Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến ý định quay lại điểm đến du lịch TP đà nẵng của khách du lịch nội địa

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG
------------

ĐÀO THỊ THU HƯỜNG

NGHIÊN CỨU CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG
ĐẾN Ý ĐỊNH QUAY LẠI ĐIỂM ĐẾN DU LỊCH
TP.ĐÀ NẴNG CỦA KHÁCH DU LỊCH NỘI ĐỊA

Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh
Mã số: 60.34.01.02

TÓM TẮT
LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH

Đà Nẵng - Năm 2016


Công trình được hoàn thành tại
ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG

Người hướng dẫn khoa học: TS. Võ Thị Quỳnh Nga

Phản biện 1: TS. Lê Thị Minh Hằng
Phản biện 2: TS. Nguyễn Văn Hùng

Luận văn đã được bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn
tốt nghiệp Quản trị kinh doanh họp tại Đại học Đà Nẵng vào
ngày 21 tháng 08 năm 2016

Có thể tìm hiểu luận văn tại:
- Trung tâm thông tin – Học liệu, Đại học Đà Nẵng
- Thư viện trường Đại học Kinh tế


1

MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của đề tài
Thành phố Đà Nẵng nằm ở miền Trung Việt Nam được biết đến
là nơi có một trong sáu bãi biển đẹp nhất hành tinh. Sau khi được
bình chọn là một trong những điểm đến hấp dẫn nhất châu Á, có thể
nói du lịch Đà Nẵng đang có sự phát triển vượt bậc, bứt phá về số
lượng khách du lịch trong và ngoài nước ngày càng tăng.
Tuy nhiên, theo điều tra của Viện nghiên cứu phát triển KT-XH
Đà Nẵng được thực hiện trong thời gian tháng 3 và tháng 12/2010
cho thấy rằng có đến 77,8% du khách trả lời là không biết chắc chắn
là có quay trở lại Đà Nẵng hay không. Chỉ có khoảng 22,2% du
khách được khảo sát trả lời là chắc chắn có quay trở lại.
Vậy nguyên nhân nào dẫn đến việc mặc dù du lịch Đà Nẵng đầy
tiềm năng nhưng số lượng du khách quay lại lại không cao. Việc
nhận dạng các nhân tố ảnh hưởng đến ý định quay lại của khách du
lịch nội địa và đưa ra các kiến nghị đối với các cơ quan, tổ chức,
doanh nghiệp thực sự cần thiết và sẽ thúc đẩy du lịch Đà Nẵng ngày
càng phát triển.
2. Mục tiêu nghiên cứu
 Mục tiêu chung
Đề tài nghiên cứu nhằm mục đích tìm ra các nhân tố ảnh hưởng
đến ý định quay lại điểm đến du lịch thành phố Đà Nẵng của khách
du lịch nội địa và và đề xuất một số giải pháp nhằm thu hút đối

tượng du khách này quay lại trong tương lai.
 Mục tiêu cụ thể
(1) Tổng hợp lý thuyết về khách du lịch, hành vi tiêu dùng du
lịch, sự hài lòng và ý định quay lại điểm đến của du khách.


2
(2) Đề xuất mô hình nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến ý
định quay trở lại điểm đến TP. Đà Nẵng của du khách nội địa.
(3) Đo lường và xác định mức độ ảnh hưởng của các nhân tố đến
ý định quay trở lại điểm đến thành phố Đà Nẵng
(4) Đề xuất một số kiến nghị nhằm thu hút khách du lịch quay
lại thành phố Đà Nẵng trong tương lai.
3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
- Đối tượng nghiên cứu: Ý định quay lại điểm đến của du khách
nội địa
- Phạm vi thời gian nghiên cứu: Khảo sát được thực hiện trong
khoảng thời gian từ tháng 11/2015 đến tháng 6/2015.
- Phạm vi không gian: Tại thành phố Đà Nẵng.
4. Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp nghiên cứu của đề tài này bao gồm hai bước chính
là nghiên cứu sơ bộ và nghiên cứu chính thức. Việc nghiên cứu thực
hiện theo hai giai đoạn:
Giai đoạn 1: Phương pháp định tính
Giai đoạn 2: Phương pháp định lượng
5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài
6. Bố cục đề tài
Ngoài phần mở đầu và kết luận, luận văn được chia thành 4
chương:
Chương 1: Cơ sở lý thuyết về ý định quay lại điểm đến của khách

du lịch
Chương 2: Thiết kế mô hình nghiên cứu
Chương 3: Kết quả nghiên cứu
Chương 4: Kết luận và gợi ý chính sách
7. Tổng quan tài liệu nghiên cứu


3
CHƯƠNG 1

CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ Ý ĐỊNH QUAY LẠI ĐIỂM ĐẾN
CỦA KHÁCH DU LỊCH
1.1. LÝ THUYẾT VỀ KHÁCH DU LỊCH
1.1.1. Khái niệm khách du lịch
- Khách du lịch (Tourist): Theo Luật du lịch Việt Nam (2005)
“Khách du lịch là người đi du lịch hoặc kết hợp đi du lịch, trừ
trường hợp đi học, làm việc hoặc hành nghề để nhận thu nhập ở nơi
đến”
1.1.2. Phân loại khách du lịch
- Theo mục đích chuyến đi
- Theo đặc điểm kinh tế xã hội
- Phân loại theo phạm vi lãnh thổ
Ngoài ra, khách du lịch còn được phân nhóm theo cấu trúc gia
đình, theo truyền thống văn hoá, theo tôn giáo,..
1.2. LÝ THUYẾT VỀ ĐIỂM ĐẾN DU LỊCH
1.2.1. Khái niệm điểm đến du lịch
Trên phương diện địa lý, điểm đến du lịch được xác định theo
phạm vi không gian lãnh thổ. Điểm đến du lịch là một vị trí địa lý mà
một du khách đang thực hiện hành trình đến đó nhằm thỏa mãn nhu
cầu theo mục đích chuyến đi của người đó (Trích trong ThS. Ngô

Thị Diệu An (2014, Trg 102)).
1.2.2. Các yếu tố cấu thành điểm đến du lịch
- Điểm hấp dẫn du lịch
- Giao thông đi lại
- Nơi ăn nghỉ
- Các tiện nghi và dịch vụ hỗ trợ


4
1.3. LÝ THUYẾT VỀ HÀNH VI TIÊU DÙNG DU LỊCH
1.3.1. Khái niệm hành vi tiêu dùng du lịch
Theo Lê Chí Công (2014) Hành vi tiêu dùng trong du lịch được
hiểu là hành vi mà du khách thể hiện trong việc tìm kiếm mua, sử
dụng, đánh giá và loại bỏ các sản phẩm du lịch mà họ mong muốn sẽ
thỏa mãn nhu cầu trong chuyến đi.
1.3.2. Mô hình hành vi tiêu dùng du lịch
Theo nghiên cứu được công bố của Mathieson và Wall (1982)
trích trong Nguyễn Văn Mạnh (2009) đã đề xuất mô hình hành vi
tiêu dùng của du khách thông qua năm giai đoạn. Toàn bộ quá trình
được mô tả trong hình 1.1
Xác định
nhu cầu
và mong
muốn

Thu thập
thông tin
chuyến đi

Quyết

định lựa
chọn
điểm
đến

Thực
hiện
chuyến đi

Đánh giá
trải nghiệm
và quyết
định quay
trở lại

Hình 1.1: Mô hình hành vi tiêu dùng trong du lịch (Mathieson &
Wall, 1982)
1.3.3. Các mô hình lý thuyết về hành vi tiêu dùng
a. Lý thuyết hành động hợp lý (Theory of Reasoned Action –
TRA)
Thuyết hành động hợp lý TRA được Ajzen và Fishbein xây dựng
từ năm 1975 và được hiệu chỉnh mở rộng theo thời gian. Mô hình
TRA (Ajzen và Fishbein, 1975) cho thấy xu hướng tiêu dùng là yếu
tố dự đoán tốt nhất về hành vi tiêu dùng. Đây là lý thuyết đầu tiên về
hành vi con người. Nó được sử dụng như là nền tảng lý thuyết của
những mô hình sau này.


5

Hình 1.2. Thuyết hành động hợp lý (TRA)
(Nguồn: Fishbein và Ajzen, 1975)

b. Thuyết hành vi dự định (Theory of Planned Behavior – TPB)
Thuyết hành vi dự định (TPB) được Ajzen (1985) xây dựng bằng
cách bổ sung thêm yếu tố nhận thức kiểm soát hành vi vào mô hình
TRA nhằm giải quyết những mặt hạn chế của thuyết hành động hợp
lý.
Thái độ

Chuẩn chủ
quan

Xu hướng
hành vi

Nhận thức
kiểm soát
hành vi

Hình 1.3. Thuyết hành vi dự định (Theory of Planned
Behaviour –TPB)

Hành vi
thực sự


6
1.4. LÝ THUYẾT VỀ Ý ĐỊNH QUAY LẠI CỦA KHÁCH DU
LỊCH

1.4.1. Khái niệm ý định quay lại của khách du lịch
Các khái niệm về ý định trở lại của du khách xuất phát từ ý định
hành vi, được định nghĩa là "một hành vi được mong đợi hoặc lên kế
hoạch trong tương lai"(Fisbein & Ajzen, 1975). Nó gắn liền với
hành vi thực tế quan sát được và một khi ý định được thiết lập, hành
vi này sẽ được thực hiện sau . Trong lĩnh vực du lịch và vui chơi giải
trí, ý định trở lại là hành vi của du khách lên kế hoạch trở lại điểm
đến hay điểm thu hút du lịch.
1.4.2. Ứng dụng lý thuyết hành vi dự định trong nghiên cứu
giải trí và du lịch
Ajzen & Driver (1992) đã đề cập rằng các lý thuyết về hành vi
dự định có thể được áp dụng trực tiếp cho hoạt động giải trí khác
nhau. Một số nhà nghiên cứu đã áp dụng các lý thuyết hành dự định
để dự đoán và tìm hiểu ý định của con người khi tham gia vào các
hoạt động vui chơi, giải trí, chẳng hạn như chạy bộ, tham dự các hoạt
động tại bãi biển, leo núi, chèo thuyền, đi xe đạp.
Hầu hết các nghiên cứu này đã chứng minh rằng lý thuyết hành
vi dự định định có thể được sử dụng trong việc dự đoán và giải thích
hành vi tham gia vào các hoạt động vui chơi, giải trí. Ngoài ra, một
số nghiên cứu đã áp dụng hoặc mở rộng lý thuyết hành vi dự định
nhằm dự đoán và giải thích ý định của khách du lịch đến tham gia
các loại du lịch hoặc thăm quan điểm đến khác nhau. Hầu hết các
nghiên cứu cho thấy rằng các lý thuyết về hành vi dự định có thể
thúc đẩy sự hiểu biết của chúng ta về ý định hành vi của khách du
lịch. Nhiều tác giả kết luận rằng có thể sử dụng mô hình mở rộng của
lý thuyết hành vi dự định nhằm dự đoán về ý định hành vi và ý định


7
quay trở lại của các đối tượng du khách tham gia vào các hoạt động

du lịch, giải trí.
1.4.3. Các nhân tố ảnh hưởng đến ý định quay lại một điểm
đến của khách du lịch
Theo lý thuyết hành vi dự định, ý định của một cá nhân được xác
định bởi yếu tố dự báo ba khái niệm độc lập: Thái độ, Chuẩn chủ
quan, và Nhận thức kiểm soát hành vi . Tuy nhiên theo Pierro và
cộng sự (2003) các nhà nghiên cứu nên mở rộng mô hình lý thuyết
này để gia tăng khả năng dự đoán dự đoán của mô hình. Vì vậy, để
có sự giải thích tốt nhất về ý định quay lại thành phố Đà Nẵng của
khách du lịch nội địa, ngoài các nhân tố cơ bản của mô hình lý thuyết
hành vi dự định, tác giả đã dựa vào một số các nghiên cứu ứng dụng
để bổ sung thêm một số biến ảnh hưởng đến ý định quay lại của du
khách.
a. Thái độ
b. Chuẩn chủ quan
c. Nhận thức kiểm soát hành vi
d. Động cơ du lịch
e. Giá trị cảm nhận
f. Kinh nghiệm trong quá khứ
g. Các yếu tố về nhân khẩu học
1.5. MỘT SỐ NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG VỀ Ý ĐỊNH QUAY
LẠI CỦA KHÁCH DU LỊCH SỬ DỤNG LÝ THUYẾT HÀNH
VI DỰ ĐỊNH


8
CHƯƠNG 2

THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU
2.1. GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ DU LỊCH THÀNH PHỐ

ĐÀ NẴNG
2.1.1. Tổng quan về thành phố Đà Nẵng
Diện tích: 1.257,3 km²
Dân số: 1.029.000 nghìn người (năm 2015)
Các quận, huyện:
- Quận: Hải Châu, Thanh Khê, Sơn Trà, Ngũ Hành Sơn, Liên
Chiểu, Cẩm Lệ.
- Huyện: Hoà Vang, Hoàng Sa
Dân tộc: Việt (Kinh), Hoa, Cờ Tu, Tày...
Đà Nẵng là một trong những trung tâm kinh tế, văn hoá, giáo
dục, khoa học và công nghệ lớn của khu vực miền Trung - Tây
Nguyên, là thành phố lớn thứ 4 của Việt Nam, đứng sau TP. HCM,
Hà Nội, Hải Phòng.
2.1.2. Tổng quan về du lịch thành phố Đà Nẵng
a. Tiềm năng phát triển du lịch tại Đà Nẵng
Bên cạnh các tài nguyên thiên nhiên, các điểm thu hút du lịch
hiện tại như các bãi biển, các khu du lịch Bà Nà, Ngũ Hành Sơn, Sơn
Trà,..hiện nay Tp. Đà Nẵng cũng đã đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng,
chỉnh trang đô thị, các công trình công cộng để phục vụ dân sinh và
phát triển du lịch; đẩy mạnh các dự án đầu tư du lịch; mở rộng cơ sở
lưu trú phục vụ du lịch; xây dựng hàng loạt sản phẩm du lịch mới, có
sức hấp dẫn và thu hút khách du lịch.
b. Các sản phẩm du lịch đặc trưng
- Du lịch biển
- Du lịch tâm linh


9
- Lễ hội pháo hoa
- Cáp treo Bà Nà (Bana Hill)

- Du lịch bằng trực thăng
- Lướt ván buồm - Dù bay
- Lặn biển ngắm san hô
2.1.3. Các chỉ tiêu về hoạt động du lịch tại Đà Nẵng trong
những năm gần đây
a. Tình hình biến động và cơ cấu khách du lịch đến Đà Nẵng
Bảng 2.1. Số lượt khách du lịch đến Đà Nẵng
2010
1.400
370
1.770

Nội địa
Quốc tế
Tổng

2011
1.850
500
2.350

2012
2.026,6
630,9
2.659,5

ĐVT: nghìn người
2013
2014
2015

2.374,4
2.845
3.350
743,2
955
1.250
3.117,6
3.800
4.600

(Nguồn: Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch Đà Nẵng)
Số lượt khách du lịch đến Đà Nẵng trong 5 năm gần đây tăng
mạnh. Tính đến năm 2015, số lượt khách trung bình tới Đà Nẵng đã
tăng lên hơn 60% so với năm 2010. Trong đó cơ cấu khách nội địa
chiếm tỉ trọng cao (72%). Số lượt khách quốc tế cũng có xu hướng
tăng mạnh và đều qua các năm.
b. Doanh thu du lịch
Bảng 2.4. Doanh thu du lịch trong 5 năm gần đây
ĐVT: tỷ đồng
Năm

2010

2011

2012

2013

2014

2015

Doanh thu

1,239

1,692

6,002

7,784

9,740

12,700

(Nguồn: Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch Đà Nẵng)
Với lượng khách đến tham quan du lịch tiếp tục tăng cao, tổng
thu nhập từ hoạt động du lịch trên địa bàn thành phố trong 6 tháng
qua ước đạt 6.284 tỷ đồng, tăng 35% so với cùng kỳ năm 2014 và đạt
53,3% kế hoạch năm 2015.


10
Đến cuối năm 2015 con số này tăng cao, doanh thu du lịch tại Đà
Nẵng được công bố vào tháng 3/2016 là 12.700 tỷ đồng.
c. Tỷ lệ du khách quay lại Đà Nẵng
Theo BQL Chương trình phát triển năng lực du lịch có trách
nhiệm với môi trường và xã hội (2014), công bố kết quả khảo sát tại

năm điểm: Sapa, Hạ Long, Huế, Đà Nẵng, Hội An vào tháng
10/2014. Kết quả cho thấy đối với khách du lịch nội địa tại các điểm
được khảo sát này có 39% số khách đến thăm lần đầu, 24% đến thăm
lần thứ hai và chỉ có 13% đến thăm lần thứ 3.
2.2. MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU
2.2.1. Mô hình nghiên cứu đề xuất
Trên cơ sở nghiên cứu các mô hình ứng dụng TPB trong lĩnh vực
du lịch ở một số quốc gia trên thế giới và xem xét những yếu tố đặc
thù tại địa bàn thành phố Đà Nẵng, tác giả đã dựa trên mô hình
nghiên cứu của Cheng-Neng Lai để đề xuất mô hình nghiên cứu các
nhân tố ảnh hưởng đến ý định quay lại điểm đến du lịch TP Đà Nẵng
của khách du lịch nội địa.
Giá trị cảm nhận
Động cơ
H1(+)

H5(+)

Thái độ

Ý định quay lại

H2(+)
Chuẩn chủ quan

H3(+)

H6(+)

H4(+)

Nhận thức kiểm soát hành vi

Kinh nghiệm quá khứ

Hình 2.1. Mô hình nghiên cứu đề xuất


11
2.2.2. Phát triển giả thuyết nghiên cứu trong mô hình
Giả thuyết H1: Tồn tại mối quan hệ giữa Động cơ và Ý định
quay lại.
Giả thuyết H2: Tồn tại mối quan hệ giữa Thái độ và Ý định
quay lại
Giả thuyết H3: Tồn tại mối quan hệ giữa chuẩn chủ quan và Ý
định quay lại
Giả thuyết H4: Tồn tại mối quan hệ giữa Nhận thức kiểm soát
hành vi và ý định quay lại.
Giả thuyết H5: Tồn tại mối quan hệ giữa Giá trị cảm nhận và ý
định quay lại
Giả thuyết H6: Tồn tại mối quan hệ giữa Kinh nghiệm quá khứ
và ý định quay lại.
2.3. QUY TRÌNH NGHIÊN CỨU
2.4. NGHIÊN CỨU ĐỊNH TÍNH
2.4.1. Thiết kế nghiên cứu định tính
a. Quy mô và đối tượng phỏng vấn
- Phỏng vấn sâu: 3 người
Đối tượng phỏng vấn là những nhân viên có kinh nghiệm, làm
việc lâu năm trong ngành du lịch hiện đang làm việc tại các doanh
nghiệp trên TP. Đà Nẵng .
- Phát phiếu câu hỏi thảo luận nhóm đối với 10 khách du lịch nội

địa đã và đang tham quan tại TP. Đà Nẵng
b. Nội dung phỏng vấn
Nội dung phỏng vấn tập trung vào thảo luận về các nhân tố ảnh
hưởng đến ý định quay lại của du khách nội địa, qua đó loại bỏ hoặc
bổ sung thêm các nhân tố, biến quan sát để hoàn thiện bảng câu hỏi


12
điều tra. Đồng thời thảo luận về các phương án nhằm gia tăng ý định
quay lại của du khách.
2.4.2. Kết quả nghiên cứu định tính
Sau khi thực hiện phỏng vấn sâu và điều tra thử 10 khách du lịch
bất kì, kết quả cho thấy đa phần các ý kiến đồng ý với các nhân tố
mà tác giả đưa ra. Tuy nhiên ý kiến của các chuyên gia và khách du
lịch đã đóng góp đáng kể cho tác giả trong quá trình hoàn thiện thang
đo.
2.5. ĐIỀU CHỈNH THANG ĐO NGHIÊN CỨU
Dựa vào các thang đo tham khảo của các nghiên cứu trước và từ
kết quả nghiên cứu định tính tác giả đã đề xuất thang đo cho đề tài
nghiên cứu.
2.6. THIẾT KẾ BẢNG CÂU HỎI
Bảng câu hỏi chính thức được sử dụng trong nghiên cứu gồm có
2 phần:
- Phần I: Được thiết kế nhằm thu thập thông tin đánh giá các
nhân tố tác động đến ý định quay lại điểm đến du lịch thành phố Đà
Nẵng của khách du lịch nội địa với thang đo Likert từ 1 đến 5
- Phần II: Được thiết kế nhằm thu thập thông tin về đối tượng
phỏng vấn bao gồm gồm: giới tính, độ tuổi, trình độ học vấn, số lần
viếng thăm, mục đích viếng thăm,..
2.7. NGHIÊN CỨU ĐỊNH LƯỢNG

Phương pháp nghiên cứu định lượng nhằm kiểm định lại các
thang đo trong mô hình nghiên cứu thông qua dữ liệu thu thập được
từ bảng câu hỏi khảo sát. Toàn bộ dữ liệu hồi đáp sẽ được mã hóa,
nhập liệu và làm sạch với sự hỗ trợ của phần mềm SPSS 16.0.


13
2.7.1. Phương pháp thu thập thông tin và cỡ mẫu
Mô hình nghiên cứu có số biến quan sát là 33 . Nếu theo tiêu
chuẩn năm mẫu cho một biến quan sát thì kích thước mẫu cần thiết là
n = 165(33x5). Để đạt được kích thước mẫu đề ra thì tác giả đã gửi đi
350 bản câu hỏi phỏng vấn.
2.7.2. Phương pháp xử lý số liệu
Dữ liệu sau khi thu thập và nhập liệu sẽ được xử lý bằng phần
mềm SPSS 16.0 để có thể đánh giá độ phù hợp của mô hình lý thuyết
đã đề xuất.
- Chuẩn bị dữ liệu
- Mã hóa dữ liệu
- Nhập dữ liệu
- Làm sạch dữ liệu
2.7.3. Các thủ tục phân tích dữ liệu sử dụng trong nghiên cứu
- Phân tích mô tả dữ liệu thống kê
Được thực hiện với tất cả 33 biến trong bảng điều tra. Các chỉ
tiêu thống kê được quan tâm là trị số trung bình, mode, độ lệch
chuẩn. Ba thông số này cho phép mô tả đánh giá chung của khách du
lịch về các yếu tố được đề cập trong phiếu điều tra.
 Đánh giá thang đo bằng hệ số tin cậy Cronbach's Alpha
 Phân tích nhân tố khám phá EFA
 Phân tích hồi quy đa biến
 Kiểm định sự khác biệt của các yếu tố nhân khẩu học

14
CHƯƠNG 3

KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
3.1. THỐNG KÊ MÔ TẢ
3.1.1. Thông tin mẫu nghiên cứu
Thống kê lại các thông tin chung về các đặc điểm nhân khẩu học,
số lần tới T. Đà Nẵng, địa điểm lưu trú,.. của 304 khách du lịch tham
gia khảo sát theo số lượng và tỉ lệ phần trăm.
3.1.2. Thông tin mô tả cho các biến số trong mô hình nghiên cứu
a. Thang đo các biến độc lập
Kết quả thống kê mô tả cho thấy điểm số trung bình từ 3,24 đến
3,85 (tức là khoảng từ bình thường đến đồng ý).
Các biến số được khách hàng đánh giá cao nhất là: Tôi hài lòng
với kinh nghiệm quá khứ khi đến thăm Đà Nẵng (3,85); Hầu hết
những người quen xung quanh tôi sẽ chọn Đà Nẵng là điểm đến du
lịch. (3,50).
Các nội dung mà khách du lịch đánh giá thấp nhất được hỏi đó
là: Tôi có đủ thời gian để tham quan lại Đà Nẵng (3,24); Tôi nghĩ
rằng Đà Nẵng là điểm đến có ý nghĩa (3,29).
b. Thang đo Ý định quay lại
Khách du lịch đánh giá không cao đối với thang đo ý định quay
lại chỉ ở mức bình thường và hài lòng (từ 3.60 đến 3.78). Tiêu chí
Tôi muốn quay lại ĐN để nghỉ ngơi trong tương lai được đánh giá
cao nhất (3,78) và tiêu chí Tôi có kế hoạch xem xét quay lại ĐN
trong tương lai được đánh giá thấp nhất (3,60).
3.2. ĐÁNH GIÁ THANG ĐO BẰNG HỆ SỐ TIN CẬY
CRONBACH’S ALPHA

3.2.1. Tiêu chuẩn đánh giá
3.3.2. Kết quả phân tích


15
Kết quả kiểm tra độ tin cậy của thang đo trên cho thấy tất cả các
biến quan sát đều có hệ số tương quan biến tổng lớn hơn 0,3 nên
được chấp nhận. Ngoài ra, hệ số Cronbach’s Alpha của tất cả các
thang đo trong mô hình đều lớn hơn 0,7, đây là một thang đo tốt và
có thể sử dụng chúng để phân tích nhân tố khám phá. Do đó, tất cả
các biến quan sát được đưa vào thực hiện phân tích nhân tố tiếp theo.
3.3. PHÂN TÍCH NHÂN TỐ KHÁM PHÁ (EFA)
3.3.1. Tiêu chuẩn đánh giá
3.3.2. Kết quả phân tích
 Phân tích nhân tố cho các biến độc lập
Thực hiện phân tích nhân tố khám phá (EFA) cho các biến độc
lập : DC, GT, TD, CQ, HV, QK bằng phương pháp rút trích Pincipal
components và cho phép xoay Varimax. Kết quả phân tích lần 1 cho
thấy biến quan sát DC9 có hệ số tải nhân tố nhỏ hơn 0.35 nên tác giả
đã loại DC9 và tiến hành phân tích lần 2. Kết quả phân tích lần 2 :
- Kiểm định Barlett’s : Sig. = 0.0000 < 0.05 : các biến quan sát
trong phân tích nhân tố trên có tương quan với nhau trong tổng thể.
- Trị số KMO = 0,795 > 0,5: phân tích nhân tố thích hợp với dữ
liệu nghiên cứu.
- Giá trị hệ số Eigenvalue của các nhân tố đều lớn hơn 1, phân
tích nhân tố đã rút trích được 7 nhân tố với tổng phương sai trích là
67,022% > 50%; đat yêu cầu.
- Nhân tố Động cơ với 9 biến quan sát (sau khi loại DC9) được
tách ra làm 2 nhóm, cả 2 nhóm này đều có phương sai trích và
Cronbach’s Alpha phù hợp. Chính vì vậy tác giả dựa vào mô tả của

các biến quan sát để đặt lại tên cho 2 nhóm.
+ Các biến quan sát: DC1, DC2, DC3, DC4, DC5 được đặt tên
lại là “Động cơ kéo”
+ Các biến quan sát: DC6, DC7, DC8, DC10 được đặt tên lại là
“Động cơ đẩy”


16
 Phân tích nhân tố cho các biến phụ thuộc
Tiếp tục thực hiện phân tích nhân tố khám phá EFA cho biến phụ
thuộc gồm các biến quan sát YD1, YD2, YD3 bằng phương pháp rút
trích Pincipal conponents và phép xoay Varimax.
- Kiểm định Barlett’s : Sig. = 0.0000 < 0.05 : các biến quan sát
trong phân tích nhân tố trên có tương quan với nhau trong tổng thể.
- Trị số KMO = 0,716 > 0,5: phân tích nhân tố thích hợp với dữ
liệu nghiên cứu.
- Giá trị hệ số Eigenvalue của nhân tố này lớn hơn 1, phân tích
nhân tố đã rút trích được 1 nhân tố với phương sai trích là 83,889%
> 50% : đạt yêu cầu.
- Tất cả biến quan sát đều có hê số tải nhân tố > 0,5 nên kết quả
phân tích nhân tố khám phá được chấp nhận.
3.4.MÔ HÌNH ĐIỀU CHỈNH
Mô hình nghiên cứu sau khi điều chỉnh như sau:

H1(+)

Giá trị cảm nhận

Động cơ kéo

H6(+)

H1(
+)

H1(+)

Động cơ đẩy
H2(+)
H1(+)

Ý định quay lại

H3(+)
Thái độ
Chuẩn chủ quan
Nhận thức kiểm soát hành vi

H1(+)

H4(+)

H7(+)

H1(+)

H5 (+)

Kinh nghiệm quá khứ

Hình 3.1. Mô hình nghiên cứu điều chỉnh


17
3.5. KIỂM ĐỊNH MÔ HÌNH VÀ CÁC GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU
3.5.1. Phân tích tương quan
Kết quả phân tích tương quan cho thấy tất cả các biến độc lập
(TD, CQ, HV, QK, GTR, DK, DD) có tương quan với biến phụ
thuộc (YD) ở mức ý nghĩa 1%. Biến YD có tương quan mạnh nhất
với biến “Nhận thức kiểm soát hành vi”(HV) pearson = 0,513. Thứ
hai là biến “Giá trị cảm nhận” (GTR) hệ số Pearson = 0,439.
Bên cạnh đó, không có hệ số tương quan nào giữa các biến độc
lập lớn hơn 0,8 và sự tương quan giữa biến phụ thuộc với các biến
độc lập lớn hơn sự tương quan giữa các biến độc lập. Vì vậy, tất cả
các biến độc lập này đều có thể đưa vào phân tích hồi quy.
3.5.2. Phân tích hồi quy
- Hồi quy cho Biến “Ý định quay lại - YD” với 7 biến độc lập:
Giá trị cảm nhận (GTR); Thái độ (TD); Chuẩn chủ quan (CQ); Nhận
thức kiểm soát hành vi (HV); Kinh nghiệm trong quá khứ (QK),
Động cơ kéo (DK) và Động cơ đẩy (DD) bằng phương pháp Enter.
Kết quả cho thấy:
+ R hiệu chỉnh bằng 0,505 nên mô hình hồi quy tuyến tính xây
dựng với 7 biến độc lâp là phù hợp với tập dữ liệu ở mức 50,5% hay
có 50,5% sự biến thiên phụ thuộc “Ý định quay lại – YD” được giải
thích chung bởi các biến độc lập trong mô hình.
+ Đại lượng thống kê F trong bảng phân tích phương sai
(ANOVA) được dùng để kiểm định sự phù hợp của mô hình hồi quy
với tổng thể. Ta thấy trong kết quả kiểm định này có mức ý nghĩa
Sig. = 0.000 < 0.01 (α = 0.01) nên cho thấy mô hình hồi quy bội vừa
xây dựng là phù hợp với tổng thể nghiên cứu và có thể được sử dụng.

+ Sử dụng kiểm định t đối với các hệ số hồi quy riêng phần βi.
Kết quả cho thấy các biến độc lập “Chuẩn chủ quan (CQ)” và nhân


18
tố “Động cơ đẩy” có giá trị Sig. lần lượt là 0.643> 0,05 và 0.980 >
0,05 cho nên yếu tố này không ảnh hưởng đến Ý định quay lại của
du khách. Còn lại các nhân tố bao gồm : Thái độ (TD), Nhận thức
kiểm soát hành vi (HV), Giá trị nhận thức (GTR), Kinh nghiệm trong
quá khứ (QK).
+ Hệ số phóng đại phương sai VIF (Variance inflation factor –
VIF) đều nhỏ hơn 5. Điều này cho thấy các biến độc lập trong mô
hình nghiên cứu không có quan hệ chặt chẽ với nhau nên không xảy
ra hiện tượng đa cộng tuyến.
Giá trị cảm nhận

Động cơ kéo

0.164

0.161

H1(+)

Động cơ đẩy
Ý định quay lại
0.175
Thái độ

H1(+)

0.133

Chuẩn chủ quan
Nhận thức kiểm soát hành vi

0.261

Kinh nghiệm quá khứ

Hình 3.2. Kết quả tác động đến ý định quay lại
3.5.3. Kiểm định các giả thuyết
- Giả thuyết H1: Từ kết quả Mô hình hồi quy giả thuyết này có t
= 2.000, có Sig. = 0.046 < 0.05 nên H1 được chấp nhận. Giả thuyết
Động cơ kéo ảnh hưởng tích cực đến ý định quay lại điểm đến du
lịch được chấp nhận.


19
- Giả thuyết H2: Từ kết quả Mô hình hồi quy ta thấy giả thuyết
này có t = 0.025, có Sig. = 0.063 > 0.05 nên H1 bị bác bỏ. Giả thuyết
Động cơ đẩy ảnh hưởng tích cực đến ý định quay lại điểm đến du
lịch. không được chấp nhận.
- Giả thuyết H3: Từ kết quả Mô hình hồi quy ta thấy giả thuyết
này có t = 3.209, có Sig. = 0.001 < 0.05 nên H1 được chấp nhận. Giả
thuyết Thái độ của khách du lịch càng tích cực thì ý định quay lại
điểm đến du lịch càng cao được chấp nhận.
- Giả thuyết H4: Từ kết quả Mô hình hồi quy ta thấy giả thuyết
này có t = 0.464, có Sig. = 0.643 > 0.05 nên H1 bị bác bỏ. Giả thuyết
tồn tại mối quan hệ giữa chuẩn chủ quan và Ý định quay lại không

được chấp nhận.
- Giả thuyết H5: Từ kết quả Mô hình hồi quy ta thấy giả thuyết
này có t = 4.062, có Sig. = 0.00<0.05 nên H1 bị bác bỏ. Giả thuyết
tồn tại mối quan hệ giữa Nhận thức kiểm soát hành vi và ý định quay
lại được chấp nhận.
- Giả thuyết H6: Từ kết quả Mô hình hồi quyta thấy giả thuyết
này có t = 2.389, có Sig. = 0.018 < 0.05 nên H1 được chấp nhận. Giả
thuyết Giá trị cảm nhận của khách du lịch càng tích cực thì ý định
quay lại điểm đến du lịch càng cao được chấp nhận.
- Giả thuyết H7: Từ kết quả Mô hình hồi quy ta thấy giả thuyết
này có t = 2.628, có Sig. = 0.09 < 0.05 nên H1 được chấp nhận. Giả
thuyết tồn tại mối quan hệ giữa Kinh nghiệm quá khứ và ý định quay
lại được chấp nhận.
3.6. PHÂN TÍCH PHƯƠNG SAI (ANOVA)
3.6.1. Giữa các nhóm du khách khác nhau về giới tính
Kết quả kiểm định Levene cho thấy Sig = 0.874 (>0.05) nên kết
quả ở bảng Anova sẽ được sử dụng. Theo kết quả Anova cho thấy


20
Sig = 0.936 (>0.05), do đó kết luận không đủ cơ sở để loại bỏ giả
thuyết H0 ở độ tin cậy 95%, có nghĩa là không có sự khác biệt về ý
định sử dụng giữa các đối tượng nam và nữ. Hay nói cách khác giới
tính không ảnh hưởng đến ý định quay lại điểm đến du lịch Đà Nẵng.
3.6.2. Giữa các nhóm khách hàng khác nhau về độ tuổi
Kết quả kiểm định Levene cho thấy Sig = 0.654 (>0.05) nên kết
quả ở bảng Anova sẽ được sử dụng. Theo kết quả Anova cho thấy
Sig = 0.220 (>0.05), do đó kết luận không đủ cơ sở để loại bỏ giả
thuyết H0 ở độ tin cậy 95%, có nghĩa là không có sự khác biệt về ý
định quay lại điểm đến du lịch giữa các nhóm tuổi.

3.6.3. Giữa các nhóm khách hàng khác nhau về trình độ học
vấn
Kết quả kiểm định Levene cho thấy Sig = 0.141 (>0.05) nên kết
quả ở bảng Anova sẽ được sử dụng. Theo kết quả Anova cho thấy
Sig = 0.940 (>0.05), do đó kết luận không đủ cơ sở để loại bỏ giả
thuyết H0 ở độ tin cậy 95%, có nghĩa là không có sự khác biệt về ý
định sử dụng giữa các trình độ học vấn khác nhau.
3.6.4. Giữa các nhóm khách hàng khác nhau về thu nhập
Kết quả kiểm định Levene cho thấy Sig = 0.249 (>0.05) nên kết
quả ở bảng Anova sẽ được sử dụng. Theo kết quả Anova cho thấy
Sig = 0.048 (<0.05), do đó kết luận đủ cơ sở để loại bỏ giả thuyết H0
ở độ tin cậy 95%, có nghĩa là có sự khác biệt về ý định quay lại điểm
đến du lịch giữa các nhóm khác nhau về thu nhập.


21
CHƯƠNG 4

KẾT LUẬN VÀ MỘT SỐ ĐỀ XUẤT
4.1. KẾT LUẬN
Kết quả mô hình nghiên cứu lý thuyết cho ý định quay lại thành
phố Đà Nẵng của khách du lịch được đo lường bởi 33 biến với 8
nhân tố. Nhưng qua thực tế khảo sát và xử lý dữ liệu mô hình có sự
thay đổi. Từ 33 biến quan sát ban đầu, sau khi phân tích còn 32 biến
quan sát hợp lệ, loại đi các biến quan sát DD9 của nhân tố “Động cơ”
. Kết quả sau khi phân tích nhân tố bao gồm 32 biến hợp lệ và 8 nhân
tố, tác giả đã đặt tên lại cho các nhân tố bao gồm: Động cơ kéo,
Động cơ đẩy, Thái độ, Chuẩn chủ quan, Nhận thức kiểm soát hành
vi, Giá trị nhận thức, Kinh nghiệm quá khứ và Ý định quay lại.
Qua phân tích hồi quy và kiểm định giả thuyết có: 5 nhân tố ảnh

hưởng đến ý định quay lại thành phố Đà Nẵng của khách du lịch bao
gồm: (1) Động cơ kéo, (2)Thái độ, (3) Nhận thức kiểm soát hành vi,
(4)Giá trị nhận thức, (5) Kinh nghiệm quá khứ . Trong đó, nhân tố
Nhận thức kiểm soát hành vi có ảnh hưởng lớn nhất đối với ý định
quay lại của khách du lịch với hệ số ß là 0,261 tiếp đến là nhân tố
Thái độ với hệ số là 0,175, giá trị cảm nhận với hệ số ß là 0,164,
Động cơ kéo với hệ số ß là 0.161, nhân tố kinh nghiệm quá khứ ảnh
hưởng tới Ý định quay lại với hệ số ß là 0,133. Các nhân tố còn lại
bao gồm nhâ tố Động cơ đẩy và Chuẩn chủ quan không đảm bảo ý
nghĩa thống kê (Sig. >0.05) nên bị loại ra khỏi mô hình. Có thể trên
thực tế có thể các nhân tố này có ảnh hưởng đến ý định quay lại
thành phố Đà Nẵng của khách du lịch, tuy nhiên do những đặc thù
riêng hoặc thời điểm tác giả khảo sát các nhân tố này không ảnh
hưởng hoặc ảnh hưởng không đáng kể.


22
4.2. GỢI Ý CHÍNH SÁCH
Từ kết quả của phân tích nhân tố, hồi quy bội tác giả đã xác định
được các nhân tố ảnh hưởng đến ý định quay lại TP. Đà Nẵng của
khách du lịch. Kết quả của phân tích thống kê mô tả, phân tích
phương sai giúp nhận diện được sự khác nhau trong việc đánh giá
các biến số của các thang đo ở các nhóm đối tượng khách du lịch
khác nhau.
Hàm ý chính sách nhằm gia tăng giá trị cảm nhận của du
khách
Thứ nhất, Chính quyền Đà Nẵng nên đẩy mạnh việc tuyên truyền
sâu rộng về bảo vệ môi trường du lịch nhằm tạo chuyến biến đồng bộ
trong cộng đồng, tạo ra môi trường tự nhiên và xã hội lành mạnh, an
toàn phục vụ du khách, đồng thời đảm bảo phát triển du lịch bền

vững.
Thứ hai, về đội ngũ phục vụ du lịch, cần phải tiếp tục bồi dưỡng,
đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ, kiến thức về văn
hóa, lịch sử của Đà Nẵng và ngoại ngữ cho đội ngũ hướng dẫn,
thuyết minh viên du lịch; nâng cao văn hóa ứng xử - giao tiếp cho
những đối tượng liên quan tới du lịch trên địa bàn thành phố tạo hình
ảnh thành phố thân thiện trong mắt các đối tượng du khách.
Thứ ba, Chính quyền Đà Nẵng cũng như các tổ chức doanh
nghiệp phải nâng cao hơn nữa chất lượng các dịch vụ kèm theo như
dịch vụ vận chuyển, lưu trú, y tế, ngân hàng… và đầu tư nâng cấp,
trùng tu các khu bảo tàng, văn hóa, sinh thái để khách du lịch cảm
thấy hài lòng với các dịch vụ được cung cấp.
Thứ tư, đối với cộng đồng dân cư tại TP. Đà Nẵng, phải nâng cao
ý thức bảo vệ môi trường, tài nguyên du lịch. Có thái độ lịch sự, thân


23
thiện, thể hiện nếp sống văn minh du lịch. Giữ gìn an ninh trật tự,
đảm bảo an toàn cho khách du lịch.
Hàm ý chính sách nhằm “kéo” khách du lịch quay lại Đà
Nẵng
Thứ nhất, cần phải đa dạng hóa sản phẩm du lịch, trong quá
trình xây dựng sản phẩm, việc đầu tư nghiên cứu thiết kế các chương
trình du lịch hấp dẫn, mang tính sáng tạo cao là vô cùng cần thiết.
Cẩn phải khai thác hết sự khác biệt để làm mới sản phẩm, gia tăng
chất lượng dịch vụ và sức hấp dẫn du khách. Đồng thời, cần tăng
cường hợp tác giữa các chủ thể tham gia hoạt động tối đa khả năng,
nguồn lực để đầu tư làm phong phú và đa dạng hóa các sản phẩm du
lịch tại điểm đến, góp phần duy trì tính bền vững của điểm du lịch.
Thứ hai, Tăng cường cộng tác quảng bá tuyên truyền. Cần đa

dạng hóa các kênh cung cấp thông tin cho du khách, chú trọng quảng
bá trên internet vì đây là nguồn kênh được rất nhiều người theo dõi
hiện nay, ngoài ra vẫn tiếp tục quảng bá bằng những công cụ
marketing truyền thống (các ấn phẩm mang tính quảng cáo, kênh
TV, báo chí in…). Cần cập nhật thông tin kịp thời về các địa điểm du
lịch, các sự kiện, lễ hội… được tổ chức định kỳ trên địa bàn thành
phố lên website của các đơn vị cũng như website của thành phố.
Hàm ý chính sách cho từng nhóm đối tượng khách khác nhau
về thu nhập
Theo kết quả nghiên cứu thì có sự khác biệt về ý định quay lại
điểm đến du lịch giữa các nhóm khác nhau về thu nhập chính vì vậy
các doanh nghiệp nên triển khai những chương trình và giá cả phù
hợp cho từng loại đối tượng như: chương trình cho khách có thu
nhập cao, khách có thu nhập thấp, khách công vụ, học sinh, sinh