CÔNG ƯỚC SOLAS 74 CHƯƠNG I (bản tiếng việt)

Ch−¬ng I

V n b n h p nh t c a
ph l c Công
c SOLAS 1974
CH

NG I

Quy đ nh chung
Ph n A - Ph m vi áp d ng, các đ nh ngh a,...
1

Ph m vi áp d ng

..............................................................................................................

17

2

Các đ nh ngh a ...................................................................................................................

17

3

Các tr

...............................................................................................

18

4

Mi n gi m ..............................................................................................................................

18

5

Thay th t

ng h p ngo i l
ng đ

ng ..................................................................................................

19

Ph n B - Ki m tra và c p gi y ch ng nh n
P88

6

Giám sát và ki m tra

......................................................................................................

20

P88

7

Ki m tra tàu khách ...........................................................................................................

21

P88

8

Ki m tra trang thi t b c u sinh và các thi t b khác c a tàu hàng ........

22

P88

9

Ki m tra thi t b vô tuy n đi n c a tàu hàng .....................................................

24

P88

10

Ki m tra k t c u, thi t b đ ng l c và trang thi t b c a tàu hàng..........

24

P88

11

Duy trì các tr ng thái sau ki m tra ...........................................................................

26

P88

12

C p ho c xác nh n các gi y ch ng nh n ...........................................................

27

P88

13

Gi y ch ng nh n do Chính ph khác c p ho c xác nh n .........................

28

P88

14

Th i h n và hi u l c c a các gi y ch ng nh n...............................................

28

P88

15

M u các gi y ch ng nh n và danh m c trang thi t b

31

P88

16

Tính s n sàng c a các gi y ch ng nh n và danh m c trang thi t b

..

31

17

Ch p nh n các gi y ch ng nh n .............................................................................

31

18

Ph b n c a gi y ch ng nh n...................................................................................

31

19

Ki m soát ...............................................................................................................................

32

20

c quy n .............................................................................................................................

32

P88

15

.................................


Ch−¬ng I
Ph n C - Tai n n
21

Tai n n

...................................................................................................................................

16

33


Ch−¬ng I

Ph n A
Ph m vi áp d ng, các đ nh ngh a,...
Quy đ nh 1
Ph m vi áp d ng
(a) Tr khi có quy đ nh khác, Công
đ ng tuy n qu c t .

c này ch áp d ng cho các tàu ho t

(b) Các c p tàu trong t ng ch ng s đ c đ nh ngh a chính xác h n và
ph m vi áp d ng c ng s đ c nêu rõ trong t ng ch ng đó.
Quy đ nh 2
Các đ nh ngh a
Các đ nh ngh a sau đây đ c áp d ng cho Công
đ c quy đ nh đ c bi t khác:
(a) Các quy đ nh có ngh a là các quy đ nh đ
Công
c này.
(b)
c .
(c)

c này, tr

ng h p

c nêu trong ph l c này c a

Chính quy n hàng h i có ngh a là Chính ph c a qu c gia mà tàu mang
c duy t có ngh a là đ

c Chính quy n hàng h i ch p nh n.

(d) Chuy n đi qu c t có ngh a là m t chuy n đi t m t n
Công
c này đ n m t c ng ngoài n c đó, ho c ng c l i.
(e)

các tr

Hành khách là nh ng ng

c có áp d ng

i tr :

(i) Thuy n tr ng và thuy n viên ho c nh ng ng i khác đ c thuê
ho c có công vi c nào đó trên tàu có liên quan đ n ho t đ ng c a
tàu, ho c
(ii) Tr em d

i m t tu i.

(f)

Tàu khách là tàu ch trên 12 hành khách.

(g)

Tàu hàng là tàu không ph i là tàu khách.

(h) Tàu d u là tàu hàng đ
d b t l a.

c đóng ho c đ

c trang b đ ch xô hàng l ng

(i)
Tàu đánh cá là tàu đ c dùng đ đánh b t cá, cá voi, h i c u, cá moóc
ho c các ngu n h i s n khác.
(j)
Tàu h t nhân là tàu đ
l ng h t nhân.

c trang b thi t b đ ng l c ho t đ ng b ng n ng

17


Ch−¬ng I
P88

P88

(k) Tàu m i là tàu có s ng chính đ c đ t ho c đang
t ng t vào ho c sau ngày 25.05.1980.
(l)

Tàu hi n có là tàu không ph i là tàu m i.

(m)

M t h i lý là 1.852 mét ho c 6.080 ft.

(n) Ngày đ n h n là ngày và tháng hàng n m t
l c c a gi y ch ng nh n liên quan.

ng

giai đo n đóng m i

ng v i ngày h t hi u

Quy đ nh 3
Các tr

ng h p ngo i l

(a) Các quy đ nh này, tr các tr
áp d ng cho:

ng h p đ

c quy đ nh đ c bi t khác, không

(1)

Tàu chi n và tàu ch quân;

(2)

Tàu hàng có t ng dung tích nh h n 500;

(3)

Tàu có thi t b đ y không ph i là thi t b c gi i;

(4)

Tàu g có k t c u thô s ;

(5)

Tàu du l ch không ho t đ ng th

(6)

Tàu cá.

ng m i;

(b) Tr tr ng h p đ c quy đ nh đ c bi t trong ch ng V, các quy đ nh này
không đ c áp d ng cho các tàu ch ho t đ ng trên các h l n B c M và
trên sông St. Lawrence lên qua phía đông c a đ ng th ng k t m i Rosier
cho đ n m i West Point đ o Anticosti và quá lên phía b c t đ o Anticosti đ n
kinh tuy n 63o.
Quy đ nh 4
Mi n gi m*
(a) Con tàu mà thông th ng không th c hi n các chuy n đi qu c t , nh ng
trong nh ng hoàn c nh đ c bi t c n thi t ph i th c hi n m t chuy n đi qu c t ,
thì có th đ c Chính quy n hàng h i mi n gi m cho không ph i th c hi n m t
yêu c u nào c a Công
c này, v i đi u ki n là nó tho mãn các yêu c u v an
toàn mà theo ý ki n c a Chính quy n hàng h i thì nh ng yêu c u v an toàn đó
là đ đ th c hi n chuy n đi đó.

* Tham kh o SLS.14/Circ.115 đã s a đ i v vi c c p các gi y ch ng nh n mi n gi m
theo Công
c SOLAS 1974 và các b sung s a đ i c a nó.
18


Ch−¬ng I
(b) Chính quy n hàng h i có th mi n gi m cho m t con tàu nào đó, có các
nét đ c tr ng c a ch ng lo i m i, kh i các yêu c u c a ch ng II-1, II-2, III và
IV c a Công
c này, n u vi c áp d ng các yêu c u đó gây tr ng i nghiêm
tr ng đ n vi c nghiên c u phát tri n nét đ c tr ng này và cho vi c h p nh t
chúng trong các con tàu th c hi n các chuy n đi qu c t . Tuy v y, nh ng tàu
này v n ph i tho mãn các yêu c u v an toàn mà theo ý ki n c a Chính quy n
hàng h i đó là đ y đ đ con tàu th c hi n đúng ch c n ng đã đ nh tr c c a

nó và đ m b o tính an toàn c a con tàu và đ c Chính ph c a các n c mà
con tàu s ghé vào ch p nh n. Chính quy n hàng h i đã cho phép các mi n
gi m nh v y, ph i thông báo cho T ch c bi t c th chi ti t v các lý do mi n
gi m đ T ch c thông báo cho các Chính ph ký k t bi t v các đi u đó.

Quy đ nh 5
Thay th t

ng đ

ng

(a) Trong các tr ng h p, khi các quy đ nh này yêu c u ph i l p đ t ho c có
trên tàu m t d ng c , v t li u, thi t b hay máy móc đ c bi t ho c m t ki u nào
đó c a chúng, ho c yêu c u ph i ti n hành m t bi n pháp nào đó, thì Chính
quy n hàng h i có th thay th vào đó nh ng d ng c , v t li u, thi t b ho c
máy móc khác, ho c m t ki u nào khác c a chúng, ho c ti n hành m t bi n
pháp khác v i đi u ki n r ng Chính quy n hàng h i này ph i b ng th nghi m
t ng ng ho c b ng m t ph ng pháp nào khác tin t ng đ c r ng các
d ng c , v t li u, thi t b ho c máy móc thay th ho c m t ki u thay th c a
chúng ho c bi n pháp thay th ít nh t ph i có hi u qu t ng đ ng v i nh ng
đi u mà quy đ nh này yêu c u.
(b) B t c m t Chính quy n hàng h i nào đã cho phép thay th d ng c , v t
li u, thi t b ho c máy móc ho c ki u t ng đ ng, ho c các bi n pháp thay
th ph i thông báo cho T ch c v các đ c tính c a các v t thay th đó cùng
v i báo cáo v các chi ti t c th c a s thay th đó cùng v i báo cáo v các
th nghi m đã đ c ti n hành và T ch c ph i thông báo các đ c tính đó cho
các Chính ph ký k t khác đ thông báo cho các quan ch c c a h .

19

Ch−¬ng I
Ph n B
Ki m tra và c p gi y ch ng nh n*
P88

Quy đ nh 6
Giám sát và ki m tra
(a) Vi c giám sát và ki m tra các tàu trong ph m vi th c hi n các yêu c u
trong các quy n nh này và vi c mi n gi m ph i do các thanh tra viên c a Chính
quy n hàng h i th c hi n. Tuy v y, Chính quy n hàng h i có th y nhi m vi c
quy nsát và ki m tra đó cho các thanh tra viên đ c h ch đ nh đ làm công
vi c này ho c cho các t ch c đ c h công nh n.
(b) Chính quy n hàng h i khi c thanh tra viên ho c công nh n nh ng t
ch c th c hi n vi c giám sát và ki m tra nh ng n i dung đ a ra m c (a) ph i
trao quy n t i thi u cho h th c hi n các vi c:
(i) Yêu c u s a ch a đ i v i tàu;
(ii) Th c hi n các đ t giám sát và ki m tra theo yêu c u c a Chính
quy n c ng.
Chính quy n hàng h i ph i thông báo cho T ch c bi t v trách nhi m c th
và quy n h n đã u quy n cho các thanh tra viên đ c ch đ nh ho c các T
ch c đ c công nh n.
(c) Khi thanh tra viên đ c ch đ nh ho c t ch c đ c công nh n xác đ nh
r ng tr ng thái c a con tàu ho c trang thi t b c a nó v b n ch t không phù
h p v i các s li u ghi trong gi y ch ng nh n, ho c tàu không đ đi u ki n đi
bi n vì có nguy hi m cho tàu ho c ng i trên tàu, thì ngay l p t c thanh tra
viên ho c t ch c đó ph i đ m b o r ng các bi n pháp kh c ph c đã đ c
th c hi n và đ ng th i ph i thông báo cho Chính quy n hàng h i bi t. N u bi n
pháp kh c ph c nh v y ch a đ c th c hi n thì ph i thu h i gi y ch ng nh n

và báo ngay cho Chính quy n hàng h i bi t, và n u tàu đó đang đ u t i c ng
c a Thành viên khác thì c ng ph i báo ngay cho Chính quy n c ng đó bi t. Sau
khi ng i có trách nhi m c a Chính quy n hàng h i, thanh tra viên đ c ch
đ nh ho c t ch c đ c công nh n, đã thông báo cho Chính quy n c ng thì
Chính ph c a n c có c ng đó ph i t o cho các quan ch c c a Chính quy n
hàng h i, thanh tra viên đ c ch đ nh ho c t ch c đ c công nh n nói trên s
giúp đ c n thi t đ h th c hi n đ c trách nhi m c a mình theo quy đ nh này.
N u có th áp d ng đ c, Chính ph c a n c có c ng ph i đ m b o r ng tàu
đó không đ c ti p t c hành trình đ n khi nó có th ra bi n ho c r i c ng đó đ
đ n x ng s a ch a thích h p mà không có nguy hi m đe d a tàu ho c ng i
trên tàu.

* Tham kh o “Th c hi n toàn c u và th ng nh t h th ng hài hoà ki m tra và ch ng
nh n (HSSC)” và “H ng d n s a đ i ki m tra theo h th ng hài hoà ki m tra và ch ng
nh n” đ c T ch c thông qua b ng ngh quy t A.883(21) và A.948(23) t ng ng.
20


Ch−¬ng I
(d) Trong m i tr ng h p, Chính quy n hàng h i ph i hoàn toàn đ m b o
tính ch t đ y đ và tính hi u qu c a các đ t giám sát và ki m tra và ph i có
trách nhi m th c hi n các bi n pháp c n thi t đ tho mãn ngh a v này.

P88

Quy đ nh 7
Ki m tra tàu khách*
(a)

(b)

Tàu khách ph i qua các đ t ki m tra d

i đây:

(i)

Ki m tra l n đ u tr

c khi đ a tàu vào s d ng;

(ii)

Ki m tra c p m i m i hai tháng m t l n, tr
quy đ nh 14(b), (e), (f) và (g);

(iii)

Ki m tra b sung khi c n thi t.

Các đ t ki m tra nêu trên ph i đ

tr

ng h p áp d ng

c ti n hành nh sau:

(i)

Ki m tra tr c khi đ a tàu vào s d ng bao g m ki m tra toàn b
k t c u c a tàu, các máy móc và trang thi t b , k c ph n ngoài
c a đáy tàu, ki m tra bên ngoài và bên trong các n i h i. Vi c
ki m tra này ph i đ m b o r ng các trang thi t b , v t li u và kích
th c các chi ti t k t c u c a tàu, n i h i, các bình ch u áp l c
khác cùng các ph tùng c a chúng, các máy chính và máy ph ,
thi t b đi n, thi t b vô tuy n đi n, k c các thi t b đ c s
d ng trên các ph ng ti n c u sinh, thi t b phòng cháy, h
th ng và trang b an toàn ch ng cháy, trang b và ph ng ti n
c u sinh, thi t b hàng h i, n ph m hàng h i, ph ng ti n cho
hoa tiêu lên tàu và các trang thi t b khác tho mãn hoàn toàn các
yêu c u này và các yêu c u c a lu t l , s c l nh, ch th và quy
đ nh do Chính quy n hàng h i ban hành đ i v i nh ng ho t đ ng
d đ nh c a tàu. Vi c ki m tra này c ng ph i đ m b o r ng ch t
l ng ch t o t t c các ph n c a tàu và trang thi t b c a tàu là
tho mãn v m i m t, r ng con tàu đ c trang b các đèn hi u,
v t hi u, thi t b âm hi u và tín hi u tai n n phù h p v i các yêu
c u c a Công
c này và c a Quy t c qu c t v tránh va trên
bi n đang hi n hành.

(ii)

Ki m tra c p m i ph i bao g m ki m tra k t c u, n i h i và các
bình ch u áp l c khác, máy móc và thi t b k c bên ngoài đáy
tàu. Vi c ki m tra này ph i đ m b o r ng tàu, liên quan đ n k t
c u, n i h i, các bình ch u áp l c khác cùng các ph tùng c a
chúng, các máy chính và máy ph , thi t b đi n, thi t b vô tuy n
đi n, k c các thi t b đ c s d ng trên các ph ng ti n c u
sinh, thi t b phòng cháy, h th ng và trang b an toàn ch ng cháy,

* Tham kh o Ngh quy t A.794(19) v giám sát và ki m tra tàu khách ro-ro và
MSC/Circ.956, H ng d n ki m tra b t th ng các tàu khách ro-ro b i qu c gia tàu
treo c .
21


Ch−¬ng I
trang b và ph ng ti n c u sinh, thi t b hàng h i, n ph m hàng
h i, ph ng ti n cho hoa tiêu lên tàu và các trang thi t b khác
tho mãn hoàn toàn các yêu c u này và các yêu c u c a lu t l ,
s c l nh, ch th và quy đ nh do Chính quy n hàng h i ban hành
đ i v i nh ng ho t đ ng tàu d đ nh. Vi c ki m tra này c ng ph i
đ m b o r ng ch t l ng ch t o t t c các ph n c a tàu và
trang thi t b c a tàu là tho mãn v m i m t, r ng con tàu đ c
trang b các đèn hi u, v t hi u, thi t b âm hi u và tín hi u tai n n
phù h p v i các yêu c u c a Công
c này và c a Quy t c qu c
t v tránh va trên bi n đang hi n hành.

(c)

P88

(iii)

Ki m tra b sung t ng th ho c t ng ph n, tu theo t ng tr ng
h p, ph i đ c th c hi n sau khi s a ch a các khuy t t t đ c
phát hi n qua các đ t ki m tra đ c đ a ra
quy đ nh 11 c a

ch ng này ho c khi đã ti n hành các đ t s a ch a ho c thay th
quan tr ng.
t ki m tra này ph i đ m b o đ tin t ng r ng các
s a ch a ho c thay th c n thi t đã đ c ti n hành có ch t l ng,
r ng v t li u và vi c th c hi n các s a ch a ho c thay th đó là
tho mãn v m i m t và r ng con tàu v m i m t là tho mãn các
yêu c u c a Công
c này, c a Quy t c tránh va trên bi n đang
hi n hành và c a các lu t l , s c l nh, ch th và quy đ nh do Chính
quy n hàng h i ban hành trên c s c a Công
c này.

(i)

Các lu t l , s c l nh, ch th và quy đ nh đã đ c nói đ n trong m c
(b) c a quy đ nh này, v m i ph ng di n, ph i đ m b o r ng theo
quan đi m v an toàn sinh m ng con ng i, con tàu phù h p v i
công d ng thi t k .

(ii)

Ngoài ra, các tài li u nói trên ph i nêu rõ các yêu c u c n đ c tuân
th trong các đ t th thu l c l n đ u và ti p theo ho c các đ t th
thay th khác đ c ch p nh n đ i v i các n i h i chính và ph , các
m i n i, các ng d n h i, các bình ch u áp l c cao, và các két nhiên
li u dùng cho đ ng c đ t trong. Các tài li u này ph i bao g m các
quy trình th ph i đ c tuân th và kho ng th i gian gi a hai đ t
th liên ti p.

Quy đ nh 8

Ki m tra trang thi t b c u sinh và các thi t b khác c a tàu hàng
(a)

Các trang thi t b c u sinh và trang b khác c a tàu hàng có t ng dung
tích t 500 tr lên đ c nêu m c (b)(i) ph i ch u các đ t ki m tra đ c
nêu d i đây:
(i)

đ t ki m tra l n đ u tr

c khi đ a tàu vào khai thác;
22


Ch−¬ng I

(b)

(c)

(ii)

đ t ki m tra c p m i theo kho ng th i gian do Chính quy n hàng
h i quy đ nh, nh ng không v t quá 5 n m, tr khi áp d ng các quy
đ nh 14(b), (e), (f) và (g);

(iii)

đ t ki m tra chu k trong vòng 3 tháng tr c ho c sau ngày đ n
h n hàng n m l n th hai ho c trong vòng 3 tháng tr c ho c sau

ngày đ n h n hàng n m l n th ba c a các Gi y ch ng nh n An
toàn Trang thi t b Tàu hàng ph i đ c th c hi n thay cho m t trong
nh ng đ t ki m tra hàng n m đ c nêu trong m c (a) (iv);

(iv)

đ t ki m tra hàng n m đ c th c hi n trong vòng 3 tháng tr c
ho c sau ngày đ n h n hàng n m c a Gi y ch ng nh n An toàn
Trang thi t b Tàu hàng;

(v)

đ t ki m tra b sung nh
đ nh 7(b)(iii).

đã đ

c nêu đ i v i tàu khách trong quy

Nh ng đ t ki m tra nêu trong m c (a) ph i đ

c th c hi n nh sau:

(i)

Ki m tra l n đ u ph i bao g m ki m tra toàn b h th ng an toàn
ch ng cháy và trang thi t b c a nó, các thi t b và ph ng ti n c u
sinh tr các trang b vô tuy n đi n, trang b hàng h i trên tàu,
ph ng ti n đ a hoa tiêu lên tàu và các trang thi t b khác mà theo
yêu c u c a ch ng II-1, II-2, III và V đ đ m b o r ng chúng phù

h p v i nh ng yêu c u c a các quy đ nh này, tr ng thái tho mãn
và phù h p v i công d ng thi t k c a tàu. Các s đ ch ng cháy,
n ph m hàng h i, đèn hành trình, v t hi u và các ph ng ti n t o
tín hi u âm thanh và tín hi u c p c u ph i đ a vào n i dung ki m
tra nêu trên nh m m c đích đ m b o r ng chúng phù h p v i
nh ng yêu c u c a các quy đ nh này và, n u áp d ng, Quy t c qu c
t v tránh va trên bi n hi n hành;*

(ii)

ki m tra c p m i và chu k ph i bao g m ki m tra trang thi t b
đ c nêu trong m c (b)(i) đ đ m b o r ng chúng phù h p v i
nh ng yêu c u t ng ng c a các quy đ nh này và Quy t c qu c t
v tránh va trên bi n hi n hành v tr ng thái c a nó tho mãn và
phù h p cho ho t đ ng d đ nh c a tàu;

(iii)

ki m tra hàng n m ph i bao g m ki m tra chung trang thi t b đ c
nêu trong m c (b)(i) đ đ m b o r ng chúng v n đ c duy trì phù
h p v i quy đ nh 11(a) và chúng v n tho mãn cho ho t đ ng d
đ nh c a tàu.

t ki m tra chu k và hàng n m nêu các m c (a)(iii) và (a)(iv) s đ
xác nh n trong gi y Gi y ch ng nh n An toàn trang thi t b tàu hàng.

* Tham kh o danh m c trang thi t b tàu hàng đ
23

c duy t (SLS.14/Circ.1).

c


Ch−¬ng I
P88

Quy đ nh 9
Ki m tra thi t b vô tuy n đi n c a tàu hàng
(a) Thi t b vô tuy n đi n, bao g m c thi t b dùng cho ph ng ti n c u
sinh, c a tàu hàng áp d ng theo ch ng III và IV, ph i đ c ki m tra nh sau :

(b)

(i)

đ t ki m tra l n đ u tr

c khi đ a tàu vào khai thác;

(ii)

đ t ki m tra c p m i theo kho ng th i gian do Chính quy n hàng
h i quy đ nh, nh ng không v t quá 5 n m, tr khi áp d ng các quy
đ nh 14(b), (e), (f) và (g);

(iii)

ki m tra chu k trong vòng 3 tháng tr c ho c sau ngày đ n h n
hàng n m c a Gi y ch ng nh n An toàn Vô tuy n đi n Tàu hàng;

(iv)

ki m tra b sung đ i v i tàu khách nh nêu

Các đ t ki m tra nêu trong m c (a) ph i đ

c th c hi n nh sau:

(i)

ki m tra l n đ u ph i bao g m ki m tra toàn b thi t b vô tuy n đi n
tàu hàng, g m c thi t b dùng cho ph ng ti n c u sinh, đ đ m
b o r ng chúng phù h p v i nh ng yêu c u c a các quy đ nh này;

(ii)

ki m tra c p m i và chu k ph i bao g m ki m tra các thi t b vô
tuy n đi n c a tàu hàng, g m c thi t b vô tuy n đi n dùng cho
ph ng ti n c u sinh, đ đ m b o r ng chúng phù h p v i nh ng
yêu c u c a các quy đ nh này.

(c)
t ki m tra chu k nêu trong m c (a)(iii) ph i đ
ch ng nh n An toàn Vô tuy n đi n Tàu hàng.

P88

quy đ nh 7(b)(iii).

c xác nh n trong Gi y

Quy đ nh 10
Ki m tra k t c u, thi t b đ ng l c và trang thi t b c a tàu hàng
(a)

K t c u, máy tàu và trang thi t b (tr nh ng h ng m c trong ph m vi
Gi y ch ng nh n An toàn Trang thi t b Tàu hàng và Gi y ch ng nh n An
toàn Vô tuy n đi n Tàu hàng đã đ c c p) c a tàu nh đ c nêu trong
m c (b)(i) ph i đ c ki m tra và giám sát nh sau :
(i)

ki m tra l n đ u bao g m ki m tra bên ngoài đáy tàu, tr
tàu vào khai thác*;

(ii)

ki m tra c p m i theo kho ng th i gian do Chính quy n hàng h i
quy đ nh nh ng không quá 5 n m, tr khi áp d ng quy đ nh 14(b),
(e), (f), và (g);

c khi đ a

* Tham kh o thông t liên quan t i ki m tra bên ngoài đáy tàu (PSLS/2/Circ.5).
24


Ch−¬ng I

(b)

(iii)

ki m tra trung gian trong vòng 3 tháng tr c ho c sau ngày đ n h n
hàng n m th hai ho c trong vòng 3 tháng tr c ho c sau ngày đ n
h n hàng n m th ba c a Gi y ch ng nh n An toàn K t c u Tàu
hàng, thay cho m t trong các l n ki m tra hàng n m đ c nêu
m c (a)(iv);

(iv)

ki m tra hàng n m trong vòng 3 tháng tr c ho c sau ngày đ n h n
hàng n m c a Gi y ch ng nh n An toàn K t c u Tàu hàng;

(v)

trong chu k 5 n m ít nh t ph i có 2 l n ki m tra bên ngoài đáy tàu,
tr khi áp d ng các quy đ nh 14(e) ho c (f). N u quy đ nh 14(e) ho c
(f) áp d ng thì chu k 5 n m có th đ c kéo dài t i th i h n hi u
l c c a gi y ch ng nh n này đ c gia h n. Trong t t c các tr ng
h p kho ng cách gi a 2 l n ki m tra nh v y không đ c v t quá
36 tháng;

(vi)

ki m tra b sung nh
7(b)(iii).

đ

c nêu đ i v i tàu khách trong quy đ nh

Nh ng đ t ki m tra và giám sát nêu trong m c (a) ph i đ
nh sau:

c th c hi n

(i)

ki m tra l n đ u ph i bao g m ki m tra toàn b k t c u tàu, máy
móc và trang thi t b c a tàu.
t ki m tra này ph i đ m b o r ng
vi c b trí, v t li u, các kích th c và công vi c ch t o k t c u, n i
h i và bình ch u áp l c khác cùng ph tùng c a chúng, thi t b máy
chính, máy ph g m c máy lái và các h th ng đi u khi n có liên
quan, thi t b đi n và các trang b khác v m i m t đ u tho mãn
cho ho t đ ng d đ nh c a tàu và thông báo n đ nh theo yêu c u
đã đ c c p.
i v i tàu ch hàng l ng, các đ t ki m tra nh v y
g m c vi c ki m tra bu ng b m hàng, hàng, d u đ t, h th ng ng
thông gió và các ph ng ti n an toàn liên quan;

(ii)

ki m tra c p m i ph i bao g m ki m tra k t c u, máy móc và trang
thi t b c a tàu nh đã nêu trong m c (b)(i) đ đ m b o r ng chúng
phù h p v i nh ng yêu c u c a quy đ nh này và tho mãn cho ho t
đ ng d đ nh c a tàu;

(iii)

ki m tra trung gian ph i bao g m ki m tra k t c u, n i h i và bình
ch u áp l c, máy móc và trang thi t b , máy lái, các h th ng đi u
khi n tàu liên quan, thi t b đi n đ đ m b o r ng chúng tho mãn
cho ho t đ ng d đ nh c a tàu.
i v i tàu ch hàng l ng, đ t ki m
tra này g m c ki m tra bu ng b m hàng, hàng, d u đ t và h
th ng ng thông gió c ng nh các ph ng ti n an toàn liên quan
khác, th đi n tr cách đi n c a thi t b đi n nh ng vùng nguy
hi m;

25


Ch−¬ng I

(c)

P88

(iv)

ki m tra hàng n m ph i bao g m ki m tra toàn b k t c u, máy móc
và trang b c a tàu nêu m c (b)(i) đ đ m b o r ng chúng đ c
duy trì phù h p v i các quy đ nh 11(a) và chúng v n tr ng thái
tho mãn cho cho ho t đ ng d đ nh c a tàu;

(v)

ki m tra bên ngoài đáy tàu và ki m tra các h ng m c liên quan

đ c th c hi n cùng m t lúc ph i đ m b o r ng chúng v n tho
mãn cho ho t đ ng d đ nh c a tàu.

Ki m tra trung gian, hàng n m và ki m tra bên ngoài đáy tàu đ c nêu
trong m c (a)(iii), (a)(iv) và (a)(v) ph i đ c xác nh n trong Gi y ch ng
nh n An toàn K t c u Tàu hàng.

Quy đ nh 11
Duy trì tr ng thái sau ki m tra
(a) Tr ng thái c a tàu và trang thi t b c a tàu ph i đ c duy trì phù h p v i
các quy đ nh c a Công
c này đ đ m b o r ng con tàu v m i m t v n phù
h p đ ra kh i mà không gây nguy hi m cho tàu ho c con ng i trên tàu.
(b) Sau khi k t thúc b t k đ t ki m tra nào theo quy đ nh 7, 8, 9 ho c 10,
không đ c th c hi n b t c thay đ i nào v k t c u, thi t b đ ng l c, trang
thi t b và các đ i t ng khác n m trong ph m vi c a đ t ki m tra n u không
đ c phép c a Chính quy n hàng h i.
(c) B t c khi nào phát hi n th y có s c đ i v i tàu ho c khuy t t t làm nh
h ng đ n tính an toàn c a tàu ho c đ n tính hi u qu ho c s đ ng b c a
các trang thi t b c u sinh c a tàu ho c các trang thi t b khác thì thuy n tr ng
ho c ch tàu ph i báo cáo cho Chính quy n hàng h i, thanh tra đ c ch đ nh
ho c T ch c đ c công nh n có trách nhi m trong vi c c p gi y ch ng nh n
có liên quan vào d p thu n ti n s m nh t, nh ng c quan này s ti n hành đi u
tra đ xác đ nh xem có c n thi t ph i th c hi n m t đ t ki m tra nh các quy
đ nh 7, 8, 9 ho c 10 yêu c u hay không. N u tàu đang t i c ng c a m t thành
viên khác thì thuy n tr ng ho c ch tàu c ng ph i báo cáo ngay cho Chính
quy n c ng đó bi t và thanh tra viên đ c ch đ nh ho c t ch c đ c công
nh n ph i th m tra l i đ th y r ng vi c báo cáo nh v y đã đ c th c hi n.

26

Ch−¬ng I
P88

Quy đ nh 12
C p ho c xác nh n gi y ch ng nh n*
(a)

(i)

i v i tàu khách, sau khi ki m tra l n đ u ho c ki m tra c p m i
tàu khách tho mãn các yêu c u c a các ch ng II-1, II-2, III, IV và
V c ng nh các yêu c u b t k có liên quan trong các quy đ nh này,
ph i c p Gi y ch ng nh n an toàn tàu khách cho tàu.

(ii)

i v i tàu hàng, sau khi đã ki m tra l n đ u ho c ki m tra c p m i
tho mãn các yêu c u t ng ng c a ch ng II-1 và II-2 (tr các
yêu c u có liên quan đ n h th ng và trang thi t b an toàn ch ng
cháy và s đ ch ng cháy) c ng nh các yêu c u b t k có liên
quan trong các quy đ nh này, ph i c p Gi y ch ng nh n an toàn k t
c u tàu hàng cho tàu.+

(iii)

i v i tàu hàng, sau khi ki m tra l n đ u ho c ki m tra c p m i
tho mãn các yêu c u có liên quan c a ch ng II-1, II-2, III và V
c ng nh các yêu c u khác có liên quan trong các quy đ nh này,

ph i c p Gi y ch ng nh n an toàn trang thi t b tàu hàng cho tàu +.

(iv)

i v i tàu hàng, sau khi ki m tra l n đ u ho c ki m tra c p m i
trang b vô tuy n đi n phù h p v i các yêu c u c a ch ng IV và
các yêu c u khác có liên quan trong các quy đ nh này, ph i c p Gi y
ch ng nh n an toàn vô tuy n đi n tàu hàng.

(v)

(1)

đ i v i tàu hàng, sau khi đã ki m tra l n đ u ho c ki m tra
c p m i tho mãn các yêu c u t ng ng c a các ch ng II1, II-2, III, IV và V c ng nh các yêu c u b t k có liên quan
trong các quy đ nh này, ph i c p m t Gi y ch ng nh n thay
cho các gi y ch ng nh n nêu các ti u m c (a)(ii), (a)(iii) và
(a)(iv), g i là Gi y ch ng nh n an toàn tàu hàng;

(2)

b t k yêu c u nào trong ch ng này áp d ng đ i v i các
Gi y ch ng nh n An toàn K t c u, Gi y ch ng nh n an toàn
trang thi t b tàu hàng và Gi y ch ng nh n an toàn vô tuy n
đi n tàu hàng c ng ph i đ c áp d ng đ i v i Gi y ch ng
nh n an toàn tàu hàng n u gi y ch ng nh n này đ c s
d ng thay cho các gi y ch ng nh n nêu trên.

(vi)

Gi y ch ng nh n An toàn tàu khách, Gi y ch ng nh n an toàn
trang thi t b tàu hàng, Gi y ch ng nh n an toàn vô tuy n đi n tàu
hàng và Gi y ch ng nh n an toàn tàu hàng và nêu các ti u m c
(i), (iii), (iv) và (v) ph i đ c b sung b ng Danh m c trang thi t b .

(vii) Khi đ c phép có s mi n gi m cho m t con tàu d a trên c s và
phù h p v i các yêu c u c a các quy đ nh này, Gi y ch ng nh n
mi n gi m đ c c p b sung cho các Gi y ch ng nh n đã đ c
nêu trong m c này.
* Tham kh o ngh quy t A.791(19) v áp d ng Công
c qu c t đo dung tích tàu bi n,
1969, đ i v i tàu hi n có.
+
Tham kh o thông t v vi c c p các ph b n cho gi y ch ng nh n (PSLS.2/Circ.1).
27


Ch−¬ng I
(viii) nh ng gi y ch ng nh n đ c nêu trong quy đ nh này ph i đ c
c p ho c xác nh n b i Chính quy n hàng h i ho c b i ng i ho c
t ch c đ c Chính quy n hàng h i u quy n. Trong m i tr ng
h p Chính quy n hàng h i đ u ph i ch u hoàn toàn trách nhi m v
các gi y ch ng nh n này.
(b) Sau ngày mà vi c ch p nh n Công
c này c a Chính ph ký k t có hi u
l c, Chính ph ký k t đó không đ c c p các gi y ch ng nh n c n c và phù
h p các đi u kho n c a Công
c qu c t v an toàn sinh m ng con ng i
trên bi n, 1960, 1948, 1929.

P88

Quy đ nh 13
Gi y ch ng nh n do Chính ph khác c p ho c xác nh n
Theo yêu c u c a Chính quy n hàng h i, chính ph ký k t có th b t tàu vào
ki m tra và n u nh n th y r ng các yêu c u c a quy đ nh này đ c tho mãn
thì ph i c p ho c u quy n c p gi y ch ng nh n cho tàu đó, và n u phù h p,
ph i xác nh n ho c u quy n xác nh n vào các gi y ch ng nh n trên tàu phù
h p v i các yêu c u c a quy đ nh này. B t c gi y ch ng nh n nào đ c c p
nh v y c ng ph i nêu đ c n i dung là nó đã đ c c p theo yêu c u c a
Chính ph qu c gia mà tàu treo c , nó ph i có hi u l c và đ c công nh n
t ng t nh gi y ch ng nh n đ c c p theo quy đ nh 12.

P88

Quy đ nh 14
Th i h n và hi u l c c a các gi y ch ng nh n
(a) Gi y ch ng nh n An toàn tàu khách ph i đ c c p v i th i h n không
quá 12 tháng. Gi y ch ng nh n An toàn k t c u tàu hàng, Gi y ch ng nh n An
toàn trang thi t b tàu hàng và Gi y ch ng nh n An toàn vô tuy n đi n tàu hàng
ph i đ c c p v i th i h n đ c Chính quy n hàng h i quy đ nh nh ng không
quá 5 n m. Gi y ch ng nh n Mi n gi m không đ c có hi u l c dài h n th i
h n c a các gi y ch ng nh n mà nó đi kèm.
(b)

(i)

(ii)

B t k các yêu c u m c (a), khi ki m tra c p m i đ c hoàn thành

trong vòng 3 tháng tr c ngày h t h n c a gi y ch ng nh n c , thì
gi y ch ng nh n m i s có hi u l c t ngày k t thúc ki m tra c p
m i đ n:
(1)

đ i v i tàu khách, ngày không v t quá 12 tháng k t
ngày h t h n c a gi y ch ng nh n c ;

(2)

đ i v i tàu hàng, ngày không v
h n c a gi y ch ng nh n c ;

t quá 5 n m k t

v i

ngày h t

khi đ t ki m tra c p m i đ c th c hi n sau ngày h t h n c a gi y
ch ng nh n c thì gi y ch ng nh n m i s có hi u l c t ngày k t
thúc ki m tra c p m i t i:

28


Ch−¬ng I

(iii)

(1)

đ i v i tàu khách, ngày không v t quá 12 tháng k t
ngày h t h n c a gi y ch ng nh n c ;

(2)

đ i v i tàu hàng, ngày không v
h n c a gi y ch ng nh n c ;

t quá 5 n m k t

v i

ngày h t

khi đ t ki m tra c p m i đ c th c hi n kho ng th i gian tr c 3
tháng so v i ngày h t h n c a gi y ch ng nh n c , thì gi y ch ng
nh n m i s có hi u l c t ngày k t thúc ki m tra c p m i đ n :
(1)

đ i v i tàu khách, ngày không v
k t thúc ki m tra c p m i;

(2)

đ i v i tàu hàng, ngày không v
thúc ki m tra c p m i.

t quá 12 tháng k t

t quá 5 n m k t

(c) N u m t gi y ch ng nh n, tr Gi y ch ng nh n
c p v i th i h n ít h n 5 n m, thì Chính quy n hàng h
hi u l c c a gi y ch ng nh n t i th i gian l n nh t đ
đi u ki n ki m tra nêu các quy đ nh 8, 9, và 10 đ
gi y ch ng nh n đ c c p v i th i gian 5 n m.

ngày

ngày k t

an toàn tàu khách đ
i có th gia h n th i h
c nêu trong m c (a), v
c th c hi n nh đ i v

c
n
i
i

(d) N u đ t ki m tra c p m i đ c th c hi n và gi y ch ng nh n m i không
th đ c c p ho c đ a xu ng tàu tr c ngày h t h n hi u l c c a gi y ch ng
nh n c , thì ng i ho c t ch c đ c Chính quy n hàng h i y quy n có th
nh nnh n vào gi y ch ng nh n c , nh ng gi y ch ng nh n nh v y s đ c
ch p nh n v i th i gian hi u l c thêm không quá 5 tháng k t ngày h t h n
c a gi y ch ng nh n c .
(e) N u m t tàu vào th i đi m các gi y ch ng nh n h t h n hi u l c mà nó
không t i c ng có th th c hi n ki m tra, thì Chính quy n hàng h i có th gia

h n hi u l c c a gi y ch ng nh n, nh ng vi c gia h n này ch nh m m c đích
đ tàu hoàn thành chuy n đi v c ng có th th c hi n ki m tra và ch trong
nh ng tr ng h p khi vi c gia h n nh v y là đúng đ n và h p lý. Các gi y
ch ng nh n không đ c phép gia h n quá 3 tháng, và tàu đ c gia h n nh
v y khi t i c ng th c hi n ki m tra nó ph i đ c ki m tra ngay, không đ c
phép t n d ng vi c gia h n này đ r i c ng đó mà ch a có gi y ch ng nh n
m i. Khi ki m tra c p m i đ c th c hi n thì gi y ch ng nh n m i s có hi u
l c t i:
(i)

đ i v i tàu khách, ngày không v t quá 12 tháng k t
h n c a gi y ch ng nh n c tr c lúc gia h n;

(ii)

đ i v i tàu hàng, ngày không v t quá 5 n m k t
c a gi y ch ng nh n c tr c lúc gia h n.

ngày h t

ngày h t h n

(f)
Gi y ch ng nh n đ c c p cho tàu có chuy n đi qu c t ng n mà ch a
đ c gia h n theo các đi u kho n nêu trên c a quy đ nh này, có th đ c
Chính quy n hàng h i gia h n m t tháng so v i ngày h t h n c a gi y c . Khi
ki m tra c p m i đ c th c hi n, th i h n hi u l c c a gi y ch ng nh n m i s
t i:

29

Ch−¬ng I
(i)

đ i v i tàu khách, ngày không v t quá 12 tháng k t
h n c a gi y ch ng nh n c tr c lúc gia h n;

(ii)

đ i v i tàu hàng, ngày không v t quá 5 n m k t
c a gi y ch ng nh n c tr c lúc gia h n.

ngày h t

ngày h t h n

(g) Trong tr ng h p đ c bi t do Chính quy n hàng h i xác đ nh, gi y ch ng
nh n m i không c n thi t l y ngày h t h n c a gi y c làm chu n nh yêu c u
các m c (b)(ii), (e) ho c (f). Trong nh ng tr ng h p đ c bi t này gi y ch ng
nh n m i s có hi u l c đ n:
(i)

đ i v i tàu khách, ngày không v t quá 12 tháng k t
thúc công vi c ki m tra c p m i c a tàu;

(ii)

đ i v i tàu hàng, ngày không v t quá 5 n m k t
công vi c ki m tra c p m i c a tàu.

(h) N u đ t ki m tra hàng n m, trung gian ho c chu k đ
th i gian quy đ nh nêu trong các m c t ng ng thì:

ngày k t

ngày k t thúc

c th c hi n tr

c

(i)

ngày đ n h n đ c nêu trong gi y ch ng nh n liên quan s đ c
s a đ i thành ngày xác nh n vào gi y ch ng nh n và ngày đó
không ch m quá 3 tháng so v i ngày k t thúc ki m tra;

(ii)

đ t ki m tra hàng n m, trung gian ho c chu k ti p theo theo yêu
c u theo quy đ nh t ng ng s đ c th c hi n theo kho ng th i
gian đã đ nh nêu trong nh ng quy đ nh này b ng cách áp d ng ngày
đ n h n m i này;

(iii)

ngày h t h n c a gi y ch ng nh n có th v n gi nguyên mi n sao
các đ t ki m tra hàng n m, trung gian ho c chu k , t ng ng,
đ c th c hi n đ kho ng th i gian l n nh t gi a các đ t ki m tra

đ c nêu theo các quy đ nh liên quan không v t quá quy đ nh.

(i)
M t gi y ch ng nh n đ c c p theo quy đ nh 12 ho c 13 s m t hi u l c
trong b t k các tr ng h p nào d i đây :
(i)

n u đ t ki m tra và giám sát liên quan không đ c th c hi n trong
kho ng th i gian đã nêu các quy đ nh 7(a), 8(a), 9(a) và 10(a);

(ii)

n u gi y ch ng nh n không đ
đ nh này;

(iii)

lúc tàu chuy n treo c qu c gia khác. Gi y ch ng nh n m i s ch
đ c c p khi Chính ph c a qu c gia c p gi y ch ng nh n này
hoàn toàn tho mãn r ng con tàu phù h p v i các yêu c u c a quy
đ nh 11(a) và (b). Trong tr ng h p tàu chuy n c gi a các qu c
gia thành viên, n u đ c yêu c u sau khi chuy n c trong vòng 3
tháng Chính ph c a thành viên mà tàu treo c tr c đây ph i
chuy n càng s m càng t t cho Chính quy n hàng h i b n sao các
gi y ch ng nh n có trên tàu tr c lúc đ i c và các biên b n ki m
tra t ng ng n u có.

30

c xác nh n phù h p v i các quy

Ch−¬ng I
P88

Quy đ nh 15
M u gi y ch ng nh n và danh m c trang thi t b
Các gi y ch ng nh n và danh m c trang thi t b ph i đ c biên so n theo m u
t ng ng nêu ph ch ng c a Ph l c Công
c này. N u ngôn ng s
d ng không ph i ti ng Anh ho c ti ng Pháp, thì n i dung m u ph i g m c
ph n d ch ra m t trong hai ngôn ng này.*

P88

Quy đ nh 16
Tính s n sàng c a các gi y ch ng nh n
Các gi y ch ng nh n và danh m c trang thi t b đ c c p theo các quy đ nh
12, 13 ph i s n sàng trên tàu cho vi c ki m tra vào m i th i gian.
Quy đ nh 17
Ch p nh n các gi y ch ng nh n
Các gi y ch ng nh n đ c c p theo quy n h n c a m t Chính ph ký k t ph i
đ c các Chính ph ký k t khác ch p nh n đ i v i t t c các m c đích mà
Công
c đã đ c p đ n. Chúng ph i đ c các Chính ph ký k t khác coi là có
hi u l c t ng đ ng nh các gi y ch ng nh n mà chính h c p.
Quy đ nh 18
Ph b n c a gi y ch ng nh n
(a) N u trong th i gian m t chuy n đi cá bi t, con tàu ch ít h n t ng s
ng i nêu trong Gi y ch ng nh n an toàn tàu khách và do đó theo các đi u

kho n c a các quy đ nh này, có quy n dùng s l ng xu ng c u sinh và các
trang thi t b c u sinh ít h n s l ng nêu trong gi y ch ng nh n đó thì Chính
ph , ho c cá nhân ho c t ch c nêu trong quy đ nh 12 ho c 13 c a ch ng
này có th c p ph b n cho gi y ch ng nh n đó.
(b) Ph b n này ph i nêu đ c r ng trong các hoàn c nh đó không có s vi
ph m các đi u kho n c a Công
c này. Nó ph i đ c đính kèm theo gi y
ch ng nh n và ph i thay th cho gi y ch ng nh n v ph n các ph ng ti n
c u sinh. Nó ch có hi u l c cho m t chuy n đi cá bi t mà nó đ c c p.

* Tham kh o ngh quy t A.561(14) v biên d ch n i dung c a gi y ch ng nh n.
31


Ch−¬ng I
P88

Quy đ nh 19
Ki m soát *
(a) M i tàu khi t i c ng c a m t thành viên khác ph i ch u s ki m soát c a
các thanh tra viên đ c Chính ph c a qu c gia thành viên đó u quy n hoàn
toàn t i ch ng m c là vi c ki m soát này nh m xác đ nh r ng các gi y ch ng
nh n đ c c p theo quy đ nh 12 ho c quy đ nh 13 c a ch ng này là v n đang
còn hi u l c.
(b) Các gi y ch ng nh n nh v y, n u đang còn hi u l c ph i đ c ch p
nh n tr khi có nh ng c s rõ ràng đ tin r ng, tr ng thái c a con tàu ho c
trang thi t b trên tàu v c b n là không phù h p v i các s li u c a b t k m t
gi y ch ng nh n nào, ho c tàu và trang thi t b c a nó không th a mãn các quy
gi y 11(a) và (b) c a ch ng này.
(c) Trong các tr ng h p nêu trong m c (b) ho c khi m t gi y ch ng nh n

h t h n ho c m t hi u l c, thì ng i làm công tác ki m tra ph i áp d ng các
bi n pháp đ đ m b o r ng con tàu đó không đ c ti p t c hành trình cho đ n
khi nó có th ra kh i ho c r i c ng đó đ đi đ n x ng s a ch a thích h p mà
không gây nguy hi m cho tàu ho c ng i trên tàu.
(d) Trong tr ng h p vi c ki m tra này c n đ n b t k m t s can thi p nào,
thì ng i th c hi n vi c ki m tra ph i thông báo ngay l p t c b ng v n b n cho
T ng lãnh s ho c trong tr ng h p không có T ng lãnh s , cho đ i di n ngo i
giao g n nh t c a n c mà tàu đang c mang v t t c nh ng hoàn c nh c n
đ n s can thi p. Ngoài ra c ng ph i thông báo cho các thanh tra viên đ c ch
đ nh ho c các t ch c đ c công nh n có trách nhi m c p các gi y ch ng
nh n bi t. Nh ng v n đ th c t có liên quan đ n s can thi p ph i đ c báo
cáo cho T ch c.
(e) Chính quy n c ng có liên quan ph i thông báo t t c nh ng tin t c liên
quan v con tàu cho Chính quy n c ng ti p theo mà tàu s ghé vào, ngoài vi c
thông báo cho các bên nh đã nêu trong m c (d) c a quy đ nh này, n u h
không có kh n ng áp d ng các bi n pháp nh đã quy đ nh trong các m c (c)
và (d) c a quy đ nh này ho c n u tàu đó đã đ c phép đi đ n c ng ti p theo.
(f)
Khi ti n hành ki m tra theo quy đ nh này, ph i th c hi n m i s c g ng
có th đ c đ tránh cho tàu kh i b gi l i m t cách không đúng ho c ch m
tr . N u tàu, do có ki m tra nh trên, b gi ho c b ch m tr không chính đáng,
thì tàu có quy n đòi h i b i th ng nh ng t n th t và m t mát mà nó ph i ch u.
Quy đ nh 20
c quy n
Các đ c quy n c a Công
c này không th đ
n u nh tàu đó không có các gi y ch ng nh n t

c thiên v cho b t k tàu nào
ng ng có hi u l c.

* Tham kh o Th t c ki m tra c a Chính quy n c ng đ c T ch c thông qua b ng
ngh quy t A.787(19), đ c s a đ i b sung b ng ngh quy t A.882(21).
32


Ch−¬ng I
Ph n C
Tai n n
Quy đ nh 21
Tai n n
(a) M i Chính quy n hàng h i có nhi m v ti n hành đi u tra tai n n x y ra
v i b t k tàu c a h có áp d ng Công
c này n u h cho r ng vi c đi u tra
này giúp cho vi c xác đ nh nh ng thay đ i nào đó trong Công
c này là c n
thi t.*
(b) M i m t Chính ph ký k t có nhi m v cung c p cho T ch c các thông
tin c n thi t đ c p đ n k t lu n c a các cu c đi u tra nói trên. Các báo cáo
ho c ch d n c a t ch c d a trên c s các thông tin đó không đ c ti t l
đ c đi m nh n d ng ho c qu c t ch c a các tàu có liên quan, ho c không đ c
b ng b t c cách nào quy bu c ho c ám ch trách nhi m cho b t k tàu ho c cá
nhân nào.

* Tham kh o ngh quy t đ c T ch c thông qua sau đây:
Ngh quy t A.849(20): B lu t v đi u tra tai n n và s c hàng h i, đ c b
sung s a đ i b ng ngh quy t A.884(21).
Tham kh o thêm:
MSC/Circ.953 – MEPC/Circ.372: Báo cáo v các tai n n và s c hàng h i. V n
b n s a đ i Th t c báo cáo hài hoà – Báo cáo theo yêu c u c a SOLAS quy

đ nh I/21 và MARPOL 73/78 đi u 8 và 12.
33