Dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tại công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam. Thực trạng và giải pháp phát triển

trờng đại học kinh tế quốc dân
khoa thơng mại và kinh tế quốc tế
bộ môn: kinh tế hảI quan

Chuyên đề Thực tập
Tên đ ề tài:
dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tại công ty cổ phần
kho vận việt nam. Thực trạng và giảI pháp phát triển
Giáo viên hớng dẫn : PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
Sinh viên thực hiện : Phan Thị Ngọc Hà
MSV : CQ503268
Chuyên ngành : Kinh tế hải quan
Lớp : Kinh tế hải quan 50
Hệ : Chính quy
Thời gian thực tập : Từ 09/01/2012 đến 07/05/2012
hà nội, 05/2012
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
LỜI CAM ĐOAN
Em xin cam đoan đề tài này là kết quả nghiên cứu của riêng em, không sao
chép của ai. Nội dung đề tài có tham khảo và sử dụng các tài liệu thông tin được
đăng tải trên các tác phẩm, tạp chí và các trang website trong danh mục tài liệu
tham khảo.
Hà Nội, ngày 9 tháng 5 năm 2012
Sinh viên: Phan Thị Ngọc Hà
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
MỤC LỤC
SV. Phan Thị Ngọc Hà

Lớp: Hải quan 50
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
B/L Bill of Lading (Vận đơn đường biển)
CFS Container Freight Station (Trạm đóng gói hàng lẻ)
CP Cổ phần
CY Cotainer yard (Bãi container)
DN Doanh nghiệp
D/O Delivery Order (Lệnh giao hàng)
GNĐB Giao nhận đường biển
GNHK Giao nhận hàng không
GNVTĐPT Giao nhận vận tải đa phương thức
H B/L House Bill of Lading (Vận đơn của người gom hàng)
L/C Letter of Credit (Thư tín dụng)
NK Nhập khẩu
NVL Nguyên vật liệu
XK Xuất khẩu
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
DANH MỤC HÌNH VẼ, BẢNG BIỂU
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
LỜI MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của đề tài:
Cùng với sự phát triển của thương mại quốc tế, dịch vụ giao nhận vận tải

hàng hóa quốc tế có ý nghĩa quan trọng và đang ngày càng khẳng định vai trò
của mình trong nền kinh tế mỗi quốc gia nói riêng và nền kinh tế toàn cầu nói
chung. Dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế được thực hiện tốt sẽ đảm
bảo cho các hoạt động sản xuất, kinh doanh các dịch vụ khác diễn ra suôn sẻ và
đạt hiệu quả cao.
Ở Việt Nam, dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế là một nghề vẫn
còn khá mới, nó chỉ mới xuất hiện ở Việt Nam trên 15 năm do đó, dịch vụ này
hiện vẫn chưa thực sự phát triển để đáp ứng các nhu cầu kinh doanh của các
doanh nghiệp trong nước và trên thế giới.
Hiện nay, hành lang pháp lý còn chưa rõ ràng, khó thâm nhập ra thị trường
nước ngoài, trong nước thì vẫn còn nạn độc quyền, không thể cạnh tranh bình
đẳng. Đó là những khó khăn mà các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận
vận tải hàng hóa quốc tế đang phải đối mặt. Những rào cản này đang níu chân các
doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế.
Là một trong những công ty mới có mặt trong lĩnh vực kinh doanh dịch
vụ giao nhận vận tải hàng hóa, công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam đang dần đi
vào hoạt động ổn định, tuy nhiên cũng khó tránh khỏi những bỡ ngỡ và gặp phải
nhiều thách thức trong lĩnh vực này.
Sau một thời gian thực tập ở Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam, để góp
phần giải quyết những khó khăn trên, đồng thời được sự chỉ bảo tận tình của
thầy giáo hướng dẫn PGS-TS Nguyễn Thừa Lộc cùng với sự giúp đỡ của các cô
chú công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam, em xin chọn đề tài “ Dịch vụ giao
nhận hàng hóa quốc tế tại công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam. Thực trạng
và giải pháp phát triển” làm đề chuyên đề thực tập của mình.
2. Mục đích nghiên cứu
Đề tài được đưa ra nhằm mục đích phân tích thực trạng dịch vụ giao nhận
vận tải hàng hóa quốc tế tại công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam, đánh giá những
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
1

Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
kết quả, thành tựu đã đạt được, đưa ra những khó khăn, hạn chế mà công ty đã
và đang gặp phải, từ đó nêu lên một vài giải pháp nhằm khắc phục những tồn tại
trong thời gian qua và đề ra những mục tiêu định hướng phát triển cho công ty
trong tương lai.
3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:
a. Đối tượng: Dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế của công ty Cổ phần
Kho vận Việt Nam.
b. Phạm vi nghiên cứu: Công ty CP Kho vận Việt Nam có nhiều phương
thức giao nhận, tuy nhiên trong chuyên đề thực tập này em chủ yếu nghiên cứu
về phương thức giao nhận bằng đường biển của công ty từ năm 2009-2011 và
giải pháp cho những năm tiếp theo.
4. Kết cấu của đề tài:
Đề tài được chia làm 3 chương.
Chương 1: Tổng quan về công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam
Chương 2: Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tại công ty Cổ
phần Kho vận Việt Nam
Chương 3: Giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tại
công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
2
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
CHƯƠNG 1:
TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN VIỆT NAM
1.1. GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN VIỆT NAM
Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam - Vinalogistic
Địa chỉ: 30 Đoàn Thị Điểm, Quận Đống Đa, TP. Hà Nội, Việt Nam.

ĐT: (84.4) 732 6736
Fax: (84.4) 732 6737
Email:
Website: www.vinalogistic.com.vn
1.1.1. Quá trình hình thành và phát triển của công ty Cổ phần Kho vận
Việt Nam:
Công ty Cổ phần kho vận Việt Nam - Vinalogistic được thành lập năm
2009, hiện đang đóng trụ sở tại số 30 Đoàn Thị Điểm, Quận Đống Đa, T.P Hà
Nội. Vinalogistic là công ty do ông Lê Tiểu Minh sáng lập và điều hành. Ông Lê
Tiểu Minh trước đây vốn là giám đốc chi nhánh công ty Kho vận Miền Nam –
Sotrans tại Hà Nội , sau khi về hưu ông đứng ra thành lập công ty Vinalogistic.
Với kinh nghiệm 35 năm trong nghề, ông đã lãnh đạo Vinalogistic trở thành một
công ty tuy chỉ mới thành lập trong một thời gian ngắn nhưng hoạt động rất hiệu
quả, và là một trong số các công ty có tiềm năng phát triển mạnh dù mới được
thành lập với hệ thống kho và dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa chuyên nghiệp.
Cho đến nay, Công ty cổ phần Kho vận Việt Nam - Vinalogistic đã đi vào
hoạt động được hơn 3 năm, công ty không ngừng lớn mạnh về quy mô vốn cũng
như kinh nghiệm kinh doanh. Công ty đã khẳng định được vị thế của mình và đã
có chỗ đứng trên thị trường dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế tại Việt
Nam. Vinalogistic hiện đang là một trong những công ty đang trên đà phát triển
mạnh trong ngành giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế, giao nhận hàng hóa xuất
nhập khẩu và dịch vụ Kho đa chức năng tại Việt Nam. Hiện tại công ty đang phát
triển mạnh các lĩnh vực giao nhận hàng hóa, thông quan nội địa, xuất nhập khẩu
hàng hóa. Trong tương lai Công ty sẽ tiếp tục phát triển đa ngành với các hoạt
động kinh doanh xăng dầu, đầu tư cảng, trung tâm phân phối, hậu cần, tiếp vận,
trung tâm thương mại, khách sạn, văn phòng phức hợp (theo qui hoạch của thành
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
3
Chuyên đề thực tập

GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
phố và các tỉnh). Bên canh đó, Công ty hiện đang phát triển các mối quan hệ mật
thiết với các hãng tàu uy tín, do đó các dịch vụ của công ty luôn đảm bảo đúng
lịch trình với giá cước phù hợp, đáp ứng yêu cầu riêng của từng khách hàng.
Vinalogistic đang phát triển hệ thống kho, kinh doanh kho để hoàn thành
chuỗi logistics, đồng thời chuyên nghiệp hóa các khâu làm thủ tục hải quan để
rút ngắn thời gian làm việc, vận tải đảm bảo lợi ích tối đa cho khách hàng.
Các dịch vụ của Vinalogistic được bảo hiểm trách nhiệm toàn phần, góp phần
hạn chế rủi ro cho khách hàng khi sự cố xảy ra. Thông tin về hàng hóa thường
xuyên được cập nhật, với những khách hàng lớn, công ty cử cán bộ thường
xuyên có mặt tại văn phòng của khách để giải quyết ngay nhu cầu mới phát sinh,
được khách hàng tin cậy và đánh giá cao. Vinalogistic đã được các tập đoàn đa
quốc gia như VIFFAS, ATAI, FIATA lựa chọn là nhà cung ứng dịch vụ giao
nhận tại thị trường Việt Nam.
1.1.2. Chức năng, nhiệm vụ:
a. Chức năng:
- Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam có chức năng cùng với hệ thống
các công ty cung cấp dịch vụ giao nhận khác cung ứng một cách hiệu quả các
dịch vụ giao nhận, góp phần tạo nên một ngành logistics phát triển mạnh mẽ ở
nước ta, góp phần tăng trưởng kinh tế cho đất nước.
- Công ty có chức năng cung cấp các dịch vụ cho thị trường theo giấy
phép kinh doanh đã được cơ quan hữu quan cấp.
- Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam có chức năng quan hệ với khách
hàng để nắm bắt thông tin, tạo nguồn hàng, phát triển các dịch vụ đại lý giao
nhận vận tải quốc tế và đại lý vận tải hàng hóa trong nước, khai thác khả năng
của các phương tiện, hệ thống kho và nghiệp vụ của cán bộ công nhân viên
nhằm phục vụ tốt công tác xuất nhập khẩu, phân phối hàng hóa trong nước.
b. Nhiệm vụ:
- Công ty có nhiệm vụ chấp hành đúng các chế độ, chính sách pháp luật
của Nhà nước và tập quán quốc tế về các lĩnh vực liên quan đến công tác giao

nhận vận tải cũng như các hoạt động khác mà công ty đang kinh doanh.
- Tuân thủ các quy định pháp luật của nhà nước về các chế độ kế toán
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
4
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
hiện hành và thực thi nghĩa vụ đóng thuế đầy đủ.
- Quản lý toàn diện cán bộ công nhân viên của công ty theo chính sách hiện
hành của Nhà nước. Có kế hoạch bồi dưỡng nâng cao trình độ nghiệp vụ chuyên
môn của cán bộ công nhân viên để thực hiện tốt nhiệm vụ. Đảm bảo các nghĩa vụ
và trách nhiệm đối với người lao động.
- Không ngừng áp dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật tiên tiến và các biện
pháp để cải tiến, hoàn thiện tổ chức và hoàn thiện quy trình hoạt động của Công ty
nhằm đem lại hiệu quả cao, góp phần tích cực xây dựng một ngành giao nhận vận
tải hàng hóa hiện đại bắt kịp với nhịp độ phát triển của toàn cầu.
1.1.3. Cơ cấu tổ chức và bộ máy quản lý:
Công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam chỉ mới được thành lập trong hơn 3
năm, đó là một thời gian khá ngắn và là một công ty có quy mô tương đối nhỏ
với 17 nhân viên, do đó cơ cấu tổ chức và bộ máy quản lý của công ty còn khá
đơn giản với số lượng phòng ban khá ít. Cơ cấu tổ chức được minh họa theo sơ
đồ dưới đây:
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
5
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
Hình 1.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty Vinalogistic
Qua sơ đồ minh họa bộ máy công ty trên, ta thấy bộ máy quản lý của
công ty gồm 3 cấp quản trị và 3 phòng ban. Các phòng ban được tổ chức một

cách linh hoạt và có hiệu quả. Mỗi phòng ban hoạt động vừa độc lập vừa thống
nhất, mỗi phòng có một chức năng nhiệm vụ riêng nhưng bên cạnh đó vẫn được
đặt trong mối quan hệ chặt chẽ với các phòng ban khác để nhằm đảm bảo được
sự phối kết hợp một cách nhuần nhuyễn, linh hoạt từ trên xuống dưới, góp phần
nâng cao hiệu quả của hoạt động kinh doanh của công ty.
Đứng đầu bộ máy quản lý là giám đốc công ty – ông Lê Tiểu Minh, là
người có quyền hạn cao nhất. Chức năng nhiệm vụ của giám đốc được quy định
như sau:
Giám đốc công ty
• Là đại diện về mặt pháp nhân của công ty và chịu hoàn toàn trách
nhiệm trước pháp luật về mọi hoạt động của công ty.
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
Giám Đốc
Phòng kinh
doanh
Phòng hành
chính nhân sự
Phòng kế toán tài
chính
BP Giao nhận
Dịch vụ đường bộ
và đa phương thức
Dịch vụ Đường
Biển
BP Thủ tục hải
quan
BP Kho bãi
Dịch vụ đường
hàng không

6
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
• Đề ra các phương châm, mục tiêu, định hướng, chiến lược phát triển
của công ty trong ngắn hạn và dài hạn.
• Tổ chức điều hành mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty, ra
quyết định điều động, bổ nhiệm, miễn nhiệm, khen thưởng, kỷ luật với từng lao
động trong công ty.
• Chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc thực hiện nghĩa vụ nộp thuế
cho nhà nước theo quy định của pháp luật Việt Nam và quốc tế.
• Quyết định các vấn đề lớn của công ty, các vướng mắc phát sinh đối
với khách hàng lớn hay quen thuộc.
• Thay mặt công ty thực hiên việc ký kết các hợp đồng sản xuất kinh
doanh với đối tác.
Tiếp đến là các phòng chức năng gồm có : phòng kế toán tài chính,
phòng hành chính nhân sự và phòng kinh doanh.
Phòng kế toán tài chính:
• Thực hiện công tác kế toán tài chính của công ty theo đúng quy định
của pháp luật gồm: quản lý thu chi tài chính trong nội bộ công ty, theo dõi các
nghiệp vụ kinh tế tài chính phát sinh trong quá trình kinh doanh của công ty.
Thực hiện báo cáo tài chính: tháng, quý, năm cho công ty cũng như các cơ quan
quản lý nhà nước về thuế, đồng thời thực hiện các hoạt động khác như cung cấp
thông tin số liệu kế toán theo quy định pháp luật
• Tham mưu cho giám đốc : các nội dung pháp luật về kế toán tài chính,
và phân tích số liệu kế toán đề xuất các giải pháp quản lý.
Phòng hành chính nhân sự
• Thực hiện các công việc hành chính: nhận điện thoại, quản lý con dấu,
lưu trữ, bảo mật thông tin, quản lý công văn đi và đến qua đường thư, fax, cung
ứng văn phòng phẩm, đón tiếp khách đến, quản lý các thiết bị văn phòng …đồng
thời soạn thảo hợp đồng lao động, các nội quy quy chế của công ty.

• Tham mưu sản xuất, đào tạo đội ngũ cán bộ công nhân viên, quản lý hồ
sơ cán bộ, thực hiện chính sách lao động tiền lương và các chế độ mà nhà nước
ban hành đối với người lao động, phối hợp với kế toán tài vụ xây dựng kế hoạch
đơn giá tiền lương và quỹ tiền lương hàng năm.
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
7
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
• Tham mưu xây dựng nội quy, quy chế hoạt động của công ty, các đơn
vị trực thuộc và kiểm tra đôn đốc việc thực hiện của nhà nước đối với cán bộ
công nhân viên đang làm việc, về hưu, về mất sức, tai nạn, ốm đau, thai sản, ca
ba, độc hại.
Phòng kinh doanh
• Tham mưu giúp giám đốc điều hành, kiểm soát mọi hoạt động kinh tế,
thương mại, dịch vụ của Công ty. Nhằm cung cấp thông tin, ý kiến tham mưu
thực, đầy đủ, cần thiết giúp giám đốc đưa ra những quyết định phù hợp, kịp thời
với tất cả các công việc.
• Tìm kiếm khách hàng là các công ty có nhu cầu về giao nhận vận tải
hàng hoá xuất nhập khẩu, nhu cầu về dịch vụ kho bãi, khai thuê hải quan…
• Xây dựng các chương trình marketing cho công ty.
Trong tương lai, khi quy mô công ty càng lớn mạnh hơn nữa, cơ cấu tổ
chức và bộ máy quản lý sẽ được tổ chức chặt chẽ hơn, chuyên môn hóa hơn
nhằm thúc đẩy hoạt động kinh doanh của công ty, nâng cao hiểu quả hoạt động,
nâng cao doanh thu hơn nữa.
1.1.4 Tình hình nhân lực:
Sau hơn 3 năm hoạt động, tình hình nhân sự của Công ty Cổ phần Kho
vận Việt Nam – Vinalogistic đã phát triển cả về số lượng cũng như chất lượng.
Hiện nay công ty đã đi vào hoạt động ổn định với 17 thành viên, tạm thời đáp
ứng được đặc điểm hoạt động kinh doanh của công ty và nhu cầu của công việc.

Dưới đây là cơ cấu lao động của công ty:
Bảng 1.1.Cơ cấu lao động của công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam
năm 2011
Chỉ tiêu về lao động Số lượng Tỷ lệ(%)
Tổng số lao động 17 100
Giới tính
Nam 10 58,82
Nữ 7 41,18
Trình độ
Đại học 14 82,35
Trên đại học 1 5,89
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
8
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
Cao đẳng 2 11,76
(Nguồn: Phòng hành chính nhân sự công ty Cổ phần kho vận Việt Nam)
Bảng 1.2 Lao động phân phối theo phòng ban
Thứ
tự
Chức danh
Số
lượng
Nam Nữ Trình độ
1 Giám đốc 1 1 0 Đại học
3 Phòng Hành chính nhân sự 3 0 3 Đại học,
Cao đẳng
4 Phòng Kế toán tài chính 2 0 2 Đại học,
Cao đẳng

5 Phòng Nghiệp vụ kinh doanh 11 9 2 Đại học
Tổng 17 10 7
( Nguồn: Phòng hành chính nhân sự công ty CP Kho vận Việt Nam )
Qua bảng trên ta thấy số nhân viên nam trong công ty nhiều hơn số nhân
viên nữ. Điều đó cũng dễ hiểu bởi do đặc tính công việc cần đi lại nhiều và
những phải làm việc ở những nơi có địa điểm xa như cảng biển, sân bay, ga
tàu… do đó tỷ lệ nhân viên nam nhiều hơn tỷ lệ nhân viên nữ trong công ty.
Cũng do đặc tính của công việc giao nhận vận tải hàng hóa nên đòi hỏi sự nhanh
nhạy, hoạt bát, cần có sức khỏe dồi dào, vì vậy số lượng nhân viên trẻ chiếm khá
đông trong công ty, do đó mà độ tuổi trung bình của nhân viên trong công ty
cũng khá trẻ, chỉ xấp xỉ 30 tuổi.
Đa số nhân viên được đào tạo bài bản qua các trường đại học như Đại học
Thương mại, Đại học Kinh tế quốc dân…, do đó có kiến thức nghiệp vụ vững
chắc, với tinh thần ham học hỏi, nhiều nhiệt huyết, có ý chí vươn lên, qua thời
gian làm việc họ đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm, phản ứng nhanh nhạy
trước các tình huống bất ngờ xảy ra. Hiện nay công ty rất chú trọng đến công tác
đào tạo, bồi dưỡng, phát triển nhân lực, bằng cách bố trí hỗ trợ, tạo điều kiện
cho nhân viên tham gia các khóa học nghiệp vụ ngoại thương, thanh toán quốc
tế, nghiệp vụ xuất nhập khẩu, nghiệp vụ giao nhận… công ty đã gián tiếp trang
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
9
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
bị cho nhân viên kiến thức sâu về chuyên ngành nhằm đạt hiệu quả cao hơn nữa
trong quá trình làm việc tại công ty.
Hầu hết nhân viên trong công ty đều có vốn ngoại ngữ khá phong phú,
tiếng anh thương mại đủ để giao tiếp với các đối tác nước ngoài, sử dụng thành
thạo máy tính, các thiết bị văn phòng như máy in, máy fax…
1.2. CÁC LOẠI HÌNH DỊCH VỤ KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN

VIỆT NAM:
1.2.1. Vận tải đường biển
Với hệ thống đại lý mạnh trên những khu vực cảng lớn của thế giới,
những hợp đồng ký kết với các hãng tàu uy tín, Vinalogistic cung cấp các dịch
vụ vận tải đường biển với mức giá cạnh tranh. Dịch vụ của Vinalogistic hạn chế
tối thiểu rớt hàng ở cảng đi và các cảng chuyển tải, đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận
chuyển hàng hóa đến được các cảng trong nội địa bằng xe tải, giá cạnh tranh và
thời gian chuyển tải nhanh nhất, luôn gắn với bảo hiểm trách nhiệm người vận
tải. Các thị trường mạnh bao gồm: USA, EUs, JAPAN, ASIA. Chất lượng dịch
vụ được bảo đảm bởi các tuyến đi thẳng.
Các dịch vụ chủ yếu:
* Cung cấp cho khách hàng dịch vụ gửi hàng xuất khẩu và nhập khẩu
bằng đường biển từ Việt Nam đi mọi nơi trên thế giới và ngược lại.
* Dịch vụ hàng nguyên Container với giá cạnh tranh và có hỗ trợ phí lưu kho.
* Dịch vụ giao nhận hàng tận nơi (door to door services).
* Môi giới bảo hiểm hàng hóa.
* Dịch vụ hàng Công trình và Triễn lãm tại Việt Nam và các nước khu
vực như: Lào, Campuchia.
1.2.2. Vận tải đường hàng không
Vinalogistic cung cấp dịch vụ với lịch trình đảm bảo và giá cước phù hợp,
đúng theo yêu cầu riêng của từng khách hàng. Với đội ngũ nhân viên phục vụ
khách hàng chuyên nghiệp và nhiều kinh nghiệm trong việc xử lý nhanh các tình
huống phát sinh trong vận tải hàng không, khả năng giữ chỗ ngay cả trong
những mùa cao điểm.
Các dịch vụ cung cấp:
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
10
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc

* Đại lý bán cước và hợp đồng vận chuyển với nhiều hãng hàng không
lớn trên thế giới với tần suất bay cao, tải trọng lớn và bay đến hầu hết mọi nơi
trên thế giới như các hãng hàng không: Singapore Airlines, Thai Airways,
Malaysia Airlines, Japan Airlines, China Airlines, Eva Air, Korean Airlines,
Asiana Airlines, United Airlines, Lufthansa Airlines, Air France, Cargolux,
Vietnam Airlines….
* Để khách hàng có nhiều sự lựa chọn, ngoài cách thức vận chuyển hàng
hóa thông thường bằng đường hàng không, Vinalogistic thực hiện dịch vụ vận
chuyển đa phương thức kết hợp đường biển với đường hàng không, đường hàng
không với đường hàng không, trung chuyển qua Singapore và Dubai; giúp
khách hàng vừa tiết kiệm giảm chi phí vừa có được dịch vụ vận chuyển nhanh
nhất, hiệu quả nhất.
* Về giao nhận, công ty Vinalogistic đảm nhận các dịch vụ đa dạng từ
kho chủ hàng cho đến sân bay hoặc kho của người nhận (airport-airport, door-
airport, airport-door, door-door).
1.2.3. Vận tải đa phương thức
Vận tải đa phương thức (Multimodal transport) quốc tế hay còn gọi là vận
tải liên hợp (Conbined transport) là phương thức vận tải hàng hóa bằng ít nhất
hai phương thức vận tải khác nhau trở lên, trên cơ sở một hợp đồng vận tải đa
phương thức từ một điểm ở một nước tới một điểm chỉ định ở một nước khác để
giao hàng.
Dịch vụ vận tải đa phương thức kết hợp giữa các phương thức vận tải như
đường biển – hàng không, hàng không – xe lửa – đường bộ… hay kết hợp của
tất cả các phương thức này một cách thích hợp sao cho vừa bảo đảm thời gian
vận chuyển nhanh vừa tiết kiệm được tối đa cước phí.
Vinalogistic có đủ năng lực đáp ứng nhu cầu vận chuyển tận nơi (Door to
door) thông qua việc phối hợp nhiều hình thức vận tải khác nhau.
Kinh nghiệm và sự kết nối nhuần nhuyễn các phương thức vận tải, kết
hợp với khả năng đáp ứng vận chuyển nội bộ uy tín, công ty đã thực hiện những
lô hàng, dự án với đòi hỏi khắt khe của nhiều công ty đa quốc gia.

1.2.4. Dịch vụ giao nhận, kho vận
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
11
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
Vinalogistic có thể nắm bắt và thực hiện hiệu quả mọi nhu cầu về vận
chuyển và giao nhận của khách hàng từ những lô hàng siêu trường siêu trọng
cho các dự án lớn cho đến các các món hàng nhỏ vận chuyển qua cửa khẩu sân
bay. Thế mạnh trong dịch vụ logistics của Vinalogistic là sự kết hợp nhuần
nhuyễn tất cả các khâu trong quá trình vận chuyển và đảm bảo khai quan đúng
hạn, tiết kiệm thời gian và chi phí cho khách hàng. Rất nhiều công ty đa quốc
gia như Pepsi, P&G, Uni President, Colgate, Dutch Lady đã tin tưởng và giao
cho Vinalogistic đảm nhận công tác giao nhận hàng hóa theo yêu cầu an toàn và
đúng hạn.
Vinalogistic cung cấp chuỗi dịch vụ logistics từ khâu nhận hàng, tổ chức
đóng gói, lưu kho, thuê phương tiện vận tải, thủ tục hải quan, v.v., và giao hàng
đến điểm cuối (thường là kho, nhà máy hoặc công trường) theo chỉ định của chủ
hàng, được khách hàng lựa chọn.Với phương châm "Tiết kiệm tối đa thời gian
và chi phí cho khách hàng" giúp cho dịch vụ của Vinalogistic luôn đi đầu và
mang đến hiệu quả cao cho khách hàng.
Các dịch vụ chuỗi logistics của Vinalogistic gồm:
* Chứng từ, bảo hiểm, giám định.
* Xếp dỡ hàng.
* Vận chuyển nội địa.
* Kiểm đếm.
* Đóng gói, nhãn hàng.
* Lưu kho.
* Phân phối.
* Dịch vụ giao hàng tận nơi.

1.2.5. Vận chuyển hàng công trình, hàng dự án
Vinalogistic vận chuyển và lắp đặt một cách an toàn, thuận lợi dù đó là
hàng quá khổ hay toàn bộ hệ thống thiết bị để xây dựng nhà xưởng. Với đội ngũ
chuyên nghiệp, nhiều kinh nghiệm và nhiệt tình, công ty sẽ vận chuyển tất cả
các loại máy móc, thiết bị đến nơi đâu bạn yêu cầu.
Các dự án tiêu biểu:
Thuỷ điện Bản Chát –Sơn La.
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
12
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
Hơn 200 tấn thiết bị của nhà máy Thuỷ Điện Bản Chát đã được
Vinalogistic vận chuyển door to door từ TP.HCM ra Sơn La bằng tàu biển và ô
tô an toàn và đúng tiến độ.
Tòa nhà VINCOM.
Vinalogistic vận chuyển toàn bộ trang thiết bị cho công trình xây dựng tại
khu tứ giác EDEN bao gồm các trục đường: Lý Tự Trọng - Lê Thánh Tôn - Hai
Bà Trưng - Đồng Khởi, Quận 1, TP. HCM.
Dự án BOT cung cấp nước sạch ở Phan Rang.
Vinalogistic vận chuyển đường ống của dự án cung cấp nước sạch ở Phan
Rang dài 30km.
Dự án Nhà máy điện Hiệp Phước.
Vinalogistic F&W vận chuyển Tua-bin có trọng lượng 80 tấn an toàn và
đúng tiến độ, đảm bảo cho hoạt động lắp máy.
Cao ốc Sagon M&C.
Cao ốc 37 tầng, tòa nhà cao thứ hai ở TPHCM , Vinalogistic F&W thực
hiện vận chuyển trang thiết bị vật tư xây dựng cho nhà thầu BOUYGES (Pháp).
Thuỷ điện Yaly.
Vinalogistic Logistics vận chuyển các trang thiết bị cho Nhà máy thuỷ

điện Yaly.
Nhà máy Bia Việt Nam.
Vinalogistic vận chuyển các bồn ủ cho Công ty liên doanh Nhà máy bia
Việt Nam.
Dự án toà nhà Quốc hội.
Vinalogistic vận chuyển các trang thiết bị xây dựng và hoàn thiện tòa nhà.
1.2.6. Vận chuyển hàng xá, hàng rời
Đối với các hàng hoá được vận chuyển xá (chứa trong hầm tàu) như xi
măng, phân bón, thức ăn gia súc… Vinalogistic là những nhà chuyên nghiệp
cung cấp giải pháp chuyền cung ứng các dịch vụ từ cảng đến người tiêu dùng
cuối cùng như đóng gói, cân, kiểm đếm, giám định, vận tải, giao nhận…
Dịch vụ của Vinalogistic đảm bảo bốc hàng đúng lịch trình, giải phóng
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
13
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
tàu nhanh giúp khách hàng tiết kiệm được chi phí. Ngoài ra Vinalogistic còn có
nhiều giải pháp hỗ trợ khách hàng trong những mùa cao điểm khi tàu hàng phải
chờ lâu, gây phát sinh chi phí.
Với kinh nghiệm lâu năm trong ngành kết hợp với sự năng động và hiểu
biết sâu về tiến trình công việc, đội ngũ giao nhận của Vinalogistic có thể giải
quyết mọi vấn đề phát sinh, đảm bảo chất lượng hàng khi vận chuyển và hạn chế
tối đa hao hụt trong khâu đóng rút bằng các giải pháp chuyền cung ứng chuyên
nghiệp. Khách hàng sẽ hoàn toàn yên tâm khi được Vinalogistic chăm sóc hàng
hóa như chính hàng hóa của công ty.
Các mặt hàng truyền thống đã được Vinalogistic vận chuyển trong nhiều
năm qua:
* Xi măng.
* Gạo, nông sản.

* Cà phê.
* Phân bón.
* Đường.
* Bột mì
1.2.7. Khai thuê thủ tục hải quan
Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và kinh nghiệm của Vinalogistic thay
mặt chủ hàng hoàn thành thủ tục hải quan một cách nhanh chóng và hiệu quả
nhất. Vinalogistic được phép của hải quan, ký tên trên tờ khai xuất, nhập khẩu
để khai báo hải quan. Điều này giảm được thời gian đi lại để lấy chữ ký từ phía
chủ hàng đồng thời khẳng định được trách nhiệm và chất lượng dịch vụ khai
thuê hải quan của Vinalogistic.
* Khai quan điện tử, khai hải quan từ xa.
* Sử dụng các phần mềm khai báo hải quan chuyên dụng.
* Đáp ứng mọi nhu cầu về khai quan cho khách hàng.
* Giải thích về những quy định và thủ tục.
* Xác định biểu thuế suất của hàng hóa.
* Bổ sung những điều khoản ưu đãi về hệ thống thuế cho phù hợp.
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
14
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
* Khai báo hải quan tại chỗ cho những kiện hàng riêng lẻ.
Vinalogistic có dịch vụ giao nhận và vận chuyển hàng tận nơi để hỗ trợ
khách hàng sau khi hoàn tất thủ tục khai quan giúp khách hàng nhanh chóng giải
phóng hàng và phân phối kịp thời trong hệ thống phân phối hoặc xuất khẩu đi
nước ngoài.
1.3. KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN
VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2009 – 2011:
Được thành lập đầu năm 2009, vào thời kỳ nền kinh tế Việt Nam vừa

bước qua khủng hoảng, công ty Cổ phần Kho vận Việt Nam đi vào hoạt động
kinh doanh với rất nhiều khó khăn và thử thách. Công việc bước đầu là xâm
nhập thị trường, tìm kiếm nguồn khách hàng trong lĩnh vực giao nhận vận tải
hàng hóa và kho bãi.
Với tuổi đời còn non trẻ, trong những ngày đầu Vinalogistic không tránh
khỏi những khó khăn như: Kinh nghiệm, kỹ năng nghiệp vụ, tính nhanh nhạy và
xử lý công việc chính xác của nhân viên chưa cao. Sự cạnh tranh khốc liệt trên
thị trường khi nhu cầu vận chuyển không nhiều. Trang thiết bị văn phòng,
phương tiện làm việc còn thiếu dẫn đến việc thực hiện công việc còn bị gián
đoạn, tốc độ chậm. Việc triển khai các nghiệp vụ giao nhận còn gặp nhiều khó
khăn do thiếu cơ sở vật chất như kho bãi, phương tiện vận chuyển. Điều này làm
cho chi phí kinh doanh tăng lên làm giảm hiệu quả kinh doanh…
Tuy nhiên, bên cạnh khó khăn Vinalogistic cũng có những điều kiện
thuận lợi: giám đốc công ty là một người có kinh nghiệm 35 năm trong nghề,
đây là điều kiện tiên quyết cho sự tồn tại và phát triển công ty. Tận dụng và phát
huy tối đa lợi thế này, bên cạnh đó với cương vị là nguyên giám đốc của
SOTRANS tại Hà Nội, ông đã huy động được tối đa các mối quan hệ với các đối
tác cũ, tìm kiếm nguồn khách hàng tiềm năng và không ngừng mở rộng thị
trường kinh doanh cho công ty. Dưới sự điều hành, quản lý chặt chẽ, kịp thời,
hiệu quả của giám đốc công ty cùng với sự nỗ lực không ngừng nghỉ của hệ
thống cán bộ nhân viên trong công ty đã giúp cho công ty Vinalogistic có được
những thành công ngay từ những ngày đầu mới hình thành, thâm nhập vào thị
trường. Theo thời gian, với sự nhanh nhạy, nắm bắt thị trường và phát huy được
các lợi thế kinh doanh của riêng mình, công ty đã đạt được kết quả kinh doanh
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
15
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
rất khả quan, đang dần chiếm lĩnh được niềm tin nơi khách hàng, mở rộng thị

trường của mình hơn.
Vì thế mà công ty không ngừng nâng cao được hiệu quả kinh doanh qua
các năm tiếp theo, quy mô công ty và các loại hình dịch vụ cũng theo đó mà
tăng lên. Sau đây là kết quả kinh doanh trong 3 năm 2009, 2010, 2011:
Bảng 1.3 Kết quả kinh doanh giai đoạn 2009-2011
ĐVT: triệu đồng
Năm 2009 Năm 2010 Năm 2011
Doanh thu
Mức tăng tuyệt đối
Mức tăng tương đối
4698
-
-
5192
494
10,52%
7224
2032
39,14%
Lợi nhuận
Mức tăng tuyệt đối
Mức tăng tương đối
281
-
-
363
82
29,18%
451
88

24,24%
Tỷ suất lợi nhuận/doanh thu 5,98% 6,99% 6,24%
( Nguồn: Phòng Kinh doanh Công ty CP Kho vận Việt Nam)
Qua bảng số liệu trên ta thấy, qua hàng năm, doanh thu của công ty không
ngừng tăng lên, tuy quy mô công ty còn nhỏ nhưng đã đạt được doanh thu đáng
kể, qua các năm lợi nhuận thu được cũng tương đối cao.
Năm 2009, là năm khởi đẩu của công việc kinh doanh buôn bán, nhưng
lợi nhuận thu về đã đạt được 281 triệu đồng, qua năm 2010 đạt 363 triệu, tăng
82 triệu về mức tuyệt đối và tăng 29,18% so với lợi nhuận năm 2009.
Hình 1.2 Kết quả kinh doanh 2009-2011
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
16
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
Nhìn vào hình vẽ ta thấy tỷ lệ lợi nhuận so với doanh thu còn khá thấp,
đây cũng là điều dễ hiểu do công ty chỉ mới đi vào hoạt động trong thời gian
ngắn, còn gặp phải rất nhiều khó khăn và trở ngại. Qua 3 năm vừa qua, tỷ suất
lợi nhuận so với doanh thu đều đạt dưới 7%: năm 2009 đạt 5,98%, năm 2010 tuy
có tăng hơn năm ngoái nhưng cũng chỉ đạt 6,99%, năm 2011 tỷ suất lại giảm so
với 2010. Đây là một trong những hạn chế mà công ty cần khắc phục trong
những năm tiếp theo nhằm đạt kết quả kinh doanh cao hơn.
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
17
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
CHƯƠNG 2:
THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA
QUỐC TẾ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN KHO VẬN VIỆT NAM

2.1. THỰC TRẠNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ TẠI
CÔNG TY
2.1.1. Khối lượng và cơ cấu hàng hóa được giao nhận
Công ty Vinalogistic với tuổi đời còn non trẻ, mới chỉ thành lập trong một
thời gian ngắn – chỉ mới hơn 3 năm, cho nên trong thời gian mới đi vào hoạt
động này công ty gặp phải rất nhiều khó khăn, chẳng hạn như sự cạnh tranh của
rất nhiều các công ty cùng lĩnh vực trong khi nhu cầu vận chuyển không nhiều,
đội ngũ cán bộ công nhân viên còn thiếu kỹ năng, xử lý tình huống chưa thực sự
nhanh nhạy…, tuy nhiên được sự chỉ đạo, động viên tận tình của ban lãnh đạo
dày dạn kinh nghiệm, công ty bước đầu đã xây dựng được thương hiệu cũng như
thực hiện được nhiệm vụ tìm kiếm khách hàng của mình.
Thời gian vừa qua, công ty Vinalogistic đã đạt được những kết quả kinh
doanh khá khả quan, bước đầu đã tạo được uy tín trên thị trường, đồng thời có
được những hợp đồng lớn với các công ty như Tổng công ty xây dựng miền
Trung, Công ty dệt Hà Nam , Công ty dệt may Hà Nội - Hanosimex, Pamatex,
TST, Utech, OE - Galaxy, Vinaconex, Hotexco, Công ty thang máy Tài Nguyên,
Công ty TS Ari, Công ty Toàn Thắng, Công ty Tiến Thành, … Khối lượng hàng
hóa giao nhận theo đó mà cũng tăng dần về quy mô và chủng loại, mang lại
doanh thu ngày càng tăng cho công ty.
Bảng 2.1 Khối lượng hàng hóa được giao nhận
ĐVT : Tấn
Năm 2009 Năm 2010 Năm 2011
Tổng khối lượng 97128 102297 112434
Khối lượng xuất/ tỷ lệ 37256 38,36% 48134 47,05% 50782 45,17%
Khối lượng nhập/ tỷ lệ 59872 61,64% 54163 52,95% 61652 54,83%
( Nguồn: Báo cáo kinh doanh của Công ty CP Kho vận Việt Nam )
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
18
Chuyên đề thực tập

GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
Từ khi bắt đầu thành lập công ty, ban lãnh đạo công ty Vinalogistic đã
nhận định được rằng các hoạt động cung ứng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa
quốc tế của mình cần được tập trung vào đối tượng khách hàng nhập khẩu là chủ
yếu. Nguyên nhân là do Việt Nam hiện nay vẫn đang là một quốc gia nhập siêu.
Nhu cầu nhập khẩu đối với các loại mặt hàng tiêu dùng, máy móc công cụ, dây
chuyền sản xuất…vẫn còn khá lớn. Tuy nhiên càng về sau này, khi đã tạo được
chỗ đứng trên thị trường đồng thời mở rộng được nhiều hơn các mối quan hệ với
các bạn hàng trên thế giới thì khoảng cách giữa tỷ trọng hàng xuất và tỷ trọng
hàng nhập ngày càng được rút ngắn.
Qua bảng số liệu trên, ta cũng dễ nhận thấy là khối lượng hàng nhập
được giao nhận năm nào cũng cao hơn khối lượng hàng xuất.
Hình 2.1 Khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu
Ta nhận thấy, qua 3 năm, tỉ trọng khối lượng hàng hóa xuất đã tăng dần
theo từng năm: năm 2009 là 38,36%, năm 2010 là 47,05%, đến 2011 là 45,17%.
Tuy tỷ trọng hàng xuất vẫn luôn nhỏ hơn tỷ trọng hàng nhập ở mỗi năm nhưng
đã rút ngắn dần được khoảng cách giữa hai tỷ trọng.
Các mặt hàng được giao nhận tại công ty Vinalogistic rất đa dạng,
Vinalogistic nhận vận chuyển giao nhận bao gồm từ hàng nguyên vật liệu đến
hàng tiêu dùng, từ hàng công trình cho đến hàng thủ công mỹ nghệ. Chủng loại
hàng hóa xuất khẩu được giao nhận tập trung vào các mặt hàng có ưu thế xuất
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
19
Chuyên đề thực tập
GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thừa Lộc
khẩu của Việt Nam như: hàng nông sản như lương thực thực phẩm, thủy hải sản
chế biến, hàng giầy dép, hàng dệt may, hàng thủ công mỹ nghệ, than đá … Hàng
xuất khẩu được Công ty Vinalogistic giao nhận tập trung chủ yếu xuất sang các
thị trường như Mỹ, EU, Nhật, Đài Loan…

Bảng 2.2 Tình hình giao nhận theo cơ cấu mặt hàng nhập khẩu
ĐVT : Tấn
Năm
Hàng NK
2009 2010 2011
Tổng 59872 54163 61652
Hàng công trình
Tỉ Trọng (%)
8382
14
8124
15
13563
22
Hàng NVL
Tỉ Trọng (%)
15566
26
13540
25
12946
21
Sắt thép
Tỉ Trọng (%)
5987
10
5416
10
4315
7

Máy vi tính và linh kiện
Tỉ Trọng (%)
4789
8
4874
9
4317
7
Tân dược
Tỉ Trọng (%)
5388
9
4333
8
4932
8
Hàng lỏng
Tỉ Trọng (%)
10178
17
7041
13
10480
17
Hàng khác
Tỉ Trọng (%)
9579
16
10832
20

11098
18
( Nguồn : Báo cáo kinh doanh công ty CP Kho vận Việt Nam)
SV. Phan Thị Ngọc Hà
Lớp: Hải quan 50
20