Quan hệ cung - cầu hàng hóa trên thị trường và những giải pháp khắc phục cơn sốt giá của mặt hàng xăng dầu thời gian qua ở nước ta

Website: Email : Tel (: 0918.775.368

a.Đặt vấn đề:
Trong vòng 10 năm trở lại đây, lần đầu tiên chúng ta đang chứng kiến
những động thái mới của giá cả trên thị trờng xà hội, nổi bật là những sự tăng
giá khá nhanh và phổ biến của các mặt hàng thực phẩm và nguyên vật liệu
thiết yếu trong thời gian từ sau tết Giáp Thân. Điều này ít nhiều đà và đang
ảnh hởng tới cuộc sống của ngời dân và làm cho ngời tiêu dùng không khỏi
hoang mang. Một loạt các mặt hàng đang trong tình trạng biến động giá nh :
gạo, cao su, cà phê, bông, các loại thực phẩm, dầu mỏ, sắt thép.... đang là
những mối quan tâm hàng đầu của toàn cầu.Đặc biệt là việc tăng giá của mặt
hàng dầu mỏ đang là một cơn sốt làm xôn xao d luận và có ảnh hởng rất
lớn tới nhu cầu sử dụng mặt hàng này của ngời tiêu dùng trên toàn thế giới.
Vậy cụ thể tình hình này là nh thế nào? Để làm rõ hơn vấn đề này em xin đi
sâu tìm hiểu về đề tài:
Quan hệ cung cầu hàng hoá trên thị trờng và những giải pháp khắc
phục cơn sốt giá của mặt hàng xăng dầu thời gian qua ở nớc ta.
Em xin chân thành cảm ơn các Thầy Cô giáo bộ môn thơng mại, đặc biệt là
thầy giáo Phan Đức Thắng đà giúp đỡ em rất nhiều để em hoàn thành tốt đề
tài tiểu luận này. Em xin chân thành cảm ơn các Thầy C« !

1


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

B. Thân bài(Nêu vấn đề)

I, Khái quát quy luật Cung Cầu và hoạt động của quy luật Cung Cầu:
1.Khái niệm:
1.1: Cung:

+ Cung là toàn bộ khối lợng hàng hoá từ nhiều nguồn khác nhau mà các
chủ thể kinh doanh đem ra bán trên thị trờng trong một thời gian và không
gian nhất định với số lợng, mẫu mÃ, quy cách phẩm chất và mức giá đợc thị
trờng chấp nhận.
+ Cung là một cực của thị trờng, đại diện cho sản xuất lợng hàng bán ra và
ngời bán. Nguồn cung bao gồm: nguồn sản xuất, nguồn nhập khẩu, nguồn dự
trữ quốc gia, nguồn viện trợ ... Trong đó nguồn từ sản xuất và nhập khẩu là
chủ yếu, chiếm địa bộ phận cung.
+ Lợng cung phụ thuộc vào các nhân tố: số lợng nhà sản xuất; sự phát
triển khoa học kĩ thuật và ứng dụng tiến bộ khoa học kĩ thuật vào sản xuất;
năng suất lao động và chi phí đầu vào của sản xuất; cơ chế chính sách và sự
điều tiết của Chính phủ; giá cả hàng hoá và dịch vụ.
1.2: Cầu:
+Cầu là nhu cầu có khả năng thanh toán, là quỹ tiền tệ của xà hội dùng để
mua hàng và trả công cho dịch vụ trong một thời gian và không gian nhất
định.
+Cầu là một cực của thị trờng, đại diện cho ngời tiêu dùng, ngời mua và
đại diện cho tiền tệ.
+Cầu phụ thuộc vào các nhân tố nh: thu nhập tiền tệ của dân c và sức mua
của đồng tiền; số lợng ngời tiêu dùng, cơ cấu ngời tiêu dùng và sự phát triển
dân trí; thị hiếu ngời tiêu dùng; lÃi xuất; giá cả hàng hoá; giá cả hàng hoá
thay thÕ.

2


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

2. Tác động của qui luật Cung Cầu vào sản xuất hinh doanh:
2.1Quan hệ cung cầu thúc đẩy sản xuất phát triển, sản xuất đóng vai trò

quyết định đến tiêu dùng trên các phơng diện.
+Cung cấp khối lợng và cơ cấu hàng hoá cho tiêu dùng
+Cung cấp phơng thức tiêu dùng
+Kích thích tiêu dùng các sản phẩm mới
2.2Quan hệ cung cầu điều tiết tiêu dùng, tiêu dùng tác động ngợc trở lại
đến sản xuất:
+Tiêu dùng là mục đích của sản xuất, chỉ có thông qua tiêu dùng mới
đánh giá kết quả của sản xuất sản; phẩm mới đích thực là sản phẩm tiêu dùng
nảy sinh ra nhu cầu mới, định hớng cho sản xuất phát triển.
3.Thị trờng, quan hệ mua bán cung cầu, cơ chế tơng tác cung cầu
giá trên thị trờng:
3.1. Thị trờng và vai trò của thị trờng:
a.Định nghĩa thị trờng:
+Thị trờng là tổng hoà các mối quan hệ mua bán hình thành trong những
điều kiện lịch sử kinh tế, xà hội, nhất định. Chúng ta cũng có thể hiểu nôm na
là thị trờng là nơi diễn ra các hoạt động mua bán nh là một cái chợ, siêu thị...
nơi tập trung các khách hàng tiềm năng.
b.Vai trò của thị trờng:
+Vạch định các chiến lợc phát triển kinh doanh
+Xác định kế hoạch và phơng án kinh doanh
+Đẩy mạnh nhịp độ tăng doanh thu
+Nâng cao lợi thế kinh doanh
3.2. Quan hệ tơng tác cung cầu giá trên thị trờng:
+Nếu cung ~ cầu thì giá cả ổn định
+Nếu cung lớn hơn cầu thì giá cả giảm dẫn đến cung giảm, cầu tăng. Do
đó cân bằng cung cầu.
3


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

+NÕu cung nhá hơn cầu thì giá cả tăng dẫn đến cầu giảm và cung tăng. Do
đó cân bằng cung cầu.
*Tóm lại quan hệ qua lại và cơ chế tơng tác giữa cung và cầu và giá cả là
sự vận động có tính quy luật của thị trờng.
II, Hiện tợng sốt giá của mặt hàng xăng dầu trên thị trờng ở nớc ta
thời gian qua.
1. Thực trạng thị trờng xăng dầu 6 tháng đầu năm 2003:
-Tình hình thị trờng xăng dầu 6 tháng đầu năm 2003 không có gì khác biệt
so với nhiều thời kỳ tơng tự đà xuất hiện trong các năm 1999, 2000, 2001,
2002, đợc đặc trng bởi hai hiện tợng :
+Sự bất ổn định về nguồn và giá khi kinh doanh xăng dầu phát sinh lỗ
+Môi trờng kinh doanh thiếu lành mạnh, chứa đựng các yếu tố gian lận thơng mại, thẩm lậu xăng dầu, bất an toàn về môi trờng, cháy nổ, hệ thống cơ
sở kinh doanh thiếu qui hoạch...
Tuy nhiên, do các tác động khách quan từ nhiều phía, đặc biệt cơn sốt
xăng dầu diễn ra ngay trên địa bàn Hà Nội và nguy cơ sốt trênđịa bàn nhạy
cảm nh Tây Nguyên, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng....,các bộ ngành có
liên quan mới thực sự nhìn lại cả một quá trình để đánh giá có hệ thống các
nguyên nhân và đa ra quyết định mang tính chất cứng rắn khi rút quyền
nhập khẩu một số đầu mối đà không thực hiện nghiêm túc tiến độ nhập khẩu
trong quí I/ 2003; đồng thời tiến hành kiểm tra xử lý vi phạm các qui định
hiện hành.

* Diễn biến thị trờng 6 tháng đầu năm2003:
-Có thể chia làm hai thời kỳ với các khuynh hớng trái ngợc nhau:
a.Qúy1/2003:

4

Website: Email : Tel (: 0918.775.368

-Phát sinh lỗ kéo dài, giá tối đa không đợc điều chỉnhkịp thời, mức
điều chỉnh tăng giá bán nội địa thấp hơn nhiều so với tốc đọ tăng giá trên thế
giới.
+Xăng ô tô: giá thế giới tăng 34%, giá nội địa tăng6%
+Diesel: giá thế giới tăng25%, giá nội địa tăng 7%
+Mazut : giá thế giới tăng 22%, giá nội địa tăng 6,7%
+Dâù hoả : giá thế giới tăng 23%, giá nội địa tăng 5%
- Không có sự cam kết bằng văn bản về việc bù lỗ cho hoạt động nhập
khẩu xăng dầu từ phía nhà nớc nh những giai đoạn trớc đây, từ đó đà phát
sinh một số thực trạng sau :

+Một số doanh nghiệp nhập khẩu theo thói quen cũ đà hạn chế hoặc
không nhập khẩu nên không có nguồn tham gia vào lu thông ở các giai đoạn
phát sinh lỗ cao. Nguồn cung cấp xăng dầu tập trung vào một số đầu mối do
đà dự báo đợc tình hình và chủ động nhập khẩu tăng cao hơn mức kinh doanh
bình thờng theo nhiệm vụ đợc giao.
+Thù lao trả cho các đại lý buộc phải hạn chế để chia sẻ khó khăn giữa
nhà nớc và doanh nghiệp. Theo đó, nhiều thơng nhân lấy cớ tăng giá hoặc hạn
chế bán hàng để gây sức ép làm bất ổn thị trờng.
+Tình hình bảo đảm nguồn ở một số địa phơng rất căng thẳng do trớc
đó nguồn xăng dầu đợc cung cấp trên địa bàn này chủ yếu từ các đầu mối chỉ
tham gia thị trờng khi kinh doanh xăng dầu có lợi nhuận. Lợng bán diesel của
công ty Xăng dầu Việt Nam tháng2/2003 tăng trung bình 21% so với cùng
kỳ, trong đó đột biến tăng gấp 1,5 lần đến 2,4 lần tại các tỉnh Tây Nguyên nhng vẫn có nguy cơ xảy ra sốt do hƯ thèng ph©n phèi cđa t nh©n chiÕm tû trọng
lớn trong bán lẻ trên địa bàn(Cty Đắc Lắc chỉ có 20 cửa hàng nhng của t nhân
có xấp xỉ 400 điểm bán).
b.Quý 2/2003:
- Mặc dù chỉ còn có 5 đầu mối nhập khẩu xong tổng khối lợng xăng

dầu đợc đảm bảo đầy đủ cho các nhu cằu. Việc thu hẹp đầu mối không làm
ảnh hởng tới khả năng đảm bảo nguồn xăng dầu cho nền kinh tế.
5


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

-Kinh doanh xăng dầu có lợi nhuận, các doanh nghiệp nhập khẩu ít
chịu lỗ quý 1 chủ động hạ giá bán ngay từ đầu tháng4 và diễn ra trong suốt
tháng 5 và tháng 6/2003, kéo mặt bằng giá thị trờng xuống thấp, tạo độ chênh
lệch giá bán buôn và bán lẻ cao nhất lên tới 800đ/lít xăng, 600đ/lít diesel.
Điều này làm cho các hộ kinh doanh mua đi bán lại hởng lợi lớn nhng ngời
tiêu dùng thiệt thòi, nhà nớc thất thu ngân sách.
- Bộ tài chính tăng thu thuế ngay từ khi xuất hiện lợi nhuận để bù đắp
thu ngân sách đầu năm( mật độ thu thuế điều chỉnh tăng thuế 2lần/quý) nên
các doanh nghiệp chịu trách nhiệm bảo đảm nguồn ổn định lúc khó khăn ít có
cơ hội tích luỹ bù đắp lỗ.
-Cạnh tranh quyết liệt làm cho đầu mối nhập khẩu đà bị lỗ ở mức cao
quý 1 không thể có tích luỹ thêm ở giai đoạn có lÃi làm cho mức độ bù lỗ của
nhà nớc không thể giảm xuống.
2.Về điều kiện và môi trờng kinh doanh:
- Tình trạng kinh doanh không bình đẳng vẫn tiếp diễn nhiều năm do
yếu tố quản lý còn lỏng lẻo, kiểm soát qui định về điều kiện kinh doanh và
chất lợng sản phẩm lu thông trên thị trờng chỉ theo từng đợt, thẩm lậu qua
biên giới hoặc quay trở lại Việt Nam ( bằng tái xuất, chuyển khẩu), trốn thuế(
hàng không hoá đơn , không nguồn gốc).
-Hoạt động chuyển tải trực tiếp không qua kho rất sôi động. Mỗi
chuyến tàu chuyển tải không những chỉ kéo giá thị trờng phía Nam xuống vài
trăm đồng mà còn tác động trực tiếp đến môi trờng, gây mất an toàn cháy nổ
trên vùng chuyển tải.

-Các cửa hàng xăng dầu t nhân tiếp tục phát triển ngoài quy hoạch gây
lÃng phí chung cho xà hội. Hệ thống này phát triển tự phát, tự nhận là đại lý
và sư dơng biĨu trng t tiƯn, kh«ng tỉ chøc kinh doanh liên tục, gây mất ổn
địnhvà tác động xấu đến tâm lý ngời tiêu dùng. Bên cạnh đó vào các thời
điểm nhạy cảm, họ còn tác độngtrực tiếp tới cả việc hoạch định chính sách

6


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

cđa Nhµ níc, luôn đòi hỏi đủ thù lao mà không chịu chia sẻ khi tình hình khó
khăn.
-Nguồn xăng M83 pha chế từ condensat nội địa tham gia thị trờng ngày
càng nhiều, lại không có sự kiểm soát nên phần lớn nguồn M83 đều đợc tiêu
thụ theo giá của M90, gây thiệt hại cho ngời tiêu dùng. Doanh nghiệp có
nguồn lợi lớn từ chênh lệch giá vốn xăng nội địa và giá bán tối đa M83 đà sử
dụng để giảm giá mặt hàng, gây thiệt hại cho ngân sách và có lợi cho doanh
nghiệp t nhân mua đi bán lại.
3. Nguyên nhân của hiện tợng sốt giá xăng dầu:
a.Về phía Nhà nớc:
-Cơ chế quản lý vĩ mô về kinh doanh xăng dầu chậm đổi mới, điều hành cha
sát với thực tế, với biến động của thế giới.
-Nhà nớc cha sử dụng đầy đủ và đúng thời điểm các biện pháp điều hành thị
tròng xăng dầu nên các tác động tích cực của các công cụ nh: giá, thuế, hạn
ngạch và bù lỗ không phát huy tác dụng ở từng giai đoạn( giá thế giới tăng từ
tháng 12/2002, doang nghiệp đề nghị tăng giá từ đầu tháng 1 song đến giữa
tháng 2/2003 mới thực hiện thuế xăng ô tô còn thu mức 10% đến giữa tháng
2/2003 trong khi doanh nghiệp lỗ từ tháng 12/2002.)
- Buông lỏng quản lý thị trờng xăng dầu, thiếu kiểm soát và cha có chế tài để

xử lý các vi phạm trong hoạt động nhập khẩu xăng dầu cũng nh hoạt động
kinh doanh nội địa.
- Dự trữ quốc gia(DTQG) còn thấp và không đợc huy động nên không phát
huy đợc vai trò điều tiết thị trờng khi tình hình đảm bảo nguồn căng thẳng.
- Trong điều kiện cha kiểm soát đợc chất lợng xăng dầu lu thông, việc để tồn
tại cùng một lúc 4 loại xăng M83, M90, M92, M95 với chất lợng gần nhau,
ngời tiêu dùng khó có thể phân biệt, có lợi cho gian thơng và thiệt hại cho ngêi tiªu dïng.

7


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

b. VÒ phÝa doanh nghiệp:
-Một số doanh nghiệp nhập khẩu tận dụng đợc kẽ hở quản lý nên
không thực hiện đầy đủ trách nhiệm của mình trong khi vẫn có thể đổ lỗi cho
cơ chế.
-Bản thân mỗi doanh nghiệp nhập khẩu chỉ chuẩn bị cho sự tăng trởng
trong giới hạn nhất định cả về số lợng và thời gian, khả năng xử lý đột biến là
có giới hạn.
-Mạng lói doang nghiệp nhà nớc trên một số địa bàn là quá mỏng,
không đủ sức chi phối thị trờng.
-Hệ thống phân phối trung gian luôn đòi hỏi lợi ích trong mọi điều
kiện, có biểu hiện kinh doanh chộp giật, đầu cơ trục lợi, không lấy thời kỳ
lÃi bù kỳ lỗ, không chia sẻ trách nhiệm với doanh nghiệp nhập khẩu và thiếu
trách nhiện với ngời tiêu dùng.
c. Về phía ngời tiêu dùng:
- Tâm lý dự trữ nhiều khi giảm giá và mua ít khi giá tăng cao, là
nguyên nhân dẫn đến sốt xăng dầu hoặc bÃo hoà xăng dầu.
-ít chú trọng đến yêu cầu tiết kiệm tiêu dùng trong điều kiện toàn thế

giới đều gặp khó khăn về giá và nguồn xăng dầu.
-Có t tởng ỷ lại vào sự bao cấp của Nhà nớc trớc đây, không muốn tăng
giá bán lẻ mặc dù hiểu rất rõ tình hình xăng dầu thế giới và xu thế giá xăng
dầu thế giới tăng buộc Nhà nớc tăng giá nội địa.
d. Về phía các cơ quan tuyên truyền, báo chí:
- Với mục tiêu dẫn dắt d luận và định hớng tiêu dùng, cơ quan báo chí
đăng tải các nội dung có liên quan đến thị trờng, xăng dầu thế giới, trong nớc
là cần thiết. Tuy nhiên, việc tuyên truyền vuèa qua là cha bám sát mục tiêu
này và cha mang lại hiệu quả mong muốn, thậm chí có trờng hợp phản tác
dụng khi các nội dung phản ánh thiếu trung thực, không khách quan, nhận
định còn thiếu thực tiễnlàm cho d luận hiểu sai điều hành của nhà nớc, qu¸
8


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

hoang mang vÒ việc thiếu nguồn cung cấp và biến động giá, chê trách doanh
nghiệp chủ đạo, vô tình tạo điều kiện cho một số thơng nhân lợi dụng đầu cơ
gây rối thị trờng.
-Các nội dung có liên quan đến tăng giá xăng dầu đợc đăng tải nh một
nguồn thông tin chính thức xác nhận việc Nhà nớc sẽ tăng giá dẫn đến hiện tợng đầu cơ tích trữ hàng và ảnh hởng đến quá trình quản lý và điều hành của
Nhà nớcvà doanh nghiệp.
4. Biện pháp bình ổn thị trờng xăng dầu:
4.1.Quan điểm của Tcty Xăng dầu Việt Nam:
- Bình ổn thị trờng xăng dầu là một nhiệm vụ quan trọng, góp phần tích
cực vào mục tiêu ổn định sản xuất, tăng trởng kinh tế, giữ ổn định tình hình
chính trị xà héi, cđng cè an ninh qc phßng. Khi tù do hoá hoạt động kinh
doanh xăng dầu thì yêu cầu bình ổn thị trờng xăng dầu càng trở nên cần thiết.
- Gía bán xăng dầu phải tuân theo qui luật giá trị, đảm bảo thu bù chi
và lợi nhuận hợp lý; không thể kéo dài tình trạng nhập khẩu xăng dầu về bán

bị lỗ và nhà nớc cấp bù.
- Điều hành của nhà nớc phải năng động, linh hoạt, bám sát mục tiêu
bình ổn thị trờng xăng dầu và tình hình thực tế.
- Lành mạnh hóa thị trờng để phát triển theo hớng hiện đại hoá, công
nghiệp hoá; đáp ứng yêu cầu của tiến trình hội nhập kinh tế.
- Các doang nghiệp kinh doanh xăng dầu không phân biệt thành phàn
kinh tế đều bình đẳng về quyền lợi và trách nhiệmvới ngời tiêu dùng và trớc
pháp luật.
4.2:Bình ổn thị trờng xăng dầu cần:
Phải đảm bảo đợc cả nội dung bình ổn và yếu tố quản lý để lành mạnh hoá thị
trờng. Các nội dung bình ổn bao gồm:
- Đảm bảo cân ®èi cung cÇu cho nỊn kinh tÕ ( bao gåm cả yếu tố tiết
kiệm tiêu dùng khi cần thiết).
9


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

- Đảm bảo mức giá nội địa giao động trong phạm vi mà nền kinh tế có
thể chịu đựng đợc( về mức giao động và cả thời gian). Các doanh nghiệp tự bù
đắp đợc chi phí, có tích luỹ để tái sản xuất và đầu t phát triển, Nhà nớc không
phải bù lỗ và ổn định đợc nguồn thu ngân sách.
-Không gây các tác động xấu về tâm lý xà hội khi Nhà nớc buộc phải
áp dụng những biện pháp cần thiết.
- Sử dụng các biện pháp can thiệp của Nhà nớc một cách linh hoạt và
có hiệu quả các công cụ ở các tình huống đặc biệt nh : quy định điều kiện và
yêu càu đối với đầu mối nhập khẩu tập trung để nắm chắc nguồn, giảm thuế
nhập khẩu, tăng giá bán nội địa, bù lỗ trong từng giai đoạn, sử dụng nguồn dự
trữ quốc gia.
4.3: Các biện pháp bình ổn và kiến nghị:

1. Đổi mới cơ chế quản lý về xăng dầu theo hớng:
- Quy định điều kiện làm đầu mèi nhËp khÈu, sưa ®ỉi bỉ sung ®iỊu kiƯn kinh
doanh xăng dầu trên thị trờng nội địa, quy chế đại lý xăng dầu và các chế tài
xử lý vi phạm.
-ổn định thuế nhập khẩu để ổn định nguồn thu ngân sách , tạo điêù kiện cho
doanh nghiệp chủ động tính toán hoạt động kinh doanh trong cả một chu kỳ.
-Định hớng giá để doanh nghiệp điều chỉnh tăng giảm trong phạm vi nhất
định , doanh nghiệp tự bù trừ lỗ lÃi trong các diễn biến bình thờng của thị trờng thế giới.
- Nhà nớc can thiệp khi có khủng hoảng, chiến tranh bằng các công cụ giá,
thuế, bù lỗ và bảo đảm ngoại tệ .
-Qui định và kiểm soát sự tham gia liên tục trên thị trờng của tất cả các doanh
nghiệp nhập khẩu và kinh doanh nội địa.
*Thời điểm hiện nay đang rất thuận lợi cho quá trình đổi mới cơ chế, kể cả
diễn biến giá xăng dầu thế giới, tâm lý của doanh nghiệp và sự chuẩn bị d
luËn x· héi.

10


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

2.Sư dơng mét cách linh hoạt và có hiệu quả doanh thu
quốc gia hiện có nh một công cụ điều tiết và bình ổn thị trờng. Tăng doanh
thu quốc gia lên mức tối thiểu là một tháng, kèm theo vốn đầu t kho dự trữ để
trả lại kho kinh doanh cho doanh nghiệp tăng dự trữ lu thông khi cần thiết.
3.Quản lý chặt chẽ sản phẩm xăng pha chế trong nớc từ nguyên liệu nội địa,
bảo vệ ngời tiêu dùng, tận thu cho ngân sách. Sớm loại bỏ mặt hàng M83
đang lu hành tạm thời ở thị trờng phía nam sau khi áp dụng tiêu chuẩn xăng
không chì.
4.Tăng cờng tuyên truyền trên các phơng tiện thông tin đại chúng để nâng cao

dân trí trong sử dung sản phẩm xăng dầu, để ngời tiêu dùng đợc tiếp cận
nhiều hơn với tính chất thị trờng đối với mặt hàng xăng dầu vốn xa nay đợc
coi là hàng hoá chiến lợc, đợc nhà nớc bao cấp.
5.Tăng cờng công tác quản lý thị trờng, kiểm tra chặt chẽ điều kiện kinh
doanh xăng dầu theo thông t số 14 và áp dụng chế tài phạt đủ mức, nghiêm
khắc đối với thơng nhân vi phạm .
6.Quản lý qui hoạch cơ sở vật chất kĩ thuật kinh doanh xăng dầu: kho- cảngcửa hàng xăng dầu.
7.Ban hành quy chế đại lý bán xăng dầu và điều kiện để đợc sử dụng thơng
hiệu của doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu theo hợp đồng đại lý.
8.Quy định điều kiện của hoạt động chuyển tải xăng dầu để đảm bảo an toàn
môi trờng, phòng cháy chữa cháy và bình đẳng về chi phí kinh doanh.

C. kÕt bµi
11


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

Trªn thùc tÕ cân đối cung cầu là tơng đối, không thể có cung bằng cầu tuyệt
đối, cân bằng cung cầu là tơng đối, tạm thời. Còn mặt cân đối là thờng xuyên,
là tuyệt đối.Vì cung và cầu không ngừng vận động, chịu tác động nhiều nhân
tố mà những nhân tố này luôn luôn biến động nên cung và cầu cũng không
ngừng biến động theo, luôn tạo lập những điểm cân bằng mới.
Tác động qua lại giữa cung và cầu đều thông qua bàn tay vô hình đó chính là
giá cả, từ đó hình thành nên khả năng tự điều chỉnh của thị trờng. Điều này
thể hiện rõ bằng hiện tợng sốt giá một số mặt hàng thực phẩm và nguyên vật
liệu trong thêi gian qua ë níc ta tõ sau tÕt Gi¸p Thân. Cụ thể là sự tăng giá
một số mặt hàng nh : Sắt , thép, xi măng, xăng dầu, nguyên liệu nhựa đÃ
tăng với tốc độ cao làm tăng chi phí đầu vào của sản xuất trong nớc, tạo ra
tình huống tăng giá chi phí đẩy, làm tăng giá đầu ra của những hàng hoá,

dịch vụ có sử dụng các nguyên liệu kể trên. Bên cạnh đó, tác động này còn đợc khai thác làm đậm nét hơn qua cơ chế giá độc quyền của các cơ quan kinh
doanh độc quyền trong nớc. Liệu có ngẫu nhiên không khi đa số các hàng
tăng giá mạnh trong thời gian qua lại khá trùng hợp với danh mục các sản
phẩm do nhà nớc quản lý giá và do doanh nghiệp nhà nớc độc quyền kinh
doanh với giá cao hơn thị trờng quốc tế !?
Tuy nhiên, những giải pháp hạ nhiệt cơn sốt tăng giá đà và đang đợc các cơ
quan chức năng của nhà nớc triển khai khá kịp thời và quyết liệt. Nhiệt độ
giá thị trờng đang giảm dần và sẽ giảm nhanh hơn trong những ngày sắp tới.
Do vậy để đảm bảo sự bình ổn giá thị trờng trong nớc, cả trớc mắt cũng nh lâu
dài, đòi hỏi các nghành, các nhà chức trách có liên quan có các biện pháp can
thiệp một cách linh hoạt và có hiệu quả để cho ngời tiêu dùng khỏi hoang
mang mỗi khi có dịch sốt giá hoành hành. Đó cũng là mong muốn kh«ng

12


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

chØ cđa riªng em mà còn là của tất cả mọi nguời tiêu dùng . Đây cũng chính là
thông điệp mà em muốn gửi tới thông qua bài tiểu luận này.

13


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

Mục lục
i.

Đặt

Vấn

Đề:

..1
B.Thân

Bài

(Nêu

Vấn

Đề)

..2
I.Khái quát quy luật cung cầu và hoạt động của quy luật cung
cầu2
2.

Khái

niệm .2
1.1

Cung

2
1.2

Cầu

..2
3.

Tác động của quy luật cung cầu vào sản xuất kinh

doanh...2
2.1 Quan hệ cung cầu thúc đẩy sản xuất phát triển, sản xuất đóng vai trò
quyết
định đến tiêu dùng trên các phơng diện..2
2.2 Quan hệ cung cầu điều tiết tiêu dùng, tiêu dùng tác động ngợc trở lại đến
sản xuất .....2
4.

Thị trờng, quan hệ mua bán cung cầu, cơ chế tơng

tác cung cầu giá trên
thị trờng ..3
3.1 Thị trờng và vai trò của thị trờng....3
3.2 Quan hệ tơng tác cung cầu giá trên thị trờng..3

14


Website: Email : Tel (: 0918.775.368

II. HiƯn tỵng sốt giá của mặt hàng xăng dầu trên thị trờng ở nớc ta thời gian qua
1.Thực trạng thị trờng xăng dầu 6 tháng đầu năm

2003.....3
2.

Về

điều

kiện

và

môi

trờng

kinh

doanh....4
3.Nguyên nhân hiện tợng sốt giá....5
5.

Biện pháp bình ổn thị trờng xăng dầu Việt

Nam...6
4.1. Quan điểm của Tcty Xăng dầu Việt Nam.7
4.2. Bình ổn xăng dầu cần 8
4.3.

Các

biện

pháp

bình

ổn....8
C.

Kết

..9

15

Bài