Ebook kinh nghiệm của trung quốc trên con đường gia nhập WTO phần 2

Chương III - 1. Ngành công nghiệp ô tô

nhập WTO.

M ưòi ba n àm trước. T rung Quõc b ắt đầu tiế n trình
đàm phán gia nhập WTO. Thời gian đó các nước đều
coi n gàn h ô tô T ru ng Quốc là m ột n gà n h non trẻ, yếu
ớt, đồng ý cho T run g Q uốc có k h o ả n g thdi gian bảo hộ
8 n ă m . 13 năm qua, tín h ch ấ t non yếu củ a n gà n h sả n
x u ấ t ô tô vẫn tổn tại. T ừ đó cho th ấ y , ch ín h sá ch bảo
hộ ch ỉ k h iến ch o ngàn h n à y k h ôn g th ể p h á t triển được.
T heo k in h n gh iệm các nước lớn v ề sả n x u ấ t ô tô
(N h ậ t B ản, H àn Quôc...), cần p h ả i n h ậ n th ấ y các nước
này ch ỉ có th ể p h á t triển n g à n h công n g h iệp n à y sau
k h i đ ă gia n h ập WTO, dưới ch ín h sách hồ trỢ h iệu quả
của C hính phủ, n h ò cơ c h ế cạn h tran h là n h m ạn h mói
có th ể p h á t triển n gàn h côn g n g h iệp n à y m ột cách
n h an h chóng. N h ư vậy, T rung Quổc cần có nhữ ng chính
sách gì, tạo n ê n m ột m ôi trường cạn h tran h n h ư th ế
nào đ ể giúp n g à n h sản x u ấ t ô tô T ru n g Quôc có được
sự p h á t triển th ậ t sự?
133


Kinh nghiệm của Trung Quốc
trên con dường gia nhập WTO

Đ úc rút kinh nghiệm, hạn chê
nhập khẩu

Các nưốc có n gàn h công n g h iệp ô tô ra đời m uộn

như N h ậ t B ản, H àn Quốc, tron g th ò i k ỳ p h á t triển
đ ể u đ ă á p d ụ n g các c h ín h s á c h r ấ t c ứ n g r ắ n , hạn. c h ế
nhập k h ẩu ô tô nưốc ngoài, bảo v ệ th ị trường tron g
nưóc, m ục đích tạo sự ổn đ ịn h và p h á t tr iể n n h an h
cho sả n p h ẩm tron g nước.
V í dụ: H à n Q uốc, t r o n g m ộ t th ò i g ia n d à i, đ ã á p
d ụ n g đ iể u k h o ả n “k h u y ế n k h íc h n g à n h c ô n g n g h iệ p
s ả n x u ấ t ô tô" l à m c ă n c ứ đ ể h ạ n c h ế n h ậ p k h ẩ u ô tô
n goại, Q u y đ ịn h các t i ê u c h u ẩ n n h ậ p k h ẩ u k ỹ t h u ậ t
rất n gliiêm n gặt. Q uy trìn h th ử n g h iệm v ề tín h n ăn g
của các loại xe x u ấ t k h ẩ u cũ n g được quy đ ịn h th à n h
lu ậ t với nhữ ng đ iều k h o ả n râ't ch ặ t chẽ.
M ôi trưòng đ ã có n h iều th a y đổi, tự do hoá trong
k in h tê quốc tê đă trỏ th à n h m ột xu t h ế k h ô n g th ê
ngán cản, n h ư n g xoá bỏ to à n bộ h ệ th ố n g h à n g rào bảo
vệ cũng không có n gh ĩa là m ấ t đi qu yển bảo hộ, T rung
Quôc v ẫn cần có nhữ ng h à n g rào phi th u ê quan đế hạn
c h ế nhập khẩu. V í dụ như việc lấy cản cứ là các tiê u
134


Chường III - 1 Ngành công nghiệp ô tô

ch u ẩn bảo vệ môi trường, tiế t kiệm n h iên liệu , tham
khào các tiêu ch u ẩn cúa Mỹ. ví dụ như tiê u ch u ẩn
F M SS (tiêu ch uấn an ninh liên bang), quy định JA SO
(tiêu ch u ẩ n ô tô N h ậ t Bán)... đê ban h àn h n h ữ n g chính
sách h ạ n ch ê n h ập kháu. Đ ồng thòi, thự c h iệ n th u ê
th u n h ập đặc b iệt cũ n g là m ột biện pháp h iệu quả để
h ạn c h ế n h ập khẩu. Tuy n h iên , trong quá trình từ n g

bưàc h ạn c h ế nhập k h ẩu cũng cần mở rộng việc thu
th u ê dưa v à o các tiê u ch u ẩn khác.

Chinh sàch bảo hộ đối vởi
ngành sản xuất ô tô Trung Quốc

Đ ể p h á t triển n gàn h sả n xuà”t ô tô, T ru n g Quốc
k h ôn g n h ữ n g cần có ch ín h sách hạn ch ê n h ậ p k h ẩ u ,
tạo m ôi trư òn g bên ngoài th ô n g th oán g m à còn cần
ph ải có các ch ín h sách ưu tiê n đối với n g à n h này,
N g h ĩ đến ch ín h sách bảo hộ người tà thư ờng n g h ĩ đến
s ự lạc h ậu , thự c ra đối vói n g à n h công n g h iệp ô tô lại
r ấ t cầ n th iế t. C hính sá ch bảo hộ k h ôn g ch ỉ đối với
n g à n h sả n x u ấ t ô tỏ, m à cần ph ái được ưu tiê n đôi với
n h ủ n g n g à n h có công n gh ệ cao.
Đ ể thực h iệ n được ch ín h sách này. cần ph ải hoàn
135


Kinh nghiệm của Trung Quốc
trèn con đưòng gia nhập WTO

th iệ n ch ín h sách n g à n h sá n x u ấ t cô n g n g h iệp ô tô, cần
th u y ến khích các doanh n g h iệp tả n g cường đầu tư
dây ch u y ển cõng n gh ệ, p h á t tr iể n quy m ô, h ìn h thức
tổ chức và tạo bưđc đột phá v ề k ỹ th u ậ t, m ục đích
n h ằm n h a n h ch ón g rút n g ắ n k h o ả n g cách với n gàn h
công n gh iệp ô tô trên t h ế gidi. T ran h th ủ th ờ i g ia n sả n
phẩm nước n goài chư a tiế n côn g to à n d iện vào th ị
trường T rung Quô'c. Đ ồn g thòi, p h ả i c h ế đ ịn h chính

sách tiêu th ụ , phôi hợp với ch ín h sá ch đổi với n g à n h
công n gh iệp ô tô, th ú c đ ẩ y tiê u th ụ các sả n p h ẩm quốc
nội, có ch ín h sá ch k h u y ê n k h ích n gư ời tiêu d ù n g m ua
nhữ ng sả n phẩm tron g nước, nối lỏ n g th ị trường tron g
nước, tạo điều k iện kích cầu tro n g k h ả n ă n g có thê.

Chinh sá ch thuê và s ự phàt
triển ngành cóng nghiệp ô tô

V ấn để cải cách th u ế tiê u d ù n g đã được n g h ĩ đến
t ừ lâ u v à tr o n g t h ò i g ia n tố i c h í n h s á c h n à y sẽ đưỢc
triển kh ai toàn diện. V iệc thực h iệ n th u ế n h iê n liệ u đả
k h iến cho ch ín h sách th u ế được cả i th iệ n râ t n h iều .
H iện tượng thu t h u ế b ấ t hợp p h áp đã được g iả m th iểu ,
tạo th u ậ n lợi cho các doanh n g h iệp v à c h ủ xe, Tính
136


Chưong III - 1. Ngành còng nghiệp ò tô

tích cực của ch ín h sách th u ế đối với sự ph át tr iế n của
n g à n h cô ng n g h iệ p ô tô b iể u h iệ n ỏ c h ỗ n ó có t h ể th ú c
đ ẩ y tiế n t r ì n h cải tiế n kỹ t h u ậ t v à cơ c â u s ả n p h ẩ m .
K h u yến khích các doanh n g h iệp cải tiến kỹ th u ậ t
của m ìn h . D o áp dụng ch ín h sá c h t h u ế đốỉ với mức
tiêu hao n h iên liệu của xe n ên các loại xe áp d ụ n g kỹ
th u ậ t tiê n tiế n tiêu hao í t n h iên liệu sẽ được ưa
ch u ộn g hơn. Vì th ế sản phẩm ô tô T ru n g Quồc s ẽ ph át
triển th eo hướng tiế t kiệm n h iên liệu , a n toàn và ít ây
ô n h iễ m m ôi trư ờ n g , T ừ đó t h ú c đ ẩ y sự ti ế n bộ v ề kỹ

th u ậ t sả n x u ấ t đôl với các doanh nghiệp. Sự tiế n bộ
của kỹ th u ậ t sẽ dẫn đến k ế t quả tiế t k iệm n h iên liệu
và giảm th iể u lượng k h í th ả i gây ô n h iễm m ôi trường.
T h ú c đ ẩ y sự th a y đổi tr o n g cơ c ấ u s ả n p h ẩ m , th ự c
h iệ n t h u t h u ế n h iê n liệ u s ẽ t h ú c đ ẩ y s ự h o à n th i ệ n v ề
Cờ cấu sả n phẩm h iện nay:
M ộ t Là, sẽ th ú c đ ẩ y sự p h á t t r i ể n c ủ a các lo ại xe
th eo mò h ìn h k inh tế. Do x o á bỏ t h u ế tu bổ đưòng xá,
th ự c h i ệ n n g u y ê n tắ c “đ i n h iề u p h ả i trả tiề n n h iề u '',
xe dùng càn g n h iều , lộ tr ìn h càn g dài th ì sẽ p h ả i trả
n h iều lộ p h í cho n ên khi người tiê u d ù n g m ua x e sẽ để
ý đến ưu điểm củ a các loại x e tiế t k iệm n h iê n liệu
n h ằm giảm th iểu lượng "ỉộ phC' m à họ phải trả.
137


Kinh nghiệm của Trung Quốc
trèn con đường gia nhập WTO

H a i là , sẽ k h iế n c á c d o a n h n g h iệ p ô tô c h ú ý h ơn
nữa đến các loại xe đ iện cũ n g như các loại x e h iện đại
khác. Các th iế t k ế m ới s ẽ ch ú trọ n g đến v iệc giảm
th iểu sức cả n của gió k h i v ậ n h à n h , áp d ụ n g nhiều
hơn nữa các kỹ th u ậ t tiế t k iệm n ă n g lượng, có lợi cho
việc cải tiến k ỹ th u ậ t s ả n x u ấ t ô tô. K h u yến khích các
doanh n g h iệp ch ú ý đ ế n các loại x e khác n h ư x e điện.
B a là , là cơ hội đ ể T r u n g Quốc đ à o t h ả i n h ủ n g loại xe
tiêu hao nhiều năng lượng, lượng ô n h iễm lớn. Các loại xe
mdi k h ô n g chỉ p h á t h u y tá c d ụ n g m à còn có t h ể th ú c đẩy
sự phát triển ngành công nghiệp ô tô Trung Quôc.

B ố n tó . có t h ể th ự c h i ệ n việc cải t i ế n đốì với các k iể u
xe t ả i tr ọ n g lớn. T ro n g các loại xe, các loại xe tả i trọ n g
ớn có tín h kinh t ế cao. Các đơn v ị doanh n gh iệp kỹ
th u ật cao sẽ chuyển sa n g sả n xuâ^t p h ụ tù n g lin h kiện
để thúc đẩy các doanh n g h iệp khác cù n g p h á t triển

S ự phàt triển của hệ thống
đường quốc lộ

Đường sá là m ột yếu tô’ quan trọng n h ằm k ích thích
nhu cầu tiêu dùng ô tô. 0 tô có quan h ệ trực tiế p vối hệ
138


Chưdng III ■ I. Nghánh cõng nghiệp õ tò

th ốh g đường sá. Việc n â n g cấp h ệ th ô n g đưòng xá có
th ể thúc đẩy sự p h át triển củ a n g à n h công nghiệp ô tô
vì các con đường cù đ ả không đủ rộng cho m ột lưỢng ô tô
lớn như h iện nay. H ệ th ốn g đường sá là m ột trong
nhữ ng yếu tô" kìm h ãm sự p h á t triến của ngành sả n
xu ất ô tò T ru n g Quốc. Vì th ế, T ru n g Quốc cần nh an h
chóng cải tạo h ệ th ôn g đường sá, m ô rộng các tu yến
đường quan trọng, x â y dự ng th êm các bãi đậu xe cồng
cộng, cải th iệ n các đ iều k iện sử d ụ n g ô tô khác.
slấy năm gần đây, hệ thống đường quốc lộ Trung Quõc
đã được cải th iện n h iều , h à n g v ạ n km đường đã được
àm mới, đặc b iệt ở k hu vực m iền Đ ôn g và các thành
p h ố lớn. V ấn đề k h ó k h ản h iệ n n a y là th iế u k in h phí.
Làm t h ế nào để giải q u yết v â n đ ề k h ó k h ăn này?

cải

cách các điều k h oản th u ế có th ể b ổ su n g cho khoản
th iếu h ụ t này? Các câu hỏi n à y đểu đ an g chò thực t ế
trả lời. N h ư n g m ột đ iều chấc ch ắn rằng, cải cách th u ế
và n â n g cấp đưòng s á sẽ là m ột ch ín h sách tích cực đẽ
thúc đẩy sự p h á t tr iể n n g à n h sả n x u ấ t ô tô.

Các doanh nghiệp ra^sùo
phấn đếu đ ể giành lấ y m ^ y l
trí trong ttìỊ trườhg^
’ì

139


Kinh nghiệm của Trung Quốc
trên con dường gia nhâp WTO

Đ ế th úc đẩy sự p h á t triến của n g à n h cô n g n g iiệ p
ô tô, C hính p hủ và d oan h n gh iệp p h ả i p h ô i hợp (hặt
ch ẽ, đ iểu t iế t lẫn n h a u , c ù n g n h au vượt q u a th ò i Uiắc
khó k h ăn h iệ n n ay. D ưới sự k h u y ến khích củ a d ín h
sá ch điều tiế t vĩ m ô củ a C hính phủ, nếu các doình
ngh iệp kh ôn g c ố g ắ n g th ú c đẩy sự p h á t triển của
doan h n g h iệp m ìn h , k h ô n g th eo k ịp sự p h á t triển củ a
th ê giói th ì n gàn h s ả n x u ấ t ô tô T ru n g Q uốc sè bị đào
th ải. T hị trường ô tô k h ổn g lồ, đ ầ y tiề m n ă n g của
T ru ng Quôc là m ột bảo đảm quan trọn g cho n g in h

công n gh iệp ô tô p h á t triển . Tuy n h iên , các doinh
n gh iệp p h ải k h ôn g n g ừ n g tự th â n v ậ n đ ộ n g tìm chỗ
đứng trên th ị trường h iệ n nay.

Chất lượng cao, kỹ thuật tên
tiến là bảo đảm tiên quyết (ho
ngành sản xuất ô tõ Trung Qiốc
hiện nay

N â n g cao ch ấ t lư ợng sả n p h ẩ m là y ếu tô" ■.ién
q u yết để ô tô T ru n g Quốc có th ể tìm được chỗ d in g
trên th ị trường. H iện n ay, các h ã n g xe có tiế n g Irên
th ị trường T ru ng Quốc đều có c h ấ t lư ợng tố t, v ì hế,
140


________ Chưqng IH - 1. Ngành còng nghiệp ò tò________

các d oan h n g h iệp cần n h ậ n thứ c được rằ n g n ân g cao
châ^t lượng sả n phẩm là b iện pháp h à n g đầu để n â n g
cao sức cạn h tran h trên th ị trường, ố tô ch ất lượng tốt
có th ể duy trì được m ột mức giá cao, đồng thòi còn có
th ể bảo đám được ch ỗ đứ ng trên th ị trưòng. M uôn
n ân g cao c h ấ t lượng p h ả i th iế t lập được m ột cơ chê
n ân g cao c h ả t lượng sả n phẩm , đ â y cũ n g là cơ chê
cạnh tra n h n h ằm th úc đẩy sự tiến bộ tron g kỹ th u ậ t.
T rên th ị trường quôc tế, sự tiến bộ của k ỷ th u ậ t là
yếu tô" cần th iế t để k h ô n g bị cạn h tran h đào th ải. Bòi
vì, kỹ th u ậ t và giá cả là b iểu h iện v à bản ch ấ t của
cạn h tran h , cạ n h tran h đơn th u ầ n v ề giá sẽ không

p h át h u y được n h iề u tác d ụ n g trong g ia i đoạn h iện
nay. Y ếu tô’ ả n h h ư ỏn g đ ến th ị trường k h ôn g ch ỉ là
b ản th â n các doanh n gh iệp bổi vì trong p h ân n gạch và
lợi n h u ậ n th ị trường, doanh n gh iệp ch ỉ đóng vai trò
rấ t nhỏ. T ron g n h iề u trư òn g hợp, h ạ g iá th à n h sả n
phẩm ch ỉ góp p h ần giú p doanh n g h iệp giữ được chỗ
đứng trên th ị trường tro n g m ột thời gian râ't tạ m th òi,
hơn t h ế nó làm cho doanh n gh iệp bị th iệ t h ạ i rất lớn.
Ngược lại, cạn h tra n h k ỷ th u ậ t lại là h àn h vi chủ
động củ a d oan h n gh iệp , p h ản ánh được trình độ kh ai
th ác k ỷ th u ậ t và sản x u ấ t cũ n g như trìn h độ quàn lý
và vận h à n h th ị trường củ a doanh n gh iệp . N ói cách
141


Kinh nghiệm của Trung Quốc
trên con đường gia nhập WTO

khác, n á n g cao trình đ ộ k ỹ th u ậ t là b iện p h áp cạ n h
tran h toàn đ iện và h iệ u quả, b ền v ữ n g nhâ^t đõì vói
doanh nghiệp.
C ạnh tranh khòng có sự cải tiế n v ề k ỹ th u ậ t sớm
m uộn sẽ th â t bại. H iện n ay, các loại xe của T ru n g Quốc
đa sô”đểu được sản xu ấ t trên dây ch u yền côn g n gh ệ củ a
các nước phát triển. T u y n h iên , điều kiện h ạ tầ n g cũ n g
như k h í h ậu ò các nước đó rất khác so với T ru n g Quốc.
H ệ th ốh g đường sá ỏ các nước p h á t triển râ't tốt, tron g
k h i ỏ T rung Quổc lạ i k h ô n g có được ưu t h ế n ày, vì t h ế
tuổi thọ xe sẽ không cao. K hí h ậ u ỏ châu  u thấp, h ệ
thông m áy điều hoà n h iệ t độ n h ập khẩu từ ch âu À u sẽ

không th ể đáp ứng được ở T rung Quốc. C hính vì vậy,
vai trò của việc cải tiến k ỹ th u ậ t phù hợp vối tìn h h in h
từ n g nước, từng thị trư òng là việc làm r ấ t có ý nghĩa.

c ề n f ^ i xày ơựng được thương
hiệu cho sản phẩm trong nước

T rong th ị trường cạ n h tra n h khốc liệ t n h ư h iện
nay, sự khác n h au g iữ a các sả n phẩm lu ô n được th ể
liệ n ở “Thương h iệu ”. T hư ơng h iệu là n h â n tô’ k h ôn g
142


________ Chuqng IU - 1. Ngành còng nghiệp 6 tô________

t h ể x e m th ư ờ n g tr o n g việc x â m n h ậ p v à c h iế m lìn h
thị trường củ a b ất kỳ m ột d oan h n g h iệp nào, Trong
tương lai, cô n g tác quản lý đa th ư ơn g h iệu sẽ là m ột
b iện pháp tố t đ ể các doanh n g h iệp ô tô có th ể tã n g
lượng tiêu th ụ củ a m ình trê n th ị trường- Các doanh
n g h iệp T ru n g Quôc cần đ ầu tư hơn nữa để th iế t lập
các thương h iệ u , tạ o r a m ộ t ''T h ư ơ n g h iệ u T r u n g
Q uốc" ch o các s ả n p h ấ m T r u n g Q uôc, tạ o m ộ t chỗ
đứng vữ n g ch ắc trên th ị trường quôc tế.
Các sản phẩm nước ngoài đều đã x â y đựng được cho
m ình các thương hiệu m ang đ ầ y cá tính, m ang tính hình
tượ ng cao. Đối với các h ã n g s ả n x u ấ t ô tô T ru n g Quõc h iệ n
nay, thương h iệu còn rất m ò n hạt, chưa rỏ ràng. Trên
thực tế, m ột sô’ hãng ô tô T rung Quỗc cũng có những đặc
trưng tương đõì nổi bật như Khắc Đ ạt, P hú Khang.

N h ư n g thương h iệu của các h à n g này còn chưa được chú
trọng, công tác quảng cáo, x â y dựng hình tượng còn
chưa được đầu tư đúng mức. Đ iểu này đã ảnh hưởng rât
n h iều đến uy tín đối với khách hàng, chư a tạo được thói
quen cho k hách hàng khi chọn m ua xe.
Đ ổì vói các doanh n g h iệp ô tô T ru n g Q uốc, để có
được ch ồ đ ứ n g trên th ị trường cần p h ả i làm nổi b ật
được cá tín h củ a sản phẩm doanh n g h iệ p m ình, c ầ n
143


Kinh nghiêm của Trung Quốc
trên con đường gia nhập WTO

p h ải đa d ạn g hoá các sả n p h ẩ m để đáp ứ n g được các
đối tượng k h ách h à n g k h ác nhau.

Hợp tàc sản xuất là lôi thoắt
cho ngành sản xuất ô tô Trung
Quốc hiện nay

N gàn h sả n x u ấ t ô tô là m ột n g à n h cô n g n g h iệp có
m ật độ vốn và k h oa học k ỹ th u ậ t cao. T h ú c đẩy h iệ u
ích k in h t ế c ủ a m ô h ì n h s ả n x u ấ t là m ộ t y ê u c ầ u r ấ t
cấp bách. X u ất p h á t từ đặc điểm n à y , các h ã n g ô tô
t h ế giới c ũ n g đ a n g t r o n g x u t h ế hỢp tá c s ả n x u ấ t , đ â y
đ ã tr ỏ t h à n h m ộ t x u t h ế k h ô n g t h ể k ìm h ã m .
C ù n g với x u t h ế c ạ n h t r a n h n g à y c à n g k h ố c liệ t ỏ
n h ữ n g n ă m đ ầ u t h ế k ỷ XXI, d o a n h n g h iệ p s ả n x u ấ t ô tô
T r u n g Q uôc đ ã g iả m t ừ c h ỉ sô” t h ứ 3 x u ố n g chỉ số^ t h ứ

2. M ộ t sõ’ d o a n h n g h i ệ p với t h i ế t b ị m á y m óc cũ, công
n g h ệ lạc h ậ u s ả n lư ợ n g t h ấ p sẽ b ị “b à n ta y ưô h in h ''
củ a th ị trường đào th ả i. Đ ồl d iện với th ự c t ế các h ã n g
s ả n x u ấ t ô tô t r ê n t h ế giới đ a n g n g à y c à n g p h á t tr iê n ,
để d u y t r ì chỗ đ ú n g t r ê n t h ị trư ờ n g , ô tô T r u n g Q uôc
c ầ n p h ả i hợ p tá c lạ i, c ù n g tìm m ộ t lôl t h o á t tô i ư u,
từ n g bưóc tạo d ự n g đưỢc ưu t h ế cạ n h tra n h .
144


Chương III - 1. Ngành công nghiệp õ tô

Thúc đẩy công tác nghiên cúu,
tim hiểu thị truờng, thúc đẩy lượng
tiêu thu

H à n g n ã m , các h ã n g ô tô T ru n g Quốc chi h àn g tỷ
nhân dân tệ cho q u ản g cáo n h ư n g lạ i k h ôn g đầu tư
đúng mức vào công tác n g h iên cứu th ị trường, ỏ nước
ngoài, ch i p h í cho côn g tác n g h iên cứu th ị trường luôn
cao hdn ch i p h í q u ả n g cáo. M ột ch u y ên gia th ị trường
cho rằ n g ; "D u y tr ì sứ c b á n h iệ u q u à là b iện p h á p
khiến cho việc th ú c đ ấ y lượng tiêu thụ trở nên k h ôn g
còn ý n g h ĩa nữ a ''. T ro n g k h i đó, các d o a n h n g h iệ p
T r u n g Q u ố c c h ỉ n g h ĩ đ ế n việc t h ú c đ ẩ y lượ ng b á n r a
b à n g các b iệ n p h á p q u ả n g cáo, k h ô n g coi tr ọ n g n g h iê n
cứu th ị trường, chưa thực sự b ất ta y vào thực hiện
công tá c q u a n tr ọ n g này.

.

^

•

Đểy mạnh công tác tiẻu thụ
và c h ế độ “hậu mài'' củng là
biện pháp nâng cao tinh cạnh
tranh cho sản phẩm

145
10 KN C TQ -A


Kình nghiệm của Trung Quốc
trên con đưòng gỉa nhập WTO

H iện nay, chi p h í tiê u th ụ củ a sả n p h ấm ngành
công n g h iệp ò tỏ quô’c t ế ch iếm L/3 giá trị th à n h phấin,
chí phí cho công tá c tiê u th ụ rất lớn. H ạ th ấ p ch i phí
tiêu th ụ , n ân g cao h iệ u ích kin h t ế là m ột v iệc rất
quan trọng, do đó tìn h trạ n g củ a tiêu th ụ s ẽ quyết
địn h đ ến sức cạnh tra n h củ a doanh nghiệpN goài ra, trình độ dịch vụ cũ n g p h ản ánh sự phát
triển của thực lực k in h t ế và k hả n ă n g về k h oa học kỹ
th u ậ t. B ổi vì, ô tô k h á c v ó i các loại sản p h ẩ m khác.
Q u á t r ì n h sử d ụ n g c ũ n g l à q u á t r ì n h p h ả i s ử a chữa,
K hông có m ột cd c h ế phục vụ sa u khi b án tốt, sẽ
không g â y được lòn g tin ch o khách h àng. T ron g tìn h
trạng sả n phẩm k h ô n g có n h iều ưu điểm vượt trội,
giai đ o ạ n "hậu m ã ư ' là g ia i đ o ạ n r ấ t q u a n tr ọ n g . H iệ n

nay, người tiê u d ù n g cũ n g đ an g có xu h ư ớ n g nhằm
vào các sả n phẩm tron g nưốc, m ột n gu yên n h â n quan
trọng cũ n g là do dịch v ụ sử a chửa củ a các loại x e nhập
kh ẩu k h ô n g th u ận tiệ n . Vì th ế, các doanh n gh iệp sản
x u ấ t ô tô T r u n g Q uõc c ầ n p h á t t r i ể n m ạ n h g iai đ o ạ n
“h ậ u m ả i" , đ ặc b iệ t p h ả i k h i ế n k h á c h h à n g h à i lòng
v ề n g u y ê n tắ c p h ụ c v ụ c ủ a h ã n g , t ă n g cư ò n g sứ c c ạ n h
t r a n h tổ n g th ể cho s ả n p h ấ m .

146
10.KNCTO-B


Chưong lỊỊ^ II. Ngánh

xuất dồ điện gia dụng

II. NGÀNH SẢN XUẤT Đ ồ ĐIỆN GIA DỤNG
1. Những cơ hội và thách thức
T iến trìn h n h ấ t th ể hoá k in h t ế t h ế giới k h iến cho
k in h tê các nước n g à v cà n g p hụ th u ộc vào nh au . B ất
k ỳ quốc g ia n ào cũ n g k h ôn g th ề p h á t triển nằm ngoài
x u t h ế c h u n g c ủ a t h ế giới. Việc g ia n h ậ p W T O tạ o
đ iểu k iện cho T rung Quốc n â n g cao sức c ạ n h tranh,
tạo cơ hội tôt c h o T rung Quôc gia n h ập vào th ị trường
quô”c t ế rộng lớn, m an g lạ i m ột tương la i tươi sá n g cho
các n g à n h cô n g n gh iệp , đặc b iệt là n g à n h sả n x u ấ t đồ
đ i ệ n g ia d ụ n g T r u n g Quô'c- D à y t h ậ t s ự là m ộ t t i n v u i
đôl vói n gàn h sả n xu ấ t đồ đ iện gia d ụ n g T ru n g Quốc.
Chủ tịc h tậ p đ o à n S á n g D u v - ô n g H o à n g H ừ n g

S i n h nói, T ru n g Quốc gia nhập WTO cũ n g ch ín h là
th a m gia m ột câu lạc bộ toàn cầu, m ọi người cùng
p h á t triển tron g m ột m ồi trường k in h t ế toàn cầu
tron g m ột cơ ch ê cạn h tran h bình đắng. N ếu doanh
n g h iệp T ru n g Quốc n ỗ lực cầu thị th ì h ọ h oàn to à n có
t h ể tr ở t h à n h n h ữ n g t h à n h v iê n có v a i tr ò q u a n tr ọ n g
c ủ a c â u lạc bộ n à y , ư u t h ế c ủ a s ả n p h ẩ m S á n g D u y có
th ể còn được p h át h u y hờn nữa sa u k h i gia nhập
VVTO. đ â y sẽ là m ộ t đ ộ n g lực m ạ n h m è đôi với việc
h ìn h th à n h th ư ơng h iệu T ru n g Quốc, th ú c đẩy n gàn h
147


Kinh nghiệm của Trung Quốc
trèn con đưòng gia nhập WTO

s á n x u ấ t đồ đ iệ n g ia d ụ n g đ ồ n g th ò i t h ú c đ ẩ y các
n gàn h công n gh iệp T ru n g Q uốc khác p h á t triển .
Có th ế th ấ y rằng, n g à n h sả n x u ấ t đồ đ iệ n gia
dụng là m ột n gàn h mở cửa sớm nhất, T ừ th ậ p n iê n 80
đ ế n n a y n g à n h s ả n xuâ't đồ đ iệ n g ia d ụ n g T r u n g Quốc
đ ã th ự c h iệ n c h iế n lược p h á t t r i ể n "T iê n l ề h ậ u b in h "
tức là trước h ế t th u h ú t các k ỹ th u ậ t tiê n tiế n v à tiề n
vôn c ủ a nưdc n g o à i, s a u đó d ù n g k ỹ t h u ậ t v à v ô n đó
để p h át triển n g à n h n ày, từ n g bưốc đ ẩ y các m ặ t h à n g
nưàc ngoài ra khỏi th ị trường nội địa.
Bưốc vào th ê k ỷ XXI, n g à n h sả n x u ấ t đồ đ iện gia
d ụ n g T r u n g Q uôc đ ã p h á t t r i ể n vào c h iề u s â u , là m ộ t
n g à n h có sứ c c ạ n h t r a n h cao, k h ả n á n g p h ả i c h ịu sự
cạnh tra n h là k h ôn g n h iều . N g u y ên n h â n là:

T h ứ n h ấ t, n g à n h đ ồ đ iệ n g ia d ụ n g t ừ k h i m ở cử a
đã trở th à n h m ột n g à n h có sức cạnh tr a n h lớn m ạn h
v à có s ự p h á t t r i ể n n h a n h chóng. N g à n h c ô n g n g h iệ p
đồ đ iện gia d ụ n g tru y ền thông, đặc b iệ t là lìn h vực
sả n x u ấ t ti-v i m àu trả i qua th ờ i k ỳ m ở cử a đ ã có được
sự lốn m ạn h vượt b ậc trước đó do hợp tác với nước
ngoài từ sớm. S ả n p h ẩm ti-v i m àu T ru n g Quốc đã
x u ấ t k h ẩ u s a n g 183 nư ớ c t r ê n t h ế giởi, đ ã trở t h à n h
m ột tron g n h ữ n g sả n p h ẩ m có sứ c c ạ n h tran h iỏn
148


Chương III • II. Ngành sản xuất đồ điện gia dụng

n h ấ t trê n th ị trư ờ ng t h ế giới,
T h ứ h a i, các c ô n g ty nước n g o ài đ ã t h â m n h ậ p vào

th ị trường T ru n g Quốc ngay từ r ấ t sớm. Các công ty,
tậ p đoàn ìớn trê n t h ế giới đã đ ầ u tư xây dựng n hiều
công tv đồ điện gia dụng tại T ru n g Quô’c. đã h ìn h
th à n h cục diện mở n g a y từ r ấ t sổm. H iện nav, hợp tác
với nưốc ngoài có k h o ả n g 60 doanh nghiệp, sá n lượng
n ă m 1998 chiếm k h o ả n g 10%. đã trở th à n h bộ p h ậ n
hợp th à n h q u a n trọ n g của n g àn h công nghiệp T ru n g
Quôc. Do đó, cho d ù không gia n h ậ p WTO, n g à n h sả n
xuâ’t đồ điện gia d ụ n g T ru n g Quô’c đã được cọ x á t với
th ị tr ư ờ n g quốc tê n g a y từ r ấ t sớm, đ ả t r ả i q u a n h iề u

th ử th ách do c ạn h tr a n h quô’c tê đem lại,
T h ứ b a , c ạ n h t r a n h k h i ế n c á c cô n g t y t ậ p đ o à n

p h á t triển n h a n h chóng, mức độ tậ p tru n g trong thị
t r ư ò n g v à s ả n x u ấ t k h ô n g n g ừ n g n â n g cao. S ả n p h ẩ m

đồ điện gia d ụ n g T ru n g Quõc vẫn chiếm đến 80% thị
trường nội địa, tron g khi đó các sả n p h ẩm hỢp tác với
nước n goài n g à y cà n g ít,
T h ứ tư . t h ị tr ư ờ n g t r o n g nước có ư u t h ế v ề g iá cả

s ả n p h ấm . v ể c h ấ t lượng, các sản p h ẩ m T ru n g Quốc
tư ơ n g đối tô’t- M ộ t k h ả o s á t n ă m 1999 c ủ a C ục T h ô n g

ỉê T ru n g Quôc đă c h ỉ ra, trìn h độ quy c h u ẩ n của các
149


Kinh nghiệm của Trung Quốc
trén con đường gia nhập WTO

sả n p h ẩm đ iều hoà n h iệ t độ, m áy giặ t, tủ lạ n h , lò viba lần lượt là 100%, 96%, 96,4% v à 92,3% , cao hơn r ấ t
n h iều so vối các nãm trưóc đó.
G ia nhập WTO là m ột bước n g o ặ t quan trọn g đól
vâi n gàn h sản xu ất đồ đ iện gia d ụ n g trong quá trìn h
gia nhập vòng tu ần h oàn k in h t ế quôc tế, có lợi cho
T rung Quô”c tron g việc th ú c đẩy hơn nừa tiế n trìn h
th âm nhập vào th ị trường th ê giới củ a các sả n p h ẩm
T run g Quốc, th ú c đẩy quá trìn h hoà n h ập n ền k in h t ê
th ê giới củ a T ru n g Quốc.
S au khi gia nhập WTO, v ấ n đ ề cấp bách nhâ't h iện
n a y là gì? V ấ n đ ề q u a n trọ n g n h ấ t h iệ n n a y là n â n g
cao sức c ạ n h tr a n h củ a b ả n th â n . T rong th ế k ỷ XXI,

các doanh n gh iệp T rung Quốc đứ ng trước th ách thức
lớn n h ấ t đó là làm t h ế nào để hoà n h ập được vào m ôi
trư ờ n g c ạ n h t r a n h quốc tế. H iệ n n a y , x u ấ t k h ấ u
T ru ng Quốc gặp c ả a trở lớn n h ấ t ch ín h là từ các h à n g
r à o t h u ế q u a n , r ấ t k h ó t h â m n h ậ p v à o t h ị tr ư ờ n g M ỹ,
A u. S a u k h i g ia n h ậ p W T O n h ữ n g k h ó k h ă n n à y sẽ
được giải phóng, n h ư n g đồng th ò i cũ n g k h ôn g còn
được hưởng các chính sách bảo trỢ củ a C hính p hủ như
trưdc nữa. Các th àn h v iên tron g câu lạc bộ WTO cùng
cạn h tran h p h át triển bình đẩng. Đ â y là m ột động lực
150


Chương III - II. Ngành sản xuất dồ diện gia dụng

đối với n gàn h công n g h iệp T ru n g Quôc đồng thời cũng
à m ột thách thức k h ôn g dễ vượt qua.

2. Các biện pháp kinh tè

Đẩy nhanh tốc độ hội nhập
với nền kinh tế th ế giới

Theo giới th iệ u cúa Hiệp hội điện gia d ụ n g T ru ng
Quốc, h iện nay, tro n g tổng sá n lượng s ả n p h a m th ế
giới, sà n lượng m á y g iặt T ru n g Quỏc chiếm 24%, tủ
ạ n h chiếm 16%, điều hoà n h iệ t độ chiếm 30%. ớ th ị
trường tron g nước, s ả n p h ẩ m đồ điện gia d ụ n g chiếm
ưu t h ế tu y ệ t đôi. N h iề u d oan h n ghiệp đã và đ an g xúc
tiến việc mỏ rộng và n â n g ngạch th ị trường.

Bước vào th ậ p n iê n 90 t h ế kỷ XX, x u ấ t k h ẩ u đổ
đ iện gia d ụng liên tục duy trì được tôc độ tă n g trưởng
n h a n h , cao hơn h a n so với các n g à n h n g h ề khác tron g
nước. N ăm 1998, ngạch x u ấ t k h ẩ u đồ điện gia dụng
tà n g hơn 40 lầ n so với n á m 198Õ. S ản p h ấm đồ điện
gia d ụ n g T ru n g Quốc đã th â m n h ậ p được vào hơn 180
quỏ’c gia, giá trị x u ấ t k h ẩ u sa n g Mỹ, N h ật, Anh, Đức,
151


Kinh nghiệm của Trung Quốc
trên con đưdng gia nhập WTO

P h á p đã vượt quá 100 triệ u USD. Đ ến quý 3 n ă m
1999, giá trị x u ấ t k h á u m ặ t h à n g đồ điện gia d ụ n g
T ru n g Quổc đ ạ t 3,3 tỷ USD, tả n g 19% so với n ăm
1998. Các do anh nghiệp đồ điện gia d ụ n g T ru n g Quôc
đ a n g nỗ lực b ắ t kịp vào quỹ đạo quốc tê, độ rà n g buộc
với n g à n h đồ điện gia d ụ n g t h ế giới n g à y m ột cao.
Một số doanh nghiệp th ô n g q u a h ìn h thức triể n
lãm đă th iế t lập đưỢc cơ c h ế kinh doanh quôc tế, th iế t
lập được trung tâm tiêu thụ, tích cực hội nhập với th ị
trư ờ n g quốc tế. N ảm 1999, t r ê n cơ sở hỢp t á c với Mỹ,

A n Độ, Indonesia, Công ty H ải N hĩ đã đ ầ u tư xây dựng
n h à m áy và “Vưòn H ải N hĩ Hoa Kỳ” ỏ b a n g C arolina
(Mỹ). Đ ến cuối n ă m 1999, x u ấ t k h ẩ u củ a công ty H ải
N hì tă n g gấp 2 lầ n so vối n ăm 1998, đ ạ t 138 triệu
USD, được cấp giày chứng n h ậ n ở 87 quôc gia, từ ng
bưốc xây dựng được thương h iệu trên toàn t h ế giới.

C ùng với việc tá n g trư ỏ n g vê' sô' lượng, cơ c ấ u x u ấ t
k h ẩ u cũ n g k h ô n g n g ừ n g được ưu v iệt hoá. H iệ n n ay
đã cơ b ả n h o àn th à n h tiế n trìn h chu y ển đổi từ mô
lìn h nhỏ lẻ sa n g mô h ìn h hợp tác quy mó Idn. Ví dụ,
tậ p đoàn S án g Duy đ a n g dôc to àn lực p h á t tr iể n các
s á n p h ẩ m n h ư ti-vi m à n h ìn h tin h th ể lỏng, sả n
p h ẩ m kỹ t h u ậ t sô’. Đ ây đ ể u là các m ặ t h à n g mới nổi.
Đ iểu n à y góp p h ầ n tích cực vào việc đ iều c h in h cơ cấu
152


Chường III - II. Ngành sản xuăt đồ diện gia dụng

đối với n g à n h đồ điện gia dụng. B a n ă m trỏ lại đây,
sô' lượng x u ấ t k h ẩ u điểu hoà n h iệ t độ, lò vi b a tă n g
g ần 3 lần . B a quý đ ầu của n ã m 1999, lượng x u ấ t
k h ẩ u h ai sả n p h ấ m n ày lầ n lượt đ ạ t 1.190.000 chiếc
và 3.240,000 chiếc.
Đ ồng thời, thị trư ờ n g đồ đ iện gia dụng T ru n g
Quổc đã từ n g bưòc h ìn h th à n h các tậ p đoàn xuyên
quốc gia có tiềm lực m ạn h vê' kỹ th u ậ t. Các công ty đồ
điện gia dụ n g nổi tiến g tr ê n t h ế giôí từ lâu đã chú ý
đến th ị trư ờ n g T ru n g Quốc, coi đ ây là trọ n g điểm đ ầu
tư, đ a n g tấ p n ậ p xây dựng cơ sớ ỏ T ru n g Quốc. G ần 2
n ă m trỏ lại đây, các công ty n ày p h á t triể n r â t n h a n h ,
sả n p h ẩ m tủ lạn h , m áy giặt của các công ty n h ư N h ậ t
L ập Thượng Hải, H ạ Phổ, T ây M ôn Tử đều đă được
đ ặt lên vị tr í h à n g đầu. N guyên n h â n chính là do các
cò ng t y n à y đ ã lợi d ụ n g được các đ i ề u k iệ n p h ố i hỢp

với các công ty nưác ngoài, có ưu t h ế lón tro n g việc tậ n
d ụ n g nguồn n h â n công dồi dào và tậ n dụng các chính
sách ưu đâi của N h à nước. Các công ty hỢp tá c với
nước ngoài đ ã không n g ừ n g p h á t triể n về quy mô
tro n g n h ữ n g n ã m qua, h iệu quả sả n x u ấ t cũng không
ngừng được n â n g cao. Mặc d ù mục đích c ủ a các công
ty n ày là chiếm lĩn h th ị trường T ru n g Quô”c, sự x u ất
hiện của các công ty này làm nóng lên không k h í cạnh
153


Kinh nghiệm của Trung Q uốc
trên con dường gia nhập WTO

tr a n h n h ư n g về khách q u an , các công ty n à y c ũ n g đã
góp p h ầ n làm tă n g sức c ạ n h tr a n h cho các doanh
nghiệp T ru n g Quốc. Các d o an h nghiệp T ru n g Quôc
đang tích cực nắm bất. tậ n dụng, học hỏi n h ữ n g k in h
nghiệm q u ản lý, tậ n d ụn g k h o a học kỹ t h u ậ t tiê n tiến
để tự p h á t triển. N ám 1998, sa u khi cải tổ n g u ồ n vôn,
giá trị x u ấ t k h ẩ u của 18 d o an h nghiệp sả n x u ấ t đồ
điện gia đụng T ru n g Quốc đ ã vượt quá 1 tỷ USD, kim
ngạch x u ấ t k h ẩ u của 6 d o a n h nghiệp lớn đ ă vượt quá
50 triệ u USD, sả n x u ấ t có bước tiế n tr iể n rõ nét.
N g àn h sả n x u ấ t đồ đ iện gia dụng tru y ề n thông
T ru n g Quỗc n h â n cơ hội g ia n h ậ p WTO đà coi trọ n g
k ết hợp, hợp tác tạo th à n h sức m ạ n h tổng hợp, b ắ t
đầu thự c hiện một chiến lược cạnh tra n h , chiếm lĩnh
thị trư ờ ng mới.

Cải thiện cơ ch ế giá cẩ

C ần n h ậ n th ấ y rằng, tro n g n h ữ n g n ă m g ầ n đây,
cuộc chiến về giá cả đã v à đ an g là m ột t r ậ n chiến
qu yết liệt. C ạnh tra n h g iá cả không p h ả i là m ột

chuyện tiê u cực, n h ư n g v ấn đề hiện n ay là c ạ n h tr a n h
154


Chưong III - II. Ngành sàn xuất đồ diện gia dụng

này đ ã tr ỏ n ên th á i quá. đ ã án h hương nghiêm trọng
đ ế n s ự p h á t t r i ể n c ủ a s á n x u ấ t. N g u y ê n n h ă n c ủ a các
cuộc cạn h tra n h g iá cả b ấ t nguồn từ:
■

K h i t h i ế t kê và s ả n x u ấ t s á n p h ẩ m , các n h à s ả n

x u ấ t ch ư a nghĩ đến tìn h tr ạ n g c ạ n h tra n h , k h iến cho
m ất th ă n g bằng giửa cu n g và cầu, lượng h à n g tồn kho

n hiều, đo đó hiện tượng b ấ t đắc dĩ phải h ạ giá th à n h
sá n p h ẩ m là điều không tr á n h khỏi n h ằ m duy trì sự
tồ n tạ i, t ì m k iế m sự p h á t t r i ể n t r o n g t ư d n g lai;
- Việc đ ị n h giá c h ư a hợp lý. K h i đ ịn h giá t h à n h

của s ả n p h â m , các n h à sá n x u ấ t luôn x u ấ t p h á t từ giá
trị th à n h phẩm , hoặc mục đích là lợi n h u ậ n cao m à

chưa x é t yếu tố’khà n ăn g chi trả củ a người tiê u dùng,

k h iến cho sự khác biệt giữ a sả n p h ẩ m và k h á n ă n g
của người tiêu dùng r ấ t lốn. Đ ể giái quyết v â n đ ề này,
các n h à s á n x u ấ t p h á i đ iê u c h ín h giá cả n h ằ m đ á p

ứng được yêu cầu của ngưòi tiê u dùng;
- M ột sô d o a n h nghiệp coi hạ giá sả n p h ẩ m là m ộ t

h ìn h thứ c cạnh tra n h n h ằ m chiếm ưu t h ế thị trường.
Đôi vâi m ộ t sô’ d o a n h n g h iệ p s ả n x u ấ t lớn, có ư u t h ế vế

n h â n công đã lủng đoạn thị trường b ằ n g n h ữ n g sản
p h ấm giá ré. khiến cho các sá n phẩm khác không còn
chỗ đứng^ trên thị trường. Hoặc khi mới th âm n h ậ p thị
155


Kinh nghiệm của Trung Quốc
trẽn con đường giâ nhập WTO

trường, h ấ p đ ẫ n khách h à n g b ằn g các m ặ t h àn g giá rẻ
n h ằ m đ ạ t được m ục đích giủ vững chỗ đứng, tiế n tới
lũng đoạn th ị trường. T hông thường, s a u k h i đ ã đ ạ t
được mục tiêu, các d oan h nghiệp độc quyền n ày b ắ t
đầu khôi phục lại giá gôc, th ậ m chí lũ n g đoạn về giá cả.
C ạnh tr a n h là n h m ạ n h về
cả có th ể giúp các
doanh nghiệp p h á n tích, h iể u rõ h ơ n về th ị trường, có
Idi cho người tiêu dùng. N h ư n g m ột k h i cuộc chiến giá

cả diễn r a khốc liệt vói n h ữ n g th ủ đoạn không lành
m ạ n h th ì không chỉ k h iế n cho lợi n h u ậ n của các doanh
nghiệp bị ả n h hưởng m à còn ả n h hưởng đến chiến lược
p h á t triể n kỹ th u ậ t chung. Việc cho r a đời n h ũ n g sản
p hấm mới với giá rẻ th ậ m chí còn có th ể k h iến cho các
doanh nghiệp khác p h ả i đóng cửa, k ế t q u ả là ảnh
hưởng đến doanh nghiệp và người tiê u dùng.
Lấy v í d ụ đối v ă sản phẩm ứ-ui màu. Quá
trinh p h á t triển của ngành sản xuất ti-vi
m àu thực chất là m ột quá trin h đâu tranh
gay g ắ t về g iá cả. T ừ sa u k h i m ột cuộc chiến
về g iá cả củ a Công ty đ iện tử T ứ X uyên được
p h á t động, vấ n đ ể về giá th à n h sả n p h ẩ m đã
trở th à n h đ iếm đáng chú ý n h ấ t trên thị
trường ti-vi m à u T ru n g Quôc. Người tiêu
156


Chưdng III - II. Ngành sàn xuất đò điện gia dụng

dũng hình thành thói quen đặt tiêu chi giá
cả lén vỊ trí hàng đầu khí mua.
N hững cuộc chiến giá cả như vậy ảnh
hướng sãu sắc đến việc quản lý các công ty
sàn xuất m ật hàng ti-vi màu. 8 công tỵ lớn
chiếm 90% thị trường Trung Quốc đã bị ép
ra khói thị trường, phái thực hiện chinh sách
liên kết, ngừng sản xuất đ ế duy tri giá trén
thị trường. Thông qua chinh sách hạn chế
sản xuất, thu hẹp lợi nhuận nhưng củng

không th ể dập tất được cuộc cạnh tranh giá
cd náy.
T rê n th ự c tế, giá th à n h ti-vi m àu chỉ là m ột h ình
ả n h th u nhỏ tro n g th ị trư ờ n g h àn g hoá T ru n g Quôc
đầy cạnh tra n h . Cưô'i n ă m 1999, các h ã n g s ả n x u ấ t
đ ầ u DVD T ân Khoa, Q uảng Điện, Hùng Đồ và Cao Khoa
đ ã th iế t lập q u an hệ “đồng m in h chiến ỉược' tạ i Thượng
H ải, giảm giá t h à n h đ ầ u DVD xuống còn 1.680
NDT/chiếc với hy v ọng có th ể cạnh tr a n h với các h ã n g
nước ngoài tr ê n th ị trư ờ ng của m ình. Đ iểu này cũng
đ ã p h ầ n n à o tạ o cho các do anh nghiệp T ru n g Quốc có
được kinh nghiệm q u ý b áu để duy tr ì s ả n x u ấ t tro n g
m ột thời g ian n h ấ t định.
157