PHÂN LOẠI TỔN THẤT THEO TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM

L/O/G/O
www.themegallery.com
PH N LO I T N TH T Â Ạ Ổ Ấ
THEO
TR CH N HI M Á Ệ
B O HI MẢ Ể

VẬN TẢI BẢO HiỂM
GVHD : Lý Tiến
I.TỔN THẤT RIÊNG
T N TH T RIÊNGỔ Ấ
1.Khái ni mệ
•
Tổn thất chỉ liên quan đến một hoặc một số
quyền lợi riêng của chủ hàng và chủ tàu đối với
hàng hóa bị hư hỏng và mất mát.
•
Liên quan đến từng quyền lợi riêng biệt và có
thể là tổn thất bộ phận hoặc tổn thất toàn bộ.
•
Rủi ro gây nên tổn thất riêng là những rủi ro có
tính bất ngờ ngẫu nhiên và nó xảy ra cho ai thì
người đó phải chịu.
2. CÁCH TÍNH PHÂN B Ổ
T N TH T RIÊNGỔ Ấ
Người bảo hiểm phải bồi
thường (nếu chủ hàng có
mua BH)
TRÁCH NHIỆM
CỦA
NGƯỜI BẢO

HiỂM
LỖI CỦA
NGƯỜI
CHUYÊN CHỞ
Thuộc trách nhiệm của NBH ( người
chủ hàng có mua bảo hiểm) thì NBH
sẽ bồi thường cho chủ hàng và sau
đó thế quyền của chủ hàng đòi lại
người chuyên chở.
II.TỔN THẤT CHUNG
1.Khái niệm
"Tổn thất chung là những hy sinh hoặc chi
phí bất thường được thực hiện một cách có
ý thức và hợp lý vì sự an toàn chung nhằm
cứu tàu, hàng hóa, tiền cước vận chuyển
hàng hóa, tiền công vận chuyển hành khách
thoát khỏi hiểm họa chung“
Điều 213 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2005
2.CÁC ĐẶC TRƯNG CỦA
TỔN THẤT CHUNG
( Các y u t c n thi t đ tuyên b t n th t ế ố ầ ế ể ố ổ ấ
chung):
•
Phải có hiểm nguy chắc chắn xảy ra .
•
Khi thực hiện các biện pháp để tránh hiểm nguy,
phải có sự cố ý hi sinh, nghĩa là thuyền trưởng
phải có ý định hi sinh để cứu vãn “cộng đồng
quyền lợi”.
•

Sự hy sinh phải có lợi nghĩa là phải cứu được
cộng đồng quyền lợi.
3.HAI M T CH Y U Ặ Ủ Ế
C A T N TH T CHUNGỦ Ổ Ấ
HY SINH
TỔNTHẤT
CHUNG
CHI PHÍ
TỔN THẤT
CHUNG
Về vật chất của tàu và hàng;
Về cước phí của người chuyên
chở .

Chi phí được chi ra do
người thứ 3
Chi phí cho một người thứ ba vì công tác
cứu hộ nhằm mục đích chung cứu cả tàu,
hàng hóa, cước phí tiền công cứu hộ;
Chi phí cho việc chuyển hàng, nhiên liệu.
4. NHỮNG DẠNG CHỦ YẾU CỦA TỔN THẤT CHUNG
Nh ng chi phí cho công tác ữ
c u hứ ộ
•
Chi phí phục vụ việc đưa tàu đến chỗ lánh nạn
và rời khỏi đó;
•
Những chi phí trong thời gian tàu ở lại chỗ lánh
nạn;
•

Những chi phí cho tàu và thuyền bộ trong thời
gian kéo dài chuyến đi do phải đi lánh nạn ;
•
Những chi phí để chuyển dịch trên tàu hay dỡ
hàng, bảo quản hàng, xếp lại hàng lên tàu ;
4. NHỮNG DẠNG CHỦ YẾU CỦA TỔN THẤT CHUNG
Chi phí đ a tàu đi lánh n nư ạ
Việc cho tàu lên cạn hoặc cho đắm tàu đang
cháy được tính là tổn thất chung
Note
“ Những thiệt hại gây ra cho tàu hoặc hàng do
ngọn lửa, khói, muội than và độ nóng của đám
cháy trong mọi trường hợp đều tính là tổn thất
riêng ”
4. NHỮNG DẠNG CHỦ YẾU CỦA TỔN THẤT CHUNG
S a ch a tàu t m th iử ữ ạ ờ
Công tác ch a cháy trên tàuữ
Thường xảy ra trong các tình huống có nguy cơ
tàu bị chìm ở nơi quá sâu, có nguy cơ đâm vào bãi
đá ngầm
Gây thủng, nứt, lõm méo hoặc biến dạng vỏ tàu,
bánh lái hoặc chân vịt tàu bị gãy, hàng hóa bị ướt
v.v…
4. NHỮNG DẠNG CHỦ YẾU CỦA TỔN THẤT CHUNG
Đ a tàu lên c n có ch ý ư ạ ủ
và đ a tàu ra c nư ạ
Người vận chuyển bị mất do hàng bị hư hỏng
hoặc đem hy sinh vì mục đích cứu tàu, phần hàng
hóa và cước phí còn lại
4. NHỮNG DẠNG CHỦ YẾU CỦA TỔN THẤT CHUNG

V t hàng kh i tàuứ ỏ
V t li u và đ d tr c a ậ ệ ồ ự ữ ủ
tàu đ c đ t làm nhiên li uượ ố ệ
C c phí b m t ướ ị ấ
Chi phí lai dắt tàu và hàng từ vị trí lánh nạn đầu
tiên đến cảng khác để sửa chữa, chỗ bị nạn tới
cảng đích , từ cảng lánh nạn đến cảng đích
Chi phí chuyển tải hàng
4. NHỮNG DẠNG CHỦ YẾU CỦA TỔN THẤT CHUNG
Nh ng chi phí thay thữ ế
5.Công vi c c n th c ệ ầ ự
hi n khi x y ra t n th t ệ ả ổ ấ
chung
Đối với chủ hàng
•
Kê khai giá trị hàng hóa nếu chủ tàu yêu cầu.
•
Nhận bản cam kết đóng góp TTC và bản tuyên
bố TTC và báo ngay cho người bảo hiểm để
được hướng dẫn làm thủ tục.
5.Công vi c c n th c ệ ầ ự
hi n khi x y ra t n th t ệ ả ổ ấ
chung
Đối với chủ tàu / thuyền trưởng:
Thông báo ngay về tổn thất chung
•
Mời giám định viên để giám định tổn thất của tàu và hàng
•
Gửi cho chủ hàng : Bản cam đoan đóng góp
TTC(Average Guarantee) và giấy tuyên bố TTC (Average

Bond)
•
Chỉ định chuyên viên tình toán và phân bổ TTC
•
Làm kháng nghị hàng hải
5.Công vi c c n th c ệ ầ ự
hi n khi x y ra t n th t ệ ả ổ ấ
chung
Quy tắc
York -Antwerp
Bộ luật hàng hải
VN 2005
…
6.Phương pháp phân bổ
tổn thất chung
Các khái niệm liên quan
•
Tổng giá trị tổn thất chung (lose-L): là tổng
những hy sinh và chi phí được công nhận là
TTC ,được tính dựa trên trị giá tài sản tại cảng
dỡ hoặc nơi hành trình kết thúc
•
Tổng giá trị chịu phân bổ (Contributory Value-
CV): là tổng các giá trị đã được hành động tổn
thất chung cứu thoát.
6.Phương pháp phân bổ
tổn thất chung
=
GIÁ TRỊ
CHỊU PHÂN BỔ

TTC
GIÁ TRỊ CỦA
TÀU,HÀNG
KHI CHƯA
CÓ TỔN THẤT
GIÁ TRỊ TTR
XẢY RA
TRƯỚC TTC
-
=
GIÁ TRỊ
CHỊU
PHÂN BỔ
TTC
GIÁ TRỊ
CỦA
TÀU ,HÀNG
KHI VỀ
ĐẾN BẾN
+
GIÁ TRỊ
TTC
GIÁ TRỊ
TTR
XẢY RA
SAU TTC
+
Hoặc
Các bước phân bổ
tổn thất chung

•
Bước 1: Tính tổng giá trị tổn thất chung
•
Bước 2: Tính giá trị tài sản chịu phân bổ đóng
góp tổn thất chung
•
Bước 3: Tính tỷ lệ đóng góp tổn thất chung
•
Bước 4: Tính phần đóng góp của mỗi bên vào
tổn thất chung
•
Bước 5: Tính kết quả thanh toán tài chính
Bước 1: Tính tổng giá trị
tổn thất chung
•
Phải tách các khoản thiệt hại và chi phí thành
hai thành phần tổn thất chung và tổn thất riêng;
•
Nếu các hy sinh này là hư hỏng của tàu, máy
móc hoặc trang thiết bị của tàu thì giá trị được
tính vào tổn thất chung theo giá trị thực tế sửa
chữa chúng hoặc giá trị các phụ tùng thay thế
Bước 1: Tính tổng giá trị
tổn thất chung
•
Nếu phần hy sinh là hàng hóa thì giá trị tổn thất
chung của phần hàng hóa này sẽ xác định theo
giá trị vào lúc dỡ hàng được xác nhận trong hóa
đơn thương mại giao cho người nhận hàng,
hoặc theo giá trị lúc gửi hàng chuyên chở nếu

không có loại hóa đơn trên.
•
Giá trị hàng hóa lúc dỡ hàng gồm giá trị bảo
hiểm và cước phí nếu cước phí ấy thuộc rủi ro
của chủ hàng
Bước 2: Tính giá trị tài sản chịu
phân bổ đóng góp
tổn thất chung
•
Giá trị của tàu, hàng, cước phí vào lúc chấm dứt
hành trình cộng với những giá trị tài sản đã hy sinh
trong tổn thất chung.
•
Những chi phí tổn thất chung không được cộng
vào.
•
Đồng thời những thiệt hại và chi phí thuộc tổn thất
riêng cũng không được tính vào giá trị tài sản chịu
phân bổ đóng góp tổn thất chung.
Bước 3: Tính tỷ lệ đóng góp
tổn thất chung
•
Tỷ lệ đóng góp tổn thất chung được xác định
bằng cách lấy tổng giá trị tổn thất chung (tìm
được ở bước 1) chia cho tổng giá trị tài sản chịu
phân bổ đóng góp tổn thất chung (tìm được ở
bước 2). Tỷ lệ này thường được thể hiện dưới
dạng phần trăm.
Bước 4: Tính phần đóng
góp của mỗi bên vào

tổn thất chung
•
Phần đóng góp của mỗi bên vào tổn thất chung
được xác định bằng cách lấy giá trị tài sản chịu
phân bổ đóng góp tổn thất chung của từng bên
nhân với tỷ lệ đóng góp tổn thất chung
•
Tỷ lệ đóng góp TTC x Giá trị TS chịu phân bổ
TTC từng cá nhân
Bước 5: Tính kết quả thanh
toán tài chính
•
So sánh giữa giá trị các hy sinh và chi phí tổn
thất chung mà từng bên đã gánh chịu trong tai
nạn và phần phải đóng góp tổn thất chung của
các bên đó theo nghĩa vụ.
•
Bên nào đã chịu quá phần nghĩa vụ phải đóng
góp của mình thì được nhận thanh toán.
•
Bên nào chịu hy sinh và chi phí trong tổn thất
chung ít hơn phần nghĩa vụ phải đóng góp thì
phải bỏ tiền ra thanh toán cho các bên đã chịu
quá phần đóng góp.