chiến lược phát triển của công ty cổ phần ô tô trường hải ( khối kinh doanh xe thương mại ) giai đoạn 2014 – 2020

DANH SÁCH THÀNH VIÊN NHÓM 7
STT
HỌ VÀ TÊN
CHỨC VỤ
1
TRỊNH VĂN THỦY
CT
2
HUỲNH THOẠI ANH
PCT
3
NGUYỄN QUANG VINH
TGĐ
4
BÙI THỊ PHƯƠNG THẢO
PTGĐ
5
NGUYỄN HUY HOÀNG
NGV
6
HỒ NGỌC TOÀN
GĐCN
7
DƯƠNG TRỌNG NHU
TK
ĐỀ TÀI: CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CỦA
CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TRƯỜNG HẢI
( KHỐI KINH DOANH XE THƯƠNG MẠI )
Giai đoạn: 2014 – 2020
GVHD: TS. HOÀNG LÂM TỊNH
Nội dung trình bày:

I. GIỚI THIỆU CÔNG TY
II. PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG BÊN NGOÀI VÀ QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN CÔNG TY
III. PHÂN TÍCH SWOT
IV. CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CÔNG TY GIAI ĐOẠN 2013 - 2020

I. Giới thiệu công ty
•
quá trình phát triển: công ty cổ phần ôtô trường hải tiền thân là công
ty tnhh ôtô trường hải được thành lập vào ngày 29/4/1997, trụ sở chính
đặt tại số 19 đường 2a, khu công nghiệp biên hòa 2, tỉnh đồng nai.
•
người sáng lập là ông trần bá dương, hiện là chủ tịch hđqt thaco
group.
•
năm 2007 công ty tnhh ôtô trường hải chuyển đổi thành công ty cổ
phần ôtô trường hải.
Sơ đồ tổ chức
Sứ mệnh và mục tiêu của công ty:
•
Góp phần tạo ra những sản phẩm nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống của người sử dụng
để trở thành thương hiệu Việt Nam được biết đến trong khu vực AFTA và thế giới.
•
Phát triển bền vững mang lại lợi ích cao nhất cho cổ đông và đối tác đồng thời tạo môi
trường làm việc thuận lợi nhất để nhân viên phát triển toàn diện đáp ứng yêu cầu thời đại.
•
Tham gia đóng góp nguồn nhân lực và vật lực vào quá trình phát triển kinh tế, văn hóa, xã
hội và nền công nghiệp cơ khí ô tô Việt Nam.

Ngành nghề kinh doanh
Chiến lư ợ c p há t triển c ủa Công Ty CP Ô T ô Trư ờng Hả i gi a i đ oạ n 2 013 – 2 02 0

Lộ trình phát triển
Các giai
đoạn
phát
triển
Củng cố nền tảng, phát
triển bền vững tại VN
Xúc tiến xuất khẩu sang
khu vực AFTA
Nâng cao năng lực, gia tăng xuất
khẩu, hội nhập khu vực AFTA.
Đa dạng hóa ngành nghề kinh
doanh, đồng thời phát triển theo
chiều sâu
Hội nhập hoàn toàn vào khu
vực AFTA.
Trở thành Tập đoàn công
nghiệp đa ngành được biết
đến trong khu vực
2013
2014 - 2016
2017 - 2020
Ngành kinh doanh phát triển:
Với lĩnh vực cốt lõi và có thế mạnh ô tô nên nghành này sẽ được phát triển mạnh mẽ, kết hợp với đó là
xây dựng khu công nghiệp để tạo các ngành công nghiệp phụ trợ ô tô phát triển tăng tỉ lệ nội địa hóa gia
tăng thêm nữa lợi nhuận.
Ngành kinh doanh cần loại bỏ dần:
Ngành địa ốc sẽ phải loại bỏ dần vì đây không phải là thế mạnh, ngành logistics vì tốn nhiều vốn đầu tư
thêm vào đó sự phát triển quá ồ ạt theo phong trào cảng biển hiện nay làm bão hòa thị trường cảng biển.
Ngành kinh doanh cần tham gia:

Tham gia góp vốn vào các công ty sản xuất các sản phẩm phụ trợ cho ngành công nghiệp ô tô.
II. PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG BÊN NGOÀI VÀ QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN CÔNG
TY
1. PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG CẠNH TRANH VÀ TIỀM LỰC PHÁT TRIỂN:
QUY MÔ THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM HIỆN CÒN QUÁ NHỎ, VIỆT NAM MỚI CÓ KHOẢNG 3 TRIỆU ÔTÔ CÁC
LOẠI TRÊN TỔNG SỐ HƠN 90 TRIỆU DÂN VỚI DIỆN TÍCH GẦN 330.000 KM2 ĐẤT LIỀN. CẢ NĂM 2013 TẤT
CẢ CÁC DOANH NGHIỆP THUỘC VAMA TIÊU THỤ ĐƯỢC KHOẢNG 105.000 XE.
VỚI QUY MÔ NHƯ VẬY, CÁC HÃNG XE: TOYOTA, ISUZU, MISUBISHI, HYUNDAI….
KHÔNG THỂ ĐẦU TƯ VÀO DÂY CHUYỀN SẢN XUẤT CÁC LINH KIỆN ĐƯỢC NẾU KHÔNG MUỐN THUA LỖ.
THACO AUTO LÀ DOANH NGHIỆP VIỆT NAM ĐÃ MẠNH DẠNG ĐẦU TƯ VÀ XÂY DỰNG NHÀ MÁY SẢN
XUẤT VÀ LẮP RÁP Ô TÔ. ĐẾN NĂM 2013 TỈ LỆ NỘI ĐỊA HÓA ĐẠT 25% TẠO LỢI THẾ CẠNH TRANH VỀ GIÁ,
GIẢM BỚT TỈ LỆ NHẬP KHẨU VÀ SỰ PHỤ THUỘC TỪ NHÀ CUNG CẤP.
2. PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ QUỐC GIA TOÀN CẦU:
THACO THAM GIA CHUỖI GIÁ TRỊ TOÀN CẦU CÙNG CÁC HÃNG Ô TÔ QUỐC TẾ SẢN XUẤT LINH KIỆN,
PHỤ TÙNG, LẮP RÁP ÔTÔ HOÀN CHỈNH ĐỂ PHÂN PHỐI TẠI VIỆT NAM VÀ KHU VỰC AFTA.TỶ LỆ NỘI ĐỊA
HÓA ĐẠT 40% TRỞ LÊN VÀO NĂM 2020.

3. Phân tích tình hình Công Ty Cổ Phần Ô Tô Trường Hải
Lợi thế cạnh tranh và năng lực đặc thù của Công Ty.
•
Lợi thế về chi phí: được sự hỗ trợ về chính sách thuế của chính phủ, nguồn nhân lực dồi dào và đào tạo bài bản. Thaco
đã sản xuất ra những sản phẩm có giá thành thấp, tạo lợi thế cạnh tranh so với các sản phẩm của đối thủ.
•
Quy mô kinh doanh và cơ sở vật chất kỹ thuật: so với những doanh nghiệp trong ngành, Thaco là doanh nghiệp có quy
mô lớn nhất tại Việt Nam. Cơ sở vật chất kỹ thuật hiện đại, chất lượng sản phẩm được ổn định và cải tiến theo nhu cầu
người tiêu dùng.
•
Mạng lưới phân phối: với hệ thống 110 Showroom/Đại lý bán lẻ rộng khắp trên toàn quốc, Thaco nhanh chóng chiếm
lĩnh thị phần trong lĩnh vực ô tô và nắm bắt được các ý kiến phản hồi của khách hàng.
•

Uy tín, thương hiệu: Thaco Auto không ngừng nghiêng cứu và đưa ra các sản phẩm chất lượng cao phụ vụ cho khách
hàng cùng với sự hỗ trợ của các hãng xe nổi tiếng trên thế giới: Hyundai, KIA, Mazda, Peugeot…
•
Khó khăn khi hội nhập: trình độ năng lực quản lý, về vốn, công nghệ, không còn được bảo hộ ưu đã về thuế của nhà
nước.
Nghiên cứu &
phát triển
sản phẩm
Sản xuất
Linh kiện,
phụ tùng
Lắp ráp
Marketing,
Phân phối
R&D,
Thiết kế
Linh kiện
- Hàn Quốc,
ngoài AFTA
- Tỷ lệ 50-60%
Linh kiện
- KCN Chu Lai
và Khu vực
AFTA
- Tỷ lệ 40-50%
KCN Chu Lai
Thị trường
AFTA
Thị trường
Việt Nam

CHUỖI GIÁ TRỊ
NHÀ CUNG
CẤP
SẢN XUẤT
PHÂN PHỐI
BÁN LẺ
KHÁCH
HÀNG
Các khâu tạo giá trị gia tăng cao:
•
Với việc chủ động trong việc nghiên cứu thiết kế, tăng dẩn tỉ lệ nội địa hóa khiến cho giá thành sản phảm
công ty ngành càng co lợi thế cạnh tranh về giá và phần trăm lợi nhuận cao hơn.
Chuỗi giá trị công ty trong tương lai:
Gia tăng hơn nữa tỉ lệ nội địa hóa đặc biệt là với các dòng xe liên doanh nhập khâu lắp ráp tại việt nam( kia,
mazda, Peugeot…
Đầu tư nghiên cứu đổi mới thiết kế, công nghệ đối với các dòng xe tải mang thương hiệu thaco.
Đẩy mạnh chế độ bảo trì bảo dưỡng ô tô, chắm sóc khách hàng.

IV. Phân tích Swot
THACO AUTO MÔI TRƯỜNG BÊN NGOÀI
Hệ thống phân phối lớn, giá
thành sản phẩm thấp, thương hiệu
ngày càng lớn mạnh tạo niềm tin
cho người sử dụng
Thị trường ô tô trong nước đang
phát triển, nhà nước có chính sách
thuế phù hợp tạo điều kiện cho các
doanh nghiệp sản xuất ô tô.
Nguồn vốn đầu tư còn hạn chế
so với những hãng xe khác trên

thế gới, doanh nghiệp còn hạn chế
kinh nghiệm khi tham gia trên
thương trường quốc tế.
Chính sách thuế giảm theo lộ
trình hội nhập kinh tế quốc tế nên
chính phủ không còn bảo hộ cho
ngành ô tô trong nước, giá xe nhập
khẩu giảm.
Chiến lược phát triển dòng sản phẩm xe thương mại.
MỤC TIÊU DOANH THU
DÒNG XE
THACO KIA THAOCO
HYUNDAI
THACO
MOBIHOME
Năm 2014
2400 tỷ 1000 tỷ 3000 tỷ
Năm 2016
2500 tỷ 1300 tỷ 4000 tỷ
Năm 2020
3000 tỷ 1600 tỷ 4500 tỷ
THACO KIA THACO HYUNDAI
THACO
MOBIHOME
MỤC TIÊU DOANH SỐ
DÒNG XE
THACO KIA THAOCO
HYUNDAI
THACO
MOBIHOME

Năm 2014
6000 xe 2000 xe 1000 xe
Năm 2016
7300 xe 2500 xe 1300 xe
Năm 2020
9000 xe 3000 xe 1800 xe
MỤC TIÊU THỊ PHẦN
DÒNG XE
THACO KIA
(TẢI NHẸ)
THAOCO
HYUNDAI (TẢI
TRUNG)
THACO
MOBIHOME (XE
KHÁCH)
Năm 2014
50% 15% 40%
Năm 2016
60% 17% 50%
Năm 2020
70% 20% 60%
MỤC TIÊU LỢI NHUẬN
DÒNG XE
THACO KIA THAOCO
HYUNDAI
THACO
MOBIHOME
Năm 2014
240 tỷ 100 tỷ 300 tỷ

Năm 2016
250 tỷ 130 tỷ 400 tỷ
Năm 2020
300 tỷ 160 tỷ 450 tỷ
Sự phù hợp của chiến lược với nguồn lực Công Ty:
Để đạt được mục tiêu đề ra, Thaco đang xúc tiến liên kết và học hỏi
kinh nghiệm từ các tập đoàn ô tô trên thế giới.
Đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất động cơ mang thương hiệu
Thaco Hyundai để nâng cao năng lực cạnh tranh, xây dựng hệ thống phân
phối rộng.
Đẩy mạnh mở rộng thị trường ra tầm khu vưc, xuất khẩu một số dòng
xe sang thị trường Lào, Cambodia, Indosia…
XIN CHÂN THÀNH C M NẢ Ơ