Vận tải hàng hóa hàng không

QTDN2-K4
Nhóm 8
AN NINH AN TOÀN
Vận tải hàng hóa
hàng không
I. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ AN TOÀN AN NNH
1. Khái niệm- vai trò
2. Các cơ quan liên quan đến ATAN hàng không Việt Nam
3. Lực lượng an ninh hàng không Việt Nam
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ATAN VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA
HÀNG KHÔNG?
1. Các biện pháp đảm bảo an ninh hàng không
•
Các biện pháp an ninh hàng không chung
•
Các biện pháp phòng ngừa
•
Đối phó với các hành vi bất hợp pháp
2. Đảm bảo ATAN trong vận chuyển hàng hóa đặc biệt
•
Vận chuyển hàng hoá đặc biệt
•
Kiểm tra AN hàng không đối với hành lý, hàng hóa đặc biệt
•
Phân loại hàng hóa đặc biệt
•
Đóng gói – dán nhãn – loại thùng – quy trình vận chuyển
III. THỰC TRẠNG ATAN VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA HÀNG
KHÔNG
1. Thực trạng
2. Giải pháp

Nội dung trình bày:
An toàn: Xác định liên tục các
mối nguy hiểm và quản lí rủi ro=>
Giàm thiểu rủi ro tới mức thấp
nhất
An ninh:Kết hợp các biện
pháp, nguồn nhân lực, trang bị,
thiết bị=> ngăn chặn, đối phó với
các hành vi can thiệp bất hợp
pháp, bảo vệ tàu bay, hàng hóa,
mặt đất.
Giảm
thiểu tối
đa thiệt
hại về
con
người
và tài
sản
Có trách
nhiệm trong
đảm bảo
ATAN hàng
không
Cục HK
Việt Nam
Cảng vụ
hàng
không
Người

khai thác
cảng HK,
sân bay
DN cung
cấp DV
HK tại
cảng HK,
SB
DN cung
cấp DV
không lưu
Hãng HK,
người
khai thác
TB
Tổ chức,
cá nhân
khác
BỘ QUỐC PHÒNG BỘ CÔNG AN BỘ TÀI CHÍNH BỘ NỘI VỤ
BỘ GIAO THONG VẬN
TẢI
UỶ BAN AN NINH HK CÁC TỒ CHỨC KHÁC CÁC TỔ CHỨC KHÁC
Cán bộ, chuyên viên chuyên
trách làm công tác tham mưu,
kiểm tra, giám sát an ninh HK
Cục Hàng không Việt Nam
Cảng vụ hàng không
Người khai thác cảng HK, SB
DN cung cấp DV không lưu
DN sửa chữa, bảo dưỡng TB

Hãng hàng không Việt Nam
Nhân viên an ninh hàng không
Người khai thác cảng HK, SB
Cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa TB
Cơ sở cung cấp DV không lưu
Nhân viên AN trên không, người
chỉ huy TB thuộc HHK VN
Nhân viên bảo vệ chuyên trách
của các DN cung cấp DV suất ăn,
xăng dầu, kho hàng
I. GIỚI THIỆU CHUNG
1. Khái niệm- vai trò:
2. Cơ quan, tổ chức có liên quan tại VN:
3. Lực lượng an ninh hàng không VN:
Tuyển dụng,
đào tạo
An ninh đối với cơ sở hạ tầng
Đảm bảo an ninh khu vực hạn chế, khu vực công
cộng
Kiểm tra , kiểm soát AN trước khi CB hoạt động
Bảo đảm an ninh cho TB
hoạt động vận chuyển
hàng không thương mại
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?
1. Các biện pháp đảm bảo AN HK:
A. Các biện pháp đảm bảo AN HK chung:
Air Hansa cargo security
B. Các biện pháp AN phòng ngừa:
cấp độ
1

•
Chiếm đoạt TB; có khả năng sử dụng TB như vũ khí;
•
Tấn công vũ trang trên TB đang bay , CHK, SB, công trình, trang thiết bị phục vụ
HĐB;
•
Chiếm đoạt, gây bạo loạn khủng bố tại CHK, SB, cơ sở cung cấp DV bảo đảm HĐB;
•
Bắt giữ con tin trên TB
cấp độ
2
•
Đưa bom, mìn, súng, đạn, vũ khí sinh học, hóa học, chất phóng xạ trái PL
•
Tấn công bằng vũ khí vào lực lượng ANHKDD, lực lượng bảo vệ CHK, SB, cơ sở cung
cấp DV bảo đảm HĐB;
•
Bắt giữ con tin tại CHK, SB, cơ sở cung cấp DV bảo đảm HĐB;
•
Đe dọa đặt bom, mìn vũ khí sinh học, hóa học trên TB đang bay.
cấp độ
3
•
Đưa chất cháy, chất nổ, vũ khí thô sơ, chất thông thường tạo thành chất nguy hiểm
với mục đích chế tạo chất nổ và các vật phẩm nguy hiểm khác trái PL;
•
Đe dọa đặt, bom, mìn, vũ khí sinh học, hóa học
•
Các hành vi phá hoại TB, CHK, SB, cơ sở cung cấp DV bảo đảm HĐB;
•

Tấn công lực lượng ANHKDD, lực lượng bảo vệ để xâm nhập trái PL
C. Đối phó hành vi can thiệp bất hợp pháp:
Thông
tin
Thông tin
KQ đ.giá
KN đối phó
Cục HK
VN
phân tích, đánh giá sơ bộ
=> phương án khẩn nguy
•
Người khai thác cảng HK, SB
•
HHK
•
DN cung cấp DV không lưu
1. Các biện pháp đảm bảo AN HK:
Phân loại hành vi can thiệp bất hợp pháp
Trách nhiệm đối phó trực tiếp của các lực
lượng theo loại hình của hành vi can thiệp
bất hợp pháp
Chống các hành vi
can thiệp bất hợp
pháp đối với TB
đang bay
Chống việc sử dụng TB như
một vũ khí, sử dụng TB vào
mục đích ném bom, rải chất
độc, vũ khí sinh học, hoá học

và chất phóng xạ
Xử lý vũ khí, chất độc hóa
học, sinh học, bom, mìn và
chất phóng xạ
Tấn công các loại tội
phạm có vũ trang,
chiếm đoạt, phá
hoại, bạo loạn và bắt
giữ con tin trên mặt
đất
Công tác tìm
kiếm cứu nạn
Chống hành vi gây rối, đưa vật
phẩm nguy hiểm, xâm nhập trái
pháp luật vào tàu bay, cảng hàng
không, sân bay, công trình và
trang thiết bị phục vụ hoạt động
bay
Công tác chăm
sóc y tế
VIDEO
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?
DIỄN TẬP TẠI BENGALURU
A. Vận chuyển hàng hoá đặc biệt (luật HKDDVN)
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?
2. Đảm bảo ATAN trong vận chuyển hàng hóa đặc biệt:
Điều158.Vậnchuyểnhàngnguyhiểm
1. Hàng nguy hiểm là vật hoặc chất có khả năng gây nguy hiểm cho sức
khoẻ, tính mạng của con người, sự an toàn của chuyến bay, tài sản hoặc
môi trường.

2. Việc vận chuyển phải tuân theo quy định của Luật này và các quy định
khác của pháp luật có liên quan.
3. HHK chỉ được phép vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường hàng
không khi có Giấy chứng nhận đủ điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm
bằng đường hàng không do Bộ GTVT cấp hoặc công nhận.
4. Bộ GTVT quy định điều kiện, trình tự, thủ tục cấp hoặc công nhận Giấy
chứng nhận đủ điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường hàng
không. Người đề nghị cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện vận chuyển hàng
nguy hiểm bằng đường hàng không phải nộp lệ phí.
Điều159.Vậnchuyểnvũkhí,dụngcụchiếntranh,chấtthảihạtnhân
Không được vận chuyển bằng đường hàng không vũ khí, dụng cụ chiến
tranh, chất thải hạt nhân vào hoặc qua lãnh thổ Việt Nam, trừ trường hợp
đặc biệt được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép. Quy định này
cũng được áp dụng đối với tàu bay công vụ.
B. Kiểm tra AN HK đối với hành lý, hàng hóa đặc biệt:

Miễn soi chiếu và kiểm tra trực quan đối với thi thể người vận chuyển
bằng tàu bay được đặt trong hòm kẽm được gắn kín. Quá trình đóng gói
và niêm phong hòm kẽm phải được cơ quan y tế có thẩm quyền giám sát.
Hòm kẽm phải còn nguyên niêm phong và văn bản xác nhận cơ quan y tế
giám sát, kèm theo giấy chứng tử.

Miễn soi chiếu và kiểm tra trực quan đối với những hàng hóa nguy hiểm
mà việc soi chiếu hoặc kiểm tra trực quan sẽ gây nguy hiểm cho tính
mạng, sức khỏe của nhân viên an ninh như các vật liệu cho nghiên cứu
hạt nhân, chất phóng xạ. Bao bì phải có niêm phong, kèm theo văn bản
xác nhận tình trạng đóng gói an toàn, văn bản đề nghị của cơ quan nhà
nước có thẩm quyền.

Miễn soi chiếu và kiểm tra trực quan đối với các sản phẩm làm từ máu,

bộ phận nội tạng dùng cho việc cấy ghép, vắc-xin, các loại dược phẩm
phải duy trì đóng gói kín. Bao bì phải có niêm phong, kèm theo văn bản
xác nhận của cơ quan y tế có thẩm quyền.

Đối với hài cốt (bao gồm cả tro cốt) việc kiểm tra an ninh được thực
hiện như đối với hàng hóa, hành lý thông thường, trừ trường hợp có đề
nghị của cơ quan nhà nước có liên quan, cơ quan đại diện ngoại giao
của nước ngoài và được Cục hàng không Việt Nam chấp thuận.

Đối với động vật sống, vật phẩm dễ bị hỏng nếu qua máy soi tia X,
trong trường hợp không thể thực hiện soi chiếu thì phải kiểm tra trực
quan hoặc biện pháp bảo đảm an ninh thích hợp.

Đối với việc vận chuyển bưu kiện, cơ quan bưu điện chịu trách nhiệm
xác nhận vật phẩm, chất nguy hiểm được vận chuyển. (30/2012/TT)
Hàng hóa nguy hiểm là vật
hoặc chất có khả năng gây tác
hại đáng kể đến sức khỏe, an
toàn hoặc tài sản khi được vận
chuyển bằng đường hàng
không.
Theo như các quy định có thể
áp dụng cho các loại hàng hóa
đặc biệt như IATA Dangerous
goods regulations có thể xác
định xem liệu hàng hóa nguy
hiểm đó có thể được vận
chuyển bằng đường hàng
không hay không, và có thể
được vận chuyển bằng loại tàu

bay nào.
Hàng hóa nguy hiểm phải
được xử lý riêng rẻ, ghi trên
không vận đơn phù hợp với
Quy tắc phân loại.
1. Hàng hóa nguy hiểm
2. Động vật sống
3. Hàng giá trị
4. Hàng dễ hư hỏng
5. Hàng ướt
6. Human remains
7. Hành lý vận chuyển như hàng hóa
8. Những loại hàng hóa cần phục vụ đặc biệt khác
9. Đạn dược vũ khí và nguyên vật liệu chiến tranh
10.Hàng nặng/ hàng quá khổ
11.Hàng nặng mùi
C. Phân loại hàng hóa đặc biệt:
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?
2. Đảm bảo ATAN trong vận chuyển hàng hóa đặc biệt:
1.HÀNGHÓANGUYHIỂM
Phân loại: 9 hạng

Phải được xác định đầy đủ,
chính xác.

Phải được phân loại thành các
hạng, phân hạng.

Phải được xử lý riêng lẻ.


Ghi trên không vận đơn phù
hợp với Quy tắc phân loại.

Tuân thủ các quy định, điều
kiện liên quan đến hàng hóa.

Thực hiện đóng dấu, dán
nhãn, và đóng gói đúng quy
định.
Điều kiện vận chuyển:
C. Phân loại hàng hóa đặc biệt:
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?
2. Đảm bảo ATAN trong vận chuyển hàng hóa đặc biệt
Các quy định về động vật sống trong IATA Live Animals
Regulations Manual (Tài liệu hướng dẫn về động vật sống của
IATA) và Các quy định đặc biệt cho nhà vận chuyển (Carrier’s
Special Regulations)
Chấp nhận vận chuyển chủ yếu khi thỏa thuận từ trước
với khách hàng.
2.ĐỘNGVẬTSỐNG

Sức khỏe và tình trạng của động vật:
Điều kiện sức khỏe và tình trạng tốt cũng như thích hợp
cho việc vận chuyển.
Yêu cầu phải khai báo khi động vật có thai hoặc đã sinh
con trong 48 giờ qua.
Bản chứng thực giấy chứng nhận thú y.

Đóng gói và đánh dấu:
•

Dán nhãn “Live Animal”
•
Đóng gói sạch sẽ, chống rò rỉ, chống
trốn thoát
•
Container được xây dựng một cách
hợp lý phù hợp với quy định của
IATA
•
Thùng chứa động vật có thể gây độc
bằng cách cắn hoặc chích phải được
đanh dấu “POISONOUS” (có độc)

Thức ăn và các điều khoản tăng thêm: phải được bao gồm
trong khối lượng thu phí, nếu được vận chuyển theo từng
phần riêng lẻ, đánh dấu như là bộ phận cấu thành của việc lô
hàng.

Đặt chỗ: Trên chuyến bay của nhà vận chuyển và các
chuyến bay nối tuyến khác cho đến khi đến điểm đến.

Việc gom hàng: không được gom chung với các loại hàng
hóa khác; một lô hàng được gom có thể chỉ hoàn toàn là các
động vật sống.

Giấy tờ, tài liệu: Giấy chứng nhận sức khỏe và giấy chứng
nhận tiêm phòng bệnh dại thường được yêu cầu.
Động vật linh trưởng và các loài chim hoang dã thì không được
và chấp nhận vận chuyển, trừ các trường hợp ngoại lệ mà vấn
đề bảo tồn và sinh sản đang được quan tâm. Việc chấp nhận vận

chuyển thì phải được chấp nhận trước bằng văn bản từ British
Airways World Cargo.
C. Phân loại hàng hóa đặc biệt:
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?
2. Đảm bảo ATAN trong vận chuyển hàng hóa đặc biệt

Bất kỳ loại hàng nào có giá trị kê
khai vận chuyển khoảng hoặc hơn
1000 usd tương ứng với mỗi kg.

Vàng nén, tiền vàng, dạng bột, có
dây kim loại, ống, có đúc khuôn và
bọc vàng.

Bạch kim, kim loại bạch kim và hợp
kim của bạch kim

Giấy bạc của nhà nước, chứng khoán,
cổ phần và những tờ cuỗng của cổ
phần, séc du lịch,

Kim cương, rubi, saphia,ngọc, đồ
trang sức….
3.HÀNGGIÁTRỊ

Không gom chung với những hàng hóa khác.

Không để chung với những hàng hóa khác.

Phải được đóng gói theo cách thức mà hàng hóa bên trong

không thể bị giả mạo hoặc di chuyển mà không để lại chứng
cứ.

Phải có sự thỏa thuận trước.
Hộp an toàn đựng hàng
hóa có giá trị cao của
Emirates SkyCargo.
C. Phân loại hàng hóa đặc biệt:
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?
2. Đảm bảo ATAN trong vận chuyển hàng hóa đặc biệt
•
Là những loại hàng do bản chất nên dễ bị
xấu đi hay hư hỏng do: thay đổi khí hậu,
nhiệt độ, độ cao, đưa ra không khí, thời
gian chuyển tiếp quá dài….
4.HÀNGDỄHƯHỎNG

Dán nhãn hàng “dễ hư hỏng”.

Đảm bảo các loại hàng đó phải ở trong điều kiện tốt.

Khi chất trong ULD, nhãn ULD phải được ký hiệu với
mã phục vụ đặc biệt tương ứng.

Tuân thủ nguyên tắc đóng gói và vận chuyển.
Đóng gói hoa phong lan
và cây mầm.
C. Phân loại hàng hóa đặc biệt:
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?
2. Đảm bảo ATAN trong vận chuyển hàng hóa đặc biệt

Hàng ướt là hàng hóa có chứa chất lỏng hoặc bản chất của
chúng tự tạo ra chất lỏng cũng như 1 lượng lớn độ ẩm cao
nhưng không thuộc nhóm Hàng hóa nguy hiểm (theo quy định
của IATA).
Hàng ướt trong quá trình vận chuyển sẽ chịu các tác động của
sự thay đổi nhiệt độ, độ ẩm, áp suất, độ rung, … dễ bị hỏng do
tràn ra hoặc rò rỉ nên có thể ăn mòn hoặc làm hỏng máy bay hay
những hàng hóa khác.
5.HÀNGƯỚT
Các loại hàng dưới đây được coi là hàng ướt:
Điềukiệnvậnchuyển:

Tất cả các thùng chứa phải được cấu tạo vật liệu chống thấm chất lượng
tốt và phải đủ cứng để chịu được bất kỳ mức xếp chồng.

Phải đảm bảo hàng ở trong điều kiện tốt và không bị rò rỉ ra ngoài trong
quá trình vận chuyển.

Thùng đựng hàng ướt cần đảm bảo an toàn và phải được đặt ở vị trí thẳng
đứng và được dán nhãn định hướng.

Thùng đựng chất lỏng không được chứa đầy, bỏ trống khoảng 20% chiều
cao nhằm chống rò rì và sự gia tăng nhiệt độ trong quá trình vận chuyển.

Hàng và túi đựng phải đóng chặt và tránh bị mất mát. Các túi đựng bao
bì phải chịu được nước và phải buộc chặt tránh xê dịch trong quá trình
vận chuyển.
•
Đóng gói
hàng ướt với

gel làm lạnh,
băng đá.
•
Đóng gói
chất lỏng với
gel giữ ấm.
C. Phân loại hàng hóa đặc biệt:
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?
2. Đảm bảo ATAN trong vận chuyển hàng hóa đặc biệt
•
Xác người thuộc loại hàng hóa có tác động về mặt tâm lý hơn loại
hàng hóa có giá trị cao, cần được vận chuyển nhanh chóng và tế nhị.
 Tránh hư hỏng và ảnh hướng đến hành khách, hàng hóa khác.
•
Có thể được chuyên chở dưới dạng đã hỏa táng hoặc chưa hỏa táng
6.HUMANREMANS
Điềukiệnvậnchuyển:

Đã được hỏa táng: bình đựng tro và bọc lót cẩn thận trong bao bì
đệm nhằm tránh vỡ.

Xác đã được hỏa táng không cần thỏa thuận trước.

Chưa được hỏa táng: Quan tài hàn kín chì hoặc kẽm, bên ngoài
là quan tài gỗ và phải được bảo vệ bởi tấm bạt hoặc vải để tránh
hư hỏng và bị lộ ra bên ngoài.

Thỏa thuận trước.

Không được gom chung với các loại hàng hóa khác.


Được vận chuyển trên các loại máy bay tùy vào việc đặt chỗ và
thỏa thuận.
C. Phân loại hàng hóa đặc biệt:
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?
2. Đảm bảo ATAN trong vận chuyển hàng hóa đặc biệt
Hành lý của khách còn hiệu lực được ký gửi tại thời điểm
xuất phát thường được chuyên chở trên máy bay miễn phí
nếu trọng lượng nằm trong trọng lượng của hành lý cho
phép. Nếu quá trọng lượng thì phải trả quá cước hoặc khách
gửi hành lý theo đường hàng hóa
Điềukiệnvậnchuyển:

Nếu những đồ dùng cá nhân được đóng trong những vali thì
phải có khoá chắc chắn

Nếu chìa khóa được chuyển cùng hàng hóa thì phải được để
trong phòng bì đính kèm theo Không vận đơn.

Mỗi kiện hành lý phải có mác tên và địa chỉ của người gửi
trong vali và bên ngoài phải có tên và địa chỉ nơi đến
7.HÀNHLÝVẬNCHUYỂN:
VD: sầu riêng, tỏi, nước hoa, da sống, …
Chỉ được chấp nhận khi đã được đóng gói trong những
thùng chứa chống thấm, bao bọc chống mùi khó chịu.
Kiện hàng không được rò rỉ gây khó chịu cho hành khách
hoặc các hàng hóa khác.
8.HÀNGNẶNGMÙI:
C. Phân loại hàng hóa đặc biệt:
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?

2. Đảm bảo ATAN trong vận chuyển hàng hóa đặc biệt
Trọng lượng vượt quá 150kg có thể cao hơn hoặc thấp hơn tùy vào hãng chuyên
chở. Trọng lượng tối đa tùy thuộc vào loại máy bay, những phương tiện của sân bay
và thời gian đỗ tại sân bay theo lịch trình
Điềukiệnvậnchuyển:
•
Không đóng thùng.  buộc chặt để việc chất xếp và cột hàng dễ dàng.
•
Hạn chế về trọng lượng và kích thước  thường được đóng gói theo từng bộ
phận.
•
Nếu trọng tâm không đạt được sự cân bằng trong hoạt động tải hàng thì nên được
nêu rõ trong không vận đơn hoặc ghi chú trên máy móc để có sự lưu ý của nhân
viên.
•
Những phần dễ vỡ hoặc nguy hiểm của máy móc nên được đóng gói và bảo vệ
theo cách chính xác.
•
Bất kì điểm hay rìa sắc cạnh phải được bao bọc lại để tránh gây thiệt hại cho máy
bay cũng như gây thương tổn đến con người.
9.HÀNGNẶNG/HÀNGQUÁKHỔ:
C. Phân loại hàng hóa đặc biệt:
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?
2. Đảm bảo ATAN trong vận chuyển hàng hóa đặc biệt
•
Vũ khí để săn bắn hoặc tự vệ và đạn đi kèm:
-
Không bị quốc gia mà máy bay bay qua hoặc bay đến cấm.
-
Quy định về hàng hóa nguy hiểm cho việc chấp nhận về

điều kiện và số lượng cho phép.
 Đảm bảo an toàn.
•
Các loại vũ khí đạn dược và vật liệu chiến tranh:
- Tuân theo nguyên tắc trên.
- Người gửi hàng phải cung cấp tất cả những sự ủy quyền về
xuất khẩu, nhập khẩu và quá cảnh cần thiết.
10.ĐẠNDƯỢC,VŨKHÍ,VẬTLIỆUCHIẾNTRANH:
•
Các loaị thuốc cứu sống tính mạng con người: cần được ưu
tiên, săp xếp vận chuyển trong thời gian ngắn nhất
•
Bưu kiện, báo chí: vận chuyển thường xuyên, khẩn cấp,
nhanh chóng
•
Hàng khó bảo vệ: vd như bật lửa, đồng hồ đeo tay và
những hàng đánh thuế cao như thuốc lá, rượu mạnh cần
tăng cường bảo vệ
11.NHỮNGLOẠIHÀNGKHÁCCẦNPHỤCVỤĐẶCBIỆT:
II. LÀM GÌ ĐỂ ĐẢM BẢO ANAT HÀNG HÓA HK?
2. Đảm bảo ATAN trong vận chuyển hàng hóa đặc biệt
Đóng gói kiện hàng nguy hiểm - packing a dg shipment.

Sau khi có Bản MSDS ,kiểm tra các thông tin của MSDS và Quy
định về hàng hóa nguy hiểm sau đó tiến hành đóng gói theo chỉ
dẫn (Packing Instruction).
Đóng vào thùngBỏ chất chèn lót, thấm hút vàoĐóng gói hoàn
thiệnĐóng dấu, dán nhãn và chuẩn bị Bản kê khai hàng hóa nguy
hiểm (DGD)
D. Đóng gói-dán nhãn-loại thùng-quy trình vận chuyển:


Cách đóng gói chất lây nhiễm: Chất lây nhiễm được chia
thành 2 loại:
LOẠI B : Chất lây nhiễm
không đáp ứng các tiêu
chuẩn để đưa vào Category
A.
Ví dụ : Mẫu máu, mẫu nội
tạng của người hay động vật
cần gửi đi để phân tích xét
nghiệm.
LOẠI A : có thể gây tàn tật vĩnh
viễn, hoặc đe dọa tính mạng, gây tử
vong ở người khỏe mạnh hoặc động
vật.
Ví dụ : Virus HIV, virus viêm gan B,
virut cúm H1N1, Virus bệnh tai
xanh, virus H5N1, virus bệnh lở
mồm long móng,
Về cách đóng gói, Division 6.2 (Loại A và loại B) phải tuân theo
tiêu chuẩn 3 lớp:
- Lớp thứ nhất : Là ống nghiệm chứa chất đó
- Lớp thứ 2 : Là hộp nhựa kín, chống thấm nước
- Lớp thứ 3 : Là thùng bên ngoài.
Loại A : Sử dụng loại thùng đặc
biệt và đánh dấu, dán nhãn theo
quy định:
Loại B: chỉ đánh dấu và
dán nhãn như sau:
Sau khi đóng gói kiện hàng xong, chúng ta Đánh dấu – Dán nhãn:

Đánh dấu (Marking):
- Tên shipper cùng với địa chỉ, điện thoại, người liên hệ (nếu áp dụng).
- Tên consignee cùng địa chỉ, điện thoại, người liên hệ (nếu áp dụng).
- Tên chất (PSN - Proper Shipping Name), Mã số UN (UN number)
- Khối lượng tịnh (Net Quantity) và Tổng khối lượng (Gross Weight -
nếu ap dụng)
- Mã số của thùng UN (Các thông số này thường được in sẵn trên
thùng)
Dán nhãn (Labeling):
- Nhãn (Label) của chất nguy hiểm chính
- Nhãn của chất nguy hiểm thứ 2, thứ 3 (nếu có)
- Nhãn của handling (nếu có)
- Nhãn hướng (thường được dán ở 2 mặt đối diện của thùng)
Các loại thùng đóng gói hàng hóa nguy hiểm thông dụng
(un certified box)
Thùng này có chữ UN trong vòng tròn màu đen (UN symbol).
Thùng UN có thể là carton, gỗ, nhựa, kim loại,
Một số loại thùng UN thông dụng như sau :
QuytrìnhgửihàngnguyhiểmhàngkhôngtạiHàNội
(sânbayNộiBài)nhưsau:
III. THỰC TRẠNG ATAN TẠI VIỆT NAM
1. Thực trạng
Trung bình mỗi ngày, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có khoảng 150
chuyến bay quốc tế đi và đến, vận chuyển trên 15.000 lượt hành
khách xuất nhập cảnh và hàng trăm tấn hàng hóa. Lợi dụng chính
sách mở cửa thông thoáng, các đối tượng buôn lậu, vận chuyển
hàng cấm, các chất ma túy, tiền chất ma túy đã len lỏi hoạt động.
2. Giải pháp:
Công tác an ninh-an toàn công ty cổ phần dịch vụ hàng
hóa Sài Gòn SCSC

•
Công tác an ninh tại Nhà ga hàng hóa SCSC nhận được sự
quan tâm đặc biệt và được thực hiện một cách nghiêm túc,
triệt để trong hoạt động khai thác hàng ngày.
•
Nhằm cam kết duy trì các tiêu chuẩn an ninh cao, Nhà ga
hàng hóa SCSC đã phối hợp chặt chẽ với nhà chức trách
sân bay, Hải quan và các đơn vị có liên quan khác để đảm
bảo một quy trình phục vụ hàng hóa an toàn và hiệu quả.

Kiểmsoáthànghóavàconngười
Nhờ có máy soi chiếu khổ lớn, Nhà Ga có thể tiếp nhận hàng hóa
đã chất lên mâm hoặc thùng cũng như hàng rời bảo đảm quá trình soi
chiếu an ninh được diễn ra nhanh chóng trước khi chất xếp lên tàu. Qui
trình soi chiếu hiện hành được duy trì nghiêm ngặt khi tiếp nhận hàng
hóa.

Hàngdễmấtvàgiátrịcao
Hàng giá trị cao được lưu trữ trong
một khu vực riêng biệt gọi là Phòng An
ninh. có diện tích 47 m² và được lắp đặt
thiết bị chống trộm hiện đại. Phòng này
có hai cửa thép cuốn liên tục được gắn
hệ thống cảnh báo bằng tia hồng ngoại.

Hệthốngkiểmsoát
Hệ thống kiểm soát CCTV được lắp đặt gồm có 150
camera có thể giám sát tất cả các khu vực thuộc Nhà ga
hàng hóa. Trung tâm kiểm soát gồm những nhân viên an
ninh đã được huấn luyện đặc biệt. Toàn bộ các hình ảnh

được hệ thống CCTV lưu trữ trong thời gian 60 ngày.

Quảnlýhànghóanguyhiểm.
SCSC có hai phòng lưu trữ hàng nguy hiểm riêng biệt. Phòng thứ
nhất có diện tích 24 m² được xây dựng đặc biệt và đạt chuẩn để chứa
chất phóng xạ tới 50 độ TI. Phòng thứ hai rộng 90 m² được dành cho 8
nhóm hàng nguy hiểm còn lại.

Phòngcháy–chữacháy
Một hệ thống phòng cháy chữa
cháy hoàn chỉnh được lắp đặt cho tất
cả các khu vực phục vụ hàng hóa và
văn phòng. Tất cả các khu vực cần
thiết đều được trang bị hệ thống tưới
phun. Hệ thống báo cháy sẽ dò tìm
đám cháy và truyền thông tin trực tiếp
cho Trung tâm An ninh
Kết luận
o
ATHK luôn là yêu cầu hàng đầu trong hoạt động vận tải hàng
không. AT là trạng thái rủi ro được duy trì tại hoặc dưới mức
chấp nhận được bằng cách xác định liên tục các nguy hiểm và
quản lí rủi ro.
o
Đảm bảo ATHK không chỉ là trách nhiệm của nhà chức trách còn
là một biện pháp đảm bảo chất lượng của hãng hàng không.
o
AN là kết hợp các biện pháp, nguồn nhân lực,trang bị, thiết bị,
để phòng ngừa, ngăn chặn, đối phó các hành vi can thiệp bất
hợp pháp, bảo vệ tàu bay, hành khách, tổ bay và mặt đất.

Tài liệu tham khảo:
1. The Air Cargo Tariff.
2. Vietnam Airline’s Products & Services
3. Iata.Org
4. En.Wikipedia.Org
5. Skycargo.com
6. Dangerousgoods-hangnguyhiem.Blogspot.Com
7. University of North Texas.
8. Luật HKDDVN, các thông tư nghị định đi kèm
9. FedEx
10. Các công ty chuyển phát nhanh.
11.Các nguồn khác.
•
Thành viên nhóm 8:
1. Thái Ngọc Mai
2. Nguyễn Thị Thúy Nga
3. Nguyễn Như Oanh
4. Nguyễn Mai Phương
5. Nguyễn Thị Kiều Thu
6. Nguyễn Thị Vân
7. Đinh Thị Tường Vân
Thanks for attentions!