ĐỀ thi tốt nghiệp cao đẳng nghề ngành nguội sửa chữa máy tính công cụ phần lý thuyết và đáp án mã (7)

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc
ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III
(2009 - 2012)
NGHỀ: NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ
MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ
Mã đề thi: DA SCMCC – LT07
Câu Nội dung Điểm
I Phần bắt buộc
1 Trình bày các yêu cầu kỹ thuật cần đạt được của hệ thống bôi trơn
làm mát sau sửa chữa?
Trả lời:
- Sau khi sửa chữa cấn đảm bảo dòng chảy chủa dầu và dung dịch
làm mát ổn định
- Để an toàn, cần đảm bảo sự đồng bộ của hệ thống làm việc và hệ
thống bôi trơn để khi mở máy là hệ thống bôi trơn làm việc ngay.
- Không cho phép chảy dầu và dung dịch làm mát từ hệ thống bôi
trơn và làm mát ra ngoài.
- Nhiệt độ dầu trong hệ thống bôi trơn không được vượt quá 70
0
C.
- Khi sửa chữa không được bỏ các đệm lót kín để thay bằng sơn hoặc
matít.
- Các ống dẫn đều phải đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đã nêu ở phần
“ống dẫn”.
- Các bể dầu phải sạch sẽ, thay rửa khi sửa chữa nhỏ và không để
nước lạnh lẫn vào dầu.
- Các vú dầu, lỗ tra dầu phải được bảo vệ cẩn thận, không để bùn,
bụi đất, cát bám vào.
- Tại những chỗ phải thường xuyên tra dầu, nên có biển ghi bằng
tiếng Việt (dù là máy của nước ngoài).

Hệ thống bôi trơn tuy đơn giản, rẻ tiền nhưng rất quan trọng và ảnh
3
điểm
hưởng lớn đến tình trạng và tuổi thọ của máy. Nếu hệ thống bôi trơn cũ,
bất tiện và không an toàn cho máy thì nhân dịp sửa chữa lớn tiến hành cải
tiến bằng cách thay cơ cấu bôi trơn thủ công bằng bôi trơn tự động; thay
bôi trơn chu kỳ bằng bôi trơn liên tục v,,v. Trong bảng dưới đây là một số
hỏng hóc thường gặp của hệ thống bôi trơn, dự đoán nguyên nhân và cách
xử lý
Hư hỏng Dự đoán nguyên
nhân
Cách xử lý
Trong cơ cấu bôi
trơn tự động có bầu
dầu: bầu dầu có đầy
dầu, mà không
xuống được chỗ cần
bôi trơn
1,Bấc hút dầu bị tắc
2, Bấc hút dầu bị tụt
xuống, đầu kia
không tiếp xúc được
với dầu trong bầu
dầu
Đặt lại bấc dầu, nếu
bấc ngắn quá phải
thay mới
Dầu không tới được
rãnh dẫn dầu
Lỗ dầu tắc Thông lại lỗ dẫn

dầu,vệ sinh, tra bổ
sung dầu bôi trơn
Trong hệ thống bôi
trơn cưỡng bức bằng
bơm dầu, dầu không
tới được các vị trí
cần bôi trơn
-Van hút hoặc van
đẩy dầu bị tắc
- Gãy lò so của van
bi
- Bình lọc dầu bị tắc
- Piston hoặc xi lanh
quá mòn
-Thông lại, vệ
sinh ,điều chỉnh van
- Thay lò so của van
bi
- Rửa lại bình lọc
dầu bị tắc
- Thay cụm piston
hoặc xi lanh
Tong hệ thống bôi
trơn bằng vẩy té,
dầu không tới được
các vị trí cần bôi
trơn
Mức dầu quá thấp
nên vòng té dầu
hoặc bánh răng

không múc được
dầu để vẩy lên bôi
Đổ thêm dầu bôi
trơn
trơn cho các vị trí
cần bôi trơn
2 Hãy trình bày các dạng hỏng cơ bản thường gặp của mối ghép
ren, phương pháp khắc phục các dạng hỏng trên?
Trong quá trình sử dụng mối ghép bằng ren thường có những
dạng sai hỏng sau:
Ren bị mòn , đứt mẻ trên bu lông hoăc trục có ren
Có thể tiến hành sửa chữa bằng một số cách như sau :
- Nếu không cho phép tiện nhỏ thì phải hàn đắp và tiện lại ren
theo kích thước cũ
- Tiện bỏ toàn bộ ren cũ, cắt ren mới có kích thước nhỏ hơn và
thay đổi đai ốc cho phù hợp. Nếu ren cũ đã được tôi cứng thì
trước khi sửa phải tiến hành ủ cho mềm
Trường hợp đặc biệt có thể mạ lại.
2
điểm
Ren trong lỗ bị mòn, đứt mẻ :
Thực hiện khoan, sửa hết ren cũ, làm lại ren mới và thay bu
lông hoặc vít cấy cho phù hợp. Nếu không cho phép thay bu lông
hoặc vít cấy thì tiến hành làm rộng lỗ cấy nút ren vào chi tiết có
ren cũ sau đó làm lại ren mới cho phù hợp. Các nút ren có thẻ
làm bằng bạc sau đó ép chặt vào và hàn lên phần có ren cũ
Thân bu lông bị cong
Nắn bằng bàn ép kiểu vít me hoặc ê tô . Để tránh hỏng ren
khi nắn chú ý dùng đệm mềm khi kẹp chặt chi tiết
Nếu vít cấy bị cong thì phải thay mới

Có chất cặn bẩn tại các chi tiết có ren
Dùng ta rô hoặc bàn ren làm lại cả ren trên trục và ren trong
lỗ
Đầu bu lông hoặc đai ốc bị biến dạng
Có thể sửa chữa bằng hàn đắp sau đó gia công lại kích thước
ban đầu
Sửa chữa kích thước nhỏ hơn và dùng chìa khóa vặn có kích
thước nhỏ hơn
Các chi tiết có ren bị nứt vỡ
Nếu là chi tiết không quan trọng có thể tiến hành hàn vá.
Nếu là chi tiết quan trọng phải tiến hành thay thế
Ren đổ méo do quá tải
Tùy theo điều kiện cụ thể để lựa chon một trong các phương
án trên
Chết ren (Ren bị chặt cứng không tháo ra được)
Ngâm chi tiết trong dầu , xăng sau đó văn ra bằng chìa khóa
văn hợp lý . Có thể kết hợp với gõ đập hoặc đốt nóng khi tháo
3 Trình bày sự cần thiết phải cân bằng tĩnh và cân bằng động chi
tiết máy khi chế tạo và trong khi sửa chữa?
Trả lời:
Các chi tiết lớn, nặng và làm việc với tốc độ cao, nếu không cân
bằng sẽ làm việc không bình thường, ảnh hưởng xấu đến chất lượng
làm việc của máy.
Ví dụ, trục chính của máy cắt kim loại không cân bằng khi làm
việc sẽ gây ra dao động. Dao động này sẽ được truyền sang các chi
tiết khác trong đó có cả bệ máy làm cho chất lượng bề mặt của các
chi tiết gia công trên máy không đạt yêu cầu. Mâm cặp, các bánh
răng lớn, bánh đai, khớp nối trục, trục chính và đá mài vv cũng có
thể gây ra hiện tượng tương tương tự. nguyên nhân của hiện tượng
mất cân bằng có thể do vật liệu chi tiết không đồng nhất, sai số của

phôi do còn những bề mặt thô chưa gia công cơ, sai số lắp cụm
máy(do có độ nghiêng hoặc sự xê dịch của chi tiết lắp v,v).
Việc cân bằng chi tiết máy thường được tiến hành trong
các phân xưởng gia công cơ khí ngay sau khi chế tạo. mặc dù vậy,
sau khi lắp, vẫn phải kiểm tra độ cân bằng của các cụm máy vì có
nhiều nguyên nhân làm xuất hiện mất cân bằng do quá trình lắp ráp
gây nên. Trong nhiều quy trình công nghệ lắp máy, ví dụ như lắp
cụm trục chính, phải coi nguyên công cân bằng máy là cần thiết và
không thể thiếu được.
Các chi tiết máy quan trọng ở dạng truc và dạng đĩa sau khi
chế tạo hoặc sửa chữa thường phải cân bằng tĩnh và cân bằng động .
Tuy nhiên việc cân bằng động rất phức tạp đòi hỏi phải có những
thiết bị chuyên dùng và dụng cụ đo rất phức tạp nên cân bằng động
chỉ được thực hiện tại các nhà máy hoặc cơ sở chuyên sản xuất còn
cân bằng tĩnh thì được áp dụng trong tất cả các đơn vị sản xuât và
sửa chữa cơ khí
2
điểm
Cộng( I) 7,0
II Phần tư chọn , do trường biên soạn
Cộng( II) 3,0
Tổng cộng 10,0
……… , ngày…… tháng……năm 2012
DUYỆT HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ THI