Phân tích mảng kinh doanh taxi của tập đoàn hoàng long

LOGO


LOGO

QUẢN TRỊ RỦI RO
PHÂN TÍCH MẢNG KINH DOANH TAXI
CỦA TẬP ĐOÀN HOÀNG LONG
GVHD : DƯƠNG KIM THẠNH
NHÓM 6


LOGO

Năm thành lập: 1999

Văn ph
ò
Trực, ng chính: 68
H. Bến
N
Lức, T guyễn Trun
ỉnh Lo
g
ng An


LOGO
Tên Tiếng Việt:

Công ty Cổ phần Tập đoàn Hoàng Long

Tên Tiếng Anh:

HOANG LONG GROUP

Tên viết tắt:

HLG

Vốn điều lệ:

287.687.110.000 VND

Mã chứng khoán:

HLG

Số lượng chứng khoán
niêm yết:

28.768.711 Cổ phiếu

Đăng ký niêm yết tại:

HOSE

Người đại diện theo pháp
luật:

- Ông Phạm Phúc Toại, Tổng Giám đốc

Người công bố thông tin:

- Ông Huỳnh Quang Tuấn
- Chức vụ: Trưởng ban kiểm soát
- Email dùng để công bố thông tin:



LOGO

Ban lãnh đạo công ty:
Hội đồng quản trị:
- Ông Phạm Phúc Toại, Chủ tịch
- Ông Lê Thanh Năm, Thành viên
- Ông Châu Minh Đạt, Thành viên
- Ông Ngô Kinh Luân, Thành viên
- Ông Nguyễn Thanh Phong, Thành viên
Ban Giám đốc:
- Ông Phạm Phúc Toại, Tổng Giám đốc
- Ông Châu Minh Đạt, Phó Tổng Giám đốc
- Ông Ngô Kinh Luân, Phó Tổng Giám đốc
Ban Kiểm soát:
- Ông Huỳnh Quang Tuấn, Trưởng ban
- Ông Nguyễn Tuấn Kiệt, Thành viên
- Bà Lê Thị Thanh Tâm, Thành viên

Ông Phạm Phúc Toại, chủ tịch Hội đồng
quản trị kiêm Tổng giám đốc

LOGO

Website


LOGO

Tầm nhìn: Trở thành tập đoàn kinh tế hàng đầu Việt Nam và có
lộ trình phù hợp để hội nhập nền kinh tế thế giới


LOGO

Xây dựng môi trường làm việc năng động
và công bằng

Chinh phục và đi đến đỉnh cao mới

Xây dựng Hoàng Long trở thành thương
hiệu quốc gia và quốc tế

Đem lại lợi ích và cơ hội phát triển cho
doanh nghiệp, cho người lao động,
cho đối tác và cho cộng đồng


LOGO

Xây dưng

&
đầu tư

Bất
động
sản

Thủy
Sản


LOGO

Thuốc Lá

Vận tải Taxi

Cấp nước

Khoáng sản


LOGO

PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ

1.
2.
3.
4.

5.

Kinh tế
Văn hóa xã hội
Công nghệ
Chính trị-Pháp luật
Tự nhiên


LOGO

PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ

1. Yếu tố kinh tế


Nền kinh tế phải đối diện với nhiều thách thức
lớn:
• Lạm phát gia tăng,
• Tỷ giá leo thang,
• Tính thanh khoản của hệ thống ngân hàng gặp
khó khăn
• Doanh nghiệp tăng chi phí vốn


LOGO

PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ

1. Yếu tố kinh tế






Tốc độ tăng trưởng càng về cuối năm, càng cao,
GDP ổn định. Quí I tăng 5,83%, quí II tăng
6,4%, quí III tăng 7,18%. 9 tháng đầu năm, GDP
đã tăng 6,52%.
Lạm phát và tăng trưởng chưa bền vững là nguy
cơ khá lớn
Cơ sở hạ tầng giao thông của thành phố ngày
càng phát triển


LOGO

PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ

2. Văn hóa – Xã hội





Quy mô dân số của TP. HCM và cả nước đều cao là
thị trường rộng lớn cho ngành
Dựa trên đặc điểm của TP.HCM là thành phố thương
mại, dịch vụ, du lịch nhu cầu đi lại cao, đòi hỏi chất
lượng phục vụ tốt, thuận tiện

Thu nhập của người dân hiện nay đã tăng lên so với
các năm trước, nên việc di chuyển bằng taxi đã trở
nên quá quen thuộc với đại đa số người dân, đặc biệt
là ở các thành phố lớn như Hà Nội hay Hồ Chí Minh.


LOGO

PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ

3. Kỹ thuật - Công nghệ
 Hoàng Long sử dụng các lại xe hiện đại là phương
tiện kinh doanh nên tạo được nhiều lợi thế cạnh tranh.
 Việc sử dụng nhiên liệu sạch là 1 thách thức lớn trong
lĩnh vực này.
 Sự bùng nổ về công nghệ chính là cơ hội cho các
doanh nghiệp sản xuất ra các loại xe rẻ tiền hơn với
chất lượng cao hơn làm cho sản phẩm có khả năng tốt
hơn


LOGO

PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ

4. Chính trị- pháp luật
Sở GTVT TPHCM đã ban hành nhiều
Luật nhằm kiểm soát số lượng xe taxi đang
lưu thông trên địa bàn nhằm hạn chế taxi
dù, đậu đỗ trái phép, gian lận phí cước,…

LOGO

PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ

5. Thiên nhiên:
 Việc những cơn mưa lớn, kéo dài đã làm cho nhiều
con đường bị ngập trong nhiều giờ liền, giao thông bị
tắc nghẽn làm ảnh hưởng đến hiệu quả cũng như uy
tín của các công ty taxi.
 Việc ngập nước còn làm cho nhiều xe cộ bị hư hỏng
 Một số trường hợp xe taxi cũng như nhiều phương
tiện giao thông khác bị sụp xuống do các hố gas, nắp
cống, các hố do quá trình làm lô cốt để lại.


LOGO

TỔNG KẾT CÁC YẾU TỐ CƠ HỘI

1. Hệ thống pháp luật ngày càng hoàn thiện tạo điều
kiện thuận lợi cho các tương hiệu taxi .
2. Khoa học – Kỹ Thuật ngày càng phát triển, nâng
cao chất lượng phục vụ.
3. Nền chính trị ổn định, thu hút nhiều nhà đầu tư
4. Có nhiều vị trí thuận lợi do có tầm nhìn lớn


LOGO

TỔNG KẾT CÁC YẾU TỐ CƠ HỘI

5. Nền kinh tế tăng trưởng, đời sống của người dân
được nâng cao, nhu cầu sử dụng sản phẩm ngày
càng tăng
6. Được sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính quyền tỉnh Long
An trên nhiều phương diện
7. Tập đoàn Hoàng Long đầu tư vốn 100%, không
phải chịu áp lực từ vốn vay ngân hàng.


LOGO

Ma trận đánh giá các yếu tố cơ hội
Yếu tố tác động

Mức độ
quan
trọng

Phân
loại

Số điểm quan
trọng

Hệ thống pháp luật ngày càng hoàn thiện

25%

4

1

Cải thiện và nâng cao chất lượng sản phẩm

22%

3

0,45

Nền kinh tế tăng trưởng, nhu cầu sử dụng sản phẩm tăng.

18%

2

0,36

Không chịu áp lực từ vốn vay ngân hàng

8%

2

0,06

Thu hút nhiều nhà đầu tư

8%

1

0,08

Có nhiều vị trí thuận lợi

9%

2

0,2

Được sự hỗ trợ của chính quyền địa phương

10%

3

0,6

Tổng cộng

100%

2,75

LOGO

3 YẾU TỐ CƠ HỘI CHÍNH

1. Hệ thống pháp luật ngày càng hoàn
thiện
2. Cải thiện và nâng cao chất lượng sản
phẩm
3. Được sự hỗ trợ của chính quyền địa
phương


LOGO

TỔNG KẾT CÁC YẾU TỐ ĐE DỌA

1. Các hãng Taxi lớn có thị phần lớn dễ dàng chèn ép
Hoàng Long do có thị phần chưa cao.
2. Thuế tăng lên
3. Lạm phát và tăng trưởng chưa bền vững là nguy cơ
khá lớn
4. Các hãng khác thường xuyên đổi mới xe với công
nghệ tiên tiến hơn nâng cao lợi thế cạnh tranh


LOGO

TỔNG KẾT CÁC YẾU TỐ ĐE DỌA

5. Tình trạng xe dù, xe giả mạo phổ biến làm cho khách hàng

ngại dùng Taxi hơn.
6.

Chi phí chuyển đổi ngành không cao, các doanh nghiệp vận
tải có thể chuyển sang kinh doanh Taxi, thu hút những nhà
đầu tư, tăng đối thủ tiềm ẩn

7.

Nhà nước đã và đang có những chính sách hỗ trơ các phương
tiện thay thế: xe buýt…

8.

Giá xăng dầu biến động liên tục


LOGO

Ma trận đánh giá các yếu tố rủi ro
Yếu tố tác động

Mức độ
quan
trọng

Phân
loại

Số điểm

quan trọng

Thị phần thấp và chưa ổn định

9%

3

0.3

Có nhiều đối thủ cạnh tranh

20%

4

1.2

Có nhiều sản phẩm thay thế: xe bus, xe gắn máy, xe đạp,..

13%

3

0.65

Lạm phát và tăng trưởng chưa bền vững

9%

3

0.32

Nhà nước có những chính sách hỗ trợ sản phẩm thay thế

8%

2

0.2

Giá xăng dầu biến động

10%

4

0.35

Chi phí chuyển đổi ngành → tăng đối thủ tiềm ẩn

8%

2

0.2

Các hãng khác thường xuyên đổi mới xe với công nghệ tiên
tiến hơn

8%

1

0.25

Tình trạng xe dù, xe giả mạo phổ biến

15%

4

0.95

Tổng cộng

100%

4.42


LOGO

3 YẾU TỐ ĐE DỌA CHÍNH

1. Có nhiều đối thủ cạnh tranh
2. Có nhiều sản phẩm thay thế
3. Tình trạng xe dù, xe giả mạo phổ biến