Tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp QL6 đoạn Hòa Bình Sơn la

Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

thuyết minh tổ chức thi công
Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 6
Đoạn Hoà Bình - Sơn La ( Km70 - Km321 )
Tiểu dự án 4 gói thầu số 19 (Km277 - Km297)
Phần I
Giới thiệu chung
I. Giới thiệu chung về dự án:
- Tên dự án :
Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Hoà Bình - Sơn La, đoạn Km 70 -
Km321
Tiểu dự án IV
Gói thầu 19 đoạn Km 277 - Km 297
- Vị trí xây dựng công trình : huyện Mai Sơn - tỉnh Sơn La
Điểm đầu Km277+00 vị trí chân dèo Chiềng Đông thuộc địa phận huyện Mai Sơn
( Sơn La )
Điểm cuối của đoạn tuyến Km297+00 thuọcc địa huyện Mai Sơn ( Sơn La )
Tổng chiều dài 19.604.59 Km. Địa hình khu vực tuyến qua Km277 - Km297 là
vùng đồi núi xen kẽ các thung lũng cụ thể là :
- Đoạn Km277 - Km280 và Km291 - Km297 địa hình khu vực tuyến qua là ven
sờn dồi các đoạn còn lại là các thung lũng thoải.
- Đoạn Km280 - Km281 ( qua thị tứ Cò Nòi ) và Km287 - Km291 ( qua thị trấn
Mai Sơn ) cũng là sờn đồi thoải.
- Tuyến thiết kế bám theo hớng tuyến hiện tại cải tạo các đoạn tuyến có tiêu
chuẩn bình trắc diện không phù hợp với quy định
- Trên tuyến có 2 cầu :
Cầu tại lý trình Km282+161.5
Cầu Hát Lót Km291+379.26
II. Các đặc điểm khu vực xây dựng công trình :

1. Điều kiện Kinh tế - Xã hội :
- Đoạn tuyến đi qua các khu dân c tập trung : Thi trấn Còi Nòi, Thị trấn Mai
Sơn.
- Đây là tuyến đờng thông thơng hàng hoá quan trọng giữa các vùng với nhau
- Trình độ dân trí thuộc loại trung bình, điều kiện sinh hoạt dựa trên trồng trọt,
chăn nuôi và một số là buôn bán nhỏ lẻ
2. Điều kiện địa hình, địa mạo :
Toàn bộ đoạn tuyến đi qua nhiều dạng địa hình khác nhau :
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

- Địa hình núi thấp xen kẽ đồi uốn nếp khối tảng bóc mòn, phạm vi phân bố Km
292 +500 đến Km297+00 : Thành phần là trầm tích lục nguyên, cát kết, bột kết, sét
kết lới T3 CSb trên nền đá vôi D2
- Địa hình núi quanh co : Phạm vi phân bố Km292 - Km 293, thành phần tạo bởi
trầm tích lục nguyên cát kết, bột kết tới T3.CSb trên nền đá vôi D2.
- Địa hình đồng bằng castơ hẹp kín giữa núi : phạm vi phân bố Km282 -
Km292+500, thành phần tảng đá vôi T2Iđg độ phát triển castơ cao. Tầng phủ là sản
phẩm các sản phẩm phong hoá tàn tích luỹ tính có lẫn sét, sét cát với dăm sạn bề dày
từ 1 đến 10m.
3. Điều kiện địa chất công trình :
- Lớp KQ : là đất đắp sét cát lẫn dăm sạn trạng thái nửa cứng. Sức chịu tải
R=2.88 kg/cm2
- Lớp 1 : Là sét cát, xám xanh, xám vàng trạng thái dẻo mềm, diện tích phân bố
hẹp ở các tụ điểm tụ thuỷ dày từ 0.4m đến 1.5m sức chịu tải R<1.0kg/cm2
- Lớp 2 : là sét màu vàng trạng thái nửa cứng, có diện phân bố rộng trên toàn
tuyến, dày từ 1.0m đến 5.0m.
- Lớp 3 : Là sét màu vàng đỏ, nâu đỏ, trạng thái nửa cứng phân bố diện rộng
toàn tuyến dày từ 1.0m đến 5.0m.

- Lớp 4 : Là đá sét bột kết, màu xám vàng nâu, phong hoá vỡ dăm phân bố diện
rộng toàn tuyến đặc biệt là đoạn Km292 - Km293.
- Lớp 5 : là đá vôi xám xanh nứt nẻ, phân bố không liên tục dới lớp 4 chủ yếu ở
đoạn Km282 - Km297.
4. Đánh giá điều kiện địa chất công trình:
- Đoạn đào sâu đắp cao Km293 - Km293+500, địa tầng gồm 2 lớp : lớp phủ
khoảng 0.5m đến 1.5m thành phần sét lẫn dăm sạn còn lại là đá tảng và tầng đá gốc có
thành phần chính là trầm tích nguyên bột kết màu đỏ, nâu vàng có thể nằm ổn định.
- Các đoạn khác còn lại cùng có tầng chính, tầng phủ trên dày 0.5m đến 0.7m là
sét cát lẫn dăm sạn trạng thái nửa cứng đến cứng, đôi chỗ gặp sét cát dẻo mềm phân bố
hẹp tại chỗ tụ nớc, sau đó là đá gốc.
- Các vị trí cống cấu tạo địa chất là sét cát dăm sạn lẫn sét sản phẩm phong hoá
của đá gốc, lớp phong hoá này dày 0.5m đến 0.7m, sau đó là đá gốc.
5. Thuỷ văn :
- Khí hậu : Quốc lộ đoạn Km277 - Km297+00 năm trong địa phận huyện Mai
Sơn, tỉnh Sơn La thuộc vùng cao nguyên đá vôi của miền Tây bắc. Cao nguyên Sơn La
nằm ở độ cao trung bình 550 - 770m.
- Tây bắc là vùng địa hình phức tạp, chịu ảnh hởng của gió mùa đông bắc nên có
sự khác biệt về khí hậu giữa các thung lũng và trên đờng phân thuỷ càng thêm rõ rệt
- Khí hậu chịu ảnh hởng của giá mùa đông bắc
- Mùa lạnh từ tháng 12 và kết thúc vào tháng 3 năm sau, tháng 1 là tháng lạnh
nhất nhiệt độ trung bình 14
0
C
- Biên độ giao động nhiệt độ hàng ngày là : 10 - 12
o
C, mùa nóng nhiệt độ lên
trên 20
o
C, tháng 7 t

o
37
o
C
- Lợng ma thấp, trung bình 1300 - 1500 mm. Chia làm 2 mùa :
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

Mùa ma từ tháng 5 đến tháng 10 có ma tiểu mãn
Mừa khô
- Thuỷ văn :
- Đặc trng hình thái lu vực sông : là mạng lới dày đặc, nhng những sông lớn
không nhiều, đại bộ phận lòng sông coa hơn mặt biển từ 100-600m, do đó sông đang
đào lòng mạnh, trắcdiện hẹp, bồi tụ ít lắm thác ghềnh.
- Mùa lũ từ tháng 6 đến tháng 9, tháng có lũ lớn nhất từ tháng 6-7
- Mùa cạn bắt đầu từ tháng 10 và kết thúc vào tháng 5 năm sau, tháng cạn nhất
là tháng I,II
6. Các công trình hiện tại :
- Các công trình trên tuyến :
Tuyến đờng có yếu tố hình học tốt, bán kính đờng cong hầu hết R>=60m, chỉ có
một số đoạn bán kính nhỏ xen kẽ R<60m, nh đoạn chân đèo Chiềng Đông ( Km277-
Km279) và đoạn Km291 - Km294, độ dốc trắc dọc tuyến hiện tại i<6% trong đó đoạn
Km291 - Km294 độ dốc Imax = 6 - 7%
- Chiều rộng nền đờng hiện tại B=4 - 6m
- Độ cao đào đắp trung bình h<2m
- Nền đờng hiện tại ổn định, cha có hiện tợng sụt lở
- Chiều rộng mặt đờng b=3,5 - 4,5 m
- Kết cấu mặt đờng là đá dăm láng nhựa có mô đung đàn hồi trung bình E=700 -
900 daN/cm2

- Cầu Hát Lót Km291+165.81 hiện tại xuống cấp và không phù hợp với tiêu
chuẩn thiết kế
- Các cống nói chung không đủ khả năng thoát nớc và chất lợng kém cần phải
xây dựng mới và mở rộng khẩu độ thoát nớc
- Nền đờng đi trên sờn núi cao nói chung không bị ngập, trừ một số đoạn cục bộ
bị ngập nhỏ nh các vị trí qua sông không đủ khẩu độ hoặc đoạn tuyến qua ven sông
suối nh đoạn Km279 - Km297 do hệ thống rãnh ngang và khẩu độ cầu cống không đủ,
nên có bị ngập đờng.
7. Vật liệu xây dựng :
- Khối lợng vật liệu đào : đào đất, đào đá cấp IV lớn, nếu qua thí nghiệm đảm
bảo yêu cầu có thể dùng tận dụng để đắp nền đờng.
- Mỏ đất tại vị trí Km275+727 thuộc xã Cò Nòi. trữ lợng khoảng 35.000m3 là
đất sét màu đỏ lẫn ít sạn, sử dụng để đắp nền đờng. Điều kiện khai thác thuận lợi.
- Mỏ đất Km270+670 thuộc xã Chiềng Đông, trữ lợng khoảng 30.000 m3 chất l-
ợng là đất sét sỏi sạn màu đỏ sử dụng đắp nền đờng, sử dụng đắp nền đờng điều kiện
khai thác thuận lợi.
- Mỏ đá Km280+800 trữ lợng 1.000.000m3, chất lợng đá tốt , mỏ đang khai
thác, điều kiện khai thác thuận lợi.
- Mỏ đá Km291+165 trữ lợng 100.000m3, chất lợng đá tốt, mỏ đang khai thác.
- Cát sỏi trên dọc tuyến không có, Cát phải vận chuyển từ Hoà Bình lên, Từ Điện
Biên, Từ Sông Mã
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

- Các vật liệu khác nh xi măng, sắt thép có thể mua và vận chuyển từ các trung
tâm thị xã, thị trấn.
II. Các thông số kỹ thuật chung của đoạn tuyến :
Tốc độ thiết kế : 60Km/h
Bình đồ : Đạt tiêu chuẩn cấp II miền núi ( TCVN 4054-85 ). Bán kính đờng cong

Rmin >130m
Trắc dọc : Đạt tiêu chuẩn thiết kế đờng cấp II miền núi độ dốc lớn nhất 7%
Cắt ngang : Mặt cắt ngang đợc thiết kế theo đờng cấp III miền núi
- Chiều rộng nền đờng Bnền = 9.0m
- Chiều rộng mặt dờng Bmặt = 2x3.5 = 7m
- Chiều rộng lề : 2x1m
Đối với đoạn trong thị trấn :
- Chiều rộng nền đờng Bnền = 21m
- Chiều rộng mặt dờng Bmặt = 2x7 = 14m
- Chiều rộng vỉa hè : 2x3.5m=7m
Kết cấu mặt đ ờng chính :
Kết cấu IV tăng cờng mặt đờng cũ đoạn Km289 - Km291
- Bê tông nhựa hạt trung dày 7cm
- Bê tông nhựa hạt thô dày 5 cm
- Bù vênh BTN hạt thô khi Hvc<=12cm
- Nhựa dính bám 0.5kg/m2
- Bù vênh Hbv>=13 cm thì bằng CPDD loại I
- Nhựa dính bám 1.0kg/m2
Kết cấu III tăng cờng mặt đờng cũ ngoài đoạn Km289 - Km291
- Bê tông nhựa hạt trung dày 7cm
- Nhựa dính bám 1.0kg/m2
- Lớp CPDD loại I dày 15 cm
- Bù vênh
Khi Hbv<12 cm : bù vênh bằng CPDD loại I
Khi 23cm =>Hbv=>12cm : bù vênh bằng cấp phối đá dăm loại II
Khi Hbv >=23 cm sử dụng kết cấu làm mới I hoặc II
Kết cấu II Làm mặt đờng mới
- Bê tông nhựa hạt trung dày 7cm
- Nhựa dính bám 1.0kg/m2
- Lớp CPDD loại I dày 15 cm

Khi mặt đờng làm mới có nền đờng là đá
Kết cấu II Làm mặt đờng mới
- Bê tông nhựa hạt trung dày 7cm
- Nhựa dính bám 1.0kg/m2
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

- Lớp CPDD loại I dày 15 cm
- Lớp CPDD loại II dày 23 cm
Khi mặt đờng làm mới có nền đờng là đất
Khối l ợng chính trên tuyến :
Tổng chiều dài tuyến : 19604.59 m
Khối lợng đào đất : 171.699m3
Khối lợng đào đá : 153.618 m3
Khối lợng đắp nền đờng : 175.580 m3
Kết cấu mặt đờng làm mới : 145.347 m2
Kết cấu mặt đờng tăng cờng : 24.340 m2
Diện tích vỉa hè : 20.984 m2
Cống : 46 cái
Cầu : 02 cái
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
ThuyÕt minh tæ chøc thi c«ng dù ¸n c¶i t¹o n©ng cÊp Qlé 6
Gãi thÇu sè 19 - §o¹n Km277 - Km297

Liªn danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

phần II

giải pháp kỹ thuật
và công nghệ thi công
I. Những căn cứ để lập tổ chức thi công:
1- Căn cứ vào th mời thầu của Ban quản lý dự án 1.
2- Dựa trên Hồ sơ thiết kế kỹ thuật đợc duyệt của Gói thầu số 19 - Dự án nâng cấp
cải tạo QL6 đoạn Hoà Bình - Sơn La do Tổng công ty T vấn thiết kế Giao thông Vận
tải lập tháng 9 năm 2002 .
3- Căn cứ các định mức và qui trình thi công và nghiệm thu hiện hành.
4- Căn cứ vào năng lực thi công, thiết bị, con ngời, kinh nghiệm thi công nhiều
năm của Công ty chúng tôi.
5- Cơ sở tính toán tiến độ thi công dựa trên định mức 1242/Bộ XD có xét đến điều
kiện khó khăn về thời tiết, khí hậu địa hình, mức độ phân tán khối lợng thi công.
II. Tổ chức thi công của nhà thầu
1- Mục tiêu:
Hoàn thành công trình trong vòng 17 tháng (508 ngày) về trớc tiến độ 1 tháng
so với yêu cầu.
Đảm bảo chất lợng và các yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật của công trình.
Hạ giá thành xây dựng công trình
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

An toàn tuyệt đối cho ngời và thiết vị xe máy trong quá trình thi công.
Giữ gìn và bảo vệ tốt nhất về vệ sinh môi trờng trong quá trình triển khai thi
công và kết thúc dự án.
2- Các biện pháp của nhà thầu để hoàn thành dự án :
Để đảm bảo các mục tiêu trên chúng tôi sẽ áp dụng các biện pháp sau:
Bố trí tổ chức thi công hợp lý, chọn phơng án tổ chức thi công tiên tiến phù hợp
với điều kiện thực tế của dự án.
Trên cơ sở tiến độ thi công tổng thể, lập tiến độ thi công chi tiết cho từng hạng

mục công trình để điều hành, chỉ đạo sản xuất đảm bảo hoàn thành tiến độ chung.
Bố trí hớng thi công hợp lý, khoa học, tận dụng đờng hiện có để vận chuyển vật
liệu và đảm bảo giao thông trong quá trình thi công công trình.
Điều phối khối lợng đào đắp trên tuyến một cách hợp lý tận dụng nguồn vật
liệu tại chỗ nhằm hạ giá thành , đẩy nhanh tiến độ thi công công trình.
Đa các máy móc thiết bị hiện đại tham gia thi công trên công trờng, áp dụng
các công nghệ thi công tiên tiến nhằm hạ giá thành, đẩm bảo chất lợng và tiến độ của
án.
Tiến hành thi công thí điểm từ đó rút ra những thông số, phơng pháp phù hợp
với điều kiện cụ thể của công trình.
Chỉ khi quá trình thi công thí điểm này đạt đợc các yêu cầu kỹ thuật và đợc sự
chấp thuận của T vấn giám sát mới tiến hành thi công đồng loạt.
Bố trí đầy đủ các thiết bị phòng hộ, biển báo và ngời hớng dẫn giao thông để
đảm bảo giao thông thông suốt.
Bố trí xe tới nớc chống bụi thờng xuyên, hạn chế thấp nhất mức độ ảnh hởng tới
môi trờng, sinh thái và các hoạt động bình thờng của nhân dân vùng lân cận.
Liên hệ chặt chẽ với chính quyền địa phơng, để phối hợp giải quyết các công
tác về giải phóng mặt bằng,an toàn, an ninh, bảo đảm giao thông trong khu vực thi
công.
Thành lập một BĐH chung :
Giám đốc điều hành - Kỹ s cầu đờng đã có nhiều năm kinh nghiệm trong xây
dựng các công trình giao thông, công nghiệp đã tinh quan điều hành quản lý nhiều dự
án trong và ngoài nớc thay mặt Nhà thầu làm việc trực tiếp với kỹ s T vấn và Chủ công
trình.
Dới giám đốc điều hành là các cán bộ giúp việc gồm : các phòng ban nghiệp vụ
- Phòng kế hoạch kỹ thuật
- Phòng tài vụ
- Phòng hành chính
- Phòng thí nghiệm
Tổ chức công trờng :

Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

Do điều kiện công trờng kéo dài với khối lợng công việc lớn và nằm giàn trải trên
tuyến, nên công trờng đợc chia làm 3 mũi thi công chính, ở mỗi mũi thành lập một ban
chỉ huy công trờng :
Mũi thi công 1 : Từ Km 277 - Km291
Mũi thi công 2 : Từ Km291 - Km297
Mũi thi công 3 : Thi công Cầu Hát Lót Km 291+379.26 và cầu Km282+161.5
* Chỉ huy trởng công trờng :
Chịu trách nhiệm điều hành trực tiếp các mũi thi công theo kế hoạch và biện pháp
đã đợc Kỹ s t vấn chấp thuận. Căn cứ kế hoạch tiến độ chung của công trờng, vạch kế
hoạch thi công chi tiết từng phần việc, từ đó có kế hoạch về tiền vốn, vật t và thiết bị
phục vụ cho thi công, đôn đốc kiểm tra việc thực hiện tiến độ công trình, chịu trách
nhiệm trớc BĐH về tiến độ, chất lợng công trình, báo cáo tiến độ về BĐH theo từng
tuần và từng tháng.
* Cán bộ kỹ thuật của các đội thi công hiện trờng:
Nghiên cứu bản vẽ, lập biện pháp thi công từng phần việc cụ thể.
Dựa vào tiến độ thi công chung, lập tiến độ thi công chi tiết từng phần việc
công trình, từ tiến độ thi công chi tiết có tiến độ cung cấp vật t cụ thể từng tuần, từng
tháng thi công.
Bố trí nhân lực thi công từng phần việc cụ thể.
Giám sát thi công trực tiếp ngoài công trờng, đảm bảo chất lợng kỹ thuật công
trình, phù hợp với thiết kế.
Kiểm tra chất lợng vật liệu đa vào công trình.
Chủ động phối hợp với giám sát A và Ban quản lý công trình, nghiệm thu từng
phần các công việc xây lắp hoàn thành.
Có sổ nhật ký ghi chép tình hình công việc thi công hàng ngày nghiệm thu
chuyển bớc thi công từng giai đoạn.

Chịu trách nhiệm về chất lợng công trình, an toàn lao động trên công trờng.
* Cán bộ vật t:
Dựa vào tiến độ thi công, chủ động mua bán vật t về công trình phục vụ thi công,
điều độ xe máy vận chuyển kịp thời vật t phục vụ thi công, kiểm tra chất lợng từng loại
vật liệu nhập vào công trình.
* Kế toán công trờng:
Theo dõi xuất nhập vật t vào công trờng.
Thanh toán lơng và các chế độ cho CBCNV trong công trình.
Theo dõi việc chi tiêu của công trờng.
Thanh quyết toán công trình và lo vốn cho công trình.
* Cán bộ y tế - môi trờng:
Chăm lo sức khoẻ cho CBCNV.
Thờng xuyên kiểm tra sức khoẻ cho CBCNV.
Có kế hoạch vệ sinh công trờng và vệ sinh nơi ở.
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

Theo dõi chỉ đạo công tác vệ sinh môi trờng chung của dự án.
* Bảo vệ công trình:
Bảo vệ các tài sản đa vào công trình cả ngày và đêm.
Theo dõi công nhân ra vào thi công tại công trình.
Đăng ký tạm trú cho CBCNV làm việc tại công trờng với chính quyền địa ph-
ơng.
Hàng tuần, hàng tháng chỉ huy trởng công trờng họp báo cáo tại BĐH về :
Thực hiện tiến độ thi công của công trờng đã vạch ra.
Chất lợng thi công của công trình.
Kế hoạch tiến độ và vật t.
Nhân lực phục vụ thi công.
Máy móc thiết bị và các công việc có liên quan khác.

Từ những báo cáo trên, BĐH có kế hoạch cân đối vật t, thiết bị và nhân lực phục
vụ thi công. Cử cán bộ của Công ty thờng xuyên kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện tiến
độ và chất lợng công trình, biện pháp an toàn lao động trên công trờng.
Hàng tháng BĐH tổ chức họp với Chủ đầu t, T vấn giám sát và Ban chỉ huy công
trờng để cùng nhau kiểm điểm và đôn đốc tiến độ, chất lợng của công trình.
Thiết kế tổ chức thi công chủ đạo :
1. Tổ chức các mũi thi công :
Nhà thầu tiến hành tổ chức thi công thành 3 mũi, 2 mũi thi công nền, móng mặt đ-
ờng và 1 mũi thi công cầu. Mỗi mũi thi công sẽ tiến hành thi công theo phơng pháp thi
công dây chuyền trên cơ sở thi công lần lợt các hạng mục công trình :
- Đào đắp nền đờng kết hợp thi công Cống thoát nớc và rãnh đỉnh
- Mặt đờng và rãnh dọc
- Tổ chức thi công hai cầu trên tuyến
- Các hạng mục phụ trợ, gia cố ta luyvà công tác hoàn thiện
2. Bố trí các đội thi công :
Do yêu cầu về tổ chức thi công công trình sao cho đảm bảo hiệu quả nhất đồng
thời cũng phải đảm bảo tiến độ chung và tuân thủ chặt chẽ các qui trình qui phạm
trong thi công do Nhà nớc ban hành . Nhà thầu tiến hành bố trí các dây chuyền thi
công nh sau :
* Hai dây chuyền thi công Nền đờng
* Hai tổ đội thi công Cống thoát nớc và Hoàn thiện
* Hai dây chuyền thi công móng mặt đờng cấp phối đá dăm
* Một dây chuyền thi công thảm bê tông asphalt trên toàn tuyến
3. Trình tự thi công các hạng mục công trình :
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

Trên cơ sở các hạng mục công trình cần thiết phải thi công trong phạm vi của
gói thầu , nhà thầu tiến hành lập biện pháp thi công có trình tự thi công nh sau :

- Các công việc chung : huy động thiết bị, máy móc, nhân lực, khảo sát lập thiết
kế tổ chức thi công chi tiết, xây dựng văn phòng hiện trờng cho KSTV, nhà của Ban
điều hành công trờng, nhà của Ban chỉ huy các mũi thi công
- Dọn dẹp, đào đất không phù hợp, phá dỡ các công trình cũ .
- Thi công đắp mở rộng nền đờng, đào nền đờng, đắp nền đờng .
- Thi công hệ thống thoát nớc .
- Thi công các lớp móng mặt đờng .
- Thi công lớp Bê tông Nhựa
- Các công việc hoàn thiện : Lắp đặt cột Km, biển báo, sơn vạch kẻ đờng, gia cố
ta luy, trồng cỏ, .
4. Tiến độ thi công tổng thể của công trình :
Công tác chuẩn bị và thực hiện các yêu cầu chung đợc tiến hành ngay sau khi
nhận đợc lệnh khởi công công trình và hoàn thành toàn bộ các hạng mục của Công
trình sau : 17 tháng sớm hơn 1 tháng so với yêu cầu của Chủ công trình
( xem chi tiết tại biểu tiến độ thi công kèm theo ) .
5. Hớng thi công
Nhà thầu sẽ tổ chức thi công gói thầu bằng 03 mũi thi công :
- Mũi thi công nền thứ nhất : (thi công từ đầu tuyến đến cầu Hát Lót) : tiến hành
thi công từ cầu Km 282 tiến về hai đầu đảm bảo thi công tập trung, dứt điểm trên từng
đoạn.
- Mũi thi công nền thứ hai : do khối lợng đào đất, đá và đắp lớn tập trung từ
Km291 - Km293 nên mũi 2 đợc thi công từ Km292 tiến về 2 đầu nhằm điều phối khối
lợng đào đắp trên tuyến.
- Mũi thi công thứ ba : Thi công cầu Hát Lót và cầu Km282+161.5, tiến hành
san ủi tạo mặt bằng làm bãi đúc dầm, tận dụng mùa cạn tiến hành thi công dứt điểm 2
trụ cầu bằng cách đắp đờng dẫn ra thi công.
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
ThuyÕt minh tæ chøc thi c«ng dù ¸n c¶i t¹o n©ng cÊp Qlé 6
Gãi thÇu sè 19 - §o¹n Km277 - Km297

Liªn danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

Phần III
Tổ chức thi công các hạng mục
A. các công việc chung trong giai đoạn huy động công tr ờng
Nội dung :
1. Huy động thiết bị, máy móc, nhân lực
2. Xây dựng các công trình phụ trợ
3. Khảo sát , lập thiết kế thi công và trình duyệt tổ chức thi công chi tiết
4. Xây dựng Văn phòng hiện trờng cho KSTV
5. Xây dựng Nhà cho Ban điều hành công trờng
6. Xây dựng Nhà cho Ban chỉ huy các mũi thi công
7. Các công tác khác
1. Huy động thiết bị, máy móc, nhân lực :
Sau khi nhận đợc thông báo trúng thầu Nhà thầu sẽ tiến hành huy động máy móc
thiết bị và nhân lực đảm bảo đáp ứng đầy đủ cho thi công Công trình
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

Về máy móc thiết bị : Nhà thầu sẽ huy động tối đa số máy móc thiết bị hiện có
của đơn vị đang đặt tại những công trình đã thi công xong . Tập kết toàn bộ số máy
móc thiết bị đó về xởng bảo dỡng và sửa chữa của đơn vị cho bảo dỡng và vận hành
thử đảm bảo tốt về mọi mặt trớc khi vận chuyển đến vị trí tập kết của Công trình .
Ngoài ra căn cứ trên cơ sở khối lợng và tiến độ thi công yêu cầu Nhà thầu sẽ
tiến hành đặt mua những máy móc thiết bị còn thiếu hoặc đi thuê của các đơn vị bạn
số máy móc thiết bị theo đúng chủng loại .
Toàn bộ máy móc thiết bị sẽ đợc tập kết đầy đủ tại bãi tập kết máy móc trớc khi

khởi công 1 tuần . Trớc khi thi công Nhà thầu sẽ mời KSTV kiểm tra về số lợng và
chất lợng cũng nh chủng loại các loại xe máy thiết bị .
Về nhân lực : để đảm bảo cho công tác thi công đợc triển khai nhanh nhất Nhà
thầu sẽ tiến hành khẩn trơng thành lập Ban điều hành công trờng
Về cán bộ kỹ thuật và chỉ huy : bao gồm các kỹ s, cử nhân, có trình độ chuyên
môn nghiệp vụ cao sức khoẻ tốt, có t cách đạo đức đáp ứng yêu cầu của nhiệm vụ thi
công cũng nh yêu cầu về t tởng văn hoá khi thi công tại vùng dân tộc ít ngời .
Về lực lợng công nhân kỹ thuật : Nhà thầu sẽ huy động tối đa lực lợng công
nhân lành nghề của đơn vị nhằm đảm bảo đầy đủ nhất cho các công việc cần đến kỹ
thuật thi công . Lực lợng này nằm trong biên chế của đơn vị nên đảm bảo tốt về
chuyên môn cũng nh sức khoẻ, có t cách đạo đức tốt, có lý lịch trong sáng rõ ràng .
Ngoài ra trong quá trình thi công một số các hạng mục cần đến thợ thủ công
Nhà thầu sẽ tận dụng nhân công địa phơng nhằm đảm bảo đầy đủ nhân công cho thi
công đạt tiến độ , trên cơ sở trả lơng nhân công theo qui định của nhà nớc ban hành .
2. Xây dựng các công trình phụ trợ :
Để đảm bảo cho công tác thi công dây chuyền đợc liên tục Nhà thầu sẽ xây
dựng hệ thống các cơ sở hạ tầng mang tính chất công trình phụ trợ . Bao gồm :
a. Bãi tập kết xe máy thiết bị :
Số xe máy thiết bị cần thiết cho nhu cầu thi công từng giai đoạn của công trình
sẽ đợc nhà thầu tập kết tại bãi và báo cáo KSTV trớc khi tiến hành thi công .
Bãi tập kết xe máy thiết bị đợc đặt tại vị trí bãi đất trống bằng phẳng, thuận lợi
cho xe máy ra vào, không ảnh hởng tới thi công công trình cũng nh bảo đảm an toàn
phòng chống cháy nổ .
Bãi tập kết xe máy thiết bị đợc đặt ngay tại các ban chỉ huy của các mũi thi
công nhằm đảm bảo công tác bảo vệ và điều hành công việc.
Nhà thầu sẽ thuê lại một khoảng đất trống của nhân dân địa phơng tiến hành
san gạt bằng phẳng lắp đặt hệ thống hàng rào B40 xung quanh . Trong bãi tập kết sẽ
bố trí nhà bảo vệ, kho chứa nhiên liệu cũng nh xởng sửa chữa nhỏ nhằm đảm bảo khắc
phục các sự cố của máy móc trong khi đang thi công .
Quản lý hệ thống máy móc thiết bị sẽ là một kỹ s Máy xây dựng có nhiều năm

kinh nghiệm về vận hành và sửa chữa MXD ngòai ra Nhà thầu còn bố trí một đội sửa
chữa máy bao gồm các công nhân lành nghề thợ bậc cao có đày đủ các trang thiết bị
sửa chữa : máy hàn, máy cắt, máy phát điện, máy nén khí v.v cùng các bộ phận máy
móc thiết bị chủ yếu đủ để thay thế khi cần thiết .
Về lực lợng bảo vệ và thủ kho nhiên liệu đợc bố trí là các nhân viên có thâm
niên trong công việc, hiểu biết rộng về công tác an toàn phòng chống cháy nổ cũng
nh trật tự an ninh .
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

b. Bãi tập kết vật liệu, bãi đúc bán thành phẩm
b.1. Bãi tập kết vật liệu : sử dụng cho các vật liệu rời nh : Cát, đá, sỏi các vật
liệu này sẽ đợc nhà thầu tập kết tại vị trí thuận lợi cho thi công .
Đối với Cát, sỏi nhà thầu sẽ tập kết tại các vị trí thi công theo đúng yêu cầu về
số lợng và chất lợng yêu cầu , đảm bảo không thừa cũng nh không thiếu .
Đối với đá nhà thầu sẽ tiến hành đặt trạm khai thác đá tại mỏ sau khi cùng các
bên giám sát kiểm tra chất lợng, trữ lợng của mỏ . Tại đây nhà thầu sẽ cho tiến hành
khai thác và sản xuất các loại đá đảm bảo cho thi công tất cả các hạng mục công
trình .
b.2. Bãi đúc bán thành phẩm, kho chứa nguyên liệu :
Các bán thành phẩm ở đây chủ yếu là : cống tròn. cọc tiêu, bó vỉa, cột Km, tờng
hộ lan can, biển báo . Do đợc thiết kế là các bán thành phẩm cho nên Nhà thầu sẽ tiến
hành đúc sẵn các sản phẩm này theo tiến độ thi công yêu cầu đảm bảo không bị ứ
đọng vật liệu đồng thời đầy đủ sản phẩm khi thi công
Bãi đúc bán thành phẩm sẽ đợc bố trí trên một mặt bằng rộng rãi bằng phẳng
( nhà thầu dự kiến bố trí ngay tại khu vực mỏ khai thác đá tại Km 280+800) trên cơ sở
nhà thầu sẽ phải thuê lại đất tiến hành san gạt bằng phẳng , tại đây sẽ cho xây dựng
kho chứa : Xi măng, Sắt thép, cốp pha ngoài ra nhà thầu sẽ bố trí một Phòng thí
nghiệm hiện trờng tại đây nhằm đảm bảo cho công tác thí nghiệm vật liệu trớc khi đúc

cũng nh thí nghiệm các công tác thi công ngoài hiện trờng .
Các bán thành phẩm trớc khi đem vào thi công sẽ đợc Kỹ s KCS của nhà thầu
cùng với Nhân viên thí nghiệm và các KSTV kiểm tra chất lợng .
c. Trạm Nghiền sàng đá :
Nhằm đảm bảo vật liệu đá cho thi công công trình Nhà thầu sẽ tiến hành
Nghiền sàng đá tận dụng sau khi đã đợc các bên giám sát đồng ý . Trạm sẽ đợc đặt tại
ngay khu vực mỏ khai thác đá tại Km 280+800
Nhà thầu sẽ bố trí cho công tác sản xuất đá một đội chuyên thi công khai thác
đá đợc trang bị đầy đủ về thiết bị khoan nổ, máy nghiền sàng đá ô tô vận chuyển , máy
xúc lật, máy xúc đào v.v
Để kiểm tra chất lợng thờng xuyên của vật liệu đem thi công nhà thầu
sẽ bố trí nhân viên thí nghiệm thờng xuyên lấy mẫu và kiểm tra chất lợng từng mẻ
sản xuất trình cho KSTV .
Đối với công tác nổ mìn phá đá sẽ đợc bố trí thi công là một đội công binh đợc
đào tạo chuyên nghiệp với các trang thiết bị thi công hiện đại, trang thiết bị an toàn
đầy đủ ( máy nén khí, máy khoan đá, máy kích nổ, dụng cụ bảo hộ, các thiết bị an
toàn )
Việc đảm bảo phòng chống chấy cháy nổ tại trạm khai thác đá đợc nhà thầu đặt
lên hàng đầu : có kho chứa thuốc nổ, kíp điện riêng đợc đặt tại một vị trí an toàn bố
trí biển báo cấm , nguy hiểm và chìa khoá kho đợc giao cho duy nhất là trởng trạm
khai thác đá . Trởng trạm khai thác đá phải thờng xuyên báo cáo với chỉ huy trởng
công trờng về lợng sử dụng thuốc nổ, kíp điện cũng nh lợng còn tồn lại trong kho .
d. Trạm trộn Bê tông Nhựa nóng ( Bê tông ASPHALT )
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

Trạm trộn bê tông nhựa nóng sẽ đợc nhà thầu bố trí đặt tại khu đất trống bằng
phẳng , thuận lợi cho xe máy ra vào, gần với trạm nghiền sàng đá (dự kiến khu vực lắp
đặt trạm trộn Bê tông Atphalt tại Km 279+500 phía bê trái tuyến) .

Các vật liệu đem trộn bê tông sẽ đợc các nhân viên thí nghiệm của nhà thầu tiến
hành thí nghiệm trớc khi đem vào sử dụng . Đối với bi tum sẽ đợc bảo quản trong kho
tránh ma nắng .
Máy trộn bê tông nhựa nóng sẽ là máy trộn DongSung có công suất 80 - 100T/h
đợc sản xuất tại Hàn Quốc đảm bảo các tính năng u việt nhất, giúp bảo đảm chất lợng
bê tông là tốt nhất . Các mẫu bê tông sẽ đợc lấy và thí nghiệm các chỉ tiêu cơ lý theo
đúng qui trình thi công của Nhà nớc ban hành .
Quản lý và vận hành trạm trộn bê tông nhựa nóng sẽ là một kỹ s Máy xây dựng
Giao thông có nhiều năm kinh nghiệm trong việc vận hành trạm trộn
e. Trạm hạ thế điện và điện thoại :
Nhằm đảm bảo vận hành các trạm thi công cũng nh phục vụ sinh hoạt cho cán
bộ công nhân tham gia thi công Nhà thầu sẽ làm việc với Sở điện lực Tỉnh Sơn La để
tạo điều kiện lắp đặt một trạm hạ thế điện ( Trong khu vực đã có đờng điện 35 KV )
trên cơ sở nhà thầu chịu toàn bộ chi phí cho lắp đặt và lợng điện năng sử dụng theo giá
bán điện mà nhà nớc qui định cho khu vực. Tuy nhiên nhà thầu vẫn bố trí tại trạm máy
phát đIện có công suất 125 - 200KVA để chủ động sản xuất.
Đối với điện thoại nhà thầu sẽ tiến hành lắp đặt một dờng dây điện thoại tới ban
điều hành công trờng đảm bảo cho công tác liên lạc đợc thờng xuyên cũng nh đảm bảo
môi trờng thuận lợi nhất cho KSTV làm việc . Việc sử dụng điện thoại cũng thiến hành
trên cơ sở nhà thầu chịu toàn bộ phí lắp đặt và cớc sử dụng thanh toán cho bu điện cơ
sở hàng tháng với mức giá do nhà nớc ban hành trong khu vực .
3. Xây dựng Văn phòng hiện trờng cho KSTV :
Văn phòng hiện trờng cho KSTV sẽ đợc tiến hành xây dựng văn phòng làm việc
với đầy đủ các thiết bị cho KSTV theo đúng qui định trong tiêu chuẩn kỹ thuật của hồ
sơ thầu, bao gồm :
- Nhà làm việc cùng các thiết bị nội nghiệp khác
- Nhà nghỉ diện tích 18 m2 có khép kín, bố trí quạt trần, quạt bàn, ti vi, điện
thoại .
- Các phơng tiện đi lại của KSTV sẽ đợc đáp ứng đầy đủ.
- Ngoài ra văn phòng hiện trờng của KSTV sẽ đợc bố trí một phòng họp 20 m2

có đầy đủ bàn nghế , Ga ra để xe, sân đỗ xe
4. Xây dựng Nhà cho Ban điều hành công trờng :
Ban điều hành công trờng đợc xây dựng cùng khu vực với Nhà của KSTV ( Km
168 +300 ), đảm bảo cho công tác phối hợp chỉ huy thi công công trình , nhà của ban
điều hành công trờng bao gồm :
- Khu nhà làm việc : bao gồm các phòng làm việc cho Giám đốc điều hành, chủ
nhiệm kỹ thuật điều hành thi công, chủ nhiệm KCS, các kỹ s thi công, phòng hành
chính, phòng họp
- Khu nhà nghỉ : bao gồm các phòng cho Giám đốc điều hành, chủ nhiệm kỹ
thuật điều hành thi công, chủ nhiệm KCS, các kỹ s thi công v.v
- Ngoài ra còn bố trí Ga ra để xe, sân thể thao
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

Các phòng làm việc đều đợc bố trí đầy đủ các thiết bị văn phòng, điện thoại ,
bàn , nghế v.v . Phòng nghỉ đợc bố trí ti vi, bàn, ghế, giờng , quạt
5. Xây dựng Nhà cho Ban chỉ huy các mũi thi công :
Nhà làm việc của Ban chỉ huy công trờng bao gồm : Nhà làm việc của Chỉ huy tr-
ởng, chỉ huy phó đợc xây bằng gạch và lợp Prôxi măng . Liên lạc giữa Ban điều hành
và Ban chỉ huy thi công mũi thứ hai là Máy bộ đàm và điện thoại liên lạc kéo dài
Bộ phận công nhân bao gồm : lái xe , lái máy, công nhân kỹ thuật và thợ thủ
công đợc bố trí thành doanh trại gần với các Ban chỉ huy các mũi thi công tại đây Nhà
thầu sẽ bố trí đầy đủ nơi ăn nghỉ phòng xem vô tuyến, phòng đọc sách báo, sân chơi
thể thao nhằm tạo điều kiện cho công nhân đợc theo dõi các tình hình kinh tế xã hội
trong và ngoài nớc trong thời gian tham gia thi công tại công trình .
6. công tác KSTK và lập Bản vẽ tổ chức thi công chi tiết
Khi trúng thầu thi công công trình Nhà thầu sẽ cho kỹ s thi công tiến hành đo đạc
kiểm tra các mốc công trình trên cơ sở sự giám sát của KSTV việc kiểm tra bao gồm :
các mốc cao độ, các đỉnh đờng chuyền, vị trí các công trình trên tuyến

Các mốc cao độ sẽ đợc Nhà thầu tiến hành kiểm tra và tạo lập một hệ thống đ-
ờng chuyền dọc hai bên tuyến và tại vị trí các công trình nhằm tạo điều kiện thuận lợi
cho công tác thi công và kiểm tra sau này . Các mốc cao độ sẽ đợc đặt tại các vị trí mà
công tác thi công không ảnh hởng tới , hệ thống cọc mốc sẽ đợc đổ bê tông và sơ hoạ
trong bình đồ thi công tuyến đờng .
Các cọc mốc của đỉnh đờng chuyền trên tuyến , các cọc tim, các cọc H và các
cọc chi tiết cũng đợc khôi phục với sự kết hợp của đơn vị thiết kế và sự giám sát của
KSTV . Nhà thầu sẽ tiến hành đối chiếu kiểm tra vị trí các cọc và cao độ tại các cọc
trình KSTV sau đó tiến hành gửi cọc nhằm đảm bảo cố định vị trí tuyến trên bình đồ
và ngoài thực địa .
Trên cơ sở các kết quả đo vẽ và khảo sát địa hình , nhà thầu sẽ tiến hành lập bản
vẽ thi công chi tiết công trình : Bình đồ , trắc dọc, trắc ngang, các công trình , tiến độ
thi công chi tiết trình cho KSTV . Toàn bộ các công việc trong phần này sẽ đợc Nhà
thầu tiến hành thi công khẩn trơng nhằm đảm baỏ công tác triển khai thi công đợc
nhanh nhất đáp ứng tiến độ thi công đã đề ra
7. Các công tác khác :
Ngoài các công tác nêu trên nhà thầu sẽ tiến hành một số công tác khác nhằm
phục vụ cho công tác thi công .
- Liên hệ với chính quyền địa phơng nơi đơn vị thi công để đăng ký thuê đất,
đăng ký sử dụng đờng công vụ, đăng ký quân số thi công và cam kết bảo đảm an ninh
trật tự .
- Kết hợp với Chủ đầu t và chính quyền địa phơng giải phóng mặt bằng các vị
trí trên tuyến ( nếu có )
- Đánh giá tác động tới môi trờng trong quá trình thi công công trình
- Kiểm tra các điều kiện về vệ sinh trong điều kiện sinh hoạt và thi công của
toàn bộ công trờng trong suốt quá trình thi công .
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

B. tổ chức thi công nền đ ờng
Nội dung :
1. Công tác dọn dẹp và phát quang nền đờng .
2. Công nghệ thi công dạng nền đờng cạp mở rộng
3. Công nghệ thi công dạng nền đờng đắp hoàn toàn
4. Công nghệ thi công dạng nền đờng đào hoàn toàn
5. Công nghệ thi công dạng nền đờng nửa đào nửa đắp
6. Công nghệ thi công dạng nền đờng nổ mìn phá đá
7. Dự kiến về máy móc thiết bị nhân lực cho thi công .
8. Tiến độ thi công .
1. Công tác dọn dẹp phát quang nền đờng và xới đất .
a. Phạm vi thi công
- Tiến hành dọn dẹp toàn bộ mọi vật trên mặt đất tự nhiên, phát quang cây cối,
đào bỏ gốc cây rễ cây, các chớng ngại nhô ra phạm vi thi công mà không đợc phép giữ
lại.
- Đối với các vị trí giới hạn đào đắp tiến hành dọn dẹp và phát quang trong
phạm vi không nhỏ hơn 3,0 m .
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

- Di chuyển toàn bộ các chớng ngại, cây cỏ, mồ mả, nhà cửa ra khỏi phạm vi
thi công đến nơi đổ hoặc di chuyển theo chỉ dẫn của KSTV .
- Bóc bỏ, xới xáo mặt đất tự nhiên trong các khu vực đã dọn dẹp nằm trong
phạm vi nền đờng, nếu là bùn phải tiến hành vét bùn và đắp trả bằng các vật liệu đắp
phù hợp .
b. Nội dung thi công
- Nhà thầu sử dụng các máy đo đạc có độ chính xác thích hợp để định vị công
trình : máy SET - 3CII và gơng sào .
- Các cọc định vị trục tim, mép biên, mốc cao độ đợc dẫn ra ngoài phạm vi thi

công bằng hệ thống cọc phụ chắc chắn có đánh dấu cách xác định và sơ hoạ trong sổ
tay thi công , nhật ký thi công .
- Nhân công sẽ tiến hành chặt cây, dỡ bỏ các chớng ngại vật nhỏ chuyển lên ô
tô vận chuyển để dời đến vị trí đổ theo qui định , di chuyển mồ mả đến nơi tập kết theo
chỉ dẫn của KSTV .
- Đối với các công trình cần dỡ bỏ cũng nh các gốc cây quá lớn , cây quá lớn sẽ
đợc nhân công ca cành và dùng Máy ủi 110CV, Máy xúc 1,25 m3 đào bỏ và xúc đổ
lên ô tô vận chuyển tới vị trí đổ qui định .
- Bộ phận trắc đạc công trình của nhà thầu sẽ căn cứ vào Hồ sơ thiết kế bản vẽ
thi công của công trình tiến hành phóng tuyến định đỉnh , lên khuôn nền đờng bằng hệ
thống các cọc mốc đánh dấu phạm vi thi công .
- Tại các vị trí phải đắp cạp mở rộng hay đắp hoàn toàn sẽ sử dụng máy ủi kết
hợp với máy xúc và ô tô vận chuyển bóc bỏ lớp đất hữu cơ trên mặt, theo đúng yêu cầu
. Tất cả lớp đất hữu cơ đợc bóc bỏ sẽ đợc đổ lên ô tô vận chuyển đến vị trí đổ theo qui
định , trong một số trờng hợp KSTV yêu cầu có thể dồn đống và sử dụng tái tạo đất
trồng sau này .
- Tại các vị trí có lỗ hổng tại nền đờng đắp hoặc mái ta luy do đào gốc cây to
hoặc di chuyển chớng ngại Nhà thầu sẽ tiến hành đắp trả bằng vật liệu đắp phù hợp dới
sự chỉ dẫn của KSTV . Độ chặt của nền đờng sẽ đợc đảm bảo bằng đầm cóc thủ công .
c. Biện pháp đảm bảo chất lợng thi công
- Sử dụng máy cao đạc có độ chính xác cao nhằm xác định đúng phạm vi thi
công , cao độ thi công công trình .
- Tận dụng công suất máy thi công để dọn sạch các chớng ngại, gốc cây , rễ cây
ra khỏi phạm vi nền đờng , nếu không đợc nhà thầu sẽ xin ý kiến KSTV để sử dụng
mìn đào bỏ .
- Chiều sâu lớp đất hữu cơ phải đợc bóc bỏ hoàn toàn theo chỉ dẫn của KSTV.
- Sử dụng vật liệu đắp trả đảm bảo chất lợng, công tác đầm trả phải đảm bảo độ
chặt cho nền đờng ( dùng đầm cóc cầm tay 80Kg )
- Cây cối, Đất thừa khi vận chuyển phải đợc đổ đúng nơi qui định , gọn gàng,
khi vận chuyển xe vận chuyển có thành cao không gây rơi vãi . Nếu đánh đống phải

gọn gàng và đánh dấu .
Công nghệ thi công các dạng nền đờng :
Trên toàn bộ đoạn tuyến thi công thuộc gói thầu số 19 công tác thi công nền đ-
ờng bao gồm việc thi công một số dạng nền dờng sau :
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

- Nền đờng đắp cạp, mở rộng đảm bảo giao thông .
- Nền đờng đắp hoàn toàn
- Nền đờng đào hoàn toàn
- Nền đờng nổ mìn phá đá
I. Thi công Nền đờng đắp cạp, mở rộng
1. Phạm vi thi công:
Dạng nền đờng này chủ yếu nằm trong đoạn tuyến bám theo QL6 cũ dài 1 Km .
Công việc thi công chính là tiến hành đào cấp một bên để đắp cạp mở rộng và đào ta
luy dơng, rãnh dọc một bên để mở rộng nền đờng , có thể có đào rãnh đỉnh trên ta luy
dơng .
2. Nội dung thi công :
- Sử dụng máy cao đạc để xác định phạm vi thi công
- Lên khuôn nền đờng bằng hệ thống cọc mốc tại các vị trí : đỉnh ta luy nền
đào, chân ta luy đắp, mép rãnh đỉnh .
- Sử dụng máy đo cao ( máy đo cao NIKON ) xác định cao độ đào đắp
- Sử dụng máy đào công suất 1,25m3 tiến hành bóc bỏ các lớp đát hữu cơ trên
ta luy dơng chuyển lên ô tô 10T vận chuyển đổ ra nơi quy định .
- Dùng nhân công kết hợp với máy đào để đánh cấp ta luy âm, đất đào từ công
tác đánh cấp đợc đánh đống lại để tận dụng cho công tác đắp trả .
- Nhân công sẽ sử dụng đầm cóc cầm tay ( đầm cóc 80Kg ) tạo độ chặt cho
phần đánh cấp với độ chặt K = 0,9 .
- Máy đào kết hợp với máy ủi 110CV đào đất trên ta luy dơng và đắp tại phần

cạp mở rộng của ta luy âm . Nếu cự ly vận chuyển đất đào không cho phép, nhà thầu
sẽ sử dụng ô tô để vận chuyển .
- Đất đắp cạp sẽ đợc san gạt bằng nhân công và máy ủi thành các lớp đất đắp có
chiều dày không lớn hơn 50cm, riêng tại các vị trí cách cao độ đáy áo đờng 30 cm
chiều dày lớp đất đắp không quá 30 cm nhằm đảm bảo công tác đầm chặt nền đờng tới
độ chặt K =0,98 .
- Sau khi san gạt thành các lớp , tại các vị trí mà lu không tới đợc sẽ tiến hành
đầm chặt bằng nhân công sử dụng đầm cóc . Tại các vị trí thuận lợi cho lu lèn sẽ sử
dụng lu bánh thép 10 T tạo độ chặt yêu cầu .
- Đối với ta luy dơng trong quá trình thi công nhà thầu liên tục bố trí kỹ s kiểm
tra nhằm đảm bảo độ dốc mái ta luy theo thiết kế, nếu trên ta luy dơng có xuất hiện đá
mồ côi sẽ cậy bỏ và đắp trả bằng đất đắp phù hợp .
- Tại các vị trí có thiết kế rãnh đỉnh trong khi thi công máy xúc sẽ tạo đờng thi
công để thi công rãnh đỉnh trớc khi thi công mở rộng nền đờng
Chú ý : Đối với đất đào từ ta luy dơng không đảm bảo cho công tác đắp nền sẽ
đợc Nhà thầu xúc đổ lên ô tô vận chuyển đổ đi và thay vào đó là loại đất đắp phù hợp
theo chỉ dẫn của KSTV .
3. Biện pháp đảm bảo chất lợng thi công :
- Chọn số lợng đánh cấp ít để bề rộng cấp lớn tạo điều kiện lu lèn chặt
- Thờng xuyên kiểm tra độ chặt các lớp đất đắp bằng các phơng pháp thí
nghiệm nhanh ngoài hiện trờng : PP.Dao đai đốt cồn, PP.Phao Kavaliev
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

- Trớc khi đắp lớp tiếp theo thì độ chặt lớp dới phải đảm bảo >=0,9
- Sử dụng các máy cao đạc và máy đo cao có độ chính xác cao.
- Tại các vị trí phải đào mà ta luy dơng cao bố trí đào thành nhiều cấp
- Kiểm tra chất lợng của đất đắp trớc khi tiến hành đắp . Kiên quyết loại bỏ các
loại đất tận dụng từ nền đào không đạt chất lợng và thay bằng các loại đất đắp khác

đảm bảo .
ii. Thi công Nền đờng đắp hoàn toàn
1. Phạm vi thi công:
Dạng nền đờng này nằm trong đoạn tuyến đợc thiết kế mới phân bố chủ yếu
trong khu vực thung lũng xen giữa hai dải núi cao . Công việc thi công chính là tiến
hành bóc bỏ hữu cơ, đào cấp sau đó tiến hành đắp thành từng lớp cho tới khi đạt cao
độ thiết kế .
2. Nội dung thi công :
- Sử dụng máy cao đạc để xác định phạm vi thi công
- Lên khuôn nền đờng bằng hệ thống cọc mốc tại các vị trí : chân ta luy đắp,
tim đờng và mép đờng .
- Sử dụng máy đo cao ( máy đo cao NIKON ) xác định cao độ đắp tại tim đờng,
mép đờng sao cho đảm bảo độ dốc ngang của nền đờng, độ dốc của mái ta luy theo
đúng thiết kế .
- Dùng ô tô tự đổ 10 T vận chuyển đất đắp từ mỏ hoặc từ vị trí đào nền đờng
gần nhất về vị trí đắp nền đờng . Đất đắp sẽ đợc đổ thành từng đống theo cự ly đã đợc
tính toán sao cho đảm bảo sau khi san gạt sẽ tạo thành từng lớp có chiều dày không
lớn hơn 30 cm .
- Kiểm tra chất lợng của đất đắp trớc khi tiến hành san gạt, các chỉ tiêu : độ ẩm,
độ sạch bằng các thí nghiệm nhanh ngoài hiện trờng : Phơng pháp đốt cồn, Phơng
pháp loại bỏ chất bẩn trong đất bằng tay.
- Dùng máy ủi 110 CV kết hợp nhân công san sơ bộ các đống đất thành lớp ,
trong quá trình san gạt bằng máy ủi tiến hành tạo mui luyện sơ bộ bằng kỹ thuật
nghiêng ben, đồng thời điều chỉnh độ ẩm của lớp đất đắp sao cho gần với độ ẩm tốt
nhất ( nếu đất khô thì tiến hành tới ẩm bằng vòi hoa sen với nớc sạch theo lợng nớc
tính toán , ngợc lại nếu đất quá ẩm thì tiến hành san gạt sơ bộ và để cho nớc bốc hơi
trong một thời gian đủ để đất đạt đến độ ẩm yêu cầu ) .
- Kết thúc quá trình san gạt sơ bộ bằng máy ủi 110 CV Nhà thầu sẽ sử dụng
máy san 110CV tiến hành san gạt tạo độ phẳng và độ dốc mui luyện yêu cầu . Trong
quá trình san gạt bằng máy san nhân công sẽ sử dụng các dụng cụ thủ công để bù phụ

nhằm đảm bảo độ bằng phẳng . Công tác tạo phẳng các lớp đất đắp sẽ tạo thuận lợi cho
công tác lu lèn đạt độ chặt đều tại mọi vị trí của nền đờng .
- Đồng thời với quá trình bù phụ đất đắp nhân công sẽ tiến hành vỗ đập mái ta
luy theo đúng độ dốc của mái ta luy theo thiết kế .
- Công tác lu lèn các lớp đất đắp sẽ đợc tiến hành ngay sau khi máy san tạo
phẳng . Sử dụng Lu rung 25 T ( Lu rung BOMAG ) tiến hành lu lèn thành hai lợt : lu
sơ bộ và lu chặt :
+ Lu sơ bộ : cho Lu chạy không rung trên các lớp đất đắp từ
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

4 - 6 lần /điểm, tốc độ lu khoảng 1,5 - 2,0 Km/h
+ Lu chặt : Kết thúc số lợt tiến hành lu sơ bộ Nhà thầu sẽ cho Lu chạy ở
chế độ rung với số lợt lu khoảng 8 - 10lần/điểm , tôcvs độ lu đạt 2,5 - 4,0 Km/h .
+ Nguyên tắc lu lèn : trong khi lu lèn luôn luôn đảm bảo cho lu chạy
theo đúng nguyên tắc sau : trên đờng thẳng tiến hành lu từ mép đờng vào tim đờng,
trên đờng cong tiến hành lu từ bụng đờng cong lên lng đờng cong . Nguyên tắc này
đảm bảo cho nền đờng đạt đợc độ dốc mui luyện theo yêu cầu .
- Kết thúc quá trình lu lèn Nhà thầu sẽ kết hợp với KSTV kiểm tra chất lợng của
lớp đất đắp . Nội dung kiểm tra bao gồm :
+ Kích thớc hình học của nền đờng tại vị trí đắp : PP.Thớc 3m
+ Độ chặt của lớp đất đắp nền đờng : PP. Phễu rót cát
+ Chiều dày của lớp đất đắp : PP.Đào hố xác suất
+ Cao độ nền đờng : Bằng máy đo cao tại 3 vị trí trên một mặt cắt ngang
: Tim đờng và hai bên mép đờng .
- Ghi nhật ký thi công và lập biên bản nghiệm thu hạng mục, chuyển sang thi
công lớp đất đắp tiếp theo
- Các công đoạn thi công đắp nền đờng nh trên sẽ đợc lặp lại cho đến khi lớp
đất đắp đạt đợc cao độ thiết kế ( cao độ đáy áo đờng )

3. Biện pháp đảm bảo chất lợng thi công :
- Trớc khi tiến hành thi công đại trà Nhà thầu sẽ kết hợp với KSTV tiến hành thi
công thí điểm trên 100md nhằm xác định hệ số lu lèn của loại đất sẽ sử dụng để đắp,
công lu yêu cầu và phơng án thi công hiệu quả nhất .
- Kiểm tra chất lợng của đất đắp tại mỏ trớc khi vận chuyển về vị trí đắp
- Nếu đất đắp phải xử lý do độ ẩm không đạt phải tiến hành xử lý ngay theo các
phơng pháp nêu trên . Sử dụng nớc để tới ẩm phải là nớc sạch không có các thành phần
hoá học gây nớc cứng .
- Trong quá trình thi công đắp đất nếu trời ma to không đợc tiến hành thi công,
chỉ thi công khi trời ma nhỏ không ảnh hởng tới độ ẩm của đất đắp
- Trong khi thi công nếu gặp ma Nhà thầu sẽ cho khẩn trơng lu lèn các vị trí san
gạt đảm bảo độ chặt và không tiến hành đắp tiếp, các vị trí đất đắp cha đạt độ chặt sau
khi hết ma sẽ đợc hong khô rồi mới tiến hành lu lèn .
- Thờng xuyên bố trí kỹ s cao đạc sử dụng máy đo cao có độ chính xác cao để
kiểm tra cao độ nền đắp . Công tác kiểm tra đợc tiến hành tại 3 điểm trên một mặt cắt
ngang : Tim đờng, và hai bên mép đờng .
- Thờng xuyên kiểm tra độ chặt các lớp đất đắp bằng các phơng pháp thí
nghiệm nhanh ngoài hiện trờng : PP.Dao đai đốt cồn, PP.Phao Kavaliev
- Trớc khi đắp lớp tiếp theo thì độ chặt lớp dới phải đảm bảo K 0,95
- Tuân thủ tuyệt đối nguyên tắc lu lèn
iii. Thi công dạng nền đờng đào hoàn toàn
1. Phạm vi thi công :
Dạng nền đờng này phân bố chủ yếu tại các vị trí tuyến vợt qua đèo , khắc phục
dốc . Công tác thi công chính ở đây bao gồm : đào bỏ lớp đất hữu cơ , đào nền đờng
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

theo từng lớp và vận chuyển đất đào tới vị trí của nền đắp gần nhất hoặc tới vị trí đổ
theo qui định .

2. Nội dung thi công :
- Sử dụng máy cao đạc để xác định phạm vi thi công
- Lên khuôn nền đờng bằng hệ thống cọc mốc tại các vị trí : đỉnh ta luy nền
đào, mép rãnh đỉnh .
- Sử dụng máy đo cao ( máy đo cao NIKON ) xác định cao độ đào
- Sử dụng máy đào công suất 1,25m3 kết hợp với máy ủi 110CV tiến hành bóc
bỏ các lớp đất hữu cơ chuyển lên ô tô 10T vận chuyển đổ ra nơi quy định .
- Máy đào kết hợp với máy ủi 110CV đào đất thành từng lớp và xúc đổ lên ô tô
10T vận chuyển đến vị trí đắp hoặc vị trí đổ ra quy định .
- Tiến hành thi công theo phơng án : tạo đờng vận chuyển đất cho một khoảng
thi công đủ để bố trí diện thi công sau đó sử dụng máy xúc và máy ủi đào nền đờng tới
cao độ theo thiết kế .
- Nếu tại vị trí đào nền đờng có thiết kế rãnh đỉnh sẽ tiến hành thi công rãnh
đỉnh trớc sau đó tiến hành thi công đào nền đờng . Việc đắp gờ tại mép rãnh đỉnh sẽ đ-
ợc thực hiện bằng nhân công .
- Khi nền đờng đợc đào tới cao độ mép đờng nhà thầu sẽ bố trí đào rãnh dọc và
đào khuôn nền đờng kết hợp với xới xáo trong phạm vi khuôn nền đờng chiều sâu
30cm .
- Dùng máy san 110 CV san gạt lớp đất vừa xáo xới tạo thành mui luyện thoe
thiết kế .
- Sử dụng Lu rung 25 T để lu lèn cho lớp đất vừa xáo xới đạt độ chặt yêu cầu ( K =
0,98 ) và đạt dộ dốc mui luyện yêu cầu . Đối với rãnh dọc sau khi tiến hành đào định
hình bằng máy nhân công sẽ tiến hành sang sửa vỗ đập mái ta luy rãnh và đầm chặt
lòng rãnh bằng đầm cóc cần tay .
- Khuôn nền đờng đợc hình thành sau khi kết thúc công tác đào rãnh dọc và lu
lèn khuôn lòng đờng .
- Kết thúc công tác thi công nền đờng nhà thầu sẽ kết hợp với KSTV kiểm tra
chất lợng thi công . Nội dung kiểm tra bao gồm :
+ Kích thớc hình học của khuôn đờng : PP. Thớc 3m
+ Cao độ nền đờng : Bằng máy đo cao tại 3 vị trí trên một mặt cắt

ngang : tim đờng và hai bên mép đờng.
+ Kích thớc hình học của rãnh dọc
+ Độ dốc của mái ta luy đào
+ Kích thớc và độ dốc dọc lòng rãnh đỉnh
+ Độ chặt nền đờng : PP. Phễu rót cát
- Ghi nhật ký thi công, lập biên bản nghiệm thu hạng mục và chuyển sang thi
công hạng mục tiếp theo .
3. Biện pháp đảm bảo chất lợng thi công :
- Sử dụng các máy cao đạc và máy đo cao có độ chính xác cao.
- Thờng xuyên kiểm tra cao độ nền đờng và độ dốc mái ta luy
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

- Trong quá trình thi công nếu gặp phải tầng đá hoặc đá mồ côi nhà thầu sẽ kết
hợp với KSTV chọn giải pháp thi công hợp lý nhất đảm bảo cho thi công đạt tiến độ
- Bố trí diện thi công hợp lý để các máy thi công hoạt động hết công suất, đồng
thời không ảnh hởng lẫn nhau trong sơ đồ dây chuyền thi công .
- Bố trí kỹ s thi công thờng xuyên tại vị trí thi công để kiểm tra công tác thi
công cũng nh khắc phục các khó khăn
- Trong quá trình thi công đào nền đờng luôn tạo một đờng thoát nớc mặt dọc
tuyến đảm bảo thoát nớc nhanh nhất khi có ma .
iv. Thi công dạng nền đờng nửa đào nửa đắp
1. Phạm vi thi công :
Dạng nền đờng này phân bố chủ yếu tại các vị trí tuyến vợt qua đèo , khắc phục
dốc, tuyến đi bám theo sờn núi, đồi . Công tác thi công chính ở đây bao gồm : đào bỏ
lớp đất hữu cơ, đánh cấp nền đờng phía đắp, đào ta luy nền đờng phía đào theo từng
lớp và vận chuyển ngang đất đào tới vị trí của nền đắp đổ đi theo qui định .
2. Nội dung thi công :
- Sử dụng máy cao đạc để xác định phạm vi thi công

- Lên khuôn nền đờng bằng hệ thống cọc mốc tại các vị trí : đỉnh ta luy nền
đào, mép rãnh đỉnh , chân ta luy nền đắp
- Sử dụng máy đo cao ( máy đo cao NIKON ) xác định cao độ đào, đắp
- Sử dụng máy đào công suất 1,25m3 kết hợp với máy ủi 110CV tiến hành bóc
bỏ các lớp đất hữu cơ chuyển lên ô tô 10T vận chuyển đổ ra nơi quy định .
- Máy đào kết hợp với máy ủi và nhân công đánh cấp ta luy nền đờng phía đắp .
Sau khi định dạng cấp nền đờng cho nhân công đầm chặt phần đất đánh cấp bằng đầm
cóc cầm tay hoặc nếu diện thi công rộng cho máy lu thực hiện công tác đầm nén đạt
độ chặt yêu cầu .
- Máy đào kết hợp với máy ủi 110CV đào đất thành từng lớp và vận chuyển sang
nền đắp san gạt thành từng lớp đất đắp dày không quá 50cm ( cha lu ) . Nếu chiều dài
đoạn ủi đất lớn hơn 150m nhà thầu sẽ sử dụng ô tô để vậ chuyển ngang đất đắp từ nền
đào sang nền đắp . Tất cả đất đợc tận dụng từ nền đào chuyển sang đắp phải đợc lựa
chọn , nếu đất tận dụng không đảm bảo kiên quyết loại bỏ và thay bằng loại đất đắp
khác đảm bảo yêu cầu .
- Nếu tại vị trí đào nền đờng có thiết kế rãnh đỉnh sẽ tiến hành thi công rãnh
đỉnh trớc sau đó tiến hành thi công đào nền đờng . Việc đắp gờ tại mép rãnh đỉnh sẽ đ-
ợc thực hiện bằng nhân công .
- Khi nền đờng đợc đào tới cao độ mép đờng nhà thầu sẽ bố trí đào rãnh dọc và
đào khuôn nền đờng kết hợp với đắp lề phía nền đờng đắp đồng hời tiến hành xới xáo
trong phạm vi khuôn nền đờng chiều sâu 30cm .
- Dùng máy san 110 CV san gạt lớp đất vừa xáo xới tạo thành mui luyện theo
thiết kế .
- Sử dụng Lu rung 25 T để lu lèn cho lớp đất vừa xáo xới đạt độ chặt yêu cầu ( K =
0,98 ) và đạt dộ dốc mui luyện yêu cầu . Đối với rãnh dọc sau khi tiến hành đào định
hình bằng máy nhân công sẽ tiến hành sang sửa vỗ đập mái ta luy rãnh và đầm chặt
lòng rãnh bằng đầm cóc cầm tay .
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex
Thuyết minh tổ chức thi công dự án cải tạo nâng cấp Qlộ 6
Gói thầu số 19 - Đoạn Km277 - Km297

- Khuôn nền đờng đợc hình thành sau khi kết thúc công tác đào rãnh dọc và lu
lèn khuôn lòng đờng .
- Kết thúc công tác thi công nền đờng nhà thầu sẽ kết hợp với KSTV kiểm tra
chất lợng thi công . Nội dung kiểm tra bao gồm :
+ Kích thớc hình học của khuôn đờng : PP. Thớc 3m
+ Cao độ nền đờng : Bằng máy đo cao tại 3 vị trí trên một mặt cắt
ngang : tim đờng và hai bên mép đờng.
+ Kích thớc hình học của rãnh dọc
+ Độ dốc của mái ta luy đào, ta luy đắp
+ Kích thớc và độ dốc dọc lòng rãnh đỉnh
+ Độ chặt nền đờng : PP. Phễu rót cát
- Ghi nhật ký thi công, lập biên bản nghiệm thu hạng mục và chuyển sang thi
công hạng mục tiếp theo .
3. Biện pháp đảm bảo chất lợng thi công :
- Sử dụng các máy cao đạc và máy đo cao có độ chính xác cao.
- Thờng xuyên kiểm tra cao độ nền đờng và độ dốc mái ta luy
- Trong quá trình thi công nếu gặp phải tầng đá hoặc đá mồ côi nhà thầu sẽ kết
hợp với KSTV chọn giải pháp thi công hợp lý nhất đảm bảo cho thi công đạt tiến độ
- Bố trí diện thi công hợp lý để các máy thi công hoạt động hết công suất, đồng
thời không ảnh hởng lẫn nhau trong sơ đồ dây chuyền thi công .
- Bố trí kỹ s thi công thờng xuyên tại vị trí thi công để kiểm tra công tác thi
công cũng nh khắc phục các khó khăn
- Trong quá trình thi công đào nền đờng luôn tạo một đờng thoát nớc mặt dọc
tuyến đảm bảo thoát nớc nhanh nhất khi có ma .
- Đối với nền đờng có ta luy dơng quá cao phải tiến hành đào thành bậc
v. Thi công dạng nền đờng nổ mìn phá đá
1. Phạm vi thi công :
Dạng nền đờng này phân bố chủ yếu tại các vị trí tuyến vợt qua đèo , khắc phục
dốc, mà địa chất trong khu vực là đá . Công tác thi công chính ở đây bao gồm : đào bỏ

lớp đất hữu cơ, hoặc lớp đá đã phong hoá kém chất lợng , căn cứ vào phạm vi thi công
tiến hành khoan và nổ mìn phá đá , dọn dẹp đá và vận chuyển đến vị trí đổ hoặc trạm
khai thác để chế biến sang các loại đá sử dụng cho thi công .
2. Nội dung thi công :
- Sử dụng máy cao đạc để xác định phạm vi thi công
- Lên khuôn nền đờng bằng hệ thống cọc mốc tại các vị trí : đỉnh ta luy nền
đào, mép rãnh đỉnh
- Sử dụng máy đo cao ( máy đo cao NIKON ) xác định cao độ đào
- Sử dụng máy đào công suất 1,25m3 kết hợp với máy ủi 110CV tiến hành bóc
bỏ các lớp đất hữu cơ chuyển lên ô tô 10T vận chuyển đổ ra nơi quy định .
- Sau khi xác định đợc phạm vi khối đá cần nổ phá , nhà thầu sẽ kết hợp với
KSTV lên phơng án tiến hành nổ phá .
Liên danh Cienco 8 - Vinaconex