ngành vận tải đường thủy

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÂY BĂC
KHOA SỬ-ĐỊA

Học phần:

ĐỊA LÍ KINH TẾ XÃ HỘI ĐẠI
CƯƠNG II
Sinh viên: hà thị thu hồng
Lớp: K50 ĐHSP Địa lí



1. Vai trò
- Vận tải đường sông, hồ có ý nghĩa, vai
trò rất quan trọng:
+ Vận chuyển người và hàng hóa từ nơi này
đến nơi khác.
+ Tạo ra mối liên hệ kinh tế giữa các vùng
miền, giữa nơi sản xuất và nơi tiêu thụ.
+ Tham gia vào việc cung ứng vật tư kĩ thuật,
nguyên liệu, nhiên liệu cho các cơ sở sản
xuất.
+ Phát triển và giao lưu buôn bán hàng hóa
giữa các vùng


2. Đặc điểm
-

Ra đời từ rất sớm.

-

Mạng lưới vận tải đường phân chia theo
các lưu vực sông (lưu vực vận tải).

-

Trên sông có đủ các loại thô sơ như bè,
mảng, thuyền nhỏ đến các thuyền buồm,
các tàu kéo, tàu đẩy, xà lan…


* Ưu điểm:
-

Đầu tư ít trong xây dựng đường xá (chỉ
nạo vét).
Phí vận chuyển rẻ.
Trọng tải vận chuyển lớn.
Phù hợp với các loại hàng nặng, cồng
kềnh, không cần tốc độ nhanh.
Khai thác được nhiều chủng loại phương
tiện từ thô sơ đến hiện đại.


* Nhược điểm:
Phụ thuộc vào luồng lạch, con nước, khí
hậu.
- Tốn nhiều thời gian.
- Vận chuyển chậm.

-


3. Thực trạng phát triển và phân bố
-

Trên thế giới có 50km đường thủy nội địa.

-

Nước Nga có hệ thống đường thủy nội địa
lớn nhất thế giới quan trọng nhất là sông
Vônga, sông Ôbi, sông Lêna, sông
Iênitxay…


Sông Vônga

Sông I-ê-nít-xây


Bảng: chiều dài đường sông một số nước trên thế giới (km).

Nước, khu Độ sâu
vực
luồng dưới
2,75m

Độ sâu
luồng trên

2,75m

Tổng cộng

Liên Bang
Nga

97 000

48 000

145 000

Trung
Quốc

105 000

5 000

110 000

Hoa Kì

17 000

24 000

41 000

Tây Âu

6 400

12 800

19 200


Những hệ thống sông có khả năng giao
thông lớn trên thế giới:
+ Ở châu Âu: sông Đanuyp, Raino, Xen…
-

Sông Đanuyp


+ Ở châu Á: Ôbi, Trường Giang, Ấn, Mêkong,
Ênitxay…

Sông Trường Giang

Sông Mêkong


+ Ở châu Mỹ: Mitxixipi, Amazon, Ngũ Hồ,
Panama, Ôrinôcô…

Sông Amazon

Sông Mitxixipi


+ Ở châu Phi: sông Cônggo, Nigiê,
Dămbedi…

Sông Cônggô


Đường thủy nội địa nhân tạo lớn nhất thế
giới:
+ Hệ thống Vônga - Bạch Hải- Ban tích và
Cama - Pêsôra.
+ Hệ thống Vônga – Đôn và Maxcova –
Vônga.
+ Đường thủy Duyên hải và kênh Bagiơ.
+ Kênh Trung Đức và kênh Raino – Đanuyp.
- Những dòng sông có cường độ vận chuyển
lớn nhất thế giới: sông Raino (886km, 100
triệu tấn/ năm), sông Mitxixipi (3000km, 50
triệu tấn/ năm)…
-


-

Hồ cũng có giá trị rất lớn trong việc luân
chuyển hàng hóa

-

Hoa Kì là nước đứng đầu thế giới về khối
lượng luân chuyển hàng hóa bằng đường
sông, hệ thống vận chuyển trên Hồ Lớn
và sông Xanhlorang giữ một vị trí quan
trọng.

-

Vùng biên giới Hoa Kì và Canada có hệ
thống 5 hồ lớn: hồ Thượng, hồ Misigan,
hồ Huron, hồ Êli, hồ Ôntario.


Hệ thống Ngũ Hồ ở Bắc Mỹ


-

Hồ Lớn nằm ở khu vực phát triển kinh tế
phát triển bậc nhất của Hoa Kì và Canada

-

Xung quanh Hồ Lớn có các thành phố
công nghiệp lớn: Sicago, Đulut, Đơtroi…

-

Những luồng hàng trên hệ thống giao

thông Hồ Lớn chủ yếu là các loại quặng,
nguyên liệu công nghiệp.


* Liên hệ Việt Nam
- Ở Việt Nam ngành vận tải bằng đường
sông cũng có giá trị rất lớn.


-

Với hệ thống sông ngồi kênh rạch dày
đặc, đặc biệt là ở đồng bằng sông Hồng
và đồng băng sông Cửu Long.

-

Cả nước có 2360 con sông dài trên 10km.

 Là điều kiện thuận lợi để phát triển giao
thông đường thủy.