mặt người gửi hàng( người xuất khẩu)
+ Những dịch vụ khác.
Tuỳ vào từng lô hàng xuất hay nhập khẩu,người giao nhận sẽ thực hiện những cơng
việc vận chuyển phù hợp để hàng hố từ nơi nhận hàng đến nơi giao hàng.
1.1.2.3. Mối quan hệ của người giao nhận với các bên liên quan
Ngoài người gửi hàng và người nhận hàng,người giao nhận còn phải giao dịch với
cácbên thứ ba trong quá trình phục vụ khách hàng của mình.
* Các cơ quan liên quan.
- Cơ quan hải quan để khai báo làm thủ tục hải quan.
- Cơ quan cảng để làm thủ tục thông qua cảng.
- Cơ quan kiểm định để xin giấy kiểm định chất lượng hàng hoá.
- Quan chức lãnh sự để xin giấy chứng nhận xuất xứ hàng hoá.
- Cơ qua kiểm soát nhập khẩu.
- Cơ quan cấp giấy phép vận tải.
* Các bên tư nhân.
- Người chuyên chở hay các đại lý như:
+Chủ phương tiện vận tải.

+Người kinh doanh vận tải.
-Người giữ kho để lưu kho hàng hoá.
-Ngưởi bảo hiểm để bảo hiểm hàng hoá.
5


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

-Tổ chức đóng gói bao bì để đóng gói hàng.
-Ngân hàng thương mại để thực hiện tín dụng chứng từ.
1.2. Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa vận tải biển.
1.2.1. Cơ sở pháp lý
Hoạt động giao nhận về thực chất là hoạt động tác nghiệp liên quan đến nhiều vấn đề
như vận tải,hợp đồng mua bán,thanh toán,thủ tục hải quan cho nên khi thực hiện
nghiệp vụ giao nhận cần quan tâm đến những cơ sở pháp lý trực tiếp và gián tiếp điều
tiết hoạt động đó.
Cơ sở pháp lý cho việc giao nhận hàng hóa xuấ nhập khẩu bao gồm các quy phạm
pháp luật quốc tế ( các Công ước về vận đơn vận tải. Cơng ước về hợp đồng mua bán
hàng hóa); các văn bản quy phạm pháp luật của nhà nước Việt Nam về giao nhận vận
tải; các loại hợp đồng và tín dụng thư.
1.2.2. Các ngun tắc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.
Các văn bản hiện hành đã quy định những nguyên tắc chung trong giao nhận hàng hóa.
- Việc bốc dỡ, giao nhận, bảo quản hàng hóa xuất nhập khẩu tại cảng là do cảng
tiến hành trên cơ sở hợp đồng giữa chủ hàng hoặc người được chủ hàng ủy thác với
cảng. Người được chủ hàng ủy thác thường là người giao nhận.
- Đốn với hàng không qua cảng (khơng lưu kho tại cảng) thì chủ hàng hoặc người
được ủy thác có thể giao nhận trực tiếp với tàu, chỉ thỏa thuận với cảng về địa điểm
bốc dỡ, thanh tốn chi phí bốc dỡ và các chi phí phát sinh khác.

- Việc bốc dỡ hàng hóa trong phạm vi cảng do cảng tổ chức thực hiện.Nếu chủ
hàng đưa phương tiện và nhân cơng vào cảng để bốc dỡ thì chủ hàng phải thỏa
thuận với cảng và phải trả lệ phí liên quan nếu có.
- Khi được ủy thác nhận hàng từ tàu, cảng nhận hàng bằng phương thức nào thì
phài giao hàng bằng phương thức ấy.
- Người giao nhận hàng phải xuất trình chứng từ hợp lệ xác nhận quyền được nhận
hàng và phải nhận đúng khối lượng hàng hóa ghi trong chứng từ. Cảng khơng chịu
trách nhiệm về hàng hóa khi ra khỏi cảng.
- Việc giao nhận được tiến hành trên cơ sở ủy thác của chủ hàng tức là chủ hàng ủy
thác việc gì thì làm việc đó.
Ngồi ra cịn có những qui tắc cơ bản như việc giao nhận phải đảm bảo định mức xếp
dỡ của cảng, hàng thơng qua cảng phải có đầy đủ ký mã hiệu.
6


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

1.2.3. Trình tự của hoạt động giao nhận hàng hóa bằng đường biển.
1.2.3.1. Giao nhận hàng xuất khẩu.
* Đối với hàng hóa khơng phải lưu kho bãi tại cảng
Hàng không phải lưu kho bãi tại cảng là hàng xuất khẩu do chủ hàng vận chuyển từ
các nơi trong nước để xuất khẩu, có thể bảo quản tại các kho riêng của mình chứ
khơng qua các kho của cảng. Từ kho riêng chủ hàng hoặc người được ủy thác có thể
giao trực tiếp cho tàu.
Các bước giao nhận bao gồm:
- Đưa hàng đến cảng: Chủ hàng ho8ạc người được ủy thác bằng phương tiện của
mình vận chuyển hàng đến cảng.
- Làm thủ tục xuất khẩu, giao hàng cho tàu:

+ Đăng ký với cảng về địa điểm, cầu tàu xếp dỡ
+ Làm thủ tục hải quan cho hàng xuất khẩu, xin giấy chứng nhận vệ sinh, kiểm
dịch nếu cần.
+ Tổ chức vận chuyển, xếp hàng lên tàu.
+ Liên hệ với thuyền trưởng để lấy sơ đồ xếp hàng.
+ Tiến hành xếp hàng lên tàu do công nhân của cảng làm, nhân viên giao nhận
phải theo dõi quá trình để giải quyết các vấn đề xảy ra, trong đó phải xếp hàng
lên tàu và ghi vào phiếu kiểm kiện (tally sheet)
+ Tàu sẽ lập biên lai thuyền phó ghi số lượng, tình trạng hàng hóa xếp lên tàu (là
cơ sở để cấp vận đơn)
+ Cung cấp chi tiết hàng hóa để người chuyên chở cấp vận đơn và đưa vận đơn
cho người chuyên chở ký, đóng dấu.
+ Lập bộ chứng từ thanh toán tiền hàng mà hợp đồng hoặc L/C qui định.
+ Thông báo cho người nhận hàng biết việc giao hàng.
+ Mua bảo hiểm cho hàng hóa (nếu trong hợp đồng qui định)
+ Tính tốn thưởng phạt xếp dỡ hàng nhanh chậm (nếu có).
* Đối với hàng hóa lưu kho bãi tại cảng.
Hàng hóa khơng được giao trực tiếp cho tàu mà phải thông qua cảng. Trình tự giao
nhận bao gồm:
- Giao hàng cho cảng

7


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

+ Chủ hàng hoặc người được ủy thác ký hợp đồng lưu kho bảo quản hàng hóa
với cảng.

+ Cung cấp cho cảng các giấy tờ như: chỉ dẫn xếp hàng ( Shipping Instruction),
danh mục hàng hóa xuất khẩu ( Cargo list), thơng báo xếp hàng của hãng tàu cấp
(Shipping Order).
+ Giao hàng vào kho, bãi của cảng.
- Cảng giao cho tàu.
+ Trước khi giao hàng cho tàu,chủ hàng phải làm các thủ tục cần thiết để xuất
khẩu như làm thủ tục hải quan, kiểm dịch, vệ sinh, báo cho cảng ngày giờ dự
kiến tàu đến và giao cho cảng sơ đồ xếp hàng.
+ Xếp và giao hàng cho tàu.
 Trước khi xếp, tổ chức vận chuyển hàng từ kho ra cảng, lấy lịch xếp hàng,
ấn định máng xếp hàng, bố trí xe và công nhân, người áp tải (nếu cần).
 Tiến hành bốc xếp và giao hàng cho tàu. Việc xếp hàng lên tàu do công
nhân của cảng làm. Hàng sẽ được giao cho tàu dưới sự giám sát của đại diện
hải quan. Trong quá trình giao hàng, nhân viên kiểm đếm của cảng phải ghi
số lượng hàng giao vào tờ báo cáo kiểm đếm (Tally Report), cuối ngày phải
ghi vào báo cáo hàng ngày (Daily Report) và khi xếp xong một tàu, ghi vào
báo cáo cuối cùng (Final Report). Bên phía tàu cũng có nhân viên kiểm đếm
và ghi tình hình vào bản kiểm kê (Tally Sheet). Việc kiểm đếm cũng có thể
thuê nhân viên của công ty khác chuyên kiểm đếm kiện hàng hóa.
 Khi giao nhận xong một lơ hoặc cả tàu, cảng phải lấy biên lai thuyền phó
(Mate’s Receipt) để trên cơ sở đó lập vận đơn.
- Lập bộ chứng từ thanh toán.
Căn cứ vào hợp đồng mua bán và L/C, người giao nhận phải lập các chứng từ cần
thiết hợp thành bộ chứng từ , xuất trình cho ngân hàng để được thanh toán tiền
hàng. Nếu thanh toán bằng L/C thì bộ chứng từ thanh tốn phải phù hợp với nhau
và phù hợp về mặt hình thức với L/C và phải xuất trình trong thời hạn hiệu lực của
L/C
- Thông báo cho người mua về việc giao hàng và mua bảo hiểm cho hàng hóa nếu
cần.
* Đối với hang container.

8


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

- Gửi hàng nguyên container (FCL- Full Container Load)
+ Chủ hàng hoặc người được ủy thác sẽ phải giao dịch với hãng tàu hoặc đại diện
của hãng tàu để xin container và/hoặc đàm phán giá cả.
+ Sauk hi hai bên đã thỏa thuận, hãng tàu sẽ cấp lệnh giao vỏ container.
+ Chủ hang lấy container rỗng về địa điểm đóng hang của mình.
+ Mời đại diện hải quan, kiểm định, kiểm dịch dến kiểm tra và giám sát việc đóng
hang vào container. Sauk hi đóng hang xong, cán bộ hải quan sẽ niêm phong,kẹp
chì.
+ Chủ hàng sẽ giao container cho tài tại bãi container quy định trong trong thời
gian quy định ( closing time) của từng chuyến tàu ( thường là 8tiếng trước khi xếp
hang) và lấy biên lai nhận container để chở của tàu.
+ Sau khi container đã được xếp lên tàu thì mang biên lai này đến hang tàu để đổi
lấy vận đơn.
- Gửi hàng lẻ ( LCL- Less than Container Load)
+ Chủ hang giao dịch với hãng tàu hoặc đại lý của hãng tàu, cung cấp cho
họ những thôngtin cần thiết về hang xuất. Sauk hi được chấp nhận, hai bên sẽ thỏa
thuận với nhau về ngày, giờ, địa điểm giao nhận hang.
+ Chủ hàng hoặc người giao nhận hàng mang hàng đến giao cho người
chuyên chở tại CFS hoặc ICD quy định.
+ Các chủ hàng mời đại diện hải quan kiểm tra,kiểm hóa, giám sát việc đóng
hàng vào container của người chuyên chở hoặc người gom hàng. Sau khi hải quan
niêm phong kẹp chì container, chủ hàng hồn thành nốt thủ tục để bốc container
lên tàu và yêu cầu cấp vận đơn.

+ Người chuyên chở cấp biên lai nhận hàng hoặc một vận đơn chính (
Master Bill of Ladinh).
+ Người chuyên chở xếp container lên tàu và vận chuyển hàng đến nơi đến.
1.2.3.2. Giao nhận hàng hóa nhập khẩu.
* Hàng không phải lưu kho bải tại cảng.
- Chủ hàng hoặc người được ủy thác đứng ra giao nhận trực tiếp với tàu.Để có thể tiến
hành dỡ hàng, 24 giờ trước khi tàu cập cảng, chủ hàng phải trao cho cảng một số
chứng từ sau:
+ Bản lược khai hàng hóa (2 bản)
9


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

+ Sơ đồ xếp hàng ( Cargo plan- 2 bản)
+ Chi tiết hầm hàng ( 2 bản)
+ Chi tiết về hàng quá khổ q tải (nếu có)
- Chủ hàng xuất trình vận đơn gốc cho đại diện hãng tàu để lấy lệnh giao hàng (D/O).
- Trực tiếp nhận hàng từ tàu và lập các chứng từ cần thi61t trong quá trình nhận hàng
như:
+ Biên bản giám định hầm tàu (lập trước khi dỡ hàng) nhằm bảo lưu trách
nhiệm của tàu về những tổn thất xảy ra sau này.
+ Biên bản dỡ hàng (COR) đối với tổn thất rõ rệt.
+ Thư dự kháng (LR) đối với tổn thất khơng rõ rệt.
+ Bản kết tốn nhận hàng với tàu
+ Biên bản giám định.
+ Giấy chứng nhận hàng thiếu ( do đại lý hàng hải lập)
- Khi dỡ hàng ra khỏi tàu, chủ hàng có thể đưa về kho riêng và mời hải quan xuống

kiểm hóa.Nếu hàng khơng có niêm phong kẹp chì thì phải có hải quan áp tải về kho.
- Làm thủ tục hải quan cho hàng nhập.
- Vận chuyển hàng về kho hoặc phân phối ngay hàng hóa.
* Hàng phải lưu kho, lưu bãi tãi cảng.
Cũng như đối với hàng xuất khẩu, trình tự nhận hàng gồm các bước sau:
- Cảng nhận hàng từ tàu
+ Cảng dỡ hàng và nhận hàng từ tàu.
+ Lập các giấy tờ cần thiết trong quá trình giao nhận cùng người giao nhận
+ Đưa hàng về kho bãi cảng.
- Cảng giao hàng cho các chủ hàng
+ Khi nhận được thông báo hàng đến, chủ hàng phải mang vận đơn gốc, giấy
giới thiệu của cơ quan đến hãng tàu để nhận lệnh giao hàng. Hãng tàu hoặc đại lý giữ
lại vận đơn gốc và trao 3 bản lệnh giao hàng cho người nhận hàng.
+ Chủ hàng nộp phí chứng từ, phí lưu kho, đặt cọc mượn vỏ hoặc tiền đặt cọc
vệ sinh (nếu có), phí xếp dỡ và lấy biên lai.
+ Chủ hàng mang lệnh giao hàng cùng hóa đơn và phiếu đóng gói đến văn
phịng quản lý tàu tại cảng để ký xác nhận vào lệnh giao hàng và tìm vị trí hàng.Sau đó

10


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

chủ hàng mang bộ chứng từ này đến bộ phận kho CFS để làm phiếu xuất kho. Bộ phận
này giữ một bản lệnh giao hàng và làm 3 phiếu xuất kho cho chủ hàng.
- Làm thủ tục hải quan
+ Xuất trình và nộp các giấy tờ liên quan như :
-

Tờ khai hàng hóa nhập khẩu.

-

Giấy phép nhập khẩu

-

Bản kê chi tiết hàng hóa( Packing Liat)

-

Hợp đồng mua bán ngoại thương.

-

Một bản vận đơn gốc( Bill of Lading)

-

Giấy chứng nhận xuất sứ,giấy chứng nhận kiểm định (nếu có)

-

Hóa đơn thương mại ( Invoice)

+ Hải quan sẽ kiểm tra các chứng từ và hàng hóa, tính và thơng báo thuế phải
nộp.
+ Chủ hàng ký nhận vào giấy thơng báo thuế (có thể ân hạn trong vịng 30

ngày) và xin chứng nhận hồn thành thủ tục hải quan.
+ Sau khi hải quan xác nhận “ Đã làm thủ tục hải quan” thì chủ hàng có thể
mang hàng ra khỏi cảng và chở về kho riêng.
* Hàng container
- Nhập nguyên container (FCL)
+ Khi nhận được thong báo hang đến do hang tàu gửi thì chủ hang mang vận
đơn gốc, giấy giới thiệu của cơ quan hoặc giấy ủy quyền (nếu có) đến hang tàu để lấy
lệnh giao hàng.
+ Chủ hàng mang lệnh giao hàng đến hải quan làm thủ tục hải quan và đăng ký
kiểm hóa (có thể đề nghị đưa cả container về kho riêng hoặc ICD để kiểm tra hải quan
nhưng phải trả vỏ đúng hạn nếu khơng sẽ bị phạt)
+ Sau khi hồn thành thủ tục hải quan, chủ hàng mang bộ chứng từ nhận hàng
cùng lệnh giao hàng đến văn phòng quản lý tàu tại cảng để xác nhận lệnh giao hàng.
+ Lấy phiếu xuất kho và nhận hàng.
- Đối với hàng lẻ (LCL): Chủ hàng mang vận đơn gốc hoặc vận đơn gom hàng đến
hãng tàu hoặc đại lý của người gom hàng để lấy lệnh giao giao hàng, sau đó nhận hàng
tại CFS quy định và làm các thủ tục như hàng FCL.

11


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

KẾT LUẬN CHƯƠNG 1
Chuơng 1 trình bày những kiến thức cơ bản giới thiệu về dịch vụ giao nhận hàng hóa
nói chung và dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển nói riêng. Bên cạnh đó,
chương 1 cũng là cơ sở lý luận về dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển
như các khái niệm về dịch vụ giao nhận, cơ sở pháp lý và các nguyên tắc chung trong

giao nhận hàng hóa.
Kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam với các nước trong khu vực và thế giới ngày
càng tăng cao thì vai trị của hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế vơ cùng quan trọng
nó giúp cho hàng hóa được lưu thơng nhanh chóng và chính xác.
Trên đây là cơ sở nghiên cứu để ta có một cái nhìn tổng quát chung trong lĩnh vực giao
nhận hàng hố bằng đường biển. Qua chương 2 sẽ trình bày về thực trạng giao nhận
hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại công ty Thiên Nhân.

12


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

CHƯƠNG 2
THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
TẠI CƠNG TY THIÊN NHÂN

2.1 Giới thiệu Công ty Thiên Nhân
2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển cơng ty
Tên cơng ty: Công ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu THIÊN NHÂN
Tên quốc tế: ThienNhan Import Export Serviess Co.,Ltd
Trụ sở : 270 Đinh Bộ Lĩnh - P26 - Quận Bình Thạnh.
Điện thoại: 08.35115 104
Fax: 08 35115 106
Công ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Xuất Nhập Khẩu THIÊN NHÂN được cấp phép
hoạt động số 4102066132 năm 2002,do ông Đỗ Mạnh Hùng làm giám đốc.
Năm 2002 là năm mà ngành kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đã phát triển và
có sự cạnh tranh gay gắt. Ban đầu công ty chỉ với 10 người bắt đầu xây dựng và phát

triển dịch vụ giao nhận theo yêu cầu của khách hàng.
Từ 2003 đến nay,cơng ty ln có tầm nhìn và bắt kịp với sự phát triển của thị trường
kinh doanh dịch vụ giao nhận. Khi thị trường có nhiều thành phần, tổ chức kinh tế
tham gia vào lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, cơng ty phải bước
vào cuộc canh tranh gay gắt với nhiều công ty khác có cùng hoạt động trong lĩnh vực
giao nhận.Để đứng vững trên thương trường và khẳng định thế mạnh của mình , cơng
ty đã tiến hành đổi mới tồn diện từ định hướng chiến lược,phương thức hoạt động đến
quy mơ, hình thức và cách tổ chức hoạt động, điều hành. Công ty không chỉ chú trọng
tới việc tăng cường cơ sở vật chất kỹ thuật mà còn chú ý đào tạo nghiệp vụ, ngoại ngữ
cho đội ngũ nhân viên nhằm không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ cũng như uy
tín của công ty.
THIÊN NHÂN là công ty chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu,trong đó có giao nhận hàng hóa bằng đường biển bao gồm các dịch vụ kho
bãi,vận chuyển, làm các chứng từ hàng hóa,làm thủ tục khai báo hải quan.
2.1.2. Chức năng và nhiệm vụ của công ty.
* Chức năng.
13


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

Theo điều lệ của cơng ty có các chức năng sau:
+ Phối hợp với các tổ chức khác ở trong và ngoài nước để tổ chức chuyên chở, giao
nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, chứng từ liên quan.
+ Nhận ủy thác dịch vụ giao nhận, kho bãi, thuê và cho thuê kho bãi, lưu cước các
phương tiện vận tải bằng các hợp đồng trọn gói “ từ cửa tới cửa” và thực hiện các dịch
vụ khác liên quan đến hàng hóa như gom hàng, chia hàng lẻ, làm thủ tục xuất
khẩu,nhập khẩu, thủ tục hải quan, mua bảo hiểm hàng hóa và giao hàng hóa đó cho

người chuyên chở để chuyển tiếp đến nơi quy định.
+ Thực hiện các dịch vụ tư vấn về giao nhận, vận tải kho hàng và các vấn đề khác có
liên quan theo yêu cầu của khách hàng.
+ Nhận ủy thác xuất nhập khẩu hoặc kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp hàng hóa
trên cơ sở giấy phép xuất nhập khẩu của Bộ Tài Chính cấp cho cơng ty.
+ Tiến hàng làm các dịch vụ giao nhận, vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng
hóa quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam và ngược lại bằng các phương tiện chun chở
của mình hoặc thơng qua phương tiện của người khác.
+ Liên doanh liên kết với các công ty trong và ngoài nước trong lĩnh vực vận chuyển,
giao nhận, kho bãi, thuê phương tiện. . .
* Nhiệm vụ.
Với các chức năng trên, công ty phải thực hiện nhửng nhiệm vụ chủ yếu sau:
+ Xây dụng kế hoạch và tổ chức thực hiện các kế hoạch kinh doanh của công ty nhằm
thực hiện đúng mục đích và chức năng đã nêu của cơng ty.
+ Bảo đảm việc bảo tồn và bổ xung vốn trên cơ sở tự tạo nguồn vốn, bảo đảm trang
trải tài chính, sử dụng hợp lý và có hiệu quả các nguồn vốn, làm trịn nghĩa vụ nộp
thuế đối với nhà nước.
+ Mua sắm, xây dụng, bổ xung và thường xuyên cải tiến, nâng cấp trang thiết bị, cơ sở
vật chất của công ty.
+ Thông qua việc liên doanh, liên kết trong và ngoài nước để thực hiện việc giao nhận,
chuyên chở hàng hóa bằng các phương thức tiên tiến, hợp lý, an toàn trên các luồng,
các tuyến vận tải, cải tiến việc chuyên chở, chuyển tải, lưu kho, lưu bãi giao nhận hàng
hóa và đảm bảo, bảo quản hàng hóa an tồn trong phạm vi trách nhiệm của cơng ty.
+ Nghiên cứu tình hình thị trường kinh doanh dịch vụ giao nhận, kho bãi, kiến nghị cải
tiến giá cước của các tổ chức vận tải có liên quan theo quy chế hiện hành, đề ra các
14


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang

________________________________________________________________________

biện pháp thích hợp để đảm bảo quyền lợi của các bên khi ký hợp đồng nhằm thu hút
khách hàng, củng cố và nâng cao uy tín của cơng ty trên thị trường trong nước và quốc
tế.
+ Thực hiện nghiêm chỉnh các chế độ chính sách đảm bảo quyền lợi của người lao
động, trả lương cho người lao động theo đúng người đúng việc.Chăm lo đời sống, đào
tạo và bồi dưỡng nhân viên của cơng ty nhằm nâng cao trình độ, nghiệp vụ chuyên
môn để đáp ứng được yêu cầu, nhiệm vụ kinh doanh ngày càng cao.
2.1.3 Cơ cấu tổ chức của công ty.
Sơ đồ 2.1: Cơ cấu tổ chức công ty.

GIÁM ĐỐC

P.GIÁM ĐỐC

Khối KD Dịch
Vụ

P.Kinh
doanh

P.Giao nhận
vận tải

Khối Quản Lý

Kho hàng

P.Kế tốn

P.Hành
Chính

Các chi nhánh

P.Tổng hợp

Chi nhánh
Hà Nội
Giao nhận
đường biển

Giao nhận
hàng không

Marketing
dịch vụ

Chi nhánh
Hải Phòng

15


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

2.1.4. Tình hình kinh doanh chung của công ty trong những năm gần đây.

Bàng 2.1: Bảng kết quả kinh doanh của công ty những năm gần đây
Đơn vị : Triệu VNĐ
Năm

Doanh thu

Tỷ trọng (%)

Lợi nhuận

Tỷ suất LN (%)

2005

28403

18,5

2812

9,9

2006

29308

19,2

3157

10,77

2007

32670

21,3

4419

13,49

2008

28678

18,7

1926

6,72

2009

34252

22,3

2649

7,73

Tổng

153311

100

14963

48,61

Nguồn: Phịng kế tốn-Cty Thiên Nhân

Có thể nói năm 2006 và 2008 là những mốc son trong hoạt động của Thiên
Nhân,doanh thu tăng cao, thu nhập của cơng nhân viên được đảm bảo, đóng góp khá
lớn vào ngân sách nhà nước, các quỹ đầu tư và phát triển sản xuất khơng những được
duy trì mà cịn được mở rộng, đội ngũ lao động có tinh thần làm việc hăng say, năng
động.
Tuy nhiên đánh giá một cách khách quan, dù doanh thu tăng đều và khá cao nhưng tỷ
lệ lãi trên doanh thu (phản ánh tỷ suất lợi nhuận của cơng ty) lại có phần giảm sút trong
hai năm 2008 và 2009.Xu hướng này thể hiện rất rõ qua biểu đồ sau:

16


SV Lê Minh Khánh-Lớp 06VQT1
GVHD: Trần Thị Trang
________________________________________________________________________

Biểu đồ 2.1: Tỷ lệ % lợi nhuận/ doanh thu của công ty

16 %
13,49%

14
12
10

10,77%
9,90%
7,73%

8

6,72%

6
4
2
0
2005

2006

2007

2008

2009

Với mức tăng khá cao vào năm 2007, lẽ ra công ty phải đạt được kết quả khả quan hơn
vào năm 2008, nhưng do những biến động trên trường quốc tế có tác động bất lợi đến
hoạt động của cơng ty cùng cơng tác quản lý cịn chưa phải là tối ưu nhất, tỷ suất lợi
nhuận đã sụt giảm.
Bên cạnh đó, cạnh tranh ngày càng gay gắt khiến cho cơng ty càng gặp nhiều khó khăn
hơn. Nhưng nhờ những cố gắng cùng những cải tổ kịp thời, đó là sự thay đổi trong bộ
máy lãnh đạo, những người tài năng và nhiệt huyết đã được đảm nhận những vị trí
quan trọng cùng với những điều kiện thuận lợi trong trong chính sách Nhà nước, cơng
ty đã gặt hái được nhiều thành tựu, triển vọng phát triển ngày càng khả quan.
Công ty đã mở thêm những dịch vụ như kinh doanh kho, mở rộng hoạt động gom
hàng, vận tải đa phương thức, làm đại lý cho các hãng vận tải nước ngồi, hơn thế cịn
gửi nhân viên đi đào tạo, nâng cao nghiệp vụ, trình độ chun mơn. Nhờ đó có thể tin
tưởng rằng cơng ty sẽ cịn phát triển mạnh trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa tại Việt
Nam.
2.2. Hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại công ty Thiên Nhân.
2.2.1. Một số đặc thù của hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại
công ty
17