Mục
Mục lục
lục
● Vận tải đa phương thức
● Người vận tải đa phương thức
Giao nhận, môi giới,..
chuyên làm vận tải đa
phương thức, chuyên kí
kết hợp đồng kết
● Hợp đồng vận tải đa phương thức
● Chứng từ vận tải đa phương thức
● Người gửi hàng
● Người nhận hàng
Các nơi chịu trách nhiệm về hàng hóa bằng
vận tải đa phương theo quy định trong hợp
đồng vận tải đa phương nằm thức trong một
Nước ký kết
Các địa điểm giao hàng hoá bằng vận tải đa
phương theo quy định trong hợp đồng vận tải
đa phương thức nằm trong một Nước ký kết.
Article 4 - Regulation and control of multimodal transport
Công ước này sẽ không ảnh hưởng, hoặc không phù hợp với
các ứng dụng của bất kỳ công ước quốc tế hoặc luật quốc
gia liên quan đến các quy định và kiểm soát các hoạt động
vận tải
Hội nghị này sẽ không ảnh hưởng đến quyền của mỗi quốc
gia để kiểm soát và điều khiển ở hoạt động vận tải đa
phương thức cấp quốc gia và người điều hành vận tải đa
phương thức.
- Người khai thác vận tải đa phương được thực hiện theo
pháp luật hiện hành của quốc gia mà họ hoạt động và các
quy định của Công ước này.
Gồm 13 điều khoản
Là một quy phạm tùy ý không có giá trị bắt
buộc vì vậy ai muốn sử dụng thì phải ghi rõ
vào trong hợp đồng vận chuyển
Có quy định về thời hạn trách nhiệm, cơ sở
trách nhiệm và giới hạn trách nhiệm của
người VTĐPT
Tính chất chung của hàng hoá, ký mã hiệu cần thiết để nhận
dạng hàng hóa
Tên và địa điểm kinh doanh chính của người kinh doanh vận
tải đa phương thức
Tên người gửi hàng và người nhận hàng
Ðịa điểm người kinh doanh vận tải đa phương thức nhận
hàng để chở
và giao hàng
Ngày hay thời hạn giao hàng ở địa điểm giao nếu được thoả
thuận rõ ràng giữa các bên
Nơi và ngày cấp chứng từ vận tải đa phương thức
Chữ ký của MTO hoặc người được uỷ quyền
Tiền cước cho mỗi phương thức vận tải
Hình thức dự kiến các phương thức vận tải
Quy định về việc áp dụng công ước.
Các thỏa thuận khác
KHÁI NIỆM
Vận đơn FIAT
(FIATA Negotiable Multimodal transport Bill LadingFB/L)
Được sử dụng trong kinh
doanh vận tải đa phương
thức.
FB/L là chứng từ có thể lưu
thông và được các Ngân
hàng chấp nhận thanh toán.
FB/L có thể dùng trong vận
tải đường biển.
Chứng từ vận tải liên hợp
(COMBIDOC-Conbinedtransport document)
- Áp dụng cho người
kinh doanh vận tải
tàu biển
- Chứng từ được
phòng thương mại
quốc tế chấp nhận
thông qua
Chứng từ vận tải đa phương thức
(MULTIDOC-Multimodal transport document)
MULTIDOC do Hội nghị của
LHQ về buôn bán và phát
triển soạn thảo trên cơ sở công
ước của LHQ về vận tải đa
phương thức
Công ước chưa có hiệu lực
nên ít được sử dụng.
Chứng từ dùng cho vận tải liên hợp và vận tải đường biển
(Bill of Lading for Conbined transport Shipment or port to port
Shipment)
Khi
Khiáp
ápdụng
dụngchứng
chứngtừ
từvề
vềkinh
kinhdoanh
doanhvận
vậntải
tảiđpt
đpt
cần
cầnlưu
lưuýýđáp
đápứng
ứngđầy
đầyđủ
đủcác
cácđiều
điềukiện
kiệnsau:
sau:
1.Quốc
1.Quốc tế
tế
Có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh trong
đó có đăng ký ngành nghề kinh doanh vận tải
đa phương thức quốc tế.
Duy trì tài sản tối thiểu tương đương 80000
SDR hoặc có bảo lãnh tương đương.
Có giấy phép kinh doanh vận tải đa phương
thức quốc tế.
Có bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp hoặc có
bảo lãnh tương đương.
2.Trong
2.Trong nước:
nước:
Về điều kiện kinh doanh vận tải đa phương
thức nội địa, chỉ doanh nghiệp hợp tác xã Việt
Nam, doanh nghiệp nước ngoài đầu tư tại Việt
Nam mới được kinh doanh vận tải đa phương
thức nội địa và phải đáp ứng các điều kiện sau:
Có giấy chứng nhận đăng kí
kinh doanh trong đó có đăng
kí ngành nghề kinh doanh
vận tải đa phương thức.
Có hợp đồng bảo hiểm
trách nhiệm nghề nghiệp
vận tải đa phương thức.
3.Về thời hạn trách nhiệm
Người kinh doanh vận tải đa phương thức phải chịu trách nhiệm về
hàng hóa
TỪ KHI NHẬN
HÀNG
ĐẾN KHI
GIAO
GIAOTRẢ
TRẢHÀNG
HÀNGCHO
CHO
NGƯỜI
NGƯỜINHẬN
NHẬN
Hoặc
Nếu người kinh doanh vận tải đa phương thức phải chịu trách nhiệm về tổn thất
do việc giao trả hàng chậm thì trách nhiệm được giới hạn trong số tiền không vượt
quá số tiền tương đương với tiền cước vận chuyển theo hợp đồng vận tải đa
phương thức.
Cám
ơn