Hoạt động giao nhận hàng hóa Xuất nhập khẩu tại Công ty cổ phần TEC Việt Nam

Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
MỤC LỤC
Trải qua gần 20 năm hình thành và phát triển Công ty Cổ phần TEC Việt Nam đã
lớn mạnh về mọi mặt. Từ một công ty TNHH vận tải có quy mô nhỏ, chuyển thành
một đơn vị vận tải hàng hoá lớn không chỉ ở quy mô về phương tiện mà cả trên lĩnh
vực quản lý, vai trò vật tư của công ty là một mắt xích quan trọng không thể thiếu
trong kinh doanh cung ứng hàng hóa của Công ty Cổ phần TEC Việt Nam về công
tác quản lý nói chung và công tác kế toán nói riêng đã không ngừng được củng cố
và hoàn thiện, thực sự trở thành công cụ kinh tế đắc lực trong quản lý kinh tế và
hạch toán kinh doanh công ty, góp phần khẳng định vị trí của công ty trong nền
kinh tế 28
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
LỜI MỞ ĐẦU
Trong bối cảnh Việt Nam gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO),
kinh doanh hàng hoá dịch vụ nói chung và hoạt động giao nhận vận tải quốc tế
nói riêng luôn là một mắt xích trong chuỗi liên hoàn của hoạt động xuất nhập
khẩu, nó phục vụ cho nhu cầu giao lưu buôn bán giữa các khu vực và giữa các
quốc gia trên thế giới. Đây là loại dịch vụ thương mại không cần đầu tư nhiều
vốn nhưng lợi nhuận thu được lại tương đối ổn định, góp phần làm cho nền kinh
tế đất nước phát triển nhịp nhàng, cân đối, mở rộng các mối quan hệ về nhiều
mặt (chính trị, luật pháp văn hoá - xã hội…) với các quốc gia khác nhau. Có thể
nói giao nhận vận tải hàng hóa là nhịp cầu nối giữa người xuất khẩu và người
nhập khẩu, giao nhận vận tải là một khâu quan trọng không thể thiếu trong suốt
quá trình kinh doanh xuất nhập khẩu và nhất là trong thời đại như hiện nay nhu
cầu xuất nhập khẩu là rất lớn.
Cùng với sự phát triển của giao nhận hàng hóa Thương mại quốc tế, giao
nhận hàng hóa xuất nhập khẩu ngày càng phát triển, các công ty cạnh tranh gay
gắt với nhau. Hiện nay trên toàn lãnh thổ Việt Nam đã có gần 400 doanh nghiệp

kinh doanh trong lĩnh vực giao nhận vận tải thuộc đủ các thành phần kinh tế hoạt
động rộng khắp trong cả nước, tiêu biểu là Vietrans, Vietfract, Vinalines… và
nhiều doanh nghiệp cổ phần hay doanh nghiệp tư nhân khác. Nhưng lĩnh vực
hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu là lĩnh vực còn rất mới mẻ đối với
nước ta, hơn nữa hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu lại là một công
việc hết sức phức tạp, liên quan đến yếu tố nước ngoài như luật pháp, văn hóa
của các nước bạn hàng, ngôn ngữ, tập tục, tập quán, các thông lệ quốc tế… Do
đó có nhiều vấn đề cần phải làm để không ngừng nâng cao trình độ nghiệp vụ để
phục vụ tốt cho công tác xuất nhập khẩu và các hoạt động kinh tế đối ngoại
khác. Công ty Cổ phần TEC Việt Nam là một trong những doanh nghiệp Việt
Nam hoạt động trong lĩnh vực giao nhận hàng hoá.
Nhận thức được tầm quan trọng của hoạt động giao nhận vận tải đối với
sự phát triển của nền kinh tế đất nước nói chung và ở Công ty cổ phần TEC Việt
Nam nói riêng, em đã chọn đề tài:
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
1
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
“ Hoạt động giao nhận hàng hóa Xuất nhập khẩu tại Công ty cổ phần
TEC Việt Nam”
Trong thời gian thực tập tại Công ty cổ phần TEC Việt Nam, em đã nhận
được nhiều sự giúp đỡ của Ban Giám đốc cũng như của các anh chị cán bộ, công
nhân viên Công ty. Bên cạnh đó là sự giúp đỡ rất tận tình của Ths. Vũ Thị Hiền
đã hướng dẫn và giúp đỡ em hoàn thành báo cáo thực tập này.
Bài thực tập tốt nghiệp này gồm 3 chương:
Chương I: Giới thiệu chung về Công ty cổ phần TEC Việt Nam
Chương II : Thực trạng về hoạt động giao nhận tại Công ty cổ phần TEC
Việt Nam
Chương III: Giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập
khẩu tại Công ty cổ phần TEC Việt Nam

Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
2
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
CHƯƠNG I:
GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TEC
VIỆT NAM
I. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty cổ phần TEC Việt Nam
- Tên công ty: Công ty cổ phần TEC Việt Nam
- Trụ sở chính: 45B, Đường Láng, Phường Ngã Tư Sở, Quận Đống Đa, Hà Nội
Công ty cổ phần TEC Việt Nam được thành lập ngày 04 – 01 – 1993 theo
giấy phép kinh doanh đã được Sở kế hoạch và đầu tư cấp.
Công ty cổ phần TEC Việt Nam là công ty đi đầu trong ngành giao nhận
vận tải tại Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung. Công ty có mạng lưới đại lý
trên toàn thế giới, hoạt động trong lĩnh vực hàng hải, hàng không, môi giới thuê
tàu…. Công ty cổ phần TEC Việt Nam là đối tác chiến lược của các doanh
nghiệp XNK trên cả nước, là hội viên của VCCI, VIFFAS, FIATA, AMSA.
Từ năm 1993 – 1995:
Sau những thành công khởi đầu trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất
nhập khẩu, Bà Nguyễn Thị Vân Anh – hiện là Giám Đốc Công ty cùng một số
người bạn đã quyết định thành lập công ty riêng cho mình. Và ngày 04 tháng 01
năm 1993, Công ty ra đời với phương châm “chất lượng – tin cậy” định hướng
vào các dịch vụ liên quan giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu. Với 25 nhân viên
từ những ngày đầu thành lập, nhưng nhờ sự quyết tâm và tận tụy với nghề đã
giúp Công ty vượt qua những khó khăn ban đầu và phát triển.
Năm 1994, để phục vụ ngày càng tốt hơn cho các khách hàng của mình
công ty thành lập thêm văn phòng đại diện tại Hải Phòng - là thành phố lớn thứ
ba của Việt Nam. Dọc theo bờ biển phía Đông Bắc, Hải Phòng cách Hà Nội 102
km và sở hữu cảng biển lớn nhất khu vực phía Bắc.
“Thương trường cũng như chiến trường”, quy luật này khiến công ty TEC

Việt Nam đã phải đối mặt với biết bao khó khăn, trở ngại để vươn lên và phát
triển. Từ những thử thách đó, Công ty đã nhìn ra những cơ hội cho mình. Nhận
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
3
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
thấy nhu cầu của khách hàng tại khu vực miền Nam ngày càng cao, nên công ty
đã mở rộng qui mô nhằm kịp thời phục vụ cho các khách hàng. Vào tháng 1 năm
1995, văn phòng đại diện thứ hai của công ty đã ra đời đã hỗ trợ thêm cho các
hoạt động của công ty tại khu vực phía Nam.
Từ năm 1995 - 2000:
Thị trường của Công ty ngày càng phát triển sau bảy năm thành lập văn
phòng tại Hà Nội. Tại thành phố Đà Nẵng – trung tâm công nghiệp của khu
vực miền Trung – nơi tập trung đầy đủ cảng biển, hàng không và tàu lửa nên
Đà Nẵng hội tụ được các yếu tố cần để phát triển công nghiệp, du lịch và
thương mại.
Công ty TEC Việt Nam đã nhận thấy tiềm năng đó trong tương lai, và rồi
văn phòng đại diện thứ ba tại Đà Nẵng ra đời vào tháng 1 năm 2000 đã đánh dấu
thêm một bước phát triển của công ty.
Từ năm 2000 – 2003
Với khả năng phát triển thêm các sản phẩm dịch vụ nên sau nhiều năm
hợp tác với các công ty vận tải, năm 2001 công ty cổ phần TEC Việt Nam đã
liên doanh với tập đoàn Baek-Shim-Ra thành lập công ty Liên Doanh Vận Tải
Container. Công ty ra đời đã hỗ trợ rất nhiều cho các hoạt động vận chuyển của
công ty và tạo thêm niềm tin cho khách. Từ sự lớn mạnh không ngừng của công
ty, do đó nhu cầu mở rộng văn phòng trụ sở chính tại TP. Hà Nội được đặt ra
nhằm đáp ứng cho lực lượng nhân sự đang ngày càng gia tăng. Cuối năm 2002,
trụ sở công ty đã được xây dựng lại trên diện tích cũ với đầy đủ trang thiết bị
hiện đại.
Từ năm 2003 – 2006

Như là một dấu mốc quan trọng trong công cuộc phát triển, công ty đã
long trọng kỷ niệm 10 năm thành lập vào tháng 3 năm 2003. Công ty ghi nhận
những đóng góp của các nhân viên, sự ủng hộ nhiệt tình của các khách hàng
trong thời gian 10 năm đề ra những bước phát triển cho 10 năm kế tiếp.
Từ năm 2006 - nay:
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
4
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
Tiếp tục với sự phát triển nhanh chóng của Công ty, vào tháng 7 năm
2006, sau một thời gian xây dựng và mở rộng thêm diện tích sử dụng, TEC Việt
Nam đã khánh thành tòa nhà văn phòng tại Hà Nội. Năm 2008, nhờ vào sự phát
triển của dịch vụ hàng biển nhập khẩu tại Cái Lân và vận chuyển đường bộ cho
các mặt hàng như than, xi măng… công ty đã thành lập thêm văn phòng đại diện
tại Quảng Ninh để phụ trách vận chuyển đường bộ cho các tỉnh trở vào Vinh,
Nghệ An… và đầu tư thêm 05 xe vận tải container.
II. Các nguồn lực kinh doanh của Công ty cổ phần TEC Việt Nam
2.1. Nguồn nhân lực và cơ cấu tổ chức của Công ty cổ phần TEC Việt Nam
Con người có thể nói là yếu tố tiên quyết trong mọi hoạt động. Đặc biệt là
trong ngành dịch vụ giao nhận này khi mà các công ty cung cấp là dịch vụ nên
rất cần những con người giỏi về rất nhiều lĩnh vực chứ không chỉ về nghiệp vụ.
Bởi vậy, nguồn nhân lực luôn được quan tâm hàng đầu ở Công ty cổ phần TEC
Việt Nam. Công ty đã, đang và liên tục tuyển dụng các nhân viên có kinh
nghiệm, trình độ cao, biết quan tâm và sử dụng nguồn nhân lực đúng theo khả
năng và điểm mạnh yếu của mỗi cán bộ nhân viên. Thêm vào đó, công ty còn trú
trọng vào việc đào tạo và nâng cao cho nhân viên tham gia các khoá học chuyên
ngành để cập nhật những thông tin mới, nghiệp vụ nâng cao để đem lại cho
khách hàng sự hài lòng cao nhất. Với 25 nhân viên từ những ngày đầu thành lập,
đến nay số lượng nhân viên đã lên tới hơn 120 người có kinh nghiệm và được
đào tạo có hệ thống đang làm việc tại Công ty, trong đó gồm 69 người ở khối

Văn phòng, Tài chính kế toán có trình độ Đại học, đã qua các khoá đào tạo
nghiệp vụ trong và ngoài nước, 54 người ở các bộ phận như lái xe, nhân viên
giao nhận hàng hoá, thủ kho, công nhân bốc xếp

Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
5
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
Hình 1: Bộ máy quản lý của Công ty được thể hiện dưới sơ đồ sau:
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
Phó Giám
Đốc
Kế toán
Trưởng
Khối Hành Chính-
Quản Trị
Khối Kinh Doanh
Giao Nhận
Phòng Đại Lý Vận Tải &
Gom Hàng
Kế toán tài
chính
Đại lý tàu biển
Dịch vụ lưu kho
bảo quản hàng
hoá
Phòng logistics
Chi nhánh Sài Gòn
Chi nhánh Hải Phòng
Hành chính

nhân sự
Quản trị
thông tin
Quản lý
chất lượng
6
Ban Giám Đốc
Giám đốc
điều hành
Phòng Giao nhận Hàng
không
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
Nguồn : Phòng tổ chức Công ty cổ phần TEC Việt Nam
Cơ cấu tổ chức là một hệ thống bao gồm nhiều bộ phận, giữa các bộ phận có
mối quan hệ chặt chẽ và được phân thành các khâu, các cấp quản lý đối với những
chức năng và quyền hạn nhất định nhằm thực hiện các mục tiêu của công ty.
Công ty cổ phần TEC Việt Nam thực hiện tổ chức quản lý theo chế độ 1
thủ trưởng nên: Đứng đầu công ty là người lãnh đạo cao nhất, là người chịu
trách nhiệm toàn diện trước ban lãnh đạo, trước pháp luật và toàn bộ công nhân
viên về mọi hoạt động sản xuất- kinh doanh của công ty. Cụ thể:
Giám đốc điều hành
Có nhiệm vụ quyết định các chủ trương, chương trình kế hoạch và biện
pháp công tác của công ty, lãnh đạo và điều hành đơn vị hoàn thành nhiệm vụ
chính trị của mình và nộp ngân sách nhà nước đầy đủ. Tổ chức và sử dụng có
hiệu quả lao động, vật chất kỹ thuật, vật tư tài sản, bảo toàn và phát triển nguồn
vốn kinh doanh.
Giám đốc có quyền tuyển dụng, đề bạt, cách chức, cho thôi việc, kỷ luật,
tăng lương đối với CBCNV trong toàn công ty. Ký kết các hợp đồng kinh tế về
sản xuất-kinh doanh, ký kết các bản kế hoạch thống kê, báo cáo, giao dịch đào

Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
Đại lý tàu biển
Dịch vụ lưu kho
bảo quản hàng
hoá
Phòng logistics
Chi nhánh Sài Gòn
Chi nhánh Hải Phòng
Hành chính
nhân sự
Quản trị
thông tin
Quản lý
chất lượng
7
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
tạo bồi dưỡng chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho CBCNV
Phó giám đốc
Giúp giám đốc chỉ đạo và điều hành trực tiếp một số lĩnh vực công tác
hoặc một số phòng ban, chi nhánh, xưởng thuộc công ty và chịu trách nhiệm kết
quả công tác được giao
Khi giám đốc đi vắng, Phó giám đốc thay mặt giám đốc giải quyết các
công việc chung của công ty và phải báo cáo lại Giám đốc những việc đã giải
quyết khi giám có mặt.
Chỉ đạo trực tiếp công tác chính trị tư tưởng của phòng kinh doanh và các
tổ sản xuất quản lý theo mô hình tổ chức gọn nhẹ, hiệu quả, hiện đại, có lãi theo
đúng pháp luật, đưa hoạt động kinh doanh ngày càng phát triển.
Phòng kế toán tài chính
Có nhiệm vụ quản lý, tổ chức tài chính; hạch toán kinh tế, đánh giá kết

quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty theo kế hoạch, thực hiện tốt kế
toán tài chính cho Công ty đảm bảo không bị ách tắc trong sản xuất kinh doanh;
theo dõi và thanh toán các hợp đồng kinh tế để chỉ đạo về công nợ và thu hồi
công nợ, không để khách hàng nợ dây dưa khó đòi; quyết toán với cơ quan cấp
trên và các cơ quan hữu quan của Nhà nước.
Có chức năng - nhiệm vụ tổ chức và thực hiện mọi hoạt động có liên quan
đến tài chính của Công ty như:
- Quản lý và sử dụng vốn, tiền hàng, theo dõi và đôn đốc tình hình công
nợ của khách hàng
- Tổ chức công tác kế toán và xây dựng sổ sách chứng từ kế toán
- Lập các báo cáo tài chính theo quy định
- Thực hiện các nghĩa vụ đối với Ngân sách Nhà nước
- Lập kế hoạch tài chính và tham mưu cho Ban giám đốc về công tác kế
toán – tài chính của Công ty
- Tập hợp xử lý số liệu thống kê phản ánh kết quả hoạt động kinh doanh
theo từng thời kỳ, hạch toán thống kê theo quy định hiện hành
Phòng hành chính - nhân sự
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
8
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
Một mặt, phòng có nhiệm vụ hỗ trợ Ban giám đốc trong công tác hành
chính, đối nội, đối ngoại. Phòng là đơn vị trực tiếp thực hiện việc quản lý hồ sơ,
văn thư lưu trữ, quản lý nhà đất và các thiết bị lao động của Công ty; thực hiện
công tác quản trị văn phòng, in ấn, công tác tạp vụ, y tế, thi đua tuyên truyền.
Mặt khác, phòng còn tham mưu cho Ban giám đốc trong việc sắp xếp tổ chức bộ
máy, bố trí quản lý nhân sự và thực hiện các chính sách về lao động, tiền lương
và chế độ đối với cán bộ CNV trong toàn Công ty.
Có chức năng quản lý nguồn tài nguyên nhân sự, lao động. Cụ thể hoá
chủ trương, chương trình công tác của Công ty hàng tháng, tuyên truyền, phổ

biến và hướng dẫn thực hiện các văn bản pháp quy của Nhà nước, của Công ty.
Đồng thời thu thập ý kiến, nguyện vọng của quần chúng người lao động.
Phòng quản lý chất lượng
Có nhiệm vụ triển khai, quản lý và kiểm tra việc thực hiện hệ thống tiêu
chuẩn ISO 9002 về chất lượng sản phẩm thông qua hệ thống KCS.
Phòng quản trị thông tin
Đảm bảo công tác phân tích, nghiên cứu và phát triển thị trường trong
nước và nước ngoài. Phòng là chiếc cầu nối giữa khách hàng với Công ty. Công
ty quảng cáo, tiếp thị, tổ chức và quản lý mạng lưới đại lý và các cửa hàng giới
thiệu sản phẩm cũng do phòng thực hiện .
Phòng Giao nhận
Tổ chức việc vận chuyển và giao nhận hàng hoá bằng các phương thức
vận chuyển, làm đại lý vận chuyển hàng cho các công ty có nhu cầu thuê vận
chuyển hàng hoá: hàng không hoặc đường bộ, có các chi nhánh: Hải Phòng,
HCM, Logistics, phòng đại lý vận tải và gom hàng.
Đại lý tàu biển
Làm đại lý cho các hãng tàu trong việc giao nhận và vận chuyển hàng
hoá, Công ty đặt chi nhánh đại lý tàu biển tại thành phố Hải Phòng.
Dịch vụ lưu kho bảo quản hàng hóa
Có chức năng chủ yếu là lưu giữ hàng hóa trong thời gian chờ vận chuyển
2.2 Nguồn vốn kinh doanh và cơ sở vật chất của Công ty
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
9
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
Nguồn vốn kinh doanh
Ban đầu khi thành lập, số vốn điều lệ của Công ty chỉ có 2.000.000.000
VND. Trong những năm qua Công ty luôn nỗ lực hết mình để làm tăng nguồn
vốn kinh doanh của mình, đến nay số vốn đã lên tới gần 10.000.000.000 VND.
Các nguồn vốn của Công ty được huy động từ rất nhiều nguồn bao gồm: Nguồn

vốn thu được nhờ các hoạt động kinh doanh của Công ty, Nguồn vốn từ các chủ
đầu tư vào các dự án của doanh nghiệp.
Cơ sở vật chất kĩ thuật
- Khu kho bãi với diện tích 9000 m
2
trong đó kho kín rộng 8000 m
2
và
kho ngoại quan rộng 1000 m
2
- Tổng cộng có 100 xe các loại, trong đó:
+ Đội xe nâng phục vụ bốc dỡ hàng tại kho: 20 chiếc (chiếm 20%)
+ Đội xe container và xe tải nhẹ vận chuyển hàng hoá: 30 xe container
(chiếm 30%), 50 xe tải nhẹ (chiếm 50%)
- Hệ thống thông tin: hệ thống vi tính kết nối toàn bộ các văn phòng trong
công ty và các đối tác nước ngoài.
Tới đây công ty tiến hành đầu tư cơ sở hạ tầng như:
- Đầu tư xây dựng phát triển kho tàng bến bãi ở các khu vực như: Hà
Tây, Bắc Ninh, Cái Mép, khu vực TPHCM và lân cận, mỗi nơi khỏang 10,000 –
15,000 m
2
- Mở rộng kho Ngoại quan lên gấp 2 lần so với hiện nay
- Tiếp tục đầu tư phương tiện vận tải nâng quy mô đoàn xe lên khoảng
15-20 xe container, 7-10 xe vận tải nhẹ
Nhận xét:
Công ty cổ phần TEC Việt Nam luôn chú ý vào đội ngũ cán bộ trẻ, đó là
một thế mạnh giúp Công ty không ngừng phát triển. Công ty không ngừng đào
tạo và huấn luyện thêm về nghiệp vụ, tạo điều kiện cho nhân viên học thêm, cử
cán bộ ra nước ngoài tiếp cận thị trường, tham dự thường xuyên các buổi hội
thảo chuyên đề. Tạo cho cán bộ công nhân viên không những có giàu kinh

nghiệm mà luôn kịp thời tiếp thu những cái mới áp dụng vào sản xuất cũng như
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
10
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
đổi mới chiến lược. Đây chính là lợi thế khiến Công ty không ngừng phát triển
và đi lên.
Bên cạnh các nguồn vốn tự có, Công ty còn sử dụng nguồn vốn rất dồi
dào vay từ Ngân hàng và các tổ chức tài chính khác để đảm bảo khả năng kinh
doanh của Công ty. Công ty cổ phần TEC Việt Nam có điều kiện cơ sở vật chất
đầy đủ, đáp ứng tương đối tốt yêu cầu về các hoạt động kinh doanh của Công ty.
III. Đặc điểm hoạt động kinh doanh của Công ty cổ phần TEC Việt Nam
3.1. Chức năng của Công ty
TEC Việt Nam là công ty chuyên làm các dịch vụ quốc tế về vận chuyển,
giao nhận hàng hoá, tư vấn cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước hoạt động
trong lĩnh vực vận chuyển, giao nhận và xuất nhập khẩu hàng hoá.
Công ty thực hiện các chức năng sau:
Tổ chức phối hợp với các công ty trong và ngoài nước để chuyên chở,
giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu, hàng quá cảnh¸ hàng hội chợ triển lãm.
Nhận uỷ thác dịch vụ giao nhận, kho vận, thuê và cho thuê kho bãi, lưu
cước, các phương tiện vận tải (tàu biển, máy bay, container ) bằng các hợp
đồng trọn gói “door to door” và thực hiện các dịch vụ khác có liên quan đến
hàng hoá như: thu gom, chia lẻ hàng hoá, làm thủ tục XNK, thủ tục hải quan,
mua bảo hiểm hàng hoá và giao nhận )
Làm đại lý cho các hãng tầu nước ngoài. Liên doanh, liên kết với các tổ
chức kinh tế trong và ngoài nước trong lĩnh vực vận chuyển, giao nhận, kho bãi.
3.2. Nhiệm vụ của Công ty
Công ty thực hiện các nhiệm vụ chủ yếu sau:
- Xây dựng kế hoạch và thực hiện các dịch vụ kinh doanh của Công ty
theo quy chế hiện hành nhằm thực hiện mục đích và chức năng đã nêu.

- Đảm bảo việc bảo toàn và bổ sung vốn trên cơ sở tự tạo nguồn vốn, bảo
đảm trang trải về tài chính, sử dụng hợp lý, theo đúng chế độ, sử dụng có hiệu
quả các nguồn vốn, làm tròn nghĩa vụ nộp Ngân sách Nhà nước.
- Mua sắm, xây dựng, bổ sung, và thường xuyên cải tiến, hoàn thiện,
nâng cấp các phương tiện vật chất kỹ thuật của Công ty.
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
11
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
- Thông qua các liên doanh, liên kết trong và ngoài nước, thực hiện việc
giao nhận, chuyên chở hang hoá bằng các phương tiện tiên tiến, hợp lý, an toàn
trên các tuyến vận tải, cải tiến việc chuyên chở, giao nhận hàng hoá và đảm bảo
bảo quản hàng hoá an toàn trong phạm vi trách nhiệm của Công ty.
Nghiên cứu tình hình thị trường dịch vụ giao nhận, kho vận, kiến nghị cải
tiến biểu giá cước của các tổ chức vận tải có liên quan theo quy chế hiện hành,
đề ra các biện pháp thích hợp để bảo đảm quyền lợi giữa các bên khi ký kết hợp
đồng nhằm thu hút khách hàng để củng cố và nâng cao uy tín của Công ty trên
thị trường trong nước và quốc tế.
3.3. Các loại hình kinh doanh của Công ty
Công ty cổ phần TEC Việt Nam tổ chức và cung cấp các dịch vụ sau:
• Dịch vụ tư vấn hải quan
• Dịch vụ thủ tục hải quan
• Giao nhận vận tải đường biển
• Giao nhận vận tải đường không
• Giao nhận vận tải đường bộ
• Giao nhận vận tải hàng công trình và dự án
• Giao nhận vận chuyển hàng triển lãm
• Dịch vụ kho bãi và phân phối hàng hoá.
TEC Việt Nam cung cấp các dịch vụ tư vấn cho khách hàng một cách
chuyên nghiệp, nhằm hỗ trợ khách hàng giảm thiểu thời gian và chi phí. TEC

Việt Nam được đánh giá bởi khả năng đáp ứng kịp thời các nhu cầu của khách
hàng và bằng sự hỗ trợ hiệu quả tới từng vấn đề liên quan.
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
12
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
13
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
CHƯƠNG II:
THỰC TRẠNG VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN
HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY
CỔ PHẦN TEC VIỆT NAM
I. Kết quả hoạt động giao nhận tại Công ty cổ phần TEC Việt Nam
1.1 Các loại hình dịch vụ giao nhận của Công ty
• Giao nhận vận tải đường biển : với TEC Việt Nam, khách hàng có
được sự lựa chọn linh hoạt và rộng rãi các dịch vụ vận tải đường biển. TEC Việt
Nam cung ứng dịch vụ vận tải hàng nguyên container, hàng gom, hàng rời và
dịch vụ môi giới tàu.
Dịch vụ vận tải biển của TEC Việt Nam bao gồm:
 Vận tải hàng hóa xuất nhập bằng FCL và LCL.
 Vận chuyển hàng trọn gói.
 Phát hành chứng từ vận tải.
 Thủ tục thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu.
 Ðóng gói và bao bì.
 Kho bãi và phân phối.
 Môi giới tàu biển.
 Vận tải hàng rời.
 Bảo hiểm vận tải.

• Giao nhận vận tải đường không: hàng hóa nhạy cảm hay hàng trị giá
cao luôn luôn là áp lực về thời hạn giao hàng đối với tất cả các bên tham gia. Vì
vậy, phòng Ðại lý vận tải hàng không của TEC Việt Nam cung cấp dịch vụ vận
tải hàng không trọn vẹn đáp ứng yêu cầu đặc biệt này của khách hàng.
Dịch vụ vận tải hàng không của TEC Việt Nam cung ứng nhiều sự lựa
chọn vận tải cho khách hàng, gồm:
 Vận tải hàng không hàng hóa xuất nhập khẩu.
 Ðóng gói và bao bì hàng hoá.
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
14
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
 Giao nhận hàng từ nơi nhận đến nơi giao cuối cùng.
 Thủ tục thông quan.
 Kho bãi và phân phối hàng hoá.
• Giao nhận vận tải đường bộ: vận tải đường bộ là phần không thể tách
rời khỏi dây chuyền cung ứng dịch vụ giao nhận kho vận khác. TEC Việt Nam
cung ứng các dịch vụ vận tải theo lịch trình, hàng gom và thuê nguyên chuyến.
Dịch vụ vận tải đường bộ bao gồm:
 Bốc xếp và sắp đặt hàng.
 Giao nhận vận tải hàng trọn gói.
 Vận tải hàng siêu trường, siêu trọng, hàng rời và hàng đặc biệt.
 Vận chuyển hàng đồ dùng gia đình và tài sản cá nhân.
 Vận chuyển hàng quá cảnh.
 Vận chuyển hàng tạm nhập-tái xuất và tạm xuất - tái nhập.
 Lưu kho và phân phối hàng hoá.
1.2. Khối lượng hàng hoá và doanh thu giao nhận
Là một Công ty logistics nên dịch vụ của Công ty rất đa dạng. Tuy vậy
Công ty đã tập trung chủ yếu là: giao nhận vận chuyển đường biển, giao nhận
vận chuyển đường không, giao nhận vận chuyển đường bộ. Cơ cấu dịch vụ, khối

lượng hàng hoá giao nhận vận chuyển của Công ty trong thời gian qua được thể
hiện dưới bảng sau:
Bảng 1 : Khối lượng hàng hóa giao nhận từ năm 2007 - 2010
Đơn vị: Tấn
STT Chỉ tiêu Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009
Năm 2010
1 Đường không 55,000 55,000 53,000
58,000
2 Đường biển 46,000 65,000 70,000
75,000
3 Đường bộ 10,000 25,000 26,000
28,000
Tổng 111,000 145,000 149,000
161,000
Nguồn : Phòng hành chính tổng hợp của Công ty cổ phần TEC Việt Nam
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
15
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
Qua bảng trên ta nhận thấy, khối lượng hàng hoá giao nhận của Công ty
năm 2007 mới chỉ đạt 111 nghìn tấn thì đến năm 2008 khối lượng hàng hoá giao
nhận của Công ty đã đạt mức 145 nghìn tấn tăng hơn 30 % . Đến năm 2009,
khối lượng hàng hoá giao nhận của Công ty đã đạt mức 149 nghìn tấn. Như vậy
so với năm 2007, khối lượng hàng hóa giao nhận của công ty đã tăng 38%. Và
đến năm 2010, khối lượng hàng hóa giao nhận của công ty tăng lên là 50% so
với năm 2007. Công ty đã liên tục đầu tư xe đầu kéo container, xe tải các loại
cho các đơn vị trong công ty vận hành. Khối lượng hàng hoá mà Công ty vận
chuyển và giao nhận trong thời gian qua là rất đa dạng về chủng loại, lớn về
khối lượng. Để đạt được một khối lượng hàng hoá lớn như vậy đòi hỏi đội ngũ
nhân viên giao nhận giỏi về nghiệp vụ, nhiệt tình với công việc. Ngoài ra công

tác tổ chức, điều hành đội ngũ giao nhận là một yếu tố rất quan trong quyết định
tới hiệu quả của công tác giao nhận của Công ty trong thời gian qua.
Bảng 2: -Doanh thu những dịch vụ chủ yếu của Công ty
giai đoạn 2007 - 2010
Đơn vị: 1000 USD
ST
T
Năm
Mặt hàng
2007 2008 2009 2010
1 Tổng số 15.416 20.036 30.489 33.250
2 Giao nhận vận chuyển
đường không
9.384 13.647 23.488 25.536
3 Giao nhận vận chuyển đường biển 4.167 4.283 4.568 5.001
4 Giao nhận vận chuyển đường bộ 1.865 2.106 2.473 2.713
Nguồn : Phòng hành chính tổng hợp của Công ty cổ phần TEC Việt Nam
Qua số liệu của Bảng 2, ta thấy tổng số giao nhận của công ty trong năm
2007 chỉ đạt 15.416 nghìn USD thì đến năm 2008, 2009, 2010 đã có sự tăng
trưởng tương ứng 4,62 %, 15,075%, 17,834%. Trong những năm vừa qua, hoạt
động giao nhận vận tải của Công ty không ngừng phát triển cả về chất và về
lượng. Với tình hình giao nhận của Việt Nam hiện nay, các công ty làm dịch vụ
logistics được thành lập rất nhiều, cũng như sự gia nhập của các công ty nước
ngoài, nên tính cạnh tranh rất cao, đòi hỏi Công ty phải có nền tảng vững chắc,
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
16
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
dịch vụ tốt mới có thể cạnh tranh với các công ty cùng nghành. Ví dụ như giao
nhận hàng ở cảng biển đòi hỏi tiến độ rất cao nên có những chuyến hàng đỏi hỏi

phải có đủ đội ngũ giao nhận 24/24 giờ, tập chung giải toả hàng. Đối với giao
nhận ở kho khách hàng thì tuỳ theo yêu cầu của khách hàng mà giờ giao hàng
phải được thống nhất giữa cán bộ giao nhận và nhân viên tiếp nhận hàng hoá của
khách hàng.
1.3.Cơ cấu khách hàng của công ty:
Qua quá trình hoạt động lâu dài, công ty đã xây dựng được hệ thống khách
hang cụ thể như sau:
 Các công ty kinh doanh XNK: 35%
 Công ty là tổ chức nước ngoài: 45%
 Các khu công nghiệp: 20%
Nguồn: Phòng hành chính tổng hợp của công ty TEC ViệtNam
* Một số khách hàng chủ yếu: Pepsi, Metro Cash & Carry, DU PONT,
Obayasi, Suzuki, Nec/Tokin, Taisei, Kao, Zamil Steel, Cty DL UNI LEVER
VN, Cty nhựa Đông Á, Cty May 10, Cty TNHH DV Tiên Phong, Cty TNHH
DV Tiên Phong, Cty Hà Thàng BQP, Cty DL UNI LEVER VN, Cty CP TQ
Song Nguyễn
* Một số thị trường chính:
 Châu Âu: chiếm 45 % khối lượng giao dịch
 Châu Á: chiếm 35% khối lượng giao dịch
 Châu Mỹ: chiếm 20% khối lượng giao dịch
Nguồn: Phòng hành chính tổng hợp của công ty TEC ViệtNam
Nhìn vào các thông số trên, ta thấy thị trường chủ yếu của công ty là thị trường
Châu Âu với các mặt hàng xuất khẩu chủ yếu là hàng may mặc, giày dép… Đây là
các mặt hàng gia công chủ yếu tại Việt Nam trong thời gian gần đây.
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
17
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
II. Quy trình giao nhận hàng hóa tại công ty cổ phần TEC Việt Nam
2.1. Quy trình giao nhận đường không

Giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường hàng không đã được
quốc tế hoá về những quy định thủ tục, trình tự, chứng từ do tính chất quốc tế
của vận tải hàng không.
• Giao hàng xuất khẩu
Sau khi ký hợp đồng ngoại thương, người xuất khẩu chuẩn bị hàng hoá và
lập một số một số chứng từ cần thiết về hàng hoá để giao hàng cho hãng hàng
không. Thông thường, họ uỷ thác cho người giao nhận hay đại lý hàng không
bằng một hợp đồng uỷ thác giao nhận.
Người giao nhận hay đại lý này phải được hãng vận chuyển chỉ định và
cho phép khai thác hàng hoá. Quy trình giao hàng xuất khẩu như sau:
- Người xuất khẩu giao hàng cho người giao nhận kèm với thư chỉ dẫn
của người gửi hàng để người giao.
- Nhận giao hàng cho hãng vận chuyển và lập vận đơn.
Thư chỉ dẫn của người gửi hàng được in sẵn thành mẫu và bao gồm
những nội dung chính sau: tên và địa chỉ của người gửi hàng; nơi hàng đến và
tuyến đường vận chuyển; số kiện; trọng lượng; kích thước của hàng; đặc điểm
và số lượng hàng hoá; giá trị hàng; phương pháp thanh toán cước phí; ký mã
hiệu hàng hoá; có hay không mua bảo hiểm cho hàng hoá; liệt kê các chứng từ
gửi kèm.
- Người giao nhận sẽ cấp cho người xuất khẩu giấy chứng nhận đã nhận
hàng của người giao nhận (FCR-forwarder’s certificate of receipt). Ðây là sự
thừa nhận chính thức của người giao nhận là họ đã nhận hàng.
FCR gồm những nội dung chính sau: tên, địa chỉ của người uỷ thác; tên, địa chỉ
của người nhận hàng; ký mã hiệu và số hiệu hàng hoá; số lượng kiện và cách
đóng gói; tên hàng; trọng lượng cả bì; thể tích; nơi và ngày phát hành giấy
chứng nhận.
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
18
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương

- Người giao nhận sẽ cấp giấy chứng nhận vận chuyển của người giao
nhận (FTC-forwarder’s certifficate of transport), nếu người giao nhận có trách
nhiệm giao hàng tại đích.
- Người giao nhận sẽ cấp biên lai kho hàng cho người xuất khẩu (FWR-
forwarder’s warehouse receipt) nếu hàng được lưu tại kho của người giao nhận
trước khi gửi cho hãng hàng không.
Sau khi làm xong thủ tục với hãng hàng không, sân bay và thanh toán các
chi phí, người giao nhận sẽ gửi chứng từ kèm theo hàng hóa gồm:
+ Các bản còn lại của MAWB và HAWB
+ Hoá đơn thương mại
+ Bản kê khai chi tiết hàng hoá
+ Giấy chứng nhận xuất xứ
+ Phiếu đóng gói
+ Lược khai hàng hoá
Và các chứng từ cần thiết khác theo yêu cầu của nước nhập khẩu.
Người giao nhận sẽ giao lại bản gốc số 3 cho người gửi hàng (MWAB
hoặc HAWB) cùng thông báo thuế và thu tiền cước cùng các khoản chi phí cần
thiết có liên quan.
• Nhận hàng nhập khẩu
Theo sự uỷ thác của người giao nhận nước ngoài hay người nhập khẩu,
người đại lý hay người giao nhận hàng không sẽ tiến hành giao nhận hàng hoá
bằng chứng từ được gửi từ nước xuất khẩu và những chứng từ do nước nhập
khẩu cung cấp.
Nếu chỉ có trách nhiệm giao hàng cho người nhập khẩu tại kho hay trạm
giao nhận hàng hoá của sân bay thì sau khi nhận được thông báo đã đến của
hãng vận chuyển cấp vận đơn (theo quy định của công ước Vac-sa-va thì người
chuyên chở có trách nhiệm thông báo ngay cho người nhận hàng, người giao
nhận, đại lý ở nước nhập khẩu khi hàng hoá được vận chuyển để họ đi nhận
hàng) thì:
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN

19
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
+ Người giao nhận trực tiếp lên sân bay nhận bộ hồ sơ gửi kèm theo hàng
hoá (đã trình bày ở phần giao hàng xuất khẩu)
+ Sau khi thu hồi bản vận đơn gốc số 2, người giao nhận cùng người nhập
khẩu làm các thủ tục nhận hàng ở sân bay.
+ Nếu người giao nhận là đại lý gom hàng thì phải nhận lô hàng nguyên
bằng vận đơn chủ sau đó chia hàng và giao cho các chủ hàng lẻ và thu hồi lại
vận đơn gom hàng.
Nếu người giao nhận có trách nhiệm giao hàng đến đích, thì ngoài việc
thu hồi các bản số 2 của vận đơn chủ hoặc vận đơn gom hàng, người giao nhận
còn phải yêu cầu người nhập khẩu cung cấp các chứng từ sau:
+ Giấy phép nhập khẩu
+ Bản kê khai chi tiết hàng hoá
+ Hợp đồng mua bán ngoại thương
+ Chứng từ xuất xứ
+ Hoá đơn thương mại
+ Lược khai hàng nếu gửi hàng theo HAWB
+ Tờ khai hàng nhập khẩu
+ Giấy chứng nhận phẩm chất
Và các giấy tờ cần thiết khác.
Người giao nhận tiến hành nhận hàng từ hãng vận chuyển, thanh toán mọi
khoản cước thu sau, làm thủ tục và nộp lệ phí với cảng hàng không, thông quan
cho hàng hoá.
Giao hàng cho người nhập khẩu tại kho của người nhập khẩu cùng giấy tờ
hải quan và thông báo thuế.
Người nhập khẩu nhận hàng và thanh toán các chi phí mà người giao nhận
đã nộp cùng phí giao nhận cho người giao nhận.
2.2 Quy trình giao nhận đường biển

2.2.1 Trình tự giao nhận hàng hoá XNK tại các cảng biển
• Ðối với hàng xuất khẩu
Ðối với hàng hoá không phải lưu kho bãi tại cảng
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
20
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
Ðây là hàng hoá XK do chủ hàng ngoại thương vận chuyển từ các nơi
trong nước để xuất khẩu, có thể để tại các kho riêng của mình chứ không qua
các kho của cảng. Từ kho riêng, các chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác
có thể giao trực tiếp cho tầu. Các bước giao nhận cũng diễn ra như đối với hàng
qua cảng.
Ðưa hàng đến cảng: do các chủ hàng tiến hành
+ Làm các thủ tục xuất khẩu, giao hàng cho tầu
+ Chủ hàng ngoại thương phải đăng ký với cảng về máng, địa điểm, cầu
tầu xếp dỡ
+ Làm các thủ tục liên quan đến xuất khẩu như hải quan, kiểm dịch
+ Tổ chức vận chuyển, xếp hàng lên tầu
+ Liên hệ với thuyền trưởng để lấy sơ đồ xếp hàng
+ Tiến hành xếp hàng lên tầu do công nhân của cảng làm, nhân viên giao
nhận phải theo dõi quá trình để giải quyết các vấn đề xảy ra, trong đó phải xếp
hàng lên tầu và ghi vào tally sheet (phiếu kiểm kiện)
+ Lập biên lai thuyền phó ghi số lượng, tình trạng hàng hoá xếp lên tầu (là
cơ sở để cấp vận đơn). Biên lai phải sạch
+ Người chuyên chở cấp vận đơn, do chủ hàng lập và đưa thuyền trưởng
ký, đóng dâú.
+ Lập bộ chứng từ thanh toán tiền hàng được hợp đồng hoặc L/C quy
định
+ Thông báo cho người mua biết việc giao hàng và phải mua bảo hiểm
cho hàng hoá (nếu cần).

+ Tính toán thưởng phát xếp dỡ hàng nhanh chậm (nếu có)
Ðối với hàng phải lưu kho bãi của cảng
Ðối với loại hàng này, việc giao hàng gồm hai bước lớn: chủ hàng ngoại
thương (hoặc người cung cấp trong nước) giao hàng XK cho cảng, sau đó cảng
tiến hành giao hàng cho tầu
* Giao hàng XK cho cảng bao gồm các công việc:
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
21
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
- Chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác ký kết hợp đồng lưu kho
bảo quản hàng hoá với cảng
- Trước khi giao hàng cho cảng, phải giao các giấy tờ:
+ Danh mục hàng hoá XK (cargo list)
+ Thông báo xếp hàng của hãng tầu cấp ( shipping order) nếu cần
+ Chỉ dẫn xếp hàng (shipping note)
- Giao hàng vào kho, bãi cảng
* Cảng giao hàng cho tàu:
- Trước khi giao hàng cho tầu, chủ hàng phải:
+ Làm các thủ tục liên quan đến XK: hải quan, kiểm dịch, kiểm nghiệm
+ Báo cho cảng ngày giờ dự kiến tầu đến (ETA), chấp nhận NOR
+ Giao cho cảng sơ đồ xếp hàng
- Tổ chức xếp và giao hàng cho tầu:
+ Trước khi xếp, phải tổ chức vận chuyên hàng từ kho ra cảng, lấy lệnh
xếp hàng, ấn định số máng xếp hàng, bố trí xe và công nhân và người áp tải
nếu cần
+ Tiến hành bốc và giao hàng cho tầu. Việc xếp hàng lên tầu do công
nhân cảng làm. Hàng sẽ được giao cho tầu dưới sự giám sát của đại diện hải
quan. Trong quá trình giao hàng, nhân viên kiểm đếm của cảng phải ghi số
lượng hàng giao vào Tally Report, cuối ngày phải ghi vào Daily Report và khi

xếp xong một tầu, ghi vào Final Report. Phía tầu cũng có nhân viên kiểm đếm
và ghi kết quả vào Tally Sheet. Việc kiểm đếm cũng có thể thuê nhân viên của
công ty kiểm kiện
+ Khi giao nhận xong một lô hoặc toàn tầu, cảng phải lấy biên lai thuyền
phó (Mate?s Receipt) để trên cơ sở đó lập vận đơn (B/L)
- Lập bộ chứng từ thanh toán: Căn cứ vào hợp đồng mua bán và L/C,
nhân viên giao nhận phải lập hoặc lấy các chứng từ cần thiết tập hợp thành bộ
chứng từ, xuất trình cho ngân hàng để thanh toán tiềnhàng. Nếu thanh toán bằng
L/C thì bộ chứng từ thanh toán phải phù hợp một cách máy móc với L/C và phải
phù hợp với nhau và phải xuất trình trong thời hạn hiệu lực của L/C.
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
22
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
- Thông báo cho người mua về việc giao hàng và mua bảo hiểm cho hàng
hoá (nếu cần)
- Thanh toán các chi phí cần thiết cho cảng như chi phí bốc hàng, vận
chuyển, bảo quản, lưu kho
- Tính toán thưởng phạt xếp dỡ, nếu có
• Ðối với hàng XK đóng trong container:
* Nếu gửi hàng nguyên (FCL)
- Chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác điền vào booking note và
đưa cho đại diện hãng tầu để xin ký cùng với bản danh mục XK (cargo list)
- Sau khi đăng ký booking note, hãng tầu sẽ cấp lệnh giao vỏ container để
chủ hàng mượn
- Chủ hàng lấy container rỗng về địa điềm đóng hàng của mình
- Mời đại diện hải qian, kiểm nghiệm, kiểm dịch, giám đinh (nếu có) đến
kiểm tra và giám sát việc đóng hàng vào container. Sau khi đóng xong, nhân
viên hải quan sẽ niêm phong, kẹp chì container
- Chủ hàng vận chuyển và giao container cho tầu tại CY quy định, trước

khi hết thời gian quy định (closing time) của từng chuyến tầu (thường là 8 tiếng
trước khi tầu bắt đầu xếp hàng) và lấy biên lai nhanạ container để chở MR.
- Sau khi container đã xếp lên tầu thì mang MR để đổi lấy vận đơn
* Nếu gửi hàng lẻ (LCL):
- Chủ hàng gửi booking note cho hãng tàu hoặc đạI lý của hãng tầu, cung cấp
cho họ những thông tin cần thiết về hàng XK. Sau khi booking note được chấp nhận,
chủ hàng sẽ thoả thuận với hãng tầu về ngày, giờ, địa điểm giao nhận hàng.
- Chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác mang hàng đến giao cho
người chuyên chở hoặc đại lý taị CFS hoặc ICD quy định
- Các chủ hàng mời đại diện hải quan kiểm tra, kiểm hoá, giám sát việc
đóng hàng vào container của người chuyên chở hoặc người gom hàng. Sau khi
hải quan niên phong kẹp chì container, chủ hàng hoàn thành nốt thủ tục để bốc
container lên tầu và yêu cầu cấp vận đơn.
- Người chuyên chở cấp biên lai nhận hàng hoặc một vận đơn chung chủ
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
23
Thực tập tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại
thương
- Người chuyên chở xếp container lên tầu và vận chuyển đến nơi đến
Sinh viên thực hiện :Nguyễn Ngọc Hoằng SBD:167 lớp TC26b KTĐN
24