Phân tích bộ chứng từ

TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG

TIỂU LUẬN: PHÂN TÍCH BỘ CHỨNG TỪ

GVHD: Thạc Sĩ Lương Thị Hoa
NHÓM: P-GARDEN
KHÓA 16
THỨ 6, CA 2, PHÒNG C604
TP.HCM, tháng 11 năm 2014


STT

HỌ VÀ TÊN

MSSV

ĐÁNH
GIÁ

1

Phạm Thị Thùy Trang

71205251

100%

2

Phạm Thị Xuyến

71206189

100%

3

Lê Thị Minh Trang

71206152

100%

4

Huỳnh Thị Cẩm Vân

71206178

100%

5

Đoàn Nguyễn Phương Thảo

71206131

100%

6

Tôn Nữ Ngọc Diệp

71206013

100%

KÝ TÊN


I.

WAN HAI

WAN HAI

DACO LOGISTICS

CHIAO FENG SHIPPING LTD

PETROLIMEX PETROCHEMICAL
CORPORATION-JSC

TOTAL LUBRICANT HONG KONG
LIMITED

PHÂN TÍCH ĐƯỜNG ĐI HÀNG HÓA
(6)

(2b)

(3)

(10)

(5)

(11)

MASTER B/L

(7)

(1)

(2a)

(9)

(4)

(12)

(8)

Đây là hàng nguyên container (FCL- full container load) vì trong Master B/L có ghi:
FCL/FCL.
Hàng nguyên container là lô hàng của người gửi hàng, có khối lượng tương đối lớn, đòi

hỏi phải xếp trong một hay nhiều container. Công ty nhận container từ người gửi hàng
( shipper) ở nơi đi và giao nguyên container cho người nhận( consignee) ở nơi đến.
Bước 1: Chuẩn bị hàng xuất khẩu:
Người gửi hàng gửi hàng cho công ty giao nhận.
Sau khi thỏa thuận xong việc ủy thác của người gửi hàng, công ty sẽ tiến hành khảo sát
các lô hàng được xuất khẩu:


-

Bước 2: Đăng ký chỗ trên tàu:
a/ Về phía khách hàng:
DACO logistics sẽ cung cấp lịch trình của tàu chạy (sailing schedule) cho khách hàng
theo yêu cầu của họ. Qua đó, khách hàng có thể biết được thời gian tàu chạy và thời gian
tàu đến để chuẩn bị hàng và book hàng chỗ cho số hàng cần xuất. Công ty cũng tư vấn
cho khách hàng trong việc chuyên chở hàng hóa như xem xét tuyến đường, phương thức

-

vận chuyển cho phù hợp với L/C qui định, làm thủ tục cho lô hàng trước khi đưa lên tàu.
b/Về phía hãng tàu:
DACO logistics sẽ liên hệ với hãng tàu WANHAI. DACO tiến hành đăng ký chỗ trên tàu
sau khi đã thỏa thuận chi phí vận chuyển.
Bước 3: Giao hàng cho hãng tàu:
Sau khi hoàn thành thủ tục hải quan, tiến hành giao hàng cho hãng tàu. Nhân viên giao
nhận sẽ mang tờ khai xuống phòng điều độ cảng để vào sổ tàu.
Bước 4: Phát hành House B/L(HB/L):
DACO logistics sẽ phát hành House B/L cho người gửi hàng(shipper).
Điều kiện về cước phí là: freight collect(cước phí trả sau), có nghĩa là: có thể giao ngay
cho chủ hàng(Shipper) sau khi đã lập xong và đã thanh toán phí chứng từ.

Bước 5: Phát hành Master B/L(MB/L):
DACO sẽ dựa vào chi tiết trên House B/L để cung cấp chi tiết cho hãng tàu để hãng tàu
phát hành Master B/L cho DACO.
Bước 6: Gửi chứng từ cho đại lý hãng tàu:
Hãng tàu gửi MB/L theo tàu đến đại lý của mình tại cảng đến. Tại cảng đến, đại lý hãng
tàu thu hồi MB/L để làm thủ tục hải quan nhập khẩu lô hàng.
Bước 7: DACO logistics sẽ gửi chứng từ cho công ty vận tải CHIAO FENG.
Bước 8: Gửi chứng từ cho người nhận
Shipper gửi toàn bộ chứng từ cần thiết cho việc nhận lô hàng đến cho người nhận.
Bước 9: Người mua hàng sẽ gửi House B/L cho CHIAO FENG.
Bước 10: CHIAO FENG sẽ gửi House B/L VÀ Master B/L cho hãng tàu để hãng tàu đối
chiếu.
Bước 11: Hãng tàu phát hành D/O cho công ty CHIAO FENG.


Bước 12: Công ty CHIAO FENG sẽ gửi D/O và thông báo cho người mua đến nhận
hàng.
Công ty giao nhận thực sự là JF HILLEBRAND. DACO logistics là đại diện cho JF
HILLEBRAND tại Việt Nam.
HOUSE B/L có dịch vụ gom hàng BlueEagle: đây là một hiệp hội, JF HILLEBRAND
đăng ký thuộc hiệp hội đó và sử dụng bill của BlueEagle nên tren House B/L có ghi.
Vậy nó chính là công ty giao nhận mà đại diện tại Việt Nam là DACO logistics.
II.PHÂN TÍCH BỘ CHỨNG TỪ
HOUSE BILL OF LADING
Số vận đơn: BQEGSGS007761
Nhà xuất khẩu: Tập đoàn dầu khí Việt Nam Petrolimex-JSC.

BlueEagle

Địa chỉ :18-19/F, 229 đường Tân Sơn, quận Đống Đa, TP.Hà Nội, Việt Nam.

Dịch vụ gom hàng
Người nhận hàng

Tổng công ty trách nhiệm hữu hạn Lubricants Hong Kong
Địa chỉ :30/F, tòa nhà Cambridge, 979 đường King’s road, vịnh Quarry, Hong Kong.
Người nhận thông báo :hàng đến khi tàu đã cập cảng đến( để trống nếu đã được thông
báo ở trên.
Tổng công ty trách nhiệm hữu hạn Lubricants Hong Kong
Địa chỉ :30/F, tòa nhà Cambridge, 979 đường King’s road, vịnh Quarry, Hong Kong.
Tên tàu: Wan Hai 103 N035
Cảng bốc hàng: Hải Phòng
Cảng dỡ hàng: Hong Kong
Nơi trả hàng bởi người chở tiếp(sau khi đã chở bằng tàu)

Biên nhận của người chuyên
chở

Cụ thể được cung cấp bởi người gửi hàng-người vận
chuyển không phải chịu trách nhiệm.

Nhãn hiệu và số
Số công:
TRHU3318360
Số con dấu: WHL5827677

Số kiện, cách đóng gói và mô tả hàng hóa
1 công 20 feet khô với container mềm SLAC.
22,655.00 lít Talusia Universal( đây là một loại dầu
nhờn hàng hải được pha chế dựa trên việc phát triển

Trọng lượng
đơn vị tính
bao gồm cả bì
21,040.00


Flexitank(container mềm: giải
pháp vận chuyển tối ưu cho
các hàng hoá dạng lỏng):
GB230
FXT#GB230364376
WHLU0415501
Số con dấu: WHL5827676
Flexitank: GB230
FXT#GB230364353

mới nhất công nghệ phụ gia đóng gói).
Trọng lượng tịnh 20,890.00 KGS
1 công 20 feet khô với container mềm SLAC.

KGM

23,078.00 lít Talusia Universal
Trọng lượng tịnh: 21,280.0 KGS

21,430.00
KGM

2 công 20 feet STC
Tổng trọng lượng bao gồm cả bì: 42,470.00 KGS

Tổng khối lượng tịnh: 42,170.00 KGS
Số lô: 56140686T
Số bưu kiện: 4588008656
Cước phí trả sau: tức người vận chuyển không thu tiền
từ người bán mà thu tiền từ người mua.
Hàng đã chất lên tàu ngày: 8.10.2014
Bốc và đếm hàng của nhà xuất khẩu.

 Origin port THC (origin port terminal handling charges): phụ phí xếp dỡ tại cảng gốc:

thu
THC, terminal handling charges: phụ phí xếp dỡ tại cảng, phụ phí xếp dỡ tại cảng là
khoản phí thu trên mỗi container được tính vào Local charges để bù đắp chi phí cho các
hoạt động làm hàng tại cảng, như: xếp dỡ, tập kết container từ CY (bãi chứa container)
ra cầu tàu... Thực chất cảng thu hãng tàu phí xếp dỡ và các phí liên quan khác, và hãng
tàu sau đó thu lại từ chủ hàng (người gửi hoặc người nhận hàng).
 Cước phí vận tải biển: thu.
 Phụ phí xếp dỡ tại cảng đến : thu.
Nếu vận chuyển vui lòng áp dụng đối với: Công ty vận chuyển xuyên đại dương JF
Hillebrand Singapore.
•

Chi phí phụ thu:

- Được nhận bởi dịch vụ gom hàng BlueEagle, dành cho sự giao hàng bởi tàu biển/ xe
lửa, giữa cảng bốc hàng/nơi nhận hàng và cảng dỡ hàng/nơi giao hàng (bất cứ nơi nào
được áp dụng), sự xếp hàng và thu mua của người chuyên chở đầu tiên từ nơi làm biên
nhận và người đang chuyên chở đến địa điểm giao hàng được nói đến ở trên: hàng hóa
như được ghi rõ ở trên rõ ràng yêu cầu và điều kiện tốt trừ phi điều khác đã được nói đến.
Hàng hóa được giao đến cảng dỡ hàng hoặc nơi giao hàng nào được áp dụng đã nhắc đến

ở trên. Chủ thể luôn được hướng đến sự “ngoại lệ”, “sự giới hạn”, những điều kiện và
những sự tự trích yếu của những thứ mà được chuẩn bị trên phía ngược lại của vấn đề
này, đến điều mà người buôn đồng ý bằng cash chấp nhận vận đơn này.
- Trong sự chứng kiến của bên thứ 3/ 3 vận đơn gốc được kí, 2 trong 3 cái này, nếu cái
ngược lại không được nhắc đến sẽ mất hiệu lực nhờ vào sự nhượng bộ của hàng hóa còn
lại 1 bản copy gốc.
- Phí đườg biển có thể được trả tại: điểm đến.
- Số vận đơn gốc : 0.
- Nơi và ngày phát hành vận đơn: Singgapore, 8/10/ 2014
- Kí tên: đại lý của công ty JF Hillebrand Singapore.
MASTER BILL OF LADING
Số B/L: 1004A06318
Công ty gửi hàng: Daco Logistics thay mặt cho Jf Hillebrand
Địa chỉ: 6-8 đường Đoàn Văn Bơ Quận 04, Thành Phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
Công ty nhận hàng: Chiao Feng Shipping LTD
Địa chỉ: RM 1001-3, 10/F Bonham Trade Center 50 Bonham Strand. Sheung Wan, Hong
Kong
Số điện thoại: 852 25444169
Fax: 852 25453656
Bên thứ 3: như Công ty nhận hàng
Giấy chứng nhận của đại lý gửi hàng là Công Ty Wan Hai Lines (H.K.) LTD
Địa chỉ: 3FL Singga Commercial Centre 148 Connaught Road West Hong Kong
Số điện thoại: 2859-6100
Fax: 2858-6521
-

Do công ty Wan Hai lines là đại lý nhận hàng để gửi nên giấy chứng nhận là phải do công
ty này phát hành.

Chuyến tàu: Wan Hai 103 số 35
Cảng xếp hàng tại nơi nhận hàng: Hải Phòng, Việt Nam
Cảng dỡ hàng tại nơi giao hàng: Hong Kong
Hàng được đóng theo FCL (hàng nguyên container).
Hàng được chở trên 2 containers:
1. TRHU3318360 20SD86 WHL5827677
2. WHLU415501 20SD86 WHL5827676

Tổng trọng lượng của 2 containers là 42.470 kgs.
Loại kiện: kiện hàng của người gửi đếm và niêm phong.
Mô tả kiện hàng có trong danh sách kèm theo bên dưới.
Phí cước được trả tại nơi đến cuối cùng.
Nơi và ngày phát hành: tại Việt Nam ngày 08 tháng 10 năm 2014.
PHIẾU ĐÓNG GÓI
(Bảng kê khai tất cả các hàng hoá đựng trong một kiện hàng (hòm, hộp, container).v.v...
và được ký phát hành bởi người bán)
Tên người mua: Tổng công ty TNHH LUBRICANTS HONG KONG.
Người nhận: Tổng công ty TNHH LUBRICANTS HONG KONG.
Bên thông báo nhận hàng: người nhận

Ngày: 1/1/2011

Hợp đồng số: 004/PLC-TLHK

Ngày: 24/9/2014

Đặt hàng số: 4588008656
Tàu số: WANHAI103 N035

Điểm xếp hàng: Hai Phong

Ngày: 8/10/2014

Điểm đến: Hong Kong

Ngày: 11/10/2014


Khối
lượng
tịnh
(kg)*

Đóng gói
dạng

Talusia
Universa

1

Container
mềm
(Flexitank)

21,280.0

21,430.0

23,078.0

Talusia
Universa

1

Container
mềm
(Flexitank)

20,890.0

21,040.0

22,655.0

Tổng cộng

2

Container
mềm

42,170.0

42,470.0

45,733.0

Sản phẩm

Tổng trọng
lượng (kg) *

Dung
tích ở
20°

Số
lượng

Container chứa
chất lỏng số/ seal
số
GB230364353
WHL58276
0170939 0055980
0170940
GB230364376
WHL5827677
0170633 0055196
0170634

Đợt chuyển
số

56140686T

56140686T

*Container mềm:
Chức năng:
Container mềm là giải pháp vận chuyển tối ưu cho các hàng hoá dạng lỏng không độc
hại như dầu cọ, mỡ cá, cao su tự nhiên, mật mía, dầu điều, ... xuất khẩu bằng container
20'.
III.

Cước Phí:

_Mức cước :
Cước phí thuê tàu,phụ phí cước biển ,phụ phí xếp dỡ tại cảng đến và cảng đi do người
mua là TOTAL LUBRICANTS HONG KONG chi trả theo hình thức trả sau .FOB( 0810-2014)
Người gửi hàng chịu trách nhiệm bốc và đếm hàng hóa,làm giấy phép xuất khẩu, nộp
thuế và lệ phí xuất .
_Số lượng hàng hóa tính cước :
•

1 cont 20’rời đóng gói bằng túi plastic mềm (flexi tank )

-Gồm 22 655 lít dầu nhờn xi lanh Talusia Universal với trọng lượng tịnh là 20 890 kg.
-Trọng lượng cả bì : 21 040 KG
•

1cont 20’ rời đóng gói bằng túi plastic mềm (flexi tank )


-Gồm 23,078 lít dầu nhờn xi lanh Talusia Universal với trọng lượng tịnh là 23 078 kg.
-Trọng lượng cả bì : 21 430 KG
Cảng dỡ hàng :HongKong

Cảng bốc hàng: Hải Phòng
Tên tàu :Wan Hai 103 N035
•

Nhà vận tải tại Việt Nam : DACO logistics.Chịu các chi phí :

-Thuê và vận chuyển container rỗng về kho và đóng hàng.
-Ðóng hàng vào container kể cả việc chất xếp, chèn lót hàng trong container.
- Làm thủ tục hải quan và niêm phong kẹp chì theo quy chế xuất khẩu.
- Vận chuyển và giao container cho người chuyên chở tại bãi container (CY), đồng thời
nhận vận đơn do người chuyên chở cấp.
•

Nhà vận tải tại Hong Kong:Chiao Feng Shipping LTD.Chịu các chí phí liên quan
đến :

-Hoạt động thu xếp giấy tờ nhập khẩu và làm thủ tục hải quan cho lô hàng.
- Xuất trình vận đơn (B/L) hợp lệ với người chuyên chở để nhận hàng tại bãi container.
- Vận chuyển container về kho bãi của mình, nhanh chóng rút hàng và hoàn trả container
rỗng cho người chuyên chở (hoặc công ty cho thuê container).
- Chi phí chuyên chở container đi về bãi chứa container.
IV. LOCAL CHARGES:
Origin THC: Usd90/cont
B/L fee: Usd 30.
Seal fee: Usd8
Phí này là trả trước tại Việt Nam.
Ocean freight, destination THC: phí này trả sau tại Destination.
_The End_