đồ án kiến trúc xây dựng Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh công ty cổ phần vận tải ô tô Ninh Bình

CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

DANH M C CÁC CH
VTHK

: V n t i hành khách

SXKD

: S n xu t kinh doanh

GTVT

: Giao thông v n t i

DN

: Doanh nghi p

CTCP

: Công ty c ph n

BDSC

:B od

SCTX

: S a ch a th

HTX

: H p tác xã

PH M H NG H I - K44

ng s a ch a
ng xuyên

VI T T T

PH N V N T I Ô TÔ NINH BÌNH


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

DANH M C B NG BI U, S
Hình 1.1. S

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

HÌNH V .

h th ng ch tiêu hi u qu song song ............................................................. 10

Hình 1.2. H th ng ch tiêu hình tháp bi u th hi u qu SXKD c a doanh nghi p.................. 21

Hình 2.1. S

c c u t ch c c a công ty c ph n v n t i ôtô Ninh Bình ............................ 31

B ng 2.1. Các tuy n xe công ty ang khai thác v n hành ........................................................ 37
B ng 2.2. K t qu ho t

ng kinh doanh c a công ty n m 2005 – 2006 ................................. 41

B ng 2.3. B ng ánh giá doanh thu c a công ty c ph n v n t i ôtô Ninh Bình n m 2005 –
2006 ........................................................................................................................... 42
B ng 2.4. B ng chi phí s n xu t kinh doanh c a công ty c ph n v n t i ơtơ Ninh Bình n m
2005 – 2006 ............................................................................................................... 45
B ng 2.5. B ng t ng k t các ch tiêu hi u qu ho t ng SXKD c a công ty c ph n v n t i
ôtô Ninh Bình n m 2005 – 2006 ............................................................................... 49
B ng 3.1. B ng t ng k t c a tuy n xe liên t nh Ninh Bình – Sài Gịn ..................................... 59
B ng 3.2. B ng cơng th c tính toán các ch tiêu hi u qu SXKD............................................ 59
B ng 3.3. B ng t ng k t các ch tiêu hi u qu SXKD v i γ = 0, 7 .......................................... 61
B ng 3.4. B ng t ng k t các ch tiêu hiêu qu SXKD v i γ = 0,8 .......................................... 62
B ng 3.5. B ng kh o sát hành khách chi u Lai Thành – Hà N i (04h05’ th hai ngày
02/04/2007)................................................................................................................ 65

B ng 3.6. B ng kh o sát hành khách chi u Hà n i – Lai Thành (07h30’ th hai ngày
02/04/2007)................................................................................................................ 66
B ng 3.7. B ng kh o sát hành khách chi u Lai Thành – Hà N i (04h05’ th t ngày
04/04/2007)................................................................................................................ 67
B ng 3.8. B ng kh o sát hành khách chi u Hà n i – Lai Thành (07h30’ th t ngày
04/04/2007)................................................................................................................ 68
B ng 3.9. B ng kh o sát hành khách chi u Lai Thành – Hà N i (04h05’ th b y ngày
07/04/2007)................................................................................................................ 69

B ng 3.10. B ng kh o sát hành khách chi u Hà n i – Lai Thành (07h30’ th b y ngày
07/04/2007)................................................................................................................ 70

PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

M

C ph n hoá doanh nghi p nhà n
nh m t ng b

PH N V N T I Ô TÔ NINH BÌNH

U

c là m t ch tr

ng l n c a

c a d ng hố các hình th c s h u và nâng cao hi u qu ho t

v!c kinh t nhà n

c.

hàng lo t các v n b n

th!c hi n Ngh quy t c a

ng, Qu c h i chính ph

ph"c v" cho vi c th!c hi n ch tr

T khi Công ty v n t i hành khách Ninh Bình (tr
v n t i ơtơ Ninh Bình thì cơng ty ã k p kh$ng
kinh t

th tr

viên n

ng. Kinh doanh v n t i n

nh

c

ng c a khu
ã ban hành

ng c ph n hoá doanh nghi p

c phù h p v i t ng th i k#, t ng giai o n c a quá trình c ph n hoá

nhà n

ng và Nhà n

n

c ta.

c kia) chuy n sang cơng ty c ph n
c v trí, vai trị c a mình trong n n

nh ln t ng tr

ng,

i s ng cán b công nhân

nh ngày càng nâng cao.

Bên c nh nh ng hi u qu trên thì tình tr ng chung hi n nay là h u h t các doanh
nghi p sau khi c ph n hoá ang g%p khó kh n trong vi c l!a ch&n ph
lý ho t

ng th c t ch c qu n

ng s n xu t kinh doanh v n t i, b i vì ây là m t mơ hình m i mà cơng ty ch a có

nhi u kinh nghi m. Ngồi ra
hi u qu ho t

có

c các gi i pháp h u hi u nh m n

nh và nâng cao

ng s n xu t kinh doanh c a doanh nghi p sau khi c ph n hố thì ph n l n

các doanh nghi p

u g%p nhi u khó kh n v các i u ki n c n thi t.

T tình hình th!c t trên

án, i sâu vào nghiên c u: “Các gi i pháp nâng cao hi u

qu s n xu t kinh doanh c a Công ty c ph n v n t i ôtô Ninh Bình”.
án t p trung vào nghiên c u các ch tiêu hi u qu s n xu t kinh doanh c a doanh
nghi p GTVT. Trên th!c t s'

a ra các gi i pháp mang tính kh thi có th áp d"ng vào

công ty c ph n v n t i ơtơ Ninh Bình nh m làm t ng các ch tiêu hi u qu cho tồn cơng ty.
K tc uc a
Ch

án g m:

ng 1: T ng quan v VTHK b ng ôtô và hi u qu khai thác kinh doanh c a doanh

nghi p v n t i ôtô.
Ch

ng 2: Phân tích th!c tr ng hi u qu khai thác kinh doanh c a công ty c ph n v n

t i ơtơ Ninh Bình.
Ch

ng 3: Các gi i pháp nâng cao hi u qu s n xu t kinh doanh c a Công ty c ph n

v n t i ơtơ Ninh Bình.

PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

CH

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

NG 1

T NG QUAN V VTHK B NG Ô TÔ VÀ HI U QU KHAI THÁC
KINH DOANH C A DOANH NGHI P V N T I Ô TÔ
1.1. T ng quan v VTHK b ng ô tô.
1.1.1. Các y u t c a quá trình V n t i và

c i m c a VTHK b ng ô tô.

a. Các khái ni m trong VTHK b ng ô tô:

- V n t i: là q trình di chuy n hàng hóa và hành khách b ng cá ph ng th c V n t i
khác nhau trong không gian và th i gian xác nh. V n t i hành khách nói chung và VTHK
b ng ơ tơ nói riêng là nh ng ph ng th c v n t i m b o ph"c v", th(a mãn các nhu c u i
l i c a ng i dân.
c xác nh
- Tuy n V n t i hành khách: là tuy n
t m t b n xe thu c a danh này n m t a danh khác.

xe ô tô v n chuy n hành khách

- Hành trình xe ch y: là tuy n v n t i hành khách
c xác inh c" th , có quy nh i m
i, i m n và các i m d ng ) xe ô tô v n t i khách th!c hi n trong m)i chuy n xe.
- L ch trình ch y xe c a m t chuy n xe v n chuy n khách: Là th i gian xác
m t hành trình xe ch y t khi xe xu t phát cho n khi k t thúc chuy n xe.

nh cho

- Bi u
ch y xe trên m t chuy n v n t i khách: là t ng h p các l ch trình ch y xe
c a chuy n xe V n t i khách tham gia khai thác trên tuy n trong m t th i gian nh t nh.
- Kinh doanh V n t i b ng ô tô: Là vi c s d"ng xe ô tô khách
và thu ti n

v n chuy n khách

- Doanh nghi p V n t i khách: Là t ch c kinh doanh v n t i khách
c thành l p

theo lu t doanh nghi p nhà n c, lu t h p tác xã, lu t doanh nghi p, lu t u t n c ngoài
t i Vi t Nam.
b n

- V n t i hành khách theo tuy n c
nh: Là v n t i hành khách theo tuy n có b n i,
n là b n xe khách và xe ch y theo hành trình, l ch trình quy nh.
- V n t i hành khách theo h p ng: Là v n t i khách không tuân theo tuy n c
c th!c hi n theo h p ng v n t i ã ký k t gi a ng i thuê v n t i và ng i v n t i.

nh,

- S nh t trình xe ch y: Là s c p cho xe v n chuy n hành khách theo tuy n c
nh
b n xe n i i, n i n xác nh n s l ng khách i, khách n b n và gi xe ra, xe vào b n
c a t ng chuy n xe.
Vé xe khách: Là b ng ch ng c a vi c giao k t h p ng v n t i gi a doanh nghi p
v n t i khách và khách i xe, ng th i là hóa n bán s n ph m v n t i c a doanh nghi p
v n t i.
PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

b. Các y u t c a quá trình v n t i hành khách b ng ô tô:

Ngành V n t i không t o ra s n ph m m i cho xã h i mà ch chuyên ch nó, khi ó
thu c tính và ch t l ng c a s n ph m chuyên ch không thay i và ch thay i v trí c a
chúng trong khơng gian.
Trong nh ng ngành s n xu t khác nh cơng nghi p, nơng nghi p… thì q trình s n
xu t và tiêu th" s n ph m tách r i nhau trong không gian và th i gian. Cịn trong ngành V n
t i hành khách thì hai quá trình này trùng nhau. Vì v y quá trình V n t i hành khách là quá
trình v n chuy n con ng i t n i này n n i khác liên quan n ho t ng s n xu t ho%c
ho t ng sinh ho t v n hóa c a con ng i.
Q trình s n xu t c a V n t i thì ba b ph n
c th!c hiên liên ti p: S*p x p, h ng
d+n hành khách lên xe b n i; v n chuy n hành khách t b n xe i n b n xe n; tr
khách xu ng xe b n xe n. Trong ó m)i b ph n bao g m nhi u công vi c c" th .
Ví d": khi s*p x p khách lên xe g m công vi c: bán vé cho khách và h
khách ra xe ch và s*p x p ch) ng i cho khách hàng.

ng d+n hành

Vi c v n chuy n hành khách
c b o m trên c s th!c hi n các công vi c: L!a
ch&n ph ng ti n phù h p, m b o an toàn cho xe ch y và hành khách trên xe khi xe ch y,
m b o nh ng kh*c ph"c h h(ng c a ph ng ti n trên
ng, t ch c ti p nhiên li u trên
ng ch y, ki m tra ho t ng c a ph ng ti n trên
ng
th!c hi n úng bi u
ch y
xe và m b o tính k p th i úng gi c a VTHK.
Tr khách g m nh ng công vi c là ph i cho xe ch y và úng b n tr , h
khách xu ng xe, ra b n an toàn.

ng d+n hành

Vì t t c các cơng vi c
c th!c hi n các a i m khác nhau,vào nh ng th i i m
khác nhau nên hi u qu c a q trình v n t i, tính liên t"c c a nó ph" thu c vào vi c xác nh
c l%p
th i h n th!c hi n m)i công vi c.Khi th!c hi n quá trình v n t i, các công vi c trên
i l%p l i xác nh. ó là tính chu k# c a q trình v n t i. Chu k# ó là m t chuy n xe bao
g m ba b ph n công vi c
c th!c hi n n i ti p nhau. Nh v y, k t thúc m t chuy n xe là
k t thúc m t quá trình s n xu t v n t i, m t s l ng s n ph m v n t i ã
c s n xu t và
tiêu th" xong. S l ng s n ph m ó b ng tích s gi a s hành khách (HK) v n chuy n v i
kho ng cách v n chuy n (Km). Khi th!c hi n quá trình v n t i, m)i chuy n xe
c th!c hi n
m t kho ng cách khác nhau, v i t c
khác nhau,do ó th i gian, chi phí m)i chuy n xe
c,ng khác nhau và th!c hi n
c m t s l ng s n ph m c,ng khác nhau. Vì v y vi c l p
k ho ch và t ch c quá trình v n t i ng i ta th ng s d"ng giá tr trung bình v th i gian
m t chuy n i và th i gian cho m t b ph n công vi c.
c. Kh n ng v n chuy n c a ngành V n t i ô tô:

l

Vi c trang thi t b cho ngành V n t i ơ tơ các ph ng ti n có n ng su t cao v i ch t
ng khai thác t t, có m ng l i
ng b và các cơng trình giao thơng trên
ng m b o

PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

cho ơ tô ho t ng liên t"c là nh ng y u t c b n xác nh kh n ng v n chuy n c a ngành
m b o cho
V n t i ơ tơ. Ngồi ra n ng l!c c a ngành còn ph" thu c vào trang b k- thu t
xe ch y có tình tr ng k- thu t t t
N ng l!c v n chuy n c a ph ng ti n là s l ng hành khách (hàng hóa) t i a mà nó
c trong m t th i gian khi s d"ng y
các tính n ng k- thu t c a xe nh :
v n chuy n
t c , t i tr&ng, dung tích thùng xe (s gh thi t k v i VTHK). N ng l!c v n t i c a oàn xe
ph" thu c vào t ng tr&ng t i c a oàn xe và k t c u oàn xe, tình tr ng k- thu t c a chúng.
Trong th p niêm 90 V n t i ô tô m nh n m t kh i l ng v n chuy n l n, trung bình
68% v kh i l ng v n chuy n và 12% v l ng luân chuy n hàng hóa và hành khách trong
t t c các ph ng th c v n chuy n trong c n c. Hi n nay, trong v n t i hàng hóa hàng n m,
tồn ngành có th v n chuy n
c kho ng 100.000.000 t n và kho ng 7 t. t n.km.
N ng l!c v n t i c a ồn xe cịn ph" thu c vào m t s i u ki n ngo i c nh %c bi t
nh i u ki n
ng xá, b i vì khi s l ng khách có nhu c u v n chuy n và kh i l ng hàng
ng ph i nhi u, ịi h(i i u
hóa có nhu c u v n chuy n t ng lên thì s l ng xe ch y trên
ng xá ph i có kh n ng thơng qua phù h p.

ki n
d.

c i m c a v n t i ô tô:

V n t i ô tô là m t ph ng th c v n chuy n hàng hóa và hành khách có tính c
ng
cao, r t thu n ti n. V n t i ô tô áp ng
c nhu c u v n chuy n hành khách và hàng hóa t i
ng
t n n i mình mu n n, v n t i “t c a n c a”. V n t i ô tô phù h p v i các tuy n
ng*n c! ly v n chuy n g n. V n t i ô tô là ph ng ti n chuy n ti p c a V n t i
ng s*t,
V nt i
ng không và V n t i
ng th y. Trên th!c t thì trong V n t i hành khách thì
V n t i b ng ơ tơ có vai trị r t l n trong vi c th!c hi n công o n u và cu i c a quá trình
v n t i a ph ng th c. Trong v n t i ô tô ch c n m t xe và m t lái là có th th!c hi n g n
nh tr&n v/n m t quá trình v n t i.
V n t i ơ tơ có giá c c th p h n so v i lo i hình v n t i khác phù h p v i kh n ng
chi tr c a i a s ng i dân.
Do ó, V n t i ơ tơ là m t ph ng th c V n t i thông d"ng ph bi n nh t và phù h p
v i m i i u ki n a hình và m&i t ng l p nhân dân. V n t i hành khách b ng ô tô ã chi m
l0nh
c th ph n v n t i mà các ph ng th c V n t i khác không có kh n ng v n t i hay
khơng có kh n ng ph"c v" t i ó. M%t khác,
th!c hi n các chính sách xã h i c a ng và
Nhà N c
c v n t i n các vùng sâu, vùng xa thì V n t i ơ tô ã th!c hi n
c i u này.

%c thù c a V n t i ô tô là trong kinh doanh là ch c n ít v n, cơng ngh
n gi n nên
có th huy ng
c nhi u thành ph n kinh t cùng tham gia, nh ó mà n ng l!c ph ng
ti n m)i n m u t ng áng k , nh ng do cung cao h n c u nên d+n n tình tr ng c nh tranh
gay g*t. Bên c nh ó do nhi u thành ph n kinh t tham gia nên ho t ng v n t i ô tô d1 gây
m t an tồn. Vì vây, B Giao Thơng v n t i ã t p chung ch
o xây d!ng các th ch nhà

PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

n c v qu n lý v n t i, nhi u quy nh, quy ch
c ban hành ã t o hành lang pháp lý cho
các ho t ng v n t i ô tô t ng b c phát tri n có n n p và lành m nh, ng th i nâng cao
ch t l ng d ch v" v n t i hành khách b ng ô tô.
V i nh ng thu c tính v n có, V n t i ô tô trong th i k# i m i ã có t c
phát tri n
nhanh chóng, góp ph n th(a mãn nhu c u i l i a d ng c a ng i dân. Có th nói V n t i
b ng ơ tơ có xu h ng phát tri n nhanh nh t và gi vai trò làm ch l!c trong h th ng GTVT.
ng th i, v i vi c tham gia r ng rãi và ngày càng bình $ng h n v a các thành ph n
kinh t vào ho t ng VTHK b ng ô tô, c,ng là m t nguyên nhân quan tr&ng t o nên s! phát
tri n m nh m' c a ngành v n t i này.
1.1.2. Phân lo i v n t i ô tô.

áp ng nhu c u òi h(i ngày càng nhi u và ngày càng cao c a ng i dân, v n t i
ô tô ã phát tri n bao g m nhi u hình th c s h u khác nhau, i t ng ph"c v" c,ng a d ng
và phong phú, ph m vi ph"c v" trong m t vùng, liên vùng hay a qu c gia. Chính vì th s!
phong phú ó mà vân t i ô tô ã tr thành ngành v n t i thông d"ng nh t c a m t ng i dân,
ph"c v" m&i t ng l p nhân dân. ó chính là ng l!c c c a s! phát tri n và ngày càng hoàn
thi n ch t l ng d ch b ng ô tô.
V n t i ô tô
a. Theo

it

c phân lo i theo nhi u tiêu chí khác nhau:
ng ph c v :

Trong cu c s ng c a con ng i có s! giao l u v i nhau và trao
v n t i ô tô ph"c v" v n chuy n c hành khách l+n hàng hóa g m:
+ V n t i hành hóa b ng ơ tơ.
+ V n t i hành khách b ng ô tô.
b. Theo ph m vi ho t

ng:

+ V n t i liên t nh (

ng dài).

+ V n t i n i t nh và các t nh li n k (

ng ng*n).

+ V n t i qu c t .
c. K t h p c hai tiêu chí trên v i VTHK b ng ô tô:

+ V n t i hành khách liên t nh.
+ V n t i Taxi.
+ V n t i buýt thành ph .
+ V n t i khách theo h p

PH M H NG H I - K44

ng.

i hành hóa. Do ó,


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

d. Theo hình th c s h u:

+ Doanh nghi p v n t i ô tô nhà n

c.

+ Doanh nghi p v n t i ô tô c ph n.
+ Doanh nghi p v n t i ô tô t nhân.

+ H p tác xã v n t i.
+ H gia ình v n t i.
1.2 T ng quan v hi u qu khai thác kinh doanh c a doanh nghi p v n t i ô tô.
1.2.1. Khái ni m chung.
a Khái ni m v kinh doanh:

i u 3 lu t công ty ngày 02/01/1991 ghi: “Kinh doanh là vi c th!c hi n m t s ho%c
t t c các cơng o n c a q trình u t t s n xu t n tiêu th" s n ph m ho%c th!c hi n
d ch v" trên th tr ng nh m thu l i nhu n”.
Theo ngh0a chung nh t thì kinh doanh
c a các ch th kinh doanh trên th tr ng.

c hi u là các ho t

ng có m"c ích sinh l i

Kinh doanh ph i do m t ch th th!c hi n
c g&i tên là ch th kinh doanh, ch th
ó có th là các t nhân, các h gia ình, các doanh nghi p,… mà %c tr ng ch y u c a nó
là:
- Ph i có quy n s h u nào ó v các y u t c n có c a quá trình kinh doanh (V n, tài
s n, s c lao ng…).
- Ph i
c t! do và ch
ng kinh doanh trong khuôn kh c a pháp lu t và ph i t!
ch u trách nhi m v k t qu cu i cùng c a quá trình kinh doanh t ng ng v i quy n s h u.
Ho t

ng kinh doanh có nh ng %c i m sau:

- Ph i do m t ch th th!c hi n. Ch th có các %c tr ng sau:
+ Có quy n s h u nh t nh v các y u t
(m t ph n ho%c toàn b
u vào).

u vào c a quá trình s n xu t kinh doanh

+ Ph i
c quy n t! ch trong vi c t ch c ho t
khuôn kh pháp lu t.

ng kinh doanh nh ng n m trong

- M"c ích ch y u c a kinh doanh là t o ra bao nhiêu l i nhu n.
b. Khái ni m hi u qu s n xu t kinh doanh:

M t cách chung nh t, có th ánh giá hi u qu nh sau: Hi u qu ch là m t ch tiêu
ph n ánh m c
thu l i k t qu nh m t
c m t m"c ích nào ó t ng ng v i m t n
v ngu n l!c ph i b( ra trong quá trình th!c hi n m t ho t ng nh t nh.
PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

Nh v y nói

n hi u qu thì tr

tiêu. Th hai, ph i xét
c m"c tiêu
v im t

c h t ph i xét

n k t qu thu l i có t

ra hay khơng.

n khía c nh m c

c. Vì v y ng

nói lên k t qu thu

ánh giá các y u t

ra c a ho t

i ta ph i dùng

c v i hao phí b( ra

t

c m"c

ng x ng v i m c hao phí v ngu n l!c
u vào ho%c k t qu thu

n v b( ra. N u so sánh b ng phép “tr ” (Hi u qu =

th so sánh

PH N V N T I Ô TÔ NINH BÌNH

u ra –

c k t qu

c ng

u vào) thì khơng

n phép “chia” (Hi u qu =
t

t

u vào/

u ra),

ó có phù h p v i m"c tiêu %t

ng hay không.

1.2.2.Phân lo i hi u qu .

- ánh giá hi u qu kinh t có th

ánh giá

hai m c: v0 mơ và vi mô.

+ Hi u qu kinh t v0 mô bi u th t t c các l i ích thu
và t n th t

t o ra nó (góc

ng ng v i các chi phí

n n kinh t ).

+ Hi u qu kinh t vi mơ

c nhìn d

i góc

- Ngồi ra còn chia ra hi u qu kinh t tuy t
+ Hi u qu kinh t tuy t
l!c h p lý theo m t ph

ct

doanh nghi p.

i và hi u qu kinh t so sánh.

i bi u th hi u qu t

ng ng v i chi phí ngu n nhân v t

ng th c nào ó.

+ Hi u qu kinh t t

ng

i dùng

so sánh hai ph

ng án s d"ng ngu n l!c khác

nhau.
Hay:

E=

∆Dt
∆C

Trong ó:
Dt : Hi u s Doanh thu c a hai ph
C : Hi u s chi phí c a hai ph
Hi u qu SXKD v n t i

lãi) ng v i m c

ch t l

ng án.

ng án.

c bi u th qua k t qu SXKD (kh i l

ng VT nh t

nh so v i chi phí b( ra

có

ng VT, doanh thu,
c k t qu

ó.

1.2.3.Các ch tiêu dánh giá hi u qu .

a. Hê th ng ch tiêu song song:
Hi u qu kinh doanh c a doanh nghi p v n t i ơ tơ có th
tiêu song song

c miêu t theo s

PH M H NG H I - K44

sau:

ánh giá b ng h th ng ch


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CƠNG TY C

Hình 1.1: S

PH N V N T I Ô TÔ NINH BÌNH

h th ng ch! tiêu hi u qu song song.

Dt

L

L®

Hl® = Dt/L®

Tl® = L/L®

Hi u qu s d"ng lao

V

Hv = Dt/V

Tv = L/V

Hi u qu s d"ng v n

C

Ht = D

Tc = L/C

Hi u qu s chi phí

Hi u su t s d"ng
các y u t
u vào

T. su t l i nhu n các
y ut
u vào

ng

Trong ó:
Dt : T ng doanh thu.
L : T ng lãi.
L : T ng s lao

ng.

V: T ng v n s n xu t kinh doanh.
C: T ng chi phí s n xu t kinh doanh.
H: Hi u su t s d"ng.
T: T. su t l i nhu n.
Trong qu n lý, ngoài các ch tiêu trên, ng

i ta còn s d"ng các ch tiêu khác nh :

- Giá thành.
- T. su t l i nhu n c a m t

ng doanh thu.

- M c trang b v n cho m t lao

ng .vv...

b.H th ng ch tiêu hình tháp:
Có nhi u quan i m v vi c l!a ch&n ch tiêu t t nh trong h th ng ch tiêu hình tháp
bi u th hi u qu kinh doanh c a doanh nghi p. Các nhà kinh t cho r ng ch tiêu lãi/lao ng
là có nhi u u vi t h n c b i vì:
- V ý ngh0a kinh t , lãi là m t ch tiêu quan tr&ng quy t
c a m)i n v kinh t trong n n kinh t th tr ng.

nh s! t n t i và phát tri n

- Con ng i là ng i %t ra m"c ích kinh doanh, t ch c và tr!c ti p th!c hi n c,ng nh
h ng th" k t qu kinh doanh. Lãi là mong mu n c a con ng i và c,ng do chính h& t o ra.

PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

- Xét v m%t xã h i, m&i ho t ng u do con ng i và vì con ng i, ngh0a là h ng
n con ng i (l y con ng i làm trung tâm). ng v n làm ra nhi u lãi hay ít c,ng là do con
ng i làm ra, cái thu l i
c c,ng dùng cho con ng i (k c tái u t ).
- N u m t ng v n làm ra nhi u lãi, nh ng s lao ng l i r t nhi u, thì ch a ch*c ã
c i s ng ng i lao ng. Tuy nhiên m t ng v n t o ra nhi u lãi là m"c tiêu
nâng cao
c a ng i s n xu t kinh doanh là ti n
nâng cao i s ng con ng i lao ng.
tô

H th ng ch tiêu hình tháp bi u th hi u qu kinh doanh c a Doanh nghi p V n t i ơ
c bi u di1n theo s
(xem hình 1.2).
Theo s

ta th y:

- Ch tiêu t t nh (bao trùm) ph n ánh hi u qu kinh doanh c a doanh nghi p là: T. su t
l i nhu n c a m t lao ng tính b ng cách chia Lãi cho lao ng (Tl = L/L ). Ch tiêu này ph n
:

ánh m t lao ng t o ra bao nhiêu lãi và nh v y n u ch tiêu này t cao s' là c s
+ Nâng cao m c tái

u t cho s n xu t tính cho m t ng

+ Nâng cao thu nh p c a t ng ng

i lao

i s' cao.

ng và th!c hi n các l i ích xã h i cao.

+ Mu n hay không, ch tiêu này c,ng ph n ánh “Kinh doanh là do con ng
suy cho cùng là nâng cao m c s ng cho m)i ng i”.

i t o ra và

- Ch tiêu Tl s' g m 2 ch tiêu:
+ T. su t l i nhu n c a m t ng i lao ng = T. su t l i nhu n c a m t ng v n (Tv
= Lãi/V n) nhân v i m c trang b v n tính b ng bình qn cho 1 ng i lao ng – ó chính là
m c có cơng c" lao ng (Mv).
Tl = (L/V) x (V/L ) = Tv x Mv.
+ Rõ ràng: M t ng
xu t kinh doanh.
+ N u s d"ng 1

i có nhi u v n thì s' có i u ki n t ng k t qu và hi u qu s n
ng v n có hi u qu thì s' nâng cao

c hi u qu kinh doanh.

- Ch tiêu Tv có th phân tách ra nh sau:
Lái/V n = (Lãi/Doanh thu) x (Doanh thu/V n).
+T

ây ta có th vi t:

Lãi/V n = (Doanh thu – Chi phí/Doanh thu) x (Doanh thu/V n).
Lãi/V n = {1 – (Chi phí/Doanh thu) : (V n/Doanh thu).
+ Tóm l i:
Tv = {1 – (C/Dt)} : (V/Dt).

PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

Trong ó:
C : T ng chi phí.
Dt : T ng doanh thu.
1.Các kho n m"c c a t ng chi phí trong SXKD V n t i:

* Chi phí ti n l

ng và các kho n theo l

ng c a lái ph xe:

- Ti n l ng: Kho n m"c này bao g m các kho n chi tr l ng cho lái xe tr!c ti p
tham gia vào vi c v n chuy n. L ng c b n c a lái ph" xe theo th i gian và theo s n ph m.
-

h ch toán kho n m"c này dùng các ph

+ Tính tốn tr!c ti p theo

n giá ti n l

CTLLX = (CT ×

ng pháp sau:

ng:

Q + CT .Km ×

P) × (1 + K P ) .

Ho%c:
TH
CTLLX = CT . / km ×

P × (1 + K P ) .

Trong ó:

CTLLX : Chi phí ti n l

CT ; CT .Km :

ng trong giá thành.

n giá ti n l

ng c a lái xe tính cho 1 T n; 1 T.km.

K P : H s ph" c p lái xe.
TH
CT .Km :

+ Theo

n giá ti n l
nh m c l

ng t ng h p c a lái xe tính cho 1 T.Km
ng khoán cho m t

ng doanh thu:

L
CTLLX = C dongdoanhthu ×

DT .

Trong ó:

L
C dongdoanhthu :

nh m c ti n l

ng khoán cho m t

ng doanh thu.

DT : T ng doanh thu c a doanh nghi p.
+ Tính theo ti n l

ng bình qn.
CTLLX = LLXBQ × N LX × 12 .

Trong ó:
LLXBQ : Ti n l

ng bình qn c a lái xe.

N LX : T ng s lái xe.

PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

Ti n l ng c a ph" xe ch tính v i xe bt, có th tính tốn tr!c ti p ho%c l y theo t.
l % l ng lái xe (thông th ng là 70 ÷ 80 %).
- Các kho n ph" c p t qu- ti n l
+ Th

ng hoàn thành k ho%ch.

+ Th

ng theo ch t l

ng c a lái ph" xe.Các kho n ph" c p bao g m:

ng ph"c v"…

* Các lo i b o hi m c a lái ph xe.
- B o hi m tính theo l
ng

ng:

+ B o hi m xã h i: Hi n nay quy nh là 20% c a qu- ti n l
i s d"ng lao ng tr , 5% do ng i lao ng tr .

+ B o hi m y t : Hi n nay quy nh là 5% c a qu- ti n l
s d"ng lao ng tr , 1% do ng i lao ng tr .

ng trong ó 15% do

ng trong o 4% do ng

i

Nh v y t ng s 19% qu- ti n l ng do doanh nghi p chi tr
c tính vào giá thành
s n ph m v n t i, 6% qu- ti n l ng ng i lao ng t! chi tr và
c tr vào ti n l ng c a
ng i lao ng.
- Các lo i b o hi m khác:
+ B o hi m ph

ng ti n: Hi n tính theo 1% giá tr ph

ng ti n.

+ B o hi m hành khách, hành lý, hàng hoá trên xe.
+ B o hi m tài s n: Th

ng b ng 1% giá tr tài s n.

* Chi phí nhiên li u:
Kho n m"c này ch tính chi phí nhiên li u cho s n xu t v n t i. M c tiêu hao nhiên
li u (Qnl ) có th tính theo các ph

ng pháp sau:

- Theo công th c 3 K:
Qnl =

L1chg × K 1
100

+

PT1.Km × K 2
100

+ Zv × n × K3 .

Trong ó:
L1chg : T ng quãng
L1 .Km : T ng l
T

ng xe ch y chung qui

i ra

ng luân chuy n hàng hoá quy ra

ng lo i 1.
ng lo i 1.

K1 :

nh m c nhiên li u tính bình quân cho 100 km xe ch y không t i.

K2 :

nh m c nhiên li u b sung cho 100 T.km

K3 :

nh m c nhiên li u cho 1 l n quay tr

PH M H NG H I - K44

u xe.

ng lo i 1.


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

Z 1 : T ng s vòng xe.
n : S l n quay tr

u xe trong 1 vịng.

2u i m: Tính tốn chính xác.

Nh

c i m: Yêu c u v s li u

a vào tính tốn h t s c chi ti t.

- Trong i u ki n khoán cho lái xe không th xác
dùng công th c sau:
Q NL =
- Theo

L1 × (K 1 + K 2 )
CHG
100

nh rõ s l n quay

+

PT1.Km × K 2
100

u xe, có th

.

nh m c nhiên li u t ng h p:
Q NL =

NL
P × D1000TKm

1000

.

C NL = Q NL × D NL .
Trong ó:
C NL : Chi phí nhiên li u.
D NL :

n giá nhiên li u (VND/lít).

Ph ng pháp này tính tốn nhanh nh ng
chính xác khơng cao nên
d! tốn chi phí và tính m c nhu c u v nhiên li u trong n m.

c s d"ng

* V t li u khai thác bao g m:
- Chi phí d u nh n;
- Chi phí d u

ng c ;

- Chi phí d u phanh;
- Chi phí d u chuyên d"ng.
M c tiêu hao c a các lo i v t li u khai thác
c nh m c theo % m c tiêu hao nhiên
li u chính. i v i xe d u t. l là 4 ÷ 5 % i v i xe x ng t. l là 3 ÷ 4 %.

QVLKT =

Q NL × M VLKT

.
100

M VLKT : T. l % c a v t li u khai thác.
Chi phí v t li u khai thác (CVLKT )

c xác

nh nh sau:

CVLKT = QVLKT × DVLKT .

PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

DVLKT :

n giá v t li u khai thác.

* Chi phí trích tr

c s m l p:

tính tốn cho chi phí trích tr
- Ph

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

c s m l p ta có th dùng nhi u ph

ng pháp:

ng pháp 1: Tính theo nhu c u v l p ( N BL ) .
N BL =

Lchg
LDL

×n.

Trong ó:
LDL :

nh ng ch qng

n : S b l p l*p

ng

i l p;

ng th i trên xe.

Chi phí s m l p (C SL )

c xác

nh nh sau:
C SL = N BL × NG BL .

Trong ó:
NG BL : Nguyên giá b l p.

- Ph

ng pháp 2: Tính theo m c trích tr
1Km
C SL =

c s m l p cho 1 Km xe ch y.

NG BL
NG BL
×n−
× (n + 1) .
LDL
LDxe

Trong ó:
n BL : S b l p l*p

LDxe :

ng th i trên xe;

nh ng ch quãng

ng

i xe (Km).
C SL =

1Km
L1 × C SL .
chg

* Chi phí BDKT và SCTX.

Kho n m"c chi phí này bao g m:
- Chi phí ti n l

ng và b o hi m cho cơng nhân làm BDSC.

- Chi phí v t t ph" tùng thay th trong BDSC.
- Chi phí qu n lý x
cán b qu n lý x ng.

ng: Kh u hao thi t b nhà x

ng, chi phí i n n

Kho n m"c chi phí BDSC (C BDSC ) có th tính theo ph

PH M H NG H I - K44

ng pháp sau:

c, l

ng cho


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

- Ph

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

ng pháp tính tốn tr!c ti p:
C BDSC = C (TL + BHCN ) + CVTPT + C QLX .

Trong ó:
C (TL + BHCN ) : Chi phí ti n l

ng và b o hi m cho công nhân BDSC;

CVTPT : Chi phí v t t và ph" tùng trong BDSC;
C QLX : Chi phí qu n lý x

+ Chi phí ti n l

ng.

ng và b o hi m cho th BDSC

C (TL + BHCN ) =

c xác

nh nh sau:

TBDSC × CTLGioCN × (1 + 0.15) + C P .

Trong ó:
TBDSC : T ng gi công BDSC;
CTLGioCN :

n giá ti n l

ng c a th BDSC;

C P : Ph" c p c a th BDSC.

+ Chi phí v t t ph" tùng cho BDSC
CVTPT =

c tính nh sau:

N BDi × DM VTBDi +

L1
chg

× DVTSCTX .

1000

Trong ó:
N BDi : S l n b o d

DM VTBDi :
DM VTSCTX :

ng c p i;

nh m c v t t cho m t l n b o d

ng c p 1(VND);

nh m c v t t SCTX tính bình qn cho 1000 Km xe ch y.

+ Chi phí qu n lý x ng th ng
v t t ph" tùng cho b o d ng s a ch a:

c l y theo t. l % c a chi phí ti n l

ng th và

CQLX = (20 − 30 ) 0 0 × (CTL + CVTPT ) .
CVTPT : Chi phí v t t ph" tùng.

- Ph

ng pháp tính theo

nh m c chi phí BDSC cho 1000 Km xe ch y:
C BDSC =

1000 Km
Trong ó: S BDSC :

PH M H NG H I - K44

1000 Km
S BDSC ×

1000

Lchg

.

nh m c t ng h p chi phí BDKT và SCTX cho 1000 Km xe ch y.


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

nh m c chi phí BDSC có th tính riêng cho t ng c p BDKT và SCTX, c,ng có th
tính cho t t c các c p BDKT và SCTX.
* Kh u hao c b n ph

ng ti n v n t i.

nh là bù *p v m%t giá tr cho b ph n tài s n c
Kh u hao: Kh u hao tài s n c
nh b hao mòn,
c th!c hi n b ng cách chuy n d n giá tr c a tài s n c
nh vào s n
ph m trong quá trình s d"ng.
Kh u hao c b n ch y u nh m m b o ngu n v n cho vi c tái s n xu t tài s n c
nh, n u trích kh u hao th p h n giá tr hao mòn th!c t thì s' khơng
v n ut
tái s n
xu t gi n n, ng c l i n u trích kh u hao quá m c hao mòn th!c t s' làm cho giá thành
t ng cao.
Có nhi u ph

ng pháp tính kh u hao:

- Ph ng pháp tính kh u hao theo th i gian: Theo ph ng pháp này t. l trích kh u
s d"ng ph ng ti n). Giá tr trích
hao khơng i qua các n m (khơng ph" thu c vào m c
kh u hao c b n (C KHCB )

c xác

nh nh sau:
TG
C KHCB =

M KHCB × NG PT

100

Trong ó:
M KHCB : M c trích kh u hao c b n theo th i gian (%);
NG PT : Nguyên giá ph

ng ti n.

Ph ng pháp này thì vi c tính kh u hao theo th i gian tính tốn n gi n, bu c các
doanh nghi p ph i nâng cao m c
s d"ng ph ng ti n b i vì, n u có ít (ho%c khơng) s
chính xác khơng
c cao, tách r i m c
hao
d"ng v+n ph i tính kh u hao. Tuy nhiên
mịn và giá tr kh u hao (ph n giá tr c a ph ng ti n vào giá thành).
- Kh u hao theo m c

s d"ng:
C

QD
KHCB

=

1000 Km
M KHCB × NG PT ×

1000

L1
chg

.

Trong ó:
QD
C KHCB : Kh u hao c b n tính theo quãng

ng;

1000 Km
M KHCB : M c trích kh u hao c b n tính cho 1000 Km.

ph

Ph ng pháp này có
chính xác cao, m c kh u hao g*n li n v i m c
ng ti n, tuy nhiên tính tốn c n chi ti t, ph c t p.

PH M H NG H I - K44

s d"ng


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

- Kh u hao theo hi u qu s d"ng ph ng ti n: Theo ph ng pháp này m c kh u hao
s' gi m d n theo th i gian s d"ng song ph i m b o nguyên t*c là t ng m c kh u hao trong
su t th i k# tính kh u hao là 100%.
* Chi phí s a ch a l n ph

Tính tốn t

ng ti n v n t i:

ng t! nh kh u hao c b n, thông th

ng kh u hao kho n m"c chi phí

SCL b ng 50 ÷ 60 0 0 kho n m"c kh u hao c b n.
* Các lo i chi phí và l phí:

- Các tuy n

ng có thu phí.

- L phí c u phà: Tu# theo quy nh c" th c a r n lo i c u và phà

i v i t ng lo i xe.

- L phí b n bãi bao g m l phí trơng gi xe, l phí xu t b n.
- L phí bán vé (hi nay l y t 2-5 % giá vé).
- B o hi m b*t bu c

i v i ph

ng ti n v n t i.

* Chi phí qu n lý doanh nghi p:

Bao g m nhi u ti u kho n m"c nh ng
- Chí phí

n gi n ng

i ta phân ra làm 3 nhóm chính:

duy trì b máy qu n lý doanh nghi p;

- Các chi phí chung cho s n xu t;
- Các kho n chi phí s n xu t khác.
tính tốn kho n m"c này có th s d"ng nhi u ph ng pháp khác nhau nh tính
tốn tr!c ti p, tính tốn theo t ng kho n m"c sau ó t ng k t l i.
- Tính theo t l % c a các kho n m"c phí;
- Tính theo t l % c a doanh thu.
Sau khi tính các kh in m"c chi phí ta ti n hành ánh giá theo t ng kho n m"c và t ng
h p l i.
2. Khái ni m và cách tính doanh thu:
* Khái ni m v doanh thu:

- Doanh thu: Doanh thu là m t trong nh ng ch tiêu quan tr&ng ph n ánh k t qu ho t
ng SXKD c a doanh nghi p.
hi u rõ v khái ni m doanh thu tr c h t ph i xem xét m t
s khái ni m c b n liên quan sau:

+ Doanh thu trong kinh doanh v n t i là ti n thu
c t kinh doanh s n ph m v n t i
c,ng nh các lo i d ch v" khác.Thông th ng i v i m t n v s n xu t kinh doanh, có th
có các kho n thu ch y u sau:

PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

Doanh thu t ho t ng s n xu t kinh doanh chính: ây là b ph n thu nh p ch y u,
nó quy t nh s! t n t i c a m t doanh nghi p.Ch$ng h n i v i m t doanh nghi p v n t i ơ
tơ thì ây là tồn b s ti n thu
c do kinh doanh v n t i.
Doanh thu t các ho t ng kinh doanh ph": Là thu nh p c a s n xu t ph" tr (x
BDSC), s n xu t các d ch v" b u i n, nhà ngh , hàng n u ng gi i khát,…
+ Thu nh p t các ho t

ng

ng liên doanh liên k t.

+ Thu nh p t các nghi p v" tài chính: Lãi ti n g i ngân hàng, lãi v cho vay, các t
ch c kinh t khác, thu v ti n b i th ng ti n ph t.
+ Thu nh p t các ho t ng khác nh : Thanh lý nh
tr v t t , tài s n th a trong s n xu t kinh doanh…

ng bán tài s n c

nh, các giá

+ Thu nh p c a doanh nghi p là khái ni m r ng h n doanh thu (trong 5 lo i nói trên
thì 2 lo i u là doanh thu).
* Ph

ng pháp xác

nh doanh thu v n t i:

T ng doanh thu c a doanh nghi p v n t i

c xác

nh nh sau:

DT = DTVT + DTBDSC + DTK .

Trong ó:
DT : T ng doanh thu;

DT VT : Doanh thu t v n t i;
DT BDSC : Doanh thu t d ch v" b o d

ng s a ch a ph

ng ti n, máy móc thi t b cho

doanh nghi p và cho bên ngoài.
DT K : Doanh thu t các ho t

ng d ch v" khác.

Doanh thu t v n t i có th xác

nh theo các cách sau:

- Xác

nh doanh thu v n t i b ng ph

ng pháp tính tốn tr!c ti p:
P.GC (

DTVT =

ng).

Trong ó:
G C : Giá c

cv nt i(

P : T ng l

ng/HK.km ho%c

ng/T.km)

ng luân chuy n (HK.km ho%c T.km)

Trong v n t i hành khách có th tính nh sau:
DTVT =

PH M H NG H I - K44

Q.GC .


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

Trong ó:
G C : Giá c

c v n chuy n 1 HK.

Q : T ng s hành khách v n chuy n

Ta ti p t"c quá trình phân khai trên và s' có

PH M H NG H I - K44

c.

c m t h th ng ch tiêu hình tháp:


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

Hình 1.2: H th ng ch! tiêu hình tháp bi"u th# hi u qu SXKD c a doanh nghi p.

PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

Ghi chú:

C: T ng chi phí c a doanh nghi p.
Dt: T ng doanh thu c a doanh nghi p.
L: M c lãi c a doanh nghi p.
NCN: S L s n xu t chính c a DN.
L/L : M c lãi do 1 lao

ng t o ra

L/V :T. su t s d"ng v n SXKD.
NV.h : S L v n hành thi t b ph

ng ti n.

V/L : M c trang b v n cho 1 lao
V/Dt : M c v n

t o ra m t

ng.

ng doanh thu.

VC : V n c

nh c a doanh nghi p.

VL : V n l u

ng c a doanh nghi p.

VMMPT : V n máy móc thi t b ph
VC

khác:

VC

CL

V nc

:V nc

ng ti n.

nh khác.
nh theo giá tr cịn l i.

CVL: Chi phí v t li u.
Ckhác: Chi phí khác.
CKH: Chi phí kh u hao.
CTL: Chi phí ti n l

ng.

CHM: giá tr hao mịn ( ã kh u hao)..
CD! tr : Chi phí d! tr s n xu t VC = VPT + VC

khác.

Nhìn vào h th ng ch tiêu ta th y:
- Ch tiêu t. su t l i nhu n c a lao ng Tl là m t ch tiêu t t
b các ch tiêu, i u ó có th l p m t bi u th c phân tích s! nh h
t ho t ng n ch tiêu hi u qu .
- Trong t ng b ph n ho t ng và qu n lý ta có th
nh, ch$ng h n i v i doanh nghi p v n t i ô tơ:

nh bao trùm lên tồn

ng c a t t c các y u

ánh giá riêng v i ch tiêu t t

+ Ch tiêu CTL/Dt: ph" thu c vào n ng su t lao ng Dt/Ll (n u n ng su t lao ng
cao thì giá thành s' gi m) và ti n l ng bình quân c a ng i lao ng CTL/L và rõ ràng: n ng
su t lao ng bao gi c,ng ph i t ng nhanh h n ti n l ng bình quân.

PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

+ Ch tiêu VMMPT/L : i v i doanh nghi p v n t i ô tô VMMPT là v n v ph ng ti n
(VPT) và L là t ng s lao ng trong doanh nghi p. ch tiêu này ph" thu c vào v n ph ng
ti n tính cho 1 lao ng v n hành thi t b , ph ng ti n (trong V n t i ô tô NV.h là lái xe)
VMMPT/NV.h (n u chia cho giá ph ng ti n thì là ph ng ti n tính cho 1 lái xe (n u ngh ch o
s' là s lái xe trên 1 ph ng ti n) và ph" thu c vào t. tr&ng lao ng chính c a doanh nghi p
v n t i NV.h/L .

Ch tiêu Dt ph" thu c vào t t c các ch tiêu khai thác v n t i và giá c
B ng cách xem xét nh v y, ta có th phân tích
kinh doanh c a doanh nghi p.

c các y u t tác

c.
ng

n hi u qu

M i quan h logic gi a: Hi u qu s d"ng chi phí - Hi u qu s d"ng v n - Hi u qu
s d"ng lao ng có th bi u di1n b ng công th c sau:
L/L = (1

–

C/Dt ) x

(Dt/V)

x

(V/L ).

Hi u qu s d"ng

Hi u qu s d"ng v n

Hi u qu s d"ng lao

ng

H th ng này r t có ý ngh0a trong phân tích ho t

ng kinh doanh c a doanh nghi p.

1.2.4. Nhóm ch tiêu ph n ánh quá trình di n ra trong ho t
a. Nhóm ch tiêu khai thác k thu t ph

l

ng V n t i.

ng ti n v n t i:

Bao g m ch tiêu s l ng ph n ánh m c
s d"ng ph
ng ph n ánh ch t l ng và hi u su t s d"ng ph ng ti n.
* Nhóm ch tiêu s l

ng ti n, nhóm ch tiêu ch t

ng:

1. T ng s ngày xe có:
ADc =

Aci.Dci .

Trong ó:
Aci: S xe có lo i i.
Dci:

dài th i gian xe lo i i trong k ho ch.

Y u t nh h ng: S ngày xe có ph" thu c vào quy mơ ồn xe và th i gian có m%t
c a xe trong danh sách c a doanh nghi p.

PH M H NG H I - K44


CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

PH N V N T I Ơ TƠ NINH BÌNH

ây là ch tiêu ph n ánh quy mơ ồn xe c a doanh nghi p. T ch tiêu này ta có thêm
ch tiêu s xe có bình qn trong m t giai o n:
Ac =

ADc
D

Trong ó:
D:

dài th i gian xem xét (ngày).

2. T ng s xe n m BDSC:
AD BDSC =

A BDSCi .

D BDSCi.

Trong ó:
DBDSCi:

nh m c ngày xe lo i i n$m BDSC.

ABDSCi: S l n xe vào BDSC theo c p BDSC trong quãng th i gian xem xét.
Các y u t nh h
BDSC quy nh
ch
trong oàn xe.

ng n ch tiêu này g m ch
và i u ki n khai thác ph ng ti n,
i v i t ng lo i ph ng ti n, tình tr ng k- thu t c a ph ng ti n

Ch tiêu này c n c cho vi c l p k ho ch BDSC ph

ng ti n.

3. T ng s ngày xe t t:
AD t =

AD c -

AD BDSC.

Ch tiêu này ph" thu c vào tình tr ng k- thu t và ch
s d"ng ph ng ti n, công
tác BDSC. Ch tiêu ph n ánh kh n ng s3n sàng ho t ng c a oàn xe trong Doanh nghi p.

4. T ng s ngày xe v n doanh:
AD vd=

AD c -

AD BDSC -

AD khác.

Trong ó:
AD khác: T ng s ngày xe không v n doanh nh ng không do nguyên nhân k- thu t

(thi u lái xe, nhiên li u, thi u khách hàng…).
Các y u t nh h ng: Ph" thu c vào s ngày xe t t và trình
khai thác ph
(Cung ng v t t , t ch c lao ng, khai thác, ti p th , tìm ngu n khách hàng…)

ng ti n

Ch tiêu ph n ánh m c
a xe vào th!c t ho t ng. T ch tiêu này ta có ch tiêu
s xe v n doanh bình quân trong kho ng th i gian xác nh:

A vd =

PH M H NG H I - K44

ADvd
D

CH

NG 2: PHÂN TÍCH TH C TR NG HI U QU KHAI THÁC KINH DOANH C A CÔNG TY C

Ch tiêu này ph n ánh m c
5. Th i gian xe ho t

s d"ng ph

PH N V N T I Ô TÔ NINH BÌNH

ng ti n v m%t th i gian.

ng bình quân ngày êm:

ây là ch tiêu bi u th

dài th i gian xe ho t

ng qua m t chu trình v n t i:

T = Tlb + Txd + Tdc

: V i v n t i hàng hóa

T = Tlb + Tlx + Tdc

: V i v n t i hành khách

Trong ó:
Tlb: th i gian l n bánh.
Txd, Tlx: Th i gian x p d hàng hóa hay lên xu ng c a hành khách d&c
Tdc: Th i gian xe ch làm tác nghi p t i i m

ng.

u cu i.

Th i gian x p d và th i gian d ng ) d&c
ng là th i gian ph ng tiên ho t ng
nâng cao hi u qu cơng tác khai thác ph ng ti n thì c n rút ng*n
khơng tích c!c. Vì v y
t i thi u th i gian này.
6. Quãng

ng xe ch y ngày êm:

Là ch tiêu ph n ánh t ng h p m c

s d"ng ph

ng ti n c v m%t th i gian và t c

Ln = Lh + Lch + Lr)ng.
Trong ó:
Lh : Quãng

ng xe huy

Lch: Quãng

ng xe ch y có hàng, có khách.

Lr)ng: Quãng

ng (t

i m b o qu n ph

ng ti n

n i m

u cu i).

ng xe ch y r)ng.

Quãng
ng xe ch y ngày êm cao thì n ng su t ph ng ti n cao nh ng ch a ch*c
ng có hàng, có khách.
hi u qu vì cịn ph" thu c vào qng
7. Qng

ng xe ch y bình qn m t chuy n:
Lch =

Lch
Zc

Trong ó:
Zc: T ng s chuy n xe.
8. Các lo i v n t c:
V n t c k- thu t:
VT =

PH M H NG H I - K44

L
Tlb