CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU CHUNG

Khóa luận tốt nghiệp
Chương 1: Giới thiệu chung

Trang 1
CHƯƠNG 1
GIỚI THIỆU CHUNG

1.1 Đặt vấn đề
Hiện nay, cùng với sự phát triển của nền kinh tế nước ta đang trên đà phát triển. Việc
đi lại giữa các vùng, miền là nhu cầu không thể thiếu được. Với yêu cầu cấp thiết như thế
đã có rất nhiều loại xe khách lưu hành trên các loại đường để đáp ứng nhu cầu đi lại của
người dân. Do nền kinh tế nước nhà còn hạn chế nên việc nhập khẩu nguyên chiếc không
phải là phương pháp tối ưu. Đứng trước tình hình đó các nhà máy đóng ôtô chuyên chở
hành khách của chúng ta đã và đang từng bước phát triển về đóng mới các loại xe khách
chở người đáp ứng được về số lượng và chất lượng phục vụ tất cả các hành khách có nhu
cầu đi lại hiện nay. Do đó, thực hiện nghiên cứu tối ưu hóa khung xương và sát xi ôtô
khách là một trong những yêu cầu kỹ thuật cần thiết nhất, như vậy cần tập trung giải
quyết các vấn đề sau:
-

Xây dựng mô hình phân tích phần tử hữu hạn ô tô khách.

-

Mô phỏng xác định ứng suất và biến dạng của chassis và khung xương ô tô khách

trong các quá trình chịu uốn, xoắn, phanh và quay vòng khi xe chuyển động trên mặt
đường.
Trên kết quả mô phỏng bền của 4 quá trình trên, dùng phương pháp tối ưu hoá để

-

tối ưu hoá kết cấu khung xương và chassis ô tô khách.
1.2 Mục đích đối tượng và nội dung nghiên cứu
-

Xây dựng phương pháp tính toán kiểm tra độ bền khung xương ôtô cỡ lớn theo

phương pháp phần tử hữu hạn.
-

Dựa trên phương pháp phần tử hữu hạn để tính toán, kiểm tra bền khung xương ôtô

khách.
-

Ứng dụng phần mềm Hyperworks và Ansys để đưa ra phương pháp kiểm tra và

đánh giá độ bền khung xương ôtô khách.
-

Sử dụng phần mềm SPSS để thiết lập phương trình hồi quy và MATLAB để tiến

hành tối ưu hóa khung xương và chassis ô tô khách.

SVTH: Trần Thái Sơn & Trần Hữu Nghĩa

GVHD: TS. Nguyễn Thành Tâm