slide thuyết trình Tiểu Luận Quy hoạch công trình công cộng đô thị

Các thành viên nhóm:
Dương Thị Như Nguyệt 10124131
Trần Vũ Hận 10124051
Huỳnh Trọng Trường 10124230
Trần Văn Thi 10124185
Trần Minh Tiến 10124207
Nguyễn Thị Ngọc Hằng 10124048

 !
" #"#
$%#&" '
("! 
!!)*
$+),

Việc phân bố các khu ở trong tổng thể quy hoạch
chung một cách rời rạc, thiếu tính liên kết

Hình thái không gian các khu ở mới khá đa dạng:
dạng ô bàn cờ, dạng tự do, dạng hỗn hợp. Tuy nhiên
công tác quy hoạch chỉ dừng ở góc độ phân khu chức
năng, chưa chú trọng đến hình thể không gian 3
chiều.

Việc xác định quy mô hợp lý của 1 khu ở hoàn toàn
chưa có cơ sở khoa học. Phần lớn các khu ở có cơ
cấu chưa hoàn chỉnh, thiếu hệ thống các không gian
công cộng nhằm đáp ứng mọi nhu cầu của người dân.

Việc quy hoạch cảnh quan các khu ở mới tồn tại khá
nhiều vấn đề bất cập: mật độ xây dựng quá cao, mật

độ cây xanh thấp, tổ hợp đơn điệu, chưa khai thác
triệt để các điều kiện cảnh quan nhằm tạo ra cái sự đa
dạng trong việc tổ chức không gian sống…
Sự bất cập trong quy
hoạch đô thị
Mật độ cây xanh thấp
Trong tương lai, cùng với sự phát triển mạnh mẽ kinh
tế-xã hội, những khu ở mới tiếp tục ra đời. Để đáp
ứng nhu cầu ngày cao của người dân đô thị, cần phải
nhìn nhận lại các khu ở đã xây dựng
Và vấn đề quy hoạch công trình công cộng cũng là một
vấn đề vô cùng quan trọng, chiếm được sự quan tâm
đông đảo của cộng đồng
Quy hoạch công trình công cộng đô thị nhằm:
-
Tạo vẻ mĩ quan đô thị.
-
Đưa ra những định hướng cho việc xây dựng các khu
ở mới trong tương lai.
- Tiện lợi về các hoạt động chức năng cho sử dụng của
người dân sống trong khu ở và cả khu vực lân
cận.
- Tạo môi trường đảm bảo với các không gian mở cho
các hoạt động nghỉ ngơi vui chơi giải trí, học hành,
giao tiếp
Phục vụ và đáp ứng nhu cầu vật chất và tinh
thần cho người dân.
1. Cách thức tổ chức các khu chức năng trong quy hoạch
công trình công cộng đô thị
a) Công trình công cộng-dịch vụ :

Các dịch vụ công cộng, cơ quan hành chính của
khu ở, trung tâm giải trí, bưu điện, thư viện và các
dịch vụ hàng ngày cần bố trí ở trung tâm và ở gần bến
xe. Dịch vụ hàng ngày, bưu điện, thư viện, trạm
cứu hỏa và trụ sở công an nên ở gần điểm bán lẻ, gần
với trung tâm khu ở hay gần công viên chính.
Trường học nên đặt ở rìa khu ở hoặc trong khu
ngoại vi nếu cần thiết.
Khu vui chơi Suối Tiên
Bưu điện Thành phố HCM
Khu vui chơi trẻ em
Bến xe Bến Thành-Quận 1
b) Bãi đỗ xe
Đặt ở nơi tránh ảnh hưởng thị giác với đường
phố. Việc này làm cho đặc điểm các ngôi nhà trở nên
nổi bật trong cảnh quan đường phố. Garage cần đặt
phía sau mặt đứng công trình chứ không chiếm lĩnh
mặt đứng. Trong các khu có nhà ở gia đình đơn lẻ,
garage có thể đặt trong ngõ và phải cách mặt tiền ít
nhất 6m.
Bãi đỗ xe công cộng
c) yêu cầu đối với quy hoạch xây dựng các công
trình công cộng ngầm

Phải phù hợp với quy hoạch tổ chức không gian và hệ
thống dịch vụ công cộng của đô thị.

Phải đảm bảo kết nối không gian thuận tiện và an toàn
với các công trình giao thông ngầm, các công trình
công cộng trên mặt đất và các công trình công cộng

ngầm liền kề và kết nối với hệ thống hạ tầng kỹ thuật
ngầm chung của đô thị
d) Công viên và quảng trường:

Vị trí trong quy hoạch khu ở:
Công viên và quảng trường cần phải là trung
tâm công cộng của khu ở. Chúng phải được đặt
gần đường phố công cộng, khu nhà ở hoặc khu bán
lẻ. Không được coi công viên như phần đệm hay
phần đất thừa của khu ở, không được tách biệt công
viên với đường phố. Công viên công cộng và quảng
trường trong khu ở có vai trò như nơi gặp gỡ của
cộng đồng, là trung tâm giải trí, chỗ chơi cho trẻ em
và là điểm đến của những người lao động trong giờ
nghỉ ăn trưa. Cạnh công viên công cộng và quảng
trường nên thêm vào khu vực bán lẻ và khu vực nhà
ở phù hợp với các hoạt động công cộng.
Quảng trường Ba Đình – Hà Nội Công viên

Quy mô và cơ cấu tổ chức công viên:

Giữa các khối nhà ở nên có một khu vườn rộng từ
200 - 400 m2 . Tại rìa của khu ở hoặc liền kề với
trường học cần có công viên với sân chơi trẻ
em rộng khoảng 3 ha. Công viên cộng đồng diện
tích 3 - 5 ha cần bố trí dọc không gian mở của vùng.
Diện tích tổng cộng của công viên phải dựa trên số
lượng nhà ở hoặc tương đương với 5 đến 10% diện
tích khu vực. Tiêu chuẩn cho mật độ công viên thay
đổi theo từng thành phố và tùy thuộc vào dân số. Tối

thiểu là 2500 m2 /1000 dân.
e) Tổ chức hệ thống giao thông :

Vị trí cho tuyến giao thông
Các tuyến giao thông xác định mật độ, vị trí và
chất lượng phát triển trong vùng. Các tuyến cần được
đặt ở nơi có thể tăng tối đa các khu ở mới, để dễ tiếp
cận tới các khu vực tái phát triển hoặc lấp đầy và để
phục vụ cho các khu ở hiện có cũng như các trung
tâm việc làm.

Vị trí bến đỗ xe
Các bến đỗ chính cần phải ở trung tâm và liền kề với
lõi thương mại. Bến xe buýt nhánh có thể đặt ở khu phụ
trợ dọc theo các phố kết nối và liền kề với công viên và
tiện nghi công cộng. Khả năng tiếp cận dễ dàng là yếu tố
tạo ra sự thành công cho hệ thống giao thông công cộng.
Tại các bến đỗ xe phải có chỗ đợi thoải mái, thuận lợi với
mọi điều kiện thời tiết quanh năm. Cũng cần có cửa hàng,
quán cafe nhỏ và các hoạt động khác cần thiết trong khi
khách đang đợi xe. Vùng đón khách cần phải gần bến đỗ
và thuận tiện cho việc sử dụng của người khuyết tật.

Đường ngang qua đường phố chính và cầu đi bộ

Chỉ khi nào thật cần thiết mới tổ chức cầu vượt hay
đường ngầm dành cho người đi bộ băng qua đường vì
cả hai giải pháp điều rất tốn kém kinh phí và dễ gây
mất cảnh quan. Có thể kết hợp xây dựng cầu vượt

hay đường ngầm với các tổ hợp các công trình
thương mại cao ốc văn phòng hay nhà ga tầu điện
ngầm (nếu có) tạo nên hệ thống giao thông liên hoàn,
thuận tiện cho người sử dụng và đảm bảo cảnh quan
chung cho khu ở.
Cầu vượt và đường phố chính

Các tuyến đường dạo:
Đường dạo được sử dụng cho việc đi bộ, xe đạp
và một số hoạt động khác trong khu đô thị mới với
nhiều vai trò và tác dụng (tập thể dục, ngắm cảnh,
phố mua sắm…).
Đường dạo có khả năng kết nối chúng ta với những
di sản, những địa danh, di tích lịch sử và đáp ứng nhu
cầu tiếp cận những điểm này.

Trong tương lai các tuyến đường dạo nên được bố trí
các giàn cây hay mái che nhẹ để tạo điều kiện thuận
lợi nhất cho mọi người sử dụng hệ thống này.
 Đường dạo nên rộng từ 2m đến 3,5m, nó phù
hợp với kích thước vỉa hè của các tuyến đường
giao thông nội bộ.
 Bề mặt của đường bằng phẳng, được phân định
bằng bề mặt lát, đảm bảo người khuyết tật sử
dụng dễ dàng.