Nâng cao khả năng cạnh tranh của tổng công ty cảng hàng không việt nam trong giai đoạn hội nhập kinh tế quốc tế

TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC

Đề tài : Nâng cao khả năng cạnh tranh của Tổng công ty Cảng hàng
không Việt Nam trong giai đoạn hội nhập kinh tế quốc tế

ĐỀ CƯƠNG

LỜI CẢM ƠN
MỤC LỤC
Danh mục từ viết tắt
Danh mục các Bảng
Danh mục các biểu đồ
PHẦN MỞ ĐẦU
- Lý do chọn đề tài : hiện nay, các Cảng Hàng không sân bay trên thế giới không
ngừng nâng cao năng lực cạnh tranh cho phù hợp với tốc độ phát triển của ngành, của nền
kinh tế thế giới trong xu thế hội nhập. Trong khi đó, khả năng cạnh tranh của các Cảng
hàng không sân bay của Việt Nam còn kém xa so với khu vực, cơ sở hạ tầng, trang thiết
bị, nguồn nhân lực còn nghèo nàn lạc hậu. Những vấn đề này đã và đang trở thành thách
thức lớn đối với ngành Hàng không dân dụng nói chung, Tổng công ty cảng Hàng không
Việt Nam nói riêng. Vì vậy, việc đưa ra giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của
Cảng Hàng không sân bay là hết sức cần thiết.
- Mục tiêu, ý nghĩa của đề tài : đánh giá năng lực cạnh tranh của Tổng công ty
cảng Hàng không Việt Nam với hàng không trong khu vực và trên thế giới, từ đó đề xuất
những giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của Tổng công ty cảng Hàng không
Việt Nam trong quá trình hội nhập khu vực và thế giới.
- Đối tượng nghiên cứu : Tổng công ty cảng Hàng không Việt Nam
- Phạm vi nghiên cứu : Giới hạn trong phạm vi các cảng hàng không thuộc Tổng
công ty Cảng hàng không Việt Nam.

Họ và tên: Vũ Hữu Đươg

-1-


TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC

- Phương pháp nghiên cứu : Đề tài được nghiên cứu trên cơ sở phương pháp luận
duy vật biện chứng, duy vật lịch sử kết hợp với các phương pháp nghiên cứu cụ thể khảo
sát tình hình hoạt động vận tải Hàng không làm cơ sở thực tiễn, phân tích, dự báo, so
sánh, tổng hợp các số liệu và báo cáo tổng kết thực tiễn về hoạt động vận tải hàng không
dân dụng của Việt Nam và trên thế giới.
- Kết cấu của luận văn : Ngoài phần Lời mở đầu, phần kết luận, phụ lục, tài liệu
tham khảo, luận văn bao gồm 3 chương:
+ Chương 1: Vấn đề cạnh tranh của các hoạt động dịch vụ Hàng không trong giai
đoạn hội nhập kinh tế quốc tế
+ Chương 2: Thực trạng hoạt động của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
trong thời gian qua.
+ Chương 3: Những giải pháp nâng cao khả năng cạnh tranh của Tổng công ty
Cảng hàng không Việt Nam trong giai đoạn hội nhập kinh tế quốc tế.

Chương 1:VẤN ĐỀ CẠNH TRANH CỦA CÁC HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ HÀNG
KHÔNG TRONG GIAI ĐOẠN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ
1.1- Khái quát, vị trí của ngành Hàng không
1.1.1- Khái quát
1.1.2- Vị trí của ngành Hàng không
1.2.- Vấn đề cạnh tranh các hoạt động dịch vụ hàng không
1.2.1- Cơ sở lý luận về cạnh tranh
1.2.1.1- Môi trường bên ngoài
1.2.1.2 - Môi trường bên trong
1.2.2- Vấn đề cạnh tranh các dịch vụ Hàng không trong giai đoạn hội nhập
1.2.2.1- Cạnh tranh về quy mô

1.2.2.2- Nới lỏng cơ chế để cạnh tranh
1.2.2.3- Cạnh tranh dựa vào đa dạng hóa sản phẩm
1.2.2.4- Cạnh tranh về chất lượng dịch vụ
1.2.2.5- Cạnh tranh thông qua liên minh liên kết
Họ và tên: Vũ Hữu Đươg

-2-


TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC

1.2.2.6- Cạnh tranh thông qua đa dạng hóa sở hữu
1.2.2.7- Cạnh tranh thông qua quảng bá, tiếp thị, khuyến mãi
1.3- Xu hướng phát triển các Cảng hàng không, sân bay trên thế giới
1.4- Dự báo thị trường vận tải Hàng không
Chương 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CỦA TỔNG CÔNG TY CẢNG HÀNG
KHÔNG TRONG THỜI GIAN QUA ( TỪ NĂM 2012 – NAY)
2.1- Giới thiệu khái quát về quá trình hình thành và phát triển của ngành Hàng không Việt
Nam nói chung và của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam nói riêng
2.1.1- Ngành Hàng không dân dụng Việt Nam qua các thời kỳ
2.1.2- Quá trình phát triển của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
2.1.2.1- Đánh giá chung
2.1.2.2- Quy mô, năng lực tài chính
2.1.2.3- Đánh giá về nguồn nhân lực
2.2- Thực trạng cơ chế quản lý tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
2.2.1- Cơ chế quản lý
2.2.1.1- Quản lý thu - chi tài chính
2.2.1.2- Quản lý vốn
2.2.1.3- Xử lý kết quả tài chính
2.2.1.4- Cơ cấu tổ chức của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam

2.2.2- Thực trạng quản lý tài chính tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
2.2.2.1- Quản lý thu chi tài chính
2.2.2.2- Huy động, tích luỹ và phân phối vốn
2.3- Thực trạng năng lực cạnh tranh của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
2.3.1- Lợi thế cạnh tranh
2.3.2- Những bất lợi trong cạnh tranh của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
2.3.2.1- Quy mô
2.3.2.2- Cơ chế giá dịch vụ
Họ và tên: Vũ Hữu Đươg

-3-


TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC

2.3.2.3- Cơ chế quản lý, điều hành
2.3.2.4- Nguồn nhân lực
2.3.2.5- Ứng dụng khoa học kỹ thuật
2.3.2.6- Tự do hóa Hàng không
2.3.2.7- Công tác nghiên cứu, tiếp thị, khuyến mãi
2.3.2.8- Chất lượng dịch vụ
2.3.3- Nguyên nhân
Chương 3: NHỮNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO KHẢ NĂNG CẠNH TRANH CỦA
TỔNG CÔNG TY CẢNG HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TRONG GIAI ĐOẠN HỘI
NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ
3.1- Phương hướng, chiến lược
3.1.1- Chính phủ
3.1.2- Ngành Hàng không Việt Nam
3.1.3- Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
3.2- Những giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh

3.2.1- Các đề xuất mang tính vĩ mô
3.2.1.1- Đối với Chính phủ
3.2.1.2- Đối với Cục Hàng không
3.2.1.3- Đối với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
3.2.2- Giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của Tổng công ty Cảng hàng không Việt
Nam
3.2.2.1- Huy động vốn đầu tư cho phát triển Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
3.2.2.2- Đảm bảo tính cạnh tranh trong giá dịch vụ
3.2.2.3- Đẩy mạnh cổ phần hóa một số dịch vụ tại Cảng hàng không, sân bay
3.2.2.4- Nâng cao năng lực quản lý thu chi tài chính
3.2.2.5- Hoàn thiện hệ thống thông tin, thương mại điện tử trong điều hành sản xuất kinh
doanh
3.2.2.6- Kiện toàn tổ chức và cơ chế quản lý hệ thống Cảng Hàng không
Họ và tên: Vũ Hữu Đươg

-4-


TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC

3.2.2.7- Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực
3.2.2.8- Tiếp thị, khuyến mãi Cảng hàng không, sân bay
3.2.2.9- Xây dựng văn hóa doanh nghiệp
PHẦN KẾT LUẬN
Tài liệu tham khảo
Phụ lục

TÀI LIỆU THAM KHẢO
Họ và tên: Vũ Hữu Đươg

-5-


TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC

TÀI LIỆU THAM KHẢO TIẾNG VIỆT
1. Bộ Giao thông vận tải(2009), Thông tư số : 26/2009/TT-BGTVT ngày 28/10/2009 quy
định về vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung, Hà Nội
2. Bộ Giao thông vận tải (2010), Thông tư số : 16/2010/TT-BGTVT ngày 30 tháng 6 năm
2010 Quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay, Hà Nội
3. Bộ Giao thông vận tải (2011), Thông tư 61/2011/TT-BGTVT ngày 21 tháng 12 năm
2011 Quy định về Nhân viên hàng không, cơ sở đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên
hàng không và Cơ sở đánh giá trình độ tiếng anh nhân viên hàng không, Hà Nội
4. Bộ Giao thông vận tải (2012), Quyết định số : 238/QĐ-BGTVT ngày 08 tháng 02 năm
2012 về việc thành lập Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam trên cơ sở hợp nhất
Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung,
Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam, Hà Nội
5. Bộ Giao thông vận tải (2012), Quyết định số 501/QĐ-BGTVT ngày 09 tháng 03 năm
2012 về việc phê duyệt điều lệ tạm thời tổ chức và hoạt động của Tổng công ty Cảng
hàng không Việt Nam, Hà Nội
6. Bộ Giao thông vận tải (2014), Chỉ thị số : 15/CT-BGTVT ngày 15 tháng 7 năm 2014 về
việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển, đảm bảo an ninh, an toàn hàng không,
giảm tình trạng chậm, hủy chuyến bay, Hà Nội
7. Bộ Giao thông vận tải (2014), Thông tư số : 36/2014/TT-BGTVT ngày 29 tháng 8 năm
2014 về Quy định chất lượng dịch vụ hành khách tại Cảng hàng không, Nội Bài
8. Bộ Tài chính (2010), Quyết định số : 426/QĐ-BTC ngày 25 tháng 2 năm 2010 Về mức
giá , khung giá một số dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay Việt Nam, Hà
Nội
9. Bộ Tài chính (2013), Thông tư số : 151/2013/TT-BTC ngày 29 tháng 10 năm 2013 về
quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí nhượng quyền khai thác cảng

hàng không, sân bay, Hà Nội
10. Chính phủ ( 2007), Nghị định số : 83/2007/NĐ-CP ngày 25/5/2007 về quản lý, khai
thác cảng hàng không, sân bay, Hà Nội
11. Chính phủ (2010), Nghị định số : 60/2010/NĐ-CP ngày 03 tháng 6 năm 2010 về xử
phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng, Hà Nội
Họ và tên: Vũ Hữu Đươg

-6-


TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC

12. Chính phủ (2010), Nghị định số : 81/2010/ NĐ-CP ngày 14/7/2010 về an ninh hàng
không dân dụng, Hà Nội.
13. Chính phủ (2013), Nghị định số : 30/2013/NĐ-CP ngày 08 tháng 4 năm 2013 về kinh
doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung, Hà Nội
14. Quốc Hội (2006), Luật số : 66/2006/QH11 về hàng không dân dụng ngày 29 tháng 06
năm 2006, Hà Nội
15. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (2013), Báo cáo quyết toán tài chính năm
2013, Tp. Hồ Chí Minh
16. Michael E.Porter (1996), Chiến lược cạnh tranh, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật,
Hà nội.
17. Chủ biên: Nguyễn Quang Minh (2005), 50 năm Hàng không dân dụng Việt Nam
(Biên niên sự kiện) 1956-2006, Nhà xuất bản Quân đội Nhân dân, Hà Nội
18. Dương Cao Thái Nguyên (2005), Xây dựng Hãng hàng không chi phi thấp tại Việt
Nam đến năm 2020. Luận án Tiến sĩ, Trường Đại học Kinh tế Tp. Hồ Chí Minh
19. Nguyễn Vĩnh Thanh (2005), Nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt
Nam trong giai đoạn hiện nay, Tạp chí nghiên cứu kinh tế, Tp. Hồ Chí Minh
20. Một số trang web: /> />TÀI LIỆU THAM KHẢO TIẾNG ANH
1. International civil aviation organization (2001) Tariffs for airports and air navigation

services. Doc 7100
2. Dr. Pablo Mendes de Leon (2000),Advaned Airport Management training, Netherlands
Aviation Academ”.
3. Một số trang web: />
Họ và tên: Vũ Hữu Đươg

-7-