BÁO CÁO PHƯƠNG PHÁP TÍNH BỀ DÀY SPAR WEBS
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (113.17 KB, 2 trang )
Họ và tên : Nguyễn Hà Minh Hoàng
MSSV : G1101239
Lớp
: GT11HK
KẾT CẤU HÀNG KHÔNG 2
Giảng viên : TS.Lý Hùng Anh
Ngày nộp : 15/04/2014
Báo cáo
PHƯƠNG PHÁP TÍNH BỀ DÀY SPAR WEBS
Trong điều kiện của phần 15.2.3 (sách Aircraft Loading and Structral layout) ta đã ước tính
được bề dày ứng suất trượt cần thiết cho upper và lower skin. Bên cạnh đó cũng rất cần thiết
để tính bề dày spar webs khi chịu tác dụng của ứng suất trượt theo phương đứng. Để thực
hiện điều này ta làm theo các bước:
a) Ước tính bề dày chịu tác dụng lực của tất cả các thanh spars, h T, có thể xem như là bề
dày của spars là bề dày thực sự của một mặt cắt bất kỳ trên cánh máy bay.
b)
Dòng ứng suất trượt đi qua các webs do lực cắt tới hạn theo chiều dọc gây ra, V,
được tính bằng công thức:
c) Phân bố dòng cắt đi qua các webs được tính bằng công thức (giá trị xấp xỉ):
Với x là vị trí theo hướng dây cung (từ mép trước đến mép sau cánh) của một web,
tính từ trọng tâm của wing box. Việc tính toán x là rất quan trọng.Bên cạnh đó,
QTđược tính theo công thức:
Bề dày web được tính theo công thức:
–1–
Với �s được tính ở chương 15.2.3
Hình 15.4 tương tác của ứng suất cắt đứng và lực xoắn với spar webs
–2–
