Tìm hiểu về kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty trách nhiệm hữu hạn 25 10

LỜI MỞ ĐẦU
Dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế gắn liền với sự phát triển
của mỗi nước đó. Trong quá trình hội nhập kinh tế thế giới và khu vực, cùng
với sự tác động của quá trình toàn cầu hoá, tự do hoá thương mại quốc tế,
việc phát triển các hoạt động thương mại quốc tế có một ý nghĩa hết sức
quan trọng. Việc nghiên cứu một cách có hệ thống các vấn đề liên quan đến
giao vận tải hàng hoá quốc tế đang là một yêu cầu cấp thiết đối với những
cán bộ làm công tác giao nhận vận tải, xuất nhập khẩu hàng hoá.
Giao nhận cũng là một môn học quan trọng của những sinh viên khoa kinh
tế ngoại thương. Tương lai sẽ là những cán bộ nghiệp vụ ngoại thương và
giao nhận, các sinh viên cần trang bị cho mình những kiến thức thực tế bổ
ích và cần thiết. Vì vậy những đợt thực tập tại các công ty giao nhận vận tải
là quan trọng để cho các sinh viên bổ sung những kiến thức được học trên
ghế nhà trường. Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn 25 - 10 là một công ty vận
tải hàng hóa bằng đường bộ có kinh nghiệm lâu năm.
Với vốn kiến thức tích luỹ được trong quá trình học tập và nghiên cứu
ở trường cùng với sự định hướng của thầy cô giáo, cùng CBCNV công tác
tại công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn 25 - 10 em đã chọn đề tài: “Tìm hiểu về
kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn
25 - 10”. Bài thiết kế này bao gồm 2 chương:
Chương I. Giới thiệu tổng quan về công ty trách nhiệm hữu hạn 25-10
Chương II. Đánh giá hiệu quả sản xuất kinh doanh của công ty cổ
trách nhiệm hữu hạn 25 – 10
Chương III. Nhận xét đánh giá.


CHƯƠNG I:
GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY
1.1. Tổng quan về công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn 25 - 10
1.1.1. Cơ sở pháp lý về công ty
• Tên công ty : CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN 25 - 10

• Tên tiếng Anh: 25 – 10 COMPANY LIMTED
• Trụ sở chính công ty : Thôn A2, Xã Kênh Giang, Huyện Thủy
Nguyên, Thành phố Hải Phòng
• Điện thoại : 0313874679
• Email :
• Mã doanh nghiệp : 0200159742
• Vốn đầu tư : 15 tỷ VNĐ
1.1.2. Lịch sử hình thành và phát triển
Giao nhận và vận tải hàng hóa bằng ô tô (chỉ hoạt động khi có đủ điều
kiện kinh doanh theo quy định của pháp luật). Mua bán hóa chất (trừ hóa
chất mang tính độc hại mạnh), vật liệu điện, dụng cụ cơ khí. Cho thuê kho
bãi,

Dịch

vụ

thương

mại./.

Công ty TNHH vận tải 25 - 10 có tư cách pháp nhân đầy đủ theo quy định
của pháp luật Việt Nam; có con dấu riêng, độc lập về tài sản, được mở tài
khoản tại kho bạc Nhà nước, các ngân hàng trong nước theo quy định của
pháp luật; có điều lệ tổ chức và hoạt động của công ty; chịu trách nhiệm hữu
hạn đối với các khoản nợ trong phạm vi vốn điều lệ; tự chịu trách nhiệm về
kết quả hoạt động kinh doanh, được hạch toán kinh tế độc lập và tự chủ về
tài chính; có bảng cân đối kế toán riêng, được lập các quỹ theo quy định của
Luật doanh nghiệp

Với phương châm an toàn – uy tín – chất lượng, nên ngay từ những
ngày đầu hoạt động, Công ty đã luôn chú trọng vào khâu đào tạo nghiệp vụ
và xây dựng văn hoá công ty.
Có thể nói rằng nhờ đó, hầu hết khách hàng sau khi đã sử dụng dịch vụ vận
chuyển hàng hoá của công ty đều có cảm nhận tốt đẹp về thái độ phục vụ
nhiệt tình của đội ngũ kinh doanh cũng như đội ngũ lái xe.
Công ty luôn kiểm soát chặt chẽ hàng hoá từ khi nhận được hàng đến khi
hàng được giao hoàn tất cho người nhận để đảm bảo:
- Hàng hoá được giao đúng hẹn;
- Hàng hoá không bị mất mát, hư hỏng trong quá trình bốc xếp cũng như vận
chuyển;
- Hàng hoá được khách hàng cung cấp đầy đủ giấy tờ đi đường.
Chính nhờ những ưu điểm về chất lượng dịch vụ công ty cung cấp mà sau
gần 10 năm hoạt động công ty đã có một vị thế nhất định trên thị trường và
ngày càng phát triển
1.2. Cơ cấu tổ chức
1.2.1. Sơ đồ cơ cấu tổ chức


1.2.2. Chức năng nhiệm vụ phòng ban:

STT

Đơn vị

Chức năng
• Thực hiện công tác tuyển dụng nhân sự
đảm bảo chất lượng theo yêu cầu, chiến
lược của công ty.

• Tổ chức và phối hợp các đơn vị khác
thực hiện quản lí nhân sự, đào tạo và tái

1

Phòng hành chính

đào tạo.
• Điều phối các chuỗi mặt hang trên.
• Chấp hành và tổ chức thực hiện các chủ
tương, qui định, chỉ thị của ban Giám
Đốc.

2

Phòng kinh doanh

- Lập các kế hoạch Kinh doanh và triển
khai thực hiện
- Quản lý chi phí vật tư, nhiên nguyên vật
liệu
- Quản lý doanh thu,công nợ khách hàng
- Soạn thảo hợp đồng kinh tế, hợp đồng
mua bán, góp vốn…
- Thủ tục cấp sổ đỏ
-

Marketing và chăm sóc khách hàng.

-

Thực hiện các nhiệm vụ khác do Tổng


giám đốc yêu cầu.
• Tham mưu tài chính, kế hoạch giá
thành.
3

Phòng tài chính kế toán • Thực hiện công tác kế toán, thuế, kiểm
soát tài chính, kế toán, thu chi.
• Điều phối chuỗi hàng hóa được phân
công

4

Phòng điều phối

• Tham mưu cac giải pháp ổn định, giữ
vững và phát triển thị trường thị phần
doanh nghiệp.

5

Đội vận tải

• Vận tải và phân phối các sản phẩm.

• 1.3. Sản xuất kinh doanh chính của công ty TNHH vận tải 25 – 10.
1.3.1. Đặc điểm kinh doanh:

Vận tải đường bộ là phương thức vận chuyển hàng hóa bằng các
phương tiện di chuyển trên bộ như ô tô, xe khách, xe tải, xe bồn, xe fooc, xe
container, rơ moóc, sơ mi rơ moóc kéo theo ô tô…
Vận tải bằng đường bộ là hình thức vận tải phổ biến và thông dụng
nhất trong các loại hình vận tải. Loại hình vận tải này có những ưu điểm nổi
bật là sự tiện lợi, tính cơ động và khả năng thích nghi cao với các điều kiện
địa hình, có hiệu quả kinh tế cao trên các cự li ngắn và trung bình.
Vận tải hàng hóa bằng đường bộ luôn chủ động về thời gian và đa
dạng trong vận chuyển các loại hàng hóa. Tuy nhiên hình thức vận tải này bị
hạn chế bởi khối lượng và kích thước hàng hóa, không chở được những khối


lượng hàng hóa lớn như vận tải bằng đường thủy, nhưng lại khá linh hoạt
với những hàng hóa có khối lượng vận chuyển không quá lớn và nhỏ.
Mặc dù có cước phí cao nhất nhưng vận tải đường bộ lại được đánh
giá là hình thức chuyển hàng linh động vì có thể chuyển thẳng từ kho đến
kho, từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ, có thể hoạt động trong mọi điều kiện
thời tiết khác nhau, có thể đáp ứng được yêu cầu hàng hóa thị trường…
Vận tải hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong hoạt động lưu thông
hàng hóa góp phần phát triển của xã hội và là lựa chọn hàng đầu với nhiều
chủ hàng muốn chuyển hàng trong nội thành, liên tỉnh. Vận tải hàng hóa
đường bộ đóng góp một vai trò quan trọng trong sự tăng trưởng nền kinh tế
đất nước. Nó còn đóng góp lớn cho ngân sách qua nhiều loại thuế và nhờ
những dịch vụ đi theo được phát triển tạo thêm hàng triệu việc làm cho
người lao động.
Tuy nhiên, để vận chuyển hàng hóa quốc tế, vận tải đường bộ cần phải
kết với các phương thức khác như đường biển, đường hàng không…
Vận tải đường bộ là một trong chuỗi hoạt động vận tải của công ty
chúng tôi trong nhiều năm qua. Với đội xe vận tải được đầu tư hàng đầu tại
Việt Nam cùng đội ngũ nhân viên có nhiều năm kinh nghiệm trên các tuyến

đường trên toàn quốc. Chúng tôi hy vọng sẽ đáp ứng được mọi yêu cầu của
Quý khách hàng.
1.3.2. Đặc điểm vật chất kĩ thuật:
Công ty hoạt động với vốn điều lệ là: 15 tỷ (VNĐ)

Bảng 3: Cơ sở vật chất của công ty


Kinh nghiệm nhiều năm vận chuyển đường bộ chuyên nghiệp chúng tôi đã
thấy được nhu cầu rất lớn trong lĩnh vực này! Vì thế để đáp ứng nhu cầu
ngày tăng về lượng và yêu cầu cao về chất của Quý Khách chúng tôi đã
không ngừng phát triển để ngày càng phục vụ tốt hơn nhu cầu vận chuyển
của Quý Khách!
•

Với đội ngũ nhân viên trẻ năng động đầy nhiệt huyết được đào tạo bài
bản sẽ tư vấn cho quý khách phương thức vận chuyển tiết kiệm nhất,
đáp ứng được tiến độ giao hàng theo yêu cầu mà vẫn đảm bảo được
chất lượng sản phẩm trong quá trình vận chuyển!

•

Với đội xe tải hùng hậu đa dạng trọng tải các loại 1 tấn, 2 tấn, 3 tấn, 5
tấn, 8 tấn, 10 tấn, 14 tấn, 16 tấn, 18 tấn, 20 tấn, 25 tấn và các loại
container 14m chở được 30 tấn được đầu tư mới liên tục, được bảo
dưỡng đầy đủ, được lắp thiết bị giám sát hành trình để quản lý trong
quá trình vận chuyển! Đội xe vận chuyển chuyên nghiệp này sẽ đáp
ứng các nhu cầu vận chuyển đa dạng của Quý Khách và có thể cung
cấp tức thời về thông tin hàng hoá của Quý Khách trên đường trong
quá trình vận chuyển!

•

Với đội ngũ tài xế dày dạn kinh nghiệm nhiều năm vận chuyển đường
dài được đào tạo bài bản trong lĩnh vực lái xe kiêm giao nhận hàng
được huấn luyện nghiệp vụ thường xuyên luôn cận thận trong giao
nhận và niềm nở trong giao tiếp với khách hàng!

•

Với hệ thống kho, bãi sạch sẽ, thoáng mát được bảo vệ 24/24 sẽ đảm
bảo lưu kho hàng hoá của quý khách được an toàn!

•

Với đội ngũ bốc xếp chuyên nghiệp, xe nâng, xe cẩu hàng chuyên
dụng sẻ đảm bảo cho việc xếp dỡ hàng hoá của Quý Khách được nhanh
chóng, an toàn!

Bảng 1: Số lao động của công ty (năm 2013 – 2014)


Phòng ban

Năm 2013

Năm 2014

1.Phòng kinh doanh tiêu thụ

25

25

2.Phòng kế hoạch – vật tư

22

22

3.Phòng kế toán – tài vụ

21

23

4.Phòng nhân sự

24

26

5.Phòng tổ chức hành chính

24

27

6 Lái xe phục vụ

4

4

126

125

Tổng

(Nguồn: Công ty TNHH vận tải 25 - 10)
• Nhận xét: nhìn bảng số liệu về số lao động của công ty ta có thể thấy
rằng từ năm 2013 đến năm 2014 số lao động đã tăng nhưng không đáng
kể cụ thể tăng 1 người. Số lao động ở các phòng ban cân bằng.
Bảng 2 : Cơ cấu lao động của công ty TNHH vận tải 25 - 10
STT
1
2
3

Chỉ tiêu
Lao động quản lý

Số lượng (người)

Tỷ lệ (%)

17

10,9

Lao động gián tiếp

100
(không bao gồm lao động quản lý)
Lao động trực tiếp
13
Cộng
130
(Nguồn: Công ty TNHH vận tải 25 - 10 cung cấp)

78,6
10,5
100

⇨ Nhìn vào bảng trên có thể đánh giá khái quát: Cơ cấu lực lượng lao
động của công ty bao gồm lao động trực tiếp, lao động quản lý, lao động
gián tiếp với tỷ lệ lần lượt là : 10,9%, 10,5%, và 78,6%, Như vậy, lực lượng
lao động gián chiếm tỷ lệ lớn nhất, rất phù hợp với chức năng chủ yếu của
công ty là hoạt động vận tải.
•

Đặc điểm tài chính – kinh tế:


rong năm 2015, thống kê của ngành giao thông cho thấy xu hướng thay đổi
tích cực là tỷ lệ thị phần vận tải đường bộ (có chi phí cao hơn tương đối so
với vận tải đường sắt và đường biển) đã giảm từ 76% xuống còn 65%. Như
vậy, việc vận chuyển hàng hóa đã và đang chuyển dần từ phương thức vận
tải đường bộ sang các loại hình vận tải khác. Việc đa dạng phương thức vận

chuyển giúp các doanh nghiệp vận tải có nhiều lựa chọn hơn để tối ưu hóa
chi phí vận chuyển và nâng cao lợi nhuận.
Hiện nay, vận tải đường bộ hiện vẫn chiếm thị phần khoảng 65% về vận
chuyển hàng hóa và 95% vận tải hành khách, dẫn đến tình trạng quá tải và
chi phí cao. Trong khi đó, vận tải đường thủy nội địa mới ở mức 30,28% thị
phần vận chuyển hàng hóa mặc dù tiềm năng này rất lớn. Vận tải bằng các
hình thức khác cũng đang còn rất thấp: Đường sắt chỉ khoảng 2% (hàng
hóa); 1,14% (hành khách); hàng không 0,02% và 2,05%… Trong khi đó, giá
cước vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ hiện đang cao nhất, từ 1.200 –
3.500 đồng/km so với vận tải đường sắt chỉ 220 – 780 đồng/km; đường thủy
207 – 3.500 đồng/km…
Đơn cử, cước vận tải đường bộ từ Hải Phòng đi Thanh Hóa cho một
container 20 tấn hàng vào khoảng 10 – 12 triệu đồng, đi Nghệ An – Hà Tĩnh
khoảng 18 – 20 triệu đồng, trong khi đó cước vận tải bằng đường thủy từ
Hải Phòng đi Thanh Hóa chỉ 2,4 triệu đồng, đi Nghệ An – Hà Tĩnh khoảng 3
– 3,2 triệu đồng.
Sự bất hợp lý về cơ cấu vận tải còn dẫn đến những vấn đề khác như gia tăng
rủi ro, tác động tiêu cực đến các mục tiêu khác như gây áp lực lên hạ tầng
giao thông, phá hỏng đường sá…


Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ nhấn mạnh: Năm 2015, tuyến vận tải
ven biển đã thực hiện chuyên chở được 6 triệu tấn hàng hóa trong cả nước.
Nếu cả 6 triệu tấn hàng hóa này vận chuyển bằng đường bộ, nó sẽ gây tác
động tiêu cực đến an toàn giao thông, kết cấu hạ tầng cầu đường và ùn tắc
giao thông…
Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT) Trần Bảo Ngọc chia sẻ thêm: Tuyến vận
tải ven biển đã thay thế khoảng 200.000 lượt xe loại 30 tấn đi theo đường
bộ. Nếu chỉ 10% lượng xe đó chở quá tải, không chỉ kết cấu hạ tầng bị phá
hỏng, mà công sức, thời gian và kinh phí chống xe quá tải sẽ rất lớn.

1.4 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh
Kết quả hoạt động kinh doanh chủ yếu của công ty qua năm 2013 –
2014 : Doanh thu chi phí và lợi nhuận của công ty TNHH 25 - 10 trong cả
hai lĩnh vực xuất và nhập được thể hiện cụ thể như sau:
Bảng 4: Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty TNHH 25 - 10 năm
2013 – 2014
Đơn vị tính: triệu đồng
Năm
2013

Tốc độ phát triển

2014

bình quân (%)

Chỉ tiêu
Tổng doanh thu

306329.32

339957.06

120.16

Doanh thu FCL

399957.06

399957.06

0

Doanh thu LCL

-

-

-

284002.51

290434.62

118.22

17432.07

42049.45

83.85

Giá vốn hàng bán
Chi phí quản lý doanh nghiệp


Chi phí tài chính

1268.43

2999.14

215.28

Chi phí khác

1924.88

9481.28

340.62

Lợi nhuận trước thuế

7958.11

18636

96.87

Lợi nhuận sau thuế

5844.84

9376.01

22.36

(Nguồn : Bộ phận kế toán của công ty)
• Đối với doanh thu công ty TNHH 25 - 10 tăng mạnh (năm 2013 tổng
doanh thu là 306329.32triệu đồng, năm 2014 là 339957.06 triệu đồng đã
tăng 120.16%), năm 2013 tăng chủ yếu ở doanh thu FCL, doanh thu LCL
dường như k thay đổi. Các khách hàng của công ty TNHH 25 - 10 thường là
những công ty có xu hướng xuất nhập hàng số lượng lớn, do đó việc lựa
chọn xuất nhập hàng nguyên container luôn đảm bảo giá cả rẻ hơn và dễ vận
chuyển, cũng dễ kiểm hàng và thông quan.
Năm 2012 doanh thu tăng 120.16% so với năm 2011 mà giá vốn hàng
bán của công ty cũng tăng một lượng tương ứng là 118.22%. Cho thấy công
việc vận tải của công ty là khá ổn định, không biến động nhiều. điều này
khiến khách hàng tin tưởng vào công ty và có thiện cảm về giá cả vận
chuyển đáng tin cậy.
Nhìn chung, qua số liệu 2 năm của công ty Traco đã kinh doanh đạt hiệu
quả nhưng chưa được nhiều, tỷ suất lợi nhuận/doanh thu (%) đã có sự biến
đổi vừa. tổng lợi nhuận sau thuế của công ty đã tăng lên 22.36%. quy mô
công ty ổn định và có chiều hướng đang phát triển hơn.