Tổ chức bộ máy kế toán và hệ thống kế toán tại Tập đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam

Website: Email : Tel : 0918.775.368
LỜI MỞ ĐẦU
Các nền kinh tế lớn trên thế giới đang có xu hướng phát triển các doanh
nghiệp theo mô hình tập đoàn kinh tế bởi những thế mạnh mà mô hình này
mang lại. Việt Nam, là một thành viên của Tổ chức thương mại thế giới
WTO, cùng với xu thế phát triển đó của thế giới cũng đang cố gắng xây dựng
và phát triển các tập đoàn kinh tế ngày một lớn mạnh. Nhưng để thực hiện
được điều đó không hề đơn giản, chúng ta phải có một chiến lược phát triển
lâu dài tổ chức hoạt động bộ máy quản lý của tập đoàn sao cho có hiệu quả,
trong đó phải kể đến tầm quan trọng của bộ máy kế toán. Kế toán là một công
cụ quản lý hữu hiệu của các doanh nghiệp, bên cạnh việc thực hiện chức năng
hạch toán và quản lý tài sản của doanh nghiệp, bộ máy kế toán còn cung cấp
các thông tin tài chính quan trọng cho các đối tượng có liên quan. Từ đó có
thể thấy đối với các tập đoàn kinh tế lớn thì vai trò của bộ máy kế toán lại
càng trở nên cần thiết. Vì lý do đó mà em chọn Tập đoàn kinh tế Vinashin để
nghiên cứu và tìm hiểu về vấn đề này. Tuy nhiên, do qui mô quá lớn của Tập
đoàn nên trong phạm vi bài báo cáo này em chỉ xin đi sâu vào tìm hiểu về bộ
máy kế toán tại Công ty mẹ- Tập đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam
Vinashin (sau đây gọi tắt là Tập đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam).
Trong thời gian thực tập vừa qua tại Tập đoàn em đã tìm hiểu được một
số thong tin khái quát về lịch sử hình thành và phát triển của Tập đoàn, cơ cấu
tổ chức bộ máy quản lý cũng như cơ cấu tổ chức bộ máy kế toán. Được sự
giúp đỡ tận tình của các anh chị tại phòng kế toán của Tập đoàn và sự hướng
dẫn của PGS.TS Phạm Bích Chi, em đã hoàn thành báo cáo thực tập tổng hợp
với nội dung chính như sau:
Phần 1: Tổng quan về đặc điểm kinh tế - kĩ thuật và tổ chức bộ máy quản
lý hoạt động kinh doanh của Tập đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam
Hoàng Thị Ngọc Giang Kế toán 48B
Website: Email : Tel : 0918.775.368
Phần 2: Tổ chức bộ máy kế toán và hệ thống kế toán tại Tập đoàn Công
nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam

Phần 3: Một số đánh giá về tình hình tổ chức hạch toán kế toán tại Tập
đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam.
Do trình độ còn hạn chế nên bài viết của em còn nhiều thiếu sót, em rất
mong được sự đóng góp ý kiến của các anh chị và cô giáo để bài viết của em
được hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn PGS.TS Phạm Bích Chi
cùng các anh chị phòng kế toán đã giúp đỡ em thực hiện báo cáo này.
PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ- KĨ THUẬT
VÀ TỔ CHỨC BỘ MÁY QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG KINH
DOANH CỦA TẬP ĐOÀN CÔNG NGHIỆP TÀU THUỶ
VINASHIN
1.1. LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA TẬP ĐOÀN
CÔNG NGHIỆP TÀU THUỶ VINASHIN
1.1.1. Các thông tin sơ lược về Tập đoàn
Tên doanh nghiệp: Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam Vinashin
Tên giao dịch quốc tế: Vietnam shipbuilding industry group
Tên viết tắt: VINASHIN
Loại hình doanh nghiệp: Công ty nhà nước
Vốn điều lệ: Vốn điều lệ của Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam
là vốn chủ sở hữu của Tổng Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam tại thời
điểm ngày 01 tháng 01 năm 2006 sau khi đã kiểm toán.
Trụ sở chính: 172 Ngọc Khánh, Quận Ba Đình, Hà Nội
Điện thoại: 04.37711212
Fax: 04.37711535
Hoàng Thị Ngọc Giang Kế toán 48B
Website: Email : Tel : 0918.775.368
Website:
1.1.2. Lịch sử hình thành và phát triển của Tập đoàn Công nghiệp tàu
thuỷ Vinashin
Tập đoàn kinh tế Vinashin là một Tập đoàn đa sở hữu, trong đó sở hữu
Nhà nước là chi phối, bao gồm các doanh nghiệp 100% vốn Nhà nước, có

trình độ công nghệ quản lý hiện đại và có chuyên môn hoá cao, kinh doanh đa
ngành.
Lịch sử hình thành và phát triển của Tập đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ
Việt Nam Vinashin được tóm tắt như sau:
Ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam khởi nguồn từ những năm 1958-
1960, với tên ban đầu là cơ khí thuỷ, trực thuộc Cục Cơ khí - Bộ giao thông
vận tải. Sự hình thành và phát triển của ngành gắn liền với đấu tranh giải
phóng dân tộc, thống nhất đất nước và xây dựng Chủ nghĩa Xã hội trên đất
nước Việt Nam.
Trong giai đoạn 1975- 1985 các cơ sở đóng tàu của Việt Nam vừa ít ỏi
lại vừa thoát khỏi chiến tranh. Chúng ta vừa phải phục hồi vừa phải xây dựng
lại vừa phải tổ chức sản xuất, đơn vị chủ quản cấp trên là Cục Cơ khí vừa làm
chức năng quản lý nhà nước vừa làm chức năng quản lý doanh nghiệp.
Giai đoạn 1986- 1995 lực lượng cơ khí thuỷ trong Cục Cơ khí được tách
ra tổ chức hoạt động dưới dạng liên hiệp các xí nghiệp,giai đoạn này ngành
đóng tàu dần dần được hồi sinh nhưng chưa có định hướng phát triển rõ ràng,
năng lực sản xuất hạn chế, tàu lớn nhất đóng được có trọng tải khoảng 3800
tấn.
Ngày 31/1/1996 Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam được
thành lập trên cơ sở sắp xếp lại các cơ sở đóng tàu trong cả nước, giai đoạn
công nghiệp hoá - hiện đại hoá đất nước. Theo đó, Thủ tướng Chính phủ đã
Hoàng Thị Ngọc Giang Kế toán 48B
Website: Email : Tel : 0918.775.368
có quyết định số 1420/QĐ- TTg ngày 21/11/2001 và Quyết định 1055/QĐ-
TTg ngày 21/11/2002 về việc phê duyệt Đề án phát triển Tổng công ty Công
nghiệp tàu thuỷ Việt Nam giai đoạn 2001- 2010 với mục tiêu chính là xây
dựng và phát triển Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam lớn mạnh,
có trình độ công nghệ tiên tiến, hiện đại trở thành nòng cốt của ngành Công
nghiệp tàu thuỷ Việt Nam và trở thành ngành kinh tế mũi nhọn của đất nước.
Để tổ chức hoạt động cũng như đầu tư có hiệu quả hơn, Thủ tướng

Chính phủ đã có quyết định số 60/2003/QĐ- TTg ngày 04/11/2003 về việc thí
điểm Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam chuyển sang hoạt động
theo mô hình công ty mẹ- công ty con, đồng thời Thủ tướng đã có quyết định
số 247/QĐ- TTg ngày 06/10/2005 phê duyệt điều lệ tổ chức và hoạt động của
Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam theo mô hình này.
Tiếp theo là Quyết định số 1106/QĐ- TTg về việc phê duyệt Đề án phát
triển Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam giai đoạn 2005- 2010 và
định hướng phát triển đến năm 2015.
Ngày 15/5/2006 Thủ tướng Chính phủ đã có Quyết định số 103/QĐ-
TTg về việc phê duyệt Đề án thí điểm hình thành Tập đoàn kinh tế Vinashin
và Quyết định 104/QĐ- TTg về việc thành lập Công ty mẹ Tập đoàn Công
nghiệp tàu thuỷ Việt Nam với mục đích hình thành Tập đoàn kinh tế Vinashin
đa sở hữu trong đó có sở hữu Nhà nước là chi phối bao gồm các doanh nghiệp
100% vốn nhà nước, trên cơ sở tổ chức lại Tổng công ty Công nghiệp tàu
thuỷ Việt Nam, có trình độ công nghệ quản lý hiện đại và có chuyên môn hoá
cao, kinh doanh đa ngành, trong đó có ngành công nghiệp đóng mới sửa chữa
tàu thuỷ và vận tải biển là ngành kinh doanh chính, gắn kết chặt chẽ giữa sản
xuất kinh doanh với khoa học công nghệ, nghiên cứu triển khai đào tạo, làm
nòng cốt để ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam phát triển nhanh và bền
vững, cạnh tranh và hội nhập kinh tế có hiệu quả.
Hoàng Thị Ngọc Giang Kế toán 48B
Website: Email : Tel : 0918.775.368
Từ khi thành lập cho đến nay, mặc dù còn nhiều khó khăn nhưng Tập
đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam đã đạt được những thành tựu đáng kể:
Là một trong 17 Tổng công ty lớn nhất của Việt Nam, có thể nói Tập
đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam Vinashin có lịch sử phát triển với bề
dày truyền thống rất oai hùng.
Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam có 40 đơn vị thành viên
với gần 13.000 cán bộ nhân viên, gồm 29 đơn vị hạch toán độc lập, 7 đơn vị
hạch toán phụ thuộc, 4 đơn vị liên doanh (trong đó có liên doanh HUYNDAI

– VINASHIN là lớn nhất với vốn đầu tư gần 160 triệu USD ), có năng lực sửa
chữa cho các loại tàu có trọng tải đến 400.000 tấn. Các đơn vị thành viên của
Tổng công ty nằm trên khắp đất nước, trải dài từ Bắc vào Nam. Để tăng
cường hoạt động xúc tiến mở rộng thị trường, Tổng công ty có cơ quan đại
diện tại các nước: Ba Lan, Đức, Hà Lan, Mỹ, Úc và Iraq.
Các sản phẩm của Tổng công ty ngày càng đa dạng, phong phú, chất
lượng ngày một cao, đáp ứng được nhu cầu cho quốc phòng và nền kinh tế
quốc dân. Vinashin đã từng đóng được cần cẩu nổi 600 tấn, tàu hút bùn
1.500m3/giờ xuất khẩu cho Iraq, các tàu vận tải cho Bộ Quốc phòng, tàu
khách tốc độ cao 200 chỗ ngồi, tàu nghiên cứu biển, tàu chở dầu 3.500 tấn,
tàu khí hoá lỏng 2.500 tấn, tàu chở hang khô 6.500 tấn, ụ nổi 8.500 tấn, tàu
tuần tra của Hải quan… Từ những năm 2002, Tổng công ty bắt đầu đóng tàu
lớn, như tàu chở hang 12.000 tấn, tàu chở dầu thương phẩm 13.500 tấn, tàu
chở dầu thô 100.000 tấn, tàu container 1.016 TEU và tàu hút bùn
1.500m3/giờ.
Với năng lực về thiết bị máy móc và cùng với đội ngũ cán bộ kỹ thuật có
tay nghề cao, Vinashin đã và đang có khả năng cung cấp cho khách hàng
trong và ngoài nước các sản phẩm đóng mới và sửa chữa đảm bảo chất lượng
cao.
Hoàng Thị Ngọc Giang Kế toán 48B
Website: Email : Tel : 0918.775.368
Đến năm 2005, Tổng công ty CN tàu thuỷ đã liên doanh và hợp tác với
nước ngoài có thể đóng được tàu có trọng tải đến 80.000 tấn, sửa chữa được
các loại tàu có trọng tải đến 400.000 tấn, sản xuất thép đóng tàu, các máy
thuỷ, thiết bị phụ tùng phục vụ cho CN tàu thuỷ.
Sau năm 2005 Vinashin tiếp tục phát triển cơ sở vật chất kỹ thuật của
mình, nâng cao năng lực các nhà máy để đóng được các loại tàu kỹ thuật cao
phục vụ ngành dầu khí và quốc phòng, sản xuất lắp ráp các thiết bị thuỷ, gia
tăng tỷ lệ nội địa hoá vật tư thiết bị phục vụ đóng mới và sửa chữa tàu cho
khách trong và ngoài nước. Tỷ lệ nội địa hoá trong các sản phẩm tàu thuỷ

phấn đấu đạt 60-70% giá trị sản phẩm.
Trong chiến lược phát triển ngành CN tàu thuỷ, đến năm 2010 Việt Nam
có thể trở thành quốc gia có nền Công nghiệp đóng tàu ngang bằng các nước
khác trong khu vực.
1.2. ĐẶC ĐIỂM HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA TẬP ĐOÀN CÔNG
NGHIỆP TÀU THUỶ VINASHIN
1.2.1. Chức năng, nhiệm vụ của Tập đoàn
Công ty mẹ-Tập đoàn CN Tàu thủy VN là Công ty Nhà nước có chức
năng đầu tư tài chính vào các DN khác, giữ quyền chi phối các công ty con
thông qua vốn, công nghệ, thương hiệu, thị trường; tổ chức KD những ngành
nghề chính của Tập đoàn VINASHIN.
1.2.2. Đặc điểm hoạt động kinh doanh của Tập đoàn
1.2.2.1. Đặc điểm về ngành nghề kinh doanh, sản phẩm và thị trường sản
phẩm
Xuất thân từ ngành đóng tàu và sửa chữa tàu thủy là chính, Tập đoàn
VINASHIN vẫn xác định: đóng mới và sửa chữa tàu thủy theo các đơn đặt
hàng của các đối tác trong và ngoài nước là hoạt động chủ yếu, là thế mạnh
Hoàng Thị Ngọc Giang Kế toán 48B
Website: Email : Tel : 0918.775.368
của Tập đoàn. Chính vì vậy mà Tập đoàn đã chú trọng và tăng cường đầu tư
phát triển cơ sở vật chất kỹ thuật của các Tổng Công ty, các Công ty con thực
hiện chức năng đóng và sửa chữa tàu thủy. Ngoài ra Tập đoàn còn hoạt động
kinh doanh ở các lĩnh vực khác. Các ngành nghề kinh doanh chính và ngành
nghề kinh doanh có liên quan của Tập đoàn theo quyết định của Thủ tướng
Chính phủ:
- Kinh doanh tổng thầu đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ, thiết bị và
phương tiện nổi; Chế tạo kết cấu dàn khoan; Thiết kế thi công công trình tàu
thuỷ, nhà máy đóng tàu, phá dỡ tàu cũ;
- Sản xuất các loại vật liệu, thiết bị cơ khí, điện, điện lạnh, điện tử phục
vụ công nghiệp tàu thuỷ; Xuất nhập khẩu vật tư thiết bị cơ khí, phụ tùng, phụ

kiện tàu thuỷ và các loại hàng hoá liên quan đến ngành công nghiệp tàu thuỷ;
- Lập dự án, chế thử, sản xuất và tiêu thụ sản phẩm Công nghiệp tàu
thuỷ; tư vấn đầu tư, chuyển giao công nghệ; Đào tạo, cung ứng xuất khẩu lao
động trong ngành công nghiệp tàu thuỷ;
- Dịch vụ, khách sạn, cung ứng hàng hải; Dịch vụ Logistic, tàu mẫu,
quảng cáo; Tổ chức, khai thác thực nghiệm năng lực các phương tiện vận tải
thuỷ mới sản xuất; Vận tải biển;
- Sản xuất, mua bán thép đóng tàu, thép cường độ cao; sản xuất, lắp ráp
động cơ Diezel, động cơ lắp đặt cho tàu thuỷ; sản xuất, lắp ráp trang thiết bị
nội thất tàu thuỷ; Mua, bán, vận tải dầu thô, sản phẩm dầu khí;
- Lắp ráp, phục hồi, sửa chữa, xuất nhập khẩu và mua bán vật tư, thiết bị
giao thông vận tải (trừ vật tư thiết bị, phương tiện giao thong vận tải cấm xuất
nhập khẩu do pháp luật quy định);
- Khảo sát, thiết kế, cung cấp lắp đặt các hệ thống tự động, phòng cháy,
chữa cháy;
Hoàng Thị Ngọc Giang Kế toán 48B
Website: Email : Tel : 0918.775.368
- Dịch vụ hoa tiêu hàng hải; Dịch vụ hàng hải: Đại lý cung ứng, lai dắt,
sửa chữa, vệ sinh tàu biển, môi giới hàng hải, bốc dỡ hàng hoá; Đại lý hàng
hoá và môi giới tàu biển, đại lý vận tải; Dịch vụ cảng, bến cảng, bốc xếp hàng
hoá, hoạt động kho bãi và các hoạt động khác hỗ trợ vận tải;
- Kinh doanh nạo vét luồng sạch và san lấp, tạo bãi, mặt bằng xây dựng;
Kinh doanh vật liệu xây dựng; Kinh doanh hạ tầng cơ sở khu công nghiệp
Các sản phẩm của Tập đoàn rất phong phú về chủng loại với các loại tàu
hàng, tàu kéo, tàu container, tàu chở dầu, tàu chở khí… với nhiều tải trọng.
Bên cạnh đó còn có các sản phẩm phụ trợ phục vụ cho công nghiệp đóng tàu
như thép đóng tàu, động cơ tàu thuỷ, trục và chân vịt tàu thuỷ…. Các ngành
công nghiệp phụ trợ cũng đóng một vai trò quan trọng không kém vì Ngành
Công nghiệp đóng tàu Việt Nam không thể tiến xa hơn nếu các ngành công
nghiệp phụ trợ không được phát triển. Do đó Tập đoàn đang có chiến lược

phát triển đến năm 2015 sẽ cung cấp được một số vật tư, máy móc thiết bị cho
ngành đóng tàu đảm bảo tỷ lệ nội địa hoá khoảng 60-70% tổng giá trị con tàu.
Các sản phẩm đóng tàu của Vinashin được khách hàng đánh giá cao về
chất lượng, không chỉ phục vụ cho thị trường trong nước mà còn vươn ra các
thị trường nước ngoài, tàu của Vinashin được đưa vào khai thác tốt trên các
tuyến hàng hải trên toàn thế giới.
Vinashin hiện có 11 liên doanh với các doanh nghiệp nước ngoài trong
lĩnh vực đóng tàu (Hyundai Vinashin, Song san - Vinashin), thiết kế
(Vinakita, Việt Hàn), sản xuất container (TGC), nắp hầm hàng (Vinashin –
McGregor), nội thất tàu thủy (Sejin – Vinashin), vân tải (Baikan), kinh doanh
gas (Shell gas Hải Phòng), hệ thống thông tin (Vinashin Plus), phá dỡ tàu cũ
(Visco).
Hoàng Thị Ngọc Giang Kế toán 48B
Website: Email : Tel : 0918.775.368
Các đối tác trong nước là các công ty, Tập đoàn lớn như: Tổng Công ty
Hàng Hải Việt Nam- Vinalines, Tổng Công ty Cổ phần dịch vụ kỹ thuật Dầu
khí- PTSC, Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí- PVtrans…
Trong những năm đầu của thế kỷ 21, từ năm 2004 đến năm 2009,
Vinashin đã ký được rất nhiều hợp đồng đóng tàu xuất khẩu với tổng giá trị
hợp đồng lớn. Chính các hợp đồng này đã mở ra cho Vinashin một cơ hội lớn
để xây dựng, phát triển ngành đóng tàu Việt Nam ngày một lớn mạnh, vươn
lên đứng hàng thứ 5 trên thế giới về lượng đơn hàng đóng tàu.
1.2.2.2. Quan hệ của Tập đoàn với Nhà nước và cơ quan khác
Được thành lập theo Quyết định 104/QĐ- TTg của Chính phủ nên Chính
phủ là cơ quan thống nhất quản lý và tổ chức thực hiện các quyền nghĩa vụ
của chủ sở hữu nhà nước đối với Tập đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam.
Bên cạnh đó, Chính phủ còn giao cho Bộ trưởng, Thủ trưởng các cơ quan
ngang Bộ và cơ quan thuộc Chính phủ thực hiện một số quyền của chủ sở hữu
theo qui định của Pháp luật.
Tập đoàn cũng thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ đối với Nhà nước, trong đó

có nghĩa vụ đóng thuế. Tập đoàn thực hiện nghĩa vụ này tại Cục Thuế thành
phố Hà Nội
1.2.3. Đặc điểm mô hình tổ chức kinh doanh tại Tập đoàn
• Công ty mẹ
Tập đoàn kinh tế Vinashin được hình thành trên cơ sở Tổng công ty, các
đơn vị thành viên trực thuộc Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam.
Trong đó, công ty mẹ- Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam được thành
lập trên cơ sở Văn phòng Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam và
các đơn vị phụ thuộc: 03 Chi nhánh ( Công ty xuất nhập khẩu Vinashin,
Trung tâm đào tạo và hợp tác lao động với nước ngoài, Trung tâm tư vấn
Hoàng Thị Ngọc Giang Kế toán 48B
Website: Email : Tel : 0918.775.368
quản lý đầu tư và Kiểm định xây dựng Vinashin) và các ban chuyên môn
nghiệp vụ, hiện nay văn phòng tập đoàn có: 14 Ban chuyên môn nghiệp vụ và
32 phòng thuộc các ban nghiệp vụ.
Một số chi nhánh còn lại của Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt
Nam, Tập đoàn đã chuyển thành Công ty TNHH 1thành viên hoạt động theo
Luật doanh nghiệp. Sau khi các dự án đầu tư này đi vào hoạt động có hiệu
quả, tăng tính hấp dẫn đối với các nhà đầu tư, Tập đoàn sẽ nhượng lại 1 phần
vốn điều lệ của các công ty này để chuyển thành các công ty cổ phần, thu hồi
vốn đầu tư.
• Số lượng và hình thức pháp lý các công ty con
Theo quyết định số 104/TTg ngày 15/06/2006 của Thủ tướng Chính phủ
thành lập Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, hệ thống các công ty con
thuộc Tập đoàn gồm có: Tổng công ty do Tập đoàn nắm giữ 100% vốn điều lệ
hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con; Công ty trách nhiệm hữu
hạn một thành viên Tập đoàn nắm giữ 100% vốn điều lệ hoạt động theo mô
hình Công ty mẹ- Công ty con; các công ty Cổ phần do Tập đoàn nắm giữ
trên 50% vốn điều lệ; các công ty liên kết do tập đoàn nắm giữ dưới 50% vốn
điều lệ và các đơn vị sự nghiệp.

- Các Tổng công ty do tập đoàn nắm giữ 100% vốn điều lệ hoạt động
theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con
Các Tổng công ty do tập đoàn nắm giữ 100% vốn điều lệ được hình
thành trên cơ sở công ty mẹ là công ty trách nhiệm hữu hạn nhà nước một
thành viên và tổ hợp công ty con bao gồm từ việc sắp xếp các đơn vị thành
viên trong Tập đoàn, các công ty cổ phần có vốn góp chi phối của Tổng công
ty và các công ty cổ phần hoá doanh nghiệp Nhà nước
Tại Quyết định số 104/TTg ngày 15/06/2006 của Thủ tướng Chính phủ
thành lập Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, Thủ tướng Chính phủ đã
Hoàng Thị Ngọc Giang Kế toán 48B
Website: Email : Tel : 0918.775.368
cho phép Tập đoàn thành lập 8 Tổng công ty, 7 công ty TNHH một thành
viên khi có đủ điều kiện thì thành lập các Tổng công ty. Như vậy, khi thực
hiện xong Quyết định 104/TTg của Thủ tướng Chính phủ thì Tập đoàn Công
nghiệp tàu thuỷ Việt Nam sẽ có 15 Tổng công ty là công ty con thuộc Tập
đoàn
Đến nay đã có 3 Tổng công ty được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề
án để Tập đoàn ra quyết định thành lập là:
+ Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu ( Công văn số
1726/VPCP- ĐMDN ngày 03/4/2007 của Văn phòng Chính phủ về việc phê
duyệt đề án thành lập Tổng công ty CNTT Nam Triều)
+ Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Bạch Đằng ( Công văn số
963/TTg- ĐMDN ngày 18/7/2007 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê
duyệt đề án thành lập Tổng công ty CNTT Bạch Đằng)
+ Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Phà Rừng (Công văn số 893/TTg-
ĐMDN ngày 9/6/2008 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt đề án
thành lập Tổng công ty CNTT Phà Rừng)
Tập đoàn đang chỉ đạo một số công ty TNHH một thành viên có quy mô
về tổ chức và năng lực sản xuất kinh doanh, sắp xếp các công ty thuộc tập
đoàn dự kiến cho phép xây dựng các Đề án thành lập các tổng công ty tiếp

theo trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thực hiện.
- Các công ty con là công ty trách nhiệm hữu hạn 1 thành viên Tập
đoàn nắm giữ 100% vốn điều lệ, hoạt độn theo mô hình Công ty mẹ - Công ty
con.
- Các công ty cổ phần do Tập đoàn nắm giữ trên 50% vốn điều lệ.
- Các công ty liên kết do Tập đoàn nắm giữ dưới 50% vốn điều lệ.
- Các đơn vị sự nghiệp.
Hoàng Thị Ngọc Giang Kế toán 48B