ĐIỀU KIỆN THỜI TIẾT KHÍ HẬU CỦA VIỆT NAM VÀ NHỮNG ẢNH HƯỞNG ĐẾN NỀN KINH TẾ VÀ GIAO THÔNG VẬN TẢI

ĐỀ TÀI THẢO LUẬN: ĐIỀU KIỆN THỜI TIẾT KHÍ HẬU CỦA VIỆT NAM VÀ
NHỮNG ẢNH HƯỞNG ĐẾN NỀN KINH TẾ VÀ GIAO THÔNG VẬN TẢI
MỤC LỤC
I. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ KHÍ HẬU VIỆT NAM
II. MỘT SỐ HIỆN TƯỢNG THỜI TIẾT Ở VIỆT NAM
1.Sương mù
2.Vòi rồng
3.Lốc, giông và tố
4.Gió và bão
III. CÁC YẾU TỐ CƠ BẢN CỦA KHÍ HẬU VIỆT NAM
1.Tính nhiệt đới
2.Ảnh hưởng của bão nhiệt đới
3.Ảnh hưởng của gió mùa
4.Tính duyên hải
IV. CÁC YẾU TỐ KHÁC CỦA KHÍ HẬU VIỆT NAM
1.Chế độ nhiệt
2.Chế độ mưa
3.Độ ẩm không khí
V. BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU VÀ TÁC ĐỘNG Ở VIỆT NAM
VI. ĐÁNH GIÁ
PHẦN I : KHÁI QUÁT CHUNG VỀ KHÍ HẬU VIỆT NAM
•
Khí hậu Việt Nam nằm trong vành đai nội chí tuyến, quanh năm có nhiệt độ cao và độ ẩm lớn.
•
Phía Bắc chịu ảnh hưởng của lục địa Trung Hoa nên ít nhiều mang tính khí hậu lục địa.
•
Biển Đông ảnh hưởng sâu sắc đến tính chất nhiệt đới gió mùa ẩm của đất liền.
PHẦN I : KHÁI QUÁT CHUNG VỀ KHÍ HẬU VIỆT NAM
Khí hậu nhiệt đới gió mùa ẩm
không thuần nhất trên toàn
lãnh thổ Việt Nam, hình

thành nên các miền và vùng
khí hậu khác nhau rõ rệt.
Khí hậu Việt Nam thay đổi
theo mùa và theo vùng từ
thấp lên cao, từ bắc vào nam
và từ đông sang tây.
Nhiệt độ trung bình ở Việt Nam
thấp hơn nhiệt độ trung bình
nhiều nước khác cùng vĩ độ ở
Châu Á.(Do chịu sự tác động
mạnh của gió mùa đông bắc )
PHẦN I : KHÁI QUÁT CHUNG VỀ KHÍ HẬU VIỆT NAM

Việt Nam có thể được chia ra làm hai đới khí hậu lớn:

Miền Bắc (từ đèo Hải Vân trở ra) là khí hậu nhiệt đới gió mùa,

Miền Nam (từ đèo Hải Vân trở vào) do ít chịu ảnh hưởng của gió mùa

Do cấu tạo của địa hình, Việt Nam còn có những vùng tiểu khí hậu. Có nơi có khí hậu ôn đới (Sa Pa tỉnh Lào Cai; Đà
Lạt tỉnh Lâm Đồng) .Có nơi thuộc khí hậu lục địa (Lai Châu, Sơn La).



Nhiệt độ trung bình tại Việt Nam dao động từ 21°C - 27°C và tăng dần từ Bắc vào Nam.

Mùa hè, nhiệt độ trung bình trên cả nước là 25°C.

Mùa đông ở miền Bắc, nhiệt độ xuống thấp nhất vào các tháng 12 và tháng 1. Ở vùng núi phía Bắc, như Sa Pa, Tam
Đảo, Hoàng Liên Sơn, nhiệt độ xuống tới 0°C, có tuyết rơi.


Việt Nam có lượng bức xạ mặt trời rất lớn. Độ ẩm không khí trên dưới 80%.

Do ảnh hưởng gió mùa và sự phức tạp về địa hình nên Việt Nam thường gặp bất lợi về thời tiết như bão, lũ lụt, hạn
hán
PHẦN II. MỘT SỐ HIỆN TƯỢNG THỜI TIẾT
1. Sương mù

Khái niệm:

Là kết quả của sự ngưng tụ hơi nước trong khí quyển tạo nên những hạt nước nhỏ tích tụ trong không khí ở bề mặt
trái đất.

Nguyên nhân tạo thành:

Do sự lạnh đi của mặt đệm,ban ngày do bức xạ mặt trời,hơi nước bốc lên mạnh.

Do lớp không khí nóng và ẩm chuyển động trên bề mặt lạnh .

Do lớp không khí lạnh chuyển động trên bề mặt ấm và ẩm gây ra.
•
Sương mù làm giảm nhiều tầm nhìn xa, nên gây trở ngại cho giao thông nhất là giao thông đường
thủy, giao thông đường hàng không.
•
Gây mất an toàn giao thông dễ xảy ra tai nạn,ảnh hưởng lớn tới công tác tổ chức vận tải. Vì vậy,
Cần lắp đắt hệ thống đèn chiếu sáng để thấy được tầm nhìn.
•
Trong những trường hợp sương mù dày đặc, tầm nhìn có thể chỉ còn từ 20-40 m vào buổi sớm, ảnh
hưởng đến việc đi lại trong thành phố, những chuyến xe rời thành phố phải vượt đèo đầy nỗi khó
khăn


Ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất và GTVT
- Ảnh hưởng đến GTVT
- Ảnh hưởng đến sản xuất

Nếu sương mù duy trì trong nhiều ngày sẽ ảnh hưởng nhất định đến sự quang hợp của cây trồng.

Gây ẩm mốc hàng hóa,các sản phẩm của các ngành chế biến và khai thác của nông nghiệp,công nghiệp,lâm nghiệp,
ảnh hưởng tới chất lượng và uy tín của sản phẩm.
- Ảnh hưởng đến con người

Chất ô nhiễm trong không khí tác động không tốt lên hệ hô hấp người, các bệnh nhạy cảm với thời tiết như ho,cảm
cúm,huyết áp… cũng xuất hiện nhiều hơn.
2.Vòi rồng
2.Vòi rồng

Khái niệm:

Là hiện tượng mây dạng vòi hay hình phễu,xuất hiện trong thời tiết mưa dông,di chuyển rất nhanh trong vòng 200-
300 m/s.

Nguyên nhân hình thành:

Do không khí nóng và ẩm chuyển động,di chuyển dưới một khối không khí lạnh và khô làm xuất hiện
những xóay khí có áp suất trung tâm thấp nên không khí ẩm bị hút lên tao thành vòi chuyển động xoáy rất
mãnh liệt,xung quanh là một bức tường không khí quay theo đường xoắn ốc
•
Đặc điểm.
Những vật nằm trên mặt đất hoặc ở một độ sâu vừa phải dưới nước đều bị hút

và nâng lên cao tận đám mây bị cuốn đi hàng chục km sau đó bị ném dưới dạng
giống như mưa.
Trên đường di chuyển nó có thể cuốn theo (rồi ném xuống ở một khoảng cách
sau đó) hoặc phá huỷ mọi thứ.
Do đó nó cũng là hiện tượng khí tượng đặc biệt nguy hiểm.

Ảnh hưởng tới nền kinh tế và hoạt động GTVT:

Vòi rồng đi đến đâu thì quét sạch mọi thứ đi tới đó: mùa màng, các công trình giao thông vận tải…

Gây thiệt hại lớn về người và của.

Nó có thể thổi bay những ngôi nhà được xây dựng chắc chắn, nhổ cây bật khỏi gốc và cuốn bay ô tô
3/5/1999, một trận vòi rồng được xếp vào mức độ EF5 ( cấp độ hủy diệt của vòi rồng là mạnh nhất) đã tấn công thị trấn
Moore, khiến 40 người chết và phá hủy hàng nghìn ngôi nhà. Thiên tai này đã gây thiệt hại hơn một tỷ USD.
•
3. Lốc, giông và tố
*Lốc:

Khái niệm:

Là hiện tượng gió xoáy cực mạnh,xảy ra trong phạm vi nhỏ, trong thời gian ngắn nhưng sức phá hoại lớn.

Đặc điểm:

Gió lốc có tốc độ gió tăng rất mạnh.

Thường xuất hiện trong những đám mây dông khi chênh lệch nhiệt độ theo chiều thẳng đứng lớn.

Xảy ra rất đột ngột, họat động trong thời gian ngắn,sức phá hoại lớn

•
3. Lốc, giông và tố
*Giông:

Khái niệm:

Là hiện tượng phóng điện trong khí quyển kèm theo mưa to gió lớn.

Nguyên nhân:

Do quá trình phát triển của những tia điện tích cực mạnh trong khí quyển vào mùa hè.

Đặc điểm:

Bầu trời xuất hiện những đám mây đen khổng lồ sau đó gió nỗi lên dữ dội sấm chớp nhằng nhịt.

Xuất hiện mưa rào to trong vài giờ

Trong giông có xoáy đổi chiều tốc độ có thể đạt tới cấp 9,cấp 10,di chuyển hàng trăm km rồi tan đi.
* Tố

Khái niệm:

Là hiện tượng tương tự như giông nhưng hẹp hơn,dải tố rộng 500- 600m di chuyển với tốc độ 90-100 km/h.

Nguyên nhân:

Tố thường xảy ra khi không khí lạnh tràn vào vùng không khí nóng,nâng không khí lên cao đột ngột.


Chỉ xảy ra trong vài chục phút rồi tan đi.

Đặc điểm:

gió tăng tốc đột ngột, hướng cũng thay đổi bất chợt, nhiệt độ không khí giảm mạnh, ẩm độ tăng nhanh thường kèm
theo dông, mưa rào hoặc mưa đá.

Tố rất nguy hiểm và xảy ra đột ngột chưa dự đoán trước được.
Cản trở các phương tiện trong
GTVT,gây ra hiện tượng lật tàu trong
giao thông đường thủy.
Cản trở các phương tiện trong
GTVT,gây ra hiện tượng lật tàu trong
giao thông đường thủy.
Giông gây nguy hiểm cho
người và các phương tiện
trong giao thông đường
không.
Giông gây nguy hiểm cho
người và các phương tiện
trong giao thông đường
không.
Ảnh hưởng tới công tác tổ chức
và lưu thông trong giao thông.
Ảnh hưởng tới công tác tổ chức
và lưu thông trong giao thông.
Cuốn bay mọi thứ khi đi
qua,để lại thiệt hại va hậu quả
nặng nhẹ tùy mức độ ảnh
hưởng

Cuốn bay mọi thứ khi đi
qua,để lại thiệt hại va hậu quả
nặng nhẹ tùy mức độ ảnh
hưởng
Ảnh hưởng tới nền kinh tế và GTVT:
•
4. Gió và bão
* Gió

Khái niệm:

Gió là sự di chuyển của các khối không khí từ khu vực này đến khu vực khác do sự chênh lệch về áp suất.

Nguyên nhân:

Do độ chênh lệch áp suất của các khối khí

Đặc điểm

Tốc độ gió và hướng gió phụ thuộc vào mức độ chênh lệch áp suất của khí quyển và vị trí các khu vực chênh lệch áp
suất đó.

Dựa vào tốc độ và sức tàn phá của gió ta có thể chia thành nhiều cấp cấp gió càng cao thì tốc độ gió càng nhanh và
sức tàn phá càng dữ dội
Hướng gió thổi sẽ tạo điều kiện hoa màu được thụ phấn đồng bộ.
Hướng gió thổi sẽ tạo điều kiện hoa màu được thụ phấn đồng bộ.
Các phương tiện vận tải biển di chuyển dễ dàng,giúp cho thuyền,tàu đi nhanh
hơn theo hướng gió cùng chiều.
Các phương tiện vận tải biển di chuyển dễ dàng,giúp cho thuyền,tàu đi nhanh

hơn theo hướng gió cùng chiều.
Tạo nguồn năng lượng tự nhiên- năng lượng gió.
Tạo nguồn năng lượng tự nhiên- năng lượng gió.

Ảnh hưởng tới nền kinh tế và GTVT:

Lợi thế:
Tác hại:
Gió mạnh làm giảm tốc độ,
tăng chi phí nhiên liệu, ảnh
hưởng tới công tác tổ chức
vận tải.
Gió lớn tạo sóng lớn,tăng
tính lắc của tàu gây khó
khăn cho công tác xếp dỡ.
* Bão

Khái niệm, đặc điểm.
Phân loại bão:
.
Bão vừa gió
đạt cấp 8,cấp 9.
Bão vừa gió
đạt cấp 8,cấp 9.
Bão mạnh có gió
đạt cấp 10 đến
cấp 12( bão số
10).
Bão mạnh có gió
đạt cấp 10 đến

cấp 12( bão số
10).
Bão rất mạnh
có gió đạt trên
cấp 12.
Bão rất mạnh
có gió đạt trên
cấp 12.