Địa lý dân cư, kinh tế xã hội Việt nam

Nhóm 4- K15 Địa Lý (QLTNMT)
Chủ đề thảo luận: Tìm hiểu mạng lưới đường hàng không
Thành viên tham gia:
Nguyễn Văn Hai
Lê Thị Thùy
Nguyễn Thị Diễm
Cao Thị Thảo
Lương Thị Huyền
Nguyễn Thị Nguyệt
Trần Văn Đức
Hà Văn Hùng
Nguyễn Thăng Nam ( Vắng)


Nội dung tìm hiểu mạng lưới đường hàng không gồm có:

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Khái niệm
Vai trò ngành hàng không
Cơ sở hạ tầng, vật chất kỹ thuật, dịch vụ khách hàng
Đội ngũ nhân viên, cán bộ, quản lý
Sự phát triển của mạng lưới đường hàng không

Các vụ tai nạn hàng không
Phương hướng phát triển đường hàng không ở nước ta
Ưu nhược điểm của đường hàng không
Các hãng hàng không ở Việt Nam


1. Khái niệm
- Hàng không là thuật ngữ nói đến việc sử dụng máy bay, máy móc, khí cụ do con người chế tạo ra có thể bay
được trong khí quyển. Nói chung thuật ngữ này mô tả những hoạt động, những ngành công nghiệp và những
nhân vật nổi tiếng liên quan đến máy bay, máy móc và khí cụ bay.


2. Vai trò ngành hàng không

Thứ nhất

Thứ hai

Thứ ba

Kinh tế

Xã hội

Chính trị - Quốc phòng


2.1 Đối với kinh tế : đường hàng không giúp cho nền kinh tế nước ta ngày đi lên

-

Việc hợp tác hóa kinh doanh với các nước trên thế giới dễ dàng hơn do có điều kiện thuận lợi cho
việc đi lại trao đổi và kí kết các hợp đồng;

-

Tạo điều kiện cho nước ta hội nhập các nền kinh tế trên thế giới;
Tạo điều kiện cho việc vận chuyển, luôn chuyển hàng hóa nhanh chóng; thúc đẩy thượng mại phát
triển.

-

Tạo điều kiện cho sự phát triển du lịch trong nước và thu hút khách quốc tế;
Tạo điều kiện kích thích đổi mới công nghệ;


2.2 Đối với xã hội

-

Góp phần nâng cao vị thế của nước ta trên thị trường quốc tế;
Tạo điều kiện cho việc giao lưu văn hóa giữa các vùng miền trong nước cũng như giao lưu văn
hóa với các nước trên thế giới;

-

Chất lượng cuộc sống của người dân được nâng lên;
Tạo công ăn việc làm cho người dân trong nước thông qua nguồn lao động xuất khẩu ra các nước
trên thế giới;

-

Làm gia tăng thu nhập ngoại tệ;

2.3 Đối với chính trị - quốc phòng

-

Đường hàng không phục vụ cho các mục đích quân sự của nước ta được thực hiện nhanh chóng
hơn.

-

Tạo điều kiện thuận lợi việc đi lại để giải quyết các vấn đề trong nước, cũng như có liên quan tới
quốc tế.


3. Cơ sở hạ tầng, vật chất kỹ thuật, dịch vụ khách hàng
3.1 Cơ sở vật hạ tầng, vật chất kỹ thuật
- Nhìn chung cơ sở vật chất của đường hàng không ngày càng được nâng cấp để đáp ứng nhu cầu sử
dụng của khách hàng:
+ Các sân bay của nước ta đã được đầu tư thêm nhiều trang thiết bị mới hiện đại hơn. Từ đó có thể phục
vụ được nhiều đối tượng khách hàng hơn;
+ Đường sân băng đỗ rộng hơn, hệ thống nhà ga được nâng cấp;
+ Phương tiện: máy bay hiện đại được đưa vào sử dụng;
+ Thiết bị máy móc dự báo thời tiết thuận lợi di chuyển của các chuyến bay.
3.2 Dịch vụ khách hàng

-

Chất lượng dịch vụ không ngừng được nâng cao, cải tiến thu hút được khách hàng hơn trước đây.


+ Hành khách không nhất thiết phải trực tiếp đến sân bay để đặt vé, mà vẫn có thể đặt vế trên mạng, gọi
điện thoại rất tiện lợi.
+ Các thủ tục như kiểm tra hộ chiếu, hành lý, xuất cảnh, kiểm tra an ninh được thực hiện đầy đủ và ngày
càng được hiện đại hóa.
+ Các vấn đề thắc mắc của khách hàng được giải đáp nhanh chóng nhờ đội ngũ cán bộ có chuyên môn
cao.
4. Đội ngũ nhân viên, cán bộ, quản lý
- Tác phong và phong cách phục vụ của đội ngũ cán bộ, quản lý, nhân viên...được đào tào bài bản và
được bồi dưỡng nâng cao nghiệp vụ chuyên môn.

-

Đội ngũ phi công trẻ, có trình độ chuyên môn cao, có kinh nghiệm và được đào tào trong các môi
trường hiện đại.


5. Sự phát triển của mạng lưới đường hàng không
- Đường hàng không của nước ta xuất hiện dưới thời pháp thuộc. Sân bay đầu tiên của nước ta là Tân Sơn
Nhất.
- Trong thời kỳ chiến tranh, các sân bay ở nước ta được sử dụng với mục đích quân sự. Mạng lưới sân bay
tương đối phát triển:
+ Ở miền Bắc có các sân bay như: Gia Lâm, Cát Bi, Đồ Sơn,..
+ Ở miền Nam có tới 282 sân bay lớn nhỏ như: Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Phú Quốc,..

-

Ngày 15/1/1956 ngành hàng không dân dụng Việt Nam được hình thành. Tháng 4/1993 Hãng Hàng

không quốc gia Việt Nam được thành lập.

-

Hiện nay cả nước có 22 sân bay dân dụng, trong đó có 9 sân bay quốc tế.


Nước ta có 14 sân bay nội địa, trong đó khai thác trên cơ sở ba đầu mối chủ yếu là Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh,
Đà Nẵng.

STT

ĐIẾM ĐI

ĐIỂM ĐẾN

CHIỀU DÀI(KM)

1

HÀ NỘI

TPHCM

1138

ĐÀ NẴNG

606

HUẾ

549

HẢI PHÒNG

1111

HUẾ

650

QUY NHƠN

430

BUÔN MA THUẬT

260

NHA TRANG

436

HẢI PHÒNG

554

2

3

TPHCM

ĐÀ NẴNG


Nước ta có 8 sân bay quốc tế trong đó có 3 sân bay đầu mối đó là:Tân Sơn Nhất thuộc TPHCM ; Sân bay
Nội Bài ở Hà Nội; Sân bay Đà Nẵng.
Bảng 2: Một số đường bay chính quốc tế

STT

ĐIỂM ĐI

ĐIỂM ĐẾN

CHIỀU DÀI(KM)

1

TPHCM

ÔSAKA

2945

ĐUBAI

5619

HỒNG KÔNG

871

PHNÔM PÊNH

212

BĂNG CỐC

969

QUẢNG CHÂU

797

VIÊN CHĂN

485

2

HÀ NỘI


- Cơ cấu vận tảiđường hàng không
Đơn vị: %

+ Cơ cấu khối lượng vận chuyển

Khối lượng hành

2005

2010

2013

0,5

0,6

0,6

19,3

21,6

21,6

khách vận chuyển

Khối lượng hành
khách luôn chuyển

+ Cơ cấu khối lượng luôn chuyển

Khối lượng hàng hóa

2005

2010

2013

0,02

0,02

0,02

0,2

0,2

0,1

vận chuyển

Khối lượng hàng hóa
luôn chuyển


6. Các vụ tai nạn hàng không
* Theo thống kê của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, năm 2014 ở Việt Nam xảy ra 221 vụ
gây mất an toàn hàng không, tăng 41 vụ so vời năm 2013. Trong đó, hành vi mang vũ khí, vật phẩm nguy
hiểm, công cụ hỗ trợ đi máy bay 94 vụ năm 2013 tăng lên 113 vụ trong năm 2014, tung tin có bom từ 1
vụ lên 8 vụ, mở cửa thoát hiểm từ 1 vụ lên 2....Trong đó với Vietnam Arilines, năm 2014 xảy ra 5 vụ
hành khách dọa có bom, tăng 4 vụ so với năm 2013

- Sáng ngày 29/5/2010 một chiếc MiG – 21 thuộc đoàn không quân C40 sân bay phù cát bất ngờ phát nổ
trong khi bay diễn tập và đâm sập tường nhà một người dân tại xóm Phúc Mới thôn Nam Tượng 3, xã
Nhơn tân huyện An Nhơn, tỉnh Bình Định


Vào 20h 30 ngày 7/7/2010 chiếc MG- 21 thuộc đơn vị C21 đoàn không quân B71 rơi tại cánh đồng thôn 1,
Thạch Đà, huyện Mê Linh

-

Vào 7h45 ngày 7/7/2014, trực thăng Mi -171 rơi gần sân bay Hòa Lạc, tại thôn 11 xã Thạch hòa, huyện
thạch thất Hà Nội 20 người tử nạn

-

Vào 7h30 ngày 28 - 1 - 2014 chiếc UH-1của trung đoàn 917 sư đoàn không quân 370 cất cánh từ sân bay
Tân Sơn Nhất gặp sự cố hỏng hóc liên quan hệ thống điều khiển, đâm xuống khu vự thuộc nông trường
Phạm Bình Chánh, Thành Phố Hồ Chí Minh, 4 người thiệt mạng

-

Vào 11h45 ngày 15/4/2015 hai máy bay Su-22 của trung đoàn 973 thuộc sư đoàn 370 không quân bay
huấn luyện từ sân bay Thanh Sơn, Phan Rang bị mất liên lạc gần khu vực đảo Phú Quý 2 phi công gặp
nạn Trung Tá Lê Văn Nghĩa lái máy bay số hiệu 5857


-

10h40 ngày 27/8, tại bãi đậu tàu bay số 18, lái xe Trương Văn Toản điều khiển xe băng truyền biển số
SGN 21005 trong khi tiếp cận máy bay Airbus 330 của China Airlines đã va quệt vào phần dưới bụng

hầm hàng số 5 khi máy bay China Airlines chuẩn bị cất cánh.

-

Vào 09h15 ngày 26/3/2015, một trực thăng Mi-8 bị rơi ở độ cao 9-10m khi đang hạ cánh xuống sân
bay đảo Phú Quý, tỉnh Bình Thuận làm 3 người trong tổng số 8 người (4 hành khách và 4 phi hành đoàn)
bị thương. Chiếc trực thăng quân sự cất cánh từ sân bay quân sự Thành Sơn, Phan Rang đến Phú Quý làm
nhiệm vụ thì gặp nạn

7. Phương hướng phát triển đường hàng không ở nước ta
- Phương hướng phát triển giao thông đường hàng không cho đến 2020 là tập trung vào việc phát triển hệ
thống sân bay và mở rộng, hiện đại hóa sân bay quốc tế nhằm đạt được khoảng 30 triệu lượt khách và 26 vạn
tấn hàng hóa


+ Ở miền bắc, đầu tư nâng cấp sân bay quốc tế Nội Bài để có thể chuyên chở trên 10 triệu lượt khách vào năm 2020. Cải
tạo các sân bay Cát Bi, Nà Sản, Điện Biên Phủ; cố gắng khôi phục sân bay Cao Bằng, Hà Giang; chuẩn bị điều kiện hình
thành một số sân bay quốc tế mới ,hỗ trợ cho sân bay Nội Bài trong tương lai.
+ Ở miền Trung, nâng cấp sân bay Đà Nẵng để sớm khai thác các đường bay quốc tế , đảm bảo đón trên 4,0 triệu lượt
khách năm 2020. Phục hồi sân bay Chu Lai để phụcvụ cho việc phát triển khu công nghiệp Dung Quất, cải tạo nhà ga, sân
bay Cam Ranh (Khánh Hòa), Phù Cát ( Bình Định), Huế, Vinh,..
+ Ở miền Nam, hiện đại hóa sân bay Tân Sân Nhất để tiếp nhận trên 20 triệu lượt khách vào năm 2020 . Sau thời gian
này, dự kiến xây dựng sân bay Long Thành hiện đại , công suất 6 triệu lượt khách . Mở rộng hoạt động của các sân bay
Cần Thơ , Rạch Giá , Cà Mau, Phú Quốc , Côn Đảo.


8. Ưu nhược điểm của đường hàng không
Ưu điểm

Nhược điểm

-

-

Tốc độ nhanh:

Giá cước đắt:

+ Vận tải hàng không có tốc độ di chuyển nhanh nhất so với

+ Giá thành của ngành vận tải hàng không cao hơn rất nhiều so

các ngành vận tải khác;

với các hình thức vận tải khác.

+ Rút ngắn thời gian.

+ Mặt khác, mức sống của người dân chưa cao nên việc di

-

chuyển bằng máy bay không phổ biến.

Có tính cơ động cao:

Có thể đáp ứng nhanh chóng nhu cầu chuyên chở về hàng hóa

-

về mặt thời gian, số lượt bay trên một tuyến đường,..

+ Những diễn biến thất thường của các hiện tượng thời tiết, khí

- Chất lượng dịch vụ không ngừng được nâng cao nên thu hút

hậu sẽ làm cho các chuyến bay bị hoãn, thay đổi lịch trình;

được khách hàng hơn trước đây.

+ Có thể xảy ra tai nạn trong khi di chuyển khi thời tiết thay đổi

Ngành vận tải hàng không phụ thuộc vào thời tiết, khí hậu:

đột ngột


9. Các hãng hàng không ở Việt Nam
Ở nước ta hiện nay có 5 hãng hàng không nội địa
9.1 Vietnam Airlines
- Vietnam Airlines là hãng hàng không quốc gia

-

Đây là hãng có đường bay phủ rộng nhất, nhiều đường bay chỉ có hãng này hoạt động.

9.2 Jetstar Pacific

-

Hãng hàng không Jetstar Pacific hoạt động theo mô hình hàng không giá rẻ. Giá vé hãng này rẻ hơn
Vietnam Airlines

-

Đường bay chủ lực của hãng là Hà Nội – Hải Phòng – Tp.Hồ Chí Minh. Các đường bay Hà Nôị Đà Nẵng – Nha Trang chỉ chạy vào mùa hè.

-

Jetstar Pacific vào thứ 6 hàng tuần đều có chương trình khuyến mại hấp dẫn.


9.3 Viet JetAir

-

Đường bay chủ lực của hãng là Hà Nội – Tp.Hồ Chí Minh, ngoài ra còn có Tp. Hồ Chí
Minh – Hải Phòng và Nha Trang.

-

Do thành lập chưa lâu nên giá vé của hãng này cũng rất rẻ.

9.4 Air Mekong

-

Máy bay của hãng nhỏ, chuyên chạy các đường bay đặc thù như Hà Nội – Phú Quốc – Côn
Đảo.

-

Mức giá vé hãng này chỉ dưới Vietnam Airlines

9.5 Vasco
- Vasco là công ty con của Vietnam Airlines
- Máy bay nhỏ nên chỉ bay các tuyến nội địa ngắn.