Tiểu luận môn PHÂN TÍCH THẨM ĐỊNH dự án DỊCH vụ vận CHUYỂN HÀNG HOÁ ĐƯỜNG bộ

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÂY ĐÔ
KHOA KẾ TOÁN-TÀI CHÍNH-NGÂN HÀNG
MÔN: PHÂN TÍCH THẨM ĐỊNH DỰ ÁN
Niên khoá: 2013-2014
CHUYÊN ĐỀ:
“DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ ĐƯỜNG BỘ”
GVHD: NGUYỄN TRÍ DŨNG
THỰC HIỆN: NHÓM 4
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
LỚP ĐHKT6A
DANH SÁCH NHÓM 4
1. ĐỒNG THỊ THUẬN
2. HUỲNH NGỌC DUYÊN
3. HUỲNH THỊ MỸ DUYÊN
4. NGUYỄN HỒNG ĐÀO
5. NGUYỄN NGỌC HÂN
6. ĐẶNG TRƯỜNG GIANG
7. MAI ĐỨC DUY
8. TRẦN THỊ NGỌC HÀ
9. PHAN THỊ MỸ HÀ
Trang
2
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
MỤC LỤC
14
Bảng 2.1. MA TRẬN SWOT 14
CHƯƠNG 3: TỔ CHỨC DOANH NGHIỆP 17
Hình 3.1. SƠ ĐỒ BỐ TRÍ CÔNG TY 23
Hình 3.2. SƠ DỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC CÔNG TY 24
Bảng 3.1. CHI PHÍ LƯƠNG 30

CHƯƠNG 4: MARKETING & BÁN HÀNG 31
Bảng 5.1.BẢNG TÍNH CHI PHÍ ĐẦU TƯ BAN ĐẦU 39
DỰ ÁN: NHẬN VẬN CHUYỂN CHUYÊN ĐƯỜNG BỘ 39
Bảng 5.2 NGUỒN VỐ DỰ ÁN 41
Bàng 5.3 BẢNG TÍNH KHẤU HAO TÀI SẢN 42
Bảng 5.4 BẢNG KẾ HOẠCH KHẤU HAO 43
Bảng 5.5 BẢNG KẾ HOẠCH KHẤU HAO TSCĐ SX 44
Bảng 5.6 BẢNG KẾ HOẠCH KHẤU HAO TSCĐ VĂN PHÒNG 45
Bảng 5.7 BẢNG KẾ HOẠCH TRẢ NỢ GỐC VÀ LÃI 46
Bảng 5.8 BẢNG HẠCH TOÁN LÃI LỖ CỦA DỰ ÁN 47
Bảng 5.9 BẢNG CHI PHÍ SỬ DỤNG VỐN BÌNH QUÂN 49
Bảng 5.10 BẢNG TÍNH THỜI GIAN HÒA VỐN CÓ CHIẾC KHẤU 50
Bảng 5.11 BẢNG TỶ SUẤT SINH LỢI NỘI BỘ (IRR): 51
Bảng 5.12 BẢNG TỔNG CHI PHÍ,ĐỊNH PHÍ,BIẾN PHÍ 52
Bảng 5.13 BẢNG ĐIỂM HÒA VỐN 54
Bảng 5.14 BẢNG TÍNH CÁC KHOẢN PHẢI THU 55
Bảng 5.15 BẢNG TÍNH CÁC KHOẢN PHẢI TRẢ 55
Bảng 5.16 BẢNG NHU CẦU TỒN QUỸ TIỀN MẶT 56
Bảng 5.17 BẢNG BÁO CÁO NGÂN LƯU THEO QUAN ĐIỂM TỔNG VỐN ĐẦU TƯ
57
Bảng 5.18 BẢNG BIẾN ĐỘNG DOANH THU: 58
Bảng 5.19 BẢNG BIẾN ĐỘNG GIÁ 59
Bảng 5.20 BẢNG BIẾN ĐỘNG GIÁ BÁN 60
Bảng 5.21 BẢNG TÍNH THUẾ TNDN (NGUỒN THU CHO NHÀ NƯỚC ĐÁP ỨNG
LỢI ÍCH KINH TẾ XÃ HỘI) 62
CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN 63
LIỆU THAM TÀI KHẢO: 64
Bảng 6.1 BẢNG DANH MỤC VIẾT TẮT: 66
Trang
3

CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
Trang
4
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
DANH MỤC CÁC BẢNG
Bảng 2.1. MA TRẬN SWOT 14
Bảng 3.1. CHI PHÍ LƯƠNG 30
Bảng 5.1.BẢNG TÍNH CHI PHÍ ĐẦU TƯ BAN ĐẦU 39
DỰ ÁN: NHẬN VẬN CHUYỂN CHUYÊN ĐƯỜNG BỘ 39
Bảng 5.2 NGUỒN VỐ DỰ ÁN 41
Bàng 5.3 BẢNG TÍNH KHẤU HAO TÀI SẢN 42
Bảng 5.4 BẢNG KẾ HOẠCH KHẤU HAO 43
Bảng 5.5 BẢNG KẾ HOẠCH KHẤU HAO TSCĐ SX 44
Bảng 5.6 BẢNG KẾ HOẠCH KHẤU HAO TSCĐ VĂN PHÒNG 45
Bảng 5.7 BẢNG KẾ HOẠCH TRẢ NỢ GỐC VÀ LÃI 46
Bảng 5.8 BẢNG HẠCH TOÁN LÃI LỖ CỦA DỰ ÁN 47
Bảng 5.9 BẢNG CHI PHÍ SỬ DỤNG VỐN BÌNH QUÂN 49
Bảng 5.10 BẢNG TÍNH THỜI GIAN HÒA VỐN CÓ CHIẾC KHẤU 50
Bảng 5.11 BẢNG TỶ SUẤT SINH LỢI NỘI BỘ (IRR): 51
Bảng 5.12 BẢNG TỔNG CHI PHÍ,ĐỊNH PHÍ,BIẾN PHÍ 52
Bảng 5.13 BẢNG ĐIỂM HÒA VỐN 54
Bảng 5.14 BẢNG TÍNH CÁC KHOẢN PHẢI THU 55
Bảng 5.15 BẢNG TÍNH CÁC KHOẢN PHẢI TRẢ 55
Bảng 5.16 BẢNG NHU CẦU TỒN QUỸ TIỀN MẶT 56
Bảng 5.17 BẢNG BÁO CÁO NGÂN LƯU THEO QUAN ĐIỂM TỔNG VỐN ĐẦU TƯ
57
Bảng 5.18 BẢNG BIẾN ĐỘNG DOANH THU: 58
Bảng 5.19 BẢNG BIẾN ĐỘNG GIÁ 59
Bảng 5.20 BẢNG BIẾN ĐỘNG GIÁ BÁN 60
Bảng 5.21 BẢNG TÍNH THUẾ TNDN (NGUỒN THU CHO NHÀ NƯỚC ĐÁP ỨNG

LỢI ÍCH KINH TẾ XÃ HỘI) 62
Bảng 6.1 BẢNG DANH MỤC VIẾT TẮT: 66
DANH MỤC CÁC HÌNH
Hình 3.1. SƠ ĐỒ BỐ TRÍ CÔNG TY 23
Hình 3.2. SƠ DỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC CÔNG TY 24
Trang
5
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN
Để giúp người đọc nắm một cách tổng quát về dự án” Dịch vụ vận
chuyển”, trong chương này nhóm 4 sẽ đề cập khái quát về bối cảnh, cơ hội đầu tư,
cơ sở pháp lý, mục tiêu đầu tư, mô tả tổng quan về dự án.
1.1.BỐI CẢNH
Tỉnh An Giang là một tỉnh thuộc miền Nam Bộ thuộc khu vực đồng bằng sông
Cửu Long Việt Nam. Người Việt Nam bắt đầu đến vùng đất An Giang từ lúc nào,
từ khi nào, đến nay chưa thấy sử sách, sách vở nào ghi chép lại rõ ràng. Tuy vậy
được biết theo truyền thuyết dân gian và một số vết tích còn lại, thì ta đã biết là đã
có một số nhóm người Việt gốc miền Trung vào An Giang từ rất lâu. Những nhóm
người này sống ở rải rác dọc theo bờ sông Hậu và sông Tiền. Tuy cuộc sống ban
đầu của họ có gặp rất nhiều khó khăn, nguy hiểm nhưng họ vẫn kiên trì tìm đất
sống và lập cuộc sống trên vùng đất An Giang này. Được biết, Vùng đất An Giang
trước đây được xác định là gồm 2 khu vực mới và cũ riêng biệt, đó là:
- Vùng phía hữu ngạn của sông Hậu, là một vùng rừng núi hoang vu có đất khó
canh tác, dân cư ở đây thì thưa thớt, là một làng mới lập.
- Vùng phía Ông Chưởng, Tân Châu và Chợ Mới thì dễ canh tác, nhưng dân đông,
chủ yếu làng cũ vì nó đã được lập từ lâu.
Hiện tại An Giang đang phát triển mạnh về các dịch vụ , trong đó có dịch
vụ vận chuyển hang hóa. Nắm bắt được điều đó công ty vận tải chúng tôi đã liên
kết và mở rộng hệ thống dịch vụ chuyển hang hóa đi An Giang, Đồng Tháp, Cần
Thơ, Vĩnh Long, Tiền Giang, Long An và TP HCM.

Công ty vận chuyển … nhận vận chuyển hàng hóa và các mặt hàng cần vận
chuyển bao xe.Đảm bảo hàng hóa cũng như thời gian hiệu quả nhất đến với quý
công ty.
Tất cả các mặt hàng như : VLXD , mỹ phẩm , bột mỳ , than đá , nước
mắm , nước tương , nước giải khát , điện tử , điện gia dụng , dày dép , ván ép ,
pano , thạch cao , thùng phi , máy móc thiết bị phục vụ công trình , thức ăn gia súc
Trang
6
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
, ống nước , máy phát điện , bàn ghế quán café , bảng quảng cáo tổ chức sự kiện .
sách vở , thuốc cho các bệnh viện , …
Nhưng chủ yếu công ty nhận vận chuyển cac loại hàng hóa như cá tra, cá
basa và lúa gạo…….
1.2. ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN:
1.2.1. Vị trí địa lý:
An Giang là tỉnh nằm phía Tây Nam của Việt Nam, là vùng đất đầu nguồn
sông Cửu Long. Phía Đông giáp tỉnh Đồng Tháp, Đông Nam giáp TP Cần Thơ,
phía Tây giáp Kiên Giang và Tây Bắc giáp Campuchia. Diện tích tự nhiên: 3.537
km²; dân số 2,14 triệu người, trong đó dân thành thị chiếm 29% và nông thôn
chiếm 61%; mật độ dân số 600 người/km2.
Có đường biên giới đất liền tiếp giáp với Vương quốc Campuchia gần 100 km với
4 cửa khẩu. Là trung tâm kinh tế thương mại giữa 3 thành phố lớn là TP Hồ Chí
Minh, Cần Thơ và Phnompenh; là cửa ngõ giao thương có từ lâu đời giữa vùng
Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), TP Hồ Chí Minh với các nước tiểu vùng
MêKông: Campuchia - Thái Lan và Lào.
Có đường Quốc lộ 91 đi qua (khởi đầu từ Quốc lộ 1 – TP Cần Thơ -> TP Long
Xuyên -> Tx Châu Đốc -> Tịnh Biên nối vào QL 2 Campuchia. Có 02 nhánh sông
Tiền và sông Hậu chảy qua địa phận An Giang khoảng 100 km, rất thuận lợi cho
vận chuyển hàng hóa, đi lại. Cảng Mỹ Thới thuộc hệ thống của cảng biển Việt
Nam và quốc tế đón nhận các loại tàu buôn đến 10.000 tấn. Đây là cảng trung

chuyển trong đường vận chuyển trực tiếp từ các quốc gia thuộc khối Asean và
quốc tế: Campuchia, Philipine, Singapore, Malaysia, Indonesia, Đông Timo,
Trường Đại học An Giang đào tạo đa ngành cho trên 10 ngàn sinh viên. Đây là
nơi cung cấp nguồn nhân lực có trình chuyên môn đáp ứng nhu cầu lao động cho
các ngành kinh tế.
1.2.2. Đặc điểm xã hội:
An Giang có quy mô dân số cao ở Việt Nam. Dân số 1.665.420 người, đạt
mật độ 507 người/km2, gồm có các dân tộc Kinh, Khmer, Hoa. Dân cư An Giang
phân bố không đều, tập trung ở các khu đô thị như thành phố Long Xuyên; thưa
thớt ở các huyện thượng nguồn sông Tiền và vùng Châu Đốc.
An Giang là tỉnh có dân số trẻ. Những người trong độ tuổi dưới 15 chiếm
31,9%, từ 15 - 59 tuổi chiếm 60,5%, từ 60 tuổi trở lên chiếm 7,6%. So với mức
Trang
7
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
trung bình của khu vực và cả nước, Đồng Tháp có tỷ lệ người dưới 15 tuổi thấp
hơn, nhưng tỷ lệ người trong độ tuổi lao động và trên độ tuổi lao động lại cao hơn
nhiều.
1.2.3. Hệ thống hạ tầng giao thông:
Là tỉnh cửa ngõ của sông Cửu Long đổ vào Việt Nam cùng với các tuyến
sông rạch, kênh mương nội đồng liên vùng Tứ giác Long Xuyên và nhiều tuyến
kênh thoát lũ thau chua, rửa phèn ra Biển Tây đã khẳng định vị thế quan trọng về
giao thông nội địa (GTTNĐ) của An Giang trong vùng kinh tế trọng điểm đồng
bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Có thể nói, khu vực ĐBSCL nói chung, An Giang nói riêng GTTNĐ đóng
vai trò đặc biệt quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội. Lịch sử vùng
đất Nam Bộ đã gắn chặt quá trình phát triển với hệ thống giao thông bộ từ vận
chuyển hàng hóa, lúa thóc đến nhu cầu sinh hoạt, giải trí đều gắn liền với văn
hóa sông nước miền tây.
Hệ thống GTTNĐ của An Giang khá chằng chịt, dài gần 6.000 km (gồm

496 tuyến) và hơn 600 kênh rạch cấp 1, 2 và nhiều kênh rạch cấp 3 với 14 tuyến
đường thủy dài 372,3 km do Trung ương quản lý và 22 tuyến đường thủy dài 512
km do tỉnh quản lý, còn lại 237 tuyến 1.543 km được phân cấp về các huyện, thị,
thành phố quản lý. Chính điều đó khiến An Giang được đánh giá là một trong
những địa phương có các hoạt động GTTNĐ đa dạng và phức tạp.
Đặc biệt, An Giang còn có Cửa khẩu quốc tế đường Vĩnh Xương (sông
Tiền, thị xã Tân Châu) với lưu lượng hàng hóa vận chuyển hàng triệu tấn/năm,
một cửa khẩu đường bộ khác đang được phát huy lợi thế lớn là cửa khẩu quốc gia
Vĩnh Hội Đông (sông Hậu, huyện An Phú), Mỹ Thới (TP Long Xuyên) là cảng
nước sâu với năng lực bốc xếp và sử dụng cẩu cảng 2.000 máng/ca; một cảng sông
nước sâu tại Khu công nghiệp Bình Long (huyện Châu Phú). Bên cạnh hệ thống
bến phà, đò ngang có mặt khắp các huyện, thị, thành phố, trong đó có chín bến phà
lớn, một bến tàu khách; 263 bến bốc xếp hàng hóa; 141 bến khách ngang sông (có
động cơ), sáu xí nghiệp và cơ sở đóng mới, sửa chữa phương tiện thủy nội địa.
Hiện An Giang còn có 12 đơn vị chuyên doanh vận tải đường bộ, với tổng trọng
tải 30 nghìn tấn, hoạt động vận chuyển hàng hóa và chuyên chở hàng hóa liên tỉnh,
…
1.2.4. Tình hình vận tải:
Theo thông tin từ Tổng cục Thống kê năm 2007, khối lượng vận chuyển hàng hoá
đạt 3.341 nghìn tấn (đường bộ đạt 1.346 nghìn tấn, đường thủy đạt 1.995 nghìn tấn), khối
lượng luân chuyển hàng hoá đạt 336,7 triệu tấn/km (đường bộ đạt 81,8 triệu tấn/km,
đường thủy đạt 254,9 triệu tấn/km).
Trang
8
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
1.2.5. Xu hướng thị trường:
Phát triển giao thông vận tải vùng kinh tế trọng điểm ĐBSCL phù hợp
với chiến lược, quy hoạch phát triển giao thông vận tải quốc gia và của các địa
phương có liên quan, trong đó An Giang là một trong bốn tỉnh được chọn làm
trọng điểm vùng, theo Quyết định số 11/2012/QĐ-TTg, ngày 10-2-2012 của Thủ

tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông vận tải vùng kinh tế
trọng điểm vùng ĐBSCL đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Quan trọng
là vậy, nhưng việc phát huy tiềm năng GTTNĐ và đưa tiềm năng ấy trở thành
động lực cho phát triển kinh tế - xã hội của An Giang vẫn chưa có tín hiệu khả
quan.
Về quy hoạch phát triển vận tải trong năm hành lang vận tải chủ yếu,
tỉnh An Giang có đến hai hành lang là: Hành lang TP Hồ Chí Minh - Long Xuyên
(An Giang) - Rạch Giá (Kiên Giang). Đây là các hành lang vùng, quốc gia, vận tải
hàng hóa do đường thủy đảm nhận là chủ yếu, sau đó đến đường bộ. Bên cạnh đó,
còn vận chuyển hành khách do đường bộ đảm nhận là chủ yếu, sau đó đến ĐTNĐ.
Hành lang Cần Thơ - Long Xuyên - Châu Đốc (An Giang) là hành lang vùng, nằm
trên địa bàn TP Cần Thơ và tỉnh An Giang, vận chuyển hàng hóa và hành khách
do đường bộ đảm nhận là chủ yếu, sau đó đến ĐTNĐ.
Để phát triển quy hoạch vận tải đúng theo mục tiêu mà Chính phủ đề ra,
An Giang cần xác định rõ những công trình nào là mục tiêu trước mắt, đâu là trọng
điểm phải đầu tư ngay và đâu là những lợi thế cạnh tranh tập trung mũi nhọn phát
triển. Xem xét tổng thể hệ thống GTTNĐ của An Giang hiện nay, nổi bật lên ba
nhóm vấn đề cần tập trung tháo gỡ, tái cơ cấu và phát triển.
1.3.CƠ HỘI ĐẦU TƯ:
Từ khi nền kinh tế sản xuất hàng hoá ra đời cho đến nay, vận tải hàng hoá
luôn đóng vai trò là một mắt xích trọng yếu của quá trình sản xuất, đảm trách khâu
phân phối và lưu thông hàng hoá. An Giang là tỉnh có vị trí địa lý thuận lợi để phát
triển ngành vận chuyển hàng hóa.
Các nhà kinh tế học đã ví rằng: “Nếu nền kinh tế là một cơ thể sống, trong đó
hệ thống giao thông là các huyết mạch thì vận tải là quá trình đưa các chất dinh
dưỡng đến nuôi các tế bào của cơ thể sống đó”.
Vận chuyển hàng hóa ở An Giang đóng vai trò quan trọng trong hoạt động lưu
thông hàng hoá góp phần phát triển của xã hội. Đường bộ sẽ đóng góp một vai trò
quan trọng trong sự tăng trưởng nền kinh tế đất nước. Nó còn đóng góp lớn cho
ngân sách qua nhiều loại thuế và nhờ những dịch vụ đi theo được phát triển tạo

thêm hàng triệu việc làm cho người lao động. Thông qua đó góp phần giảm tỉ lệ
thất nghiệp và những tiêu cực xấu trong xã hội. Sự phát triển của vận tải hàng hoá
Trang
9
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
bằng đường bộ ở An Giang cũng là sự huy động nguồn vốn về đầu tư trong xã hội
rất lớn mà không phải ngành nghề nào cũng có được. Có thể chưa đơn vị nào đứng
ra thống kê những đóng góp của ngành đường bộ vào quá trình đấu tranh, xây
dựng và bảo vệ Tổ quốc. Song không ai có thể phủ nhận vai trò to lớn, không thể
thay thế của vận tải hàng hoá đường bộ.
1.4.CƠ SỞ PHÁP LÝ:
Công văn số 5182/TCHQ-GSQL ngày 30/8/2013 chỉ đạo tăng cường
quản lý đối với hàng hóa kinh doanh TNTX gửi kho ngoại quan; Đối với hàng hóa
từ nước ngoài gửi kho ngoại quan để xuất đi nước khác, ngoài việc thực hiện theo
quy định tại quy trình nghiệp vụ quản lý hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu,
nhập khẩu chuyển cửa khẩu ban hành kèm Quyết định số 209/QĐ-TCHQ ngày
29/01/2011, Tổng cục Hải quan hướng dẫn việc giám sát hải quan đối với hàng
hóa xuất khẩu đã làm xong thủ tục hải quan vận chuyển từ kho ngoại quan ra cửa
khẩu xuất
Công văn số 10645/BTC-TCHQ ngày 13/8/2013 của Bộ Tài chính về tăng
cường quản lý hàng hóa từ nước ngoài gửi kho ngoại quan để xuất đi nước khác,
Tổng cục Hải quan hướng dẫn việc giám sát, quản lý hải quan đối với hàng hóa
vận chuyển từ kho ngoại quan đến cửa khẩu xuất
Công văn số 18036/CT-HTr ngày 16/07/2012 của Cục Thuế thành phố Hà
Nội đề nghị hướng dẫn về việc sử dụng hóa đơn, chứng từ khi điều chuyển hàng
hóa của Công ty cổ phần thương mại viễn thông tin học Bưu Điện
Chỉ thị 23/CT-TTg ngày 07/9/2012 của Thủ tướng Chính phủ về việc
tăng cường công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh TNTX,
chuyển khẩu và gửi kho ngoại quan; công văn số 6520/VPCP-KTTH ngày
6/8/2013 của Văn phòng Chính phủ thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng

Hoàng Trung Hải về hàng hóa gửi kho ngoại quan, Bộ Tài chính chỉ đạo Cục Hải
quan các tỉnh
1.5. MỤC TIÊU ĐẦU TƯ:
Bất cứ một cơ sở kinh doanh nào, ngành nghề nào, khi hoạt động đều
mong muốn mang lợi nhuận tối đa về cho công ty mình, công ty dịch vụ vận
chuyển cũng vậy.
Nhưng mục tiêu hàng đầu của cong ty vẫn là việc cung cấp dịch vụ
vận chuyển, chất lượng cao, uy tín và đủ nguồn phương tiện vận chuyển đến khách
hàng. Tạo điều kiện cho moi người vận chuyển hang hóa một cách dễ dàng hơn.
Góp phần tăng trưởng nền kinh tế của đất nước. Song song đó, việc phát triển dự
Trang
10
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
án luôn theo hướng an toàn, bền vững, chú trọng đến các vấn đề an toàn, chất
lượng, va an ninh xã hội.

1.6. MÔ TẢ TỔNG QUAN VỀ DỰ ÁN:
Theo khảo sát cuả công ty dịch vụ vận chuyển, địa điểm thuận lợi nhất để
xây dựng công ty vận chuyển là thành phố Long Xuyên ở An Giang. Vì đây là nơi
tập trung đông dân cư, là nơi trao đổi và mua bán hàng hoá nhiều, nên nhiều người
có nhu cầu vận chuyển hàng hóa đi nhìêu nơi khác, vì vậy dịch vụ vận chuyển
đang tưng bước phát triển mạnh, đây cũng là cơ sở để công ty chúng tôi quyết định
thành lâp dịch vụ vận chuyển, để khách hàng cá điều kiện thuận lợi hơn khi vận
chuyển hàng hóa đi trong va ngoài tỉnh thành.
Theo sự hoạch định của nhóm, dự án sẽ đựơc hoạt động trong 4 năm (2013-
2016). Với hoạt động chủ chốt là vận chuyển hàng đi trong và ngoại tỉnh, để đáp
ứng được nhu cầu mọi lúc mọi nơi cho khách hàng.
Với diện tích gồm 200m
2
, bao gồm: một văn phòng làm việc, 1 nhà kho để

xe ,1 nhà tạm giữ hàng,
Đội ngủ gồm có: 9 thành viên góp vốn, 5 tài xế lái xe có trình độ chuyên
môn, công ty chúng tôi tin rằng đây là một dự án có tính khả thi cao, và tiềm năng
phát triển rất mạnh.
Để dự án đầu tư mang lại hiệu quả cao bên cạnh chuyên môn, kỹ thuật, kinh
nghiệm,… của trang trại, dự án còn cần có sự giúp đỡ từ phía chính quyền địa
phương nơi dự án được triển khai.
Dự án dich vu vận chuyển được hình thành và hoàn thành khoảng 5 tháng.
Thực hiện đăng ký thủ tục pháp lý trong vòng 30 ngày, thực hiện công việc tuyển
dụng nhân viên trong vòng 20 ngày.
Trang
11
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
CHƯƠNG 2: THỊ TRƯỜNG – KHÁCH HÀNG
Để hiểu rõ về thị trường và khách hàng, chương 2 nhóm sẽ phân tích khái
quát về thị trường và khách hàng mục tiêu, nhu cầu về dịch vụ và đối thủ cạnh
tranh để đề ra những chiến lược thích hợp. Biết rõ về dịch vụ của dự án, chương
còn giới thiệu sơ nét về dịch vụ, và các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ. Mục tiêu
cuối cùng là giá trị mà dịch vụ mang lại cho khách hàng.
2.1 PHÂN TÍCH THỊ TRƯỜNG VÀ KHÁCH HÀNG MỤC TIÊU:
An Giang là một trong những tỉnh được chú trọng về CSHT và GTVT, rất
thuận tiện cho việc luân chuyển, chuyên chở hàng hoá, đặc biệt An Giang có sản
lượng nông nghiệp rất cao, sản lượng nuôi cá da trơn đứng đầu cả nước nhiều năm
liền, nhưng việc vận chuyển nông sản, hàng hoá đối với người dân là chuyện
tương đối khó bởi họ chưa có đủ phương tiện cần thiết để làm điều đó, vì vậy công
ty đã đề ra phương án kinh doanh hướng vào lĩnh vực này, không những tạo ra lợi
nhuận cho công ty mà còn góp phần phục vụ cho nhu cầu sản xuất kinh doanh của
người dân. Mãnh đất An Giang màu mỡ luôn nhận được phù sa bồi đắp hàng năm
từ dòng sông Mê Kông, nên nông nghiệp trở thành nghề truyền thống và hầu như
không thể thiếu tại nơi đây, đường bộ tương đối được đầu tư, nên An Giang rất

thích hợp để trở thành thị trường hoàn hảo để phát triển lĩnh vực này.
Đối tượng khách hàng chủ yếu là những nông dân trồng lúa và nuôi cá da
trơn ở huyện Châu Phú và những vùng lân cận.
ây là phân khúc thị trường rất rộng, có một số công ty đã thâm nhập vào thị
trường này, tuy nhiên vẫn còn nhiều cơ hội để công ty tận dụng phát triển hoạt
động kinh doanh dịch vụ và sinh lời.
2.2. NHU CẦU:
Hiện nay, vấn đề vận chuyển nông sản và hàng hóa đang được quan tâm, bởi
hệ thống Cơ sở hạ tầng và Giao thông đường bộ ở An Giang được chú trọng, nông
dân dần chuyển sang lựa chọn việc chuyên chở nông sản bằng xe tải thay cho xe
thô sơ (xe bò, xe kéo, xe đẩy,…) vì:
• Tiết kiệm thời gian: tốc độ vận chuyển của xe tải nhanh hơn hẳn xe thô sơ,
bên cạnh đó công ty đảm bảo về việc giao nhận đúng thời gian như đã cam
kết với khách hàng.
• Hạn chế chi phí: do xe tải có thể vận chuyển được khối lượng nông sản
tương đối lớn (1-3 tấn/1 chuyến), nên nông dân có thể tiết kiệm được chi
phí
• Tính an toàn và đảm bảo: nông sản sẽ không bị thất thoát do rủi ro trong
quá trình vận chuyển bị đánh rơi, ảnh hưởng của thời tiết.
Trang
12
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
2.3. ĐỐI THỦ CẠNH TRANH:
Xác định đối thủ cạnh tranh là một trong những nhu cầu quan trọng và cấp
thiết hàng đầu, biết rỏ điểm mạnh,điểm yếu của đối thủ, để có thể đề ra những
chiến lược cạnh tranh phù hợp, khắc phục những khuyết điểm, vận dụng và
phát huy tốt những ưu điểm của đối thủ để đưa công ty phát triển trên tầm cao
mới.
2.3.1 Đánh giá cạnh tranh-đối thủ cạnh tranh:
Do nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng cao nên có rất nhiều dịch vụ vận

chuyển tự phát ra đời vì vậy để tạo niềm tin cho khách hàng đó là diều khá khó
khăn.
Hơn nữa,đối thủ lớn là những công ty vận chuyển trên địa bàn. Ngoài ra trên
địa bàn tỉnh An Giang còn có những gia đình sản xuất với quy mô lớn sẽ tự
mua sắm trang thiết bị để vận chuyển.
Tuy nhiên, một số dịch vụ vận chuyển tự phát sẽ không đảm bảo được an
toàn trong quá trình vận chuyển có thể dẫn đến những thiếu hụt,hư hỏng hoặc
hàng hóa không đến nơi đúng hạn.
Những đối thủ cạnh tranh cùng loại như những công ty có thời gian hoạt động
lâu dài và có những khách hàng quen thuộc.
Những đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn như những loại vận chuyển thô sơ, những
nông dân có diều kiện kinh tế, sử dụng phương tiện chuyên chở riêng.
2.3.2 Chiến lược cạnh tranh:
2.3.2.1 Chiến lược kinh doanh:
Để cạnh tranh,công ty chúng tôi sẽ có những hình thức hoạt động nhằm
nâng cao hình ảnh thông qua các hoạt động thông qua các phương tiện truyền
thông như: báo, radio,… và có những chính sách tiếp cận người dân tạo được
mối quan hệ thân thiện để có được nguồn khách hàng lâu dài.
2.3.2.2 Chiến lược giá:
Trong quá trình vận chuyển công ty chúng tôi cam kết đảm bảo về số
lượng, chất lượng và thời gian giao nhận hàng hóa. Nếu có tổn thất chúng tôi
sẽ chịu trách nhiệm như cam kết.
Trong thời gian khai trương công ty có chương trình ưu đãi 10%/chuyến áp
dụng 10 ngày kể từ ngày khai trương.
Thông qua những chiến lược mà công ty đề ra, nhằm giúp người dân vận
chuyển hàng hóa đến nơi tiêu thụ.
Trang
13
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
2.4 GIỚI THIỆU SẢN PHẨM:

Mang lại dịch vụ vận chuyển có chất lượng tốt và an toàn cao là mục tiêu
được đặt ra hàng đầu của công ty.
Khi dự án dịch vụ vận chuyển hoàn thành, đây sẽ là nơi vận chuyển cho bà con
nông dân có nhu cầu vận chuyển.
Công ty hoạt động theo đúng quy định của pháp luật, có giấy phép đăng ký
kinh doanh, phương tiện vận chuyển đảm bảo an toàn.
Dịch vụ vận chuyển có chất lượng cao, đảm bảo an toàn cho hàng hóa với
tài xế có kỹ thuật và chuyên môn về trình độ lái xe.
Công ty cam kết đảm bảo mang lại sự hài lòng tuyệt đối cho khách hàng.
2.4.1 Ma trận SWOT:

Bảng 2.1. MA TRẬN SWOT
SWOT
CƠ HỘI (O)
(OPPORTUNITIES)
O1: Nhu cầu vận chuyển hàng
hoá ngày càng tăng cao.
O2: Giao thông mở rộng,
thuận lợi cho vận chuyển.
O3: Việc vận chuyển trước
đây chỉ mang tính tạm thời,
không có tổ chức.
O4: Có chính sách khuyến
khích nông của tỉnh -> lượng
nông sản dồi dào.
ĐE DỌA (T)
(THREATS)
T1: Ảnh hưởng bởi yếu tố thời
tiết trong quá trình vận chuyển.
T2: Những rủi ro trong quá trình

vận chuyển, bảo quản.
T3: Sức ép giá từ các đối thủ
cạnh tranh.
ĐIỂM MẠNH (S) CHIẾN LƯỢC S-O
- Tạo điều kiện thuận lợi tìm
CHIẾN LƯỢC S-T
- Phương tiện phục vụ hiện đại,
Trang
14
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
(STRENGHTS)
S1: Đủ phương tiện đáp ứng
nhu cầu hiện tại ở địa
phương.
S2: Phương tiện , công cụ hỗ
trợ đầy đủ, hiện đại.
S3: Giá cả cạnh tranh.
S4: Đội ngũ nhân viên có
kinh nghiệm và nhiệt tình.
S5: Nhu cầu vận chuyển
thường xuyên.
S6: Tình hình tài chính ổn
định.
hiểu, nghiên cứu thị trường và
triển khai kế hoạch phát triển
Công ty.
 Đẩy mạnh chiến lược
nghiên cứu thị trường, xâm
nhập thị trường mục tiêu
- Sử dụng những lợi thế có sẵn

để đánh vào tâm lý khách
hàng, tạo niềm tin cho khách
hàng
 Xây dựng và phát triển
thương hiệu
- Tài chính ổn định, công nghệ
kỹ thuật hiện đại, chính sách
hỗ trợ phát triển, thuận lợi cho
việc xây dựng và phát triển
quy mô mở rộng hơn.
 Mở rộng hệ thống công ty
đầy đủ, hạn chế thấp nhất những
rủi ro khi vận chuyển do thời
tiết. hay những yếu tố khách
quan khác.
- Hiệu quả phục vụ tốt của nhân
viên đáp ứng hiệu quả nhu cầu
tối ưu nhất của khách hàng gia
tăng tính cạnh tranh đối với các
đối thủ.
 Thực hiện chiến lược về giá.
ĐIỂM YẾU (W)
(WEAKNESSES)
W1: Mới thành lập
W2: Thị trường biết đến
chưa nhiều
W3 Phải trả các khoản lãi
suất
CHIẾN LƯỢC W-O
- Thiết lập hệ thống tổ chức

linh hoạt, năng động
 Xây dựng cơ cấu tổ chức
- Khuyến khích nhân viên làm
việc tận tình, có ý thức trách
nhiệm.
 Chính sách khuyến khích
CHIẾN LƯỢC W-T
 Tăng cường quảng bá thương
hiệu
 Chiết khấu thương mại cho
các đối tượng khách hàng.
 Mở rộng quy mô
 Giảm thiểu chi phí đến mức
có thể, tăng doanh thu
Trang
15
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
nhân viên  Nâng cao chất lượng phục
vụ, tạo niềm tin cho khách hàng
Trang
16
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
CHƯƠNG 3: TỔ CHỨC DOANH NGHIỆP
Một nguyên tắc cần tuân thủ khi tổ chức cơ cấu là phải đảm bảo cho Công
ty được tổ chức theo một hình thức nhất định, làm tăng khả năng thực hiện các
chức năng đã định của Công ty
3.1. TẦM NHÌN:
3.1.1 Xác lập tầm nhìn:
An Giang là tỉnh có dân số đông nhất đồng bằng sông Cửu Long ,thuộc
miền nam Việt Nam với diện tích 3536.7 km2 ,phía đông và phía bắc giáp tỉnh

Đồng Tháp, phía tây bắc giáp Campuchia với đường biên giới dài gần 100 km2
,phía nam và tây nam giáp tỉnh Kiên Giang ,phía đông nam giáp TP Cần Thơ
.Tháng 7/2013 An Giang là tỉnh đầu tiên của đồng bằng sông Cửu Long có 2
thành phố trực thuộc tỉnh (Long Xuyên và Châu Đốc) .Hệ thống hạ tầng giao
thông quan trọng cấp vùng đang được tăng cường đầu tư phát triển,kết nối thông
suốt trong khu vực ,tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và vận chuyển hàng
hóa .An Giang tạo mọi điều kiện thuận lợi cho công ty nhà đầu tư trong và ngoài
nước hợp tác và phát triển. Với điều kiện vị trí địa lí thuận lợi và tiềm năng phát
triển kinh tế nên nhóm 5 sẽ đầu tư loại hình phát triển vận chuyển ở đây
Vận chuyền ,vận tải là loại dịch vụ thương mại không cần đầu tư nhiều vốn
nhưng lợi nhuận thu được lại tương đối ổn định .Hiện nay nhu cầu vận chuyển là 1
khâu quan trọng là cầu nối trong quá trình sản xuất kinh doanh
3.1.2 Sứ mệnh
Sứ mệnh của chúng tôi :Cung cấp dịch vụ đa dạng với chất lượng cao nhất, chi
phí hợp lý cho mọi khách hàng
3.1.3 Mục tiêu
Mục tiêu của công ty là tạo dựng mối quan hệ với khách hàng dựa trên sự thấu
hiểu ,sự thân thiện và chân thành .Mục tiêu của chúng tôi là biến những trở ngại
Trang
17
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
,khó khăn của khách hàng trở thành những cơ hội kinh doanh đầy hiệu quả ,cung
cấp sự hỗ trợ nhằm mang đến thành công cho khách hàng
3.2. VĂN HÓA CÔNG TY VÀ TRIẾT LÝ KINH DOANH
3.2.1. Văn hóa công ty
Việc xây dựng văn hóa công ty là một việc làm hết sức cần thiết.
Văn hoá công ty là toàn bộ các giá trị văn hoá được gây dựng nên trong
suốt quá trình tồn tại và phát triển của một công ty, trở thành các giá trị, các quan
niệm và tập quán, truyền thống ăn sâu vào hoạt động của công ty và chi phối tình
cảm, nếp suy nghĩ và hành vi của mọi thành viên của công ty trong việc theo đuổi

và thực hiện các mục đích.
Văn hoá công ty có vị trí và vai trò rất quan trọng trong sự phát triển của
mỗi công ty, bởi bất kỳ một công ty nào nếu thiếu đi yếu tố văn hoá, ngôn ngữ, tư
liệu, thông tin nói chung được gọi là tri thức thì công ty đó khó có thể đứng vững
và tồn tại được. Trong khuynh hướng xã hội ngày nay thì các nguồn lực của một
công ty là con người mà văn hoá công ty là cái liên kết và nhân lên nhiều lần các
giá trị của từng nguồn lực riêng lẻ. Đặc biệt trong lĩnh vực mà Công ty chúng tôi
đang theo đuổi thì văn hóa ở đây cũng được xem như là cái tâm với nghề, chất
lượng phục vụ là điều quan trọng nhất trong quá trình vận chuyển .
=> Do vậy, có thể khẳng định văn hoá công ty là tài sản vô hình của mỗi
công ty.
3.2.2. Triết lý kinh doanh:
Song song với văn hóa công ty thì mỗi công ty cần phải xác định rõ phương
châm và triết lý kinh doanh cho công ty, phương châm và triết lý luôn đi song
song cùng nhau.
Với mục tiêu là cung cấp dịch vụ vận chuyển tốt nhất nên phương châm
hoạt động của công ty là “ Hết lòng nâng cao kỹ thuật và chất lượng dịch vụ ”.
Trang
18
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
Triết lý hoạt động của công ty “ Nhiệt tình chăm sóc, tư vấn,thân thiện và chân
thành ”.
Việc xác định phương châm và triết lý kinh doanh tạo nên sự phát triển bền
vững của công ty, góp phần xây dựng tạo niềm tin đối với khách hàng. Bên cạnh
đó còn giúp các nhân viên trong công ty ý thức được công việc của mình, từ đó
làm việc có tinh thần trách nhiệm cao, tạo ra chất lượng, đảm bảo nhu cầu khách
hàng .
3.3. NĂNG LỰC CỐT LÕI VÀ TAY NGHỀ CHUYÊN MÔN:
Năng lực cốt lõi là khái niệm do Michael Porter đưa ra đầu tiên khi bàn về quản
trị chiến lược. Theo ông, một công ty muốn thành công khi hoạch định dự án phải

dựa trên năng lực cốt lõi của mình để tận dụng những cơ hội và vượt qua thách
thức
3.3.1. Nhà đầu tư:
Ý tưởng dự án.
Đề ra dự án nâng cao chất lượng xe và tay nghề của nhân viên.
Tìm năng phát triển của dịch vụ vận chuyển
Hướng phát triển của dự án.
Khả năng tài chính của nhà đầu tư.
3.3.2. Nhân viên
Đội ngũ nhân viên có trình độ chuyên môn trong việc vận chuyển hàng hóa
Có kinh nghiệm trong nghề.
Có tinh thần trách nhiệm.
Phối hợp với nhà đầu tư nghiên cứu và phát triển năng cao kỹ thuật, chất
lượng vận chuyển.
Chịu khó học hỏi tìm hiểu về thị trường vận chuyển.
Tư vấn nhiệt tình cho người dân.
Trang
19
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
3.4 TỔ CHỨC HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT VÀ CUNG ỨNG DỊCH VỤ:
3.4.1 Tổ chức hoạt động sản xuất :
Ngày nay nền kinh tế ngày càng phát triển các hoạt động kinh tế diễn ra
liên tục đòi hỏi phải có nhu cầu vận chuyển .Vì thế việc nghiên cứu và tạo ra chất
lượng dịch vụ nhanh và rẻ là vấn đề mà công ty chúng tôi đang hướng tới và thực
hiện.
Công ty chúng tôi có 2 địa điểm :
-Văn phòng làm việc :là nơi trao đổi với khách hàng nhận các đầu mối chuyên chở
(nghe điện thoại của khách hàng ,hạch toán các hoạt động kinh doanh của công
ty… ).
-Kho bãi:là nơi để xe và các hàng hóa của khách hàng

Mỗi bộ phận trong công ty đều có những công việc, chức năng, nhiệm vụ khác
nhau. Một công ty muốn hoạt động có hiệu quả thì phải xác định công việc phải
làm cụ thể của từng bộ phận.
Hai khái niệm “quản lý” và “lãnh đạo” thường đi cùng nhau và có nhiều
điểm gần gũi. Khác biệt lớn nhất nằm ở chỗ: lãnh đạo là việc xác định đúng công
việc công ty cần thực hiện, quản lý là việc triển khai hiệu quả công việc đã được
xác định.
3.4.1.1 Trách nhiệm và bổn phận của đội ngũ quản lý
Giữ vai trò quan trọng trong việc điều hành tất cả hoạt động của Công ty
và quản lý nhân sự, đưa ra các quyết định và hướng phát triển của Công ty
Biết tập hợp và lắng nghe ý kiến, kế hoạch, hướng phát triển của mọi
người.
Có biện pháp phân bổ hợp lý nguồn lao động của Công ty
Đội ngũ quản lý có bổn phận chịu trách nhiệm về hiệu quả vận hành và
thực hiện cam kết của Công ty với cá nhân và tổ chức cả bên trong và bên ngoài
với cá nhân và tổ chức cả bên trong và bên ngoài công ty : cổ đông, bạn hàng, đối
Trang
20
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
tác, nhân viên, khách hàng, và cộng đồng. Ngoài ra, đội ngũ quản lý còn có trách
nhiệm duy trì các chuẩn mực đạo đức cao nhất trong hoạt động kinh doanh của
Công ty
3.4.1.2 Tổ chức và tạo động lực làm việc:
Khi cơ cấu tổ chức của công ty được xây dựng, trách nhiệm và quyền hạn
triển khai công việc được chính thức phân định cho mỗi thành viên.Cơ cấu tổ chức
của công ty phụ thuộc rất nhiều vào phong cách lãnh đạo và định hướng xây dựng
văn hoá công ty. Để giao việc hiệu quả, lãnh đạo công ty lưu ý một số nguyên tắc:
(i) Cân bằng giữa quyền hạn và trách nhiệm: tin tưởng khi giao trách nhiệm triển
khai và trao đủ quyền hạn để thực hiện công việc; (ii) Bổn phận tuyệt đối: dù có
trao quyền tới đâu thì người lãnh đạo vẫn có trách nhiệm cuối cùng với kết quả

hoàn thành công việc; (iii) Mệnh lệnh thống nhất: người lãnh đạo có định hướng
và mục tiêu nhất quán.
3.4.1.3 Quản trị và cải thiện hiệu quả công việc :
Đội ngũ quản trị liên tục giám sát quá trình thực hiện công việc của nhân viên,
và đưa ra nhận xét, đánh giá để hỗ trợ và cải thiện hiệu quả làm việc hàng ngày.
Công ty xây dựng cơ chế giám sát phù hợp để thu nhận thông tin về hiệu quả và
xây dựng mối quan hệ giữa người quản lý và người chịu sự quản lý từ cả hai
chiều.
Để đảm bảo công việc được hoàn thành, người quản lý có thể áp dụng
nhiều phương pháp khác nhau như: quản lý công việc theo mục tiêu, người quản lý
là người hướng dẫn thực hiện, huấn luyện
Nguồn lực con người có vai trò quan trọng trọng công ty. Nhiệm vụ quản
trị nhân lực trong công ty là việc bố trí nguồn nhân lực đúng phương pháp và có
tính hệ thống.
3.4.2 Các dịch vụ cung ứng của công ty :
Dịch vụ vận chuyển tất cả hàng hóa ,thực phẩm (lúa ,gạo ,bắp,cá
,thủy sản,…)
Dịch vụ vận chuyển các thiết bị ,đồ dùng (phế liệu ,máy móc ,thiết bị ….)
Vận chuyển trong nội bộ và ven các tỉnh lân cận .
3.5 THIẾT KẾ, QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN, LỰA CHỌN CÔNG NGHỆ
SẢN XUÂT TRANG THIẾT BỊ:
Trang
21
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
Văn phòng nhận yêu cầu vận chuyển của khách hàng ->phân công cho nhân
viên chở hàng -> nhân viên chở hàng cho khách hàng .
Lựa chọn xe phù hợp với khối lượng vận chuyển để đạt hiệu quả vận chuyển
cao nhất .
3.6. BỐ TRÍ MẶT BẰNG:
3.6.1. Tầm quan trọng của việc xác định địa điểm:

Khi thành lập công ty mới cũng như trong quá trình sản xuất kinh doanh
chúng ta phải chọn địa điểm xây dựng hợp lí, kinh tế. Địa điểm của công ty có tác
động lâu dài đến hoạt động và lợi ích kinh doanh của công ty.
Xác định địa điểm hợp lí tạo điều kiện cho công ty tiếp xúc với khách hàng,
nâng cao khả năng thu hút khách hàng, thâm nhập thị trường, thúc đẩy sự phát
triển của công ty, tăng doanh thu và lợi nhuận.
3.6.2. Các bước tiến hành chọn địa điểm:
Việc quy định địa điểm thường gắn bó chặt chẽ với bản chất của các lĩnh
vực kinh doanh và quy mô của công ty. Việc lựa chọn được tiến hành theo 2 bước:
+Xác định khu vực địa điểm
+Xác định địa điểm cụ thể
Xác định cụ thể, chính xác cần thực hiện theo các bước sau:
Bước 1: Xác định mục tiêu, tiêu chuẩn sẽ sử dụng để đánh giá các
phương án xác định địa điểm của công ty. Các chỉ tiêu dùng làm cơ sở đánh giá là
giảm tối thiểu chi phí, tối đa tốc độ giao hàng và thu nhập.
Bước 2: Xác định và phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến địa điểm
của công ty. Nhân tố: điều kiện tự nhiên, vị trí địa lí vùng, các yếu tố kinh tế-văn
hóa-xã hội,….
Bước 3: Xây dựng những phương án quản lí.
Bước 4: Tính toán các chỉ tiêu kinh tế.
=>> Tiến hành vẽ sơ đồ bố trí
Trang
22
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
3.7.QUY MÔ CƠ SỞ VẬT CHẤT KĨ THUẬT:
Hình 3.1. SƠ ĐỒ BỐ TRÍ CÔNG TY
Công ty có tổng diện tích khoảng 3000m
2
, công ty sẽ đầu tư và xây dựng cơ
sở hạ tầng kiên cố, hệ thống nhà xe, kho bãi rộng rãi, thuận tiện và thoáng mát. Cơ

sở chính của công ty sẽ gồm có văn phòng, khu để xe, khu nhà ở cho công nhân và
bảo vệ, nhà ăn, nhà kho.
Trong đó:
- Văn phòng: là bộ máy làm việc, tổng hợp và trực tiếp của công ty. Là
trụ sở giao dịch và làm việc, địa điểm giao tiếp đối nội, đối ngoại của
công ty. Vì vậy, văn phòng phải được xây dựng kiên cố, sạch đẹp, tạo
sự hứng thú, hài lòng cho khách hàng khi họ đến đồng thời phải tạo ra
không gian làm việc gần gũi, thân thiện với mọi người.
- Khu nhà ở cho công nhân, bảo vệ: cụ thể là những căn hộ cho tài xế và
bảo vệ. Họ là những nhân công chính và bảo vệ là người luôn phải túc
trực ở công ty để kiểm tra cũng như bảo vệ tài sản nên việc xây dựng
nhà ở cho họ là một nhu cầu cần thiết.
- Nhà ăn: nơi phục vụ ăn uống cho các thành viên của công ty.
- Nhà kho: nơi đựng, chứa phụ tùng, đồ đạc,…
Trang
23
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
3.7.2. Trang bị phương tiện:
- Xe tải với những trọng lượng khác nhau.
- Que đo áp suất lốp dùng để kiểm tra áp suất lốp.
- Dụng cụ thay lốp xe, lốp dự trữ.
- Dụng cụ đa năng: dao, kìm, tuốc nơ, vít,…
- Dây câu điện.
- Bản đồ.
3.8. CƠ CẤU TỔ CHỨC:
Là tổng hợp các bộ phận khác nhau, có mối quan hệ phụ thuộc lẫn nhau,
được chuyên môn hóa và có những trách nhiệm, quyền hạn khác nhau nhằm đảm
bảo thực hiện các chức năng quản lí và mục đích của công ty.
Hình 3.2. SƠ DỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC CÔNG TY
Trang

24
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN ĐỒNG BẰNG GVHV:NGUYỄN TRÍ DŨNG
3.9. NGUỒN LỰC CON NGƯỜI:
Nguồn lực con người có vai trò quan trọng trọng công ty. Nhiệm vụ quản
trị nhân lực trong công ty là việc bố trí nguồn nhân lực đúng phương pháp và có
tính hệ thống.
3.9.1. Quy trình lập kế hoạch nhân sự gồm:
Phân tích, đánh giá nguồn nhân lực hiện tại:
Xác định nhu cầu nhân sự tại các bộ phận khác nhau.
Dự kiến khả năng đáp ứng nhu cầu nhân sự trên thị trường lao động.
Lập kế hoạch nhân sự: tuyển dụng mới, đào tạo và bồi dưỡng.
*Tuyển dụng và chọn lọc:
Để nâng cao năng lực cạnh tranh, công ty cần tuyển dụng và duy trì đội ngũ
nhân viên làm việc có năng suất và hiệu quả. Quá trình tuyển dụng gồm các bước:
Xác định vị trí cần bổ sung nhân sự. Đây có thể là vị trí mới hoặc do nhân
sự đang đảm nhiệm chuyển qua công việc khác.
Phân tích công việc: các nhiệm vụ cần thực hiện là gì? Trách nhiệm ra sao?
Điều kiện làm việc?
Xây dựng miêu tả công việc.
Soạn thảo các tiêu chí chọn lọc nhân sự, giúp người trực tiếp tuyển dụng
lựa chọn các hồ sơ ứng viên phù hợp.
Thông báo nhu cầu tuyển dụng qua kênh truyền thông phù hợp.
Tiếp nhận và lọc hồ sơ ứng viên.
Phỏng vấn trực tiếp (hoặc biện pháp thay thế như thi tuyển, phỏng vấn…).
Chính thức tiếp nhận nhân sự.
Trang
25